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Etiqueta: Colapinto

  • La fuerte advertencia del manager de Franco Colapinto a sus seguidores: «Le hacen daño»

    La fuerte advertencia del manager de Franco Colapinto a sus seguidores: «Le hacen daño»

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    El manager de Franco Colapinto, Jamie Campbell-Walter, advirtió a los fanáticos del piloto argentino que las críticas desmedidas hacia Alpine y, en particular, al australiano Jack Doohan, podrían terminar perjudicando al pilarense.

    El manager de Colapinto, Jamie Campbell-Walter, fue tajante e hizo una dura advertencia a los seguidores del argentino: «le estan haciendo más daño que bien”.

    Todo tiene que ver con los comentarios que figuran en las publicaciones de Alpine que contienen comentarios agresivos para la dirección y principalmente Doohan, quien fue elegido para comenzar la temporada 2025 junto al francés Pierre Gasly.

    Quizás los seguidores creen que de esa forma ejercen presión para que el argentino procedente de Williams se gane finalmente un lugar en la parrilla de la F1. sin embargo, el manager resaltó que el efecto es totalmente contrario.

    «Los que odian y creen que ayudan a Franco, le están haciendo más daño que bien. Insultos al equipo, a Jack y a veces a otros seguidores de Alpine. Franco y todos los que lo apoyamos somos fans de todo el equipo, Pierre y Jack«, afirmó el manager.

    “Compórtense con pasión pero sin insultos ni arrogancia. El momento de Franco llegará, pero no así”, aconsejó. Campbell-Walter, excorredor británico, hizo su posteo en la red social X en respuesta a otro de una cuenta especializada (@Formula1Fangio) que hizo “un llamado a la solidaridad” para acabar las críticas.

    “Dejen de comentar sin sentido en la cuenta de Alpine. No ayudan a Colapinto, sólo hacen el ridículo y generan rechazo. Apoyar no es acosar ni ser pesados. Apoyen al equipo, no sean termos y entiendan los tiempos de la F1″, escribió.

    Los cambios en los horarios de la Fórmula 1

    Uno de los cambios más llamativos en la programación de la Fórmula 1 2025 es el del Gran Premio de Las Vegas. Ahora se disputará a la 1 de la madrugada (hora de la Argentina) del domingo, con la clasificación en el mismo horario. Los entrenamientos se llevarán a cabo a las 21.30.

    El Gran Premio de Qatar se adelantará a las 13 (hora de la Argentina). Por su parte, Bahrein comenzará a las 13 (hora de la Argentina) y la última carrera del campeonato, el Gran Premio de Abu Dhabi arrancará a las 14 (hora de la Argentina).

    El calendario completo de la Fórmula 1

    La actividad de la máxima categoría del automovilismo tendrá un cambio de paradas y comenzará en Australia y no en Baréin.

    Australia | Melbourne: 14 al 16 de marzo

    China | Shangai: 21 al 23 de marzo

    Japón | Suzuka: 4 al 6 de abril

    Bahréin | Sakhir: 11 al 13 de abril

    Arabia Saudita | Yedda: 18 al 20 de abril

    Estados Unidos | Miami: 2 al 4 de mayo

    Italia | Imola: 16 al 18 de mayo

    Mónaco | Mónaco: 23 al 25 de mayo

    España | Barcelona: 30 de mayo al 1° de junio

    Canadá | Montreal: 13 al 15 de junio

    Austria | Spielberg: 27 al 29 de junio

    Reino Unido | Silverstone: 4 al 6 de julio

    Bélgica | Spa-Francorchamps: 25 al 27 de julio

    Hungría | Budapest: 1 al 3 de agosto

    Países Bajos | Zandvoort: 29 al 31 de agosto

    Italia | Monza: 5 al 7 de septiembre

    Azerbaiyán | Bakú: 19 al 21 de septiembre

    Singapur | Singapur: 3 al 5 de octubre

    Estados Unidos | Austin: 17 al 19 de octubre

    México | Ciudad de México: 24 al 26 de octubre

    Brasil | San Pablo: 7 al 9 de noviembre

    Estados Unidos | Las Vegas: 20 al 22 de noviembre

    Qatar | Lusail: 28 al 30 de noviembre

    Abu Dhabi | Yas Marina: 5 al 7 de diciembre


  • La fuerte advertencia del manager de Franco Colapinto a sus seguidores: «Le hacen daño»

