Autor: Más Energía

  • «Antes de correr para llegar Brasil, ¿por qué no llenamos los gasoductos hacia Chile?»

    «Antes de correr para llegar Brasil, ¿por qué no llenamos los gasoductos hacia Chile?»

    El acuerdo entre Argentina y Brasil para que Vaca Muerta abastezca la demanda energética del gigante latinoamericano abre un nuevo capitulo en la región. El Memorándum de Entendimiento (MoM, por sus siglas en inglés) es el primer paso para aprovechar el potencial de la roca madre de la Cuenca Neuquina.

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    Los interrogantes que se disparan son muchos. Las preguntas irán encontrando sus respuestas con el correr de los meses, pero se espera que los envíos de gas hacia Brasil sean la antesala del GNL (gas natural licuado), que servirá para monetizar a gran escala los recursos de Vaca Muerta.

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    En este marco, Juan José Aranguren consideró que antes de pensar en la demanda brasileña, se debe pensar en el mercado chileno.

    “El mundo no está haciendo gasoductos, pero aquellos que tenemos gasoductos hechos, llenémoslos. Argentina tiene un potencial de exportar 20 millones de metros cúbicos por día a Chile. Bueno, antes de empezar a correr para llegar a Brasil, ¿por qué no llenamos los gasoductos que tenemos con Chile?”, subrayó el exministro de Energía de la Nación.

    El mercado chileno

    Aranguren recordó que el país trasandino tiene un acuerdo con British Gas (comprada por Shell) de abastecimiento de gas que termina en 2028, lo que le permitiría a la producción argentina entrar de lleno a la demanda chilena.

    “Hubo una extensión, pero se pueden revertir los cargamentos. Es decir, no es un problema, pero hoy nos falta ponerle un poco más de esfuerzo a poder llenar los gasoductos que tenemos con Chile”, aseveró en Dínamo, el programa de streaming de Econojournal.

    Si bien se debe competir con el mercado eléctrico de Chile, la tentación de cubrir esa demanda es enorme y abre una nueva posibilidad antes de llegar a Brasil.

    El memorándum que se firmó con Brasil es de 2 millones de m3/día para el 2025; 10 millones de m³/día en los próximos tres años; y de cara al 2030 se exportarán 30 millones de m3/día. “Tenemos el doble con Chile y el máximo al que hemos llegado fue de 8 millones o 9 millones en algún momento del verano”, subrayó Aranguren.

    Los riesgos de Bolivia para llegar a Brasil

    Para el exfuncionario es necesario volver a conquistar el mercado chileno después que en 2006 se interrumpieran de manera abrupta las exportaciones de gas. “Obviamente, el que se quemó con leche, ve una vaca y llora”, ejemplificó Aranguren, pero consideró que Argentina puede ser el proveedor energético que necesita el país trasandino.

    “Nosotros somos muy competitivos y no dependés de un tercer actor”, aseveró poniendo de ejemplo las condiciones que pondrá Bolivia para usar su infraestructura y llegar a Brasil. “Con un tercer país en juego, tenés que ponerte de acuerdo con el transporte y es un poco difícil”, afirmó.

    “Entonces, primero hagamos lo que podemos hacer hoy, y después vigilando el mercado internacional veamos qué nos permite el LNG”, destacó.

  • Los desafíos que ve la industria sobre el acuerdo para exportar gas a Brasil

    Los desafíos que ve la industria sobre el acuerdo para exportar gas a Brasil

    El saludo entre Javier Milei y Lula da Silva en el marco de la cumbre del G20 que derivó en la posterior firma de un Memorándum de Entendimiento entre los ministros Luis Caputo y Alexandre Silveira fue toda una señal de acercamiento político muy celebrada por la industria energética por considerarla una condición indispensable para poder avanzar hacia el sueño de exportar gas de Vaca Muerta a Brasil.

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    Las empresas se ilusionan con la apertura de un nuevo mercado, pero son conscientes de que faltan muchos pasos para cumplir este objetivo que necesitará de la articulación público y privada.

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    El primer eslabón, sostienen las fuentes consultadas, pasa por concretar una exportación “simbólica” durante este verano que se acerca. “No importa que sean 500 mil metros cúbicos diarios o un millón, lo importante es que empecemos a enviar gas a Brasil. Así sucedió con Chile y es la manera de abrir un nuevo mercado. Se hace de forma paulatina”, explican.

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    Ya para un escenario posterior de exportación en firme por entre 10 a 15 millones de m3/d que es el número que tiene en la cabeza la industria, se necesita primero la firma de un contrato a 15 años que podría ser con Petrobras o con un pool de industriales offtakers brasileños. “Sin eso no vamos a conseguir el financiamiento para realizar las obras de conexión”, avisan.

    El acuerdo firmado por el ministro de Economía, Luis Caputo, y su par de Minas y Energía brasileño, Alexander Silveira, establece que los envíos comenzarán en 2025 con 2 millones de metros cúbicos diarios y se prevé alcanzar los 30 millones diarios de exportación en cinco años.

    Las rutas de Neuquén a Brasil

    En ese sentido, no se descarta ninguna de las rutas que establece el convenio. “Donde se consiga el contrato que acerque el financiamiento, por ahí vamos”, dice una de las partes interesadas del lado argentino.

