En la clasificación para la carrera Sprint, el piloto inglés estuvo escoltado por Max Verstappen y Oscar Piastri.
BUENOS AIRES (NA) — El piloto británico Lewis Hamilton consiguió por primera vez a bordo de una Ferrari ser el más rápido en una sesión oficial de Fórmula 1, en el marco del Gran Premio de China luego de obtener el mejor tiempo de la clasificación para la competencia en el circuito de Shanghai.
Lewis Hamilton fue el más veloz de la primera ronda con un tiempo de 1m31.212 superando a Max Verstappen (Red Bull) por solo 18 milésimas y a Oscar Piastri (McLaren) por 80 milésimas, mientras que los Alpine de Jack Doohan y Pierre Gasly fueron los primeros eliminados y a ellos se unió Esteban Ocon con su Haas y el alemán Nico Hulkenberg, Sauber, quien horas antes había estado en el top 10.
El británico y siete veces campeón mundial de F1, logró con el neumático blando recorrer los 5.451 metros del trazado chino en una vuelta sin complicaciones y en la cuarta posición se ubicó Charles Leclerc (Ferrari) a 0s208, mientras que quinto fue George Russell (Mercedes), sexto Lando Norris (McLaren), octavo Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), octavo Yuki Tsunoda (Racing Bulls), noveno Alex Albon (Williams) y Lance Stroll (Aston Martin), cerró el top ten.
Por su lado y, si bien no superó la primera tanda, el australiano Jack Doohan quedó 16° con el Alpine y por delante de su compañero Pierre Gasly. El piloto que puede ser relevado por Franco Colapinto en Alpine dentro de algunas fechas se quedó sin los últimos 13 minutos de la única tanda de entrenamientos del Gran Premio de China, la segunda estación de la temporada de Fórmula 1.
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El primer logro del piloto Lewis Hamilton en su nueva escudería Ferrari, se observó en la madrugada argentina cuando alcanzó el mejor tiempo para la carrera Sprint que se desarrollará este sábado. La Fórmula 1 tiene en el calendario fechas donde hay una carrera más corta, llamada Sprint, y una como las habituales que se realizará el domingo.
El inglés superó por apenas 18 milésimas a Max Verstappen, que largará segundo. La sesión se desarrolló en el circuito de Shanghai bajo condiciones de pista complejas, con viento cruzado y una evolución constante del asfalto.
Hamilton, seis veces ganador en Shanghai, no escondió su satisfacción al bajarse del monoplaza: “No esperaba este resultado. Estoy muy feliz. La última carrera para nosotros fue un desastre y obviamente teníamos que revertir la situación”.
En la tercera posición terminó Oscar Piastri, con McLaren, cuarto fue Charles Leclerc, con Ferrari.
Para esta carrera a 19 vueltas que se disputará esta medianoche (hora argentina), George Russell (Mercedes) se ubicó quinto y Lando Norris (McLaren) en el sexto lugar.
En cuanto a la escudería Alpine, donde es piloto de reserva el argentino Franco Colapinto, alcanzó el lugar 16 Jack Doohan y lo siguió Pierre Gasly, en el 17.
Los horarios argentinos para este sábado y domingo:
Finalmente, el pasado fin de semana la Fórmula 1 puso primera con el inicio de la temporada en Australia, y ahora se vendrá el segundo GP del año en China. En una campaña donde el público argentino se pondrá la camiseta de Alpine, donde Franco Colapinto espera ansioso como piloto de reserva por su lugar en la máxima categoría.
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Y justamente la escudería francesa recibió un golpe fortuito en las últimas horas, ya que se supo que algunos equipos sufrieron retrasos en el transporte de su cargamento desde Australia a China, lo que impactó los preparativos para el Gran Premio de Shanghái. La situación generó preocupaciones logísticas, aunque la FIA asegura que no afectará el desarrollo del evento.
