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Aval legislativo al financiamiento externo para rutas y obras de urbanismo

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jueves, noviembre 13, 2025

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noviembre 13, 2025

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Aval legislativo al financiamiento externo para rutas y obras de urbanismo

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La legislatura provincial aprobó en general la autorización al Ejecutivo Provincial a tomar dos créditos -por 150 millones de dólares cada uno- con el BID y el BIRF. Los recursos serán destinos a la pavimentación de rutas estratégicas para impulsar el turismo y el desarrollo local, así como a mejorar el hábitat en diversas regiones de la provincia.

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La cámara de diputados aprobó por amplia mayoría este miércoles en general los proyectos de ley impulsados por el gobernador Rolando Figueroa para acceder a dos nuevos instrumentos de financiamiento externo. Se trata de 150 millones de dólares del Banco Interamericano de Desarrollo y otros U$S 150 millones del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), aprobado en sesión especial. Ambos créditos son complementarios y serán destinados a obras de mejoramiento urbano e infraestructura, a fin de fortalecer el turismo y contribuir al desarrollo en diversas regiones de la provincia.

También se aprobó en general el proyecto de ley que ratifica el acuerdo con las operadoras del sector hidrocarburífero para la pavimentación de 51 kilómetros del bypass de Añelo, conectando las Rutas Provinciales 8 y 17. El financiamiento gestionado ante el BIRF permitirá implementar el programa de Infraestructura Resiliente para el Desarrollo Económico Regional y la Creación de Empleo -fase 1- en la provincia. Consistirá en más de treinta obras, intervenciones y estudios distribuidos a nivel territorial por un monto total de 150 millones de pesos.

En tanto, los fondos provenientes del BID serán destinados al Programa de Desarrollo Urbano y Mejora del Hábitat y contemplarán obras de servicios básicos, espacio público y equipamiento urbano; infraestructura vial y peatonal, movilidad sostenible; regularización dominial y fortalecimiento de herramientas de planificación urbana.

En ambos casos, se destacan las condiciones ventajosas que tienen los créditos -en cuanto a tasa de interés, periodos de gracia y plazos totales de pago- y la buena calificación que registra la provincia ante entidades como el BID y el Banco Mundial.

Paquete de obras

La definición de las obras a ejecutar con estos recursos se tomó luego de realizar el relevamiento técnico y urbanístico, las mesas de trabajo con municipios y las validaciones ambientales, sociales y de viabilidad financiera. Fueron priorizadas en función de su impacto territorial, factibilidad y madurez de proyectos.

El programa a financiar con el Banco Mundial incluye la pavimentación de rutas estratégicas para impulsar el turismo y mejorar la accesibilidad a los destinos, así como impulsar la economía local. Entre ellas, cabe mencionar las rutas provinciales Nº 65 desde la Confluencia hasta empalmar con el asfalto que está actualmente en ejecución en Villa Traful; la Nº 63 desde el empalme con la ruta nacional 40 hasta Villa Meliquina y la Nº 54 que garantizará llegar por asfalto hasta Manzano Amargo.

Incluye, también, la elaboración del proyecto de preinversión que se necesita para poder licitar a futuro la pavimentación del camino que va hasta el Paso Internacional Pichachén para poder unir por asfalto la región del Alto Neuquén con la región trasandina del Biobío.

Además, prevé obras de infraestructura turística como parques ribereños en Villa Traful y Aluminé; la ejecución de planes de ordenamiento territorial en Manzano Amargo y Villa Lago Meliquina y la construcción de tres salas de elaboración de alimentos que estarán ubicadas en Aluminé, Andacollo y Junín de los Andes, entre otras iniciativas. También contempla el fortalecimiento del Sistema Provincial de Manejo del Fuego mediante una inversión en equipamiento estimada en USD 6 millones.

En cambio, el programa de Desarrollo Urbano y Mejora del Hábitat a ejecutar con los fondos que aportará el BID tiene tres componentes principales: 1) Desarrollo Urbano Integral (USD 102 millones) para la construcción de redes de infraestructura, obras para el aumento de la oferta de suelo urbanizado y para reducir brechas de acceso a servicios básicos; 2) Formalización de Barrios Populares (USD 44 millones) para la regularización dominial y la realización de intervenciones urbanas integradoras, provisión y mejora de Infraestructura urbana y equipamiento comunitario en barrios populares y 3) Fortalecimiento Institucional y de Capacidades Locales (USD 2,5 millones) que consiste en planes, estudios, capacitaciones, monitoreo, equipamiento e incorporación de recurso humano para fortalecer capacidades institucionales de gestión y planificación urbana.

ByPass Añelo

El proyecto de ley presentado por el gobernador, Rolando Figueroa, que fue aprobado por amplia mayoría, busca que la Legislatura ratifique el acuerdo con las operadoras del sector hidrocarburífero para la pavimentación de 51 kilómetros del bypass de Añelo, conectando las Rutas Provinciales 8 y 17.

Prevé la autorización al ministerio de Infraestructura, a llevar adelante los actos necesarios a los efectos de adherir, en carácter de Fideicomisario, al Fideicomiso By Pass de Añelo, instrumentado mediante un contrato firmado el 19 de junio de 2025 por las empresas YPF, Vista Energy Argentina, Pluspetrol, Pan American Energy, Pampa Energía, Tecpetrol, Chevron Argentina, Phoenix Global Resources, y Total Austral, en su carácter de Fiduciantes; y TMF Trust Company, en su carácter de fiduciario.

