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  • Fórmula 1: McLaren dominó la clasificación del Gran Premio de Australia

    Fórmula 1: McLaren dominó la clasificación del Gran Premio de Australia

    Se abrió la temporada 2025 de la Fórmula 1, El piloto británico Lando Norris, con su McLaren largará desde la pole position en el Gran Premio de Australia, que tendrá a su compañero de equipo Oscar Piastri compartiendo la primera fila. Alpine, equipo Colapinto, ocuparan el 9no y 14° lugar.

    El subcampeón del mundo dio el primer paso en el continente oceánico. Norris se adueñó de la pole en la madrugada del sábado tras registrar un tiempo de 1:15,096 y superar por solo 84 milésimas a su compañero de equipo, el australiano Oscar Piastri, quien partirá en la segunda colocación.

      En la segunda fila aparece el tetracampeón Max Verstappen, que con su Red Bull, registró una marca de 1:15,481. En el cuarto partidor estará el británico George Russell (Mercedes). El japonés Yuki Tsunoda, que a bordo de su Racing Bulls largará quinto. El Williams de Alexander Albon comenzará la carrera desde la sexta colocación.

      En la posición 7 y 8 estarán las Ferrari; de la mano del francés Charles Leclerc, y el británico debutante en la escudería Lewis Hamilton. Los primeros días lo completan Pierre Gasly (Alpine), que arrancará noveno, y Carlos Sainz Jr. Que en su inicio con Williams fue décimo.

      La grilla para el GP de Australia 

      Por el lado del competidor de Franco Colapinto en Alpine; Jack Doohan, culminó en el puesto 14, quedando en la segunda Qualy. Mientras que la gran decepción de la clasificación fue Liam Lawson, quien quedó en el puesto 18.

      La gran final, que se correrá en el Circuito de Albert Park, se correrá desde las 1am del domingo, y se podrá seguir por Disney+ .

    • Se largó la F1: cuál es la prohibición que tiene Franco Colapinto en Australia

      Se largó la F1: cuál es la prohibición que tiene Franco Colapinto en Australia

      La Fórmula 1 dio inicio a una nueva temporada y los mejores competidores del mundo buscan ser los de mejor rendimiento en el Gran Premio de Australia donde Franco Colapinto, el piloto oriundo de Pilar, analiza lo hecho por sus compañeros mientras ocupa su lugar como piloto de reserva de la escudería francesa Alpine que lideran Pierre Gasly y su rival interno el australiano Jack Doohan.

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      Este viernes por la noche y durante la madrugada del sábado las escuderías buscaron las mejores clasificaciones para el primer GP del año y tuvieron la posibilidad de probar en tres entrenamientos y competir en la Qualy para largar el domingo en las mejores posiciones. Los compañeros de Colapinto tuvieron una jornada positiva con el auto de Gasly ingresando a la Q3 y terminando la clasifica noveno a 884 milésimas del lider Lando Norris (Mclaren) y a siete milésimas de Lewis Hamilton, octavo con la Ferrari.

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      Por otra parte, el piloto joven Doohan no pudo ingresar a la Q2 y se ubicó en el decimo cuarto lugar de la tabla. «La suerte no estuvo de nuestra parte hoy, pero vaya debut ante tu público local, Jack. Todo es luchar por el mañana”, escribió Alpine en sus redes sociales.

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      Mientras tanto Franco camina por el paddock con la mirada de toda la prensa puesta en él. Sin embargo el piloto de 21 años tiene prohibido hablar con la prensa por decisión de la escudería mientras espera por su oportunidad como piloto de reserva. “No podemos hablar con él, pero no porque no nos deje Franco. ¡Ah!», reveló el periodista Juan Fossaroli durante la cobertura de la F1.

      ¿Punto para Franco Colapinto? El error de Doohan, su competidor por el asiento de Alpine

      El Gran Premio de Australia marcó el inicio de la temporada 2025 de la Fórmula 1 con las primeras tandas de entrenamientos en el Circuito de Albert Park, en Melbourne. Como suele ocurrir en el arranque del campeonato, los equipos aprovecharon estas sesiones para evaluar distintos ajustes en sus autos y recopilar datos clave para el desarrollo del fin de semana. Y como siempre, la mirada de los argentinos se fijó en Jack Doohan, el competidor de Franco Colapinto.