    La fuerte advertencia del manager de Franco Colapinto a sus seguidores: «Le están hacen daño»

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    El manager de Franco Colapinto, Jamie Campbell-Walter, advirtió a los fanáticos del piloto argentino que las críticas desmedidas hacia Alpine y, en particular, al australiano Jack Doohan, podrían terminar perjudicando al pilarense.

    El manager de Colapinto, Jamie Campbell-Walter, fue tajante e hizo una dura advertencia a los seguidores del argentino: «le estan haciendo más daño que bien”.

    Todo tiene que ver con los comentarios que figuran en las publicaciones de Alpine que contienen comentarios agresivos para la dirección y principalmente Doohan, quien fue elegido para comenzar la temporada 2025 junto al francés Pierre Gasly.

    Quizás los seguidores creen que de esa forma ejercen presión para que el argentino procedente de Williams se gane finalmente un lugar en la parrilla de la F1. sin embargo, el manager resaltó que el efecto es totalmente contrario.

    «Los que odian y creen que ayudan a Franco, le están haciendo más daño que bien. Insultos al equipo, a Jack y a veces a otros seguidores de Alpine. Franco y todos los que lo apoyamos somos fans de todo el equipo, Pierre y Jack«, afirmó el manager.

    “Compórtense con pasión pero sin insultos ni arrogancia. El momento de Franco llegará, pero no así”, aconsejó. Campbell-Walter, excorredor británico, hizo su posteo en la red social X en respuesta a otro de una cuenta especializada (@Formula1Fangio) que hizo “un llamado a la solidaridad” para acabar las críticas.

    “Dejen de comentar sin sentido en la cuenta de Alpine. No ayudan a Colapinto, sólo hacen el ridículo y generan rechazo. Apoyar no es acosar ni ser pesados. Apoyen al equipo, no sean termos y entiendan los tiempos de la F1″, escribió.

    Los cambios en los horarios de la Fórmula 1

    Uno de los cambios más llamativos en la programación de la Fórmula 1 2025 es el del Gran Premio de Las Vegas. Ahora se disputará a la 1 de la madrugada (hora de la Argentina) del domingo, con la clasificación en el mismo horario. Los entrenamientos se llevarán a cabo a las 21.30.

    El Gran Premio de Qatar se adelantará a las 13 (hora de la Argentina). Por su parte, Bahrein comenzará a las 13 (hora de la Argentina) y la última carrera del campeonato, el Gran Premio de Abu Dhabi arrancará a las 14 (hora de la Argentina).

    El calendario completo de la Fórmula 1

    La actividad de la máxima categoría del automovilismo tendrá un cambio de paradas y comenzará en Australia y no en Baréin.

