Etiqueta: Colapinto

  • ¡Atento Colapinto! La palabra de Flavio Briatore tras el accidentado debut de Doohan

    ¡Atento Colapinto! La palabra de Flavio Briatore tras el accidentado debut de Doohan

    La temporada 2025 de la Fórmula 1 arrancó de manera desastrosa para Alpine (el equipo de Franco Colapinto). En un caótico Gran Premio de Australia, marcado por la lluvia y múltiples abandonos, el equipo francés no logró sumar puntos y dejó más dudas que certezas. Pierre Gasly finalizó en la undécima posición, mientras que Jack Doohan protagonizó uno de los momentos más frustrantes del fin de semana al estrellarse en la primera vuelta.

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    El mal rendimiento encendió las alarmas dentro del equipo, especialmente por la situación de Doohan, quien afronta una fuerte presión para demostrar su valía en la escudería. En medio de rumores que lo vinculan con una posible salida, Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine y una de las figuras clave en la incorporación del argentino Franco Colapinto como piloto de reserva, dejó un mensaje optimista: «No fue un buen inicio de temporada, pero seguimos positivos y ponemos la mira en la próxima semana en China».

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    Un inicio caótico y un error costoso para Doohan

    El Gran Premio de Australia fue uno de los más accidentados en la historia de la Fórmula 1 en Melbourne. La pista mojada complicó a varios pilotos, y seis autos quedaron fuera de competencia. Uno de los damnificados fue Doohan, quien perdió el control de su monoplaza en la quinta curva y se estrelló contra los muros en su segunda carrera oficial en la categoría.

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    «Lección aprendida», expresó el piloto australiano al hacer su balance. Luego, detalló: «Para ser sincero, no entendí bien qué pasó hasta que regresé al garaje. Puede haber sido por la línea blanca o por la temperatura inadecuada de los neumáticos. Cuando pasé a cuarta, el auto simplemente se me fue de las manos».

    El medio británico Sky Sports F1 fue lapidario en su análisis, otorgándole una de las peores calificaciones del fin de semana: «No califica. También tiene la coartada de la inexperiencia. El problema es que Briatore tiene el número de teléfono móvil de un tal Colapinto…», haciendo alusión a que el joven argentino está en la lista de reemplazantes si Doohan sigue sin mostrar buenos resultados.

    El respaldo del equipo y la presión de los rumores de reemplazo por Franco Colapinto

    Si bien el jefe de equipo de Alpine, Oliver Oakes, intentó quitarle dramatismo a la situación, no dejó de reconocer que esperaban más de la carrera inaugural: «Es fácil salir decepcionado de un resultado así, pero también hubo cosas positivas. Demostramos que estamos en la pelea de la zona media y ahora nos enfocamos en Shanghái para mejorar».

    Respecto a Doohan, Oakes destacó su rendimiento previo al accidente: «Jack mostró un buen ritmo durante el fin de semana. Obviamente, la carrera no terminó como queríamos, pero él sabe que debe aprender de esta experiencia y seguir adelante».

    Sin embargo, los rumores de un posible reemplazo siguen creciendo. En diálogo con La Gazzetta dello Sport, Briatore fue consultado sobre la situación de Colapinto dentro del equipo y dejó la puerta abierta a cambios en el futuro: «Actualmente, Franco sigue siendo nuestro tercer piloto porque el equipo oficial está formado por Pierre Gasly y Jack Doohan. Luego veremos qué pasa».

  • Jack Doohan abandonó en la primera vuelta y Colapinto espera su chance en la Fórmula 1

    Jack Doohan abandonó en la primera vuelta y Colapinto espera su chance en la Fórmula 1

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    El australiano Jack Doohan no pudo ser profeta en su tierra y abandonó en la primera vuelta del Gran Premio de Melbourne que abrió la temporada 2025 de la Fórmula 1.

    El piloto de Alpine sufrió la pista mojada por la lluvia, se despistó en la curva 4 de la primera vuelta y chocó contra el muro lo que le impidió continuar en carrera.

    Fueron varios los que tuvieron que abandonar por perder el control en situaciones similares como Isack Hadjar (RB), Carlos Sainz (Williams), Fernando Alonso (Aston Martin), Gabriel Bortoleto (Sauber) y Liam Lawson (Red Bull).

