Etiqueta: Colapinto

El argentino Franco Colapinto sigue en boca de todos pese a que todavía no pudo disputar ninguno de los Grandes Premios de la temporada con Alpine: mientras aguarda expectante alguna incipiente decisión del equipo francés, que baraja no renovarle contrato a Jack Doohan tras la carrera que se llevará a cabo dentro de dos semanas en Arabia Saudita -el australiano viene de ser 15° en Japón y de estrellar el coche en las prácticas libres-, fue protagonista de una insólita escena que se viralizó a través de las redes sociales.

,

El hilarante comercial que protagonizó Franco Colapinto

Ocurre que el oriundo de Pilar, carismático como siempre, se prestó a formar parte de una publicidad en la que se pudieron apreciar sus dotes detrás de cámaras, un terreno aún no explorado para el joven de 21 años. En esta oportunidad, la promesa ex Williams fue la cara visible de un comercial de Scalpers Academy, una marca de indumentaria que lo viste desde 2014, cuando se erigía en una de las joyas del automovilismo a nivel nacional.

,

En el spot, se lo puede ver al piloto conduciendo un Ford Mustang a altísima velocidad en una ruta, pero en un momento acaba siendo interceptado por un policía. El integrante de las fuerzas de seguridad, posteriormente, lo arresta por ese motivo y el pichón de crack aparece aprehendido en la patrulla. Junto con la publicación del video, Colapinto escribió: «Me llevaron preso por primera vez… Manejé muy rápido en Monza; me hicieron un par de multas y me dejaron sin puntos en la licencia. No manejo nunca más… Ciao».

,

Lo cierto es que, una vez que leyó las valoraciones positivas por parte de sus fanáticos, se embanderó en una curiosa campaña para obtener un galardón por su performance, lejos de las pistas pero bien cerca de los flashes. «Que me den un Oscar, ya fue», bromeó Franco, que se ganó hasta los elogios de una leyenda del deporte albiceleste como Manu Ginóbili: «Excelente». Horas antes, el corredor había brindado una entrevista en la que dio que hablar por una picante frase contra Red Bull.

El durísimo reclamo contra Red Bull y la prueba que ilusionó a sus fanáticos

Durante el mercado de incorporaciones, el bonaerense había sonado para sumarse a la escudería austríaca, algo que finalmente no sucedió: la franquicia de bebidas energizantes apostó por Yuki Tsunoda, Isack Hadjar y Liam Lawson, todos productos de su cantera. En ese sentido, el argentino se despachó sin filtro: «Yo estoy en Alpine, estoy contento con ellos. Estoy trabajando ahí y espero una oportunidad con el equipo. Si se durmieron los otros boludos, ahora es tarde«.

A su vez, el pilarense se subió a un monoplaza para girar en Monza: el auto que comandó es un modelo de 2023 y lo puso a prueba en el mítico circuito, al que conoce bien tras haber quedado en una meritoria 12° posición el año pasado. Si bien también participó del test Paul Aron, el otro piloto de reserva, lo cierto es que Colapinto tiene todo para volver a la Fórmula 1 en Miami, apuntalado por sus patrocinadores y la floja tarea de su contraparte australiana. ¿Se dará?

Max Verstappen demostró, una vez más, por qué sigue siendo el hombre a vencer en la F1. El piloto neerlandés se impuso con contundencia en una carrera marcada por el rendimiento parejo de McLaren, que completaron el podio con Norris en el segundo lugar y Piastri en el tercero. La victoria de Verstappen no solo consolidó su liderazgo, sino que reafirmó el dominio de Red Bull frente a un pelotón cada vez más competitivo.

,

Alpine sin puntos este 2025: ¿Qué pasará con Franco Colapinto?

En medio del foco internacional, la atención argentina también tuvo su cuota de protagonismo, al ver cada carrera del GP con la ilusión de pronto encontrase en uno de esos asientos a su joven piloto. Pero, mientras Franco Colapinto continúa esperando su oportunidad en la categoría reina, su equipo Alpine sigue sin encontrar rumbo.

,

Pierre Gasly finalizó 13º, mientras que Jack Doohan, afectado por un choque en una de las prácticas libres que condicionó su desempeño durante todo el fin de semana, cruzó la bandera a cuadros en el puesto 15. Así, Alpine continúa siendo el único equipo que aún no ha logrado sumar puntos en lo que va de la temporada.

,

Pero sin dudas, uno de los momentos más emocionantes del Gran Premio fue el liderazgo momentáneo del joven prodigio Kimi Antonelli. Con apenas 18 años, 7 meses y 12 días, el piloto italiano no solo lideró por primera vez una carrera de F1, sino que también se convirtió en el más joven en lograrlo, rompiendo el récord que ostentaba Max Verstappen por apenas cinco días. Por si fuera poco, también se llevó el récord de vuelta más rápida a su corta pero prometedora carrera.