      Los primeros entrenamientos libres dejaron varios puntos a destacar: el sólido desempeño de McLaren y Ferrari, la sorpresiva actuación de Carlos Sainz en Williams, un rendimiento por debajo de lo esperado en Red Bull y Mercedes, y un Alpine que sigue sin encontrar rumbo, con Franco Colapinto siguiendo de cerca la situación desde el box del equipo francés.

      Doohan recibió una bandera roja ante la mirada de Franco Colapinto

      La primera tanda de entrenamientos (FP1) arrancó con incidentes que obligaron a sacar banderas rojas. El primero fue protagonizado por Jack Doohan, quien se despistó en la curva 6 y dejó la pista llena de leca, lo que obligó a detener la sesión. Minutos después, Oliver Bearman sufrió un fuerte impacto en la curva 10, dañando seriamente su Haas y quedando fuera de acción para el resto del día.

      Más allá de estos imprevistos, la FP1 dejó en claro quiénes arrancaron el año con el pie derecho: Lando Norris, con un tiempo de 1:17.252, fue el más rápido, confirmando que McLaren está listo para pelear. Lo siguió un sorprendente Carlos Sainz, que en su primera tanda oficial con Williams marcó el segundo mejor tiempo, mientras que Charles Leclerc completó el top 3 con su Ferrari.

      FP2: Ferrari responde, Red Bull y Mercedes decepcionan

      En Alpine, el panorama fue preocupante. Pese a haber causado la primera bandera roja, Doohan terminó por delante de su compañero Pierre Gasly, finalizando 13° con un tiempo de 1:18.232. Gasly, en cambio, no pudo encontrar estabilidad en su monoplaza y cerró la sesión en el 17° puesto, evidenciando los problemas del equipo.

      En la segunda tanda de entrenamientos, Ferrari tomó la delantera con Leclerc liderando la sesión al marcar 1:16.439. Oscar Piastri y Lando Norris, ambos con McLaren, completaron el podio, ratificando que el equipo británico tiene un auto competitivo desde el inicio de la temporada.

      Uno de los aspectos más llamativos de la FP2 fue la gran actuación de Racing Bulls (ex AlphaTauri), con Yuki Tsunoda e Isaac Hadjar terminando en el top 6 y superando a los pilotos del equipo principal, Red Bull. Max Verstappen solo pudo ser séptimo, mientras que su compañero, Liam Lawson, tuvo una sesión para el olvido y cerró 17°.

    • Una argentina en la Fórmula 1: el sueño de Florencia Moreno y su encuentro especial con Franco Colapinto

      Una argentina en la Fórmula 1: el sueño de Florencia Moreno y su encuentro especial con Franco Colapinto

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      Florencia Moreno, una argentina de 31 años, está viviendo un sueño que combina su pasión por la Fórmula 1 con una experiencia única en el Gran Premio de Melbourne. Residente en Australia desde hace siete meses gracias a una visa working holiday, esta joven logró conseguir un trabajo en el armado del circuito y tuvo la oportunidad de cruzarse con Franco Colapinto, el piloto argentino que actualmente es reserva de la escudería Alpine.

      En la previa de la carrera que inaugura la temporada 2025, Florencia no solo participó en la construcción de las estructuras VIP, sino que también le dedicó un emotivo mensaje al piloto que lleva la bandera argentina en la máxima categoría del automovilismo.

      Una argentina en la Fórmula 1: el sueño de Florencia Moreno y su encuentro especial con Franco Colapinto


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      Florencia compartió en sus redes cómo llegó a esta increíble oportunidad y describió su encuentro con Colapinto, a quien le expresó su gratitud por representar tan bien a Argentina. “Estoy viviendo un sueño”, confesó la joven, quien se programó para estar en Melbourne en marzo, aprovechando su fanatismo por la Fórmula 1.

