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Autor: Más Energía

  • Rystad Energy proyecta un salto exportador sin precedentes para Vaca Muerta ante la crisis energética global

    Rystad Energy proyecta un salto exportador sin precedentes para Vaca Muerta ante la crisis energética global

    La geopolítica global acaba de resetear las proyecciones para el sector hidrocarburífero. El cierre del Estrecho de Ormuz forzó una revisión agresiva de los precios: el mundo pasó de un petróleo Brent proyectado en 60 dólares a principios de año a los 89 dólares actuales, con un horizonte sólido de 100 dólares por barril.

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    En este contexto, América del Sur se posiciona como el proveedor de alivio para un mercado sediento de alternativas estables. Para la Argentina, y específicamente para Vaca Muerta, el contexto actual es el catalizador para desbloquear inversiones de capital.

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    Vaca Muerta: de la dinámica regional al podio mundial

    Un reciente análisis de Rystad Energy indica que Vaca Muerta es la historia de crecimiento más dinámica de toda la región. Mientras Brasil y Guyana dependen de complejos desarrollos offshore y la disponibilidad de buques FPSO, el shale neuquino ofrece una flexibilidad operativa que el mercado hoy premia con urgencia.

    Bajo un escenario de precios sostenidos, la producción de crudo en la formación alcanzaría el millón de barriles por día (bpd) para finales de esta década. Sin embargo, si el barril se mantiene en la franja de los 100 dólares, el potencial se dispara: la cuenca podría aportar hasta 1,8 millones de bpd para 2035.

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    El aporte de Vaca Muerta al nuevo mapa del petróleo mundial

    Este salto productivo tiene un destino claro en el horizonte: China. Se espera que a partir de 2027 los envíos de crudo neuquino hacia el gigante asiático sean consistentes, transformando la balanza comercial argentina de manera estructural.

    El oleoducto Vaca Muerta Oil Sur: el cuello de botella estratégico

    La capacidad de ejecución es el verdadero termómetro del éxito. El informe advierte que, en el escenario de máxima producción (high case), el proyecto del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) pasará de ser una solución a convertirse en la restricción vinculante.

    La industria debe acelerar las obras de infraestructura de transporte (midstream) para que el petróleo no se quede «atrapado» bajo tierra. La estabilidad política y marcos regulatorios claros, serán la diferencia entre capturar este flujo de capital o ver cómo se desvía hacia otros hubs regionales.

    El mapa regional: Brasil, Guyana y el retorno de Venezuela

    Si bien Neuquén lidera en dinamismo, la región en su conjunto sumaría 2,1 millones de bpd adicionales. Petrobras en Brasil y los proyectos de ExxonMobil en Guyana representan las fuentes más inmediatas de crudo incremental.

    Incluso Venezuela vuelve al radar. Con costos operativos irrisorios de entre 7 y 8 dólares por barril en campos existentes, el país caribeño podría sumar 910.000 bpd para 2035, siempre y cuando el alivio de las sanciones y la reforma fiscal permitan el despliegue de jugadores como Chevron, Shell y Repsol.

    «El ritmo de crecimiento en Sudamérica dependerá menos de la disponibilidad de recursos o de la economía y más de la capacidad de ejecución, las limitaciones de la cadena de suministro y el entorno de inversión en general. Los países que ofrezcan marcos fiscales y regulatorios claros estarán mejor posicionados para acelerar la aprobación de proyectos y aprovechar el potencial de precios más altos. Aquellos que duden o actúen con lentitud simplemente verán cómo el capital fluye hacia otros lugares», indicó Radhika Bansal, Vicepresidenta Sénior de Investigación de Petróleo y Gas en Rystad Energy

  • El camino de la minería hasta llegar a exportar US$ 36.000 millones en 2035

    El camino de la minería hasta llegar a exportar US$ 36.000 millones en 2035

    La meta quedó clara: Argentina pretende llegar a un nivel de exportaciones generadas por la minería de 35.000 millones de dólares anuales durante la próxima década, con lo cual, casi multiplicaría por seis su registro actual. De US$ 6.071 millones anotados en 2025, se esperan unos US$ 7.662 millones este año.

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    En 2030 se esperan unos US$ 15.411 millones y finalmente en 2035 se llegaría al techo de US$ 36.250 millones en una composición por mineral que iría cambiando considerablemente.

