Etiqueta: obra vial

  • La obra que mejorará la circulación y agilizará el tránsito de entrada y salida de Neuquén de 50.000 autos ya está al 30%

    La obra que mejorará la circulación y agilizará el tránsito de entrada y salida de Neuquén de 50.000 autos ya está al 30%

    Las obras sobre el Acceso Norte ya tienen un 30% de ejecución, tal como anunció el intendente de la localidad, Mariano Gaido. Esta intervención estratégica que jerarquiza a la Capital resulta fundamental para el ordenamiento vial de ese sector, mejorando la circulación y agilizando el tránsito de las más de 50.000 personas que ingresan y egresan diariamente de la ciudad.

    La iniciativa contempla la construcción de un puente sobre calle Salta que permitirá el ingreso a la ciudad de manera elevada tanto por Jujuy como por Diagonal 9 de Julio. En tanto, quienes se dirijan hacia el norte podrán hacerlo por calle Salta.

    Los 70 operarios que trabajan en la obra avanzan con la preparación de los apoyos que sostendrán la estructura, paso previo al hormigonado del puente en forma de Y. Durante el recorrido por la obra, Gaido destacó que representa una inversión municipal superior a los $20.000 millones.

    “Con fondos propios, sin endeudamiento y con un superávit que se refleja en todas las obras de la ciudad: las 3.000 cuadras de asfalto, el Polo Tecnológico, los paseos costeros, los loteos con servicios y, además, estas obras de puentes de gran envergadura que permiten el ordenamiento y reordenamiento de la ciudad”, expresó.

    El jefe comunal aseguró que se trata de una obra clave para mejorar el ingreso a Neuquén por el norte. 

    “Genera un reordenamiento del acceso a la ciudad en el sector de Raúl Alfonsín-Pirkas. Este ingreso nos permite ordenar el tránsito y, además, brindar la jerarquía que corresponde a una gran capital”, afirmó.

    En ese sentido, destacó el crecimiento de la ciudad: “Neuquén capital se ha transformado en una de las ciudades más importantes del país gracias a obras fundamentales que permiten su reordenamiento, jerarquización y posicionamiento al nivel de grandes capitales como Córdoba y Buenos Aires, entre otras”.

    Asimismo resaltó: “En Neuquén capital priorizamos el trabajo local. El compromiso de las empresas y los trabajadores permite mejorar los plazos. Esta obra estaba planificada para ejecutarse en un año y medio y será finalizada en apenas diez meses”.

    Por su parte, el secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, Alejandro Nicola, señaló que la obra presenta “un avance espectacular”.

    Explicó que el puente posee características especiales y que su estructura se construye íntegramente en el lugar. “Actualmente se están preparando los apoyos para avanzar luego con el hormigonado del puente”, indicó.

    Además, detalló que ya se ejecutó gran parte de la estructura de hormigón correspondiente al primer apoyo, ubicado hacia calle 9 de Julio. También se encuentran en ejecución otras columnas y apoyos que forman parte de la estructura principal.

    “Más adelante se llega al sector donde el acceso por Raúl Alfonsín se bifurca en dos direcciones: una hacia 9 de Julio y otra hacia Jujuy. Allí ya trabajan las máquinas preparando para empezar a hormigonar”, finalizó.

  • Se viralizó la foto de un puma en una obra de asfalto y hay debate: ¿verdad o IA?

    Se viralizó la foto de un puma en una obra de asfalto y hay debate: ¿verdad o IA?

    Un puma apareció en la madrugada de este martes 2 de junio de 2026 frente a un grupo de trabajadores viales que hacían obras de asfalto sobre una ruta cercana a Puerto Madryn que conduce al área natural protegida El Doradillo.

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    El felino, según trascendió en las primeras horas de la mañana, fue fotografiado desde uno de los vehículos de obra mientras permanecía inmóvil, observando la maquinaria, antes de alejarse por sus propios medios.

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    Incluso, se cita que los trabajadores lo vieron agazapado, en actitud cautelosa.

