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Provincia y empresas se unen para mejorar las rutas de Vaca Muerta
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viernes, mayo 23, 2025
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Provincia y empresas se unen para mejorar las rutas de Vaca Muerta
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Diez compañías llevarán adelante la pavimentación de las rutas provinciales 8 y 17 de la Circunvalación Petrolera, hasta empalmar con el bypass que construye actualmente la provincia en Añelo.
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En una muestra clara de articulación público-privada, el gobierno de la provincia firmó hoy el acta acuerdo con diez empresas hidrocarburíferas que operan en Neuquén para llevar adelante una obra vial fundamental para la industria: la pavimentación de las rutas provinciales 8 y 17 de la Circunvalación Petrolera, hasta empalmar con el bypass que construye actualmente la provincia en Añelo.
La constitución del fideicomiso para esta obra vial de suma relevancia para la región Vaca Muerta se concretó hoy, tras un acto realizado en Casa de Gobierno. El gobernador Rolando Figueroa y representantes de YPF SA, Pampa Energía SA, Vista Energy Argentina SAU, Tecpetrol SA, Pluspetrol SA, Chevron Argentina SA, Pan American Energy SL, Phoenix, Shell Argentina SA y Total Austral SA suscribieron el acuerdo para llevar a cabo la obra vial a lo largo de 51 kilómetros.
El proyecto y obra en cuestión contempla la formulación del estudio de pavimentación de la ruta provincial N° 8, desde la ruta provincial N° 7 hasta casi llegar al empalme con la ruta provincial Nº 17; y la pavimentación de la ruta provincial N° 17 -próximo al empalme con la ruta provincial 8- hasta el bypass que está ejecutando actualmente la provincia en Añelo.
La nueva obra -denominada Circunvalación Petrolera- será ejecutada por las diez empresas operadoras con financiamiento privado mediante constitución de un fideicomiso y, una vez finalizada, se entregará a la Provincia mediante una donación con cargo. Esta obra permitirá la descongestión de la ruta provincial N° 7, derivando todo el tránsito pesado y de cargas especiales por esta nueva conexión pavimentada, mejorando la seguridad vial en las zonas próximas a San Patricio del Chañar y Añelo.
El gobernador destacó el trabajo en equipo con las empresas y aseguró que mejorar la infraestructura vial permitirá “ser mucho más eficientes” a las compañías que operan en Vaca Muerta. “El no pavimentar las rutas nos lleva a que al año se pierdan alrededor de 50 millones de dólares y se pierden alrededor de 20 millones de dólares porque el paso por Añelo es lento y se demora mucho”, detalló.
Dijo que es “es muy importante la posibilidad de hacer una circunvalación a Añelo donde el Estado también se involucra, no es que mira para otro lado”. “Ya más de 20 kilómetros los estamos haciendo con una muy buena calidad en la pavimentación. Es una gran inversión”, señaló y aseveró: “Todos juntos tenemos que poder desarrollar esto”.
Figueroa explicó que a partir de la conformación del fideicomiso se harán los trabajos en “ruta 8, Camino de la Tortuga, ruta 17 y eso nos va a permitir hacer la circunvalación a Añelo, pero a su vez alivianar la ruta 7, que nosotros también la tenemos que mejorar”.
Sobre el financiamiento de las obras, el gobernador informó que la provincia licitará una serie de peajes y que la inversión que ahora realizan las empresas “se toma a cuenta del pago de los peajes”. “Ustedes nos ayudan en poder lograr esto, pero de ninguna manera le estamos pidiendo que sea regalado. No es que la industria nos está regalando una ruta acá, nos está ayudando a que nosotros podamos tener una ruta, cobrando peajes de manera anticipada”, añadió.
“Tenemos que planificar otras rutas y otras cosas para que no sólo le sirva a la industria, sino para que nos quede en el Neuquén post Vaca Muerta”, afirmó y consideró que “es fundamental que entre todos podamos trabajar en tener un tren hasta Añelo en una primera etapa. Nos permitiría alivianar las rutas, optimizar, tener un traslado mucho más seguro de las personas y mejorar los costos en las cargas”.
“Más allá de este hecho histórico, estoy muy agradecido de poder trabajar en conjunto”, aseguró el gobernador y agregó: “Le agradezco mucho a la industria porque hemos podido acordar no sólo en un kilómetro de ruta o varios, sino en kilómetros de oportunidades que queremos los neuquinos, con la real edificación del post Vaca Muerta que son las becas Gregorio Álvarez”.
Destacó la colaboración de las compañías para esa política educativa y recalcó que “hoy estamos llegando a cerca de 25.000 jóvenes neuquinos que tienen una beca con un aporte importante de la industria y de la provincia”. “Ojalá que este compromiso se renueve año a año”, dijo.
“Con la industria estamos logrando esto: poder lograr esta infraestructura física, pero también poder formar a los ingenieros, que ojalá sean mucho mejores que los que hoy están sentados acá y que visualicen la próxima etapa de Vaca Muerta, la del GNL”, manifestó el gobernador.
“Muchos dicen que a Neuquén le va bien porque existe Vaca Muerta, pero en realidad Vaca Muerta es simplemente una roca con recursos”, expresó Figueroa y destacó que para lograr desarrollar la potencialidad del proyecto “tiene que trabajar mucho el sector privado y también el sector público”. “Hay que desarrollar toda una infraestructura para que esa roca pueda ser un proyecto económico y tiene que ser sustentable en el tiempo”, dijo.