    La opción natural es el camino por Bolivia, un país que entre las empresas argentinas genera mucha desconfianza por su inestabilidad política, más allá del alto peaje que pretenden cobrar de entre 1,5 a 2 dólares por millón de BTU.

    “El peaje no debería superar los 70 centavos de dólar y el precio del gas argentino tendría que estar alineado al promedio del Plan Gas de 3,5 dólares. Sino no vamos a llegar con un precio competitivo”, afirman.

    Financiamiento para los gasoductos

    A la hora del financiamiento, Brasil no descarta poner a disposición una línea del BNDES, su banco de desarrollo al que quiso acudir sin éxito el gobierno de Alberto Fernández. “No alcanza con una sola alternativa. Hay que buscar soluciones creativas y muchas estructuras. Desde sindicatos de bancos, bancos de desarrollo, multilaterales y mercados privados”, destaca un experto en finanzas.

    En relación al resto de los caminos hacia el país vecino, si bien corren con la desventaja de necesitar la construcción de nuevos gasoductos, acaparan el interés de otros actores que podrían colaborar con el financiamiento.

    Paraguay está muy interesado en que se haga un gasoducto por su país y lo mismo pasa con los Estados del sur de Brasil como Río Grande do Sul o Santa Catarina. Puede haber novedades en ese sentido”, anticipan.

  • «Antes de correr para llegar Brasil, ¿por qué no llenamos los gasoductos hacia Chile?»

    «Antes de empezar a correr para llegar Brasil, ¿por qué no llenamos los gasoductos hacia Chile?»

    El acuerdo entre Argentina y Brasil para que Vaca Muerta abastezca la demanda energética del gigante latinoamericano abre un nuevo capitulo en la región. El Memorándum de Entendimiento (MoM, por sus siglas en inglés) es el primer paso para aprovechar el potencial de la roca madre de la Cuenca Neuquina.

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    Los interrogantes que se disparan son muchos. Las preguntas irán encontrando sus respuestas con el correr de los meses, pero se espera que los envíos de gas hacia Brasil sean la antesala del GNL (gas natural licuado), que servirá para monetizar a gran escala los recursos de Vaca Muerta.

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    En este marco, Juan José Aranguren consideró que antes de pensar en la demanda brasileña, se debe pensar en el mercado chileno.

    “El mundo no está haciendo gasoductos, pero aquellos que tenemos gasoductos hechos, llenémoslos. Argentina tiene un potencial de exportar 20 millones de metros cúbicos por día a Chile. Bueno, antes de empezar a correr para llegar a Brasil, ¿por qué no llenamos los gasoductos que tenemos con Chile?”, subrayó el exministro de Energía de la Nación.

    El mercado chileno

    Aranguren recordó que el país trasandino tiene un acuerdo con British Gas (comprada por Shell) de abastecimiento de gas que termina en 2028, lo que le permitiría a la producción argentina entrar de lleno a la demanda chilena.

    “Hubo una extensión, pero se pueden revertir los cargamentos. Es decir, no es un problema, pero hoy nos falta ponerle un poco más de esfuerzo a poder llenar los gasoductos que tenemos con Chile”, aseveró en Dinamo, el programa de streaming de Econojournal.

    Si bien se debe competir con el mercado eléctrico de Chile, la tentación de cubrir esa demanda es enorme y abre una nueva posibilidad antes de llegar a Brasil.

    El memorándum que se firmó con Brasil es de 2 millones de m3/día para el 2025; 10 millones de m³/día en los próximos tres años; y de cara al 2030 se exportarán 30 millones de m3/día. “Tenemos el doble con Chile y el máximo al que hemos llegado fue de 8 millones o 9 millones en algún momento del verano”, subrayó Aranguren.

    Los riesgos de Bolivia para llegar a Brasil

    Para el exfuncionario es necesario volver a conquistar el mercado chileno después que en 2006 se interrumpieran de manera abrupta las exportaciones de gas. “Obviamente, el que se quemó con leche, ve una vaca y llora”, ejemplificó Aranguren, pero consideró que Argentina puede ser el proveedor energético que necesita el país trasandino.

    “Nosotros somos muy competitivos y no dependés de un tercer actor”, aseveró poniendo de ejemplo las condiciones que pondrá Bolivia para usar su infraestructura y llegar a Brasil. “Con un tercer país en juego, tenés que ponerte de acuerdo con el transporte y es un poco difícil”, afirmó.

    “Entonces, primero hagamos lo que podemos hacer hoy, y después vigilando el mercado internacional veamos qué nos permite el LNG (por sus siglas en inglés)”, destacó.

  • Ciencia, Ingeniería y Tecnología aplicada para optimizar Vaca Muerta

    Ciencia, Ingeniería y Tecnología aplicada para optimizar Vaca Muerta

    El concepto de Industria 4.0 en el contexto de la extracción hidrocarburífera en la formación Vaca Muerta destaca cómo la digitalización y la adopción de tecnologías avanzadas están transformando la producción de hidrocarburos y energías en la Provincia. Sobre este tema se explayó el ministro de Energía y Recursos Naturales, Gustavo Medele, durante su participación en Tecnap 2024.

