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Etiqueta: Colapinto

  • Qué dijo Jack Doohan el compañero de Colapinto tras su incidente en la Sprint del GP de China

    Qué dijo Jack Doohan el compañero de Colapinto tras su incidente en la Sprint del GP de China

    Jack Doohan vivió un sábado difícil en el Circuito Internacional de Shanghái, donde quedó fuera de pista durante la carrera sprint del Gran Premio de China. El australiano, que partió desde la 16ª posición, no logró avanzar con su Alpine A525 y terminó en la última colocación tras recibir una sanción.

    El primer incidente en el que se vio involucrado no fue su responsabilidad, ya que fue tocado por el Red Bull de Liam Lawson en la curva 14. Sin embargo, el segundo fue por un toque contra el Sauber de Gabriel Bortoleto en la última vuelta, lo que le valió una penalización de diez segundos y dos puntos en su licencia.

    Doohan se hizo responsable del choque

    Tras la carrera, el piloto reconoció su error:

    «Intenté adelantar a Gaby (Bortoleto) al final, lo toqué y fue culpa mía. Aprendí la lección y miramos para adelante», declaró en diálogo con Motorsport.com.

    Además, explicó la dificultad de adelantar en la sprint debido al tren de DRS y la falta de ritmo de su monoplaza:

    «El tren de DRS fue lo más complicado. Es difícil adelantar cuando estás a seis décimas durante diez vueltas, lo que tampoco ayuda al neumático», agregó.

    Un sábado para el olvido: trompo en clasificación

    Luego de la carrera sprint, Doohan tampoco tuvo un buen desempeño en la clasificación para la carrera principal del domingo. En su primer intento sufrió un trompo y finalizó la Q1 en la 18ª posición, quedando apenas a una décima de segundo de su compañero de equipo, Pierre Gasly.

    «Busqué demasiado, fue un trompo prematuro. Lo perdí en la entrada, pero al menos fue un trompo lento y no uno rápido», comentó sobre su error.

    Doohan también lamentó el tráfico en el pitlane, que le impidió completar su última vuelta en condiciones óptimas: «Había mucho tráfico y empezamos la última vuelta a solo dos segundos del coche de adelante. Estos autos necesitan aire limpio para maximizar el rendimiento».

    Pese a los contratiempos, el australiano se mostró optimista de cara a la carrera del domingo, aunque reconoció que el equipo debe analizar los datos para mejorar su rendimiento:

    «Está todo muy ajustado, hay pequeños márgenes por todas partes. Volveremos a la mesa de dibujo y veremos qué podemos hacer», concluyó.

  • Mientras hay rumores por Colapinto: Doohan habló tras su sanción en China

    Mientras hay rumores por Colapinto: Doohan habló tras su sanción en China

    El Gran Premio de China está resultando ser una pesadilla para el australiano Jack Doohan, quien atraviesa uncomplicado inicio de temporada en su debut con Alpine, el equipo en donde el argentino Franco Colapinto es piloto de reserva.

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    Durante la jornada del sábado, el piloto no solo tuvo una mala clasificación, sino que también protagonizó un accidente en la sprint race, lo que derivó en una penalización de 10 segundos y dos puntos en su superlicencia.

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    Tanto Doohan como su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, quedaron eliminados en la Q1 de la clasificación para la carrera de este domingo, lo que dejó en evidencia las dificultades de la escudería en esta segunda fecha del calendario.

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    En cuanto a la clasificación a la carrera Gasly terminó en la decimosexta posición, mientras que Doohan finalizó en el decimoctavo lugar, pero fue el protagonista de un polémico choque con el brasileño de Sauber, Gabriel Bortoleto durante la sprint race.

    En la última vuelta, el australiano intentó una maniobra arriesgada contra Bortoleto, pero terminó tocándolo y provocando un choque que lo dejó último en la carrera. Por este incidente, la FIA determinó que Doohan fuera penalizado con 10 segundos y además le sumó dos puntos de castigo en su superlicencia. Sin embargo, esto no alteró su resultado final, ya que había terminado último de todas formas.