“Si el sector público no se desarrolla, no invierte, no genera una capacidad instalada y la infraestructura adecuada, si no existe paz social, esto no se puede realizar”, señaló y concluyó: “La provincia cobra sus regalías, con esas regalías realiza inversiones, con esas inversiones hemos logrado la paz social y también estamos proyectando el Neuquén post Vaca Muerta. Ahora, si no visualizamos de qué manera podemos ser eficientes para que a la industria le vaya bien y poder trabajar en conjunto, esto no va a funcionar”.
Por su parte, el ministro de Economía, Producción e Industria, Guillermo Koenig expresó: “Es para nosotros un día de alegría porque se plasma un trabajo que venimos haciendo desde hace mucho tiempo” y destacó la labor en esta iniciativa de los ministros de distintas áreas, de Vialidad provincial, del EPEN, de los intendentes de San Patricio del Chañar y de Añelo y de la Fiscalía de Estado.
“Es muy importante esto, es poder unir lo público con lo privado. Que las empresas entiendan que estas obras de infraestructura son fundamentales para Neuquén, porque van a contribuir al desarrollo de la provincia y, por supuesto, al desarrollo de sus actividades”, sostuvo y agregó: “No podemos concebir que la actividad hidrocarburífica se pueda desarrollar si no hay una infraestructura adecuada. Cuando hablamos de infraestructura, hablamos de todo lo que representa infraestructura; escuelas, hospitales y centros asistenciales”.
El vicepresidente de Asuntos Públicos de YPF, Lisandro Deleonardis indicó que se trata de “una obra muy importante, y que es estratégica, importante y prioritaria para la provincia y sobre todo para nuestra operación”.
Señaló que esta esta iniciativa es “el producto de un trabajo en conjunto, de una mesa que instalamos para compartir visiones, preocupaciones y desarrollos, donde tuvimos en cuenta todas estas particularidades y este Memorándum de Entendimiento refleja el compromiso que tenemos todas las operadoras con el desarrollo de la provincia, con el desarrollo del país, con planes de inversiones, con compromisos para el resto de los temas que hay que atender, educación, seguridad, entre otros”.
“Esta obra resuelve varios temas, principalmente un tema de seguridad, un tema de productividad que es muy importante, porque es no solo el transporte de productos, sino también de personas. Y también creo que mejora la calidad de vida de todos nosotros y de los empleados”, dijo.
Por las empresas firmaron Lisandro Deleonardis, vicepresidente de Asuntos Públicos de YPF; Pablo Bizzotto, CEO de Phoenix; Matías Weissel, director de operaciones de Vista; Ricardo Seeber, responsable de relaciones institucionales de Chevron; Ricardo Ferreiro, de la dirección de operaciones de Tecpetrol; Joaquín Lo Cane, director de operaciones de Total; Tomas Chevallier Butel, gerente legal de Pluspetrol; Santiago Gastaldi, director de operaciones de Neuquén de Pampa Energía; y Nicolás Fernández Arroyo, relaciones institucionales de Pan American Energy.
También participaron de las actividades los ministros Jefe de Gabinete, Juan Luis ‘Pepé’ Ousset, de Energía y Recursos Naturales, Gustavo Medele y de Planificación, Rubén Etcheverry; la ministra de Desarrollo Humano, Gobiernos Locales y Mujeres, Julieta Corroza; la secretaria de Ambiente, Leticia Esteves; los presidentes de Vialidad provincial, José Dutsch y del Banco Provincia del Neuquén (BPN), Gabriel Bosco; el intendente de Añelo, Fernando Banderet y el delegado de la Región Vaca Muerta, Milton Morales.
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23/05/2025
Vaca Muerta: el Gobierno firmó un convenio con 10 empresas para hacer la Circunvalación Petrolera
En una muestra clara de articulación público-privada, el gobierno de la provincia firmó este jueves el acta acuerdo con diez empresas que opera en Vaca Muerta que operan en Neuquén para llevar adelante una obra vial fundamental para la industria: la pavimentación de las rutas provinciales 8 y 17 de la Circunvalación Petrolera, hasta empalmar con el bypass que construye actualmente la provincia en Añelo.
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La constitución del fideicomiso para esta obra vial de suma relevancia para la región Vaca Muerta se concretó hoy, tras un acto realizado en Casa de Gobierno. El gobernador Rolando Figueroa y representantes de YPF SA, Pampa Energía SA, Vista Energy Argentina SAU, Tecpetrol SA, Pluspetrol SA, Chevron Argentina SA, Pan American Energy SL, Phoenix, Shell Argentina SA y Total Austral SA suscribieron el acuerdo para llevar a cabo la obra vial a lo largo de 51 kilómetros.
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El proyecto y obra en cuestión contempla la formulación del estudio de pavimentación de la ruta provincial N° 8, desde la ruta provincial N° 7 hasta casi llegar al empalme con la ruta provincial Nº 17; y la pavimentación de la ruta provincial N° 17 -próximo al empalme con la ruta provincial 8- hasta el bypass que está ejecutando actualmente la provincia en Añelo.
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La nueva obra -denominada Circunvalación Petrolera– será ejecutada por las diez empresas operadoras con financiamiento privado mediante constitución de un fideicomiso y, una vez finalizada, se entregará a la provincia mediante una donación con cargo.
Esta obra permitirá la descongestión de la ruta provincial N° 7, derivando todo el tránsito pesado y de cargas especiales por esta nueva conexión pavimentada, mejorando la seguridad vial en las zonas próximas a San Patricio del Chañar y Añelo.