    La pronta eliminación de Doohan reavivó las especulaciones sobre la posibilidad de que Franco Colapinto, hoy como piloto reserva, pase a ser uno de los principales del equipo Alpine.

    Desde antes del inicio de la temporada, existían rumores sobre su incorporación, y este incidente podría acelerar la decisión de la escudería. En principio, estará a prueba las 6 primeras carreras.

    Qué dijo Doohan sobre el abandono

    «En este deporte, las cosas pasan muy deprisa, como acabamos de ver, y la próxima ronda ya está casi encima. Así que fue una manera desafortunada (de comenzar), pero se aprende una lección. La he digerido. Hay muchas cosas positivas que debemos sacar de este fin de semana», expresó Doohan luego del abandono.

    «Pareció que lo perdí en el cambio de tercera a cuarta marcha. Tan pronto como entré en cuarta, perdí el coche. Así que hay algunas cosas que voy a tener que entender. Porque, para mí, eso no fue fuera de lo normal, pero es un proceso de aprendizaje constante. Desafortunadamente, este tiene grandes consecuencias. Pero definitivamente he aprendido, y voy a asegurarme de que no vuelva a suceder», amplió el australiano.


  • Atento Franco Colapinto: Doohan rompió el silencio tras su desastroso debut en Alpine

    Atento Franco Colapinto: Doohan rompió el silencio tras su desastroso debut en Alpine

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    El inicio de temporada el Fórmula 1 estuvo plagado de accidentes en el Gran Premio de Australia y uno de los más que repercusión causó fue el de Jack Doohan, piloto de Alpine y compañero de Franco Colapinto. El australiano habló luego del incidente y reveló detalles de su situación.

    El piloto de 22 años había partido en el puesto 14 y sufrió un fuerte choque en la recta que se ubica entre las curvas 5 y 6, por lo que tuvo que abandonar en la primera vuelta. Luego de la carrera, el australiano habló con los medios y dio su punto de vista.

    «En este deporte, las cosas pasan muy deprisa, como acabamos de ver, y la próxima ronda ya está casi encima. Así que fue una manera desafortunada (de comenzar), pero se aprende una lección. La he digerido. Hay muchas cosas positivas que debemos sacar de este fin de semana», reconoció.

    Sobre el accidente, Doohan planteó que «pareció que lo perdí en el cambio de tercera a cuarta marcha. Tan pronto como entré en cuarta, perdí el coche. Así que hay algunas cosas que voy a tener que entender. Porque, para mí, eso no fue fuera de lo normal, pero es un proceso de aprendizaje constante».

    En ese sentido, el piloto explicó que la escudería francesa está investigando si hubo algún problema con el vehículo. «Creo que tal vez (fue) una combinación de la línea blanca. Pero parece que tuvimos un pico de RPM cuando he cambiado a cuarta. Así que estamos volviendo a comprobar para asegurarnos de que todo se comportó y tal vez (deba poner) un poco menos de pie derecho, un poco más del izquierdo (la próxima), y no volverá a suceder», comentó.

    Y antes de finalizar, opinó que «es mi primer choque en uno de estos coches de Fórmula 1. Estoy seguro de que no será el último. Es una forma brutal de tenerlo. Pero, ya sabes, sucede. Somos humanos. No quería que pasara, pero ha pasado, así que lo he aceptado. Realmente no estoy buscando excusas por ahí sobre otros pilotos o algo así. Cometí un error, lo acepto y espero recuperarme«.


    Franco Colapinto espera su oportunidad en Alpine


    El accidente protagonizado por el australiano revivió las especulaciones para que el argentino se haga dueño de la butaca en Alpine.

    Colapinto estuvo presente en el Gran Premio de Australia aunque no se subió a un monoplaza ni dialogó con los medios. Aunque, por contrato, el argentino debería esperar hasta la sexta carrera de la temporada, cuando se terminaría el contrato del australiano.


  • Pasó el GP de Australia, un “Guiño” para Franco Colapinto en el equipo Alpine

    Pasó el GP de Australia, un “Guiño” para Franco Colapinto en el equipo Alpine

    La lluvia complicó más de lo normal el Gran Premio de Australia, que quedó en manos de Lando Norris con su McLaren. El equipo Alpine, nueva escudería de Franco Colapinto, sufrió más de la cuenta, ya que no sumó puntos, tuvo a Gasly lejos del podio, y a Jack Doohan con choque y  abandono en la primera vuelta.