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    Minería: El Cobre Tomará Protagonismo en las Exportaciones

    Mientras que hoy en día el oro acapara cerca del 70% del total de las ventas, en 2030 su participación bajaría al 37% y en 2035 a menos del 10%. Ese lugar sería ocupado por el cobre que hoy no llega al 1% de exportaciones mineras, pero que en 2030 ya estaría cerca del tercio de la torta y en 2035 saltaría al 52%.

    El otro gran motor sería el litio, que hoy acapara el 15% con US$ 911 millones, para el 2030 subiría al 29% con 4.600 millones y para el 2035 rondaría el 32% con US$ 11.500 millones.

    Por último, la plata tendría un comportamiento similar al del oro con una pérdida de su relevancia actual que se ubica en un 12,5%, para pasar al 7% dentro de los próximos diez años, incluso cuando sus ventas más que se triplicarían.

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    Las inversiones multimillonarias

    La inversión necesaria para llevar adelante esta gesta se elevaría a los 57.000 millones de dólares, de los cuales, 41.190 millones serían de cobre en 9 proyectos, 14.000 millones de litio en 12 proyectos, 544 millones para un solo proyecto de plata y 231 millones para dos proyectos de oro.

    Del total a exportar en 2035, entre un 67% y un 80% de las ventas al exterior de la minería argentina quedarían dentro de las fronteras nacionales, mientras que un 20% tendría salida hacia el exterior.

    El 67% de las ventas se utilizaría para remunerar a distintas categorías de residentes, como proveedores nacionales de bienes y servicios, trabajadores y el Estado en sus distintos niveles de gobierno (con impuesto a las ganancias, impuestos a la producción netos de subsidios y regalías y fideicomisos).

    El 12,9% del ingreso neto disponible (USD 4.676 millones) es pasible tanto de ser reinvertido y utilizado a nivel local como de ser potencialmente remitido al exterior. En este último caso, quedará en cada empresa y su estrategia de negocios cómo utilizarlo.

    Con estas ponderaciones, para el año 2035 de los USD 36.250 millones a exportar, entre USD 24.288 y USD 31.610 millones podrían quedar dentro de la frontera nacional, mientras que los egresos serían como mínimo de USD 4.676 millones.

  • Por la guerra, los proyectos de Argentina LNG podrían sufrir retrasos y aumento de costos

    Por la guerra, los proyectos de Argentina LNG podrían sufrir retrasos y aumento de costos

    Si bien todos los analistas sostienen que la guerra en Medio Oriente fortaleció a los proyectos de GNL argentinos por la necesidad global de diversificar proveedores, ahora muchos señalan que también podría traer efectos negativos como el aumento de costos y hasta el retraso de algunos proyectos.

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    “El daño en la infraestructura energética mundial va a generar una fuerte competencia entre las plantas de GNL que habrá que reparar y los nuevos proyectos que estaban pensados construir desde cero como los de Argentina. Habrá una sobre demanda de ciertos componentes y servicios que va a generar cuellos de botella y suba de precios”, destacó una importante fuente de la industria que supo ser el CEO de una de las mayores petroleras locales.

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    Competencia global por componentes de GNL

    Un informe de Rystad Energy que publicó +e señala que el daño en infraestructura de Oil & Gas superaría los 50.000 millones de dólares, más del doble de lo que se pensaba hasta hace pocas semanas.

    “Es una prueba de estrés para la cadena de suministro energético global. El mismo equipo y los mismos contratistas necesarios para la reconstrucción ya están comprometidos con una serie de proyectos de GNL y plataformas marinas aprobados desde 2023. Las reparaciones no crean nueva capacidad; redirigen la capacidad existente, y esa redirección se notará en retrasos en los proyectos y en la inflación mucho más allá de Oriente Medio”, explicaron.

    La principal limitación no sería la disponibilidad de capital, sino el acceso a equipos, contratistas y logística. Especialmente en equipos de ingeniería, astilleros y personal de obra. “Las actividades de ingeniería y evaluación avanzan con relativa rapidez, pero el cronograma general depende en gran medida de la adquisición y fabricación de equipos críticos. En consecuencia, los plazos de recuperación dependen menos de la ejecución in situ y más de la rapidez con que los operadores puedan asegurar el acceso a las cadenas de suministro limitadas”, sostienen en Rystad.