El gobernador destacó el trabajo en equipo con las empresas y aseguró que mejorar la infraestructura vial permitirá “ser mucho más eficientes” a las compañías que operan en Vaca Muerta. “El no pavimentar las rutas nos lleva a que al año se pierdan alrededor de 50 millones de dólares y alrededor de 20 millones de dólares porque el paso por Añelo es lento y se demora mucho”, detalló.
Dijo que es “es muy importante la posibilidad de hacer una circunvalación a Añelo donde el Estado también se involucra, no es que mira para otro lado”. “Ya más de 20 kilómetros los estamos haciendo con una muy buena calidad en la pavimentación. Es una gran inversión”, señaló y aseveró: “Todos juntos tenemos que poder desarrollar esto”.
Figueroa explicó que a partir de la conformación del fideicomiso se harán los trabajos en “ruta 8, Camino de la Tortuga, ruta 17 y eso nos va a permitir hacer la circunvalación a Añelo, pero a su vez alivianar la ruta 7, que nosotros también la tenemos que mejorar”.
Sobre el financiamiento de las obras, el gobernador informó que la provincia licitará una serie de peajes y que la inversión que ahora realizan las empresas “se toma a cuenta del pago de los peajes”. “Ustedes nos ayudan en poder lograr esto, pero de ninguna manera le estamos pidiendo que sea regalado. No es que la industria nos está regalando una ruta acá, nos está ayudando a que nosotros podamos tener una ruta, cobrando peajes de manera anticipada”, añadió.
Neuquén post Vaca Muerta
“Tenemos que planificar otras rutas y otras cosas para que no sólo le sirva a la industria, sino para que nos quede en el Neuquén post Vaca Muerta”, afirmó y consideró que “es fundamental que entre todos podamos trabajar en tener un tren hasta Añelo en una primera etapa. Nos permitiría alivianar las rutas, optimizar, tener un traslado mucho más seguro de las personas y mejorar los costos en las cargas”.
“Más allá de este hecho histórico, estoy muy agradecido de poder trabajar en conjunto”, aseguró el gobernador y agregó: “Le agradezco mucho a la industria porque hemos podido acordar no sólo en un kilómetro de ruta o varios, sino en kilómetros de oportunidades que queremos los neuquinos, con la real edificación del post Vaca Muerta que son las becas Gregorio Álvarez”.
Destacó la colaboración de las compañías para esa política educativa y recalcó que “hoy estamos llegando a cerca de 25.000 jóvenes neuquinos que tienen una beca con un aporte importante de la industria y de la provincia”. “Ojalá que este compromiso se renueve año a año”, dijo.
“Con la industria estamos logrando esto: poder lograr esta infraestructura física, pero también poder formar a los ingenieros, que ojalá sean mucho mejores que los que hoy están sentados acá y que visualicen la próxima etapa de Vaca Muerta, la del GNL”, manifestó el gobernador.
“Muchos dicen que a Neuquén le va bien porque existe Vaca Muerta, pero en realidad Vaca Muerta es simplemente una roca con recursos”, expresó Figueroa y destacó que para lograr desarrollar la potencialidad del proyecto “tiene que trabajar mucho el sector privado y también el sector público”. “Hay que desarrollar toda una infraestructura para que esa roca pueda ser un proyecto económico y tiene que ser sustentable en el tiempo”, dijo.
“Si el sector público no se desarrolla, no invierte, no genera una capacidad instalada y la infraestructura adecuada, si no existe paz social, esto no se puede realizar”, señaló y concluyó: “La provincia cobra sus regalías, con esas regalías realiza inversiones, con esas inversiones hemos logrado la paz social y también estamos proyectando el Neuquén post Vaca Muerta. Ahora, si no visualizamos de qué manera podemos ser eficientes para que a la industria le vaya bien y poder trabajar en conjunto, esto no va a funcionar”.
Por su parte, el ministro de Economía, Producción e Industria, Guillermo Koenig expresó: “Es para nosotros un día de alegría porque se plasma un trabajo que venimos haciendo desde hace mucho tiempo” y destacó la labor en esta iniciativa de los ministros de distintas áreas, de Vialidad provincial, del EPEN, de los intendentes de San Patricio del Chañar y de Añelo y de la Fiscalía de Estado.
“Es muy importante esto, es poder unir lo público con lo privado. Que las empresas entiendan que estas obras de infraestructura son fundamentales para Neuquén, porque van a contribuir al desarrollo de la provincia y, por supuesto, al desarrollo de sus actividades”, sostuvo y agregó: “No podemos concebir que la actividad hidrocarburífera se pueda desarrollar si no hay una infraestructura adecuada. Cuando hablamos de infraestructura, hablamos de todo lo que representa infraestructura; escuelas, hospitales y centros asistenciales”.
Obra estratégica
El vicepresidente de Asuntos Públicos de YPF, Lisandro Deleonardis indicó que se trata de “una obra muy importante, y que es estratégica, importante y prioritaria para la provincia y sobre todo para nuestra operación”.
Señaló que esta esta iniciativa es “el producto de un trabajo en conjunto, de una mesa que instalamos para compartir visiones, preocupaciones y desarrollos, donde tuvimos en cuenta todas estas particularidades y este Memorándum de Entendimiento refleja el compromiso que tenemos todas las operadoras con el desarrollo de la provincia, con el desarrollo del país, con planes de inversiones, con compromisos para el resto de los temas que hay que atender, educación, seguridad, entre otros”.
“Esta obra resuelve varios temas, principalmente un tema de seguridad, un tema de productividad que es muy importante, porque es no solo el transporte de productos, sino también de personas. Y también creo que mejora la calidad de vida de todos nosotros y de los empleados”, dijo.