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Que pasó en la logística de la Fórmula 1
Uno de los mayores inconvenientes fue el retraso en la llegada del proveedor de neumáticos Pirelli, cuyo equipamiento no estuvo disponible en el circuito a tiempo. Sin embargo, la carga finalmente arribó el miércoles, permitiendo que la actividad en el pitlane comenzara con cierto margen de maniobra.
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Al menos cuatro equipos –McLaren, Red Bull, Mercedes y Aston Martin– se vieron afectados por la demora en dos vuelos desde Melbourne, que llegaron con al menos ocho horas de retraso. Como consecuencia, el material llegó al circuito recién en la tarde del miércoles, obligando a las escuderías a comenzar el armado de los monoplazas después de las 16:00, hora local.
Pese a la demora, la FIA aseguró que no hay riesgo de que se postergue la única sesión de entrenamientos libres del fin de semana sprint. Además, autorizó a los equipos a romper el toque de queda si es necesario, otorgándoles media hora adicional para el armado de sus monoplazas.
Si bien la primera práctica no sufrirá modificaciones en su horario, la exigencia para los mecánicos será mayor en esta fase inicial de la temporada. Con el desgaste acumulado en Australia, los equipos deberán redoblar esfuerzos para llegar en óptimas condiciones al resto del fin de semana.
«No hay preocupaciones por los entrenamientos libres, pero estos días habrá algunas noches de trabajo extra para nuestros mecánicos», comentó un miembro de uno de los equipos afectados. La sesión inaugural está programada para el viernes a las 11:30, hora local, lo que otorga a los equipos un día y medio para finalizar los preparativos.
Que sucede con Alpine
La demora de más de 30 horas hizo que los mecánicos e ingenieros de las escuderías mencionadas no puedan realizar los ajustes en los autos de cara a las pruebas que comenzarán en la madrugada del viernes en hora de Argentina.
Claro que esto podría beneficiar a Alpine porque corre con ventaja para la primera etapa del GP, en donde Pierrre Gasly y Jack Doohan volverán a correr en representación de la escudería francesa que tiene a Franco Colapinto entre sus filas.
Desde que comenzó la Fórmula 1, en Alpine están intentando que Franco Colapinto no se lleve toda la atención, ya que el piloto titular es Jack Doohan. Sin embargo, su desastrosas presentación en el Gran Premio de Australia alimentaron los rumores de que el argentino pueda aparecer en pista. Y ahora apareció un guiño de la organización.
Este fin de semana se llevará a cabo la primera de las seis carreras Sprint del Año, en el Circuito Internacional de Shangai. Las tradicionales competencias que se disputan los sábados a un tercio de duración que las habituales.
En las últimas horas se conoció que el premio que entregará Pirelli, proveedora de neumáticos, cumple su GP 500 y decidieron celebrarlos con un trofeo especial. En el premio, dejaron un espacio en la parte exterior para identificar con una medalla al ganador.
En el metal figuran las primeras tres letras del apellido y el numero del auto que maneja cada piloto. Aunque no solo hay 20 preseas, sino que incluyeron 23.
La medalla para Franco Colapinto en la Fórmula 1
Desde la empresa proveedora de neumáticos no confeccionaron medallas para todos los conductores reserva, pero decidieron realizarles a aquellos que, según interpretan, tienen más chances de reemplazar a un titular de cualquier marca.
La medalla que podría recibir Franco Colapinto en el sprint.
Entre ellos está Colapinto y su #43, junto a Guanyu Zhou, en el banco de Ferrari, y Valtteri Bottas, esperando su turno en Mercedes.
La Fórmula 1 encendió la ilusión de los argentinos con la difusión de un video que podría marcar un giro en la carrera de Franco Colapinto. En el detrás de escena de la grabación de la introducción oficial de la temporada 2025, el piloto de reserva de Alpine aparece en varias ocasiones.
