Un grupo de senadores de la Unión Cívica Radical redactó una iniciativa para unificar el precio de la nafta a nivel nacional. Existen textos que plantean este tipo de legislaciones desde hace más de diez años. Particularmente, los legisladores utilizaron uno redactado por el ex senador y actual secretario parlamentario del bloque, Luis Naidenoff como base para el actual.
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Carolina Losada, una de los redactores, argumentó: “La asimetría regional de costos se define en función de que las dos terceras partes del parque refinador nacional se encuentra en la provincia de Buenos Aires, mientras que el resto se encuentra distribuido en las provincias de Mendoza, Santa Fe y Neuquén. A su vez, para el estacionero, la distribución de las bocas de expendio interviene directamente en la capacidad de capturar mejores márgenes”.
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Otro argumento que expuso el grupo de senadores fue que “la brecha creciente entre los precios de los combustibles en la Capital Federal y el interior del país no se debe sólo al costo del flete desde las refinerías”, ya que “nunca antes la diferencia había alcanzado los porcentajes”, que pasan el cuatro por ciento.
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Para los radicales, “otros problemas generan estas fuertes distorsiones”. En ese sentido, detallaron: “Principalmente, existiría una estrategia comercial de las empresas comercializadoras de combustibles tendiente a maximizar sus ganancias, pero cuyos efectos contrarían el bien común. La brecha de precios existente provoca marcados efectos adversos en el desarrollo de las economías regionales, afectando aún más a las provincias de menor desarrollo relativo, al aumentar sus costos de transporte, y, por consiguiente, el precio final de las mercaderías que producen”.
“Además, se generan profundas asimetrías entre los ciudadanos argentinos, ya que justamente el precio de los combustibles termina siendo mayor en las regiones con menores niveles de ingresos, castigando de esta manera el bolsillo de un habitante del NEA, mientras no se le exige un esfuerzo similar al habitante de la Capital Federal”, agregaron los legisladores radicales.
Por otra parte, en los fundamentos se explicó que “la norma busca también la armonización tributaria de tributos locales”. En esa línea, los senadores expresaron que “ajustar el impuesto a los Ingresos Brutos a la comercialización de naftas y gasoil se convirtió en una herramienta muy utilizada por los estados provinciales para conseguir mayores recursos”, una situación que “afecta al margen de costos de la comercialización minorista, creando disparidades en el precio final de las distintas jurisdicciones”.
Qué antecedentes existen para regular el precio de la nafta a nivel nacional
“Existen varios antecedentes de proyectos que regulan un precio uniforme para los combustibles. Entre ellos, los de los siguientes senadores: Morales (S-844/12); Torres (S355/12); Giménez (S-210/14); Morales (S-2063/15) y Mera (S-2946/18). Los proyectos que regulan exenciones o alícuotas diferenciales del ITC son muchos más, pero queremos destacar los antecedentes de la senadora -Laura- Montero (S-2830/15 y S-2831/15), como también el mencionado Naidenoff (S-2505/22)”, se recordó en los fundamentos del texto.
Vale resaltar que Montero, ex titular de la comisión de Economía Nacional, estuvo en el pequeño lote de tres integrantes de la UCR en la Cámara alta que no votó en el recinto a la ex procuradora general de la Nación Alejandra Gils Carbó, junto a Arturo Vera (Entre Ríos) y Mario Cimadevilla (Chubut). En cambio, sí fue apoyada en 2012 por el ex mandatario jujeño Gerardo Morales, entre otros. También hubo ese día sugestivas ausencias, como la del mendocino Ernesto Sanz. En otro bloque se encontraba el cordobés Luis Juez (Pro), quien también avaló a la ex funcionaria que respondió luego a los deseos cristinistas.