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    La imagen se viralizó en pocas horas y desató en redes sociales el mismo debate que ya se repite cuando una foto de fauna silvestre parece demasiado buena para ser real: ¿es un registro real o una imagen generada con inteligencia artificial?

    El encuentro con el puma en la obra vial

    Los operarios que llevan adelante la pavimentación del acceso a El Doradillo, una reserva natural de Puerto Madryn famosa por ser uno de los mejores puntos de avistaje de ballenas del mundo, no esperaban una interrupción de este tipo en sus tareas nocturnas.

    Según el relato que trascendió, el puma apareció sobre la traza del camino, se detuvo frente al vehículo y quedó en posición de alerta durante algunos instantes.

    Lejos de mostrar comportamiento agresivo, optó por retirarse sin incidentes, según los testimonios a que refieren los medios chubutenses.

    Según se dijo, la escena fue captada en foto por los propios trabajadores, aunque sólo se conoció una.

    La imagen muestra al felino entre la banquina y el camino, con la mirada fija, en una postura que los especialistas identifican como típica de la especie cuando detecta actividad humana: atención máxima, pero sin confrontación.

    Al animal se lo ve bajo un muy conveniente (¿y sospechoso?) haz de luz que proviene de la máquina vial que está pavimentando, lo cual lo hace más visible en medio de la oscuridad.

    La pregunta que estalló en redes

    La foto circuló rápidamente por Facebook e Instagram y, junto con los compartidos, llegaron también las dudas.

    Varios usuarios señalaron que la imagen podría ser obra de una herramienta de inteligencia artificial.

    «No es un puma eso, es una foto con IA… lo que se ve es una leona, el puma es atigrado», escribió un usuario en Facebook que cosechó varios likes aún cuando la información que esgrimió como prueba es, en principio, equivocada: el puma no tiene rayas.

    Pero esa confusión, en sí misma, alimentó el debate.

    Otro usuario prefirió el humor al supuesto rigor científico: «Tiene un poco de foto la IA. Es más trucho eso», escribió.

    Un tigre en la ruta

    Acaso el cuestionamiento más contundente lo sostuvo una usuaria de de Instagram que fue muy directa aún: afirmó que la imagen fue generada artificialmente y usó un recurso simple y efectivo para probarlo.

    Acompañó su posteo con una foto casi idéntica a la que supuestamente tomaron en la ruta a El Doradillo, con una diferencia no menor: el felino que avanza hacia la máquina vial es un imponente tigre de bengala.

    Más allá de ese veredictos aparentemente contundente, no todos los comentarios en las publicaciones de los medios en las redes plantearon dudas.

    También hubo quienes defendieron la autenticidad del registro y discutieron sobre las características del pelaje del puma, que a diferencia del leopardo o el jaguar no tiene manchas, sino un tono uniforme leonado o grisáceo, según la región.

    Un antecedente reciente que alimentó las dudas

    Apenas dos semanas antes de este episodio, una situación casi idéntica sacudió a Punta Arenas, en la región de Magallanes de Chile, cerca del límite con Santa Cruz.

    Una foto viral de un supuesto puma en una zona residencial resultó ser falsa.

    Esa imagen se transformó en un ejemplo concreto sobre la importancia de fortalecer la educación digital para enfrentar la desinformación.

    En ese sentido, hasta el momento la autenticidad de la foto de Puerto Madryn no ha sido confirmada ni desmentida por organismos oficiales.

    Lo que sí es verificable es el contexto: los pumas tienen presencia documentada en el entorno de El Doradillo y en toda la costa del Chubut, y los avistamientos durante obras viales no son excepcionales cuando la actividad humana avanza sobre zonas que forman parte de su hábitat.

    Ante esta dualildad, de un contexto que hace verosímil la situación y la falta de confirmación oficial, existen otras herramientas que pueden ayudar a develar el misterio. Algunas, incluso, están basadas justamente en inteligencia artificial.

    Cómo detectar si una foto fue generada con IA

    Lo cierto es que la proliferación de fakenews a partir de imágenes falsas generadas con herramientas de IA como Midjourney o DALL-E convirtió la verificación visual en un desafío para cualquier usuario de redes.

