Etiqueta: Vista Energy

  • Galuccio y su rol en Vaca Muerta: “Muy pocas cosas se aprenden en una oficina sentado”

    Galuccio y su rol en Vaca Muerta: “Muy pocas cosas se aprenden en una oficina sentado”

    Miguel Galuccio, fundador, presidente y CEO de Vista Energy, fue invitado de honor y padrino en la ceremonia de colación del Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA), donde se recibieron estudiantes de grado y posgrado.

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    Ante un auditorio con más de 1.500 personas, entre egresados, docentes, colegas y referentes del sector académico, Galuccio dejó una serie de definiciones sobre el valor de la formación, el trabajo en equipo y el liderazgo.

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    “Sin el ITBA para mí no hubiera habido Vaca Muerta, posiblemente no hubiera formado ni fundado Vista, y no participaría de un emprendimiento que me encanta que se llama Gridx”, señaló el ejecutivo que fue parte de la primera camada de ingenieros en petróleo recibidos del ITBA y de la Argentina.

    Vaca Muerta, una experiencia única

    Durante su discurso, hizo un repaso de toda su trayectoria profesional en la Argentina y en el mundo, enumerando los distintos desafíos que enfrentó a lo largo de su camino. Explicó cómo cada uno de esos momentos puso a prueba su capacidad de liderazgo y contribuyó a formar no solo al ejecutivo que es hoy, sino también a la persona.

    A lo largo de su exposición, interpeló a los graduados a salir al terreno, a buscar experiencias reales. “Vayan donde están los problemas, vayan al campo, vayan a la trinchera. Muy pocas cosas se aprenden en una oficina sentado solo”, dijo. También remarcó que lo que se llevan no es sólo un título, sino la capacidad de “aprender a aprender, de manejar la presión y de levantarse cuando se caen”.

    Asimismo, puso el foco en la singularidad por encima de los títulos: “Al armar un equipo para resolver un problema complejo no pensamos en títulos. Pensamos en la energía, en si son jugadores de equipo, si tienen empatía o si piensan estratégicamente”.

    Sobre las elecciones que uno debe enfrentar, dejó una frase que resumió buena parte de su mensaje: “Las decisiones más importantes que tomé en mi carrera no pasaron por una tabla de Excel. Los números no cerraban. Lo que me ayudó fue sentirlo”.

  • Vaca Muerta: Qué yacimiento liderará las inversiones

    Vaca Muerta: Qué yacimiento liderará las inversiones

    Vaca Muerta logró captar el 76% del total de las inversiones en el segmento upstream de hidrocarburos en 2024. En total, el sector inyectó 12.800 millones de dólares en exploración y producción de petróleo y gas, con un marcado sesgo hacia el desarrollo no convencional.

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    Los datos surgen del informe de Aleph Energy basado en datos oficiales de la Secretaría de Energía y determina que este volumen representa un crecimiento del 10% frente a 2023, impulsado principalmente por el segmento petrolero, que aumentó un 21% interanual, mientras que el gas natural sufrió una caída del 39%, reflejando un cambio de prioridades en el mapa energético nacional.

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    El 76% de las inversiones se destinó a proyectos no convencionales, fundamentalmente en la Cuenca Neuquina. La región también explicó el 78% del total nacional, lo que ratifica el protagonismo de Vaca Muerta y su entorno en la estrategia energética del país.

    Los que más van a crecer

    El documento también proyecta las inversiones que recibirán los bloques durante el 2025. Si se compara el presupuesto de cada bloque con el año anterior, Bajada del Palo Este, Aguada Pichana Este y Aguada del Chañar son los que más capital recibirán, con aumentos de hasta 121 millones de dólares respecto a 2024.

    El mayor incremento interanual se registra en Bajada del Palo Este, que pasará de 292 millones de dólares en 2024 a 367 millones en 2025. El salto es de 75 millones de dólares, lo que equivale a una suba del 25,7%. El bloque es uno de los tanques que tiene Vista Energy en la ventana petrolera de Vaca Muerta.

    Trabajadores petroleros operarios perforador genérica.jpg

    Vaca Muerta se prepara para vivir su boom productivo.