    Australia | Melbourne: 14 al 16 de marzo

    China | Shangai: 21 al 23 de marzo

    Japón | Suzuka: 4 al 6 de abril

    Bahréin | Sakhir: 11 al 13 de abril

    Arabia Saudita | Yedda: 18 al 20 de abril

    Estados Unidos | Miami: 2 al 4 de mayo

    Italia | Imola: 16 al 18 de mayo

    Mónaco | Mónaco: 23 al 25 de mayo

    España | Barcelona: 30 de mayo al 1° de junio

    Canadá | Montreal: 13 al 15 de junio

    Austria | Spielberg: 27 al 29 de junio

    Reino Unido | Silverstone: 4 al 6 de julio

    Bélgica | Spa-Francorchamps: 25 al 27 de julio

    Hungría | Budapest: 1 al 3 de agosto

    Países Bajos | Zandvoort: 29 al 31 de agosto

    Italia | Monza: 5 al 7 de septiembre

    Azerbaiyán | Bakú: 19 al 21 de septiembre

    Singapur | Singapur: 3 al 5 de octubre

    Estados Unidos | Austin: 17 al 19 de octubre

    México | Ciudad de México: 24 al 26 de octubre

    Brasil | San Pablo: 7 al 9 de noviembre

    Estados Unidos | Las Vegas: 20 al 22 de noviembre

    Qatar | Lusail: 28 al 30 de noviembre

    Abu Dhabi | Yas Marina: 5 al 7 de diciembre


  • El futuro de Colapinto en la F1: cómo le fue a Doohan en los test de Bahrein

    El futuro de Colapinto en la F1: cómo le fue a Doohan en los test de Bahrein

    Cada día que pasa es un paso menos para llegar al día de debut de la Fórmula 1 que está programado para el 16 de marzo en Melbourne, con el Gran Premio de Australia. Las escuderías ya se preparan con distintas pruebas para poner a punto sus monoplaza de cara al título mundial de pilotos que defiende Max Verstappen y la escudería MC Laren.

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    Las 10 escuderías que participan de la temporada se preparan para batallar por el título en un año que promete ser competitivo con distintos pilotos de alta calidad. El circuito de Bahrein fue el escenario para los testeos de los equipos que sacaron estadísticas de sus rendimientos para ajustar a poco menos de dos semanas para el inicio de la temporada, y las escuderías contaron con 24 horas, fragmentadas en tres días, para probar en el circuito internacional de Sakhir. Entre los pilotos que hicieron pruebas estuvo el austrialiano Jack Doohan, la sana competencia de Franco Colapinto en la escudería Alpine.

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    Doohan no tuvo un gran rendimiento en su última jornada y cerró su participación un tiempo que se ubicó 12°entre los competidores. Más allá de estar lejos del lider de la tabla, fue el líder de los rookies Kimi Antonelli, Oliver Bearman y Liam Lawson en la sumatoria de las tres jornadas.

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    Franco Colapinto rompió el silencio y reveló cuál va a ser su rol en Alpine

    Franco Colapinto continúa escribiendo su historia en la Fórmula 1 con pasos firmes. Luego de su debut en la categoría con Williams, el piloto argentino dio un giro clave en su carrera al sumarse a Alpine, una escudería con grandes aspiraciones y una estructura que apuesta por el talento joven. En una reciente entrevista con Telenoche, el corredor de Pilar expresó su felicidad por esta nueva etapa: «Alpine hizo un esfuerzo muy grande por mí. Estoy feliz y agradecido por la oportunidad».

    El camino de Colapinto hacia la máxima categoría del automovilismo no fue sencillo. El año pasado, con Williams, mostró un rendimiento destacado en las primeras carreras, lo que despertó el interés de varias escuderías. Sin embargo, tras un período de negociaciones intensas, Alpine surgió como la mejor opción. «Hubo muchos equipos interesados y hubo llamadas constantes a managers y gente de Williams. Después se fueron reduciendo las opciones y Alpine terminó siendo la mejor alternativa, la que me daba más oportunidades para tener una butaca en el futuro», explicó.

    Bajo el ala de Flavio Briatore y Luca De Meo

    Uno de los factores determinantes en la llegada de Colapinto a Alpine fue la presencia de Flavio Briatore, histórico director de equipo que llevó al éxito a Michael Schumacher y Fernando Alonso. «Para mí es un honor y un orgullo enorme. Le dije a Flavio que para mí que me esté hablando y me haya tenido en la mira, que me estuviera llamando para cerrar el acuerdo, fue un honor. Él encontró a ‘Schumi’, fue el que creó a Alonso, entonces tiene mucha historia en la F1 y sabe que se la juega por lo que él siente que tiene que ir. Por ahora no se equivocó», afirmó el joven piloto.