    El ojo humano sigue siendo el primer filtro: las inconsistencias en anatomía, que en este caso podrían verse en garras, ojos y texturas del pelaje; las sombras que no coinciden con la fuente de luz y los fondos con patrones antinaturales son señales de alerta.

    Para un análisis más objetivo existen plataformas gratuitas que recurren a la tecnología: Hive Moderation, AI or NOT e Illuminarty devuelven un porcentaje de probabilidad de origen artificial.

    El análisis de nivel de error (ELA) en sitios como FotoForensics, en tanto, muestra un mapa de calor que revela si algún sector de la imagen fue montado digitalmente, a partir del análisis de diferencias en la compresión entre distintas áreas de la misma imagen, por ejemplo.

    La búsqueda inversa en Google es la opción más recomendada desde hace tiempo: permite detectar si la misma fotografía apareció antes en otro contexto o país.

    Pero en los últimos tiempos, además, la propia IA ha generado herramientas para identificar fotos creadas maliciosamente con esta tecnología.

    El veredicto de la IA: ¿verdadera o falsa?

    De esta manera, Gemini implementó últimamente un sistema que le permite saber si una imagen fue generada utilizando la IA de Google.

    Simplemente, cada vez que genera una foto, le imprime una marca invisible de Synthid. Para saber si una imagen tiene esta señal, hay que compartírsela a Gemini y ponerle el @synthid en el prompt.

    La respuesta indicará si fue creada con alguna de las herramientas de Google. Eso sí, no podrá decir si fue hecha con otro lenguaje.

    El testeo de la imagen del puma en la ruta a El Doradillo arrojó un resultado claro: no fue generada con IA de Google.

    Por su parte, modelos de lenguaje como ChatGPT o Perplexity, que no peden “ver” fotos, limitan su análisis a constatar que la noticia ha sido reportada como real por diversos portales locales.

    Otras plataformas que utilizan información técnicca, arrojaron porcentajes inferiores al 10% sobre la posibilidad de que la imagen sea falsa.

    Igualmente, el debate de fondo sobre lo que hoy en día muestran los píxeles de la fotos digitales sigue abierto. Y no parece que vaya a agotarse muy pronto.

  • Comenzó la votación para elegir el nombre de la futura Gran Avenida de Neuquén

    Comenzó la votación para elegir el nombre de la futura Gran Avenida de Neuquén

    La Municipalidad abrió una consulta pública que se extenderá hasta el 30 de junio. Los vecinos podrán votar de manera online y también proponer nuevas denominaciones para uno de los corredores viales más importantes en ejecución en la ciudad.

    La Municipalidad de Neuquén puso en marcha este lunes el proceso de participación ciudadana para definir el nombre de la futura Gran Avenida, una de las obras de infraestructura más relevantes que actualmente se ejecutan en la capital provincial.

    La consulta estará abierta hasta el 30 de junio y permitirá que los vecinos elijan entre distintas opciones o propongan nuevas denominaciones para el corredor vial. La votación se realiza de manera online a través del sitio oficial del municipio y está habilitada para personas mayores de 16 años con domicilio en Neuquén capital.

    Para participar, los usuarios deberán ingresar al sistema digital, validar su identidad mediante el número de DNI y emitir un único voto, en el marco de un mecanismo de consulta pública que busca garantizar la participación ciudadana en la definición del nombre de la obra.

    Una decisión impulsada por la comunidad

    Según se informó oficialmente, la iniciativa surgió a partir de una propuesta de comerciantes, empresarios y frentistas de la zona donde se desarrolla la megaobra. Ante ese planteo, el Ejecutivo municipal resolvió abrir la definición a toda la comunidad.

    El intendente Mariano Gaido destacó la importancia del proceso participativo y subrayó el objetivo de involucrar a los vecinos en la construcción de la identidad urbana del nuevo corredor.

    “Queremos ponerle nombre nosotros a ese crecimiento. Va a ser una oportunidad de elegir entre todos el nombre de la gran avenida que viene a transformar definitivamente a la ciudad”, expresó el jefe comunal.