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    El objetivo de exportar hasta 12 millones de toneladas anuales de GNL desde 2030.

    “Existe una clara superposición entre los trabajos de expansión y las actividades de reparación dentro del mismo clúster industrial. Lo que está surgiendo no es tanto un programa de reconstrucción, sino más bien una competencia por el acceso: acceso a equipos, contratistas y capacidad logística. Quienes actúen con anticipación asegurarán la capacidad y acortarán los plazos, mientras que otros podrían enfrentar retrasos que se extienden mucho más allá del alcance físico de los daños”, agregan.

    El impacto bélico en el GNL de Qatar

    En esa cuenta, Qatar es uno de los países más perjudicados con daños de elevada complejidad técnica que se centran en la Ciudad Industrial de Ras Laffan, donde se han visto afectadas varias plantas de GNL, además de las interrupciones en la planta de conversión de gas a líquidos Pearl.

    Para la Argentina, el mayor desafío será para los proyectos que lidera YPF que todavía no iniciaron su construcción y pujarán por esos componentes. En tanto, los dos barcos de SESA se encuentran en una fase más avanzada, especialmente el Hilly Episeyo que solamente necesitará algunos trabajo de mantenimiento antes de llegar al país en septiembre del año próximo.

  • Informe de la IEA: cómo evolucionó la energía en 2025

    Informe de la IEA: cómo evolucionó la energía en 2025

    La demanda mundial de energía creció 1,3% en 2025 y confirmó una desaceleración respecto de 2024. Aun así, el consumo eléctrico volvió a destacarse con un alza cercana al 3%, más del doble que la energía total. Los datos surgen del último informe de la Agencia Internacional de Energía (IEA, por sus siglas en inglés), que releva la evolución del sistema energético a nivel global.

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    El reporte atribuye la moderación del crecimiento a temperaturas menos extremas en varias regiones y a la rápida incorporación de tecnologías más eficientes. En paralelo, la expansión de la demanda eléctrica estuvo traccionada por la industria, la construcción, la digitalización, con mayor peso de los centros de datos, y el avance del parque de vehículos eléctricos.

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    “La demanda mundial de energía continuó aumentando en 2025 en un contexto económico y geopolítico complejo, con una tendencia inconfundible: la creciente electrificación de las economías”, dijo el director ejecutivo de la IEA, Fatih Birol.

    La energía solar lidera el crecimiento

    Por primera vez, según la entidad, la energía solar fotovoltaica fue la principal fuente de crecimiento del suministro energético mundial y explicó más del 25% del aumento total en 2025. Detrás se ubicó el gas natural, con el 17%.

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    En conjunto, las energías renovables y la nuclear cubrieron cerca del 60% del incremento de la demanda global. En el segmento eléctrico, la solar aportó unos 600 teravatios-hora adicionales, el mayor salto anual registrado para una tecnología, lo que contribuyó a reducir la generación a base de carbón a nivel global.

    Qué pasó con el petróleo

    La demanda de petróleo creció un 0,7%, en línea con las previsiones de la IEA, con un impacto directo del avance de la movilidad eléctrica. En 2025 se vendieron más de 20 millones de autos eléctricos -más del 20% interanual-, equivalentes a cerca de una cuarta parte de los patentamientos globales.

    En carbón, el comportamiento fue diferente, ya que China redujo su uso en generación por mayor participación de renovables, mientras que Estados Unidos lo incrementó ante precios elevados del gas. A nivel agregado, la expansión del carbón se desaceleró, explicó la entidad.

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    Unos hombres permanecen junto a un coche cerca de una central eléctrica de carbón en Shanghái, China, 21 de octubre de 2021. REUTERS/Aly Song

    “En el panorama actual, que cambia rápidamente, los países que prioricen la resiliencia y la diversificación estarán mejor posicionados para gestionar la volatilidad y garantizar un suministro energético seguro y asequible en los próximos años”, señala el reporte.

    Las emisiones de CO2 vinculadas a la energía aumentaron 0,4% en 2025. China logró reducirlas, India las mantuvo estables, algo inédito desde la década de 1970, salvo la pandemia, y las economías avanzadas mostraron un alza del 0,5%, asociada a un mayor uso de combustibles fósiles durante el invierno, de acuerdo al organismo.