Como es habitual en cada año, la F1 realizó una producción audiovisual con los 20 pilotos titulares que sirve como presentación de cada transmisión oficial alrededor del planeta en cada Gran Premio.
Tras el estreno de esa pieza en Australia, la Máxima difundió en su cuenta oficial de YouTube el detrás de escena de esa grabación con un video de 13 minutos que mostró diferentes perlitas y apareció el argentino Franco Colapinto como uno de los protagonistas.
El material, titulado “¡Detrás de cámara de los títulos de apertura de la F1!”, expuso la preparación de cada uno de los 20 corredores principales de las escuderías, que son los que aparecen al inicio de cada transmisión. Sin embargo, no pasó desapercibido para nadie que el extenso resumen mostró varios momentos de Franco con el traje de Alpine.
Las diferentes escenas exhiben al sudamericano de 21 años siendo maquillado y luego cuando se afeita antes de saltar delante de la cámara. Tras esa preparación, se presentó en el set vestido con la indumentaria de la escudería con sede en Enstone. El cierre de sus apariciones llegó con una perlita: no lograba abrir la puerta de salida.
🚨| Franco Colapinto estuvo presente en las grabaciones para la intro de la Fórmula 1 y el material de prensa! 👀
El dato de color es que Colapinto es uno de los dos corredores de Reserva que fue incluido en este resumen junto con el experimentado Valtteri Bottas, que esta temporada se quedó sin butaca titular y retomó a Mercedes para ser corredor de emergencia del rookie Andrea Kimi Antonelli y de George Russell.
La Fórmula 1 no se detiene y, tras un intenso debut en Australia bajo la lluvia y con la victoria de Lando Norris en McLaren, los equipos ya están instalados en Shanghái para disputar la segunda fecha del Mundial 2025. La gran novedad es el regreso del Gran Premio de China al calendario, luego de cinco años de ausencia. Franco Colapinto, el piloto argentino de 21 años, volvió a ser parte del equipo Alpine, escudería que busca recuperarse tras una primera carrera sin puntos.
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Aunque su rol sigue siendo el de piloto de reserva, su presencia en los boxes sigue generando expectativas entre los fanáticos. A diferencia de otras escuderías como McLaren, Red Bull, Mercedes y Aston Martin, que sufrieron retrasos en la llegada de sus cargamentos, Alpine logró instalarse en China sin inconvenientes logísticos.
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En lo deportivo, la escudería francesa tiene como objetivo dejar atrás su opaco inicio de temporada en Melbourne, donde ni Pierre Gasly ni Jack Doohan lograron sumar puntos. Ahora, en un trazado desafiante como el de Shanghái, el equipo buscará mejorar su rendimiento.
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El papel de Colapinto en la segunda fecha del Mundial
Como ocurrió en Australia, Franco Colapinto estará disponible para ocupar un asiento en caso de que alguno de los titulares no pueda correr. Sin embargo, lo más probable es que siga el fin de semana desde los boxes, acumulando experiencia y conociendo más sobre el funcionamiento del equipo en plena competencia.
Junto a él, otro de los jóvenes pilotos que acompañan la delegación de Alpine es Ryo Hirakawa, aunque ninguno de los dos tiene actividades oficiales programadas. Mientras tanto, otros pilotos en desarrollo como Paul Aaron y Kush Maini seguirán trabajando en el simulador.
Los protagonistas de Alpine frente a los medios
Si bien Colapinto y Hirakawa no tendrán contacto con la prensa, los titulares de Alpine sí hablarán con los medios. Gasly ofrecerá declaraciones este jueves a las 11:40 (hora de China), seguido por Doohan a las 11:50. En tanto, el jefe del equipo, Oliver Oakes, brindará una conferencia de prensa el viernes a las 13:30. Luego de cada clasificación y carrera, ambos pilotos estarán disponibles para la TV oficial y la zona mixta, donde se analizará su rendimiento en la pista.
