La petrolera YPF anunció que mantendrá estables los precios de los combustibles durante 45 días, en una medida propia que busca evitar una caída en la demanda tras los recientes aumentos.
El anuncio fue realizado por su presidente y CEO, Horacio Marín, quien explicó que la empresa implementará un “buffer” de precios para amortiguar el impacto de la volatilidad internacional del petróleo.
Según detalló, la decisión no responde a una medida del Gobierno nacional, sino que fue adoptada por el directorio de la compañía, aunque no se descarta que otras petroleras puedan sumarse a la iniciativa.
Desde la empresa indicaron que, durante este período, no se trasladarán al surtidor las variaciones del precio del Brent, en un contexto marcado por la incertidumbre global y la suba del crudo, impulsada por el conflicto en Medio Oriente.
Marín señaló que el objetivo es “ayudar a los consumidores” en el corto plazo, aunque advirtió que, una vez finalizado el plazo, la empresa deberá reacomodar su estrategia en función de las condiciones del mercado.
En un comunicado oficial, YPF destacó que la medida apunta a sostener la demanda y generar valor en el largo plazo, en línea con una estrategia comercial que contempla la dinámica de oferta y demanda en una economía de libre mercado.
La decisión llega luego de que, en las últimas semanas, los combustibles registraran aumentos cercanos al 20%, en línea con la escalada del precio internacional del petróleo.
La petrolera YPF anunció que mantendrá estables los precios de los combustibles durante 45 días, en una medida propia que busca evitar una caída en la demanda tras los recientes aumentos.
El anuncio fue realizado por su presidente y CEO, Horacio Marín, quien explicó que la empresa implementará un “buffer” de precios para amortiguar el impacto de la volatilidad internacional del petróleo.
Según detalló, la decisión no responde a una medida del Gobierno nacional, sino que fue adoptada por el directorio de la compañía, aunque no se descarta que otras petroleras puedan sumarse a la iniciativa.
Desde la empresa indicaron que, durante este período, no se trasladarán al surtidor las variaciones del precio del Brent, en un contexto marcado por la incertidumbre global y la suba del crudo, impulsada por el conflicto en Medio Oriente.
Marín señaló que el objetivo es “ayudar a los consumidores” en el corto plazo, aunque advirtió que, una vez finalizado el plazo, la empresa deberá reacomodar su estrategia en función de las condiciones del mercado.
En un comunicado oficial, YPF destacó que la medida apunta a sostener la demanda y generar valor en el largo plazo, en línea con una estrategia comercial que contempla la dinámica de oferta y demanda en una economía de libre mercado.
La decisión llega luego de que, en las últimas semanas, los combustibles registraran aumentos cercanos al 20%, en línea con la escalada del precio internacional del petróleo.
La petrolera estatal YPF anunció que mantendrá estables los precios de los combustibles por un plazo de 45 días, a través de un esquema que su presidente y CEO, Horacio Marín, definió como un “buffer” de precios.
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Según explicó Marín, la compañía optó por no trasladar las variaciones recientes del Brent a los surtidores durante este período. “Esto nos permitirá mantener aproximadamente estables los precios”, sostuvo en un mensaje público. En paralelo, aclaró que el resto de las variables que componen el precio de los combustibles —como impuestos, tipo de cambio y biocombustibles— continúan vigentes y liberadas.
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Marín encuadró la medida dentro de una lógica de mercado y dijo en su publicación “operamos en una economía de libre mercado: observamos la oferta y la demanda y definimos las mejores estrategias comerciales”.
En esa línea, aseguró que la decisión apunta a «renovar el compromiso honesto y moral con nuestros consumidores cuidando la demanda en un contexto de incertidumbre global».
Desde @YPFoficial hemos decidido realizar un buffer de precios de combustibles por hasta 45 días, comenzando a partir del día de hoy. Esto nos permitirá mantener aproximadamente estables los precios en el surtidor.