    El impulso nuclear

    Según el informe, el almacenamiento fue el segmento de mayor crecimiento: se incorporaron unos 110 gigavatios de capacidad en baterías, superando el récord histórico de expansión anual de cualquier tecnología, incluso el gas natural. En paralelo, se iniciaron obras por más de 12 gigavatios de potencia nuclear, en un contexto de mayor interés por esta fuente.

  • Guerra y Vaca Muerta impulsan el mayor superávit energético de la historia argentina

    Guerra y Vaca Muerta impulsan el mayor superávit energético de la historia argentina

    El crecimiento productivo de Vaca Muerta, la guerra en Medio Oriente y el boom del precio del petróleo a nivel mundial impulsaron a la Argentina a alcanzar el mayor superávit comercial energético de su historia mensual, con unos 1.090 millones de dólares en marzo.

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    Se trata del primer registro del efecto del conflicto bélico en la generación de divisas argentinas, con un incremento interanual del 23,2% de las exportaciones, que acumularon 1.235 millones, y un retroceso de las importaciones del 38,5% para bajar a 145 millones.

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    Marzo: un hito histórico para el superávit energético argentino

    El impulso fue tan relevante que el aporte de marzo hizo que el primer trimestre del 2026 también sea el mejor registro histórico del país con 2.405 millones, incluso cuando las exportaciones de enero y febrero habían caído.

    La locomotora de marzo volvió a ser el petróleo luego de algunos meses de retroceso por los bajos precios internacionales. No obstante, el efecto completo se registrará en abril dado que los valores de marzo reflejan operaciones aduaneras iniciadas hasta 45 días antes de la fecha de exportación.

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    El Seaways Pecos, un barco tipo Suezmax, llegará el lunes a Puerto Rosales.

    De ahí que haya sido clave que las cantidades exportadas en energía hayan crecido un 29,1%. En el desagregado de productos, el petróleo sumó exportaciones por 710 millones, las naftas por unos 58 millones y el gas natural por unos 54 millones.

    Cayeron las importaciones

    Por el lado de las importaciones, su variación negativa de 38,5% se dio por el descenso de 31,0% en los precios y de 10,2% en las cantidades, algo que seguramente se revierta en abril con la vigencia plena de los aumentos en insumos energéticos que el país compra en el extranjero.

    En marzo, las mayores compras externas fueron por energía eléctrica con 28 millones, le siguió el gasoil con 26 millones y muy por detrás las gasolinas (7 millones) y el gas natural en estado gaseoso (5 millones).

    De todas maneras, todos los especialistas indican que en abril será mucho más beneficioso el efecto de suba de precios en exportaciones que en importaciones. Ya en mayo, con la llegada de las bajas temperaturas y la consecuente necesidad de GNL extranjero y gasoil para abastecimiento eléctrico, esa cuenta tendería a equilibrarse, pero aun así arrojaría cierto superávit.

  • Petroleros cerraron un incremento del 8,6%

    Petroleros cerraron un incremento del 8,6%

    Las cámaras empresariales CEPH (Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos) y CASEPE (Cámara de Servicios Petroleros) formalizaron, junto a los gremios de Petroleros Privados y el Personal Jerárquico de Río Negro, Neuquén y La Pampa, el acuerdo que cierra el ciclo paritario abril 2025 – marzo 2026. El convenio, que aun no fue homologado, establece una recomposición salarial del 8,6%, diseñada exclusivamente para compensar la inflación registrada en ese período, y tiene aplicación directa en las liquidaciones del mes de abril de 2026.

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    Un dato que el contador Gonzalo Martín Gutiérrez, del estudio C. S. B. & ASOC., pone de relieve es la brecha entre el porcentaje acordado y el incremento efectivo que percibe el trabajador. Tras la aplicación de las escalas salariales y la estructura de descuentos vigentes, el impacto real en los haberes del mes de abril es del 7,68% respecto al mes anterior. Esta diferencia, aunque pueda parecer menor, tiene relevancia concreta en los recibos de sueldo de miles de trabajadores de la cuenca.