El primer contacto con la pista para la Fórmula 1 será la única sesión de práctica, programada para el viernes a las 0:30 (hora argentina). Más tarde, se llevará a cabo la clasificación para la carrera Sprint, un formato que seguirá sumando puntos para el campeonato. Finalmente, el plato fuerte llegará el domingo a las 4:00 de la mañana en Argentina, con el esperado Gran Premio de China.
Mientras tanto, Franco Colapinto sigue sumando experiencia en su camino dentro de la máxima categoría, a la espera de la oportunidad que le permita subirse a un F1 y demostrar todo su potencial en la pista.
Franco Colapinto protagonizó un momento especial con dos fanáticas de la Fórmula 1. El piloto de reserva de Alpine compartió un encuentro con las conductoras del pódcast “Paddock 43″, Eleanor Baillieu y Patricia Valeri Mellior Kotaridis y habló sobre el número que eligió para correr en pista.
Cuando estuvieron cara a cara con Franco, no dudaron en hacerle un divertido reclamo: “Tú te copiaste de nosotras”. A lo que él respondió: “Me copié de ustedes, lo siento. Ahora voy a tener que pagar por registrarlo”, bromeó.
Las chicas no lo dejaron ahí. Luego compartieron el encuentro con Franco en sus redes sociales. “¡Qué momento tan genial! Nos topamos con Franco Colapinto, que casualmente lleva el 43 en la F1. Si no recuerdan el episodio del año pasado, elegimos el 43 para ponernos en la grilla, ya que nadie lo había tenido antes. Franco estuvo increíble y su nueva gorra le queda aún mejor”, escribieron en el perfil del podcast en Instagram.
Franco Colapinto con las conductoras de Paddock 43!
Eleanor Baillieu y Patricia Kotaridis eligieron el 43 como número para su podcast porque nadie tenia ese numero en la grilla, a los meses Franco subio a la F1 y eligio ese número.
Franco se copio de las chicas? 🤣🤭 pic.twitter.com/cXovCOCGHG
— FC43 (@dailycolapinto) March 17, 2025
El piloto explicó por qué usa el número 43 en la F1.
Por qué Franco Colapinto usa el número 43 en la Fórmula 1
La pasión por el automovilismo que tiene el joven nacido en Pilar es una herencia familiar, ya que el número 43 ya había sido utilizado por otro Colapinto, su papá Aníbal.
Durante su carrera como piloto, Aníbal corrió a nivel zonal y nacional. Comenzó incursionando en el mundo del motociclismo, en las pistas de tierra del Speedway de Bahía Blanca, e incluso se convirtió en dueño de un equipo histórico del Turismo Carretera. En todas las oportunidades que tuvo, el número elegido fue el 43.
“Siempre fue nuestro número. Corrí con ese número en Turismo Nacional, y Franco en el karting usó el 43, el 143 y el 243, dependiendo la categoría. En la Fórmula 4, que podía elegir, lo hizo con el 43. Ahora, en la Fórmula 1, tuvo la suerte de que estuviera disponible y no lo dudó”, contó Aníbal Colapinto en 2024, cuando su hijo tuvo su primer año en la máxima categoría.
La Fórmula 1 está en marcha, y el piloto de Alpine Franco Colapinto estuvo presente en la grabación de los contenidos de material de prensa que serán utilizados durante toda la temporada 2025, haciendo crecer las expectativas del retorno del argentino en las pistas.
La primera fecha de hizo un giño al ex Williams, hoy piloto de reserva de Alpine, escudería francesa que tiene a Jack Doohan como segundo piloto, y que este fin de semana apenas dio media vuelta en el Gran Premio, terminando con un duro golpe y retiro.
En la previa al Gran Premio de China, a correrse este fin de semana en el Autódromo de Shanghái, la cuenta oficial de la F1 mostró el detrás de cámara de las grabaciones para los contenidos multimedia. Entre los pilotos aparece Colapinto, con su carisma característico y la indumentaria oficial de carrera.