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13/11/2025
La Legislatura de Neuquén avaló el financiamiento externo para rutas y obras de urbanismo

La Legislatura de Neuquén aprobó en general proyectos que autorizan al Ejecutivo Provincial a tomar dos nuevos créditos. Los recursos serán destinados a la pavimentación de rutas estratégicas para impulsar el turismo y el desarrollo local, así como a mejorar el hábitat en diversas regiones de la provincia. Se trata de 150 millones de dólares del Banco Interamericano de Desarrollo y otros U$S 150 millones del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF).

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Además, se aprobó en general el proyecto de ley que ratifica el acuerdo con las operadoras del sector hidrocarburífero para la pavimentación de 51 kilómetros del bypass de Añelo, conectando las Rutas Provinciales 8 y 17.

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El financiamiento gestionado ante el BIRF permitirá implementar el programa de Infraestructura Resiliente para el Desarrollo Económico Regional y la Creación de Empleo -fase 1- en la provincia. Consistirá en más de treinta obras, intervenciones y estudios distribuidos a nivel territorial por un monto total de 150 millones de pesos.

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En tanto, los fondos provenientes del BID serán destinados al Programa de Desarrollo Urbano y Mejora del Hábitat y contemplarán obras de servicios básicos, espacio público y equipamiento urbano; infraestructura vial y peatonal, movilidad sostenible; regularización dominial y fortalecimiento de herramientas de planificación urbana.

En ambos casos, se destacan las condiciones ventajosas que tienen los créditos -en cuanto a tasa de interés, periodos de gracia y plazos totales de pago- y la buena calificación que registra la provincia ante entidades como el BID y el Banco Mundial.

Al exponer los detalles de estos créditos ante los legisladores, el ministro de Economía, Producción e Industria Guillermo Koenig precisó que “ambos programas responden a problemas estructurales identificados y se enmarcan en el plan regionalización, asegurando inversiones distribuidas y estratégicas” a nivel territorial.

Paquete de obras

La definición de las obras a ejecutar con estos recursos se tomó luego de realizar el relevamiento técnico y urbanístico, las mesas de trabajo con municipios y las validaciones ambientales, sociales y de viabilidad financiera. «Fueron priorizadas en función de su impacto territorial, factibilidad y madurez de proyectos», explicaron desde el Gobierno.

El programa a financiar con el Banco Mundial incluye la pavimentación de rutas estratégicas para impulsar el turismo y mejorar la accesibilidad a los destinos, así como impulsar la economía local. Entre ellas, cabe mencionar las rutas provinciales Nº 65 desde la Confluencia hasta empalmar con el asfalto que está actualmente en ejecución en Villa Traful; la Nº 63 desde el empalme con la ruta nacional 40 hasta Villa Meliquina y la Nº 54 que garantizará llegar por asfalto hasta Manzano Amargo.

Incluye, también, la elaboración del proyecto de preinversión que se necesita para poder licitar a futuro la pavimentación del camino que va hasta el Paso Internacional Pichachén para poder unir por asfalto la región del Alto Neuquén con la región trasandina del Biobío.

Además, prevé obras de infraestructura turística como parques ribereños en Villa Traful y Aluminé; la ejecución de planes de ordenamiento territorial en Manzano Amargo y Villa Lago Meliquina y la construcción de tres salas de elaboración de alimentos que estarán ubicadas en Aluminé, Andacollo y Junín de los Andes, entre otras iniciativas. También contempla el fortalecimiento del Sistema Provincial de Manejo del Fuego mediante una inversión en equipamiento estimada en USD 6 millones.

En cambio, el programa de Desarrollo Urbano y Mejora del Hábitat a ejecutar con los fondos que aportará el BID tiene tres componentes principales: Desarrollo Urbano Integral (USD 102 millones) para la construcción de redes de infraestructura, obras para el aumento de la oferta de suelo urbanizado y para reducir brechas de acceso a servicios básicos; Formalización de Barrios Populares (USD 44 millones) para la regularización dominial y la realización de intervenciones urbanas integradoras, provisión y mejora de Infraestructura urbana y equipamiento comunitario en barrios populares; Fortalecimiento Institucional y de Capacidades Locales (USD 2,5 millones) que consiste en planes, estudios, capacitaciones, monitoreo, equipamiento e incorporación de recurso humano para fortalecer capacidades institucionales de gestión y planificación urbana.

ByPass Añelo

El proyecto de ley presentado por el gobernador, Rolando Figueroa, que fue aprobado por amplia mayoría, busca que la Legislatura ratifique el acuerdo con las operadoras del sector hidrocarburífero para la pavimentación de 51 kilómetros del bypass de Añelo, conectando las Rutas Provinciales 8 y 17.

Prevé la autorización al ministerio de Infraestructura, a llevar adelante los actos necesarios a los efectos de adherir, en carácter de Fideicomisario, al Fideicomiso By Pass de Añelo, instrumentado mediante un contrato firmado el 19 de junio de 2025 por las empresas YPF, Vista Energy Argentina, Pluspetrol, Pan American Energy, Pampa Energía, Tecpetrol, Chevron Argentina, Phoenix Global Resources, y Total Austral, en su carácter de Fiduciantes; y TMF Trust Company, en su carácter de fiduciario.

Críticas de la izquierda al endeudamiento

El diputado del Frente de Izquierda Unidad, Andrés Blanco, rechazó el endeudamiento del Ejecutivo de la provincia de Neuquén y cuestionó las irregularidades en la convocatoria a sesión especial. “Después de un mes de parálisis de la Legislatura por la campaña electoral, al oficialismo y sus aliados les agarró el apuro para votar el endeudamiento de la provincia por 300 millones de dólares”, denunció el diputado Blanco y cuestionó las irregularidades con la que llamaron a sesión especial: “La Legislatura sigue siendo una escribanía de los proyectos del Ejecutivo y una máquina de impedir el debate de los proyectos que buscan dar respuesta a las necesidades de la población”, enfatizó.