Por las empresas firmaron Lisandro Deleonardis, vicepresidente de Asuntos Públicos de YPF; Pablo Bizzotto, CEO de Phoenix; Matías Weissel, director de operaciones de Vista; Ricardo Seeber, responsable de relaciones institucionales de Chevron; Ricardo Ferreiro, de la dirección de operaciones de Tecpetrol; Joaquín Lo Cane, director de operaciones de Total; Tomas Chevallier Butel, gerente legal de Pluspetrol; Santiago Gastaldi, director de operaciones de Neuquén de Pampa Energía; y Nicolás Fernández Arroyo, relaciones institucionales de Pan American Energy.
También participaron de las actividades los ministros Jefe de Gabinete, Juan Luis ‘Pepé’ Ousset, de Energía y Recursos Naturales, Gustavo Medele y de Planificación, Rubén Etcheverry; la ministra de Desarrollo Humano, Gobiernos Locales y Mujeres, Julieta Corroza; la secretaria de Ambiente, Leticia Esteves; los presidentes de Vialidad provincial, José Dutsch y del Banco Provincia del Neuquén (BPN), Gabriel Bosco; el intendente de Añelo, Fernando Banderet y el delegado de la Región Vaca Muerta, Milton Morales.
22/05/2025
Provincia y empresas se unen para mejorar la infraestructura vial de Vaca Muerta
En una muestra clara de articulación público-privada, el gobierno de la provincia firmó hoy el acta acuerdo con diez empresas hidrocarburíferas que operan en Neuquén para llevar adelante una obra vial fundamental para la industria: la pavimentación de las rutas provinciales 8 y 17 de la Circunvalación Petrolera, hasta empalmar con el bypass que construye actualmente la provincia en Añelo.
La constitución del fideicomiso para esta obra vial de suma relevancia para la región Vaca Muerta se concretó hoy, tras un acto realizado en Casa de Gobierno. El gobernador Rolando Figueroa y representantes de YPF SA, Pampa Energía SA, Vista Energy Argentina SAU, Tecpetrol SA, Pluspetrol SA, Chevron Argentina SA, Pan American Energy SL, Phoenix, Shell Argentina SA y Total Austral SA suscribieron el acuerdo para llevar a cabo la obra vial a lo largo de 51 kilómetros.
El proyecto y obra en cuestión contempla la formulación del estudio de pavimentación de la ruta provincial N° 8, desde la ruta provincial N° 7 hasta casi llegar al empalme con la ruta provincial Nº 17; y la pavimentación de la ruta provincial N° 17 -próximo al empalme con la ruta provincial 8- hasta el bypass que está ejecutando actualmente la provincia en Añelo.
La nueva obra -denominada Circunvalación Petrolera- será ejecutada por las diez empresas operadoras con financiamiento privado mediante constitución de un fideicomiso y, una vez finalizada, se entregará a la Provincia mediante una donación con cargo.
Esta obra permitirá la descongestión de la ruta provincial N° 7, derivando todo el tránsito pesado y de cargas especiales por esta nueva conexión pavimentada, mejorando la seguridad vial en las zonas próximas a San Patricio del Chañar y Añelo.
El gobernador destacó el trabajo en equipo con las empresas y aseguró que mejorar la infraestructura vial permitirá “ser mucho más eficientes” a las compañías que operan en Vaca Muerta. “El no pavimentar las rutas nos lleva a que al año se pierdan alrededor de 50 millones de dólares y se pierden alrededor de 20 millones de dólares porque el paso por Añelo es lento y se demora mucho”, detalló.
Dijo que es “es muy importante la posibilidad de hacer una circunvalación a Añelo donde el Estado también se involucra, no es que mira para otro lado”. “Ya más de 20 kilómetros los estamos haciendo con una muy buena calidad en la pavimentación. Es una gran inversión”, señaló y aseveró: “Todos juntos tenemos que poder desarrollar esto”.
Figueroa explicó que a partir de la conformación del fideicomiso se harán los trabajos en “ruta 8, Camino de la Tortuga, ruta 17 y eso nos va a permitir hacer la circunvalación a Añelo, pero a su vez alivianar la ruta 7, que nosotros también la tenemos que mejorar”.
Sobre el financiamiento de las obras, el gobernador informó que la provincia licitará una serie de peajes y que la inversión que ahora realizan las empresas “se toma a cuenta del pago de los peajes”. “Ustedes nos ayudan en poder lograr esto, pero de ninguna manera le estamos pidiendo que sea regalado. No es que la industria nos está regalando una ruta acá, nos está ayudando a que nosotros podamos tener una ruta, cobrando peajes de manera anticipada”, añadió.
“Tenemos que planificar otras rutas y otras cosas para que no sólo le sirva a la industria, sino para que nos quede en el Neuquén post Vaca Muerta”, afirmó y consideró que “es fundamental que entre todos podamos trabajar en tener un tren hasta Añelo en una primera etapa. Nos permitiría alivianar las rutas, optimizar, tener un traslado mucho más seguro de las personas y mejorar los costos en las cargas”.
“Más allá de este hecho histórico, estoy muy agradecido de poder trabajar en conjunto”, aseguró el gobernador y agregó: “Le agradezco mucho a la industria porque hemos podido acordar no sólo en un kilómetro de ruta o varios, sino en kilómetros de oportunidades que queremos los neuquinos, con la real edificación del post Vaca Muerta que son las becas Gregorio Álvarez”.