    El segundo mayor incremento corresponde a Aguada Pichana Este (APE), la nave insignia de TotalEnergies. El área experimentará una recuperación notable tras la caída en el presupuesto del año previo. En 2024 había recibido 213 millones de dólares, y en 2025 se proyectan 334 millones, con una diferencia de 121 millones, lo que representa un alza del 56,8%.

    Aguada del Chañar completa el podio. El área que tiene potencial en petróleo y gas es operada por YPF y registrará una suba de inversiones que pasará de 364 millones en 2024 a 458 millones en 2025, un aumento de 94 millones de dólares, con una variación positiva del 25,8%. Este bloque, que ya venía creciendo con fuerza, se consolida como uno de los ejes de expansión de la actividad.

    El empuje de Vaca Muerta

    Más abajo en la lista se ubican otros bloques con incrementos más moderados. Coirón Amargo Sur Este (CASE), operada por Pan American Energy (PAE), pasará de 297 a 358 millones de dólares, lo que implica una suba de 61 millones y un crecimiento del 20,5%. En El Trapial Este, explotada por Chevron, la inversión crecerá de 320 a 379 millones, con un alza de 59 millones, equivalente al 18,4% interanual.

    Detrás aparece uno de los tanques del shale oil que posee YPF: Bandurria Sur. El bloque con mayor nivel de inversión total, con 750 millones proyectados para 2025, solo mostrará un leve aumento de 3 millones respecto al año anterior, lo que representa un alza marginal del 0,4%. Esto indica una posible estabilización de la inversión en esa zona.

  • Vaca Muerta: Qué yacimiento liderará las inversiones

    Vaca Muerta: Qué yacimiento aumentará sus inversiones en casi un 60%

    Vaca Muerta logró captar el 76% del total de las inversiones en el segmento upstream de hidrocarburos en 2024. En total, el sector inyectó 12.800 millones de dólares en exploración y producción de petróleo y gas, con un marcado sesgo hacia el desarrollo no convencional.

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    Los datos surgen del informe de Aleph Energy basado en datos oficiales de la Secretaría de Energía y determina que este volumen representa un crecimiento del 10% frente a 2023, impulsado principalmente por el segmento petrolero, que aumentó un 21% interanual, mientras que el gas natural sufrió una caída del 39%, reflejando un cambio de prioridades en el mapa energético nacional.

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    El 76% de las inversiones se destinó a proyectos no convencionales, fundamentalmente en la Cuenca Neuquina. La región también explicó el 78% del total nacional, lo que ratifica el protagonismo de Vaca Muerta y su entorno en la estrategia energética del país.

    Los que más van a crecer

    El documento también proyecta las inversiones que recibirán los bloques durante el 2025. Si se compara el presupuesto de cada bloque con el año anterior, Bajada del Palo Este, Aguada Pichana Este y Aguada del Chañar son los que más capital recibirán, con aumentos de hasta 121 millones de dólares respecto a 2024.

    El mayor incremento interanual se registra en Bajada del Palo Este, que pasará de 292 millones de dólares en 2024 a 367 millones en 2025. El salto es de 75 millones de dólares, lo que equivale a una suba del 25,7%. El bloque es uno de los tanques que tiene Vista Energy en la ventana petrolera de Vaca Muerta.

    Trabajadores petroleros operarios perforador genérica.jpg

    Vaca Muerta se prepara para vivir su boom productivo.

    El segundo mayor incremento corresponde a Aguada Pichana Este (APE), la nave insignia de TotalEnergies. El área experimentará una recuperación notable tras la caída en el presupuesto del año previo. En 2024 había recibido 213 millones de dólares, y en 2025 se proyectan 334 millones, con una diferencia de 121 millones, lo que representa un alza del 56,8%.

    Aguada del Chañar completa el podio. El área que tiene potencial en petróleo y gas es operada por YPF y registrará una suba de inversiones que pasará de 364 millones en 2024 a 458 millones en 2025, un aumento de 94 millones de dólares, con una variación positiva del 25,8%. Este bloque, que ya venía creciendo con fuerza, se consolida como uno de los ejes de expansión de la actividad.

    El empuje de Vaca Muerta

    Más abajo en la lista se ubican otros bloques con incrementos más moderados. Coirón Amargo Sur Este (CASE), operada por Pan American Energy (PAE), pasará de 297 a 358 millones de dólares, lo que implica una suba de 61 millones y un crecimiento del 20,5%. En El Trapial Este, explotada por Chevron, la inversión crecerá de 320 a 379 millones, con un alza de 59 millones, equivalente al 18,4% interanual.