    En declaraciones con los medios, el australiano explicó lo que intentó hacer en su maniobra: “Para ser sinceros, una vez que Hulkenberg me adelantó y conseguí un poco de aire, el neumático mejoró un poco, lo que me permitió volver a adelantarlo. Al final, intenté adelantar a Bortoleto”. “Lo toqué al final, así que fue culpa mía. Aprendí la lección y miramos para adelante”, comentó el piloto de Alpine.

    Por su parte, Bortoleto, quien se vio perjudicado por la maniobra de Doohan, no ocultó su enojo y lanzó una crítica contundente: “Pensó que estaba corriendo la final del mundo”. Este difícil arranque de Doohan en Alpine no hace más que alimentar los rumores sobre un posible reemplazo en la escudería francesa. Desde antes del inicio de la temporada, los medios australianos ya advertían que Colapinto podría ocupar su asiento si los resultados no eran los esperados.

    Con una pésima carrera en el Gran Premio de Australia -donde chocó en la primera vuelta-, una mala sprint race, una clasificación decepcionante al Gran Premio de China y una penalización, el australiano largará decimoctavo en la carrera del domingo a las 4 de la mañana (hora argentina).

    ¿Cómo espera su oportunidad Franco Colapinto?

    Aníbal Colapinto, padre del piloto argentino de Fórmula 1, Franco Colapinto afirmó que su hijo está «bárbaro y tranquilo», a la espera de su oportunidad en la escudería francesa Alpine.

    «Él está bárbaro y tranquilo. Ahora está en China trabajando con el simulador, cumpliendo con todo lo que le piden, y apoyando al equipo, que es lo que tiene que hacer», expresó.

    El joven bonaerense se sumó recientemente a Alpine como piloto de reserva, luego de su paso por Williams, la escudería que le dio la oportunidad de disputar nueve carreras durante 2024, luego de haber reemplazado al estadounidense Logan Sargeant.

    Asimismo, Aníbal Colapinto destacó el «orgullo» que siente por su hijo, aunque evitó explayarse sobre la chance de que vuelva a correr en una competencia oficial en el corto plazo. «Siento un orgullo total, felicidad, emoción, llanto, todo junto. Como padre se mezclan todos los sentimientos. La madre y las hermanas están igual», señaló en declaraciones a la agencia Noticias Argentinas. Y añadió: «era por lo que el peleaba de chico y cuando lo dejé en Italia sabía que iba a ser difícil, pero ya está ahí adentro».

    No obstante, Aníbal evitó dar detalles de la actualidad de su descendiente en la escudería gala y de como el traspaso incidió en su carrera: “No voy a hablar de eso, de Fórmula 1 y del presente de Franco, no puedo”.

  • ¿Se abre una puerta para Franco Colapinto?: Jack Doohan chocó y fue sancionado por la FIA

    ¿Se abre una puerta para Franco Colapinto?: Jack Doohan chocó y fue sancionado por la FIA

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    Jack Doohan, piloto titular de Alpine, tuvo un inicio de temporada complicado y se podría abrir una puerta para Franco Colapinto. En el Gran Premio de China, el australiano fue responsable de un accidente en el sprint, tuvo una mala qualy y este domingo largará antepenúltimo.

    Con la mirada puesta sobre los pilotos de la escudería francesa, compañeros de Franco Colapinto, lo cierto es que esta jornada dejó a ambos conductores con una pésima imagen. Con malos resultados concretos más un castigo específico por un choque que dejó afuera del sprint a uno de los dos, las sensaciones no fueron buenas.

    Pierre Gasly y Jack Doohan no lograron superar el corte de la primera ronda de clasificación y, tras las nueve vueltas del francés y las ocho del australiano, terminaron en el puesto 16° y en el 18°, respectivamente.

    Doohan también tuvo un mal sprint, en el que fue protagonista de un choque con Gabriel Bortoleto en la última vuelta y por eso recibió 10 segundos de penalización y dos puntos en su súperlicencia.

    La estadía en la Fórmula 1 para Doohan se está convirtiendo en una verdadera pesadilla, ya que en el Gran Premio de Australia chocó y no pudo completar ni una vuelta de la carrera, mientras que en China sufrió problemas en su unidad de potencia en las prácticas libres y en la carrera sprint finalizó último.