    La enorme presión por parte de su equipo, y de los medios le pasó factura  al juvenil Jack Doohan, que en su segunda carrera en la F1 ni siquiera pudo completar la primera vuelta de un Gran Premio pasado de agua.

      El piloto expresó “Lección aprendida. Para ser sincero, no entendí bien qué pasó hasta que regresé al garaje. Solo mirándolo, ya sea que estuviera corriendo sobre la línea blanca, simplemente no estaban a la temperatura adecuada (por los neumáticos), parecía que, cuando pasé a cuarta, perdí el auto”. Dijo el segundo piloto de Alpine, que además tuvo una floja clasificación.

      Por su parte, Flavio Briatore, uno de los principales ejecutivos de la escudería francesa, expresó post competencia que “No es un buen comienzo de la temporada, pero nos mantenemos positivos y esperamos la próxima semana en China”.

      Equipo Alpine junto a Briatore 

      La presión para el joven piloto viene en la previa de la temporada, ya que Franco Colapinto está confirmado como el tercer piloto, por lo que si Doohan no consigue buenos resultados, el argentino podría tomar su lugar en la quinta fecha.  A ello, sumar que los medios especializados afirman que el australiano “no da la talla”.

      Mientras tanto, Franco Colapinto estuvo siempre acompañando al equipo, atento a los movimientos de los compañeros, si bien no tuvo permitido hablar con la prensa, se mostró atento con los hinchas.

      Por lo pronto, Alpine tendrá una rápida revancha el próximo fin de semana cuando en Shanghái se corra el Gran Premio de China, segunda competencia del calendario anual, que además tendrá su primera prueba de Sprint.

    • Tras el accidente de Jack Doohan, Colapinto le pisa los talones

      Tras el accidente de Jack Doohan, Colapinto le pisa los talones

      El otro piloto de Alpine, Pierre Gasly finalizó undécimo en el primer Gran Premio.

      BUENOS AIRES (NA) — El Gran Premio de Australia 2025 tuvo un comienzo accidentado, y el desafortunado debut de Jack Doohan en Alpine volvió a poner en escena el nombre de Franco Colapinto como posible reemplazo en la Fórmula 1.

      El piloto australiano de 22 años perdió el control de su monoplaza en la curva 4 de la primera vuelta y se estrelló contra el muro, quedando fuera de la carrera antes de completarla.

      Colapinto, cada vez más cerca de la F1

      La pronta eliminación de Doohan reavivó las especulaciones sobre la posibilidad de que el argentino Franco Colapinto pueda ser uno de los pilotos principales del equipo Alpine.

      Desde antes del inicio de la temporada, existían rumores sobre su incorporación, y este incidente podría acelerar la decisión de la escudería.

      Aunque aún es temprano para cambios drásticos, la presión sobre Doohan aumenta considerablemente.

      Melbourne y un GP marcado por la lluvia

      Las condiciones climáticas en el circuito de Albert Park fueron adversas, con lluvia intensa en las horas previas a la carrera.

      La Fórmula 2 fue suspendida, y la pista quedó húmeda y resbaladiza, lo que generó dificultades en la largada y provocó varios abandonos.

      Otros accidentes en el GP de Australia

      • Isack Hadjar (RB), otro debutante, chocó en la vuelta de formación y no pudo llegar a la parrilla de salida.
      • Carlos Sainz (Williams), que había generado expectativas tras su salida de Ferrari, se estrelló en la curva 14 y quedó fuera de competencia en la primera vuelta.
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    • Video: así destrozó su auto Jack Doohan, el rival de Colapinto, en el GP de Australia de la F1

      Video: así destrozó su auto Jack Doohan, el rival de Colapinto, en el GP de Australia de la F1

      El Gran Premio de Australia mostró a un Franco Colapinto concentrado con lo que sucedía con sus compañeros y también con el rendimiento del resto de los pilotos. Todo analizándolo desde el box de la escudería francesa Alpine mientras ocupa el rol de piloto de reserva.

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      La competencia interna con el joven piloto australiano Jack Doohan suma tensión entendiendo que el joven talento pareciera estar a prueba minuto a minuto ante la espera de una estrella que rompió con las formalidades de la F1 y se colocó como una estrella por lo hecho en la escudería británica Williams. Ayer el australiano dejó algunas dudas por su rendimiento en una jornada complicada ante la lluvia que azotó el territorio.