Durante este periodo, desde YPF no trasladaremos a los… pic.twitter.com/gP5Zv01IaP
— Horacio Marín (@HoracioMarin_ok) April 2, 2026
En los primeros tres meses del año, el combustible ya aumentó un 20% en la región, con un fuerte impulso desde que comenzó la guerra. La nafta súper pasó de $1.490 desde el 1° de enero hasta merodear los $1.800 en el cierre de marzo. El dato representa un incremento del 20%, ampliamente por encima de la inflación acumulada en el mismo período.
Qué significa el “buffer” de precios
En términos económicos, el “buffer” implica que la empresa absorbe transitoriamente el impacto de un aumento en sus costos —en este caso, el encarecimiento del petróleo— sin trasladarlo de inmediato al consumidor. Es una estrategia comercial que busca suavizar la volatilidad en el corto plazo, evitando ajustes bruscos en el surtidor.
En la práctica, esto supone que YPF resigna margen en el corto plazo, con la expectativa de recomponerlo más adelante si las condiciones del mercado lo permiten.
La decisión de la compañía se inscribe en un escenario global marcado por la escalada del conflicto en Medio Oriente, que presiona al alza el precio del crudo Brent, referencia para Argentina.
A cuánto está el combustible en la región: la diferencia entre Neuquén y Cipolletti
Actualmente, la nafta súper en Neuquén en una estación de servicio YPF se ubica en $1.754, mientras que en Cipolletti cuesta $1.786. La diferencia es de $32 por litro a favor de Neuquén, lo que vuelve innecesario el cruce para quienes utilizan este tipo de combustible. Incluso en una estación de servicio Axion en Cipolleti, el precio es mucho mayor: $1.829 la súper.
En el caso de la nafta premium, la tendencia es similar. La Infinia se vende a $2.013 en Neuquén y a $2.034 en Cipolletti, lo que implica una diferencia de $21 por litro también favorable a la capital neuquina.
Donde sí aparece una ventaja del lado rionegrino es en el diésel premium. El Infinia Diesel cuesta $2.478 en Neuquén y $2.429 en Cipolletti, es decir, $49 menos por litro.
Naftas en YPF 1 de abril de 2026
El precio de la nafta súper en Neuquén el 1° de abril de 2026.
El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) sumó un nuevo hito en la costa rionegrina con la finalización del montaje del techo del primer tanque de almacenamiento de la terminal Punta Colorada. Se trata de una de las piezas clave de la infraestructura que busca transformar el crecimiento del shale oil en exportaciones a gran escala desde el Atlántico.
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La estructura corresponde al tanque TK404, uno de los seis previstos en el desarrollo portuario. Cada unidad tendrá una capacidad de 120.000 metros cúbicos, con dimensiones que alcanzan los 82 metros de diámetro y 35 metros de altura, y un diseño específico para operar en condiciones costeras, bajo estándares de seguridad industrial exigentes.
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Una obra clave para escalar exportaciones
Desde YPF señalaron que el avance de la terminal resulta estratégico en un contexto de fuerte expansión de la producción no convencional. En ese sentido, el presidente y CEO de la compañía, Horacio Marín, había anticipado durante el CERAWeek que Argentina podría superar el millón de barriles diarios en 2026.
El VMOS aparece como el eslabón necesario para canalizar ese salto productivo hacia los mercados internacionales. En su primera etapa, el sistema permitirá evacuar entre 180.000 y 190.000 barriles diarios, con una proyección de crecimiento que lo llevará a un rango de entre 550.000 y 700.000 barriles por día en su desarrollo completo, habilitando además la operación de buques de gran porte tipo VLCC.
Ingeniería de gran escala en la terminal
La construcción de cada tanque implica una logística y un despliegue técnico de magnitud. Se requieren unas 1.500 toneladas de acero y más de un millón de pulgadas de soldadura por unidad. En el caso del techo recientemente instalado, se trata de una estructura de aluminio de 57 toneladas, ensamblada con cerca de 30.000 bulones.