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    Ante el auditorio reunido en el centro de convenciones Domuyo, el ministro habló sobre el trabajo que se lleva adelante desde su cartera y que incluye la selección de los vectores de almacenamiento, de transporte y de energía para la provincia.

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    “Actualmente estamos viviendo una época fabulosa para la ciencia, la ingeniería y la tecnología aplicada para la optimización de nuestros recursos naturales”, afirmó Medele al referirse al uso que hacen las empresas de los últimos avances para agregar valor a sus procesos productivos y su impacto en la sociedad.

    En esta línea destacó que en Vaca Muerta se “está viendo un cambio muy rápido en cuanto a tecnología aplicada, sustentada en la ciencia y en las buenas prácticas de ingeniería y que permiten desarrollar la formación de manera sostenible y sustentable”.

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    Costos

    Esto permite avizorar “una reducción de costos, aumento en los volúmenes que podamos obtener”, apuntó. Al tiempo que remarcó la necesidad de reparar y trabajar en todo aquello relacionado a la ciberseguridad.

    El concepto Vaca Muerta 4.0 se refiere a la incorporación de tecnologías avanzadas, principios de la Industria 4.0 y estrategias de digitalización en la operación y explotación del yacimiento de hidrocarburos no convencionales de Vaca Muerta. De esta forma, se busca optimizar la eficiencia, la sostenibilidad y la productividad en la industria energética.

    “La evolución de Vaca Muerta hacia un modelo 4.0 marca un antes y un después en la industria energética de nuestro país. Este proyecto no solo asegura una mayor eficiencia, sino que también refuerza nuestro compromiso con la sostenibilidad y el desarrollo tecnológico”, sostuvo el ministro.

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    En ese sentido, concluyó que “con este paso, Vaca Muerta se consolida como un símbolo de modernización y resiliencia, llevando a Argentina al futuro de la energía global”.

    Medele compartió su exposición con Marcelo Villar, Ingeniero, Gerente Técnico de Hidenesa; Santiago Forquera, Ingeniero Electrónico, Jefe de Operaciones, Gas y Petróleo del Neuquén SA; Victor Figueroa, Director Provincial de Servicios TICs, OPTIC y Fernando Ponce, Ingeniero en Informática, Experto en Transformación Digital, Gerente Ciberseguridad Industrial, YPF.

    Tecnap 2024 se desarrolló durante jueves y viernes pasados bajo el lema “Superando Desafíos a través de la Tecnología”. Esta edición convocó a más de 700 personas entre especialistas en tecnología, transformación digital, funcionarios públicos, académicos y representantes del sector privado, quienes tuvieron la oportunidad de intercambiar experiencias y propuestas sobre cómo la tecnología puede impulsar el desarrollo y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.

  • Memorándum: Argentina enviará 2 Mm3 de gas por día a Brasil a partir de 2025

    Memorándum: Argentina enviará 2 Mm3 de gas por día a Brasil a partir de 2025

    El shale gas está a las puertas de ser el nuevo corazón energético de la región. En el marco de la cumbre del G20, Argentina y Brasil firmaron un Memorándum de Entendimiento (MOU) para que el gas natural de Vaca Muerta pueda llegar al gigante latinoamericano vía gasoductos.

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    El acuerdo firmado por el ministro de Economía, Luis Caputo, y su par de Minas y Energía brasileño, Alexander Silveira, establece que los envíos comenzarán en 2025 con 2 millones de metros cúbicos diarios y se prevé alcanzar los 30 millones diarios de exportación en cinco años.

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    “Se firma un MOU con el objetivo de discutir la infraestructura necesaria para la exportación de gas argentino proveniente de Vaca Muerta a Brasil. Para ello se designan representantes de ambos países en un grupo conjunto que analizará las alternativas para llegar a una exportación de 30 millones de metros cúbicos diarios de gas natural en 5 años”, detallaron en el Ministerio de Economía de Brasil.

    Las cinco rutas para llegar a Brasil

    Por su parte, Silveira manifestó que se pretende avanzar por las cinco vías de conexión entre Argentina y Brasil. “Firmé con el Ministro de Economía argentino, Luis Caputo, el Memorando de Entendimiento para traer gas de Vaca Muerta a Brasil. La previsión es que las importaciones brasileñas de gas natural de nuestros vecinos se realicen a través de 5 rutas”, subrayó en cuenta de X.

    “Queremos aumentar una oferta de gas en Brasil y consecuentemente disminuir el precio. Precisamos tratar el gas como una energía de transición, aumentar el volumen para disminuir el precio y reindustrializar el Brasil, generando más oportunidades para nuestra gente”, aseguró.

    Asimismo, el funcionario aseveró que el gobierno contempla cinco rutas para transportar el gas argentino hacia el mercado brasileño. La primera es aprovechar la infraestructura del Gasoducto Brasil-Bolivia (Gasbol).

    Otra opción es vía Paraguay. El país guaraní planteó una alternativa que no pise suelo boliviano y trace una diagonal desde Salta hasta Campo Grande, Brasil. El proyecto requiere 1.500 millones de dólares de inversión y permitiría transportar 15 MMm3/d.

