Otro golpe para Techint en el tablero energético: la UTE que integraba junto a Sacde quedó fuera de la licitación del gasoducto impulsado por Southern Energy (SESA), una de las obras privadas más importantes de la Argentina. En su lugar, la oferta encabezada por la italiana Sicim y la firma local Víctor Contreras terminó imponiéndose como la más competitiva.
En enero, la empresa del grupo que lidera Paolo Rocca fue relegada por un grupo indio en la producción de los caños para este proyecto y estalló una guerra contra el gobierno de Javier Milei. La firma nacional había monopolizado el mercado de ductos durante décadas y llegaba con ventaja a la fase: venía de construir infraestructura clave en Vaca Muerta, como el gasoducto Perito Moreno y el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur, que incluso comparte traza con el nuevo proyecto. Pero, ni la experiencia ni la logística alcanzaron y se quedaron con las manos vacías por primera vez.
El gasoducto en cuestión permitirá llevar el gas de Vaca Muerta hasta la costa de Río Negro, en el Golfo San Matías, para su licuefacción y exportación al mundo. Con una extensión cercana a los 478 kilómetros y una inversión que ronda los US$1.300 millones, el proyecto es la pieza central del esquema exportador de GNL que impulsa Southern Energy.
Weretilneck se sube al buque
Mientras se define la letra chica de la adjudicación, en Río Negro el proyecto ya empieza a jugar en clave política. El gobernador Alberto Weretilneck viene empujando el gasoducto como una de las grandes apuestas estratégicas de su gestión, con la mira puesta en posicionar a la provincia como puerta de salida del gas argentino al mundo.
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La licitación —que entra en etapa de definiciones en estas semanas— se convierte así en un hito no solo energético, sino también político: marca el inicio concreto de una cadena de inversiones que puede transformar la matriz productiva de la región.
Para Weretilneck, no es solo un caño: es la oportunidad de convertir a Río Negro en el nodo exportador del GNL argentino. Y el calendario juega a favor: con obras que deberían arrancar en 2026, el proyecto empieza a alinearse con los tiempos de desarrollo de Vaca Muerta y la ventana internacional de demanda de gas.
En medio de la incertidumbre global en la industria de los hidrocarburos, Emiratos Árabes Unidos (EAU) pegó el portazo y anunció su salida de Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) sin consultar a Arabia Saudita ni al resto del bloque. La decisión, que se hará efectiva este viernes 1° de mayo, sacudió al mercado energético, que ya venía convulsionado por el bloqueo iraní al Estrecho de Ormuz, y no será indiferente para los diferentes actores del mapa petróleo, entre los que se encuentra Vaca Muerta.
La OPEP nació en 1960 como un mecanismo de defensa del precio y la producción: cuando el mercado se inundaba de crudo y los valores caían, los países miembros se comprometían a recortar su actividad para sostener las cotizaciones. Con los años se sumaron Rusia y otros actores fuera del mundo árabe original —el formato ampliado se llamó OPEP+—, y el grupo pasó a incluir a Venezuela, Ecuador y varios países africanos.
El problema de la organización fue siempre el mismo: las cuotas de producción se acordaban en conjunto, pero el peso de cumplirlas recaía casi exclusivamente sobre Arabia Saudita, los demás miembros tendían a producir por encima de sus compromisos. En el caso de los EAU, la tensión se volvió insostenible.
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El país invirtió más de 150.000 millones de dólares en su empresa estatal ADNOC para expandir su capacidad de producción a casi 5 millones de barriles por día, pero las cuotas de la OPEP le impedían usar gran parte de esa infraestructura. Después de años de fricciones, el conflicto en Irán y el bloqueo de Ormuz fueron la excusa perfecta para decir adiós.
«Es una decisión política, tomada tras un análisis exhaustivo de las políticas actuales y futuras relacionadas con el nivel de producción», dijo Suhail Mohamed al-Mazrouei, ministro de Energía de los EAU.
La salida de EAU de la OPEP debería bajar los precios. Incluso Rusia y Estados Unidos coincidieron en esa postura. Si el tercer mayor productor del Golfo queda libre de cuotas y puede maximizar su extracción, el mercado debería anticipar más oferta, sin embargo en las horas posteriores al anuncio los valores del Brent y del WTI tocaron niveles inéditos desde 2022.
Por qué te vas
«La razón es sencilla: los EAU tienen algunos puertos fuera del Estrecho de Ormuz —particularmente Fujairah, que accede directamente al Mar Arábigo— y están logrando exportar parte de su producción por esa vía», explicó a VacaMuerta.ar el experto en mercados de hidrocarburos, Lautaro Maggi. Pero, sin Ormuz navegable, la capacidad de producción de los emiratíes es casi un dato teórico.