Con relación a los proyectos de endeudamiento del Banco Interamericano de Desarrollo y del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento, aseguró que es una gran mentira que este nuevo endeudamiento va a servir para desendeudar la provincia.

“Figueroa dice que está desendeudando la provincia y toma 300 millones de dólares de nueva deuda. Pero ¿por qué, con todos los récords que anuncia todo el tiempo el gobierno, con producción récord, recaudación récord, regalías récord, es necesario tomar deuda en dólares?”, señaló Blanco y afirmó: “Obras hacen falta en la provincia, pero justamente tienen que financiarse con impuestos progresivos a las ganancias de las petroleras”.

12/11/2025
Aval para Rolando Figueroa: la Legislatura aprobó nuevos créditos internacionales y el bypass de Añelo

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La Legislatura de Neuquén aprobó en general esta tarde las solicitudes de endeudamiento enviadas por el gobierno de Rolando Figueroa para acceder a dos créditos de 150 millones de dólares cada uno con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). También fue avalado el proyecto del fideicomiso para que un grupo de empresas petroleras financien la construcción de un bypass vial en Añelo, la zona caliente de Vaca Muerta.

Las tres iniciativas serán votadas en particular mañana para que finalmente se conviertan en ley.

Un crédito del Banco Mundial para Neuquén: el proyecto aprobado en la Legislatura

El proyecto para autorizar el crédito con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) fue sancionado con 26 votos a favor y cinco en contra. El jefe del bloque oficialista, Ernesto Novoa (Comunidad), y el diputado del PRO, Marcelo Bermúdez, defendieron el pedido del Ejecutivo entendiendo que permitirá hacer obras de infraestructura necesarias para la provincia.

«Estamos acostumbrados a que los créditos se tomen para pagar deudas o salarios, ahora se están haciendo para hacer obras de infraestructura«, dijo Novoa durante la discusión en el recinto.

Tanto este crédito como el que se solicitó con el BID habían convocado el martes al ministro de Economía, Guillermo Koenig, que explicó sus características acompañado por la secretaria de Hacienda y Finanzas, Carola Pogliano, y la titular de la secretaría de Obras Públicas, Tanya Bertoldi.

Bermúdez, al tomar la palabra, dijo que el financiamiento en este caso será utilizado para mejorar la infraestructura vial de la provincia, concretamente, para asfaltar tres rutas: la 65 que va a Villa Traful, la 63 que llega a Villa Meliquina y la 54 que une a Manzano Amargo con Varcarco.

Los desembolsos, además, se destinarán a obras de saneamiento y agua, así como también a la realización de proyectos ejecutivos descritos como importantes para Neuquén, como la pavimentación de la ruta que conecta el paso Pichachén desde la localidad de Los Guañacos.

Según explicaron los diputados, el crédito tiene una tasa inferior al 6%, cuenta con un plazo de gracia para empezar a pagarse de hasta siete años y ofrece al menos 30 años para terminar de abonarse.

Los desembolsos se irán activando a medida que se certifiquen los avances de obras, añadió Bermúdez. Esto, remarcó, da garantía de que los trabajos «estén al 100%» una vez que el préstamo se haya enviado en su totalidad.

Los cinco votos en contra provinieron de Unión por la Patria y los legisladores de la Izquierda, bloques que cuestionaron la decisión oficial de recurrir al endeudamiento.

Luz verde para el fideicomiso que construirá un bypass vial en Añelo

Inmediatamente después se dio tratamiento al proyecto para ratificar el fideicomiso del bypass de Añelo. Fue aprobado en general por 28 votos a favor y tres en contra.

Tiene como propósito lograr la pavimentación de unos 51 kilómetros que conectarán las rutas provinciales 8 y 17, en las inmediaciones de la localidad que focaliza el desarrollo de Vaca Muerta.

Durante su discusión hubo algunos planteos contra el rol de las petroleras, que formarán parte del convenio con 51 millones de dólares más IVA a partir de un fideicomiso administrado por la empresa financiera TMF Trust Company Argentina SA.

«Una donación con cargo no es una donación con cargo», cuestionaron desde Unión por la Patria.

Para Novoa es incorrecto hablar de «rentabilidad», ya que lo que se habilitará para las firmas será un «proceso de recupero», que tampoco estará garantizado.

Las obras tendrán un plazo de realización de 18 meses y una vez culminadas, permitirán la instalación de peajes en las dos rutas mencionadas. El cobro no alcanzará a los automóviles radicados en la provincia y lo que se recaude irá al mantenimiento de las trazas, la administración del fideicomiso y, en última instancia, al repago para las petroleras.

Las empresas que se presentaron como fiduciantes son: YPF, Vista Energy Argentina, Pluspetrol, Pan American Energy, Pampa Energía, Tecpetrol, Chevron Argentina, Phoenix Global Resources y Total Austral.

Otro crédito para Neuquén: 150 millones de dólares del BID

Los diputados también aprobaron hoy otro crédito solicitado por el Gobierno provincial.

Se trata del aval para tomar un préstamo por 150 millones de dólares con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que, por sus condiciones, fue tratado en una sesión especial convocada luego de la ordinaria.

El proyecto recibió 27 votos a favor y cuatro en contra. Rechazaron la iniciativa: Andrés Blanco y Julieta Ocampo (Izquierda), Brenda Buchiniz (Cumplir) y Lorena Parrilli (Unión por la Patria).