En las tomas se lo puede ver hablando con maquilladora y afeitándose. Posteriormente probando la cámara que se utilizó en el medio del set, y la más llamativa, peleándose por no poder abrir una puerta.
Cabe destacar que el piloto argentino no podría hacer su debut con la escudería francesa, no antes de la fecha 4, ya que Doohan tiene contrato para cinco carreras, habiendo disputado recién 2. Por lo que el Gran Premio de Arabia Saudita podría ser la gran fecha, pautada para el 20 de abril.
Previamente, el jefe de equipo Oliver Oakes, dejando en claro que el piloto debe rendir y demostrar que merece su lugar, agregando además que el movimiento de Pre temporada hizo ruido, generando presión sobre Doohan “Pienso que no lo pusimos en la posición ideal, pero también tenemos una obligación como equipo. 900 personas dependen de que tomemos la decisión correcta”
Alpine no tuvo un debut soñado en la temporada 2025 de la Fórmula 1. La escudería francesa no sumó puntos y Jack Doohan, piloto titular y compañero de Franco Colapinto, tuvo que abandonar en la primera vuelta luego de un choque. Luego de la carrera, el asesor del equipo opinó sobre el incidente.
Flavio Briatore mostró su disconformidad tras el mal resultado de Alpine en el primer circuito de la temporada, aunque dejó un mensaje alentador para el futuro.
La escudería francesa no sumó puntos en Melbourne luego de que Pierre Gasly finalice undécimo y Jack Doohan abandonara en la primera vuelta.
El italiano, referente de Alpine, rompió el silencio en redes sociales y planteó que «No es un buen comienzo de la temporada, pero nos mantenemos positivos y esperamos la próxima semana en China«.
Franco Colapinto continúa a la espera en Alpine
Mientras la escudería deberá afrontar grandes gastos para reparar el vehículo del australiano, el piloto argentino está expectante de cara al futuro. Viene de disputar nueve carreras en 2024 con Williams y espera tener su oportunidad en Alpine.
El empresario italiano se mostró cercano a Colapinto durante el fin de semana en Australia. Y podría ser clave para que desembarque el argentino en el equipo titular.
A diez días de la trágica inundación que sufrió Bahía Blanca, la ciudad poco a poco va despertando de la pesadilla. La gente, que en muchos casos lo perdió todo, busca fuerzas para comenzar de nuevo donde las cruzadas solidarias gestadas a lo largo del país ayudan a esa reconstrucción.
Una de las tantas muestras de fraternidad la brindó Aníbal Colapinto, quien junto a su hijo Franco y allegados, organizaron una colecta que terminó este fin de semana con el arribo de mercadería en un camión conducido por el propio padre del piloto de Fórmula 1.
El camión con ayuda para los damnificados llegó a Bahía el sábado por la noche.
“La iniciativa nació con un grupo de amigos en San Andrés de Giles, donde yo resido. También con Franco, que ya había comprometido la ayuda a través de sus redes”, le cuenta a Diario Río Negro Aníbal, quien es oriundo de Bahía Blanca. “De a poco nos fuimos juntando, hubo uno que dijo que ponía el camión con el semirremolque, otro que compraba colchones, otro aportaba el combustible, comenzó a llegar lavandina, agua, pañales… Empezaron las donaciones y cuando creíamos que para llenar ese semi enorme íbamos a tardar cinco días, en tres estaba completo”.