Los analistas de ING Economics detallaron en un informe que en el corto plazo la novedad tendrá poco impacto en el mercado porque cualquier expansión de su producción depende de que se restablezca el flujo normal a través del estrecho. El impacto real llegará en el mediano plazo, cuando esa ruta vuelva a ser operativa.
«La OPEP solo fue fuerte en la medida en que los miembros estuvieran dispuestos a retener barriles del mercado, y los EAU fueron uno de esos», añadió Jorge Leon, analista geopolítico de Rystad Energy. «Básicamente siempre actuó como un cartel cuando los precios eran muy bajos», aportó Maggi y remarcó que detrás de la decisión de los emiratos, hay un trasfondo geopolítica.
Sin grandes movimientos, Arabia Saudita se fue alineando con Pakistán, Turquía y, de forma indirecta, con China. Los EAU mantienen una relación estratégica muy estrecha con Estados Unidos entonces decidieron: fortalecer su autonomía energética fuera del grupo y operar en sintonía con la doctrina Trump de presionar para que se produzca más y los precios bajen. Su capacidad es de casi 5 millones de barriles por día.
Si la guerra en Medio Oriente alcanza la paz y Ormuz se abre la situación puede cambiar y todos los países van a salir a rematar su producción, pero la luz al final del tunel no parecer estar cerca y los precios altos no será una cuestión de días o semanas.
Vaca Muerta: la paradoja de estar lejos
Vaca Muerta está geográficamente lejos de los conflictos y muy cerca en términos estratégicos. La distancia convierte a la cuenca en un proveedor atractivo para compradores que buscan certidumbre de suministro, la cercanía la pone en tensión. Mientras los récords de producción se suceden y los precios altos impactan directamente en la rentabilidad de los proyectos, las decisiones de inversión se aceleran. Pero hay un cuello de botella que no se resuelve con precios favorables: la infraestructura de transporte.
El oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), que unirá la cuenca neuquina con el mar patagónico a lo largo de más de 400 kilómetros, está en etapa avanzada pero no entrará en operación antes de julio de 2026 con una capacidad inicial de 180.000 barriles diarios. Hasta entonces, el excedente exportable está topado por la logística actual. Los precios pueden estar en niveles récord, pero Argentina no puede colocar más barriles en el mercado externo simplemente porque la plomería no alcanza.
Mientras el precio internacional motiva la industria, desalienta a la economía interna por su impacto en los combustibles, por ende en el costo de vía y en la inflación. La salida de los EAU de la OPEP es una señal geopolítica, más que una revolución del mercado. Para Vaca Muerta, el mensaje puede ser positivo pero con matices. Más valor y más demanda, pero por un tiempo limitado,
Etiquetas: emiratos arabes unidosguerra en medio orienteopepPetróleovaca muerta
Vaca Muerta es una historia simple: una roca extraordinaria que garantizaba un futuro energético brillante. Esa narrativa no tiene discusión, la geología es de una potencia superior a las mejores formación del planeta Un Océano Pacífico que dejó hidrocarburos en Neuquén, una roca madre rica en materia orgánica, depositada en un antiguo mar jurásico, con espesores, extensión y calidad de clase mundial
Vaca Muerta contiene recursos gigantescos, reservas probadas para más de un siglo, pero hoy apenas se explota una fracción de ese potencial. Las proyecciones de la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH) indican que la Cuenca Neuquina llegará al millón de barriles diarios en 2025, duplicando la producción actual con el mano shale como motor.
Ana Simonato, country manager de Chevron en Argentina, anunció inversiones de la empresa en Vaca Muerta y dijo que la geología está fuera de discusión, pero el futuro del desarrollo depende de variables que están por encima de la roca. En ese sentido, Daniel Rosato, vicepresidente de la Sociedad de Ingenieros del Petróleo (SPE, por sus siglas en inglés), señaló que la geología es imbatible y remarcó que «lo que está abajo» todavía no termina de reflejarse con plenitud en «lo que pasa arriba».
«Tenemos el reservorio de no convencional de mayor calidad a nivel mundial,. Vaca Muerta en el subsuelo supera la mejor cuenca no convencional de Estados Unidos y del mundo. Desde punto de vista de productividad de los pozos de Vaca Muerta ya están demostrando un 20% promedio de productividad superior a la mejor cuenca de Estados Unidos. El problema que tenemos acá en Argentina es que todavía los costos están por encima los promedio en Permian. Uno de los factores que influye en ese sentido es un tema de eficiencia y nuestro objetivo es tratar a través de este tipo de intercambio de información acercar todo lo último en tecnología que existe en el mundo a nuestros profesionales«, añadió.