    Otro camino a través de Paraguay sería desde Formosa aprovechando la infraestructura del GNEA. La ventaja de esta ruta es que la cantidad de kilómetros a construir sería menor, se pasa por Asunción donde también se puede abastecer un volumen interesante de demanda y se llega a la misma ciudad de Campo Grande para conectarse con el gasoducto que llega hasta San Pablo.

    Cualquiera de estas tres alternativas permitiría abastecer la demanda industrial de San Pablo y la del estado de Mato Grosso do Sul que, según el consultor Álvaro Ríos Rocca, tiene el costo energético más alto de Brasil al abastecerse con GLP.

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    Las tres vías restantes

    Ya las otras dos rutas apuntan al mercado de Rio Grande do Sul, Santa Catarina y Paraná que necesita entre 10 y 20 MMm3/d. La primera necesitaría la construcción de la segunda etapa del GPNK y un caño adicional entre Uruguayana y Porto Alegre. El tramo 2 del GPNK se licitaría dentro de 30 a 60 días junto a tres plantas compresoras (Casa de Piedra, Chacharramendi y Doblas) para elevar la capacidad de transporte a casi 40 MMm3/d, según indicaron fuentes oficiales a este medio.

    El otro camino sería a través de Uruguay, país con el cual ya existe una conexión mediante el Gasoducto Cruz del Sur inaugurado en el 2002 que une la localidad de Punta Lara con Colonia del Sacramento de forma subfluvial y de ahí recorre casi 150 kilómetros hasta Montevideo. El tramo que faltaría construir sería entre la capital uruguaya y Porto Alegre, más algunas plantas compresoras para elevar la capacidad de transporte del caño que fue ideado para llevar apenas 5 MMm3/d.

  • Brasil y Argentina firmarán un memorándum por el gas de Vaca Muerta

    Brasil y Argentina firmarán un memorándum por el gas de Vaca Muerta

    Brasil firmará un memorando de entendimiento con Argentina para desarrollar infraestructura e interconexiones para la exportación de gas natural desde Vaca Muerta, según un comunicado publicado por el gobierno. El Ministerio de Minas y Energía dijo que el acta crea un grupo de trabajo bilateral para identificar las medidas necesarias para viabilizar el suministro de gas natural argentino.

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    «La apertura del mercado de gas en Brasil podría generar beneficios a largo plazo, incluyendo inversiones, empleos y reducción de los precios de los alimentos, con una demanda estimada en 30 millones de metros cúbicos por día hasta 2030«, dijo el ministerio.

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    El titular de la cartera, Alexandre Silveira, sostuvo que el gobierno brasileño espera que a partir de 2025 las importaciones alcancen los 2 millones de metros cúbicos diarios (MMm3/d) de gas. Esta cifra se incrementaría progresivamente a 10 MMm3/d tres años y llegaría a 30 MMm3/d para 2030.

    «Queremos aumentar la oferta de gas en Brasil y, consecuentemente, reducir su precio. Esto es fundamental para tratar el gas como una energía de transición, aumentar el volumen y reindustrializar el país«, explicó Silveira al diario O Globo.

    Las vías para llegar a Brasil

    Asimismo, el funcionario aseveró que el gobierno contempla cinco rutas para transportar el gas argentino hacia el mercado brasileño. La primera es aprovechar la infraestructura del Gasoducto Brasil-Bolivia (Gasbol).

    Otra opción es vía Paraguay. El país guaraní planteó una alternativa que no pise suelo boliviano y trace una diagonal desde Salta hasta Campo Grande, Brasil. Como informó +e, el proyecto requiere 1.500 millones de dólares de inversión y permitiría transportar 15 MMm3/d.

    Otro camino a través de Paraguay sería desde Formosa aprovechando la infraestructura del GNEA. La ventaja de esta ruta es que la cantidad de kilómetros a construir sería menor, se pasa por Asunción donde también se puede abastecer un volumen interesante de demanda y se llega a la misma ciudad de Campo Grande para conectarse con el gasoducto que llega hasta San Pablo.

    Cualquiera de estas tres alternativas permitiría abastecer la demanda industrial de San Pablo y la del estado de Mato Grosso do Sul que, según el consultor Álvaro Ríos Rocca, tiene el costo energético más alto de Brasil al abastecerse con GLP.

    Las tres vías restantes

    Ya las otras dos rutas apuntan al mercado de Rio Grande do Sul, Santa Catarina y Paraná que necesita entre 10 y 20 MMm3/d. La primera necesitaría la construcción de la segunda etapa del GPNK y un caño adicional entre Uruguayana y Porto Alegre. El tramo 2 del GPNK se licitaría dentro de 30 a 60 días junto a tres plantas compresoras (Casa de Piedra, Chacharramendi y Doblas) para elevar la capacidad de transporte a casi 40 MMm3/d, según indicaron fuentes oficiales a este medio.