  • Jack Doohan no levanta y se aproxima el debut de Colapinto

    Jack Doohan no levanta y se aproxima el debut de Colapinto

    Se disputa en el autódromo de Shanghái el Gran Premio de China, segunda fecha del calendario de la Fórmula 1 que ya tuvo el triunfo de Hamilton en la carrera sprint.  De lo que va de la competencia, Alpine no consigue acomodarse, principalmente Doohan, que hace todo como para que Franco Colapinto ocupe su lugar.

    En la clasificación realizada en la madrigada del sábado, Oscar Piastri se quedó con la pole con un tiempo en la Q3 de 1:30.641, superando al Mercedes George Russell. Tercero se ubicó Norris haciendo el 1-3 para McLaren.  

      Por el lado del equipo Alpine, donde Franco Colapinto es piloto de reserva, fue otro decepcionante capítulo; Gasly quedó en la Q1 en el puesto 16 y sin ritmo en su auto, mientras que Doohan volvió a protagonizar un accidente.

      El australiano, que tiene la presión del argentino a la espera de su lugar, realizó un trompo en la Q1, quedando rápidamente fuera de todo y llevándose con él al brasilero Brotoleto, y el piloto de Redbull Lawson.

      Justamente el piloto de Sauber cargó contra el de Alpine, “Creo que Doohan pensaba que estaba corriendo por la final del Mundial, del campeonato, no lo sé. Y entonces se quedó paralizado y se estrelló. Pero eso forma parte de ello, así son las carreras”

      El inicio de los rookies no es el mejor en esta temporada, en especial el de Alpine, quien en todas las competencias provocó al menos un accidente, estando lejos de las expectativas que se tenía.

      El domingo desde las 4 am se correrá el Gran Premio de China donde nuevamente los McLaren serán los favoritos. Pese a tener un buen rendimiento en la sprint, las ferrari largaran en el puesto 5-8 con Hamilton y Leclerc.

    • Atento Franco Colapinto: la tremenda sanción que le pusieron a Jack Doohan

      Atento Franco Colapinto: la tremenda sanción que le pusieron a Jack Doohan

      Probablemente Jack Doohan está intentando lidiar con una presión especial durante su manejo ante Franco Colapinto espera agazapado por su oportunidad en la butaca que ocupa el australiano en la escudería francesa Alpine. «Franco Colapinto correrá en la Fórmula 1 tarde o temprano», confirmó el director de la escudería Flavio Briatore.

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      Estas situaciones ponen al piloto Doohan bajo análisis de cada una de las actuaciones que tiene en las carreras en las cuales defenderá la butaca al igual que Pierre Gasly. El piloto tuvo una gran cantidad de errores durante esta fecha en el Gran Premio de China que lo llevaron a estar en el centro de la atención. Sus complicaciones comenzaron ya en la clasificación al Sprint, en la cual clasificó en último puesto y posteriormente, ya en carrera, tuvo una maniobra inesperada que le costó una doble sanción.

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      En la última vuelta el piloto que venía en los últimos puestos de la tabla quiso estirar el frenaje por el interior de la curva 14 pero erró los cálculos y terminó golpeando el monoplaza del joven brasileño Gabriel Bortoleto (Kick Sauber). Este impacto desmedido terminó haciendo que el sudamericano deba hacer un trompo y continuar para completar la carrera.

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      Ante el mal rendimiento en Qualy, Doohan fue castigado con 10 segundos de recargo en la clasificación para el Sprint, en la cual salió último y ganó Lewis Hamilton en su debut con Ferrari, y penalizado con dos puntos en la superlicencia por el choque con Bortoleto. Cabe recordar que al llegar a la sumatoria de 12 unidades, el piloto se perderá una fecha del calendario F1.