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      Jack cometió errores mientras Flavio Briatore, jefe de la escudería, analizaba lo hecho por sus pilotos. Es que en la primera vuelta el australiano, que fue local en este GP, mordió el pasto, perdió el control del monoplaza y terminó rompiendo el auto lo que obligó a abandonar la carrera. Luego de lo sucedido, desde la cuenta de Alpine y Briatore respaldaron al piloto: «Un trabajo bien hecho Jack Doohan».

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      La Fórmula 1 llega a la Argentina: cuándo y dónde será el evento oficial

      Buenos Aires será el epicentro del automovilismo con la apertura de «Fórmula 1 La Exhibición Buenos Aires» en La Rural este 22 de marzo. Este evento ofrecerá a los seguidores de la máxima categoría del automovilismo mundial una experiencia inmersiva e interactiva con autos icónicos y objetos históricos de pilotos legendarios como Juan Manuel Fangio, Ayrton Senna, Carlos Reutemann y la joven promesa argentina Franco Colapinto.

      «Fórmula 1 La Exhibición Buenos Aires» llega como parte de la gira sudamericana de la F1 Exhibition, en asociación con Round Room Live.La muestra combinará tecnología de vanguardia con exhibiciones interactivas que revelarán detalles inéditos sobre la historia y el futuro de la Fórmula 1. Las entradas ya están a la venta en F1Exhibition.com y La Rural Ticket.

      La muestra contará con piezas únicas, entre ellas el Maserati 250F de Fangio, el McLaren MP4/3B de Senna y el Williams FW07B de Reutemann, además de artículos inéditos de la trayectoria de Colapinto en la Fórmula 1. Uno de los grandes atractivos será el Maserati 250F de 1957, el monoplaza con el que Juan Manuel Fangio obtuvo su quinto título mundial.

      Este auto protagonizó la histórica carrera de Nürburgring del 4 de agosto de 1957, donde Fangio logró una de las remontadas más impresionantes de la Fórmula 1. Además, Maserati dominó el Gran Premio de Argentina de ese año con un memorable 1-2-3-4.

      Otra pieza destacada será el McLaren MP4/3B, el auto de pruebas de 1987 que Ayrton Senna utilizó antes de su ingreso oficial a McLaren en 1988. Con esta escudería, el piloto brasileño logró tres campeonatos mundiales, consolidando su leyenda en la Fórmula 1. Su llegada a McLaren marcó el inicio de su icónica rivalidad con Alain Prost, una de las más intensas en la historia del deporte motor.

      El Williams FW07B de 1980 también estará en exhibición. Este monoplaza fue clave para el equipo Williams, logrando su primer Campeonato de Constructores. Reutemann, al mando de este modelo, consiguió importantes victorias y podios en la temporada, quedando a un solo punto del título de pilotos en 1981. Su victoria en el circuito de Mónaco bajo la lluvia es recordada como una de sus mejores actuaciones.

      La muestra también rendirá homenaje a Colapinto, actual piloto reserva del equipo BWT-Alpine. Los asistentes podrán ver objetos personales de sus inicios en el karting, trofeos de sus campeonatos en Argentina y su traje de carrera de la temporada 2024 en la Fórmula 1. Colapinto, una de las grandes esperanzas del automovilismo argentino, estará presente en el evento para compartir su experiencia con los fanáticos.

    • Cuál fue el famoso periodista que despidieron de las transmisiones de la Fórmula 1

      Cuál fue el famoso periodista que despidieron de las transmisiones de la Fórmula 1

      La Fórmula 1 apareció con grandes cambios para esta temporada generando una sorpresa mayor en los fanáticos de la máxima categoría que esperan un período de máxima competitividad entre las escuderías que participan. El accidentado Gran Premio de Australia, donde la lluvia fue protagonista en la escena, dejó algunos detalles llamativos.

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      Una de las principales novedades fue la ausencia del mexicano Sergio Checo Pérez que se despidió tras la última temporada del equipo Red Bull Racing y quedó sin butaca en la categoría reina. En consecuencia de esto un periodista reconocido en el ambiente de las transmisiones de las carreras y compatriota del mexicano sufrió los coletazos de su salida.