Durante la primera etapa del shale neuquino, la discusión era casi exclusivamente geológica: ventana de petróleo, ventana de gas, presión, madurez térmica, espesor. Las certezas actuales fueron una construcción durante años de desarrollo.
En un evento, Matias Weissel, gerente de proyectos no convencionales de Vista, y el exgobernador de Neuquén Jorge Sapag recordaron las dudas que había en toda la industria cuando comenzó la etapa exploratoria en la provincia en 2008. Ambos fueron protagonistas del momento 0 de la cuenca, uno del lado de la industria (YPF en ese momento), el otro del lado del estado, y señalaron que en las primeras perforaciones la incertidumbre respecto de lo que había en la roca a más de 3000 metros de profundidad era incierto. El tiempo confirmó la sospechas y el recurso estaba en cantidad y en calidad.
La propia naturaleza del shale impone una lógica industrial distinta: declinos rápidos, necesidad de perforar de manera constante, eficiencia quirúrgica en cada etapa. No es un yacimiento: es una fábrica. Y como toda fábrica, depende mucho más de la superficie que del subsuelo. Ahí el modelo entra en tensión.
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Abajo todo ok… arriba no tanto
Los datos duros muestran una paradoja: Vaca Muerta es una de las formaciones más prolíficas del mundo, pero su desarrollo está condicionado por variables que nada tienen que ver con la geología. Infraestructura insuficiente, cuellos de botella logísticos y costos que todavía no terminan de converger. Las reglas del juego son claras en materia legal y más difusas en la económica. La roca no falla. El sistema un poco más.
Neuquén cuenta con la ventaja de tener el espejo de Permian, la principal formación de shale del mundo en Estados Unidos, lo que le da un reflejo que ofrece conocimientos, procesos y equipamientos sin tener que hacer la curva de aprendizaje. Sin embargo, cuando las grandes operadoras miran Vaca Muerta con los ojos del Permian, no están comparando geología. Están comparando superficie.
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El verdadero recurso no es el shale. Es el sistema. Y ese es el punto donde Vaca Muerta todavía está en construcción. Lo que está abajo está probado y lo que está arriba está en construcción. Esta semana Neuquén tendrá tres eventos dedicado al plano terrenal: uno de la SPE sobre técnica, ingeniería y todo lo referido a los fierros: Conectado Vaca Muerta, dedicado a unir puntos necesarios de la cadena, y HR Summit Norpatagonia que organiza Bizion destinado al talento humano, la mano de obra que se necesita.
La formación neuquina tiene características únicas: continuidad lateral, alto contenido orgánico, condiciones favorables para el desarrollo masivo. Pero esas ventajas empiezan a ser un dato de base, no un diferencial, que se da con productividad por equipo, costo por pozo, velocidad de ejecución, capacidad de evacuar producción, acceso a mercados, eficiencia y capacitación.
El riesgo de quedarse a mitad de camino está latente, pero lejano. La cuenca ya superó la etapa de promesa. Pero todavía no terminó de consolidarse como plataforma exportadora a gran escala. La guerra en Medio Oriente abrió nuevas ventanas, el mundo mira otros horizontes y al fondo a la izquierda está la luz de Vaca Muerta.
Matías “El Tornado” Domínguez baja de la camioneta después de 12 horas en el campo, se pega un baño y se va a entrenar. Tiene 29 años, tres hijos, un diagrama de 14 por 7 en los pozos y una pelea profesional que se viene en dos o tres meses. No le sobra tiempo. Tampoco le falta convicción.
«A veces estoy acostado y digo, no, no voy a seguir esto», cuenta a VacaMuerta.ar. Pero dura poco ese pensamiento. «Realmente es un sueño y me gusta, me gusta mucho el boxeo”, agrega. Y con eso alcanza para levantarse y ponerse a correr en la cinta del hotel, pegarle a la bolsa o salir a entrenar cuando le toca volver a Centenario, donde vive.
Matías es operario en Tacker, una empresa de servicios petroleros que hace el mismo trabajo que Tronador, donde empezó hace casi una década. Arrancó desde abajo, como todos. Boca de pozo, los laburos más pesados, sin experiencia previa y con la necesidad bien clara de un sueldo que en San Juan, donde vivía entonces, no aparecía. «Acá (en San Juan) los sueldos no eran tan altos y dije, bueno, voy al sur», recuerda. Un tío que ya estaba en la industria le dio una mano para entrar. Y entró.
