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  • Fórmula 1 en Suzuka: qué periodista fue demorada por la policía

    Fórmula 1 en Suzuka: qué periodista fue demorada por la policía

    La periodista Florencia Andersen sorprendió en sus redes sociales con un llamativo anuncio donde comentó que luego de la clasificación para la carrera en Japón, precisamente en Suzuka donde las escuderías batallan para sumar unidades en la lucha por el título mundial de Fórmula 1, vivió un momento inesperado.

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    En su cuenta personal de X (ex Twitter) lanzó un mensaje que sorprendió y generó preocupación en sus fanáticos quienes rápidamente le pidieron más explicaciones.

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    «Volviendo de la transmisión me frenaron para hacerme un test de alcoholemia. Resultado: Verstappen poleman positivo», relató con un breve mensaje la periodista del programa Telemétrico que se emite por Fox Sports y realiza junto a Adrián Puente.

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    Por otra parte la periodista se refirió al futuro del piloto en la máxima categoría y las reacción de los fanáticos ante las posibilidades que crecen sobre el mal rnedimiento que tiene el japonés. En su relato fue contundente con los hinchas que le envían mensajes negativos a la competencia interna de Colapinto Jack Doohan. «No por eso Alpine va a subir a Franco más temprano que tarde, no tiene que ver lo que pasa en redes sociales».

    Jack Doohan, el competidor de Franco Colapinto, chocó en la previa al Gran Premio de Japón

    El piloto australiano Jack Doohan, competidor de Franco Colapinto, protagonizó este viernes un impactante accidente durante la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón de Fórmula 1. El incidente, que ocurrió en la curva 1 del circuito de Suzuka, dejó al joven piloto fuera de competencia por el resto de la jornada y generó gran preocupación tanto en su equipo como en los espectadores.

    El golpe fue violento: Doohan, a bordo de su Alpine A525, venía lanzado a alta velocidad tras recorrer la recta principal cuando, al ingresar en la zona de frenado, perdió el control del monoplaza. El coche hizo un trompo y se estrelló contra las barreras de contención con una fuerza considerable. La sesión fue interrumpida durante casi 20 minutos para permitir el retiro del vehículo y las reparaciones de seguridad en la pista.

    El accidente de Jack Doohan, el piloto competidor de Franco Colapinto

    A pesar del espectacular impacto, el piloto de 21 años logró salir por sus propios medios del auto. “Estoy bien, ¿qué pasó?”, fue lo primero que dijo por radio a su equipo, visiblemente confundido por la situación. Si bien al principio rengueaba y manifestaba dolor en una pierna, los exámenes posteriores descartaron lesiones mayores. El susto fue grande, pero Doohan estará habilitado para participar en la clasificación del sábado, siempre que supere los controles médicos.

    Los primeros análisis del equipo Alpine indicaron que el accidente pudo haber sido causado por «un error de cálculo al no cerrar el DRS en la curva 1», según explicó Oliver Oakes, director del equipo. Las imágenes de la cámara on board muestran claramente que el Drag Reduction System seguía activado al momento del ingreso a la curva, lo que habría disminuido la carga aerodinámica y provocado la pérdida de control.

  • Fórmula 1: Verstappen logro la pole position ¿cómo les fue a los pilotos de Alpine?

    Fórmula 1: Verstappen logro la pole position ¿cómo les fue a los pilotos de Alpine?

    El piloto de Red Bull Max Verstappen dio la gran sorpresa, se impuso en la clasificación y largará primero en el Gran Premio de Japón de la Fórmula 1. La segunda y tercera posición fue para los pilotos de McLaren, el británico Lando Norris y el australiano Oscar Piastri, que terminaron a 12 y 44 milésimas, respectivamente.

    El cuatro veces campeón del mundo marcó el mejor registro en el Circuito de Suzuka, con un tiempo de 1:26,983. Verstappen dio una vuelta verdaderamente impresionante pese a no tener el mejor auto de la parrilla. Este mérito le corresponde a los McLaren, que en lo que va del año se mostraron intratables y se impusieron tanto en Australia (Norris) como en China (Piastri).