    Condiciones de la votación y alcances del proyecto

    Entre las condiciones establecidas, el municipio dispuso que no podrán proponerse nombres de figuras políticas argentinas o extranjeras. Además, se aclaró que las calles colectoras ya existentes —Planas, Lastra, Félix San Martín y Perticone— mantendrán sus denominaciones actuales para evitar modificaciones en la documentación de frentistas y domicilios.

    Una vez finalizado el proceso, la opción más votada será elevada al Concejo Deliberante para su análisis y posterior aprobación mediante ordenanza.

    Una obra estratégica para la ciudad

    La denominada Gran Avenida forma parte de un proyecto de transformación urbana que incluye la construcción de un viaducto elevado, nuevos espacios públicos, bicisendas, obras pluviales y tecnología aplicada a la gestión del tránsito.

    La intervención busca mejorar la conectividad entre Neuquén y Cipolletti y resolver problemas históricos de circulación en uno de los principales accesos a la capital provincial.

    Con la consulta ya en marcha, la definición del nombre de la futura avenida queda ahora en manos de los vecinos, en una instancia que combina participación ciudadana y planificación urbana.

  • El 1 de junio se vota el nuevo nombre para la Avenida Mosconi

    El 1 de junio se vota el nuevo nombre para la Avenida Mosconi

    La Municipalidad de Neuquén abrirá desde el 1 de junio una votación pública para definir el nombre definitivo de la Avenida Mosconi, una de las principales obras viales que ejecuta la gestión local. El proceso participativo estará disponible hasta el 30 de junio en la página web oficial del municipio y podrán participar vecinos y vecinas mayores de 16 años con domicilio en la ciudad.

    La secretaria de Derechos Humanos, Relaciones Institucionales y Cooperación Internacional, Luciana De Giovanetti informó que el sistema incluirá diez nombres propuestos por comerciantes y representantes del sector privado vinculados a la zona donde se desarrolla la obra. Además, quienes no coincidan con las opciones disponibles podrán sugerir una nueva denominación para el corredor vial.

    La funcionaria explicó que “el intendente Mariano Gaido nos indicó llevar adelante un proceso participativo para que los vecinos y vecinas de la ciudad puedan elegir, a través de una votación en la página web municipal, el nombre de esta importante obra, y puso como única condición que la Avenida no lleve el nombre de ningún político”. También precisó que cada persona tendrá la posibilidad de emitir un único voto mediante el ingreso de su número de DNI.

    De Giovanetti detalló además el funcionamiento del sistema de participación ciudadana vinculado al cambio de nombre de la Avenida Mosconi. “Solo hay que ingresar a la sección Proceso participativo nombre de la Gran Avenida, colocar el número de DNI y, si se tiene más de 16 años y domicilio en Neuquén, el sistema permitirá emitir el voto”, señaló. La funcionaria agregó que la herramienta se desarrolló junto con la secretaría de Modernización para facilitar el acceso de la comunidad.

    El proyecto que resulte de la votación será remitido por el Ejecutivo municipal al Concejo Deliberante para su tratamiento legislativo. La funcionaria indicó además que el proyecto de ordenanza mantendrá los nombres actuales de las calles colectoras. “Más allá de que dejen de ser corredores viales principales, Planas, Lastra, Félix San Martín y Perticone continuarán denominándose de la misma manera”, afirmó.

    En paralelo al proceso participativo, la obra sobre Avenida Mosconi mantiene distintos frentes de avance. El municipio confirmó la habilitación de la circulación desde la calle Leales hacia el puente carretero Neuquén-Cipolletti y también el restablecimiento del tránsito en el cruce de Chaneton. Las tareas continúan entre Olascoaga y Chubut, entre Chubut y Bahía Blanca, entre Bahía Blanca y Linares, y en los sectores comprendidos entre Linares, Saturnino Torres, Tronador y Paimún, donde finaliza la instalación de cercos perimetrales.