    El otro camino sería a través de Uruguay, país con el cual ya existe una conexión mediante el Gasoducto Cruz del Sur inaugurado en el 2002 que une la localidad de Punta Lara con Colonia del Sacramento de forma subfluvial y de ahí recorre casi 150 kilómetros hasta Montevideo. El tramo que faltaría construir sería entre la capital uruguaya y Porto Alegre, más algunas plantas compresoras para elevar la capacidad de transporte del caño que fue ideado para llevar apenas 5 MMm3/d.

  • Vicuñas: el gasoducto de TGN que alimentará el litio

    Vicuñas: el gasoducto de TGN que alimentará el litio

    El litio es uno de los grandes vectores energéticos. La producción no para de crecer y el noroeste argentino (NOA) se prepara para dar un salto exponencial en su economía regional. Los proyectos se encaminan a ser cada vez más sustentables y buscan disminuir sus emisiones de carbono. TGNtiene una respuesta para demanda.

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    En el contexto del desarrollo energético y minero en Argentina, Daniel Ridelener, CEO de Transportadora de Gas del Norte (TGN), destacó el avance del proyecto Vicuñas, una iniciativa clave para garantizar el abastecimiento energético a los emprendimientos mineros en la región de la Puna.

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    El gasoducto contempla una extensión de 304 kilómetros y tiene como objetivo abastecer con gas natural proveniente de Vaca Muerta a los proyectos mineros de litio ubicados en Jujuy, Salta y Catamarca.

    Esta infraestructura, que requerirá una inversión estimada de 370 millones de dólares, busca responder a una demanda inicial de 1,5 millones de metros cúbicos diarios (MMm³/d) de gas. Ridelener destacó que esta obra está pensada no solo para atender las necesidades energéticas, sino también para integrar fibra óptica que beneficiará a las operaciones mineras y otros usos en la región.

    “Estamos previendo una demanda inicial de 1,5 MMm³/d y una inversión del orden de los 370 millones de dólares”, señaló el ejecutivo, quien agregó que la construcción podría completarse en 18 meses, permitiendo iniciar operaciones en enero de 2027, siempre y cuando se superen los desafíos asociados al proyecto, como la competencia con el sector eléctrico.

    Ridelener brindó detalles de la iniciativa en el Argentina Texas Summit y en la AOG Patagonia 2024. El directivo sostuvo que el gasoducto irá desde Susques, en Jujuy, atravesará Los Andes en Salta y terminará en Antofagasta de la Sierra, en Catamarca. En esa línea cordillerana, hay 17 proyectos de litio que manifestaron interés por el gas de Vaca Muerta.

    Detalles técnicos y avances del proyecto

    El gasoducto tendrá un diámetro de 12 pulgadas y su traza atravesará 10 salares clave, entre ellos Olaroz, Cauchari, Pozuelo, Rincón, Centenario Ratones y el Salar del Hombre Muerto. La conexión con el sistema troncal que transporta gas desde Vaca Muerta se realizará a través del Gasoducto Norandino, que además podría servir para retomar exportaciones hacia Chile cuando se asegure el abastecimiento interno.

    Actualmente, TGN avanza con el estudio de impacto ambiental del proyecto, que se espera esté finalizado a finales de este año, mientras la ingeniería básica también se encuentra en proceso de revisión. La iniciativa incluye la posibilidad de instalar estaciones de gas comprimido para proyectos mineros más alejados, haciendo viable el acceso al gas en áreas de difícil cobertura.

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    Relevancia estratégica para el litio

    El proyecto surge en un contexto de creciente relevancia del litio como recurso estratégico para la transición energética global. En la región de la Puna, existen al menos 17 proyectos mineros interesados en asegurar el suministro energético que permitirá alcanzar una producción estimada de 450.000 toneladas anuales de litio. Este mineral es esencial para la fabricación de baterías y otros componentes tecnológicos, lo que posiciona a la región como un actor clave en el mercado global.

    Sin embargo, Ridelener señaló que el reciente descenso en el precio del litio ha generado cierta incertidumbre en el sector, con algunas empresas reevaluando sus planes de inversión. A pesar de ello, enfatizó la importancia del proyecto para dotar de infraestructura energética a una región que históricamente ha carecido de ella.

    Vicuñas está intrínsecamente relacionado con la reversión del Gasoducto Norte, una obra crucial para modificar el flujo de gas de sur a norte y asegurar el suministro desde Vaca Muerta a las provincias del norte argentino. Este proyecto de reversión, cuya primera etapa ya está operativa, permitirá alcanzar un flujo de hasta 19 MMm³/d tras la finalización de su segunda etapa, cubriendo la demanda básica actual de la región.

    Además, TGN realizó recientemente mejoras en las plantas compresoras de su red en Córdoba, invirtiendo 3.000 millones de pesos en las localidades de Leones y Tío Pujio. Estas modificaciones son fundamentales para incrementar la capacidad operativa del sistema troncal y garantizar la integración del gas proveniente de Vaca Muerta.

    Proyección y desafíos

    El proyecto no solo busca responder a las necesidades energéticas de la minería, sino también potenciar la competitividad de otros sectores como el cobre y el oro. Aunque estos últimos aún no han confirmado su participación en la financiación del ducto, el potencial de crecimiento económico en la región es significativo.