Destacó la colaboración de las compañías para esa política educativa y recalcó que “hoy estamos llegando a cerca de 25.000 jóvenes neuquinos que tienen una beca con un aporte importante de la industria y de la provincia”. “Ojalá que este compromiso se renueve año a año”, dijo.
“Con la industria estamos logrando esto: poder lograr esta infraestructura física, pero también poder formar a los ingenieros, que ojalá sean mucho mejores que los que hoy están sentados acá y que visualicen la próxima etapa de Vaca Muerta, la del GNL”, manifestó el gobernador.
“Muchos dicen que a Neuquén le va bien porque existe Vaca Muerta, pero en realidad Vaca Muerta es simplemente una roca con recursos”, expresó Figueroa y destacó que para lograr desarrollar la potencialidad del proyecto “tiene que trabajar mucho el sector privado y también el sector público”. “Hay que desarrollar toda una infraestructura para que esa roca pueda ser un proyecto económico y tiene que ser sustentable en el tiempo”, dijo.
“Si el sector público no se desarrolla, no invierte, no genera una capacidad instalada y la infraestructura adecuada, si no existe paz social, esto no se puede realizar”, señaló y concluyó: “La provincia cobra sus regalías, con esas regalías realiza inversiones, con esas inversiones hemos logrado la paz social y también estamos proyectando el Neuquén post Vaca Muerta. Ahora, si no visualizamos de qué manera podemos ser eficientes para que a la industria le vaya bien y poder trabajar en conjunto, esto no va a funcionar”.
Por su parte, el ministro de Economía, Producción e Industria, Guillermo Koenig expresó: “Es para nosotros un día de alegría porque se plasma un trabajo que venimos haciendo desde hace mucho tiempo” y destacó la labor en esta iniciativa de los ministros de distintas áreas, de Vialidad provincial, del EPEN, de los intendentes de San Patricio del Chañar y de Añelo y de la Fiscalía de Estado.
“Es muy importante esto, es poder unir lo público con lo privado. Que las empresas entiendan que estas obras de infraestructura son fundamentales para Neuquén, porque van a contribuir al desarrollo de la provincia y, por supuesto, al desarrollo de sus actividades”, sostuvo y agregó: “No podemos concebir que la actividad hidrocarburífica se pueda desarrollar si no hay una infraestructura adecuada. Cuando hablamos de infraestructura, hablamos de todo lo que representa infraestructura; escuelas, hospitales y centros asistenciales”.
El vicepresidente de Asuntos Públicos de YPF, Lisandro Deleonardis indicó que se trata de “una obra muy importante, y que es estratégica, importante y prioritaria para la provincia y sobre todo para nuestra operación”.
Señaló que esta esta iniciativa es “el producto de un trabajo en conjunto, de una mesa que instalamos para compartir visiones, preocupaciones y desarrollos, donde tuvimos en cuenta todas estas particularidades y este Memorándum de Entendimiento refleja el compromiso que tenemos todas las operadoras con el desarrollo de la provincia, con el desarrollo del país, con planes de inversiones, con compromisos para el resto de los temas que hay que atender, educación, seguridad, entre otros”.
“Esta obra resuelve varios temas, principalmente un tema de seguridad, un tema de productividad que es muy importante, porque es no solo el transporte de productos, sino también de personas. Y también creo que mejora la calidad de vida de todos nosotros y de los empleados”, dijo.
Por las empresas firmaron Lisandro Deleonardis, vicepresidente de Asuntos Públicos de YPF; Pablo Bizzotto, CEO de Phoenix; Matías Weissel, director de operaciones de Vista; Ricardo Seeber, responsable de relaciones institucionales de Chevron; Ricardo Ferreiro, de la dirección de operaciones de Tecpetrol; Joaquín Lo Cane, director de operaciones de Total; Tomas Chevallier Butel, gerente legal de Pluspetrol; Santiago Gastaldi, director de operaciones de Neuquén de Pampa Energía; y Nicolás Fernández Arroyo, relaciones institucionales de Pan American Energy.
También participaron de las actividades los ministros Jefe de Gabinete, Juan Luis ‘Pepé’ Ousset, de Energía y Recursos Naturales, Gustavo Medele y de Planificación, Rubén Etcheverry; la ministra de Desarrollo Humano, Gobiernos Locales y Mujeres, Julieta Corroza; la secretaria de Ambiente, Leticia Esteves; los presidentes de Vialidad provincial, José Dutsch y del Banco Provincia del Neuquén (BPN), Gabriel Bosco; el intendente de Añelo, Fernando Banderet y el delegado de la Región Vaca Muerta, Milton Morales.
22/05/2025
Circunvalación de Añelo: Rolando Figueroa acordó con diez petroleras la mega obra de asfalto para Vaca Muerta
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El gobernador de Neuquén Rolando Figueroa firmó este jueves el acta acuerdo con diez empresas de Vaca Muerta la construcción de «una obra vial fundamental para la industria»: la pavimentación de las rutas provinciales 8 y 17 de la Circunvalación Petrolera, hasta empalmar con el bypass que está construyendo el gobierno en Añelo.
La constitución del fideicomiso para llevar a cabo la obra vial de 51 kilómetros se firmó en Casa de Gobierno, durante un acto que no contó con participación de la prensa. Según se informó, participó el gobernador Rolando Figueroa y representantes de YPF, Pampa Energía, Vista Energy Argentina, Tecpetrol, Pluspetrol, Chevron Argentina, Pan American Energy, Petrolera El Trébol (Phoenix), Shell Argentina y Total Austral.