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      Fue Diego Mejía quien para esta temporada quedó sin lugar en las transmisiones de Fox Sports. En principio, según trascendió, sería por la salida de Checo. «Solo puedo agradecer todos sus mensajes, su cariño, su preocupación. Estoy bien. Me encantaría poder responder a todos. Por ahora puedo decirles que nos reencontraremos y que en el link me pueden seguir encontrando. ¡Pendientes del análisis post! #F1″, dijo en X (ex Twitter).

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      La Fórmula 1 llega a la Argentina: cuándo y dónde será el evento oficial

      Buenos Aires será el epicentro del automovilismo con la apertura de «Fórmula 1 La Exhibición Buenos Aires» en La Rural este 22 de marzo. Este evento ofrecerá a los seguidores de la máxima categoría del automovilismo mundial una experiencia inmersiva e interactiva con autos icónicos y objetos históricos de pilotos legendarios como Juan Manuel Fangio, Ayrton Senna, Carlos Reutemann y la joven promesa argentina Franco Colapinto.

      «Fórmula 1 La Exhibición Buenos Aires» llega como parte de la gira sudamericana de la F1 Exhibition, en asociación con Round Room Live.La muestra combinará tecnología de vanguardia con exhibiciones interactivas que revelarán detalles inéditos sobre la historia y el futuro de la Fórmula 1. Las entradas ya están a la venta en F1Exhibition.com y La Rural Ticket.

      La muestra contará con piezas únicas, entre ellas el Maserati 250F de Fangio, el McLaren MP4/3B de Senna y el Williams FW07B de Reutemann, además de artículos inéditos de la trayectoria de Colapinto en la Fórmula 1. Uno de los grandes atractivos será el Maserati 250F de 1957, el monoplaza con el que Juan Manuel Fangio obtuvo su quinto título mundial.

      Este auto protagonizó la histórica carrera de Nürburgring del 4 de agosto de 1957, donde Fangio logró una de las remontadas más impresionantes de la Fórmula 1. Además, Maserati dominó el Gran Premio de Argentina de ese año con un memorable 1-2-3-4.

      Otra pieza destacada será el McLaren MP4/3B, el auto de pruebas de 1987 que Ayrton Senna utilizó antes de su ingreso oficial a McLaren en 1988. Con esta escudería, el piloto brasileño logró tres campeonatos mundiales, consolidando su leyenda en la Fórmula 1. Su llegada a McLaren marcó el inicio de su icónica rivalidad con Alain Prost, una de las más intensas en la historia del deporte motor.

      El Williams FW07B de 1980 también estará en exhibición. Este monoplaza fue clave para el equipo Williams, logrando su primer Campeonato de Constructores. Reutemann, al mando de este modelo, consiguió importantes victorias y podios en la temporada, quedando a un solo punto del título de pilotos en 1981. Su victoria en el circuito de Mónaco bajo la lluvia es recordada como una de sus mejores actuaciones.

      La muestra también rendirá homenaje a Colapinto, actual piloto reserva del equipo BWT-Alpine. Los asistentes podrán ver objetos personales de sus inicios en el karting, trofeos de sus campeonatos en Argentina y su traje de carrera de la temporada 2024 en la Fórmula 1. Colapinto, una de las grandes esperanzas del automovilismo argentino, estará presente en el evento para compartir su experiencia con los fanáticos.

    • Lando Norris ganó el Gran Premio de Australia en un caótico inicio de temporada de la Fórmula 1

      Lando Norris ganó el Gran Premio de Australia en un caótico inicio de temporada de la Fórmula 1

      El piloto de McLaren, Lando Norris, se llevó la victoria en el Gran Premio de Australia, imponiéndose en una carrera accidentada. Max Verstappen (Red Bull) quedó en el segundo puesto, mientras que George Russell (Mercedes) completó el podio.

      Un inicio de temporada con múltiples abandonos

      La competencia en Melbourne estuvo marcada por seis abandonos, tres de ellos antes de completar la primera vuelta, debido a las condiciones de pista húmeda.

       Isack Hadjar (Racing Bulls) chocó en la vuelta de formación.
       Jack Doohan (Alpine) perdió el control en la primera vuelta, provocando la salida del coche de seguridad.
       Carlos Sainz (Williams) sufrió un fuerte impacto y abandonó.
       Fernando Alonso (Aston Martin) destrozó su monoplaza en la vuelta 34.
       Liam Lawson (Red Bull) y Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) también quedaron fuera de la competencia.

      El argentino Franco Colapinto, piloto de Alpine, presenció la carrera desde los boxes.