    El gasoducto también enfrenta desafíos relacionados con el desarrollo de infraestructura eléctrica. La expansión del sistema de energía renovable y la conexión de alta tensión entre las provincias norteñas son aspectos críticos que deberán complementarse con el suministro de gas para garantizar un crecimiento sostenible de los proyectos productivos.

    El gasoducto Vicuñas representa un paso importante en la integración energética y el desarrollo minero del norte argentino. Con una visión estratégica que combina la provisión de gas, conectividad y sostenibilidad, TGN se posiciona como un actor clave en la transformación energética y productiva del país.

    Sin embargo, su éxito dependerá de superar los desafíos técnicos, financieros y regulatorios que aún persisten, además de asegurar la confianza del sector privado en un contexto de fluctuaciones en los mercados internacionales.

  • Hidroductos en Europa, avanzan a todo motor

    Hidroductos en Europa, avanzan a todo motor

    Con sus más y sus menos, la transición está en marcha en casi todo el mundo. Mientras Argentina apuesta al gas como pilar estratégico, en Europa las miradas están puestas en el hidrógeno verde. Los tiempos parecen acelerarse y la clave son los hidroductos.

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    De acuerdo a un informe de European Hydrogen Backbone (EHB), existen 40 proyectos de hidrógeno verde que estarán listos antes de 2031 en el ámbito comunitario. Una certeza que será posible gracias a la inclusión de la iniciativa que involucra a Zamora en los Proyectos de Interés Común (PCI) de la Comisión Europea.

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    Todo marcha sobre ruedas y la mayoría de estos proyectos ya se encuentran en la fase inicial de desarrollo y se espera que estén operativos entre los años 2029 y 2031.

    Inversiones

    El clúster considera en su informe que la inversión de los países resulta necesaria para lograr que la descarbonización social sea más barata en Europa. «A pesar de que el camino a seguir sea en ocasiones complicado e incierto, esta sigue siendo una inversión vital y estratégica para el futuro del sistema energético de la Unión Europea. El hidrógeno aprovecha abundantes fuentes europeas y vecinas, sirve a multitud de sectores (incluidos aquellos que normalmente se considera difícil de descarbonizar) y proporciona conectividad y resiliencia a todo el territorio«, apuntan.

    «En pocas palabras, desarrollar la red de infraestructuras de hidrógeno es de importancia crítica para lograr los objetivos de transición energética, preservando al mismo tiempo la competitividad de la Unión Europea», agregan

    Cinco pilares del hidrógeno

    La organización para el desarrollo del hidrógeno verde ha dividido el territorio comunitario en cinco grandes ejes. El Corredor A involucra al norte de África con el sur de Europa, dentro de las conexiones que se establecen entre Argelia e Italia mediante los gasoductos ya existentes.

    El Corredor B, centrado en el suroeste de Europa y el Norte de África, es en el que se encuentra Zamora. De acuerdo con la información proporcionada por el clúster, el objetivo de este eje es el de transportar hidrógeno a centros de demanda en Alemania a través del denominado proyecto H2ercules. Dentro de esta iniciativa, el H2Med es el proyecto global que conecta las redes de hidrógeno en Portugal, España, Francia y Alemania. Y es ahí donde aparece el proyecto CelZa, que conecta productores de hidrógeno en Portugal con la columna vertebral española con epicentro en Zamora.

    Precisamente, esta columna vertebral española recoge “múltiples fuentes de suministro desde toda España y permite la conexión con el norte de África”, de acuerdo con el informe del European Hydrogen Backbone. Zamora juega un papel decisivo en todo esto, al convertirse en punto de unión entre la red H2Med que llega de Portugal en su viaje hasta el Cantábrico y el Mediterráneo, al tiempo que conecta con la red troncal doméstica que viene desde el puerto de Algeciras atravesando la península de sur a norte.

    El Corredor C, por su parte, procurará el suministro de hidrógeno verde desde la energía eólica marina a través del Mar del Norte para nutrir a los centros de producción de Reino Unido, Países Bajos, Bélgica y Alemania.

    El Corredor D, por su parte, transportará el hidrógeno verde desde el Báltico hacia el centro del continente, con destino Polonia y Alemania principalmente.

    Por último, el Corredor E está diseñado para llevar energía desde Grecia a los países de Europa Central como Bulgaria, Rumanía, Hungría, Eslovaquia y Austria.

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    Interconexiones clave

    Entre todos los proyectos en marcha, destaca el corredor H2med, que incluye interconexiones significativas, como la que conecta Portugal y España, conocida como CelZa, con una capacidad de 0,75 millones de toneladas anuales.

    Además, se prevé un ducto submarino, BarMar, que unirá España y Francia, con una capacidad de 2 millones de toneladas al año. Estas infraestructuras son fundamentales para establecer una red robusta que permita el flujo de hidrógeno renovable en toda Europa, facilitando su exportación y consumo en los principales hubs industriales.

    Más allá de este proyecto, la realidad es que la agenda tiene actividad en diversos países. En Portugal, REN está desarrollando una infraestructura de hidrógeno que permitirá exportar 0,75 millones de toneladas anuales.