De acuerdo a lo explicado ayer por Koenig, el financiamiento se utilizará para regularizar asentamientos sin registro dominal, mejoramiento urbano y desarrollo de servicios básicos en zonas sin acceso.

Al igual que el préstamo gestionado con el BIRF, el oficialismo destacó los plazos de gracia para comenzar a pagarlo y la baja tasa de interés ofrecida.

Los desembolsos, aclararon, se destinarán por etapas a partir del año que viene.

12/11/2025
La Legislatura neuquina votó a favor los créditos internacionales enviados por Figueroa

La Legislatura de Neuquén aprobó en general los tres proyectos de endeudamiento y financiamiento impulsados por el gobernador Rolando Figueroa, que apuntan a reforzar la infraestructura vial y urbana de la provincia. Las iniciativas incluyen dos créditos internacionales por 150 millones de dólares cada uno, gestionados ante el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), además de un fideicomiso con empresas petroleras para construir un bypass vial en Añelo, corazón de Vaca Muerta.

Las propuestas obtuvieron el respaldo mayoritario del cuerpo y serán tratadas en particular este jueves para su sanción definitiva.

Créditos internacionales para obras de infraestructura

El primero de los proyectos aprobados autoriza la toma de un crédito con el BIRF, iniciativa que obtuvo 26 votos a favor y cinco en contra. El jefe del bloque Comunidad, Ernesto Novoa, y el diputado Marcelo Bermúdez (PRO) fueron los miembros informantes y destacaron que los fondos se destinarán a obras de infraestructura esenciales.

“Estamos acostumbrados a que los créditos se tomen para pagar deudas o salarios; ahora se están haciendo para obras de infraestructura”, enfatizó Novoa durante el debate.

El ministro de Economía, Guillermo Koenig, junto con la secretaria de Hacienda, Carola Pogliano, y la titular de Obras Públicas, Tanya Bertoldi, había explicado los alcances del financiamiento en una reunión previa con legisladores.

Según Bermúdez, los fondos se utilizarán para asfaltar las rutas provinciales 65, 63 y 54, mejorar obras de saneamiento y agua, y desarrollar proyectos estratégicos como la pavimentación del paso Pichachén. El préstamo, detalló, tiene una tasa inferior al 6%, un plazo de gracia de hasta siete años y una amortización total a 30 años.

Aval al fideicomiso para el bypass de Añelo

La Cámara también aprobó en general el proyecto que ratifica el fideicomiso del bypass de Añelo, con 28 votos a favor y tres en contra. El acuerdo permitirá pavimentar 51 kilómetros que conectarán las rutas provinciales 8 y 17, financiados por un grupo de empresas petroleras que aportarán 51 millones de dólares más IVA.

El fideicomiso será administrado por TMF Trust Company Argentina SA y contempla la posibilidad de instalar peajes destinados al mantenimiento de las rutas y al repago del aporte empresario. Las obras tendrán un plazo de 18 meses y las firmas participantes incluyen a YPF, Vista Energy, Pluspetrol, Pan American Energy, Pampa Energía, Tecpetrol, Chevron, Phoenix Global Resources y Total Austral.

Crédito de 150 millones del BID

En una sesión especial, los diputados también aprobaron en general el segundo crédito internacional, gestionado ante el BID, por 150 millones de dólares. El proyecto obtuvo 27 votos a favor y cuatro en contra.

El ministro Koenig explicó que el financiamiento se destinará a regularizar asentamientos sin registro dominial, mejorar el acceso a servicios básicos y desarrollar infraestructura urbana en distintos puntos de la provincia.

Al igual que el préstamo con el BIRF, el crédito del BID ofrece condiciones financieras favorables, con baja tasa de interés y períodos de gracia antes del inicio de los pagos. Los desembolsos comenzarán a ejecutarse a partir de 2026, en función del avance de las obras.

12/11/2025
La Legislatura aprobó el financiamiento externo para rutas y obras de urbanismo en Neuquén

La Legislatura de Neuquén aprobó este miércoles por amplia mayoría los proyectos impulsados por el gobernador Rolando Figueroa para acceder a dos nuevos créditos internacionales por un total de 300 millones de dólares.

Los fondos provendrán del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), con destino a obras de infraestructura, desarrollo urbano y fortalecimiento del turismo.

Ambos financiamientos fueron tratados en una sesión especial y se complementan en su ejecución, y serán votadas en particular este jueves, para que finalmente se conviertan en leyes.

El ministro Guillermo Koenig expuso los proyectos que hoy obtuvieron despacho legislativo.

Además, se aprobó la ratificación del acuerdo con las operadoras petroleras para concretar en conjunto la pavimentación del bypass de Añelo, una obra clave de 51 kilómetros que conectará las rutas provinciales 8 y 17 en el corazón de Vaca Muerta.

Programas y destinos de los fondos

Según explicó el gobierno provincial, el crédito del BIRF, por USD 150 millones, permitirá ejecutar el denominado programa Infraestructura Resiliente para el Desarrollo Económico Regional y la Creación de Empleo, que prevé más de 30 obras distribuidas en toda la provincia. Se aprobó en general con 26 votos a favor y cinco en contra.

Entre ellas se destacan la pavimentación de rutas turísticas como la 65 (Confluencia–Villa Traful), la 63 (empalme con la Ruta 40–Villa Meliquina) y la 54 (hasta Manzano Amargo). También se elaborará el proyecto de preinversión para el asfaltado del camino hacia el Paso Internacional Pichachén.

El plan incluye parques ribereños en Villa Traful y Aluminé, planes de ordenamiento territorial en Manzano Amargo y Villa Lago Meliquina, y la construcción de tres salas de elaboración de alimentos en Aluminé, Andacollo y Junín de los Andes. Además, se destinarán USD 6 millones al fortalecimiento del Sistema Provincial de Manejo del Fuego.