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    Valores técnicos para las liquidaciones de abril 2026

    En el plano técnico, el acuerdo define con precisión los parámetros que las áreas de liquidación de sueldos deben aplicar a partir de este período:

    • Incremento general. El aumento recae sobre las planillas de sueldos básicos y sobre todos los adicionales convencionales vigentes, sin excepción.
    • Vianda Alimentaria. El valor de la vianda por una jornada estándar de 8 horas de trabajo queda fijado en $35.848,95.
    • Salario mínimo de referencia. El salario bruto mínimo que un trabajador percibe por una jornada de 8 horas asciende a $3.914.000.
    • Asignación Vaca Muerta. Este adicional estratégico se mantiene en $380.000, sin modificaciones. Su actualización queda diferida a las negociaciones del próximo ciclo paritario 2026-2027.

    Contribución sindical extraordinaria y estado de la homologación

    El convenio incorpora una contribución sindical extraordinaria por única vez de $151.000 por trabajador. Este monto se abona junto con los aportes del mes de abril, con vencimiento en mayo de 2026.

    La formalización de este cierre paritario da certidumbre a los equipos de recursos humanos y contabilidad de las operadoras activas en la cuenca, que ya contaban con los valores definitivos para procesar los haberes del mes en curso.

  • Vaca Muerta: el bypass de Añelo entra en la recta final

    Vaca Muerta: el bypass de Añelo entra en la recta final

    El bypass de Añelo alcanzó un 92% de avance y se encamina a su finalización entre junio y julio. La obra apunta a descomprimir el tránsito pesado que atraviesa la localidad y a mejorar la logística en uno de los corredores más exigidos por la industria hidrocarburífera.

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    La traza, emplazada sobre las rutas provinciales 7 y 17, permitirá desviar camiones y equipos fuera del ejido urbano, una demanda sostenida tanto por el crecimiento de la actividad como por el impacto en el día a día de los habitantes de la zona.

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    En ese marco, la ministra de Infraestructura de Neuquén, Tanya Bertoldi, destacó: “Estamos muy contentos porque estamos a pocos meses de finalizar esta obra, que es nada más y nada menos que el bypass de Añelo. Viene a ordenar por fin la circulación y el tránsito, que como vemos no para, es constante día y noche”.

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    Neuquén acelera obras en Añelo: el bypass llega al 92%. (Foto: Gobierno de Neuquén)

    Según detallaron desde la empresa constructora, los trabajos se concentran actualmente en la etapa final, con tareas de pavimento rígido ya avanzadas y la ejecución pendiente de banquinas, señalización horizontal y cartelería. Durante el desarrollo del proyecto se incorporaron mejoras técnicas, entre ellas la ampliación a doble carril por mano en los accesos, con el objetivo de facilitar el ingreso y egreso del transporte pesado, según información oficial.

    La obra también busca reducir la siniestralidad en la travesía urbana y acortar los tiempos de traslado para miles de trabajadores que se desplazan diariamente hacia los yacimientos.

    Expansión de la red vial

    El bypass de Añelo se integra a un esquema de infraestructura que combina inversión mixta. En ese sentido, la provincia avanza en paralelo con la circunvalación petrolera, que incluye la intervención sobre las rutas provinciales 8 y 17 y la construcción del Camino de la Tortuga, un enlace clave que permitirá consolidar un anillo logístico alrededor de Añelo.

    A comienzos de abril, el Fideicomiso Figueroa-Ormachea adjudicó esta obra a la Unión Transitoria conformada por Luis Losi S.A. y Rovella Carranza S.A., en un proceso licitatorio que reunió nueve ofertas. El proyecto contempla más de 70 kilómetros de intervención total y un plazo de ejecución de 18 meses, con finalización prevista para octubre de 2027.

    “Estamos avanzando en un esquema innovador de articulación público-privada que nos permite ordenar el tránsito en una de las zonas más dinámicas de la provincia”, dijo el gobernador Rolando Figueroa. En la misma línea, agregó que el objetivo es que “el tránsito pesado deje de atravesar la localidad, mejorando la seguridad vial y la calidad de vida de los vecinos”.

    El financiamiento corre por cuenta de un consorcio de diez operadoras líderes, entre ellas YPF, Chevron, Shell, Tecpetrol y Pan American Energy, que participan a través del Fideicomiso Bypass de Añelo. “La obra del bypass es estratégica porque mejorará la fluidez del tránsito en el corazón de Añelo y aportará mayor seguridad a los corredores viales”, afirmó Carlos Ormachea, titular de la CEPH y chairman de Tecpetrol, quien destacó la “sinergia de toda la industria” para concretar el proyecto.