    Es por esto que toma tanto valor la pole position de Verstappen, que este domingo irá en busca de un triunfo que le permita acercase o incluso superar a Norris, quien es el líder del campeonato y le saca ocho puntos de ventaja. El nuevo compañero de equipo de Verstappen en Red Bull, el japonés Yuki Tsunoda, tuvo una floja actuación y partirá decimoquinto.

    La otra escudería sobre la que estuvieron posados casi todos los ojos fue Ferrari, que en el GP de China sufrió la descalificación de sus pilotos por incumplir con las medidas reglamentarias. En esta ocasión, el monegasco Charles Leclerc clasificó cuarto a 316 milésimas de Verstappen, mientras que el británico Lewis Hamilton finalizó octavo, a 627 milésimas.

    La otra escudería de punta en la Fórmula 1 es Mercedes. Sus pilotos, el británico George Russel y el italiano Kimi Antonelli, redondearon una buena actuación y largarán quinto y sexto, respectivamente. El top 10 de la clasificación lo completaron el francés Isak Hadjar (Racing Bulls), el tailandés Alexander Albon y el británico Oliver Bearman (Haas).

    En lo que respecta a Alpine, la escudería que tiene como reserva al argentino Franco Colapinto, sus pilotos, el francés Pierre Gasly y el australiano Jack Doohan, terminaron undécimos y decimonoveno, respectivamente. La carrera del GP de Japón será este domingo, a las 2 de la madrugada.

    Así terminó el top 10 de la clasificación para el GP de Japón

    1. Max Verstappen (Red Bull): 1:26,983
    2. Lando Norris (McLaren): +0,012
    3. Oscar Piastri (McLaren): +0,044
    4. Charles Leclerc (Ferrari): +0,316
    5. George Russell (Mercedes): +0,335
    6. Kimi Antonelli (Mercedes): +0,572
    7. Isack Hadjar (Racing Bulls): +0,586
    8. Lewis Hamilton (Ferrari): +0,627
    9. Alexander Albon (Williams): +0,632
    10. Oliver Bearman (Haas): +0,844

  • Max Verstappen sorprendió y largará primero en el GP de Japón de la Fórmula 1

    Max Verstappen sorprendió y largará primero en el GP de Japón de la Fórmula 1

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    El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) dio la gran sorpresa, se impuso en la clasificación y largará primero en el Gran Premio de Japón de la Fórmula 1.

    El cuatro veces campeón del mundo marcó el mejor registro en el Circuito de Suzuka, con un tiempo de 1:26,983. La segunda y tercera posición fue para los pilotos de McLaren, el británico Lando Norris y el australiano Oscar Piastri, que terminaron a 12 y 44 milésimas, respectivamente. 

    Verstappen dio una vuelta verdaderamente impresionante pese a no tener el mejor auto de la parrilla. Este mérito le corresponde a los McLaren, que en lo que va del año se mostraron intratables y se impusieron tanto en Australia (Norris) como en China (Piastri).

    Es por esto que toma tanto valor la pole position de Verstappen, que este domingo irá en busca de un triunfo que le permita acercase o incluso superar a Norris, quien es el líder del campeonato y le saca ocho puntos de ventaja.

    El nuevo compañero de equipo de Verstappen en Red Bull, el japonés Yuki Tsunoda, tuvo una floja actuación y partirá decimoquinto.

    Gran Premio de Japón de la Fórmula 1: cómo le fue a Ferrari

    La otra escudería sobre la que estuvieron posados casi todos los ojos fue Ferrari, que en el GP de China sufrió la descalificación de sus pilotos por incumplir con las medidas reglamentarias. En esta ocasión, el monegasco Charles Leclerc clasificó cuarto a 316 milésimas de Verstappen, mientras que el británico Lewis Hamilton finalizó octavo, a 627 milésimas.

    La otra escudería de punta en la Fórmula 1 es Mercedes. Sus pilotos, el británico George Russel y el italiano Kimi Antonelli, redondearon una buena actuación y largarán quinto y sexto, respectivamente.