La maniobra de montaje demandó la participación de 60 operarios, de los cuales 35 contaban con capacitación específica para este tipo de tareas.
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La cubierta de aluminio de 57 toneladas fue instalada con un operativo que involucró a 60 trabajadores especializados.
El VMOS es impulsado por un consorcio integrado por YPF, Vista Energy, Pan American Energy, Pampa Energía, Chevron, Pluspetrol, Shell y Tecpetrol, con una inversión estimada en torno a los 3.000 millones de dólares.
La terminal de Punta Colorada concentrará una capacidad total de almacenamiento de 720.000 metros cúbicos, mientras que la obra moviliza actualmente unos 2.500 empleos directos y cerca de 7.500 indirectos en toda la cadena de valor.
Exportaciones y GNL
El desarrollo del VMOS se inscribe en una estrategia más amplia orientada a posicionar a Argentina como exportador neto de energía. Según Marín, el objetivo es superar los 30.000 millones de dólares anuales en exportaciones hacia 2030/31.
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El VMOS prevé seis tanques de gran escala y una capacidad total de almacenamiento de 720.000 m3
“Nosotros somos el cebador de la economía para lograr que la macroeconomía despegue y darle tiempo suficiente a que entren las otras exportaciones”, afirmó el ejecutivo.
En ese esquema, el gas natural licuado (GNL) aparece como otro pilar central, con el proyecto Argentina LNG avanzando en Río Negro hacia su estructuración financiera, en lo que podría convertirse en el mayor financiamiento de infraestructura de la región.
Avances simultáneos: ducto y desafíos técnicos
El progreso del VMOS no se limita a la terminal portuaria. En paralelo, el proyecto completó recientemente la soldadura automática del ducto costero de 38 pulgadas, una obra crítica para vincular la cuenca neuquina con la salida atlántica.
Los trabajos están a cargo de la UTE conformada por Techint y Sacde, responsables de la ejecución integral del sistema.
El tendido del ducto ya supera el 50% de avance general y enfrenta desafíos técnicos relevantes, entre ellos el cruce del río Negro. Para resolver este punto, se implementó la técnica de perforación horizontal dirigida (HDD), que permite instalar un tramo de aproximadamente 700 metros de tubería sin afectar el cauce, mediante un túnel subterráneo monitoreado en tiempo real con tecnología electromagnética.
El conflicto en Medio Oriente sigue presionando los precios internacionales del crudo y el mundo entró en una fuerte volatilidad. Argentina no es ajena a esta situación y Horacio Marín explicó que, pese a las subas de la cotización del Brent, YPF solo aplicó un tercio del ajuste que correspondía.
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En diálogo con radio Mitre, el presidente y CEO de la empresa de mayoría estatal, reafirmó que la estrategia está enfocada en proteger al consumidor argentino evitando una corrección abrupta del precio en los surtidores.
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Marín subrayó que trasladar el incremento total hubiese generado un impacto inmediato en la inflación y habría sido interpretado como una maniobra oportunista en medio de una crisis internacional.
Asimismo, el ejecutivo describió que la compañía se “congeló” en los valores de febrero, convencida de que el salto internacional sería transitorio y destacó que aplicar un aumento significativo con riesgo de revertirlo semanas después hubiera afectado la credibilidad de la empresa y alimentado la percepción de especulación.
YPF estación de servicio playero trabajador surtidores nafta combustible
Horacio Marín explicó cómo se aplicó la suba de combustibles desde que comenzó el conflicto en Medio Oriente.
Las razones detrás de la decisión
“Desde que empezó la guerra, YPF aumentó un tercio de lo que tendría que haber aumentado. Nos debemos al consumidor y no podíamos aplicar un ajuste tan grande. Si lo hacíamos y después bajaba, la gente iba a decir: ‘YPF especula’”, subrayó el pope de la empresa.