      La fanática argentina consiguió trabajo en el Gran Premio de Australia

      Florencia explicó que su llegada al mundo de la Fórmula 1 no estaba planeada como empleo. “Yo no quería trabajar en la Fórmula 1 porque tengo entradas para este fin de semana, pero surgió la posibilidad en un grupo de WhatsApp de argentinos. Me anoté, apliqué y quedé”, relató. Su tarea consistió en colaborar con una empresa constructora que presta servicios al Gran Premio de Melbourne, específicamente en el armado de las áreas VIP de Hospitality para escuderías como Ferrari y Audi.

      “Fue espectacular. En dos días levantan paredes y ponen todo prefabricado. En poco tiempo arman una estructura gigante, con baños, cocina y otras comodidades. Mi trabajo era ayudar en todo: limpiar paredes para poner los vinilos, medir los pisos y todo lo relacionado con construir esas estructuras”, detalló Florencia sobre su experiencia. Antes de establecerse en Melbourne, había recorrido varias ciudades de Australia, pero fue su llegada a la capital del estado de Victoria la que le abrió las puertas a esta oportunidad única.

      El encuentro con Franco Colapinto

      El momento más especial para Florencia llegó cuando tuvo la chance de conocer a Franco Colapinto en el Melbourne Walk, una calle icónica del circuito que permite a los fanáticos acercarse a los pilotos mientras caminan desde el estacionamiento hacia el paddock. “Estuvimos esperando a Franco ahí. Salieron varios pilotos y algunos jefes de equipo como Toto Wolff. Vimos a George Russell, Kimi Antonelli, Lando Norris y al final salió Franco. Se tomó su tiempo, le firmó autógrafos a todos y también se sacó fotos”, narró emocionada.

      Florencia no dejó pasar la oportunidad de expresarle su admiración al piloto argentino. “Le dije: ‘Gracias por representarnos tan bien, por ser amable, por tomarte el tiempo de venir a saludar, de hablar con todos los que estábamos esperando, decir que sí a todas las fotos que te pedimos. Gracias, gracias, gracias, Franco. Dejás a la Argentina muy bien parada’”. Para ella, ese mensaje no fue solo personal: “Hoy te dije lo que te quieren decir muchos argentinos”, afirmó.

      Florencia, quien se describe como “una argentina más en Australia”, logró combinar su pasión por el automovilismo con una experiencia laboral y personal inolvidable.


    • Fórmula 1: así vivió Franco Colapinto los primeros entrenamientos de Alpine

      Fórmula 1: así vivió Franco Colapinto los primeros entrenamientos de Alpine

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      La Fórmula 1 inició su temporada de manera oficial, con las prácticas libres del Gran Premio de Australia y Franco Colapinto, piloto de reserva de Alpine, estuvo presente en el box de su equipo. Analizó el rendimiento de sus compañeros Pierre Gasly y Jack Doohan durante las dos primeras sesiones de entrenamiento, y además se encontró con viejos conocidos.

      El equipo francés no tuvo una gran performance. Al comienzo de la primera prueba, Doohan se despistó saliendo de la curva 6, llenó de leca la pista y provocó la primera bandera roja del año. Pese a que tuvo algunos daños en piso del monoplaza, el australiano finalizó 13°, cuatro puestos por encima de Gasly, quien se vio afectado por el deslizamiento de los neumáticos y por la falta de estabilidad en su alerón trasero.

      En la segunda sesión los problemas continuaron, sobre todo para el piloto francés. «No puedo frenar. Necesito que revisen los frenos. Estoy siempre bloqueando», disparó por radio luego de seguir de largo en una de las curvas del circuito de Albert Park. Doohan también se salió de pista en una ocasión y volvió a dañar levemente el suelo del auto. El local quedó 14°, mientras que su compañero terminó 15°.


      Franco, concentrado con las charlas de su nuevo equipo


      Con los auriculares puestos, Franco Colapinto estuvo atento al rendimiento de sus compañeros desde el box de Alpine, junto a los mecánicos e ingenieros, y a Ryo Hirakawa, otro de los pilotos de reserva. Pero también tuvo tiempo para pasar un lindo momento con los fanáticos y para intercambiar ideas con Flavio Briatore, principal asesor de la escudería.

      Franco, en una pausa, con Flavio Briatore.