    Durante la reciente presentación de los monoplazas en Londres, Colapinto no pudo estar en el evento principal, ya que la exposición estuvo reservada para los pilotos titulares. Sin embargo, compartió momentos con el equipo en el backstage y fue parte de la sesión de fotos oficiales junto a Pierre Gasly, Jack Doohan, Ryo Hirakawa y Paul Aron. En la imagen, se pudo ver a un equipo unido y con altas expectativas para la temporada 2025.

    El desafío de Alpine y el nuevo rol de Franco Colapinto en la escudería

    Alpine arranca esta temporada con el modelo A525, un monoplaza que ha evolucionado con mejoras aerodinámicas y ajustes en el chasis para compensar ciertas deficiencias en el motor. Tanto Colapinto como Paul Aron estarán encargados de trabajar en el simulador para optimizar el rendimiento del auto.

    En este sentido, el argentino explicó su nuevo rol dentro del equipo: «Yo estoy apoyando al equipo. No soy piloto todavía y no sé cuándo lo seré en el futuro, pero mi trabajo es apoyarlo, trabajar con ellos y ayudarlos a sumar puntos consistentemente. Es el objetivo de este año y trataremos de hacerlo».

    La transición de Williams a Alpine ha significado un cambio importante para Colapinto, quien aún está en proceso de adaptación. “Hay muchas cosas que cambian. Son cosas que tengo que ir aprendiendo, este primer mes que estuve trabajando fue muy positivo, aprendí un montón de cosas. Traigo de Williams cosas diferentes, del sistema, volante, setup, y la idea es ponerlas juntas. Ver qué tiene uno mejor que el otro”, explicó.

  • Atento Franco Colapinto: la inesperada visita que tuvo Alpine durante los tests de Bahrein

    Atento Franco Colapinto: la inesperada visita que tuvo Alpine durante los tests de Bahrein

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    En las primeras pruebas de la temporada 2025, el equipo de Alpine, que no tuvo a Franco Colapinto entre sus filas, se prepara para el comienzo del Gran Premio de Australia el 16 de marzo. Durante los tests, la escudería francesa llamó la atención en el mundo automovilístico por la presencia inesperada de una figura.

    Se trata del ruso Dmitry Mazepin, quien fue visto en el box de Alpine, en el que el argentino está como piloto de prueba.

    Mazepin no es un personaje desconocido en el mundo de la Fórmula 1, ya que fue el principal respaldo ecónomico de Nikita, su hijo, cuando se sumó al equipo Haas en 2021 para correr junto al alemán Mick Schumacher.

    La controversial aparición de Mazepin en Alpine

    La guerra entre Rusia y Ucrania en 2022 generó distintos cambios en el deporte, principalmente para aquellas figuras que tenías vínculos con empresarios rusos relacionados a Vladimir Putin.

    Uno de los casos más conocidos fue la salida de Roman Abramovich de Chelsea, club de la Premier League del que era dueño.

    Pero en este caso, Mazepin, quien también estaba vinculado con Putin, fue uno de los principales patrocinadores Haas con su empresa Uralkali. Luego de la invasión a Ucrania, el equipo norteamericano rompió el contrato y su hijo perdió la butaca.

    El vínculo entre el ruso y la escudería francesa es el británico Oliver Oakes, nuevo jefe del equipo. Oakes era dueño del equipo Hitech de Fórmula 2 en el que participó el hijo de Mazepin y donde también estaba como principal inversor.

    Esta aparición generó la especulación de que podría darse una eventual vuelta a la Máxima. Hasta el momento, no se conocieron mayores datos sobre la aparición del empresario ruso. Pero es claro que esto podría afectar en el equipo que tiene a Franco Colapinto como una de sus principales figuras de cara al futuro.