La ilusión es lo último que se pierde, dicen…

Con tres fechas cumplidas, la temporada 2025 comienza a perfilar una narrativa atrapante: un Verstappen imparable, una nueva generación que empuja con fuerza y equipos como Alpine que todavía buscan su lugar. Mientras tanto, la ilusión argentina sigue pendiente de ese primer gran paso que coloque a Colapinto en la grilla principal.

El récord histórico de la F1 que se produjo con Kimi Antonelli en el GP de Japón

Andrea Kimi Antonelli hizo historia durante el GP de Japón de este domingo. Con 18 años, 7 meses y 12 días, el piloto italiano de Mercedes se convirtió en el piloto más joven en liderar una carrera de F1, superando el récord de Max Verstappen que se mantenía desde 2016.

El piloto del W16 #12 tomó el liderato de la carrera en la vuelta 22, después de que el cuatro veces campeón de Red Bull y Lando Norris hicieran paradas en boxes. Con esto, pasó a encabezar la tabla en Suzuka y entró en los libros de historia de la categoría principal del automovilismo.

Kimi Antonelli le arrebató el récord a Max Verstappen

El récord anterior lo tenía Verstappen, que lideró por primera vez el GP de España de 2016 con 18 años, 7 meses y 15 días, tres días mayor que Antonelli en el momento de la hazaña. En aquella carrera, el neerlandés también ganó y se convirtió en el ganador más joven de una etapa de F1, una hazaña que aún permanece en su nombre.

Max, otra vez se quedó con el GP

Durante la madrugada de hoy, domingo 6 de abril, Max Verstappen se impuso con su Red Bull ante los McLaren de Lando Norris y de Oscar Piastri, segundo y terceros respectivamente. En este Circuito de Suzuka de la Fórmula 1 marcado por la dificultad de los pilotos para adelantar, el neerlandés ganó la carrera desde la pole.

Con el final del GP de Japón, la Fórmula 1 viaja ahora a Bahréin, entre el 11 y el 13 de abril, donde se disputará la cuarta etapa de la temporada 2025.

Adrián Puente, reconocido periodista especializado en F1, es una de las voces más influyentes en la narrativa reciente del automovilismo para el público argentino.

,

Con su estilo directo y apasionado, y tras haberse convertido en una especie de guía emocional para los fanáticos de Franco Colapinto, esta vez analizó el contexto de la tercera fecha del Gran Premio en el emblemático circuito de Suzuka. Fue durante una charla con Catalina Bonadeo y Alejandro Wall en el programa de Fox Sports, donde dejó declaraciones que no pasaron desapercibidas.

,

Adrian Puente analiza el futuro de Franco Colapinto en Fórmula 1

“En Suzuka, ¿te consagrás o te condenás? Repito, en Suzuka, ¿te consagrás o te condenás?”, disparó Puente al comenzar su análisis, marcando con claridad lo que representa esta pista para cualquier piloto que busque destacarse en la Fórmula 1. En esta ocasión, el foco está puesto en Jack Doohan, compañero de equipo de Colapinto en Alpine, quien deberá demostrar de qué está hecho luego de un comienzo de temporada complicado.

,

Con un tono que mezcla análisis técnico y lenguaje coloquial, Puente fue categórico: “¿Vos querés ser un groso? ¿Querés hacer la que Colapinto pudo hacer en Las Vegas? ¿Sabés qué es, Doohan? Pasar auto en la 130R. Una curva devoradora, a mano izquierda, abierta, 110 grados, 320 km por hora”.

La mítica curva 130R, ubicada en uno de los trazados más técnicos y desafiantes del calendario, se convirtió así en símbolo de prueba de fuego. “Si no lo hacés ahí, temé, Doohan, témelo. Porque ahí te tenés que consagrar. Para mí es un corte”, expresó Puente con énfasis.

En su característico estilo, sumó una imagen visual potente: “Yo, si fuera Briatore, me pongo esos binoculares que tiene el nono, lo miro del tercer piso de mi oficina espejada donde nadie me ve, y en la 130R le clavo los colmillos y lo miro ahí. Ahí aparece el piloto”.

La idea es clara: Suzuka no perdona. Y el periodista lo resume sin filtros: “Son lugares específicos, claves. Como te pueda salir bien, te consagra. Y si te sale mal, con la Pinto ponéte los guantes. Porque esa no se la va a ganar”. Con estas palabras, Puente no solo marca el pulso del fin de semana que se avecina, sino que también deja en claro que hay momentos —y curvas— que definen carreras, reputaciones y futuros.