    El plan en las rutas

    El conjunto de obras se inscribe en un plan vial más amplio impulsado para reducir el déficit de infraestructura estimado en 4.000 millones de dólares. Actualmente, la provincia lleva adelante intervenciones sobre 1.161 kilómetros de rutas, incluyendo 374 kilómetros en proceso de repavimentación y otros 787 kilómetros en ejecución o próximos a iniciarse durante este año.

  • Quién es Manuel Arévalo, el líder del Sindicato de Petroleros Jerárquicos que renueva mandato

    Quién es Manuel Arévalo, el líder del Sindicato de Petroleros Jerárquicos que renueva mandato

    El 10 de abril, Manuel Arévalo inició un nuevo mandato como secretario general del Sindicato del Personal Jerárquico y Profesional del Petróleo y Gas Privado de Neuquén, Río Negro y La Pampa. La renovación de autoridades se formalizó tras las elecciones del 19 de diciembre, en las que la Lista Azul y Blanca, la única presentada, quedó al frente de la conducción hasta 2030.

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    El acto se realizó en el complejo sindical de Las Grutas, con la presencia de autoridades provinciales como el gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, además de delegados y miembros de la comisión directiva. La estructura se completa con Maximiliano Arévalo como secretario adjunto y Valentín Bevacqua en la Secretaría Gremial.

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    Manuel Arévalo, secretario General y miembro fundador del Sindicato de Petroleros Jerárquicos.

    Durante su asunción, el dirigente sintetizó los ejes de su gestión en continuidad con períodos anteriores: “Logramos conformar un equipo de trabajo, que hace 15 años nos permite brindar a nuestros afiliados, las mejores condiciones laborales y salariales”. También, señaló: “Siempre tuvimos responsabilidad a la hora de encarar la defensa de nuestros intereses, fuimos garantes de la paz social”.

    El crecimiento del Sindicato de Petroleros Jerárquicos

    El espacio que conduce Arévalo surgió a comienzos de los 2000 a partir de una demanda específica del sector, vinculada a la falta de representación de supervisores, técnicos e ingenieros dentro de la industria. Hasta ese momento, esos perfiles quedaban fuera de los convenios colectivos dominantes en el sector.

    La organización obtuvo personería gremial en agosto de 2005 y, desde entonces, amplió su alcance en la cuenca neuquina. Ese crecimiento estuvo asociado al desarrollo de la actividad no convencional, en particular en Vaca Muerta.

    «Ese día dejamos de ser un reclamo aislado para convertirnos en el Sindicato del Personal Jerárquico y Profesional del Petróleo y Gas Privado de Neuquén, Río Negro y La Pampa, con la fortaleza de una estructura construida desde la base, en los yacimientos y en la vida cotidiana de los trabajadores y trabajadoras», indicaron desde el gremio.

    Trayectoria y recorrido

    Manuel «Chiqui» Arévalo desarrolló su carrera en la actividad petrolera antes de ocupar cargos sindicales. Con el tiempo, construyó una relación de competencia y coordinación con el histórico dirigente Guillermo Pereyra, quien durante décadas lideró el Sindicato de Petróleo y Gas Privado y fue una figura central en la industria hasta su fallecimiento en mayo de 2024.

    En 2013, Arévalo fue designado director en YPF en representación de los trabajadores y en reemplazo de Pereyra, durante la gestión de Miguel Galuccio. Al asumir ese rol, el gremialista sostuvo: “Es una responsabilidad que acepté con gusto como neuquino. Sabemos y creemos que la recuperación del sector hidrocarburífero que lleva adelante YPF va a permitir la creación de muchos puestos de trabajo a nivel nacional y provincial. Y los trabajadores somos una parte importante en este proceso; hemos puesto nuestro grano de arena y vamos a estar en consonancia con esta nueva responsabilidad como lo hemos hecho desde nuestra organización gremial”, según consignó entonces La Mañana de Neuquén.