      El sábado, cuando lleve a cabo la clasificación, tendrá ciertas exigencias: seguirá de cerca la telemetría y colaborará con los ingenieros en el análisis de datos. Su opinión es clave para entender cómo rinde el auto en cada sector del circuito y ayudar en la estrategia de clasificación. El domingo, día de carrera, deberá aportar en la estrategia y recopilar información que será útil para mejorar el rendimiento.


      Colapinto y el reencuentro con Volwes


      En la previa al inicio de una nueva temporada, Franco Colapinto también se encontró con James Vowles, su exjefe de equipo en Williams y determinante en el debut del argentino en la Fórmula 1. Como ya había ocurrido en la temporada pasada, el capo del equipo británico se animó y tomó mates con el piloto de Pilar. Como ya lo afirmaron, las puertas siempre estarán abiertas para el retorno.


    • Fórmula Uno: Practicas libres con dominio de McLaren y floja actuación de Alpine

      Fórmula Uno: Practicas libres con dominio de McLaren y floja actuación de Alpine

      La Fórmula 1 puso primera en Melbourne y, en el Circuito de Albert Park, se llevaron a cabo las dos primeras prácticas libres. Hubo resultados lógicos, como el dominio de McLaren y Ferrari, algunas sorpresas, como el rendimiento de Carlos Saniz a bordo del Williams, un flojo rendimiento de Alpine ante la atenta mirada de Franco Colapinto desde el box, y algunos incidentes que provocaron banderas rojas. 

      El inicio de la FP1 se vio afectado por dos banderas rojas. La primera provocada por Jack Doohan, quien se despistó a la salida de la curva 6 y llenó de leca la pista Minutos más tarde, Oliver Bearman sufrió un durísimo golpe luego de la curva 10 y causó grandes daños en su Haas. De hecho, no pudo correr horas más tarde en la segunda práctica.

        El líder de la primera sesión fue Lando Norris, quien realizó un tiempo de 1:17.252, confirmando su rótulo de candidato a quedarse con el campeonato del mundo. Sorpresivamente Carlos Sainz finalizó segundo en su primera tanda oficial a bordo del Williams, mientras que Charles Leclerc cerró el podio.

        En lo que respecta a los Alpine, pese a causar la bandera roja y provocar daños en el sector izquierdo de su suelo fue Doohan quien terminó por delante, colocándose en la 13° posición con un tiempo de 1:18.232. El único intento de vuelta rápida por parte de Pierre Gasly se vio afectado por el deslizamiento de los neumáticos como la falta de estabilidad en su alerón trasero, lo que lo llevó a concluir en el 17° puesto con un mejor tiempo de 1:18.505.

        En la FP2 se repitieron algunos patrones, como el buen rendimiento de Ferrari y McLaren. En este caso fue Leclerc quien finalizó primero, con un tiempo de 1:16,439. Lo siguieron Piastri y Norris, a poco más de una décima. 

        Sorprendieron las performances de Yuki Tsunoda e Isaac Hadjar en Racing Bulls, finalizando entre los primeros seis y por encima de los dos pilotos del equipo principal (Max Verstappen quedó séptimo, mientras que Liam Lawson culminó la sesión 17°). Otro rendimiento sólido de Williams, aunque peor que en la FP1, y nuevamente un resultado decepcionante de Alpine, con sus dos competidores en el 14° y 15° lugar.

        Es apresurado sacar conclusiones teniendo en cuenta que durante este tipo de prácticas los equipos suelen probar configuraciones y representar distintas situaciones de clasificación o carrera. Sin embargo, pueden servir para establecer un panorama. McLaren y Ferrari parecen ser los dos más fuertes, mientras que Mercedes y Red Bull obtuvieron resultados algo decepcionantes para sus expectativas. Williams puede ser un gran animador de la zona media teniendo en cuenta la calidad de sus pilotos y que sus competidores -Aston Martin, Alpine, Haas- no tuvieron una buena jornada.

        Este viernes desde las 23.30 se llevará a cabo la última sesión de prácticas libres, antes de la clasificación que será durante la madrugada del sábado, más precisamente a las 02.00 de Argentina. La carrera, por su parte, tendrá lugar el domingo a la 01.00.