  • Franco Colapinto fulminó a Edinson Cavani tras la eliminación de Boca: «Hasta yo la metía»

    Franco Colapinto fulminó a Edinson Cavani tras la eliminación de Boca: «Hasta yo la metía»

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    La eliminación de Boca en Copa Libertadores ante Alianza Lima desató una lluvia de críticas contra la gestión del Xeneize y el nivel del equipo. Sin embargo, en las últimas horas apareció la opinión de Franco Colapinto que sorprendió a todos en redes sociales. El joven piloto le dejó un palito a Edinson Cavani.

    En la previa de que comience la temporada 2025 de la Fórmula 1, Franco Colapinto no dejó de lado su pasión por Boca y estuvo pendiente de la definición del Xeneize por Copa Libertadores.

    El oriundo de Pilar fue consultado en su cuenta de X sobre la derrota del conjunto de la Ribera y dejó una inesperada respuesta que luego eliminó, aunque no pudo evitar que genere repercusión.

    «Hasta yo la metía», planteó el piloto de Alpine en referencia a la última jugada del partido, en la que Edinson Cavani quedó frente al arco, sin arquero e insólitamente no pudo marcar el tercer tanto que le daba la clasificación directa a Boca para la siguiente fase.

    El comentario de Franco Colapinto contra Edinson Cavani.

    Edinson Cavani pidió disculpas tras la eliminación de Boca en Copa Libertadores

    El delantero uruguayo fue protagonista en el cierre del encuentro al errar un gol insólito frente al arco. Sin embargo, se hizo cargo en la tanda de penales y anotó su tiro. De ese momento surgió la imagen de él con las palmas juntas mirando a los hinchas del Xeneize, en un claro pedido de disculpas.

    Esta postal fue la que eligió el Matador para compartir en su cuenta de Instagram y la acompañó solo con los colores azul y amarillo como mensaje.

    El posteo de Edinson Cavani en Instagram.


  • Sin Colapinto, Norris fue el más rápido en los primeros tests de la Fórmula 1 en Bahréin

    Sin Colapinto, Norris fue el más rápido en los primeros tests de la Fórmula 1 en Bahréin

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    El piloto británico de McLaren, Lando Norris, registró el mejor tiempo en el primer día de los tests de pretemporada de la Fórmula 1 que se realizan en Bahréin.

    Norris, que el año pasado fue subcampeón de la categoría, dio 52 vueltas y la mejor la completó con un tiempo de 1:30,430.

    El segundo lugar fue para su compatriota George Russell, de Mercedes, que terminó a 157 milésimas, mientras que el tetracampeón Max Verstappen (Red Bull) finalizó tercero, a 244 milésimas.

    Todos ellos fueron parte de la sesión de la tarde, ya que a la mañana se había impuesto el italiano Kimi Antonelli, de Mercedes, con un tiempo de 1:31,428.

    Los tests de pretemporada se llevan a cabo durante tres días (es decir que continuarán el jueves y terminarán el viernes) con sesiones de cuatro horas a la mañana y a la tarde en las que solo puede correr un piloto por equipo en cada turno.

    Durante estos tests se dio el esperado estreno de Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo, que disputará su primera temporada en Ferrari. El piloto que más Grandes Premios ganó en la historia de la categoría terminó decimotercero, a casi un segundo y medio de Norris.

    Sin Colapinto, así le fue a Alpine

    Como era sabido, Franco Colapinto no participó de los tests oficiales que estaban reservados para los pilotos titulares de cada equipo. De esa manera, en Alpine corrieron Pierre Gasly y Jack Doohan.

    El australiano Doohan es seguido de cerca por los fanáticos argentinos, ya que en caso de no conseguir buenos resultados en Alpine podría ser reemplazado por Franco Colapinto después de la sexta prueba de la temporada.

    Durante los tests de esta mañana, el australiano terminó decimocuarto, a un segundo y 411 milésimas de la primera posición. Por su parte, Gasly quedó 6° a 923 milésimas de Norris.