    El período energético que viene

    Durante el acto, Weretilneck destacó la etapa por la que atraviesa el sector energético y el papel de las organizaciones sindicales en ese escenario. “Felicitaciones a todas las comisiones que asumieron. Estamos en un momento único. Con proyectos energéticos en marcha, inversiones reales y una provincia que decidió ser protagonista en lo que viene, y donde el sindicato de petroleros forma parte de esta nueva era”, dijo el mandatario rionegrino.

    Por su parte, Arévalo hizo referencia a proyectos vinculados a la exportación de hidrocarburos desde la costa rionegrina, como el VMOS, en línea con la agenda de desarrollo de infraestructura.

  • YPF y Río Negro capacitan proveedores locales para proyectos VMOS y Argentina LNG

    YPF y Río Negro capacitan proveedores locales para proyectos VMOS y Argentina LNG

    YPF y el Gobierno de la Provincia de Río Negro avanzan en el fortalecimiento del entramado productivo local mediante capacitaciones específicas dirigidas a proveedores actuales y potenciales. Las jornadas se realizaron en Sierra Grande y San Antonio Oeste, en articulación con la Secretaría de Energía y Ambiente provincial.

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    Estas actividades forman parte de la Academia de Proveedores de YPF, un programa integral que acompaña el crecimiento de las empresas que integran la cadena de valor de la petrolera. La iniciativa busca alinear las capacidades locales con los más altos estándares técnicos, operativos, de calidad, seguridad, sostenibilidad y ética del sector energético.

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    Las jornadas llevaron por título “Finanzas Inteligentes y Asociatividad para impulsar el crecimiento empresarial” y estuvieron a cargo de profesionales de IRAM. Contaron con la participación de más de 40 empresarios y comerciantes de ambas localidades.

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    Profesionales de IRAM dictaron las jornadas sobre Finanzas Inteligentes y Asociatividad.

    El objetivo principal consistió en entregar herramientas prácticas de gestión financiera y fomentar el trabajo asociativo entre las empresas de la región. De esta manera, se apunta a mejorar la competitividad, ordenar procesos internos y acompañar el crecimiento sostenible de los proveedores locales.

    Las capacitaciones se orientaron tanto a proveedores ya integrados a la cadena de YPF como a aquellos interesados en posicionarse frente a nuevas oportunidades de negocio. Los contenidos permitieron a los participantes adquirir conocimientos clave para fortalecer su gestión y prepararse para demandas cada vez más exigentes.

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    Sierra Grande y San Antonio Oeste se preparan para proyectos clave como VMOS y Argentina LNG.

    Preparación ante los grandes proyectos energéticos

    Sierra Grande y San Antonio Oeste ocupan un rol estratégico de cara a dos iniciativas de gran envergadura: el proyecto VMOS (Vaca Muerta Oil Sur) y Argentina LNG.

    VMOS consiste en un oleoducto de aproximadamente 437 km que conectará la cuenca de Vaca Muerta con la costa atlántica de Río Negro, con capacidad para exportar más de 380.000 barriles de petróleo por día. Por su parte, Argentina LNG prevé una planta de licuefacción con capacidad inicial de 12 millones de toneladas anuales de gas natural licuado, escalable a 18 millones, que convertirá a la provincia en una puerta de salida de la energía argentina hacia los mercados globales.

    Ambos desarrollos demandarán una red amplia y altamente preparada de proveedores locales y regionales que operen bajo estándares elevados de calidad, seguridad y gestión. Por ese motivo, fortalecer las capacidades del tejido productivo resulta clave para acompañar el avance de las obras y maximizar su impacto positivo en las economías regionales.

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    La Academia de Proveedores de YPF fortalece capacidades locales para altos estándares del sector energético.

    Un espacio de profesionalización continua

    La Academia de Proveedores de YPF funciona como un ámbito de formación e intercambio que promueve la mejora continua y la profesionalización de las empresas proveedoras.

    A través de este programa, YPF acompaña el desarrollo de sus socios comerciales para que alcancen y mantengan los estándares requeridos por la industria. La Academia no solo ofrece capacitaciones técnicas y de gestión, sino que también construye vínculos de largo plazo basados en la confianza y en una operación cada vez más eficiente y sostenible.

    En el caso de las jornadas realizadas en Río Negro, la colaboración con la Secretaría de Energía y Ambiente y con IRAM refuerza el compromiso conjunto entre el sector público, la empresa estatal y las entidades de normalización para elevar la competitividad de las pymes locales.