    Detrás aparece uno de los tanques del shale oil que posee YPF: Bandurria Sur. El bloque con mayor nivel de inversión total, con 750 millones proyectados para 2025, solo mostrará un leve aumento de 3 millones respecto al año anterior, lo que representa un alza marginal del 0,4%. Esto indica una posible estabilización de la inversión en esa zona.

  • Inicia la soldadura del Vaca Muerta Oleoducto Sur: un hito en la exportación de petróleo

    Inicia la soldadura del Vaca Muerta Oleoducto Sur: un hito en la exportación de petróleo

    El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, presenció el inicio de la soldadura automática en la línea del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), en cercanías a la localidad de Chelforó, Río Negro. Se trata de un hito en el avance de esta obra, que habilitará la exportación a gran escala de petróleo de Neuquén .

    “Vaca Muerta Oleoducto Sur es estratégico para el país y es una muestra de que los privados podemos financiar y construir este tipo de infraestructura y generar valor para la Argentina», afirmó Marín.

    Previo a esta visita, las autoridades de YPF y de la UTE Techint–Sacde recorrieron el campamento de la constructora ubicado en la localidad de Chichinales, donde pudieron ver el acopio de caños y la planta soldadora de doble junta.

    El proyecto contempla la construcción de un ducto de 437 kilómetros más una terminal de exportación de clase mundial que convertirá a Argentina en un exportador global de energía y permitirá ingresos por 15 mil millones de dólares para 2030.

    Se estima que va a estar operativo para fines del 2026, con una capacidad de transporte de 180.000 barriles y se va a llegar al 2027 con 550.000 barriles día.

    Avances del VMOS

    La construcción de oleoducto fue adjudicada a la UTE Techint-Sacde. Ya se realizaron 300 kilómetros de apertura de pista y más de 60 de desfiles de tubos. Además, se incorporó una soldadora de doble junta, que permite acelerar la producción al soldar de forma industrial e itinerante caños de 12 metros para transformarlos en caños de 24. En este tramo de la obra, ya hay 500 trabajadores en plena actividad.

    También, se avanza con la construcción de la cabecera de bombeo de Allen y la de Chelforó. En Punta Colorada, en tanto, ya se construye la terminal de almacenamiento, que tendrá inicialmente entre 5 y 6 tanques de 120 metros cúbicos. Las chapas para su construcción ya comenzaron a llegar al país.

    Además, ya se encuentra compradas las dos monoboyas que habilitará la carga de los barcos VLLC, que por primera vez podrán operar en el país.

    VMOS es un consorcio de empresas líderes de la industria energética del país integrado por YPF, Pan American Energy, Vista Energy, Pampa Energía, Chevron Argentina, Pluspetrol y Shell Argentina para la construcción y operación del oleoducto Vaca Muerta Sur.

  • VMOS: La primera soldadura automática avanza hacia una nueva era energética para Argentina

    VMOS: La primera soldadura automática avanza hacia una nueva era energética para Argentina

    Se concretó la primera soldadura automática del Vaca Muerta Oleoducto Sur (VMOS) en las cercanías de Chelforó (Río Negro). Se trata de un paso trascendental para el sector energético argentino.

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    Es un proyecto clave para el país y demuestra que el sector privado puede financiar y construir infraestructura de esta magnitud, generando valor para Argentina”, dijo el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín.

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    Horacio Marin estuvo en el momento de la primera soldadura. Foto: prensa

    El proyecto, liderado por un consorcio de empresas energéticas de primer nivel —integrado por YPF, Pan American Energy, Vista Energy, Pampa Energía, Chevron Argentina, Pluspetrol y Shell Argentina—, contempla la construcción de un ducto de 437 kilómetros y una terminal de exportación de clase mundial en Punta Colorada.

    Esta infraestructura posicionará a Argentina como un actor global en la exportación de petróleo, con proyecciones de ingresos por 15 mil millones de dólares para 2030.

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    La obra avanza según lo planeado. Foto: prensa.