Dos mundos a la vez
Lo que siguió fue una vida doble que pocos podrían sostener. De día o de noche en el campo, según el diagrama. Y en los ratos libres, con los guantes puestos. La carrera amateur entera la hizo así, combinando turnos y peleas, sin que una cosa le cediera espacio a la otra. Bajaba de la camioneta, se iba a pelear y al otro día volvía a trabajar. Con moretones, con los ojos hinchados, con el cuerpo pagando la factura de los dos mundos.
El gusto por el boxeo le viene de chico, de ver videos de Ringo Bonavena y del príncipe Naseem Hamed, un boxeador marroquí-británico que lo fascinó por su estilo. Primero entrenó solo, con una bolsa, por el puro placer de pegarle. Después arrancó en serio en Centenario con Godoy hijo, hizo ocho peleas y dio el salto al gimnasio de Bruno Godoy, el padre, referente del boxeo regional con quien construyó toda su carrera hasta el debut profesional.
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El camino amateur no es corto. La Federación exige más de 30 peleas con un récord positivo antes de habilitar el salto al campo rentado. «De 30 peleas, no podés tener 20 perdidas y 10 ganadas, no te dan el okay», explica Matías. Y hay algo más: «Pasa que hay que dedicarle las 24 horas, o sea, te tenés que dedicar a eso. A mí me costó mucho porque lo hice a la par del trabajo».
El año que paró
Hubo un momento en que todo se reconfiguró. Nació su hija, la más chica, la bebé, y Matías dejó el trabajo. No fue una decisión fácil ni bien recibida. «Todos me decían estás loco, vas a pasar hambre”, cuenta. Pero él estaba convencido. Vendió el vehículo, cuidó caballos, vendió licuados, buscó la changuita para el día a día. Sin sueldo fijo, sin la seguridad del campo. «No me arrepiento porque todo ese año lo disfruté, viajé a ver a mi hijo, estuve con los primeros pasitos de la bebé”, agrega.
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Tiene tres hijos. El mayor, Mateo, lo tuvo con 16 años en San Juan, donde vivió una temporada y donde se recibió de Maestro Mayor de Obra. Valentino es el del medio. Y después llegó la bebé, que ya tiene un año. «Me perdí mucho trabajando», dice sin dramatismo, con la honestidad directa de alguien que ya ajustó cuentas consigo mismo.
Ese año sin trabajo fue también el año sin peleas. La última fue en marzo, hace ya más de 12 meses. Y ahora está de vuelta en los dos mundos: Tacker lo llamó cuando la actividad se reactivó, volvió sin rencores a la misma empresa de la que había renunciado, y el ring lo espera en dos o tres meses con una pelea todavía sin rival definido pero con fecha en mente.
La realidad del boxeo
Matías quiere que quede claro un punto. «Por ahí la gente piensa que se gana plata en el boxeo y no”. Tres peleas profesionales y la ganancia fue mínima. Se cobra por round pactado, ganes o pierdas, y en el circuito local los números no alcanzan. «Entrenás tres meses para pelear y ganas capaz 300, 400 mil pesos, y hoy no se hace nada con eso”, relata. La plata en el boxeo, dice, aparece cuando salís del país a pelear.
Por ahora, el horizonte más cercano es Centenario. Quiere pelear de local, con la gente, en el lugar donde entrena y donde vive. Sin rival confirmado todavía, pero entrenando una hora y media por día, con la dieta armada, la pechuga y la ensalada en la vianda del campo y los kilos de más que hay que bajar antes de pararse en la categoría Superpluma. «Llego de trabajar, me pego un baño y entreno», repite como si fuera la cosa más natural del mundo. Para Matías Domínguez, lo es.
El famoso cuello de botella de Vaca Muerta empieza a dejar ser un problema. La falta de obras de infraestructura para la evacuación de la producción de la Cuenca Neuquina para su exportación comienza a revertir la ecuación y el centro de gravedad de una transformación energética de Argentina entra en su fase decisiva con ocho proyectos en simultáneo, con inversiones que en conjunto superan los 20.000 millones de dólares para resolver el problema histórico producir mucho más de lo que se puede evacuar.