    El top 10 de la clasificación lo completaron el francés Isak Hadjar (Racing Bulls), el tailandés Alexander Albon y el británico Oliver Bearman (Haas).

    En lo que respecta a Alpine, la escudería que tiene como reserva al argentino Franco Colapinto, sus pilotos, el francés Pierre Gasly y el australiano Jack Doohan, terminaron undécimos y decimonoveno, respectivamente.

    La carrera del GP de Japón será este domingo, a las 2 de la madrugada.

    Así terminó el top 10 de la clasificación para el GP de Japón

    1. Max Verstappen (Red Bull): 1:26,983
    2. Lando Norris (McLaren): +0,012
    3. Oscar Piastri (McLaren): +0,044
    4. Charles Leclerc (Ferrari): +0,316
    5. George Russell (Mercedes): +0,335
    6. Kimi Antonelli (Mercedes): +0,572
    7. Isack Hadjar (Racing Bulls): +0,586
    8. Lewis Hamilton (Ferrari): +0,627
    9. Alexander Albon (Williams): +0,632
    10. Oliver Bearman (Haas): +0,844

    Noticias Argentinas


  • Fórmula 1 en Susuka: qué periodista fue demorada por la policía

    Fórmula 1 en Susuka: qué periodista fue demorada por la policía

    La periodista Florencia Andersen sorprendió en sus redes sociales con un llamativo anuncio en sus redes sociales donde comentó que luego de la clasificación para la carrera en Japón, precisamente en Susuka, para sumar unidades para el título mundial de Fórmula 1, vivió un momento inesperado.

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    En sus redes sociales lanzó un mensaje que sorprendió y generó preocupación en sus fanáticos quienes rápidamente pe pidieron más explicaciones ya que la escucharon horas previas en la transmisión del programa Fox Sports» junto a Adrián Puente.

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    «Volviendo de la transmisión me frenaron para hacerme un test de alcoholemia. Resultado: Verstappen poleman positivo», relató con un breve mensaje.

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    Por otra parte la periodista se refirió al futuro del piloto en la máxima categoría y las reacción de los fanáticos ante las posibilidades que crecen sobre el mal rnedimiento que tiene el japonés. En su relato fue contundente con los hinchas que le envían mensajes negativos a la competencia interna de Colapinto Jack Doohan. «No por eso Alpine va a subir a Franco más temprano que tarde, no tiene que ver lo que pasa en redes sociales».

    Jack Doohan, el competidor de Franco Colapinto, chocó en la previa al Gran Premio de Japón

    El piloto australiano Jack Doohan, competidor de Franco Colapinto, protagonizó este viernes un impactante accidente durante la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón de Fórmula 1. El incidente, que ocurrió en la curva 1 del circuito de Suzuka, dejó al joven piloto fuera de competencia por el resto de la jornada y generó gran preocupación tanto en su equipo como en los espectadores.

    El golpe fue violento: Doohan, a bordo de su Alpine A525, venía lanzado a alta velocidad tras recorrer la recta principal cuando, al ingresar en la zona de frenado, perdió el control del monoplaza. El coche hizo un trompo y se estrelló contra las barreras de contención con una fuerza considerable. La sesión fue interrumpida durante casi 20 minutos para permitir el retiro del vehículo y las reparaciones de seguridad en la pista.

    El accidente de Jack Doohan, el piloto competidor de Franco Colapinto

    A pesar del espectacular impacto, el piloto de 21 años logró salir por sus propios medios del auto. “Estoy bien, ¿qué pasó?”, fue lo primero que dijo por radio a su equipo, visiblemente confundido por la situación. Si bien al principio rengueaba y manifestaba dolor en una pierna, los exámenes posteriores descartaron lesiones mayores. El susto fue grande, pero Doohan estará habilitado para participar en la clasificación del sábado, siempre que supere los controles médicos.