  • La inesperada decisión de Alpine con Franco Colapinto para los tests de Bahrein

    La inesperada decisión de Alpine con Franco Colapinto para los tests de Bahrein

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    Tras le presentación de la Fórmula 1, los 10 equipos ya están en Bahrein para afrontar las pruebas de pretemporada. En ese contexto, Alpine anunció la distribución de sus pilotos para los ensayos en el circuito de Sakhir y se conoció qué rol tendrá Franco Colapinto.

    La escudería francesa optó por dividir cada jornada en dos sesiones, permitiendo que tanto Pierre Gasly y Jack Doohan sean los que estén al volante del A525 durante los tres días de pruebas. Según el esquema definido, el joven australiano será el que tomará el control en la mañana del miércoles, mientras que Gasly conducirá en la tarde de la primera jornada.

    Por su parte, el jueves será el turno del piloto francés para abrir el día de test, mientras que el australiano será el encargado de cerrar los trabajos. Finalmente, el viernes repetirán la dinámica del primer día, con Doohan en la sesión matutina y Gasly en la vespertina, según indicó el medio especializado MotorSport.

    Las pruebas de pretemporada son la única oportunidad para que los equipos evalúen sus monoplazas en condiciones reales antes del inicio del calendario, que comenzará en marzo con el GP de Australia. Debido a las restricciones reglamentarias, sólo un piloto puede estar en pista por escudería en cada momento, lo que obliga a cada equipo a administrar el tiempo de manera estratégica durante las sesiones.

    De esta manera, Franco Colapinto, quien se unió a Alpine como piloto de reserva tras un acuerdo con Williams, no participará en los ensayos. Sin embargo, Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo, reiteró su confianza en el talento argentino de 21 años.

    «Necesitamos ver su desarrollo durante esta temporada. Tiene mucho tiempo para hacer pruebas. Debemos ser pacientes porque es muy joven», declaró el empresario italiano, en un video que salió a la luz gracias a Renault Argentina.

    Briatore también destacó que Alpine cuenta con tres pilotos de reserva, entre ellos Paul Aron y el propio Colapinto, sin confirmar planes inmediatos para ellos en la Fórmula 1. “No aprieto por Colapinto, tenemos tres pilotos reservas. Aron y Colapinto son muy, muy rápidos”, expresó en una entrevista con el diario AS en la que remarcó la labor del piloto argentino tras sus primeras nueve carreras durante 2024 a bordo de un Williams.

    Los ensayos de Bahréin serán la última prueba antes del inicio oficial del campeonato, donde Alpine buscará mejorar su desempeño tras haber finalizado en el sexto puesto del Campeonato de Constructores en 2024.

    Además de la confirmación de Doohan y Gasly, las otras escuderías que ya anunciaron quiénes serán sus pilotos fueron Red Bull, que eligió a sus titulares, el campeón vigente Max Verstappen y su nuevo compañero de equipo, Liam Lawson.

    Por su parte, Mercedes anunció a George Russell y Kimi Antonelli como los que afrontarán los test en uno de los circuitos de Medio Oriente.

    Los cambios en los horarios de la Fórmula 1

    Uno de los cambios más llamativos en la programación de la Fórmula 1 2025 es el del Gran Premio de Las Vegas. Ahora se disputará a la 1 de la madrugada (hora de la Argentina) del domingo, con la clasificación en el mismo horario. Los entrenamientos se llevarán a cabo a las 21.30.
    El Gran Premio de Qatar se adelantará a las 13 (hora de la Argentina). Por su parte, Bahrein comenzará a las 13 (hora de la Argentina) y la última carrera del campeonato, el Gran Premio de Abu Dhabi arrancará a las 14 (hora de la Argentina).

    El calendario completo de la Fórmula 1

    La actividad de la máxima categoría del automovilismo tendrá un cambio de paradas y comenzará en Australia y no en Baréin.