El proyecto emblema es el Oleoducto Vaca Muerta Sur (VMOS), la obra de infraestructura privada más grande en décadas en Argentina. Con 437 kilómetros de extensión desde Añelo hasta Punta Colorada en el Atlántico, una inversión de 3.000 millones de dólares y un consorcio liderado por YPF junto a Pan American Energy, Vista Energy, Pampa Energía, Chevron, Shell, Pluspetrol y Tecpetrol, el VMOS está hoy con un avance del 58% y apunta a despachar sus primeros cargamentos en diciembre de 2026, con una capacidad inicial de 180.000 barriles diarios que escalará a 550.000 en 2027. La terminal portuaria en Punta Colorada, con playas de tanques y monoboyas offshore capaces de cargar buques de dos millones de barriles, convertirá al Golfo San Matías en el mayor hub exportador de crudo de la región.
Complementando al VMOS, el proyecto Duplicar Norte extiende un nuevo oleoducto de 207 kilómetros desde el norte de Neuquén hasta Allen, con capacidad para 220.000 barriles diarios, asegurando que el petróleo de la zona más activa de Vaca Muerta tenga salida directa al sistema exportador. Y el sistema Duplicar / Duplicar Plus, con una inversión de 1.400 millones de dólares, amplía el corredor Allen–Puerto Rosales para multiplicar los despachos hacia Bahía Blanca.
El gas, en busca de su gran salto
En paralelo, el gas natural de Vaca Muerta avanza hacia su propia revolución exportadora. El proyecto Argentina LNG —impulsado por YPF, Eni y ADNOC con una inversión potencial de entre 10.000 y 12.000 millones de dólares— busca licuar gas de la formación y enviarlo como GNL a los mercados mundiales, con buques de licuefacción anclados frente a Río Negro. El proyecto SESA, de Southern Energy con participación de Pan American Energy, Golar LNG, YPF, Pampa Energía y Harbour Energy, persigue el mismo objetivo desde el Golfo San Matías con gasoductos dedicados desde la cuenca.
La ampliación del Gasoducto Perito Moreno suma 14 millones de metros cúbicos diarios adicionales hacia Buenos Aires, liberando volúmenes para la exportación. Y la planta de TGS en Tratayén —3.000 millones de dólares para industrializar gas y producir líquidos— junto a la expansión de Compañía Mega en Bahía Blanca por 360 millones de dólares para procesar etano, propano y butano, completan el cuadro industrial.
Uno x uno
1. VMOS (Vaca Muerta Oil Sur) 437 km · Añelo → Punta Colorada (Atlántico) · U$S 3.000 M · Capacidad inicial 180.000 bbl/día (dic. 2026), sube a 550.000 en 2027 · Incluye terminal portuaria, tanques y monoboyas offshore · Consorcio: YPF, PAE, Vista, Pampa, Chevron, Shell, Pluspetrol, Tecpetrol.
2. Duplicar Norte (Oldelval) 207 km · Norte de Neuquén → Allen (Río Negro) · Capacidad 220.000 bbl/día · Alimenta el sistema exportador desde la zona más activa de la cuenca · Empresas: YPF, Chevron, PAE, Pluspetrol, Pampa, Tecpetrol.
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3. Duplicar / Duplicar Plus (Oldelval) Ampliación Allen → Puerto Rosales · U$S 1.400 M · Lleva crudo a Bahía Blanca para exportación o refinación · Mismas empresas que Duplicar Norte.
4. Argentina LNG Licuefacción de gas de Vaca Muerta para exportación mundial · U$S 10.000–12.000 M · Incluye gasoductos, terminales y buques de licuefacción frente a Río Negro · Empresas: YPF, Eni, ADNOC.
5. SESA (Southern Energy) GNL por el Golfo San Matías · Buques licuefactores + gasoductos dedicados desde Vaca Muerta · Empresas: PAE, Golar LNG, YPF, Pampa, Harbour Energy.
6. Ampliación Gasoducto Perito Moreno Plantas compresoras adicionales · +14 MM m³/día hacia Buenos Aires · Libera volúmenes para exportación · Operador: TGS.
7. Tratayén (TGS) Planta de procesamiento de gas y líquidos (NGL) · U$S 3.000 M · Industrializa el gas de Vaca Muerta en origen.
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8. Expansión Compañía Mega (Bahía Blanca) U$S 360 M · Amplía procesamiento de etano, propano y butano · Empresas: YPF, Petrobras, Dow.
Tras una semana de cierta calma y estabilidad desde el acuerdo de una tregua y un alto al fuego entre Estados Unidos e Irán, este lunes el precio del barril de petróleo volvió a superar los 100 dólares en sus dos cotizaciones luego de que Donald Trump amenazara con bloquear el Estrecho de Ormuz en el Golfo Pérsico, un paso escencial para el transporte de hidrocarburos del mundo.