         

      • ¿Punto para Franco Colapinto? El error de Doohan, su competidor por el asiento de Alpine

        ¿Punto para Franco Colapinto? El error de Doohan, su competidor por el asiento de Alpine

        El Gran Premio de Australia marcó el inicio de la temporada 2025 de la Fórmula 1 con las primeras tandas de entrenamientos en el Circuito de Albert Park, en Melbourne. Como suele ocurrir en el arranque del campeonato, los equipos aprovecharon estas sesiones para evaluar distintos ajustes en sus autos y recopilar datos clave para el desarrollo del fin de semana. Y como siempre, la mirada de los argentinos se fijó en Jack Doohan, el competidor de Franco Colapinto.

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        Los primeros entrenamientos libres dejaron varios puntos a destacar: el sólido desempeño de McLaren y Ferrari, la sorpresiva actuación de Carlos Sainz en Williams, un rendimiento por debajo de lo esperado en Red Bull y Mercedes, y un Alpine que sigue sin encontrar rumbo, con Franco Colapinto siguiendo de cerca la situación desde el box del equipo francés.

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        Doohan recibió una bandera roja ante la mirada de Franco Colapinto

        La primera tanda de entrenamientos (FP1) arrancó con incidentes que obligaron a sacar banderas rojas. El primero fue protagonizado por Jack Doohan, quien se despistó en la curva 6 y dejó la pista llena de leca, lo que obligó a detener la sesión. Minutos después, Oliver Bearman sufrió un fuerte impacto en la curva 10, dañando seriamente su Haas y quedando fuera de acción para el resto del día.

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        Más allá de estos imprevistos, la FP1 dejó en claro quiénes arrancaron el año con el pie derecho: Lando Norris, con un tiempo de 1:17.252, fue el más rápido, confirmando que McLaren está listo para pelear. Lo siguió un sorprendente Carlos Sainz, que en su primera tanda oficial con Williams marcó el segundo mejor tiempo, mientras que Charles Leclerc completó el top 3 con su Ferrari.

        FP2: Ferrari responde, Red Bull y Mercedes decepcionan

        En Alpine, el panorama fue preocupante. Pese a haber causado la primera bandera roja, Doohan terminó por delante de su compañero Pierre Gasly, finalizando 13° con un tiempo de 1:18.232. Gasly, en cambio, no pudo encontrar estabilidad en su monoplaza y cerró la sesión en el 17° puesto, evidenciando los problemas del equipo.

        En la segunda tanda de entrenamientos, Ferrari tomó la delantera con Leclerc liderando la sesión al marcar 1:16.439. Oscar Piastri y Lando Norris, ambos con McLaren, completaron el podio, ratificando que el equipo británico tiene un auto competitivo desde el inicio de la temporada.

        Uno de los aspectos más llamativos de la FP2 fue la gran actuación de Racing Bulls (ex AlphaTauri), con Yuki Tsunoda e Isaac Hadjar terminando en el top 6 y superando a los pilotos del equipo principal, Red Bull. Max Verstappen solo pudo ser séptimo, mientras que su compañero, Liam Lawson, tuvo una sesión para el olvido y cerró 17°.

      • ¿Se acerca el debut de Franco Colapinto?: el ultimátum a Doohan que lo podría sacar de Alpine

        ¿Se acerca el debut de Franco Colapinto?: el ultimátum a Doohan que lo podría sacar de Alpine

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        La Fórmula 1 se prepara para lo que será su regreso a la acción con el Gran Premio de Australia que comenzará esta noche, y en Alpine continúa la novela entre Franco Colapinto y Jack Doohan. El australiano comenzará como titular, pero según se conoció, habría recibido un ultimátum de la escudería.

        Desde el equipo francés le habrían planteado que tendrá tres carrera para mostrar su nivel, o sino será reemplazado por el argentino.

        El periodista alemán Michael Schmidt dio a conocer en el podcast Auto Motor und Sport que el australiano tendría los días contados en Alpine. «Lo que he oído es que Doohan tiene exactamente tres carreras y tiene que estar a tres décimas de (Pierre) Gasly. Será reemplazado cuando esté medio segundo por detrás de él. Yo diría que, después del Gran Premio de Japón, se habrá ido», reveló.