El proyecto y obra en cuestión contempla la formulación del estudio de pavimentación de la Ruta 8, desde la Ruta 7 hasta casi llegar al empalme con la Ruta 17; y la pavimentación de la Ruta 17 -próximo al empalme con la Ruta 8- hasta el bypass que está ejecutando actualmente la provincia en Añelo.
La nueva obra, denominada Circunvalación Petrolera, será ejecutada por las diez empresas operadoras con financiamiento privado mediante la constitución de un fideicomiso y, una vez finalizada, será entregada a la Provincia mediante una donación con cargo.
La provincia se comprometerá al cobro de un peaje a fin de costear el mantenimiento de la obra y su repago en un lapso de 15 años. Este viernes lanzará los pliegos de licitación para contratar el sistema de peaje y pesaje para las Rutas 7 y 17.
El gobierno aseguró que la obra de circunvalación permitirá la descongestión de la Ruta 7, derivando todo el tránsito pesado y de cargas especiales por esta nueva conexión pavimentada, mejorando la seguridad vial en las zonas próximas a San Patricio del Chañar y Añelo.

22/05/2025
Vaca Muerta, offshore y renovables: la hoja de ruta para la seguridad energética regional
La energía dejó de ser un insumo para convertirse en una plataforma de desarrollo económico y geopolítico.
Así quedó planteado en el panel sobre seguridad energética en el marco del AmCham Summit 2025, donde participaron cuatro líderes de peso de la industria: Catherine Remy, directora de TotalEnergies, Bernardo Andrews, Ceo de Genneia, Fausto Caretta Upstream Managing Director. de Pan American Energy y Pablo Vera Pinto, CFO de Vista Energy.
El debate giró en torno al estado actual de la matriz energética argentina, el potencial de Vaca Muerta, el desarrollo de energías renovables y la proyección de Argentina como un actor exportador de energía a nivel global.
Remy abrió el panel destacando la riqueza geológica del país. “Vaca Muerta es una roca madre de clase mundial. Hay gas, hay petróleo, hay sol en el norte y viento en el sur. Los recursos están, la clave es cómo los desarrollamos de forma sostenible”, subrayó.
En la misma línea, Pablo Vera Pinto, CFO de Vista Energy, remarcó el cambio de paradigma: “En 2012 Argentina importaba 100 barcos de GNL. Hoy, gracias a Vaca Muerta, ya estamos generando exportaciones estructurales. Y lo mejor todavía está por venir”, aseguró.
El desarrollo del GNL fue uno de los temas centrales del panel. Fausto Caretta, de Pan American Energy, explicó que el país podría duplicar su producción de gas, alcanzando los 280 millones de m³/día y generando excedentes exportables.
“Ya aseguramos el primer barco de GNL con Gólar, que estará listo en 2027, y se viene una segunda fase con una inversión de 7.000 millones de dólares que incluye un gasoducto directo desde Vaca Muerta hasta la costa atlántica. Esto marca el ingreso de Argentina al top 20 de exportadores globales”, detalló.
Por su parte, Bernardo Andrews, CEO de Genneia, defendió el papel de las energías limpias en el mix energético argentino. “La transición energética ya no es un dilema ético, es una decisión empresarial inteligente. Hoy, las renovables son tan competitivas como cualquier fuente convencional”, afirmó.
Andrews también advirtió sobre el cuello de botella en infraestructura eléctrica, y llamó a resolver el desafío del “monopolio natural” de la transmisión. “Argentina tiene los recursos solares y eólicos, pero necesita inversión en líneas y transformadores para integrarlos al sistema nacional”, sostuvo.
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21/05/2025
Vaca Muerta bajo presión: el “costo argentino” pone en jaque las inversiones
El potencial energético de Vaca Muerta volvió a ser protagonista en el AmCham Summit 2025, donde los principales referentes del sector se reunieron para debatir el futuro de la seguridad energética del país. Bajo el título “Seguridad energética: pilar para el desarrollo y la competitividad”, el encuentro sirvió para poner sobre la mesa tanto las oportunidades como los desafíos que enfrenta Argentina a la hora de aprovechar sus recursos naturales.
Durante el panel, se destacó el rol clave de Vaca Muerta como motor para abastecer no solo al mercado interno, sino también a la región, especialmente a Brasil. Los ejecutivos remarcaron que la formación neuquina ofrece una ventaja estratégica para expandir la exportación de Gas Natural Licuado (GNL), aunque advirtieron que el llamado “costo argentino” sigue siendo una traba para la competitividad. Operar en el país resulta, en algunos casos, hasta un 40% más caro que en Estados Unidos, líder mundial en shale.
Los directivos de TotalEnergies, Pan American Energy, Genneia y Vista Energy coincidieron en que el camino hacia una industria más fuerte requiere reglas claras, mejoras en la infraestructura y eficiencia operativa. El desarrollo del GNL aparece como una oportunidad concreta para ampliar horizontes, con barcos ya comprometidos para transportar gas desde Río Negro a partir de 2027. Para que esto sea posible, será necesario construir un nuevo gasoducto que una Vaca Muerta con la costa rionegrina, en una inversión millonaria que ronda los 7 mil millones de dólares.
Fausto Caretta, managing director de Pan American Energy (PAE), sostuvo: “Argentina, con Vaca Muerta, tiene un exceso de recursos. El desafío es cómo monetizarlos. Podemos hacerlo integrando los mercados del Mercosur o Chile, pero eso es muy chico comparado con lo que tenemos. El GNL nos permite llegar a otros mercados”
Desde el sector, también se puso el foco en el aporte que puede hacer Argentina al mercado energético mundial. Ya se están realizando exportaciones desde Vaca Muerta hacia Chile, Estados Unidos y Europa, y se proyecta llegar a India y China mediante un nuevo puerto en construcción. Esta diversificación consolida al país como un jugador cada vez más relevante en el mercado internacional.