El barril de West Texas Intermediate (WTI) con entrega en mayo subió cerca de un 8%, hasta los 104,50 dólares, mientras que el Brent, referencia internacional con entrega en junio, avanzó un 7%, hasta los 102 dólares, dejando atrás la barrera de los 95 USD en los que floto en los últimos cinco días.
El detonante fue el fracaso de las negociaciones de más alto nivel entre ambas potencias en cuatro décadas. Durante más de 21 horas, una delegación estadounidense encabezada por el vicepresidente JD Vance se reunió con representantes iraníes en la capital paquistaní, en una ronda mediada por el primer ministro Shehbaz Sharif.
Irán y Estados Unidos no lograron ponerse de acuerdo en varios puntos, entre ellos la reapertura del estrecho de Ormuz y el desmantelamiento de todas las instalaciones de enriquecimiento nuclear en Irán. Trump reconoció que la reunión avanzó en la «mayoría de los puntos», pero que el tema nuclear —el más importante— quedó sin resolución.
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“El bloqueo comenzará en breve. Otros países participarán en este bloqueo. No se permitirá que Irán se beneficie de este acto ilegal de extorsión. Quieren dinero y, más importante aún, quieren armas nucleares», dijo el presidente de los Estados Unidos en su plataforma Truth Social.
“Esto es extorsión internacional, y los líderes de los países, especialmente de Estados Unidos, jamás se dejarán extorsionar”, insistió Trump, quien afirmó que su país se encargará de desminar el estrecho.
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Etiquetas: brentestados unidosEstrecho de Ormuzguerra en medio orienteIránPetróleoprecio del barril de petróleo
Hay una ecuación que sobrevuela todos los pasillos de la administración neuquina y que en las últimas semana arrojó resultados inesperados cuando se realizó el presupuesto de 2026, se trata: del cálculo de regalías por hidrocarburos, especialmente por petróleo. La suba del valor del barril de crudo, desde comienzo de año, pero especialmente por laguerra en Medio Oriente, repercute de manera directa en los ingresos provinciales, de la misma manera que impacta en el valor del combustible y por ende en el costo de logística y la inflación. Dos caras de una misma moneda.
El Brent cotizó desde la tregua de paz entre Estados Unidos e Irán en una banda entre los 95 y los 98 dólares y este lunes volvió a superar los 100 dólares luego de que Donald Trump anunciara que quiere tomar el control del Estrecho de Ormuz. Estos valores representan una suba de más del 50% desde el comienzo de 2026, cuando oscilaba en valores cercanos a los 60 dólares. La cotización actual no es para nada estable, el alto al fuego es por dos semanas y la incertidumbre global es total.
Los números de los últimos 45 días están por encima de los prevista por la provincia de Neuquén para su ejercicio financiero de 2026, donde se calculó un barril en torno a 63-65 y el cálculo de regalía en 55 USD en boca de pozo. Con el petróleo volando en torno a los 100 dólares, las arcas provinciales ven crecer sus ingresos.
Los cálculos son en tiempo real, porque depende de la cotización, de las operaciones y del momento de las mismas para poder determinar cuál es el valor del barril de petróleo, que experimentó saltos y caídas de más del 15% en pocos minutos, por lo que un día en la operatoria tiene un impacto diferente en la ecuación de regalías.
Si se toma el precio del Brent en torno a los 97 USD actuales, la provincia estaría recibiendo aproximadamente 71,3 millones dolares adicionales por mes respecto a lo presupuestado con un barril a 65 dólares. Si se toma como consideración los 55 dólares que se establecieron para el cálculo de regalías, que es del 12% en la gran mayoría de las concesiones actuales en Vaca Muerta, esa cifra sube a 90,7 millones de dólares extras por mes.
Neuquén es responsable de cerca del 75% de la producción de hidrocarburos del país, según el informe de la consultora OPC en febrero la provincia aportó el 76% del petróleo y el 72% del gas nacional. En el segundo mes de 2026, fueron 585.182 barriles diarios en Vaca Muerta y más de 600 mil totales a nivel provincial.
En ese escenario externo favorable, el mercado interno presenta una dinámica diferente: la suba del petróleo impacta de forma directa en el valor de los combustibles, lo que tienen una influencia importante en el costo de vida y la inflación. Luego de una suba de más de 23% en los surtidores, YPF anunció una estabilización de los precios de combustibles en surtidor por 45 días, una medida que busca desacoplar transitoriamente los valores locales del shock internacional.