    Avances en la construcción

    La obra, adjudicada a la UTE Techint-Sacde, avanza a buen ritmo. Ya se han completado 300 kilómetros de apertura de pista y más de 60 kilómetros de desfiles de tubos. Un aspecto destacado es la incorporación de una soldadora de doble junta, tecnología que optimiza el proceso al transformar caños de 12 metros en secciones de 24 metros de manera industrial e itinerante. Este tramo de la obra ya cuenta con 500 trabajadores en actividad.

    Además, se progresa en la construcción de las cabeceras de bombeo en Allen y Chelforó, mientras que en Punta Colorada se levanta la terminal de almacenamiento, que incluirá inicialmente entre 5 y 6 tanques de 120 metros cúbicos. Las chapas para estos tanques ya comenzaron a llegar al país, y se han adquirido dos monoboyas que permitirán la operación de buques VLLC (Very Large Crude Carriers) por primera vez en Argentina.

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    “Es un proyecto clave para el país», dijo Horacio Marin. Foto: prensa

    Impacto económico y cronograma

    El VMOS tendrá una capacidad inicial de transporte de 180.000 barriles por día al entrar en operaciones, previstas para fines de 2026, y se espera que alcance los 550.000 barriles diarios para 2027. Esta infraestructura no solo potenciará la exportación de crudo desde Vaca Muerta, sino que también consolidará a Argentina como un proveedor energético confiable en el mercado global.

    Previo al hito de la soldadura, las autoridades de YPF y la UTE recorrieron el campamento de la constructora en Chichinales, donde constataron el acopio de caños y la planta soldadora de doble junta, elementos clave para la eficiencia del proyecto.

    El consorcio VMOS reúne a las principales empresas del sector energético argentino, demostrando el potencial de la colaboración público-privada para desarrollar proyectos de envergadura. Con un enfoque en la sostenibilidad y la innovación, el Oleoducto Sur no solo busca maximizar la producción de Vaca Muerta, sino también generar un impacto económico duradero para el país.

  • VMOS: La primera soldadura automática avanza hacia una nueva era energética para Argentina

    Hito en la Patagonia: La primera soldadura del VMOS abre una nueva era para Vaca Muerta

    Se concretó la primera soldadura automática del Vaca Muerta Oleoducto Sur (VMOS) en las cercanías de Chelforó (Río Negro). Se trata de un paso trascendental para el sector energético argentino.

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    Es un proyecto clave para el país y demuestra que el sector privado puede financiar y construir infraestructura de esta magnitud, generando valor para Argentina”, dijo el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín.

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    El proyecto, liderado por un consorcio de empresas energéticas de primer nivel —integrado por YPF, Pan American Energy, Vista Energy, Pampa Energía, Chevron Argentina, Pluspetrol y Shell Argentina—, contempla la construcción de un ducto de 437 kilómetros y una terminal de exportación de clase mundial en Punta Colorada.

    Esta infraestructura posicionará a Argentina como un actor global en la exportación de petróleo, con proyecciones de ingresos por 15 mil millones de dólares para 2030.

    Avances en la construcción

    La obra, adjudicada a la UTE Techint-Sacde, avanza a buen ritmo. Ya se han completado 300 kilómetros de apertura de pista y más de 60 kilómetros de desfiles de tubos. Un aspecto destacado es la incorporación de una soldadora de doble junta, tecnología que optimiza el proceso al transformar caños de 12 metros en secciones de 24 metros de manera industrial e itinerante. Este tramo de la obra ya cuenta con 500 trabajadores en actividad.

    Además, se progresa en la construcción de las cabeceras de bombeo en Allen y Chelforó, mientras que en Punta Colorada se levanta la terminal de almacenamiento, que incluirá inicialmente entre 5 y 6 tanques de 120 metros cúbicos. Las chapas para estos tanques ya comenzaron a llegar al país, y se han adquirido dos monoboyas que permitirán la operación de buques VLLC (Very Large Crude Carriers) por primera vez en Argentina.

    Impacto económico y cronograma

    El VMOS tendrá una capacidad inicial de transporte de 180.000 barriles por día al entrar en operaciones, previstas para fines de 2026, y se espera que alcance los 550.000 barriles diarios para 2027. Esta infraestructura no solo potenciará la exportación de crudo desde Vaca Muerta, sino que también consolidará a Argentina como un proveedor energético confiable en el mercado global.