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    La Academia de Proveedores de YPF funciona como un ámbito de formación e intercambio.

    Impacto en el empleo y el desarrollo económico

    Estas capacitaciones representan un paso concreto hacia la generación de empleo calificado y el desarrollo de proveedores regionales. Al preparar a las empresas para participar en proyectos de infraestructura de gran escala, se potencia el efecto multiplicador en las economías de Sierra Grande y San Antonio Oeste, con beneficios que se extienden al resto de la provincia.

    Los participantes adquirieron herramientas concretas para optimizar sus finanzas, mejorar procesos y trabajar de manera asociativa, lo que les permitirá competir en un mercado exigente y aprovechar las oportunidades que surgen del crecimiento energético argentino.

  • Licitación petrolera en Mendoza 2026: cinco empresas presentaron ofertas económicas

    Licitación petrolera en Mendoza 2026: cinco empresas presentaron ofertas económicas

    La provincia de Mendoza realizó, en la sede del Ministerio de Energía y Ambiente, el acto público de apertura de los Sobres B que reveló las propuestas económicas de las operadoras que buscan quedarse con la explotación y exploración de bloques petroleros en el territorio mendocino.

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    El proceso licitatorio, que inició su camino en febrero con la evaluación de antecedentes técnicos y legales (Sobre A), decantó en la participación de cinco compañías. El interés del sector privado no solo se concentró en áreas de explotación probada, sino que se extendió a bloques exploratorios que hoy no registran actividad. Este último dato es el que más celebran en los pasillos oficiales, pues implica capital de riesgo destinado a ampliar la frontera productiva. De todos modos, se recibieron propuestas por solo 4 de las 17 áreas que el gobierno mendocino puso sobre la mesa.

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    Los protagonistas de la compulsa económica en Mendoza

    Por su parte, Hattrick Energy S.A.S. presentó su oferta por «Atuel Exploración Sur», mientras que Petroquímica Comodoro Rivadavia S.A. (PCR) puso el foco en «Río Atuel». Finalmente, Petróleos Sudamericanos S.A. ofertó por el bloque de explotación «Atamisqui».

    Esta pluralidad de actores marca un contraste nítido con la última licitación de 2019, donde apenas hubo un oferente para un solo bloque. La ministra de Energía y Ambiente, Jimena Latorre, destacó que la presencia de múltiples empresas confirma la confianza en un marco de reglas claras. Según la funcionaria, Mendoza entendió que los campos convencionales requieren incentivos específicos y un control estatal de estándares elevados para seguir siendo rentables.

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    Un cambio de paradigma: De la pasividad a la proactividad

    La estrategia de Mendoza se apoya en la licitación continua. Este modelo evita los grandes baches temporales entre rondas licitatorias, permitiendo que las áreas que revierten al Estado vuelvan rápidamente al mercado. El director de Hidrocarburos, Lucas Erio, subrayó que la agilidad de los procedimientos es la herramienta principal para poner equipos en el campo y sostener la actividad económica en un contexto nacional complejo.

    Mendoza logró consolidarse como la provincia con la menor tasa de declinación en campos convencionales durante el periodo pospandemia. Este rendimiento se vincula directamente con la aplicación de tecnologías de recuperación mejorada (EOR) y una política de workovers agresiva. No se trata solo de extraer lo que queda, sino de optimizar la eficiencia de cada pozo en producción.

    Entre el convencional y la mirada en Vaca Muerta

    Si bien el núcleo de esta licitación es el convencional, Mendoza no quita la vista del desarrollo no convencional en la lengua norte de Vaca Muerta. La provincia impulsa una estrategia que combina la certificación de reservas en áreas maduras con proyectos piloto en la formación estrella de la Cuenca Neuquina. El objetivo final es reducir la incertidumbre geológica mediante mayor exploración y dotar de infraestructura necesaria para escalar la producción.

    Tras la apertura de los Sobres B, la Comisión de Adjudicación procederá al análisis detallado de las ofertas. El paso siguiente será la redacción del decreto de adjudicación. Una vez publicado en el Boletín Oficial, las empresas ganadoras tendrán el título definitivo para iniciar operaciones, movilizando la cadena de valor que incluye a pymes locales, servicios logísticos y generación de empleo genuino en el sur provincial.