      “Doohan intentó adelantar a Bortoleto por el interior de la curva 14, pero bloqueó en el vértice y colisionó. Doohan sugirió que tenía controlado el adelantamiento, pero la presencia de dos coches de Haas y la trayectoria que tomaron dificultaron su intento. Sin embargo, era su responsabilidad garantizar que lo hiciera de forma segura y conforme al reglamento. Además, según las directrices, no tenía derecho a la curva y debería haber retrocedido. Debido al bloqueo y al subviraje, se produjo la colisión, de la que fue el principal responsable”, explicó la FIA sobre los motivos de la sanción.

      Por otra parte, Doohan dijo: “Fue una carrera sprint difícil. El tren de DRS fue lo más complicado, es difícil adelantar y estar a seis décimas por diez vueltas no le hace bien al neumático”. Sumado a esto, se refirió al incidente del final:“Intenté adelantar a Gaby al final, lo toqué, así que fue culpa mía. Aprendí la lección y miramos hacia adelante”.

    • Atento Franco Colapinto: la tremenda sanción que le pusieron a Jack Doohan

      La tremenda sanción que le pusieron a Jack Doohan que festejó Franco Colapinto

      Probablemente Jack Doohan está intentando lidiar con una presión especial durante su manejo ante Franco Colapinto espera agazapado por su oportunidad en la butaca que ocupa el australiano en la escudería francesa Alpine. «Franco Colapinto correrá en la Fórmula 1 tarde o temprano», confirmó el director de la escudería Flavio Briatore.

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      Estas situaciones ponen al piloto Doohan bajo análisis de cada una de las actuaciones que tiene en las carreras en las cuales defenderá la butaca al igual que Pierre Gasly. El piloto tuvo una gran cantidad de errores durante esta fecha en el Gran Premio de China que lo llevaron a estar en el centro de la atención. Sus complicaciones comenzaron ya en la clasificación al Sprint, en la cual clasificó en último puesto y posteriormente, ya en carrera, tuvo una maniobra inesperada que le costó una doble sanción.

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      En la última vuelta el piloto que venía en los últimos puestos de la tabla quiso estirar el frenaje por el interior de la curva 14 pero erró los cálculos y terminó golpeando el monoplaza del joven brasileño Gabriel Bortoleto (Kick Sauber). Este impacto desmedido terminó haciendo que el sudamericano deba hacer un trompo y continuar para completar la carrera.

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      Ante el mal rendimiento en Qualy, Doohan fue castigado con 10 segundos de recargo en la clasificación para el Sprint, en la cual salió último y ganó Lewis Hamilton en su debut con Ferrari, y penalizado con dos puntos en la superlicencia por el choque con Bortoleto. Cabe recordar que al llegar a la sumatoria de 12 unidades, el piloto se perderá una fecha del calendario F1.

      “Doohan intentó adelantar a Bortoleto por el interior de la curva 14, pero bloqueó en el vértice y colisionó. Doohan sugirió que tenía controlado el adelantamiento, pero la presencia de dos coches de Haas y la trayectoria que tomaron dificultaron su intento. Sin embargo, era su responsabilidad garantizar que lo hiciera de forma segura y conforme al reglamento. Además, según las directrices, no tenía derecho a la curva y debería haber retrocedido. Debido al bloqueo y al subviraje, se produjo la colisión, de la que fue el principal responsable”, explicó la FIA sobre los motivos de la sanción.

      Por otra parte, Doohan dijo: “Fue una carrera sprint difícil. El tren de DRS fue lo más complicado, es difícil adelantar y estar a seis décimas por diez vueltas no le hace bien al neumático”. Sumado a esto, se refirió al incidente del final:“Intenté adelantar a Gaby al final, lo toqué, así que fue culpa mía. Aprendí la lección y miramos hacia adelante”.

    • Hamilton voló en la Sprint y logró su primer triunfo con Ferrari

      Hamilton voló en la Sprint y logró su primer triunfo con Ferrari

      Se corre el Gran Premio de China, segunda fecha del calendario anual de la Fórmula 1 que tuvo el primer sprint del año, y que marcó como el primer triunfo de Lewis Hamilton vestido de Ferrari.  El piloto británico ganó la clasificación y en la carrera dominó de punta a punta

      Vestido de rojo, Hamilton largó delante de todos y fue el ganador de principio a fin, aguantando el empuje de Oscar Piastri, quien le arrebató el segundo puesto a Max Verstappen en las vueltas finales, dejando al campeón vigente en tercer puesto, en una prueba pautada a 19 giros.