        En caso de que se cumpla este adelanto, Doohan tendría solo un 50% de chances para demostrar su mejor nivel, ya que inicialmente firmó un contrato con una cláusula de rendimiento por seis carreras. Pero además de la reducción de carreras, el australiano tendría otra evaluación: los tiempos de carrera.

        «A los pilotos de F1 se les debería dar más tiempo, pero eso lo sabemos todos con Flavio: él tiene dos muy buenos pilotos de reserva en Franco Colapinto y Paul Aron y Colapinto también podría aportarle algo de dinero de patrocinio. Todos sabemos que la mecha de Briatore es corta«, cerró.

        En este contexto, Schmidt opinó sobre las chances que tendrá Doohan para demostrar que está a la altura. «Estaba a medio segundo de Gasly en una prueba comparativa. Pensé que lo hizo bastante bien en Bahréin, tanto en una vuelta como en la tanda larga«, planteó. Por lo que si no lograr acortar la distancia, su futuro no estaría asegurado en Alpine.


        Franco Colapinto tiene las puertas abiertas en Williams


        Franco Colapinto ya está presente el GP de Australia de Fórmula 1 como piloto de reserva de Alpine. En la previa, el argentino se mostró dentro de su anterior equipo, Williams, y despertó los rumores.

        Además de saludar a los fans y agradecer su apoyo «aunque no corra», el oriundo de Pilar se acercó a saludar a los boxes de Williams y hasta se animó a compartir unos mates con James Vowles, jefe de equipo y máximo responsable de que haya podido hacer su ingreso a la Fórmula 1 en la temporada pasada.


      • Temporal en Bahía Blanca: River y Olimpo jugarán un amistoso para recaudar fondos

        Temporal en Bahía Blanca: River y Olimpo jugarán un amistoso para recaudar fondos

        La grave situación que atraviesa Bahía Blanca tras el trágico temporal movilizó a todo el fútbol argentino con clubes organizando donaciones y enviando ayuda a los damnificados. En este contexto, River dio un paso más y acordó con Olimpo disputar un partido amistoso con fines benéficos en las próximas semanas.

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        Según informó el club bahiense, Jorge Brito, el presidente del “Millonario”, se comunicó con la dirigencia aurinegra para ofrecer la organización de un encuentro solidario en el estadio Roberto Carminatti.

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        En principio, la reserva de River ya tenía programado un amistoso con Olimpo, pero ante la emergencia, el club de Ñúñez decidió que sea el plantel profesional quien dispute el partido, con Marcelo Gallardo a la cabeza.

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        Aunque la fecha aún no está definida, debido a cuestiones de calendario y a la necesidad de esperar mejoras en la situación de Bahía Blanca, la intención es que lo recaudado sea destinado íntegramente a los damnificados por el temporal.

        La iniciativa se suma a la ola de solidaridad que ya vio a clubes como Boca, Racing, Huracán, entre otros, enviar donaciones a la ciudad.

        Desde Olimpo destacaron y agradecieron el gesto de River a través de un comunicado oficial: “Recibimos el llamado del presidente Jorge Brito, quien se solidarizó con todos los bahienses. Entre otras cosas, ofreció disputar un partido solidario con el plantel profesional Millonario en nuestro estadio, con todos los fondos recaudados destinados a las víctimas del temporal”.

        En los próximos días se darán a conocer más detalles sobre la organización del evento, que buscará llevar alivio a una comunidad golpeada por la tragedia.

        El papá de Franco Colapinto encabeza una colecta para Bahía Blanca

        Aníbal Colapinto, padre del piloto de Fórmula 1, Franco Colapinto, se puso al hombro esfuerzos para ayudar a los afectados por el temporal en Bahía Blanca, que dejó ya 16 muertos, decenas de desaparecidos y cientos de evacuados. La iniciativa busca reunir elementos de primera necesidad como agua, alimentos, colchones o lavandina.