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Esa decisión, sin embargo, no neutraliza el beneficio provincial. Las regalías se calculan sobre el valor del crudo en boca de pozo, y la porción exportada se rige por referencias internacionales. El efecto neto para Neuquén sigue siendo positivo. En 2025, el ejercicio terminó el rojo: la provincia recaudó 100 mil millones de dólares menos de la presupuestado por la caída del 15% total del precio del barril de petróleo entre enero y diciembre.
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El crudo pasó de 80,79 dólares el 5 de enero, cuando tocó el techo de USD82,63, a los 60,83 dólares en el último día del año, con un piso de USD58,99 el 20 de abril. El balance anual dejó en claro una tensión que ya es estructural. Mientras Vaca Muerta acelera, la recaudación zigzaguea. Neuquén recaudó en total 5,03 billones de pesos por impuestos provinciales, coparticipación nacional y regalías de gas y petróleo, un número inferior a los 5,2 billones previstos en la ley de Presupuesto, aprobada a fines de 2024 en la Legislatura. El cálculo original proyectaba cerrar el año con ingresos corrientes por 5,8 billones.
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«Más compromiso. Más inversión. Más futuro», fue el lema del Grupo L, que desembarcó en Vaca Muerta con una planta elaboradora de alimentos en Centenario con capacidad de producción de 6.000 viandas diarias -ampliable a 12.000- y que funcionará también como centro de distribución y logística.
«La decisión de invertir en Centenario responde a una necesidad de integrar producción y logística en un mismo punto, lo que reduce tiempos, mejora la eficiencia y nos da mayor control sobre la operación, en una región donde la demanda crece de forma sostenida». El ejecutivo también subrayó el enfoque diferencial de la compañía: «No se trata solo de alimentación, sino de llevar estándares de hospitality a contextos exigentes, donde la experiencia del usuario impacta directamente en el bienestar y la productividad», dijo Sebastián Lusardi, CEO de Grupo L.
La planta fue inaugurada esta semana en Centenario con la presencia de los responsables de la compañía y autoridades locales, entre ellos el intendente comunal Esteban Cimolai, que recorrió las instalaciones.
La nueva sede de la firma, que tiene presencia ya en 15 provincias del país, demandó una inversión de $ 2.200 millones, tiene 1.200 metros cuadrados y generará 90 puestos de trabajo. Está ubicada en un lugar estratégico a 15 kilómetros de la capital provincia y de camino a los yacimientos de petróleo y gas no convencional. Desde allí abastecerá a clientes de Neuquén, Río Negro y Chubut.
Algunos de los clientes de Grupo L son YPF, para el bloque de shale oil Loma Campana; Tecpetrol, para las áreas Fortín de Piedra, Los Bastos y Agua Salada; Pampa Energía, para la hidroeléctrica Pichi Picún Leufú y la central térmica Loma La Lata; Central Puerto, para la hidroeléctrica Piedra del Águila; el INVAP, para su centro en Bariloche; y las constructoras Techint y Sacde, para el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS).
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El Fideicomiso Bypass de Añelo adjudicó este jueves la construcción de la obra vial a la Unión Transitoria integrada por las constructoras Luis Losi S.A. y Rovella Carranza S.A. El acto reunió al gobernador Rolando Figueroa, al ministro de Economía provincial Guillermo Koenig y a Carlos Ormachea, presidente de la CEPH y chairman de Tecpetrol, en representación del fideicomiso. Los trabajos arrancan en los próximos días y el cronograma establece una finalización para octubre de 2027.
Detrás del proyecto hay un dato que lo distingue del resto de las obras de infraestructura de la región: el financiamiento no viene del Estado provincial sino de un consorcio de diez operadoras que decidieron poner plata propia para resolver un problema que les afecta directamente. Chevron, Pampa Energía, Pan American Energy, Phoenix Global Resources, Pluspetrol, Shell, Tecpetrol, Total Austral, Vista Energy e YPF son las firmas que sostienen económicamente el proyecto en el marco de un acuerdo histórico con la provincia.
Qué se construye
La iniciativa comprende el nuevo tendido y la repavimentación de las rutas provinciales N° 8 y N° 17, junto a la construcción del denominado Camino de la Tortuga, un nexo estratégico que vinculará ambas vías y completará la circunvalación de la localidad. En total, la intervención abarca 51 kilómetros de rutas provinciales, aunque el plan más amplio suma más de 70 kilómetros de obras entre repavimentaciones, nuevas conexiones y rutas alternativas en toda la región.