En tanto, los recursos del BID financiarán el Programa de Desarrollo Urbano y Mejora del Hábitat, orientado a obras de servicios básicos, movilidad sostenible y regularización dominial. Contempla tres componentes: desarrollo urbano integral (USD 102 millones), formalización de barrios populares (USD 44 millones) y fortalecimiento institucional (USD 2,5 millones).

Bypass de Añelo

El tercer proyecto aprobado habilita la adhesión del Ministerio de Infraestructura al Fideicomiso Bypass Añelo, creado junto a operadoras del sector hidrocarburífero. La obra de 51 kilómetros será financiada por YPF, Vista Energy Argentina, Pluspetrol, Pan American Energy, Pampa Energía, Tecpetrol, Chevron, Phoenix Global Resources y Total Austral.

El bypass busca mejorar la conectividad y seguridad vial en la zona de mayor actividad petrolera de la provincia, reduciendo la circulación de camiones por el casco urbano de Añelo y fortaleciendo la infraestructura estratégica de Vaca Muerta.

12/11/2025
Luz verde para Figueroa: Neuquén puede acceder a créditos internacionales y al bypass de Añelo

La Legislatura de Neuquén dio este miércoles un amplio respaldo al gobernador Rolando Figueroa, al aprobar en general tres proyectos clave para su gestión: dos créditos internacionales por un total de 300 millones de dólares y la creación de un fideicomiso para construir el bypass vial de Añelo, en el corazón de Vaca Muerta. Las iniciativas serán votadas en particular este jueves para su sanción definitiva.

El paquete de financiamiento —que incluye préstamos del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) y del Banco Interamericano de Desarrollo (BID)— busca sostener el plan de obras públicas provincial, con foco en infraestructura vial, agua y saneamiento, y urbanización.

Créditos con organismos internacionales y condiciones ventajosas

El primer préstamo, por 150 millones de dólares con el BIRF, fue aprobado por 26 votos a favor y cinco en contra. Según explicó el ministro de Economía, Guillermo Koenig, los fondos se destinarán al asfaltado de las rutas 65 (Villa Traful), 63 (Villa Meliquina) y 54 (Manzano Amargo–Varcarco), además de proyectos de saneamiento, agua potable y pavimentación hacia el paso internacional Pichachén.

El diputado Ernesto Novoa (Comunidad) defendió la iniciativa afirmando que “esta vez los créditos no son para pagar salarios, sino para hacer obras de infraestructura”. El préstamo cuenta con una tasa inferior al 6%, plazo de gracia de siete años y amortización en 30 años, con desembolsos sujetos al avance de las obras.

El segundo financiamiento, también de 150 millones de dólares, fue acordado con el BID y obtuvo 27 votos a favor y cuatro en contra. En este caso, los fondos se utilizarán para regularizar asentamientos urbanos, mejorar servicios básicos y dotar de infraestructura a barrios sin registro dominial.

El bypass de Añelo: una obra estratégica y polémica

La tercera iniciativa aprobada fue el proyecto de fideicomiso para construir el bypass vial de Añelo, con una inversión estimada de 51 millones de dólares más IVA, aportados por un grupo de empresas petroleras a través de la firma administradora TMF Trust Company Argentina SA.

La obra contempla la pavimentación de 51 kilómetros que conectarán las rutas 8 y 17, aliviando el tránsito pesado en la principal zona operativa de Vaca Muerta. La propuesta recibió 28 votos a favor y tres en contra, con cuestionamientos de sectores opositores por el rol de las petroleras en el financiamiento.

Desde Unión por la Patria plantearon que “una donación con cargo no es una donación”, mientras que el oficialismo aclaró que las compañías no obtendrán rentabilidad, sino un “proceso de recupero” vinculado al futuro cobro de peajes, cuyos ingresos se destinarán al mantenimiento de la ruta y al repago del fideicomiso.

Petroleras y plazos del proyecto

Entre las empresas participantes figuran YPF, Vista Energy, Pluspetrol, PAE, Pampa Energía, Tecpetrol, Chevron, Phoenix Global Resources y Total Austral. La obra, que tendrá un plazo de ejecución de 18 meses, será clave para descongestionar el tránsito de Añelo y mejorar la seguridad vial en una de las zonas más transitadas por camiones y personal petrolero.

Obras y desarrollo con financiamiento externo

El gobierno provincial subraya que los nuevos créditos no implican “endeudamiento improductivo”, sino una apuesta por obras estructurales destinadas a diversificar la economía y acompañar el crecimiento de la provincia. Los fondos internacionales comenzarán a desembolsarse en 2026, conforme avance la certificación de los proyectos.

Con este paquete de leyes, Figueroa consolida una herramienta central de su gestión: la búsqueda de financiamiento internacional sostenible para sostener la obra pública, impulsar la conectividad y garantizar servicios básicos en los nuevos polos urbanos del territorio neuquino.

12/11/2025
Figueroa logra aval legislativo para nuevos créditos internacionales
La Legislatura de Neuquén aprobó este miércoles, en general, los proyectos de ley que autorizan al Ejecutivo provincial a tomar dos créditos internacionales por un total de USD 300 millones. La iniciativa, impulsada por el gobernador Rolando Figueroa, permitirá financiar obras viales, urbanas y de desarrollo territorial en distintos puntos de la provincia.

Los préstamos provendrán del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) —brazo del Banco Mundial—, por USD 150 millones cada uno.