        “Uno trata de poner un granito, si la mayoría de los ciudadanos ponemos un granito, la montaña se logra rápidamente”, expresó Aníbal Colapinto en diálogo con radio Mitre. “El argentino tiene muchas contras, pero en lo que respecta a ser solidario, somos los ‘número uno’ en el mundo”, definió.

        La recolección de donaciones se realiza en diferentes lugares de la provincia de Buenos Aires y cuenta con el respaldo de voluntarios. A través de su cuenta de redes sociales, compartió ya varios mensajes con puntos de donación en la zona de San Andrés de Giles, de donde es vecino.

        Según Aníbal, que es oriundo de Bahía Blanca, un empresario facilitó un camión para el traslado de los insumos, mientras que ciudadanos y organizaciones están contribuyendo colchones, agua potable, alimentos no perecederos y productos de higiene.

        “Lo que más estamos solicitando y que en Bahía Blanca hace falta son pilas de lavandina, colchones, agua y alimentos”, detalló Colapinto, quien además advirtió sobre la escasez de insulina, un medicamento esencial para personas con diabetes que actualmente es difícil de conseguir en la zona afectada.

        Más temprano, Franco Colapinto, piloto de reserva de la escudería Alpine, expresó su profunda preocupación por la situación en Bahía Blanca tras el temporal registrado desde el pasado viernes.

        En este contexto, el piloto utilizó sus redes sociales para enviar un mensaje e instar a la colaboración en las campañas de donaciones.

      • Cuál será el trabajo de Franco Colapinto en el GP de Australia de F1

        Cuál será el trabajo de Franco Colapinto en el GP de Australia de F1

        El inicio de la temporada de Fórmula 1 está a la vuelta de la esquina, y Franco Colapinto tendrá su primera gran experiencia como piloto de reserva de Alpine durante el Gran Premio de Australia. Aunque su función principal es estar listo para reemplazar a un piloto titular en caso de emergencia, su trabajo dentro del equipo va mucho más allá de simplemente esperar una oportunidad en la pista.

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        Este jueves por la noche (hora argentina) comenzará la actividad en Melbourne, donde el pilarense estará presente en el box de la escudería francesa, conectado a la radio del equipo y siguiendo de cerca todas las estrategias y decisiones técnicas. Su presencia le permitirá absorber información clave sobre el funcionamiento del equipo y el análisis de carrera, algo fundamental para su preparación en caso de que le toque subirse al monoplaza en el futuro.

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        El rol de Colapinto dentro de Alpine

        Durante el fin de semana, Colapinto participará en las reuniones técnicas junto a los pilotos titulares, el australiano Jack Doohan y el francés Pierre Gasly. En estas sesiones, los ingenieros analizan el comportamiento del auto y ajustan detalles de puesta a punto basados en la información recopilada en los entrenamientos.

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        El argentino también cumplirá una función clave en el simulador de la escudería, una herramienta fundamental en la Fórmula 1 moderna. Dado que los equipos tienen un tiempo de prueba en pista limitado, la simulación permite evaluar cambios en la configuración del monoplaza, probar nuevos componentes y optimizar la estrategia sin necesidad de rodar en asfalto.

        Cada circuito tiene características únicas, y el simulador ayuda a los equipos a anticiparse a condiciones específicas como la adherencia del trazado, los desniveles del terreno y el desgaste de neumáticos. Durante el fin de semana de carrera, los datos obtenidos en el simulador sirven para realizar ajustes en tiempo real, algo que será parte del trabajo de Colapinto en su nuevo rol.

        El desafío del simulador: más que un videojuego

        Si bien desde afuera puede parecer un simple videojuego de alta tecnología, el simulador de un equipo de Fórmula 1 es una herramienta sofisticada que reproduce con precisión la física del monoplaza en cada trazado del calendario. Los pilotos de reserva como Colapinto pasan largas horas en estos dispositivos, ayudando a desarrollar estrategias y testeando cambios técnicos que luego se aplican en la pista.

        Los datos de cada sesión de entrenamientos se cargan en el simulador, permitiendo a los ingenieros evaluar ajustes en la suspensión, la presión de neumáticos, el ángulo de las alas y otros parámetros cruciales para el rendimiento del auto. En algunos casos, las pruebas en el simulador son determinantes para elegir una configuración de carrera antes de que el monoplaza toque la pista.