“Ganar unos millones más en una empresa que factura 20.000 millones de dólares es especulación. No estamos para eso, estamos para hacer lo que le conviene a la gente”, agregó.
Marín explicó que tanto YPF como el resto de las refinadoras actuaron con responsabilidad frente a la volatilidad internacional y reconoció que un traslado directo del Brent habría sido injustificado. “Lo que hicimos fue proteger al consumidor en un momento de enorme incertidumbre”, afirmó.
La guerra, el precio y ganancias extraordinarias
“Esto es transitorio. No vamos a trasladar un salto internacional que puede durar días o semanas. Nos congelamos en la situación previa porque primero está la gente y después cualquier ganancia extraordinaria”, consideró.
Continuando en esta línea, el ejecutivo afirmó que, cuando pase la volatilidad, YPF colocará el valor de los combustibles que corresponda. «Si hay que bajar, se bajará. Y si hay que subir, se subirá. Pero no creo que se vaya de los niveles actuales; hoy nadie sabe hacia dónde va a terminar el precio del petróleo”, consideró.
“YPF tiene 90% de imagen positiva porque no especula. Solo trasladamos el impacto real de la guerra en YPF, no el precio internacional al que debería estar el combustible si siguiéramos estrictamente los valores de referencia”, aseveró.
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Los combustibles es uno de los temas sensibles de la economía argentina.
La visión sobre los precios futuros
Al analizar el escenario internacional, Marín señaló que la suba del Brent después de los ataques a infraestructuras energéticas generó una situación excepcional. Sin embargo, insistió en que YPF no podía responder con aumentos automáticos frente a una escalada cuyo alcance todavía es incierto.
Aunque el petróleo podría estabilizarse a un nivel más alto que antes del conflicto, el CEO indicó que eso no implica correcciones inmediatas en el mercado interno y ponderó que la política de precios de YPF seguirá siendo gradual y basada en criterios técnicos, no en variaciones diarias o semanales del mercado global.
También explicó que cualquier ajuste será analizado con cuidado y que la empresa prefiere evitar “picos bruscos” que afecten el poder adquisitivo y la inflación.
Tras el fallo favorable para YPF de la justicia de Estados Unidos, el presidente de la empresa, Horacio Marín, calificó que fue “una alegría impresionante” haber logrado ratificar la decisión de primera instancia y aseguró que los aumentos que hizo YPF son «mucho menores» de los que tendría que haber hecho.
El mensaje de Marín fue que “los aumentos que hizo YPF son mucho menores de los que tendría que haber hecho, que no especuló, sino que hicimos el menor impacto posible para los consumidores”.
“YPF es una empresa centenaria con 90% de imagen positiva; no vamos a especular y lo que transferimos es exactamente el impacto en YPF de la guerra, no el precio del combustible al valor que debería estar”, agregó.
Más frases de Marín
Ahora, sobre el precio del combustible, analizó que “desde que empezó la guerra, si uno agarra con valores internacionales YPF y todas las refinadoras tuvimos conciencia y hemos subido un tercio de lo que deberíamos haber subido y lo que me parece es que no se puede hacer”. Completó la idea al mencionar: “Si nosotros facturamos 20.000 millones de dólares, especular y ganar unos millones de dólares más, hacer picos y que la gente lo sufra y generar inflación no nos parecía”.
Otro de los puntos que aclaró sobre el precio de la nafta en la región afirmó que Argentina “hay que ver las distintas decisiones que se han tomado en cada país; no se puede decir si es más cara o más barata porque hay distintas formas de hacerlo”. “Nosotros estamos trabajando con la industria, nada de involucramiento del Estado nacional», finalizó.
Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, fue categórico al describir el peso del proceso judicial que enfrentó la compañía: perder el juicio hubiera significado la extinción de la empresa. El fallo a favor despejó una incertidumbre que pesaba sobre cada decisión de inversión y cada negociación financiera, yabrió una nueva etapa para la petrolera estatal.