Créditos del BID y del Banco Mundial: destinos y condiciones

El financiamiento del BID se aplicará al Programa de Desarrollo Urbano y Mejora del Hábitat, que contempla infraestructura básica, equipamiento urbano, movilidad sostenible y regularización dominial.

En tanto, el crédito del BIRF financiará el Programa de Infraestructura Resiliente para el Desarrollo Económico Regional y la Creación de Empleo (fase 1), con más de treinta obras y estudios distribuidos por el territorio neuquino.

Según el ministro de Economía, Producción e Industria, Guillermo Koenig, ambos programas “responden a problemas estructurales identificados y se enmarcan en el plan de regionalización, asegurando inversiones distribuidas y estratégicas”.
El funcionario destacó además las condiciones ventajosas de los créditos, con tasas bajas, periodos de gracia amplios y plazos de pago extendidos, gracias a la buena calificación de la provincia ante los organismos internacionales.

Obras incluidas en el programa del Banco Mundial

El paquete de obras definidas tras relevamientos técnicos y consultas con municipios prioriza rutas estratégicas para el turismo y la conectividad regional:

También se financiará el proyecto de preinversión del Paso Internacional Pichachén, con el objetivo de unir por asfalto el Alto Neuquén con la región chilena del Biobío.

Entre otras obras destacadas figuran parques ribereños en Villa Traful y Aluminé, planes de ordenamiento territorial en Manzano Amargo y Villa Lago Meliquina, y la construcción de salas de elaboración de alimentos en Aluminé, Andacollo y Junín de los Andes.
Además, se prevé una inversión de USD 6 millones para fortalecer el Sistema Provincial de Manejo del Fuego.

Programa del BID: hábitat, barrios y fortalecimiento institucional

El programa del Banco Interamericano de Desarrollo tiene tres componentes principales:

Aval al acuerdo por el Bypass de Añelo

La Legislatura también ratificó el acuerdo con operadoras hidrocarburíferas para pavimentar 51 kilómetros del Bypass de Añelo, conectando las rutas provinciales 8 y 17.
El fideicomiso será financiado por YPF, Vista Energy, Pluspetrol, PAE, Pampa Energía, Tecpetrol, Chevron, Phoenix Global Resources y Total Austral, con TMF Trust Company como fiduciario.

Críticas de la Izquierda al endeudamiento

El diputado del Frente de Izquierda Unidad, Andrés Blanco, rechazó los proyectos de financiamiento y cuestionó la falta de debate en la sesión especial.
“El oficialismo apuró el endeudamiento por 300 millones de dólares tras un mes de parálisis legislativa”, sostuvo.

Blanco afirmó que “es una gran mentira que este nuevo endeudamiento sirva para desendeudar la provincia” y planteó que las obras deberían financiarse “con impuestos progresivos a las ganancias de las petroleras”.
12/11/2025
Aval legislativo al financiamiento externo para rutas y obras de urbanismo

La cámara de diputados aprobó por amplia mayoría este miércoles en general los proyectos de ley impulsados por el gobernador Rolando Figueroa para acceder a dos nuevos instrumentos de financiamiento externo. Se trata de 150 millones de dólares del Banco Interamericano de Desarrollo y otros U$S 150 millones del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), aprobado en sesión especial. Ambos créditos son complementarios y serán destinados a obras de mejoramiento urbano e infraestructura, a fin de fortalecer el turismo y contribuir al desarrollo en diversas regiones de la provincia.

También se aprobó en general el proyecto de ley que ratifica el acuerdo con las operadoras del sector hidrocarburífero para la pavimentación de 51 kilómetros del bypass de Añelo, conectando las Rutas Provinciales 8 y 17.

El financiamiento gestionado ante el BIRF permitirá implementar el programa de Infraestructura Resiliente para el Desarrollo Económico Regional y la Creación de Empleo -fase 1- en la provincia. Consistirá en más de treinta obras, intervenciones y estudios distribuidos a nivel territorial por un monto total de 150 millones de pesos.

En tanto, los fondos provenientes del BID serán destinados al Programa de Desarrollo Urbano y Mejora del Hábitat y contemplarán obras de servicios básicos, espacio público y equipamiento urbano; infraestructura vial y peatonal, movilidad sostenible; regularización dominial y fortalecimiento de herramientas de planificación urbana.

En ambos casos, se destacan las condiciones ventajosas que tienen los créditos -en cuanto a tasa de interés, periodos de gracia y plazos totales de pago- y la buena calificación que registra la provincia ante entidades como el BID y el Banco Mundial.

Paquete de obras

La definición de las obras a ejecutar con estos recursos se tomó luego de realizar el relevamiento técnico y urbanístico, las mesas de trabajo con municipios y las validaciones ambientales, sociales y de viabilidad financiera. Fueron priorizadas en función de su impacto territorial, factibilidad y madurez de proyectos.

El programa a financiar con el Banco Mundial incluye la pavimentación de rutas estratégicas para impulsar el turismo y mejorar la accesibilidad a los destinos, así como impulsar la economía local. Entre ellas, cabe mencionar las rutas provinciales Nº 65 desde la Confluencia hasta empalmar con el asfalto que está actualmente en ejecución en Villa Traful; la Nº 63 desde el empalme con la ruta nacional 40 hasta Villa Meliquina y la Nº 54 que garantizará llegar por asfalto hasta Manzano Amargo.

Incluye, también, la elaboración del proyecto de preinversión que se necesita para poder licitar a futuro la pavimentación del camino que va hasta el Paso Internacional Pichachén para poder unir por asfalto la región del Alto Neuquén con la región trasandina del Biobío.