      • La agenda deportiva del fin de semana, con Independiente – Racing como plato fuerte

        La agenda deportiva del fin de semana, con Independiente – Racing como plato fuerte

        El fin de semana está al caer y la agenda deportiva promete. Con Independiente – Racing como plato fuerte dentro de la décima fecha del Torneo Apertura de la Liga Profesional, a continuación podrás ver todos los partidos que se disputarán entre el viernes, sábado, domingo y lunes.

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        Días y horarios de los partidos de la fecha 10 del fútbol argentino

        Viernes 14 de marzo

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        • 19.00 Argentinos vs. Aldosivi (Zona A)
        • 21.00 Godoy Cruz vs. San Lorenzo (Zona B)

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        Sábado 15 de marzo

        • 16.00 Deportivo Riestra vs. River (Zona B)
        • 18.30 Estudiantes vs. Newell’s (Zona A)
        • 18.30 Rosario Central vs. Gimnasia (Zona B)
        • 21.00 Sarmiento vs. Talleres (Zona B)
        • 21.00 Huracán vs. Independiente Rivadavia (Zona A)

        Domingo 16 de marzo

        • 16.00 Independiente vs. Racing (interzonal)
        • 18.30 Boca vs. Defensa y Justicia (Zona A)
        • 21.00 Lanús vs. Instituto (Zona B)
        • 21.00 Belgrano vs. Barracas Central (Zona A)

        Lunes 17 de marzo

        • 19.00 Tigre vs. Central Córdoba (Zona A)
        • 19.00 Unión vs. Banfield (Zona A)
        • 21.15 San Martín (SJ) vs. Platense (Zona B)
        • 21.15 Atlético Tucumán vs. Vélez (Zona B)

        El clásico entre Independiente y Racing se jugará en un estadio repleto

        Las entradas para presenciar el encuentro del próximo domingo entre Independiente y Racing se agotaron en cuestión de minutos, por lo que el estadio Libertadores de América-Ricardo Enrique Bochini estará repleto.

        El “Rojo” anunció en redes sociales que las localidades para disfrutar del clásico de Avellaneda, válido por la novena fecha del Toreno Apertura, se acabaron en tan solo dos minutos para las populares y en 15´ para las plateas.

        De esta manera, la casa de los “Diablos Rojos” estará colmada de hinchas que buscarán apoyar a su equipo para que no solo se quede con el clave cotejo ante los “albicelestes”, sino también para continuar en lo mas alto de la Zona B.

        El buen momento que atraviesa Independiente, comandado por Julio Vaccari, en donde solamente fue derrotado una vez en el 2025 en el duelo ante River por 2-0, despierta en el simpatizante rojo la ilusión de poder volver a pelear por un campeonato y entrar en puestos de Copa Libertadores. Es por eso que se espera un estadio repleto para el enfrentamiento del próximo domingo, que tendrá lugar desde las 16:00.

        Vuelve la Fórmula 1: otro aditivo para el fin de semana deportivo

        Este fin de semana, el Gran Premio de Australia dará inicio a una nueva temporada de Fórmula 1, con el Circuito de Albert Park en Melbourne como el escenario de la primera carrera del año. Mientras los equipos afinan los últimos detalles, Alpine, la escudería en la que el argentino Franco Colapinto que se desempeña como piloto de reserva, buscará mejorar sus resultados en una pista donde no ha tenido grandes actuaciones en los últimos años.

        Con un cambio en la dupla de pilotos, ahora compuesta por Gasly y el australiano Jack Doohan, Alpine llega a Australia con la intención de revertir sus resultados del pasado y sumar puntos en una carrera que históricamente le ha costado.

        Además, el argentino Colapinto estará presente como piloto de reserva, a la espera de su oportunidad en la máxima categoría del automovilismo. El Gran Premio de Australia se correrá el domingo 16 de marzo, y marcará el comienzo de un nuevo año en la Fórmula 1, con Alpine buscando volver a pelearle a las escuderías más importantes.