      Clasificación final del GP de Australia

      1- Lando Norris (McLaren)
      2- Max Verstappen (Red Bull)
      3-  George Russell (Mercedes)
         Alexander Albon (Williams)
       Andrea Kimi Antonelli (Mercedes)
        Lance Stroll (Aston Martin)
        Nico Hülkenberg (Kick Sauber)
        Charles Leclerc (Ferrari)
        Oscar Piastri (McLaren)
        Lewis Hamilton (Ferrari)

    • Lando Norris se quedó con un accidentado GP de Australia

      Lando Norris se quedó con un accidentado GP de Australia

      Se corrió en Australia la primera fecha del calendario 2025 de la fórmula 1. Lando Norris cumplió con su favoritismo y se quedó con el triunfo de gran forma, doblegando a Max Verstappen, quien aprovechó los pequeños errores provocados por la lluvia y a pista mojada. 

      Agua en todo momento y un circuito que jugó su parte desde la vuelta de prueba. Previamente se había suspendido la gran final de la Fórmula 2 por el clima, y el GP de Australia corrió riesgo en su desarrollo.

        En lo competitivo, Lando Norris fue muy inteligente para conseguir el triunfo casi de punta a punta , ya que largó primero, y pudo aguantar la presión de Verstappen y de su compañero de equipo Oscar Piastri, quien perdió la posición en la largada, pero la recuperó giros posteriores.

        El momento clave fue en la vuelta 45 de las 57 pautadas, cuando la lluvia hizo lo suyo, y sacó a los dos McLaren de pista. Norris se pudo mantener pero perdió el 1 ante el Red Bull, pero Piastri quedó en el fondo, pudiendo volver. Giro siguiente un nuevo accidente y el ingreso a box para cambio de neumáticos, le jugó a favor al subcampeón del 2024 para recuperar el 1, y dominar el resto de la carrera.

        El McLaren dominó las acciones durante todo el fin de semana

        Ferrari tuvo la chance de tomar el 1-2 en el medio del incidente, pero metió a los dos pilotos a boxes junto y esto relegó a ambos corredores.

        El podio lo completó el británico Russell con Mercedes, haciendo una gran carrera junto a su compañero Antonelli, quien finalizó 4to, pero por una sanción cayó al quinto lugar, por detrás de Albon, piloto de Williams.

        Para Alpine, equipo donde está como piloto de relevo Franco Colapinto, el mejor fue Gasly, quien culminó en el puesto 11. Por otro lado Jack Doohan redondeó un la fin de semana, despistando y destruyendo el auto en la primera vuelta.

        La segunda fecha será el domingo 23 de marzo, en el Gran Premio de China. Después de varios años, Verstappen no es el líder del campeonato, por lo que se espera un año competitivo importante en la principal categoría del automovilismo mundial.

      • McLaren dominó la clasificación del GP de Australia: cómo le fue a Alpine

        McLaren dominó la clasificación del GP de Australia: cómo le fue a Alpine

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        Lando Norris fue el más rápido y se quedó con la pole position del Gran Premio de Australia. El británico lideró el 1-2 de Mc Laren en la clasificación en el circuito de Albert Park, apenas 0.084 segundos por encima del local Oscar Piastri. Max Verstappen, actual campeón del mundo, finalizó tercero.

        La segunda fila de largada la completará George Russel -Mercedes- y más atrás, en el quinto y sexto lugar, dos sorpresas: Yuki Tsunoda -Racing Bulls- y Alexander Albon -Williams-, excompañero de Franco Colapinto. Las dos Ferrari, con Charles Leclerc y Lewis Wamilton -primera vez de rojo- iniciarán desde la cuarta línea.

        Liam Lawson, en su debut en Red Bull, no logró superar la Q1. Mismo caso para Andrea Kimi Antonelli, quien corrió su primera qualy con Mercedes.

        En cuanto al equipo Alpine, el rendimiento de los compañeros de Franco fue dispar. Jack Doohan, local y dueño de la butaca apuntada por el piloto argentino, quedó eliminado en la Q3 en parte por una bandera amarilla a raíz de un trompo de Hamilton que afectó los intentos finales. Largará desde el 14° puesto.

        En tanto, Pierre Gasly alcanzó la última instancia de la clasificación y arrancará en el noveno lugar por detrás de las Ferrari. Carlos Sainz, quien se quedó con el lugar de Colapinto en Williams, iniciará décimo.