    Previo al hito de la soldadura, las autoridades de YPF y la UTE recorrieron el campamento de la constructora en Chichinales, donde constataron el acopio de caños y la planta soldadora de doble junta, elementos clave para la eficiencia del proyecto.

    El consorcio VMOS reúne a las principales empresas del sector energético argentino, demostrando el potencial de la colaboración público-privada para desarrollar proyectos de envergadura. Con un enfoque en la sostenibilidad y la innovación, el Oleoducto Sur no solo busca maximizar la producción de Vaca Muerta, sino también generar un impacto económico duradero para el país.

  • VMOS: La primera soldadura automática avanza hacia una nueva era energética para Argentina

    Hito en la Patagonia: La primera soldadura del VMOS abre una nueva era para Vaca Muerta

    Se concretó la primera soldadura automática del Vaca Muerta Oleoducto Sur (VMOS) en las cercanías de Chelforó (Río Negro). Se trata de un paso trascendental para el sector energético argentino.

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    Es un proyecto clave para el país y demuestra que el sector privado puede financiar y construir infraestructura de esta magnitud, generando valor para Argentina”, dijo el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín.

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    Horacio Marin estuvo en el momento de la primera soldadura. Foto: prensa

    El proyecto, liderado por un consorcio de empresas energéticas de primer nivel —integrado por YPF, Pan American Energy, Vista Energy, Pampa Energía, Chevron Argentina, Pluspetrol y Shell Argentina—, contempla la construcción de un ducto de 437 kilómetros y una terminal de exportación de clase mundial en Punta Colorada.

    Esta infraestructura posicionará a Argentina como un actor global en la exportación de petróleo, con proyecciones de ingresos por 15 mil millones de dólares para 2030.

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    La obra avanza según lo planeado. Foto: prensa.

    Avances en la construcción

    La obra, adjudicada a la UTE Techint-Sacde, avanza a buen ritmo. Ya se han completado 300 kilómetros de apertura de pista y más de 60 kilómetros de desfiles de tubos. Un aspecto destacado es la incorporación de una soldadora de doble junta, tecnología que optimiza el proceso al transformar caños de 12 metros en secciones de 24 metros de manera industrial e itinerante. Este tramo de la obra ya cuenta con 500 trabajadores en actividad.

    Además, se progresa en la construcción de las cabeceras de bombeo en Allen y Chelforó, mientras que en Punta Colorada se levanta la terminal de almacenamiento, que incluirá inicialmente entre 5 y 6 tanques de 120 metros cúbicos. Las chapas para estos tanques ya comenzaron a llegar al país, y se han adquirido dos monoboyas que permitirán la operación de buques VLLC (Very Large Crude Carriers) por primera vez en Argentina.

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    “Es un proyecto clave para el país», dijo Horacio Marin. Foto: prensa

    Impacto económico y cronograma

    El VMOS tendrá una capacidad inicial de transporte de 180.000 barriles por día al entrar en operaciones, previstas para fines de 2026, y se espera que alcance los 550.000 barriles diarios para 2027. Esta infraestructura no solo potenciará la exportación de crudo desde Vaca Muerta, sino que también consolidará a Argentina como un proveedor energético confiable en el mercado global.

    Previo al hito de la soldadura, las autoridades de YPF y la UTE recorrieron el campamento de la constructora en Chichinales, donde constataron el acopio de caños y la planta soldadora de doble junta, elementos clave para la eficiencia del proyecto.

    El consorcio VMOS reúne a las principales empresas del sector energético argentino, demostrando el potencial de la colaboración público-privada para desarrollar proyectos de envergadura. Con un enfoque en la sostenibilidad y la innovación, el Oleoducto Sur no solo busca maximizar la producción de Vaca Muerta, sino también generar un impacto económico duradero para el país.

  • Comenzaron a soldar el Vaca Muerta Sur, una obra clave para la exportación de shale oil

    Comenzaron a soldar el Vaca Muerta Sur, una obra clave para la exportación de shale oil

    En un nuevo hito para el desarrollo energético argentino, se concretó la primera soldadura automática del Oleoducto Vaca Muerta Sur (VMOS), una obra estratégica que permitirá la exportación a gran escala de petróleo desde la formación neuquina.