El caso involucró dos frentes legales diferenciados: uno contra YPF y otro contra la República Argentina. El resultado favorable en ambos fue determinante. Según Marín, la posibilidad de una sentencia adversa generaba una prima de riesgo concreta que encarecía el financiamiento de la compañía, ya que bancos e inversores incorporaban ese escenario en sus cálculos. Con el fallo resuelto, esa variable desapareció.
Una compañía que mira para adelante
Con el frente judicial despejado, la estrategia de YPF se concentra en un solo eje: Vaca Muerta. El CEO explicó que la gestión actual retiró el foco de los yacimientos donde la empresa perdía dinero y volcó los recursos hacia la cuenca neuquina, donde el costo de extracción por barril —el llamado lifting cost— ronda los 4 a 4,2 dólares, uno de los más competitivos del mundo.
Ese reposicionamiento operativo va de la mano de una visión más amplia sobre el rol de YPF en la economía argentina. El objetivo que traza Marín es que para 2030 y 2031 el país exporte más de 30.000 millones de dólares en gas, con potencial de escalar hasta los 45.000 millones si el desarrollo del Gas Natural Licuado avanza según lo previsto. En ese esquema, la energía se convierte en lo que el propio Marín define como la «segunda turbina» de la economía, con una ventaja clave frente al campo: no depende de la lluvia.
Precios, guerra y consumo
La guerra en Medio Oriente también aparece en el horizonte. La escasez global de petróleo genera presiones al alza en los precios internacionales, y el presidente de la firma describió la política de la empresa frente a esa coyuntura: si el precio sube de forma transitoria, YPF no traslada todo el impacto de inmediato al surtidor. Si baja de manera sostenida, el precio en las estaciones también baja. El objetivo es evitar la especulación y preservar la credibilidad de la compañía.
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El ejecutivo también aclaró, en una entrevista con Infobae, un punto que suele generar confusión: el precio de la nafta en Argentina no depende de la inflación local, sino del valor del crudo, los impuestos, los biocombustibles y el tipo de cambio.
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En cuanto al consumo, los datos que maneja YPF en tiempo real muestran un panorama dispar. La nafta se mantuvo estable, con apenas un 1% de variación positiva, mientras que el gasoil cayó cerca de un 7% respecto al año anterior, una señal que el CEO lee directamente como un reflejo del nivel de actividad económica del país.
El fallo judicial cerró un capítulo de incertidumbre. Lo que viene ahora, según el presidente de YPF, es construir la empresa que Argentina necesita para transformar su energía en divisas.
El gobierno de Neuquén buscará darle las últimas puntadas a la negociación con YPF para enviar, en abril, el proyecto de ley que establecerá un marco específico para los proyectos de exportación de GNL. La iniciativa fue anticipada por Rolando Figueroa en la apertura de sesiones de la Legislatura, quien reveló que contendrá un tratamiento particular para el metano, con una regalía más baja.
La semana pasada, desde Houston, dijo que en el gobierno están «muy entusiasmados con todo el armado del esquema legal para ser más competitivos».
Según pudo saber Diario RÍO NEGRO, el debate con la petrolera que conduce Horacio Marín había alcanzado cierto acuerdo para una regalía del 5%. Sin embargo, al eximir la Provincia el cobro de Ingresos Brutos por tratarse de producción con destino a la exportación, el porcentaje ahora pareciera estar cerrándose más cerca del 7,5%.
Otra novedad es que el proyecto que llegará a la Legislatura incluirá un precio de referencia para la liquidación de esas regalías.
Estaría asociado al precio del gas que se cobra a la industria, que actualmente ronda los 3 dólares el millón de BTU. «Esto es para evitar que, por tratarse de empresas integradas, nos digan ‘compramos el gas a un centavo de dólar y nos terminen liquidando menos regalías», dijo una fuente del gobierno que participa de la negociación.