21/05/2025
Oleoducto en Río Negro: «Programa Compre rionegrino» y 80% de mano de obra local
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El consorcio Vaca Muerta OilSur SA está integrada por YPF, Pan American Energy, Vista Energy, Pampa Energía, Pluspetrol, Chevron y Shell y asumirá la financiación, construcción, operación y mantenimiento del oleoducto.
El compromiso firmado este viernes entre la Provincia de Río Negro y VMOS SA establece que las empresas deberán contratar al menos un 80% de mano de obra local, priorizando el empleo de rionegrinas y rionegrinos; y la obligatoriedad de adquirir bienes y servicios a comercios de la Provincia.
«Estas condiciones forman parte del programa Compre Rionegrino, que fortalece las pymes, genera oportunidades y dinamiza la economía local» se indicó desde el Gobierno.
Además, VMOS SA establece su domicilio fiscal y legal en Río Negro, al tiempo que la tierra donde se emplazará parte del proyecto fue vendida por el Estado provincial a las empresas por un valor de 2 millones de dólares para la ejecución de la obra.
El entendimiento también garantiza la estabilidad fiscal del proyecto por 30 años e incluye un programa de monitoreo ambiental permanente en el Golfo San Matías, con participación de universidades rionegrinas, el INVAP y organismos técnicos especializados.
Por otro lado la Provincia se compromete a asegurar la cesión de las tierras necesarias para la traza del oleoducto y para la ubicación de la terminal de los tanques de almacenamiento en PuntaColorada, así como la transferencia de permisos ambientales vigentes.

17/05/2025
Vaca Muerta Sur: Río Negro firmó un acuerdo por más de U$S 1.000 millones con el consorcio VMOS
El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, firmó este viernes un acuerdo histórico con el consorcio empresarial VMOS SA, que representará ingresos por más de 1.000 millones de dólares en los próximos 13 años para la provincia. El convenio fue rubricado junto a la secretaria de Energía y Ambiente, Andrea Confini, y busca asegurar que el desarrollo del proyecto Vaca Muerta Sur tenga un impacto directo en el empleo, las inversiones, la infraestructura y la economía rionegrina.
El acuerdo contempla la construcción de un oleoducto de 470 kilómetros entre Allen y Punta Colorada, una terminal onshore y offshore para exportación de crudo, y posiciona a la provincia como corredor clave para la salida del petróleo de Vaca Muerta hacia mercados internacionales.
Más empleo e ingresos para la provincia
La inversión de las compañías que integran el consorcio —YPF, Pan American Energy, Vista Energy, Pampa Energía, Pluspetrol, Chevron y Shell— generará ingresos a Río Negro por conceptos como aportes comunitarios, cánones por uso de infraestructura, tasa ambiental e Ingresos Brutos.
Entre los compromisos asumidos por VMOS SA se destacan:
- Pago único de U$S 60 millones en concepto de desarrollo territorial.
- Aportes anuales de U$S 40 millones durante 13 años a programas comunitarios.
- U$S 14 millones por año por uso de espacios portuarios.
- U$S 1,05 millones anuales por tasas de fiscalización y control.
- U$S 2 millones por año en tasa ambiental (ajustable).
- U$S 18,5 millones anuales por Ingresos Brutos.
Además, el 80% de la mano de obra deberá ser local y las empresas tendrán que adquirir bienes y servicios a proveedores de Río Negro, como parte del programa Compre Rionegrino, destinado a fortalecer a las pymes y dinamizar la economía regional.
Estabilidad fiscal y monitoreo ambiental
El acuerdo asegura estabilidad fiscal por 30 años y contempla un programa de monitoreo ambiental permanente en el Golfo San Matías, con participación de universidades rionegrinas, INVAP y organismos técnicos especializados.
La Provincia, por su parte, se compromete a facilitar las tierras para la obra y gestionar los permisos ambientales. Las empresas también deberán establecer domicilio legal y fiscal en Río Negro, y ya compraron por U$S 2 millones terrenos del Estado para el desarrollo del proyecto.
Río Negro, nodo energético nacional
Este convenio se suma al avance del polo de exportación de GNL en el Golfo San Matías, y consolida a Río Negro como protagonista del mapa energético nacional, proyectando su infraestructura y producción al mundo.
16/05/2025
Río Negro firma un acuerdo por Vaca Muerta Oil Sur: «Hasta hoy la veíamos pasar»
En una jornada histórica, el gobierno provincial de Río Negro lleva a cabo el convenio por el proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). En estos momentos, el Gobernador Alberto Weretilneck lo prresenta en el Salón Gris de Casa de Gobierno, en Viedma. Este acuerdo transformará a la provincia en protagonista mundial de la exportación de petróleo. Garantiza que al menos el 80% de la mano de obra empleada en la construcción del oleoducto será rionegrina.
El acuerdo es económico, e involucra aportes por única vez, cánones, tazas, derechos, y como parte del acuerdo están los temas ambientales y las leyes laborales. «Es el primer acuerdo de Río Negro con la industria, que pone al litoral marino de Río Negro, como lugar donde Argentina consolida su perfil exportador de petróleo y gas», dijo el gobernador Alberto Weretilneck
El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) prevé la construcción de un gigantesco corredor petrolero que permitirá exportar crudo neuquino a través de la costa rionegrina. Impulsado por un consorcio integrado por YPF, Pluspetrol, Vista, Pan American Energy, Pampa Energía, Shell y Chevron, el desarrollo conectará la producción de Vaca Muerta con un nuevo puerto de aguas profundas en Punta Colorada, en el área de Sierra Grande.