    Los primeros análisis del equipo Alpine indicaron que el accidente pudo haber sido causado por «un error de cálculo al no cerrar el DRS en la curva 1», según explicó Oliver Oakes, director del equipo. Las imágenes de la cámara on board muestran claramente que el Drag Reduction System seguía activado al momento del ingreso a la curva, lo que habría disminuido la carga aerodinámica y provocado la pérdida de control.

  • El motivo por el que Franco Colapinto no viajó a Japón y no reemplazará a Jack Doohan

    El motivo por el que Franco Colapinto no viajó a Japón y no reemplazará a Jack Doohan

    Durante la tercera fecha de la Fórmula 1, que se llevó a cabo esta madrugada en el circuito de Suzuka, una de las noticias destacadas relacionadas con el equipo Alpine no estuvo solamente en la pista, sino también fuera de ella: la ausencia del piloto argentino Franco Colapinto, quien venía acompañando como piloto reserva en las fechas anteriores.

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    En esta ocasión, Colapinto no viajó a Japón y se quedó trabajando desde la sede principal de Alpine, ubicada en Enstone, Reino Unido. Esta decisión se enmarca dentro de una estrategia habitual de las escuderías de F1, que suelen dejar a uno de sus pilotos reserva en la base para tareas de simulador y análisis técnico junto a los ingenieros. En ese rol, Colapinto colaboró con el equipo para optimizar el rendimiento de los monoplaza desde el entorno virtual.

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    De esta forma, luego del accidente de Jack Doohan en las prácticas libres 2, aunque el piloto australiano no pueda subirse al monoplaza en la clasificación o en la carrera del domingo, el piloto argentino no tendrá la oportunidad de reemplazarlo y mostrar su valor nuevamente en la pista.

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    Mientras tanto, en Suzuka, el piloto japonés Ryo Hirakawa tuvo su oportunidad con Alpine al reemplazar a Doohan en la primera sesión de entrenamientos libres. Esto se debió a una normativa de la FIA que exige a los equipos darle pista dos veces por temporada a pilotos considerados “novatos” (con tres o menos carreras en F1). Hirakawa, que también es piloto de reserva de Alpine, cumplió con esa participación sin sobresalir pero sin cometer errores significativos al volante. En caso de que un piloto principal se ausente, él será el encargado de subirse al monoplaza.

    Durante los primeros minutos de la segunda prueba libre del Gran Premio de Japón de la Fórmula 1, el piloto australiano a bordo del Alpine sufrió un fuerte accidente. Doohan provocó la primera detención de la práctica libre que se llevó a cabo en el Circuito de Suzuka a los 7 minutos de iniciada la misma al impactar su vehículo en la curva 1 dañando seriamente el coche.

    ¿Cómo fue el accidente de Jack Doohan en Japón?

    El australiano empezaba su primera vuelta rápida cuando, al momento de llegar a la zona de frenada de la curva 1 perdió el control de su monoplaza, el auto salió proyectado e impactó contra la barrera de neumáticos de la zona de forma lateral, lo que ocasiono que la parte trasera, los laterales y el frontal quedaran destruidos.

    Doohan fue auxiliado de inmediato por el cuerpo médico y de asistencia de la Fórmula 1 y del circuito de Suzuka y, aunque logró salir del monoplaza por sus propios medios, fue llevado de inmediato al centro médico para una primera revisión debido a la gravedad del impacto que sufrió.

    Tras los trabajos de limpieza que tomaron casi 20 minutos, la práctica se reinició cuando restaban 30 minutos y fue el Mercedes de George Russell el que empezó liderando la competencia con un tiempo de 1m29.666s seguido por Lewis Hamilton con Ferrari a dos décimas, mientras que Fernando Alonso con Aston Martin se colocó tercero con el medio seguido por Oscar Piastri y Charles Leclerc con Ferrari con medio segundo.

    Pero, la sesión se volvió a detener cuando Alonso quedó detenido en el circuito en la curva 9 tras perder el control de su auto al pisar el césped al llegar a esa zona y la práctica se reinició siete minutos después con Lando Norris en la cima con McLaren con 1m28.163s seguido por Isack Hadjar con su Racing Bull a tres décimas de segundo, mientras que Piastri, Hamilton y Lawson cerraban el top cinco.