El debate que no llegó a darse en la Legislatura
En la Legislatura, el diputado Darío Martínez (UP) había presentado un proyecto en 2024 para establecer como valor de referencia el «precio promedio del último trienio de venta del gas al mercado interno y al externo como exportación, cuando este sea mayor que el precio del mercado interno».
Esa propuesta se puso en el temario de la comisión de Energía una sola vez.El legislador planteó allí que los proyectos de GNL como el que está trabajando YPF pretendían fijar el valor del gas en 1,80 dólares el millón de BTU para que el proyecto resulte rentable, lo que impactaría en una menor percepción de regalías.
Los diputados enviaron un pedido de opinión al ministro de Energía, Gustavo Medele, pero nunca llegó la respuesta. Sin embargo, ahora se sabe que la preocupación también era del gobierno, que viene negociando bajo cierto hermetismo con YPF para alcanzar un acuerdo que luego ratifiquen los diputados.
El Ejecutivo espera poder enviar el proyecto en el transcurso de abril, mes en el que también ingresaría la ratificación de un nuevo fideicomiso de empresas petroleras para la ejecución de obras viales, también anunciado el 1 de marzo por Figueroa.
HOUSTON, EE.UU. Enviado especial. En el marco de la CERAWeekby S&P Global, la cumbre energética global que reunió esta semana a los principales actores de la industria en Houston, Texas, el CEO y presidente de YPF, Horacio Marín, brindó definiciones clave sobre el futuro del megaproyecto Argentina LNG. Lejos de representar un obstáculo, el actual conflicto en Medio Oriente y la reconfiguración del mapa energético mundial figuran como catalizadores para acelerar la expansión de la planta a 12 millones de toneladas.
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En diálogo con la prensa argentina en la capital del shale, Marín detalló la magnitud del desafío financiero que enfrenta el consorcio fundacional —integrado por YPF, ENI y XRG—: estructurar el Project Finance más grande en la historia de Latinoamérica, por un monto cercano a los 15.500 millones de dólares. Con el JP Morgan como asesor y la mira puesta en cerrar la Decisión Final de Inversión (FID) para octubre de este año, YPF se prepara para una ronda de licitaciones bajo estrictos estándares de transparencia.
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Horacio Marín IAPG Houston 2026 (4)
Durante la CERAWeek, YPF ratificó que la planta de LNG podría escalar hasta 12 millones de toneladas más rápido de lo previsto.
—¿Complicó la negociación con potenciales socios o el desarrollo del proyecto el conflicto en Medio Oriente?
—No, no tiene nada que ver, para nada. Te diría que todo lo contrario. A mí no me gusta decir «la guerra» porque es algo no deseable y hay mucha gente que sufre. Pero lo que pasó es que esto acelera el LNG de Argentina de una forma que no se imaginan. Yo creo que lo que va a hacer este conflicto es acelerar fuertemente la expansión del proyecto. Yo personalmente empujaba mucho para que se logre, era lógico que tenga un tiempo entre una etapa y otra, pero creo que la situación puede llegar a hacerlo muy rápido; me refiero a lo que llamamos el proyecto de 12 millones de toneladas con los 6 millones adicionales.
—¿Para cuándo esperarían tener cerrado el financiamiento, parte o todo?
—La idea de todos los socios es tenerla finalizada para fines de este año. Estamos hablando para fines de octubre, pero puede ser noviembre o diciembre, es lo mismo. Me lo dicen los bancos, sobre todo nos lo dijo JP Morgan y algún otro banco lo confirmó: es el Project Finance más grande en la historia de Latinoamérica.
Financiamiento para crecer
—En cifras redondas, ¿cuánto van a salir a buscar a los mercados?