    El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, estuvo presente durante el inicio de las tareas de soldadura en la traza del ducto, en las inmediaciones de la localidad rionegrina de Chelforó. “Vaca Muerta Oleoducto Sur es estratégico para el país y es una muestra de que los privados podemos financiar y construir este tipo de infraestructura y generar valor para la Argentina”, destacó.

    Antes del acto, autoridades de YPF y de la UTE conformada por Techint y Sacde, responsables de la construcción, recorrieron el campamento instalado en Chichinales, donde observaron el acopio de caños y la operación de la planta soldadora de doble junta.

    El proyecto prevé la construcción de 437 kilómetros de ducto y una terminal de exportación en Punta Colorada, que posicionará a Argentina como un actor relevante en el mercado energético global. Se estima que para el año 2030, el país podría alcanzar ingresos por 15.000 millones de dólares gracias a este nuevo corredor de exportación.

    La obra se encuentra en plena ejecución y ya se completaron 300 kilómetros de apertura de pista y más de 60 kilómetros de desfiles de tubos.

    Además, la incorporación de tecnología de soldadura de doble junta permite ensamblar tramos de 24 metros a partir de caños de 12, acelerando significativamente los tiempos de construcción.

    Actualmente, más de 500 trabajadores están involucrados en los distintos frentes de obra. También se avanza con las cabeceras de bombeo de Allen y Chelforó, mientras que en Punta Colorada ya comenzó la construcción de la terminal de almacenamiento, que contará en su primera etapa con entre cinco y seis tanques de 120 mil metros cúbicos cada uno.

    Asimismo, ya fueron adquiridas las dos monoboyas que permitirán por primera vez la carga de barcos tipo VLCC (Very Large Crude Carriers) en territorio argentino.

    El consorcio VMOS está integrado por YPF, Pan American Energy, Vista Energy, Pampa Energía, Chevron Argentina, Pluspetrol y Shell Argentina. Se espera que el oleoducto entre en operación hacia fines de 2026, con una capacidad inicial de transporte de 180.000 barriles diarios, que escalará a 550.000 barriles por día en 2027.

    Con esta obra, Argentina avanza firme hacia su objetivo de consolidarse como un exportador global de energía, aprovechando el potencial de Vaca Muerta y generando nuevas oportunidades de crecimiento económico y desarrollo regional.

     

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  • Allen, un sitio estratégico para Vaca Muerta

    Allen, un sitio estratégico para Vaca Muerta

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    Allen está lejos de Vaca Muerta, la principal cuenca petrolera y gasífera de la Argentina. Pero los 130 kilómetros que separan a la cuenca neuquina de esta ciudad rionegrina no fueron impedimento para que un cordón umbilical de puro metal y soldadura las una para siempre.

    En jurisdicción de Allen se levanta a ritmo vertiginoso el proyecto VMOS (Vaca Muerta Oil Sur) una obra que será clave para que la producción de esta emblemática zona hidrocarburífera llegue a Punta Colorada en la costa rionegrina y permita exportar gas y petróleo a nuevos mercados.

    El oleoducto Vaca Muerta Sur se compone de dos tramos principales que suman más de 600 kilómetros de extensión. El primer tramo abarca unos 130 kilómetros desde el área Loma Campana, en la provincia de Neuquén, hasta la Estación de Bombeo Allen, en Río Negro.

    Una vista aérea de la obra al norte de Allen y Roca. (Foto: Juan Thomes)

    El segundo tramo, cuya preparación comenzó recientemente, se extenderá desde Allen hasta Punta Colorada cubriendo cerca de 470 kilómetros adicionales. En esa zona de la costa Atlántica rionegrina se levantará una terminal portuaria de exportación que consolidará a la provincia de Río Negro como un punto estratégico para la salida de petróleo argentino hacia los mercados internacionales.

    El pasado 16 de mayo se dio un paso clave para destrabar este segundo tramo de construcción del oleoducto, tras la firma de un acuerdo entre la provincia de Río Negro con el consorcio de empresas VMOS SA que garantiza más de U$S 1.000 millones en ingresos para Río Negro durante los primeros 13 años y consolida a la Provincia como actor clave en la exportación de hidrocarburos.

    En la barda norte en jurisdicción de Allen estará el nodo para distribuir el petróleo de Vaca Muerta hacia la costa atlántica.