Además, prevé obras de infraestructura turística como parques ribereños en Villa Traful y Aluminé; la ejecución de planes de ordenamiento territorial en Manzano Amargo y Villa Lago Meliquina y la construcción de tres salas de elaboración de alimentos que estarán ubicadas en Aluminé, Andacollo y Junín de los Andes, entre otras iniciativas. También contempla el fortalecimiento del Sistema Provincial de Manejo del Fuego mediante una inversión en equipamiento estimada en USD 6 millones.

En cambio, el programa de Desarrollo Urbano y Mejora del Hábitat a ejecutar con los fondos que aportará el BID tiene tres componentes principales: 1) Desarrollo Urbano Integral (USD 102 millones) para la construcción de redes de infraestructura, obras para el aumento de la oferta de suelo urbanizado y para reducir brechas de acceso a servicios básicos; 2) Formalización de Barrios Populares (USD 44 millones) para la regularización dominial y la realización de intervenciones urbanas integradoras, provisión y mejora de Infraestructura urbana y equipamiento comunitario en barrios populares y 3) Fortalecimiento Institucional y de Capacidades Locales (USD 2,5 millones) que consiste en planes, estudios, capacitaciones, monitoreo, equipamiento e incorporación de recurso humano para fortalecer capacidades institucionales de gestión y planificación urbana.

ByPass Añelo

El proyecto de ley presentado por el gobernador, Rolando Figueroa, que fue aprobado por amplia mayoría, busca que la Legislatura ratifique el acuerdo con las operadoras del sector hidrocarburífero para la pavimentación de 51 kilómetros del bypass de Añelo, conectando las Rutas Provinciales 8 y 17.

Prevé la autorización al ministerio de Infraestructura, a llevar adelante los actos necesarios a los efectos de adherir, en carácter de Fideicomisario, al Fideicomiso By Pass de Añelo, instrumentado mediante un contrato firmado el 19 de junio de 2025 por las empresas YPF, Vista Energy Argentina, Pluspetrol, Pan American Energy, Pampa Energía, Tecpetrol, Chevron Argentina, Phoenix Global Resources, y Total Austral, en su carácter de Fiduciantes; y TMF Trust Company, en su carácter de fiduciario.

12/11/2025
Aval legislativo al financiamiento externo para asfaltar la ruta que une Villa Traful con Confluencia – Ruta 237

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La legislatura provincial aprobó en general la autorización al Ejecutivo Provincial a tomar dos créditos -por 150 millones de dólares cada uno- con el BID y el BIRF. Incluye un parque ribereño en Villa Traful, así como el asfalto de esta localidad con el cruce Confluencia-Ruta 237.

La cámara de diputados aprobó por amplia mayoría este miércoles en general los proyectos de ley impulsados por el gobernador Rolando Figueroa para acceder a dos nuevos instrumentos de financiamiento externo. Se trata de 150 millones de dólares del Banco Interamericano de Desarrollo y otros U$S 150 millones del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), aprobado en sesión especial. Ambos créditos son complementarios y serán destinados a obras de mejoramiento urbano e infraestructura, a fin de fortalecer el turismo y contribuir al desarrollo en diversas regiones de la provincia.

También se aprobó en general el proyecto de ley que ratifica el acuerdo con las operadoras del sector hidrocarburífero para la pavimentación de 51 kilómetros del bypass de Añelo, conectando las Rutas Provinciales 8 y 17.

El financiamiento gestionado ante el BIRF permitirá implementar el programa de Infraestructura Resiliente para el Desarrollo Económico Regional y la Creación de Empleo -fase 1- en la provincia. Consistirá en más de treinta obras, intervenciones y estudios distribuidos a nivel territorial por un monto total de 150 millones de pesos.

En tanto, los fondos provenientes del BID serán destinados al Programa de Desarrollo Urbano y Mejora del Hábitat y contemplarán obras de servicios básicos, espacio público y equipamiento urbano; infraestructura vial y peatonal, movilidad sostenible; regularización dominial y fortalecimiento de herramientas de planificación urbana.

En ambos casos, se destacan las condiciones ventajosas que tienen los créditos -en cuanto a tasa de interés, periodos de gracia y plazos totales de pago- y la buena calificación que registra la provincia ante entidades como el BID y el Banco Mundial.

Obras en Villa Traful

La definición de las obras a ejecutar con estos recursos se tomó luego de realizar el relevamiento técnico y urbanístico, las mesas de trabajo con municipios y las validaciones ambientales, sociales y de viabilidad financiera. Fueron priorizadas en función de su impacto territorial, factibilidad y madurez de proyectos.

El programa a financiar con el Banco Mundial incluye la pavimentación de rutas estratégicas para impulsar el turismo y mejorar la accesibilidad a los destinos, así como impulsar la economía local. Entre ellas, cabe mencionar las rutas provinciales Nº 65 desde la Confluencia hasta empalmar con el asfalto que está actualmente en ejecución en Villa Traful; la Nº 63 desde el empalme con la ruta nacional 40 hasta Villa Meliquina y la Nº 54 que garantizará llegar por asfalto hasta Manzano Amargo.

Incluye, también, la elaboración del proyecto de preinversión que se necesita para poder licitar a futuro la pavimentación del camino que va hasta el Paso Internacional Pichachén para poder unir por asfalto la región del Alto Neuquén con la región trasandina del Biobío.

Además, prevé obras de infraestructura turística como parques ribereños en Villa Traful y Aluminé; la ejecución de planes de ordenamiento territorial en Manzano Amargo y Villa Lago Meliquina y la construcción de tres salas de elaboración de alimentos que estarán ubicadas en Aluminé, Andacollo y Junín de los Andes, entre otras iniciativas. También contempla el fortalecimiento del Sistema Provincial de Manejo del Fuego mediante una inversión en equipamiento estimada en USD 6 millones.