    Australia | Melbourne: 14 al 16 de marzo
    China | Shangai: 21 al 23 de marzo
    Japón | Suzuka: 4 al 6 de abril
    Bahréin | Sakhir: 11 al 13 de abril
    Arabia Saudita | Yedda: 18 al 20 de abril
    Estados Unidos | Miami: 2 al 4 de mayo
    Italia | Imola: 16 al 18 de mayo
    Mónaco | Mónaco: 23 al 25 de mayo
    España | Barcelona: 30 de mayo al 1° de junio
    Canadá | Montreal: 13 al 15 de junio
    Austria | Spielberg: 27 al 29 de junio

    Reino Unido | Silverstone: 4 al 6 de julio
    Bélgica | Spa-Francorchamps: 25 al 27 de julio
    Hungría | Budapest: 1 al 3 de agosto
    Países Bajos | Zandvoort: 29 al 31 de agosto
    Italia | Monza: 5 al 7 de septiembre
    Azerbaiyán | Bakú: 19 al 21 de septiembre
    Singapur | Singapur: 3 al 5 de octubre
    Estados Unidos | Austin: 17 al 19 de octubre
    México | Ciudad de México: 24 al 26 de octubre
    Brasil | San Pablo: 7 al 9 de noviembre
    Estados Unidos | Las Vegas: 20 al 22 de noviembre
    Qatar | Lusail: 28 al 30 de noviembre
    Abu Dhabi | Yas Marina: 5 al 7 de diciembre


  • Colapinto quedó afuera de las pruebas de Fórmula 1

    Colapinto quedó afuera de las pruebas de Fórmula 1

    El piloto argentino Franco Colapinto quedó afuera de las pruebas que realizará la Fórmula 1 en el circuito de Bahrein. De acuerdo con el cronograma dado a conocer por la escudería Alpine, serán los dos pilotos titulares quienes se subirán al flamante auto que competirá este año.

    De esta manera, la posibilidad de ver rodar al argentino a bordo del Alpine A525 se esfumaron para los fanáticos.

    El anuncio de la escudería es que formarán parte de las primeras pruebas del año los pilotos Pierre Gasly y Jack Doohan, con este cronograma:

    Miércoles: Jack Doohan (mañana) | Pierre Gasly (tarde)

    Jueves: Pierre Gasly (mañana) | Jack Doohan (tarde)

    Viernes: Jack Doohan (mañana) | Pierre Gasly (tarde)

    Estos ensayos representan la única oportunidad de probar los monoplazas antes del inicio de la temporada, que comenzará con el Gran Premio de Australia del 14 al 16 de marzo. Debido a la normativa, solo un piloto por equipo puede estar en pista al mismo tiempo, lo que obliga a gestionar estratégicamente cada tanda.

  • Franco Colapinto rompió el silencio y reveló cuál va a ser su rol en Alpine

    Franco Colapinto rompió el silencio y reveló cuál va a ser su rol en Alpine

    Franco Colapinto continúa escribiendo su historia en la Fórmula 1 con pasos firmes. Luego de su debut en la categoría con Williams, el piloto argentino dio un giro clave en su carrera al sumarse a Alpine, una escudería con grandes aspiraciones y una estructura que apuesta por el talento joven. En una reciente entrevista con Telenoche, el corredor de Pilar expresó su felicidad por esta nueva etapa: «Alpine hizo un esfuerzo muy grande por mí. Estoy feliz y agradecido por la oportunidad».

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    El camino de Colapinto hacia la máxima categoría del automovilismo no fue sencillo. El año pasado, con Williams, mostró un rendimiento destacado en las primeras carreras, lo que despertó el interés de varias escuderías. Sin embargo, tras un período de negociaciones intensas, Alpine surgió como la mejor opción. «Hubo muchos equipos interesados y hubo llamadas constantes a managers y gente de Williams. Después se fueron reduciendo las opciones y Alpine terminó siendo la mejor alternativa, la que me daba más oportunidades para tener una butaca en el futuro», explicó.