Desde Australia, sede de la primera prueba en el comienzo de la temporada, Franco Colapinto ya había expresado su apoyo hacia las víctimas del temporal. “Mi hijo se lamentó por no estar personalmente en Bahía para acompañarnos con esto porque viajaba para la sede de la carrera. Pidió ayuda a través de sus redes, también hizo un aporte monetario, lo mismo que personas allegadas a nosotros como los mánagers. Además, cuando él publica algo en las redes, como este pedido de ayuda, los seguidores también se solidarizan y apoyan a esta gente que la está pasando tan mal”
Al mismo tiempo que comenzaba la carrera en Australia cerca de la 1:00 en la madrugada del domingo (hora argentina), Aníbal y la gente que lo acompañaba, terminaba de descargar el camión en la sede del Club Liniers. “Vi solo la largada, después me pegué un baño y me acosté . Estaba muerto…”, admite Aníbal, a quien lo ligan varios aspectos personales con Bahía Blanca y particularmente con el club Liniers, quien se está encargando junto a la Municipalidad de distribuir la donación.
Aníbal hizo visible en sus redes su llegada a Bahía con el camión.
“El estadio del club Liniers lleva el nombre de mi abuelo materno, Dr. Alejandro Pérez, que fue uno de los fundadores de ese club y que donó terrenos donde hoy se levantan las instalaciones. Hay gente maravillosa ahí, con quien siempre estoy en contacto”. La sede de la entidad está sobre la Avenida Alem, pegada al Complejo de la Universidad Nacional del Sur, y a 200 metros del arroyo Napostá que colapsó por completo el pasado 7 de marzo, día de la gran inundación. Fue una de las zonas céntricas más afectadas de la ciudad.
Aníbal, que perdió a su padre hace cuatro meses cuando Franco disputaba el Gran Premio de Brasil el año pasado, tiene a su madre y a sus hermanos viviendo en Bahía, donde permaneció hasta los 15 años. “Conozco muchísima gente grande que es nacida acá y jamás vivió una situación como esta. Si bien la causal de la inundación se le puede adjudicar a un problema de infraestructura, en cuatro horas llovió lo que cae en todo un año”, agregó el padre del piloto reserva del equipo Alpine de F1.
Anibal Colapinto, su vida en Bahía Blanca y un pasado universitario en General Roca
Cuando Aníbal Colapinto hace un repaso de su vida desde que se fue de Bahía, sorpresivamente aparece General Roca en su pasado estudiantil. “En la Facultad de Derecho de la Universidad del Comahue hice el examen de ingreso de abogacía. Lo aprobé, pero me tuve que volver a Bahía por trabajo. Poco después me fui a Buenos Aires. Me quedaron buenos recuerdos de Roca y también algunos amigos”.
Como tantos otros llegados de todo el país, el camión de los Colapinto se unió al abrazo solidario sobre Bahía Blanca, que todavía respira dolor mientras las aguas bajan dejando al desnudo la tierra arrasada por la inundación. El pulso en la ciudad se recupera lentamente, la población todavía está en shock y el estado de ánimo de las personas varía según se evalúan los daños, no sólo materiales. “Hay algunos que han perdido absolutamente todo. Vi gente totalmente devastada, también vi gente con optimismo y otra que no la pasó tan mal y que se solidariza, tratando de ayudar y dar una mano”.
El camión se descargó en la sede del club Liniers, de Bahía Blanca.
Una de las imágenes que más impactaron de la gran inundación fueron las del Hospital Penna, donde se veía por caso la sala de neonatología inundada, con las enfermeras tratando de dar resguardo a los recién nacidos. Franco Colapinto ya había pedido ayuda para el centro de salud y este domingo su padre pudo cristalizarla.
Con el agua hasta las rodillas, las enfermeras del Hospital Penna cuidando a los recién nacidos.
“Le dijimos al director del hospital, Jorge Moyano, que es un crack, que nos poníamos a su disposición. Hay que sacarse el sombrero con las enfermeras y los especialistas, lo que hicieron en la sala de terapia intensiva, en la neo y en todo el hospital, que fue tan castigado, fue maravilloso. Los pañales que juntamos en la colecta, fueron a parar ahí. Todos quedamos muy contentos por lo que pudimos hacer, fue el granito de arena que pudimos aportar”.