El gobernador sostuvo el compromiso a cuidar el Ambiente y la oportunidad de generar empleo en la provincia. «Imaginen negociar con 8 empresas petroleras, fue una negociación difícil, dura, larga, por todo lo que está en juego. Estamos definiendo el futuro del gas de Vaca Muerta pero también defendiendo los intereses de la provincia con previsibilidad porque hablamos de 30 años», dijo Weretilneck.
«Tenemos experiencia, no en el nivel de profundidad y de protagonismo del que estamos teniendo, pero nuestra provincia ha hecho desde su fundación aportes históricos al federalismo, a la declaración nacional y al desarrollo del resto del país. Es una provincia que está acostumbrada a ver pasar por su territorio a la energía que el resto del país utiliza para poder desarrollarse», expuso el gobernador Alberto Weretilneck.
«Hasta hoy la veíamos pasar. Y a partir de ahora, de ser una provincia de paso, vamos a ser una provincia que lleva a cabo el desarrollo de esto. Nadie nos está regalando nada, estamos donde estamos, porque tenemos condiciones naturales, geográficas y políticas. Estamos en el lugar y momento que teníamos que estar»
El gobernador sostuvo: «Nuestro mar es el mejor sitio para la concreción de proyectos de estas características y me animo a decir que es casi el único, por su profundidad, por la escasez de tráfico marítimo que lo hace más rápido, por la naturaleza del propio Golfo que limita mucho a los vientos y por la infraestructura. No es casualidad que se tome al Golfo San Matías como el lugar determinante para Vaca Muerta Sur».
La obra central será un oleoducto de 440 kilómetros que partirá desde Allen y se extenderá hasta la costa atlántica, donde se construirá un puerto petrolero de gran escala, con una planta de tanques de acopio y dos monoboyas de carga ubicadas a seis kilómetros mar adentro. El proyecto es considerado estratégico por el sector energético y avanza en medio de cuestionamientos ambientales y reclamos de mayor información pública.
La Provincia selló el contrato con YPF, Pan American Energy, Vista Energy, Pampa Energía, Pluspetrol, Chevron y Shell.
El mega proyecto petrolero ya está en plena construcción y el acuerdo por el pago de un cánon extraordinario al gobierno rionegrino podría definirse hoy. La obra ya cuenta con los beneficios del Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI) que le permitirá contar con beneficios impositivos y fiscales a los trabajos que se estima demandarán una inversión de 3.000 millones de dólares.
Más tarde el gobernador pidió a las petroleras que la provincia quyería cobrar el equivalente al 1% de regalías sobre el precio de venta del crudo que se transportará por el oleoducto Vaca Muerta Sur. Este adicional, que llegaría a los 60 millones de dólares, generó roces entre el gobierno de Alberto Wretilneck y las petroleras y demoró dos semanas los trabajos.
Noticia en desarrollo
16/05/2025
Vaca Muerta: lanzan cursos gratuitos para ingresar a la industria petrolera
El programa GenEra Neuquén, impulsado por Vista Energy y Tecpetrol con el apoyo del Gobierno de la Provincia, lanzó la inscripción a nuevos cursos gratuitos de formación en oficios técnicos vinculados a la industria del petróleo y el gas.
La iniciativa, que ya capacitó a más de 1.200 personas, apunta a fortalecer las competencias técnicas de jóvenes y adultos, con vistas al desarrollo creciente de Vaca Muerta.
En diálogo con Modo Shale en Mitre 90.5 AM, Vanesa Vitale, ingeniera química y líder del área de capacitación en Vista Energy, explicó que el programa busca generar puentes entre egresados de escuelas técnicas y el mundo laboral.
También destacó la importancia de la formación técnica para acompañar el crecimiento de Vaca Muerta y proyectó un importante crecimiento del empleo en el sector para 2030.
“Este tipo de propuestas abre puertas, ofrece un panorama más amplio de la industria y motiva a muchos a seguir estudiando ingeniería o geología”, destacó.
Los cursos disponibles apuntan a «Nociones Básicas de Mecánica» y «Nociones Básicas de Instrumentación», ambos con una carga de 60 horas distribuidas en seis semanas, en modalidad híbrida (50% presencial y 50% virtual). Están destinados a mayores de 18 años con título técnico o experiencia comprobable en la industria, aunque no es requisito excluyente.
Este año, los cursos se dictarán en Neuquén capital, Añelo, Rincón de los Sauces, Zapala, Chos Malal, Cutral Co y Plaza Huincul, con un cupo aproximado de 45 personas por curso.
Vitale subrayó la importancia del conocimiento técnico en un contexto donde se proyectan más de 17.000 nuevos puestos de trabajo en el sector energético hacia 2030.
“El conocimiento te permite elegir, opinar y discernir. No se trata solo de formar especialistas, sino de ofrecer una visión completa de la industria”, afirmó.
Y aclaró que «GenEra Neuquén cuenta con el acompañamiento académico de instituciones como la UTN y la UCLO, consolidando una propuesta de alto impacto educativo y laboral para la región».
Las inscripciones están abiertas hasta el 18 de mayo, o hasta agotar cupos, en www.generaneuquen.com, y las clases comienzan la semana del 26 de mayo.
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13/05/2025