    Esta obra y su gran inversión significan una apuesta estratégica para Río Negro, y posiciona a la Provincia como corredor clave para la salida del petróleo de Vaca Muerta.

    VMOS SA está integrada por YPF, Pan American Energy, Vista Energy, Pampa Energía, Pluspetrol, GyP, Chevron y Shell quienes asumirán la financiación, construcción, operación y mantenimiento de esta infraestructura estratégica.

    El impacto de una obra clave en el norte de Allen


    Pero en el marco del 115 aniversario de Allen hay que destacar la relevancia estratégica que tendrá la ciudad a partir de la obra que se está realizando en su jurisdicción en la denominada barda norte, apenas a unos pocos metros de Oldelval (Oleoductos del Valle) que transporta el 75% del petróleo que sale de Vaca Muerta según apunta en su sitio web.

    El proyecto VMOS marcha a buen ritmo por la barda norte de Allen.

    En unas pocas palabras, en tierras allenses estará emplazada una obra clave para la industria petrolera del país: la cabecera de bombeo del Oleoducto Vaca Muerta Sur. Este punto marcará el inicio de un extenso ducto que trasladará la producción desde la formación neuquina hasta Punta Colorada en la costa atlántica de Río Negro.

    Esta cabecera en Allen no solo es un componente técnico del sistema, sino que representa un nuevo centro neurálgico dentro del mapa energético nacional. La conexión entre Allen y la costa facilitará una salida directa al mar desde la cuenca neuquina.

    ANIVERSARIO de ALLEN 2025 – Mirá todas las notas de nuestro SUPLEMENTO ESPECIAL.


  • Operadoras de Vaca Muerta impulsan una obra vial clave para el desarrollo de la cuenca neuquina

    Operadoras de Vaca Muerta impulsan una obra vial clave para el desarrollo de la cuenca neuquina

    Diez operadoras nucleadas en la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH) firmaron un memorándum de entendimiento con la provincia de Neuquén para concretar la pavimentación de 51 kilómetros sobre las rutas provinciales 8 y 17, en el tramo correspondiente a la circunvalación de Añelo.

    YPF, Shell, PAE, Tecpetrol, Vista, Total Energies, Pampa Energía, Chevron, Pluspetrol y Phoenix asumieron el compromiso de pavimentar tramos de las rutas provinciales 8 y 17 por un total de 50,4 kilómetros, a través de un fideicomiso privado a constituir específicamente con este fin.

    La provincia de Neuquén sumará otros 12,6 kilómetros de pavimentación sobre la ruta provincial 17, con el objetivo de completar el circuito en torno a Añelo, epicentro de la actividad hidrocarburífera neuquina.

    El Fideicomiso de Circunvalación Petrolera realizará a Neuquén una donación con cargo. La provincia se comprometerá al cobro de un peaje a fin de costear el mantenimiento de la obra y su repago en un lapso de 15 años, lo que exime a la jurisdicción de disponer de partidas presupuestarias para ese emprendimiento estratégico.

    Neuquén se ocupará del mantenimiento de la obra comprometida a través de peaje.

    Las compañías prevén celebrar en el corto plazo un acuerdo marco con la provincia para definir los términos operativos del proyecto, clave para promover del desarrollo petrolero y de otras actividades económicas neuquina, con el consiguiente beneficio de las comunidades vinculadas.

    La firma del memorándum de entendimiento se realizó en la ciudad de Neuquén y, en representación del gobierno neuquino, estuvieron Rolando Figueroa, gobernador de la Provincia y Guillermo Koenig, ministro de Economía, Producción e Industria.

    En representación de las empresas estuvieron presentes Lisandro Deleonardis, vicepresidente de Asuntos Públicos de YPF; Ricardo Ferreiro, COO de Tecpetrol; Matias Weissel, COO de Vista Energy; Joaquin Lo Cane, director de Operaciones de Total Energies; Santiago Gastaldi, director de Operaciones Neuquén de Pampa Energía; Matías Szapiro, director de relaciones institucionales; Nicolás Fernández Arroyo, líder de Relaciones Institucionales de PAE en Neuquén; Sofía Carballo, gerenta de Gobierno y Asuntos Públicos de Phoenix y Ricardo Seeber, gerente de Relaciones con Gobierno de Chevron.

     

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