SE ADJUDICÓ LA OBRA DEL BYPASS DE AÑELO
Junto a las empresas operadoras adjudicamos una obra clave: se construirán 51 km de rutas y un nuevo nexo vial que desviará el tránsito pesado del centro de Añelo. Estamos avanzando en un esquema innovador de articulación público-privada.… pic.twitter.com/XCCeH3HfOP
— Rolo Figueroa (@Rolo_Figueroa) April 9, 2026
El objetivo es concreto: que los camiones y vehículos pesados vinculados a la actividad petrolera dejen de atravesar el casco urbano de Añelo. Hoy, la localidad soporta un flujo constante de tránsito pesado que compromete la seguridad vial y degrada la calidad de vida de sus vecinos. El bypass apunta a cortar ese circuito y derivar ese movimiento por una trayectoria que evite el centro urbano.
Una licitación con nueve ofertas
La adjudicación a Losi-Rovella Carranza fue el resultado de un proceso de licitación competitivo en el que se presentaron nueve ofertas. La propuesta del consorcio resultó la mejor valorada por su competitividad económica y solidez técnica.
«La obra del bypass es estratégica porque mejorará la fluidez del tránsito en el corazón de Añelo y aportará mayor seguridad a los corredores viales», afirmó Ormachea. Y agregó: «Estamos cumpliendo con los plazos previstos, ejecutando la obra que planificamos gracias a la sinergia de toda la industria.»
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Infraestructura que acompaña al crecimiento
Figueroa enmarcó la obra dentro de una lógica más amplia de planificación territorial. «Estamos avanzando en un esquema innovador de articulación público-privada que nos permite ordenar el tránsito en una de las zonas más dinámicas de la provincia», dijo el gobernador, y remarcó que el plan se integra a un conjunto de intervenciones que buscan optimizar la circulación en toda la región.
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La obra del bypass de Añelo es, en ese sentido, un caso de manual sobre cómo puede funcionar la relación entre la industria y el territorio cuando los intereses se alinean. Las operadoras necesitan logística fluida para mover equipos, insumos y personal hacia los pozos. El municipio necesita que esa actividad no destruya su trama urbana. El fideicomiso encontró la fórmula para que ambas necesidades tengan una respuesta en la misma obra.
Añelo crece a una velocidad que pocas localidades del país pueden comparar. Que la infraestructura empiece a acompañar ese ritmo es, también, una señal de madurez de la cuenca.
El barril de petróleo por encima de los 100 dólares, por la guerra en Medio Oriente, generó incertidumbre en los mercados financieros del mundo y dejó grandes interrogantes a futuro, per también algunos ganadores. Un informe de JP Morgan, uno de los grandes bancos de inversión de Wall Street, reveló que Argentina es la única economía relevante de América Latina con una posición estructural para beneficiarse de un escenario sostenido de precios altos del crudo.
El súper barril, según el banco, benefició al país porque completó una transformación estructural en su matriz energética. Pasó de ser un importador crónico de energía a convertirse en un exportador neto de hidrocarburos. El motor de ese cambio histórico fue Vaca Muerta y su desarrollo tiene una perspectiva de crecimiento inédita.
La producción de crudo en Argentina alcanzó un récord de 860 mil barriles diarios en diciembre de 2025, y el shale oil ya representa cerca del 69% del total, con un crecimiento interanual que ronda el 30%. Más aún, los costos de equilibrio de las operaciones en la Cuenca Neuquina se estiman entre 36 y 45 dólares por barril, lo que significa que el negocio es altamente rentable incluso con precios internacionales muy inferiores a los actuales.
El informe de JPMorgan señala que «la combinación de producción en niveles récord, un esquema fiscal que captura parte de esa renta y un programa de estabilización macroeconómica refuerza, en lugar de complicar, el proceso de consolidación fiscal en curso». El banco concluye que estos factores implican una mejora relevante en el resultado fiscal primario y, especialmente, en la acumulación de reservas en moneda dura, un punto crítico para la estabilidad económica del país.
Esta lectura contrasta con la situación del resto de la región. Brasil, México, Colombia y Chile —en distintas medidas— son importadores netos o economías cuyo tejido productivo se encarece cuando sube el petróleo. Argentina, en cambio, se posiciona del otro lado de la balanza.
Sin embargo, el reporte de JPMorgan no omite los riesgos internos. Cerca del 70% del petróleo producido se consume localmente, lo que significa que el traslado de los precios internacionales no es automático ni lineal. Si los precios domésticos de los combustibles no acompañan la suba internacional el beneficio fiscal se diluye y se generan subsidios implícitos que erosionan las cuentas públicas.
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