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    Bajo el ala de Flavio Briatore y Luca De Meo

    Uno de los factores determinantes en la llegada de Colapinto a Alpine fue la presencia de Flavio Briatore, histórico director de equipo que llevó al éxito a Michael Schumacher y Fernando Alonso. «Para mí es un honor y un orgullo enorme. Le dije a Flavio que para mí que me esté hablando y me haya tenido en la mira, que me estuviera llamando para cerrar el acuerdo, fue un honor. Él encontró a ‘Schumi’, fue el que creó a Alonso, entonces tiene mucha historia en la F1 y sabe que se la juega por lo que él siente que tiene que ir. Por ahora no se equivocó», afirmó el joven piloto.

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    Durante la reciente presentación de los monoplazas en Londres, Colapinto no pudo estar en el evento principal, ya que la exposición estuvo reservada para los pilotos titulares. Sin embargo, compartió momentos con el equipo en el backstage y fue parte de la sesión de fotos oficiales junto a Pierre Gasly, Jack Doohan, Ryo Hirakawa y Paul Aron. En la imagen, se pudo ver a un equipo unido y con altas expectativas para la temporada 2025.

    El desafío de Alpine y el nuevo rol de Franco Colapinto en la escudería

    Alpine arranca esta temporada con el modelo A525, un monoplaza que ha evolucionado con mejoras aerodinámicas y ajustes en el chasis para compensar ciertas deficiencias en el motor. Tanto Colapinto como Paul Aron estarán encargados de trabajar en el simulador para optimizar el rendimiento del auto.

    En este sentido, el argentino explicó su nuevo rol dentro del equipo: «Yo estoy apoyando al equipo. No soy piloto todavía y no sé cuándo lo seré en el futuro, pero mi trabajo es apoyarlo, trabajar con ellos y ayudarlos a sumar puntos consistentemente. Es el objetivo de este año y trataremos de hacerlo».

    La transición de Williams a Alpine ha significado un cambio importante para Colapinto, quien aún está en proceso de adaptación. “Hay muchas cosas que cambian. Son cosas que tengo que ir aprendiendo, este primer mes que estuve trabajando fue muy positivo, aprendí un montón de cosas. Traigo de Williams cosas diferentes, del sistema, volante, setup, y la idea es ponerlas juntas. Ver qué tiene uno mejor que el otro”, explicó.

  • «Gratamente sorprendido»: el experto que confía en el potencial de Colapinto en la Fórmula 1

    «Gratamente sorprendido»: el experto que confía en el potencial de Colapinto en la Fórmula 1

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    Franco Colapinto lleva poco tiempo en la Fórmula 1, pero su aparición hizo ruido y los especialistas no paran de elogiar el trabajo realizado en Williams. Ahora, el argentino está en Alpine y si bien es cierto que no tiene butaca para el arranque de la temporada, los referentes de otros equipos lo tienen muy en cuenta.

    Esta vez fue Guenther Steiner, el experimentado exdirector de Haas, quien dio su punto de vista sobre el argentino, su rendimiento y sus chances de regresar a la máxima categoría del automovilismo en el futuro. «Cuando llegó a la Fórmula 1 me pareció una decisión extraña, pero cuando rindió en la primera carrera de la manera en la que lo hizo, estuve gratamente sorprendido«, reconoció el italiano.

    Steiner le dio una entrevista a la periodista especializada Florencia Andersen y agregó que «en las últimas carreras no rindió tan bien como al principio, creo que lo afectó un poco la presión y las expectativas eran muy altas«.

    «Va a tener futuro en la Fórmula 1»

    Sobre la oportunidad para Colapinto de asegurarse un lugar a largo plazo, Steiner fue optimista y explicó:
    «Creo que él va a tener futuro en la Fórmula 1. Acá hay que estar en el lugar indicado y en el momento indicado. A él le pasó en Williams y demostró que puede hacerlo».

    Agregó que «Ahora necesita algo de suerte para tener un lugar a tiempo completo para que pueda desarrollarse como piloto sin tener que probarle a nadie. Tiene mucho talento. Está en un buen lugar ahora en Alpine avanzando. Flavio (Briatore) lo calificó muy alto y sabe lo que hace«.