    Sin embargo, una nueva bandera roja debió aparecer con 13 minutos restantes de carrera cuando se presentó fuego en el césped de la curva 8 consecuencia de las chispas que saltaban de los monoplazas por el toque del piso del coche con el asfalto.

    Tras apagar el fuego la tanda reinició, Piastri entró en la pista con neumáticos blandos y se apoderó de la punta con un registro de 1m28.114s superando por 0.049s a su compañero de equipo Lando Norris.

    Más atrás terminaron Isack Hadjar (Racing Bulls), Lewis Hamilton (Ferrari), Liam Lawson (Racing Bulls), con George Russell (Mercedes), Charles Leclerc (Ferrari), Max Verstappen (Red Bull), Pierre Gasly (Alpine) y Carlos Sainz (Williams).

  • Qué dijo Alpine sobre el accidente de Doohan en Japón y las chances de Colapinto

    Qué dijo Alpine sobre el accidente de Doohan en Japón y las chances de Colapinto

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    Jack Doohan protagonizó un fuerte accidente en una prácticas libres del Gran Premio de Japón de la Fórmula 1 que dejó destrozado su Alpine.

    El piloto australiano perdió el control de su monoplaza al no cerrar el sistema de reducción de arrastre conocido como DRS.

    “Nos alegra ver a Jack salir airoso de su incidente en los Entrenamientos Libres 2 y nos alegra ver que se encuentra bien tras las comprobaciones de precaución. Fue un error al no cerrar el DRS en la curva 1. Es algo de lo que aprender”, informó el director del equipo, Oliver Oakes.

    Una de las versiones es que Doohan intentó replicar algo que había probado en el simulador. “El australiano había intentado echar mano a su bolsa de trucos. En el simulador, Doohan había descubierto que la curva 1 se podía pilotar con el DRS abierto. Intentó aplicar esta teoría en la práctica. Pero la física le golpeó sin piedad“, aseguró un cronista especializado.

    El DRS se aplica en momentos puntuales donde está permitido utilizarlo y, en carrera, bajo determinada distancia con el rival. Lo que hace es reducir la resistencia al aire del coche y así aumentar la velocidad máxima del mismo.

    «En primer lugar, estoy bien después del incidente. Ha sido fuerte, algo que me ha encontrado por sorpresa, y aprenderé de ello. Sé que el equipo tiene mucho trabajo por delante para reparar el coche de cara a mañana, así que gracias de antemano por sus esfuerzos. Mi atención se centra en mañana, donde tendremos los Entrenamientos Libres 3 para prepararnos para la clasificación», expresó el piloto.

    La chance para Colapinto tras el choque de Doohan

    Si Jack Doohan no pudiera continuar con su participación en el Gran Premio de Japón, el principal candidato a reemplazarlo es Ryo Hirakawa.

    El japonés participó en uno de los entrenamientos libres y condujo sin problemas el auto de Doohan. Hirakawa es uno de los cuatro pilotos de reserva de Alpine, junto con Franco Colapinto, Kush Maini y Paul Aron.

    Colapinto cuenta con más chances de cara al futuro cercano, si Alpine decide bajar a Doohan. En este Gran Premio puntual no tiene posibilidades ya que no se encuentra en Japón a difererencia de Hirakawa que además ya probó el monoplaza en el circuito de Suzuka.


  • Fórmula 1: Jack Doohan volvió a chocar y destrozó su Alpine en las pruebas del Gran Premio de Japón

    Fórmula 1: Jack Doohan volvió a chocar y destrozó su Alpine en las pruebas del Gran Premio de Japón

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    El piloto Jack Doohan sufrió un fuerte choque contra la barrera de contención en la segunda vuelta de las prácticas libres en la previa del Gran Premio de Japón y el auto de Alpine quedó destrozado. En caso de que la escudería no pueda reparar el auto antes de la qualy, habrá un solo piloto en representación.