    En España, Enagás ha recibido la aprobación para construir una red troncal de hidrógeno de 2.700 km, posicionando a la Península Ibérica como un centro de exportación. Francia también está avanzando con el proyecto HY-FEN, que conectará Marsella con Alemania, mientras que en Alemania, el proyecto Hercules integrará la red troncal de hidrógeno del país, asegurando un suministro eficiente a los consumidores.

  • Cuáles son los mercados que busca abrir el GNL argentino

    Cuáles son los mercados que busca abrir el GNL argentino

    El negocio del GNL experimenta un crecimiento a nivel global impulsado por la búsqueda europea de alternativas al gas ruso, la transición energética y las necesidades de suministro de las grandes potencias asiáticas. En este escenario, compañías productoras como YPF y PAE ven una ventana de oportunidad para posicionar el gas de Vaca Muerta en mercados con alta demanda en el corto plazo.

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    El reporte mundial 2024 del GNL realizado por la International Gas Union (IGU) pone en relieve que en el mediano y largo plazo, Asia es el principal objetivo al cual deben apuntar los productores, y en un segundo plano Europa.

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    Si se tiene en cuenta los principales importadores de GNL en 2023, en los primeros lugares del ranking dominan los países asiáticos. China ocupó el primer puesto, con 71.19 millones de toneladas (MT), un 11.9% más en comparación con 2022, impulsado por la disminución de los precios. Japón fue escolta, con 66.12 M, con una disminución del 9.6% por la mayor disponibilidad de carbón y energía nuclear, junto con un clima más favorable.

    El tercer lugar fue Corea del Sur, con 45.17 MT. Mientras que India el año pasado, ascendió al cuarto lugar, con 21.96 MT, y Francia se ubicó como el quinto mayor importador con 21.80 MT.

    El top ten lo cerraron Taiwán (20.2 MT), España 16.8 (MT), Países Bajos 16.3 (MT), Reino Unido (14.5 MT), e Italia (11.8 MT).

    Los datos evidencian que Europa, la India y países de la región del sudeste asiático son los mercados a los cuales la Argentina debe apuntar si se quiere convertir en un jugador mundial del negocio del GNL.

    La gira de Horacio Marín

    El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, realizó una gira hace unas semanas por buena parte de esos destinos, en la cual, asegura, logró captar el interés de compradores internacionales y avanzar en la búsqueda de socios de capital.

    El directivo de la petrolera nacional inició conversaciones con India y países europeos como Hungría, Italia, Alemania y el Reino Unido para reunirse con potenciales compradores y discutir acuerdos de suministro de GNL.

    Durante la última call con inversores realizada días atrás por la presentación de resultados del tercer trimestre de YPF, Marín informó que hay firmados 14 acuerdos de confidencialidad con diversas empresas y países. Indicó que las conversaciones con los compradores avanzan a buen ritmo, y la empresa está a punto de pasar a la siguiente fase, que implica la firma memorandos de entendimiento para comenzar a negociar en detalle los contratos de venta. El primero podría rubricarse en enero, con la India.

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    Horacio Marín busca abrir mercados en Europa y Asia para el GNL argentino.

    Además, YPF está en conversaciones con grandes actores internacionales de la energía, conocidos como “supermajors”, para que se sumen al proyecto como socios de capital.

    El jefe de Gabinete de la Nación, Guillermo Francos, aseguró esta semana que una de esas empresas es la angloholandesa Shell, que -según el funcionario- manifestó “su fuerte interés” en participar del megaproyecto pensado para la zona de Sierra Grande, Río Negro, tras una reunión de altos directivos con el presidente Javier Milei en Casa Rosada.

    Los proyectos pre-FID

    Según un informe de la IGU, en la actualidad la capacidad de licuefacción en proyectos pre-FID (previos a la decisión final de inversión) alcanza los 1,046 millones de toneladas por año (MTPA), lo que indica una fuerte competencia en el mercado global en el que Vaca Muerta pretende hacer pie. América del Norte es la región con mayor cantidad, concentrados en Estados Unidos, Canadá y México.

    Aunque muchos de estos proyectos aún no han recibido aprobación final, la expansión de la capacidad de licuefacción es fundamental para satisfacer la creciente demanda global. Sin embargo, la viabilidad económica, las regulaciones ambientales y la disponibilidad de financiación son factores críticos.

    Los mayores exportadores del mundo

    En términos de capacidad de licuefacción operativa, los tres mayores exportadores de GNL a nivel mundial son Estados Unidos (91.4 millones de toneladas por año-MTPA), Australia (87.6 MTPA), Qatar (77,1MTPA) y Malasia (32 MTPA). Esos países representan más de la mitad de la capacidad global de licuefacción.

    Un factor reciente que augura un gran impacto en el futuro del mercado es el retorno de Donald Trump a la Casa Blanca. Las exportaciones estadounidenses de GNL ya se imponen como moneda de cambio en las relaciones comerciales entre Bruselas y Washington.

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    Estados Unidos es el principal exportador de GNL del mundo. REUTERS/Dado Ruvic/Ilustración

    La expansión del mercado europeo y la promesa de Trump de liberar nuevas licencias de exportación de GNL que había frenado la administración de Joe Biden abren oportunidades para un rápido crecimiento en los próximos años. Las acciones de la empresas del sector se dispararon desde el triunfo del republicano.