En cambio, el programa de Desarrollo Urbano y Mejora del Hábitat a ejecutar con los fondos que aportará el BID tiene tres componentes principales: 1) Desarrollo Urbano Integral (USD 102 millones) para la construcción de redes de infraestructura, obras para el aumento de la oferta de suelo urbanizado y para reducir brechas de acceso a servicios básicos; 2) Formalización de Barrios Populares (USD 44 millones) para la regularización dominial y la realización de intervenciones urbanas integradoras, provisión y mejora de Infraestructura urbana y equipamiento comunitario en barrios populares y 3) Fortalecimiento Institucional y de Capacidades Locales (USD 2,5 millones) que consiste en planes, estudios, capacitaciones, monitoreo, equipamiento e incorporación de recurso humano para fortalecer capacidades institucionales de gestión y planificación urbana.

ByPass Añelo

El proyecto de ley presentado por el gobernador, Rolando Figueroa, que fue aprobado por amplia mayoría, busca que la Legislatura ratifique el acuerdo con las operadoras del sector hidrocarburífero para la pavimentación de 51 kilómetros del bypass de Añelo, conectando las Rutas Provinciales 8 y 17.

Prevé la autorización al ministerio de Infraestructura, a llevar adelante los actos necesarios a los efectos de adherir, en carácter de Fideicomisario, al Fideicomiso By Pass de Añelo, instrumentado mediante un contrato firmado el 19 de junio de 2025 por las empresas YPF, Vista Energy Argentina, Pluspetrol, Pan American Energy, Pampa Energía, Tecpetrol, Chevron Argentina, Phoenix Global Resources, y Total Austral, en su carácter de Fiduciantes; y TMF Trust Company, en su carácter de fiduciario.

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12/11/2025
Vista Energy triplicará su producción en Vaca Muerta

Vista Energy delineó su plan estratégico 2026-2030 durante el Investor Day 2025, en el que anunció una proyección de crecimiento récord impulsada por el desarrollo de sus operaciones en Vaca Muerta. La petrolera prevé triplicar su producción respecto de 2021 y alcanzar un EBITDA ajustado de US$ 2.800 millones en 2028, con un flujo de caja libre recurrente de US$ 1.500 millones por año, consolidándose como la principal compañía independiente de petróleo de Argentina.

El CEO de la empresa, Miguel Galuccio, destacó que Vista ingresa en una etapa de expansión “totalmente autofinanciada”, sustentada en la combinación de eficiencia operativa, innovación tecnológica y disciplina de capital. Desde 2021, la firma pasó de producir 39 mil barriles equivalentes diarios a 114 mil en 2025, y hoy representa el 13% del total de la producción nacional.

Expansión sostenida y disciplina financiera

Entre 2026 y 2028, la compañía planea perforar entre 80 y 90 pozos por año, con una inversión anual promedio de entre US$ 1.500 y 1.600 millones. Su inventario actual de 1.653 pozos garantiza más de una década de actividad rentable, con un punto de equilibrio inferior a US$ 45 por barril, lo que le otorga resiliencia incluso en escenarios de precios bajos.

Vista proyecta además aumentar sus exportaciones de crudo del 60% actual al 75% en 2028, duplicando sus ingresos por ventas externas hasta superar los US$ 4.000 millones anuales. Este crecimiento, apuntó la compañía, estará apalancado en la ampliación de la infraestructura logística y la consolidación de Vaca Muerta como polo exportador energético.

En términos financieros, el plan se apoya en una estructura sólida, con un apalancamiento neto inferior a 1x EBITDA, deuda promedio a 4,5 años y un costo de financiamiento del 6,7%. Según la empresa, el proyecto es rentable con precios del Brent entre US$ 65 y 70 por barril, manteniendo márgenes EBITDA del 65% y un retorno sobre capital superior al 20%.

Innovación, sostenibilidad y tecnología aplicada

Vista mantiene una de las intensidades de emisiones más bajas del mundo, con 7 kgCO₂e por barril equivalente (boe), y avanza en su compromiso de compensar el 100% de sus emisiones operativas a través de su subsidiaria Aike, que gestiona 13 proyectos de créditos de carbono en siete provincias argentinas.

Galuccio subrayó que la estrategia de la compañía está alineada al contexto energético global, priorizando la eficiencia y la sostenibilidad. “Nuestro crecimiento está respaldado por la transformación digital, la aplicación de inteligencia artificial en procesos de perforación y fractura, y una logística integrada que optimiza costos y tiempos operativos”, afirmó.

El plan contempla también un enfoque en innovación tecnológica y automatización, que permitirá reducir los costos unitarios por pozo y aumentar la productividad. Este proceso, junto con la expansión de la infraestructura y la gestión del conocimiento técnico, posiciona a Vista como referente latinoamericano en petróleo no convencional.

Consolidación y futuro en Vaca Muerta

Para 2028, la compañía espera consolidarse como una de las operadoras shale más eficientes de la región, con una producción que triplicará los niveles de 2021 y un flujo de caja estable que superará los US$ 1.500 millones anuales hacia 2030.

“Vista está preparada para un crecimiento sostenido y rentable, maximizando el valor de Vaca Muerta y contribuyendo al desarrollo energético de la Argentina”, afirmó Galuccio, quien destacó que el plan combina solidez financiera, expansión orgánica y compromiso ambiental como pilares del nuevo ciclo de la empresa.

Con estas proyecciones, Vista Energy reafirma su rol protagónico en la transformación de Vaca Muerta y en la consolidación de la Argentina como exportador energético competitivo y sostenible en el escenario global.

12/11/2025