    Doohan pudo salir por sus propios medios del vehículo, pero aún no se aclaró si lo que ocurrió fue por una falla mecánica o un error de la conducción del piloto. Pero como no es la primera vez que le sucede esta temporada porque también sufrió un choque en Melbourne.

    En el Gran Premio de Australia, el piloto local no pudo completar ni una vuelta antes de perder el control con su A525, terminó contra el muro y destruir el auto. Si bien ese día llovía y, como cayó tanta agua, pero consideran que fue por imprudencia.

    En este caso, no se habían cumplido ni 10 de los 60 minutos disponibles para que los pilotos y escuderías hagan pruebas y debió levantarse la bandera roja, lo que derivó a que todo se atrase 20 minutos para determinar cuál era el estado físico del piloto y de la pista.

    El futuro del piloto es incierto porque es la segunda vez que su auto sufre daños severos y Alpine es una escudería que tiene muchos pilotos de reserva. A menos que puedan reparar el auto, habrá un solo representante en la carrera y será Pierre Gasly.

    Si bien no hubo fuego ni vueltas peligrosas, se registró un fuerte impacto y Doohan deberá pasar evaluaciones médicas para conocer si está apto para manejar el auto. En caso de que el vehículo sea reparado y no tenga permiso, su lugar será ocupado por Ryo Hirakawa porque Colapinto está en Enstone.

    El parte médico de Doohan luego del impacto indica: “Tras los controles médicos de precaución, podemos confirmar que Jack está bien. Ahora estamos trabajando duro para tener el coche listo para mañana”.

    El mayor problema para el equipo con sede en Enstone no es solo técnico, sino también financiero. Según estimaciones, los daños podrían representar entre 300.000 y 1.500.000 euros, dependiendo del grado de afectación en el monocasco y la caja de cambios. 


  • Jack Doohan chocó y destrozó su auto en la segunda práctica del GP de Japón

    Jack Doohan chocó y destrozó su auto en la segunda práctica del GP de Japón

    La Fórmula 1 empezó su tercer fin de semana con las prácticas del GP de Japón en el Autódromo de Suzuka. Luego de una primera práctica que dejó a Lando Norris como el más veloz, quien nuevamente fue noticia fue Jack Doohan, que protagonizó un fuerte choque en el comienzo de la segunda práctica y destrozó el auto. El australiano, que compite con Franco Colapinto por la segunda butaca de Alpine, se encuentra en buen estado según el parte médico publicado por la escudería.

    Si bien Doohan mostró mostró señales de dolor en uno de sus brazos luego de salir del auto por sus propios medios, el equipo francés aseguró que el piloto “está bien”. No obstante, no confirmaron si llegarán a poner el monoplaza en condiciones de salir a pista para la clasificación y la carrera. 

      Más allá de los cuestionamientos sobre si el australiano continuará o no en Alpine después de las primeras cinco carreras, todavía no hay una decisión en caso de que el piloto de 21 años no pueda completar la jornada este fin de semana. A diferencia de lo que fue el Gran Premio de China donde Colapinto estuvo en el paddock, el argentino no se encuentra en el Circuito de Suzuka ya que la escudería francesa decidió llevar a Ryo Hirakawa, otro de los pilotos de reserva de la escudería junto al argentino, Kush Maini y Paul Aron, para cumplir con el reglamento de que todos tengan experiencia en Fórmula 1.

      El choque de Doohan

      El australiano perdió el control del auto antes de llegar a la primera curva del circuito luego de la largada e impactó de lleno contra el muro, destrozando el auto. A raíz de la bandera roja que generó este hecho, la práctica estuvo detenida durante más de 20 minutos. “Fue un error al no cerrar el DRS en la curva 1?, aclaró más tarde el director del equipo.

       

    • El piloto que podría reemplazar Colapinto destruyó otra vez el auto

      El piloto que podría reemplazar Colapinto destruyó otra vez el auto

      El piloto al que podría reemplazar Franco Colapinto en Fórmula 1, Jack Dohan, se despistó y destruyó su auto en una tanda de entrenamientos. La escudería Alpine, en la que el argentino forma parte, puso en duda si llegarán a tiempo para participar de la clasificación para la carrera del domingo.