        Completaron los 8 primeros puestos, que son los que suman puntos: George Russell (4°), Charles Leclerc (5°), Tsunoda (6°), Antonelli (7°) y Norris (8°).

        Por otro lado, los Alpine tuvieron un dispar rendimiento; Gasly quedó en el puesto 12 luego de ir remontando de a poco, mientras que Doohan volvió a quedar en deuda y agiganta más las chances de que Franco Colapinto vuelva a la D1.

        El piloto Australiano, quien abandonó en la primera vuelta en la primera fecha, tuvo un accidente en el final de la sprint, y quedó en el puesto 20.

        Noticia en desarrollo.

      • La reacción de Franco Colapinto ante el abandono de Jack Doohan en la práctica del GP de China

        La reacción de Franco Colapinto ante el abandono de Jack Doohan en la práctica del GP de China

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        Jack Doohan abandonó la única práctica libre en el Gran Premio de China por problemas con su monoplaza. Desde el box de Alpine, Franco Colapinto y Flavio Briatore siguieron atentamente los acontecimientos y reaccionaron con preocupación ante los acontecimientos.

        El comienzo de temporada no fue el esperado para el Dohaan y su rendimiento está bajo la lupa. En la FP1 de Australia provocó una bandera roja tras salirse a la leca y ensuciar la pista. Duró apenas una vuelta en su carrera local, ya que un despiste causó que se estrellase contra uno de los muros y destruyera varias piezas de su monoplaza.

        En Shanghái intentó dar vuelta la página, pero tampoco inició de la mejor forma. Por causas mecánicas, el auto sufrió fallas en la dirección hidráulica mientras atravesaba la transición entre los sectores 2 y 3 del circuito.

        «Tengo un problema, no tengo potencia en el volante, por favor díganme qué hacer”, le reclamó al equipo. Es el único piloto de la parrilla que provocó una bandera roja en cada práctica libre de la temporada.

        Ante el suceso, el director de cámaras enfocó a Colapinto y a Briatore, que se encontraban uno al lado del otro observando lo ocurrido. Primero hubo algunos segundos de silencio y se vislumbraron rostros de preocupación en ambos. Luego, intentaron buscarle una explicación a lo sucedido.

        La clasificación para la carrera sprint tampoco fue buena para el equipo Alpine. Ni Doohan ni Gasly superaron el primer corte y largarán 16° y 17° respectivamente. Pese a que estas posiciones son un duro revés para los intereses del equipo, ambos pilotos se mostraron conformes con el rendimiento del auto y explicaron que el mal resultado fue producto del tráfico que se encontraron en la pista.

        La tabla de clasificación del primer Sprint de la temporada de F1

        Ferrari destacó, al ocupar dos de los cuatro primeros lugares. La clasificación para el sprint del sábado quedó de la siguiente manera:

        1. Lewis Hamilton (Ferrari)
        2. Max Verstappen (Red Bull)
        3. Oscar Piastri (McLaren
        4. Charles Leclerc (Ferrari)
        5. George Russell (Mercedes)
        6. Lando Norris (McLaren)
        7. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes)
        8. Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
        9. Alexander Albon (Williams)
        10. Lance Stroll (Aston Martin)
        11. Fernando Alonso (Aston Martin)
        12. Oliver Bearman (Haas)
        13. Carlos Sainz (Williams)
        14. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber)
        15. Isack Hadjar (Racing Bulls)
        16. Jack Doohan (Alpine)
        17. Pierre Gasly (Alpine)
        18. Esteban Ocon (Haas)
        19. Nico Hülkenberg (Kick Sauber)
        20. Liam Lawson (Red Bull)


      • Flavio Briatore aumentó las expectativas por el debut de Colapinto: «Correrá tarde o temprano…»

        Flavio Briatore aumentó las expectativas por el debut de Colapinto: «Correrá tarde o temprano…»

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        El Gran Premio de China continúa su marcha y luego de una floja actuación de Jack Doohan, piloto de Alpine, Flavio Briatore, asesor ejecutivo de la escudería francesa, volvió a hablar de Franco Colapinto.