—Hay dos financiamientos. Está el midstream y downstream, que es de unos 20.000 millones de dólares, y el upstream, que es de 10.000 millones. El de 10.000 no lo ponés como Project Finance porque hoy en el mundo no hay este tipo de financiamiento para pozos. Sí lo hay para infraestructura y para barcos. Del de 20.000 millones, generalmente tenés que hablar de un 70% de financiamiento, unos 15.500 millones. Ese es el número que tenés que obtener. Es una combinación compleja, porque no es solamente financiamiento de bancos comerciales, sino que hay financiamiento de las ECA (Export Credit Agencies), que son bancos de desarrollo. Ellos te dan garantías a los que te prestan, alargan el período y te bajan la tasa. Es un rompecabezas que ya empezamos a armar con nuestro financial advisor, que es el JP Morgan.
—¿Cuáles son los próximos pasos respecto a este financiamiento y a la licitación de las principales obras?
—Estamos trabajando todos para tener los documentos mínimos necesarios para empezar las negociaciones del financiamiento para fines de abril. Es algo nuevo, no hay este tipo de contratos ni de financiamiento en Argentina, es el primer proyecto de esta envergadura. Lo que hay que hacer es tener todo listo para cuando esté avanzado el FID (Decisión Final de Inversión) para octubre. Para ese momento, tendríamos que tener todos los contratos licitados.
Horacio Marín IAPG Houston 2026 (3)
En Houston, YPF detalló la hoja de ruta para reducir costos, acelerar perforaciones y sostener su plan de crecimiento en Vaca Muerta.
La figura de un cuarto socio
—¿El ganador de las obras tiene que estar antes del FID entonces?
—Tiene que estar antes de terminar el FID, en octubre de este año. Seguramente vamos a ir licitando en este período sujeto al FID. Es decir, llamás a licitación, definís al ganador y firmás sujeto a que salga la decisión final, porque si no atrasás mucho los proyectos. YPF tiene que ir a un sistema en todo lo que licitemos donde no haya negociaciones posteriores, que sea en el momento y absolutamente transparente. Queremos homologar nosotros antes de la licitación para que no se generen situaciones no deseables. Gana el que ponga el menor costo, porque al final del día el menor costo es mejor para todos.
—¿De qué depende que se sume finalmente un cuarto socio al proyecto?
—Estamos en los procesos finales, depende de los tiempos que le llevan al socio las aprobaciones formales. Pero no es que el consorcio esté buscando desesperadamente un cuarto socio. Somos tres socios fundadores: ENI, XRG (ADNOC) e YPF. Podemos hacerlo los tres solos. Es una oportunidad porque es un socio importante si se da, pero es ese socio o ningún otro. El proyecto con los tres socios fundadores avanza igual.
Horacio Marín IAPG Houston 2026 (2)
El presidente de YPF aseguró en Houston que el conflicto en Medio Oriente acelera la expansión del megaproyecto Argentina LNG.
El salto en Vaca Muerta: la meta de los 250.000 barriles
Horacio Marín se hizo eco de los elogios que el CEO de Chevron propinó al potencial de Vaca Muerta durante la cumbre y detalló la hoja de ruta operativa de YPF en la cuenca neuquina para este año. El titular de la petrolera destacó una reducción sustancial en los tiempos y costos, una variable clave para sostener el plan de crecimiento.
«Hemos logrado bajas de costo significativas porque las compañías de servicios internacionales comprendieron que Argentina y Vaca Muerta hoy son distintas», aseguró Marín. En esa línea, precisó que el ciclo de perforación de un padde cuatro pozos, que en 2023 demandaba unos 310 días, hoy se logró reducir a 185 días. «Estamos en el sendero correcto y va a redundar en una baja del costo del pozo a partir de este año», auguró.
Sobre el nivel de actividad, confirmó un incremento paulatino en la cantidad de perforadores: «Ya levantamos un rig, pasamos de 12 a 13. En julio entra otro, en agosto entra otro y en diciembre entra el próximo. Todos esos van a ir subiendo la producción«.