      En la madrugada de nuestro país se realizó en el autódromo japonés de Suzuka la segunda tanda de entrenamientos de la categoría y en la segunda vuelta de Dohan se produjo el fuerte despiste e impacto contra las defensas de una curva.  A simple vista, el auto sufrió severos daños en la parte izquierda, especialmente en el tren delantero y trasero, mientras que el piloto no registró heridas.

      Dohan se subió por primera vez al auto Alpine en la segunda tanda de entrenamientos -desarrollada a las 3 de la madrugada de este viernes, hora argentina-, ya que en la primera lo hizo el japonés Ryo Hirakawa.

      La escudería deberá ahora multiplicar los esfuerzos para reparar el auto, ya que esta noche se realizará la tercera tanda de entrenamientos, mientras que a las 3 de la madrugada del sábado (hora argentina) se llevará a cabo la clasificación para la carrera del domingo.

      Así trasladaban el auto destruido hacia el box de Alpine. Foto: F1

      En este sentido, se puso en duda la participación del piloto australiano ya que los daños en el tren delantero, alerón y tracción trasera sufrieron serios daños. Mientras tanto, un dolor en el brazo izquierdo de Dohan hizo prever que deberá ser analizado por el control médico de la carrera para ser autorizado a correr.

      Por su parte, Franco Colapinto no se encuentra en Japón y está en el complejo que Alpine tiene en Inglaterra. Como piloto de reserva de la escudería permanece allí para realizar los entrenamientos en simuladores, aportando información a los técnicos sobre el desempeño del auto.

    • Vuelve la Fórmula Uno en Japón, otra vez sin Colapinto en pista

      Vuelve la Fórmula Uno en Japón, otra vez sin Colapinto en pista

      Tras un fin de semana de descanso, este jueves se reanuda la temporada 2025 de la Fórmula 1 con la tercera fecha del calendario que es el Gran Premio de Japón en el circuito de Suzuka, donde las 10 escuderías y 20 pilotos buscarán cumplir sus objetivos en la segunda carrera en territorio asiático tras el GP de China en Shanghái.

      Por la diferencia horaria entre la Argentina y Japón (12 horas), la actividad inicia este 3 de abril con la primera práctica y concluirá el domingo con la definición. Habrá tres entrenamientos antes de la clasificación del sábado, en la que los pilotos se ordenarán para la grilla de partida de la final prevista para la madrugada del 6 de abril en nuestro país.

        Todas las instancias se transmitirán en vivo por Fox Sports y a través de la plataforma digital Disney+. Además, en canal deportivo se puede sintonizar online en Flow, DGO y Telecentro Play.

        Cronograma del GP de Japón. todos los horarios corresponden a la Argentina.

        Jueves 3 de abril

        23.30: Práctica 1 (Fox Sports y Disney+).

        Viernes 4 de abril

        3: Práctica 2 (Fox Sports y Disney+).

        23.30: Práctica 3 (Fox Sports y Disney+).

        Sábado 5 de abril

        3: Clasificación (Fox Sports y Disney+).

        Domingo 6 de abril

        2: Final (Fox Sports y Disney+).

        La principal novedad de la tercera jornada será el debut de Yuki Tsunoda como compañero de Max Verstappen en Red Bull

        El tetracampón vigente, ganador de las últimas tres carreras en Suzuka, tuvo como compañero en las dos primeras jornadas del año a Liam Lawson, pero los malos resultados del neozelandés lo hicieron regresar a Racing Bulls -segunda escudería de la franquicia austríaca- y su lugar lo ocupó el piloto japonés con la responsabilidad de darle puntos para pelear el torneo de constructores que domina McLaren gracias a los triunfos de Lando Norris y Oscar Piastri.

        El argentino Franco Colapinto no viajó a Japón con Alpine y se quedó en Enstone, donde está la sede del equipo, entrenando en los simuladores. En este GP su lugar como piloto de reserva lo ocupó Paul Aron.