        «Franco Colapinto correrá en la Fórmula 1 tarde o temprano», aseguró el empresario italiano en una declaración difundida por MotorSport-NextGen en la previa de la clasificación a la carrera sprint.

        Estos dichos no pasaron desapercibidos dado que Luca de Meo, presidente de Renault, le otorgó el poder de decidir el plantel de pilotos y todo indica que el pilarense se meterá en lugar de Jack Doohan.

        El piloto australiano, hoy en la parrilla principal, tiene contrato por las primeras cinco carreras y su debut no fue el esperado: se accidentó y abandonó en la primera vuelta. Además, en las prácticas en China también se retiró por problemas en su monoplaza. De esta manera, crecen las chances de que Colapinto ocupe su lugar a partir del sexto GP. «Tengo un contrato, pero en este deporte nada está garantizado», dijo Doohan días atrás.

        Con información de TyC Sports.


      • La reacción de Franco Colapinto ante el abandono de Jack Doohan en la práctica del GP de China

        La reacción de Franco Colapinto ante el abandono de Jack Dohaan en la práctica del GP de China

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        Jack Doohan abandonó la única práctica libre en el Gran Premio de China por problemas con su monoplaza. Desde el box de Alpine, Franco Colapinto y Flavio Briatore siguieron atentamente los acontecimientos y reaccionaron con preocupación ante los acontecimientos.

        El comienzo de temporada no fue el esperado para el Dohaan y su rendimiento está bajo la lupa. En la FP1 de Australia provocó una bandera roja tras salirse a la leca y ensuciar la pista. Duró apenas una vuelta en su carrera local, ya que un despiste causó que se estrellase contra uno de los muros y destruyera varias piezas de su monoplaza.

        En Shanghái intentó dar vuelta la página, pero tampoco inició de la mejor forma. Por causas mecánicas, el auto sufrió fallas en la dirección hidráulica mientras atravesaba la transición entre los sectores 2 y 3 del circuito.

        «Tengo un problema, no tengo potencia en el volante, por favor díganme qué hacer”, le reclamó al equipo. Es el único piloto de la parrilla que provocó una bandera roja en cada práctica libre de la temporada.

        Ante el suceso, el director de cámaras enfocó a Colapinto y a Briatore, que se encontraban uno al lado del otro observando lo ocurrido. Primero hubo algunos segundos de silencio y se vislumbraron rostros de preocupación en ambos. Luego, intentaron buscarle una explicación a lo sucedido.

        La clasificación para la carrera sprint tampoco fue buena para el equipo Alpine. Ni Doohan ni Gasly superaron el primer corte y largarán 16° y 17° respectivamente. Pese a que estas posiciones son un duro revés para los intereses del equipo, ambos pilotos se mostraron conformes con el rendimiento del auto y explicaron que el mal resultado fue producto del tráfico que se encontraron en la pista.

        La tabla de clasificación del primer Sprint de la temporada de F1

        Ferrari destacó, al ocupar dos de los cuatro primeros lugares. La clasificación para el sprint del sábado quedó de la siguiente manera:

        1. Lewis Hamilton (Ferrari)
        2. Max Verstappen (Red Bull)
        3. Oscar Piastri (McLaren
        4. Charles Leclerc (Ferrari)
        5. George Russell (Mercedes)
        6. Lando Norris (McLaren)
        7. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes)
        8. Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
        9. Alexander Albon (Williams)
        10. Lance Stroll (Aston Martin)
        11. Fernando Alonso (Aston Martin)
        12. Oliver Bearman (Haas)
        13. Carlos Sainz (Williams)
        14. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber)
        15. Isack Hadjar (Racing Bulls)
        16. Jack Doohan (Alpine)
        17. Pierre Gasly (Alpine)
        18. Esteban Ocon (Haas)
        19. Nico Hülkenberg (Kick Sauber)
        20. Liam Lawson (Red Bull)