El objetivo trazado por la compañía es alcanzar una producción de salida en Vaca Muerta de 250.000 barriles diarios o más a partir de diciembre. Para graficar el esfuerzo operativo detrás de esa cifra, el CEO apeló a lo que definió como «números carniceros»: «Si terminamos el año en 200.000 barriles, la declinación natural te hace caer 60.000 barriles para diciembre. Es decir, si YPF no hiciera absolutamente nada, la producción bajaría a 140.000. Nosotros estamos perforando para levantar esos 60.000 de caída, más otros 50.000 de crecimiento neto».
El presidente, Javier Milei, utilizará este viernes a las 19 la cadena nacional para hablar del fallo de la Justicia de Estados Unidos que anula la condena a la Argentina por el caso YPF. Será con un mensaje grabado en el Salón Blanco de la Casa Rosada.
Según precisaron fuentes oficiales, el set ya fue diagramado y esta tarde el presidente grabará palabras para hablar de un hecho que calificó de “histórico” en el acto de inauguración del Centro de Formación de Capital Humano de esta mañana.
“Le hemos ganado a Burford en Estados Unidos. Gracias a la gestión de Horacio en YPF y todo el equipo de abogados, en especial a la Procuración, hemos logrado que Argentina tenga que evitar el pago de 18.000 millones de dólares”, destacó el economista.
Y agregó: “Y, como soy Milei, lo voy a decir al estilo Milei: tuvimos que venir a arreglar las cagadas que hizo el inútil, imbécil, incompetente de Kicillof durante el segundo gobierno de la corrupta y presidiaria Cristina Fernández de Kirchner”.
Esta mañana, la Cámara de Apelaciones de Segundo Circuito de Nueva York dio sentencia sobre el juicio de expropiación de YPF. A su vez, el tribunal revisor dijo que YPF fue exculpada de forma correcta en su proceso de estatización, que se dio durante el último gobierno de Cristina Kirchner.
No obstante, las partes tendrán como último recurso a la Corte Suprema norteamericana. El proceso judicial, que se inició en 2015, tuvo su primer fallo de primera instancia en 2023 contrario a los intereses del Estado argentino. Fue allí cuando la Justicia resolvió condenar al país a pagar los US$16.000 millones.
Fallo histórico
La Justicia de EE.UU. falló en favor de la Argentina por la condena que obligaba al Estado argentino pagar más de US$16.000 millones, tras la expropiación de la petrolera, en 2012.
Así lo dispuso la Cámara de Apelaciones de Segundo Circuito de Nueva York. A su vez, el tribunal revisor dijo que YPF fue exculpada de forma correcta en su proceso de estatización, que se dio durante el último gobierno de Cristina Kirchner.
El proceso judicial, que se inició en 2015, tuvo su primer fallo de primera instancia en 2023 contrario a los intereses del Estado argentino. Fue allí cuando la Justicia resolvió condenar al país a pagar los US$16.000 millones.
Según la juez Loretta Preska, la Argentina violó el estatuto de YPF en el proceso de privatización que estuvo a cargo del ex ministro de Economía, Axel Kicillof.
Cadena Nacional de Milei: qué pasará con el amistoso de Argentina
Este viernes a las 19, Javier Milei utilizará la cadena nacional para hablar del fallo de la Justicia de Estados Unidos que anula la condena a la Argentina por el caso YPF.
La misma iba a llevarse a cabo a las 20, en el mismo horario que el amistoso entre Argentina y Mauritania, pero finalmente se adelantó una hora más temprano.
A pesar de que la cadena iniciará a las 19 y el partido a las 20:15, existe la posibilidad de que la transmisión se vea interrumpida si llega a extenderse el discurso del presidente Milei, por lo que podría quitarse del aire hasta el final de la emisión presidencial.
El mensaje fue grabado en el Salón Blanco de la Casa Rosada, según precisaron fuentes oficiales a la Agencia Noticias Argentinas.