    Ya en 2023, EE.UU representó cerca del 40% de las importaciones de GNL de la UE, en un claro provecho que viene sacando la gran potencia norteamericana de la guerra entre Rusia y Ucrania.

    “Creo que la suspensión de los permisos de GNL terminará en los primeros días de la administración Trump”, dijo Mike Sommers, director ejecutivo del Instituto Americano del Petróleo

    El mercado de GNL está marcado por una serie de incertidumbres, como la volatilidad de los precios, la competencia de combustibles alternativos y las crecientes restricciones ambientales. Sin embargo, el gas natural sigue siendo una pieza clave en la transición energética, especialmente en mercados emergentes, donde la demanda de energía limpia sigue en aumento.

    En este contexto, la Argentina deberá superar obstáculos domésticos y externos, como la competencia con gigantes del sector y los riesgos geopolíticos, que podrían afectar la estabilidad del mercado para lograr una megainversión de 30 mil a 50 millones de dólares.

  • Balance minero en Argentina: ¿Estamos en el mejor momento?

    Balance minero en Argentina: ¿Estamos en el mejor momento?

    En el último informe publicado por la Dirección Nacional de Promoción y Economía Minera, el balance comercial del sector minero en Argentina muestra un desempeño favorable, especialmente en septiembre de 2024.

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    Con exportaciones que alcanzaron los 404 millones de dólares e importaciones por 147 millones, el sector minero cerró el mes con un superávit de 257 millones de dólares, lo que representa un incremento del 61,2% en comparación con el mismo período del año anterior.

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    Las exportaciones de minerales en septiembre de 2024 registraron un crecimiento significativo, alcanzando un total de 404 millones de dólares, un aumento del 33,8% en comparación con los 302 millones exportados en septiembre de 2023.

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    MARA es uno de los seis proyectos que convertirán a Argentina en un jugador de peso en la industria minera del cobre.

    El aumento está impulsado principalmente por los minerales metalíferos, que representaron el 83,3% del total exportado, con un valor de 337 millones de dólares.

    Minería: cómo son los números

    El rubro experimentó un crecimiento interanual del 38,4%, consolidándose como el principal motor de exportación en el sector minero argentino.

    En términos de productos, el oro lideró las exportaciones con un 61,7% del total, alcanzando los 249,7 millones de dólares. La plata ocupó el segundo lugar, con el 20,2% del total exportado (81,5 millones), mientras que el litio, un mineral estratégico para la industria tecnológica, representó el 13% de las exportaciones, con un total de 52,5 millones de dólares y un crecimiento interanual del 15,9%.

    Por el lado de las importaciones, el sector registró compras por un total de 147 millones en septiembre, lo que representa un leve aumento del 3,1% frente a los 43 millones de dólares importados en el mismo mes de 2023. La mayor parte de estas importaciones, un 79,5%, correspondieron a minerales metalíferos, con un valor de 117 millones.

    En este rubro, la alúmina calcinada fue el producto más importado, representando el 45,3% del total, seguida de minerales de hierro y sus concentrados.

    Balance comercial

    Las importaciones de minerales no metalíferos también experimentaron un incremento, con un alza interanual del 26,6%.

    Dentro de este segmento, el sulfato de bario natural lideró las importaciones, representando el 50,2% del total del rubro, seguido por los fosfatos de calcio naturales. En contraste, las importaciones de rocas de aplicación mostraron una disminución del 26,7%, siendo las manufacturas de mármol el producto más relevante en este segmento.

    El balance comercial acumulado de minerales en los primeros nueve meses de 2024 muestra un crecimiento del 19,6% respecto al mismo período de 2023, y se sitúa un 26% por encima del promedio entre 2010 y 2023 para el mismo lapso. Estos resultados reflejan la estabilidad del sector minero como una fuente clave de divisas para el país y evidencian el impacto positivo de una demanda global sostenida por minerales estratégicos como el litio y el oro.

    El incremento en el balance comercial no solo destaca la solidez del sector exportador, sino que también subraya el potencial de la minería argentina para contribuir al desarrollo económico.

    Con un superávit promedio mensual superior al de los últimos 24 meses, el sector podría enfrentar un escenario favorable en lo que resta del año, a medida que se consolidan inversiones en proyectos de extracción y procesamiento de minerales de alto valor agregado.

    Si bien los datos reflejan un desempeño sólido, el sector enfrenta desafíos, especialmente en términos de infraestructura y costos logísticos. Además, la creciente competencia en el mercado global de litio, debido a la expansión de la industria de vehículos eléctricos, plantea la necesidad de mejorar la capacidad productiva y tecnológica para satisfacer la demanda y aprovechar las oportunidades de crecimiento.

    El informe también sugiere que Argentina podría beneficiarse de políticas de apoyo a la innovación y sostenibilidad en la minería, promoviendo prácticas de extracción responsables y reduciendo el impacto ambiental. Esto no solo fortalecería la posición del país en los mercados internacionales, sino que también contribuiría a la aceptación social de la actividad minera en las comunidades locales.