  • Gaido destacó el avance de la Avenida Mosconi y anticipó una próxima habilitación parcial

    Gaido destacó el avance de la Avenida Mosconi y anticipó una próxima habilitación parcial

    La obra vial ya superó las 4.000 toneladas de asfalto colocadas y avanza con trabajos durante las 24 horas.

    El intendente Mariano Gaido recorrió este sábado los trabajos que se ejecutan sobre la Avenida Mosconi y destacó el ritmo de avance que presenta una de las principales obras de infraestructura que actualmente desarrolla la ciudad de Neuquén. Durante la visita, aseguró que los plazos de ejecución se están acelerando y remarcó el impacto que tendrá el proyecto sobre la conectividad urbana y la seguridad hídrica.

    Los trabajos se concentran actualmente en el tramo comprendido entre el cruce con calle Chubut y la zona de Illia, donde las cuadrillas avanzan con la imprimación de aproximadamente 600 metros lineales. Esta etapa constituye un paso previo indispensable para la colocación de la carpeta asfáltica definitiva.

    La intervención forma parte de un proyecto integral que busca transformar uno de los principales accesos de la capital neuquina y resolver problemas históricos vinculados a la circulación y al escurrimiento de aguas pluviales en sectores que sufrían anegamientos durante lluvias intensas.

    Más de mil trabajadores participan de la obra

    La magnitud de los trabajos requiere una importante estructura operativa. Según se informó durante la recorrida, más de 60 equipos técnicos y alrededor de mil trabajadores participan de manera directa en la ejecución de las distintas etapas del proyecto.

    Gaido destacó especialmente el trabajo desarrollado por empresas y personal local, subrayando que el avance sostenido de la obra es posible gracias a un esquema de trabajo permanente que se mantiene durante toda la jornada.

    El intendente sostuvo además que la continuidad de la inversión responde a la disponibilidad de recursos propios municipales y remarcó la diferencia con otras obras de infraestructura vial que permanecen paralizadas en distintas regiones del país.

    Avances en el pavimento y obras complementarias

    El secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, Alejandro Nicola, informó que ya fueron ejecutadas las dos capas de base negra previstas para el sector actualmente intervenido. Sobre esa estructura se colocará posteriormente la carpeta asfáltica definitiva.

    El funcionario precisó que hasta el momento se aplicaron más de 4.000 toneladas de concreto asfáltico en la zona del cruce con calle Chubut. El volumen total proyectado para toda la obra alcanza las 32.000 toneladas.

    Paralelamente avanzan otros trabajos de infraestructura que quedarán integrados al nuevo corredor vial. Entre ellos se encuentra la instalación de conductos en el bulevar central destinados al futuro soterramiento de fibra óptica, redes eléctricas y sistemas de iluminación LED.

    Los vecinos elegirán el nombre definitivo

    Desde el municipio anticiparon que una parte de la nueva avenida podría habilitarse próximamente para mejorar la circulación mientras continúan los trabajos en otros sectores del proyecto.

    Además, se anunció que desde el 1 de junio y durante todo el mes estará disponible una votación abierta para que la ciudadanía participe en la elección del nombre definitivo de la denominada Gran Avenida.

    La consulta se realizará a través del sitio web oficial del municipio y pondrá a consideración diez alternativas surgidas de propuestas realizadas por vecinos y comerciantes de la zona. Una vez concluido el proceso, la opción más votada será enviada al Concejo Deliberante mediante un proyecto de ordenanza para su tratamiento y aprobación.

    La obra avanza bajo un esquema de trabajo continuo que incluye tareas durante la mañana, la tarde y la noche, con el objetivo de acelerar los plazos previstos y concretar una transformación integral de uno de los principales corredores urbanos de Neuquén.

  • Avanza el cordón cuneta en Cipolletti y prometen transformar 90 cuadras del barrio Antártida Argentina

    Avanza el cordón cuneta en Cipolletti y prometen transformar 90 cuadras del barrio Antártida Argentina

    El municipio ejecuta una obra clave para mejorar la circulación, ordenar el tránsito y optimizar el escurrimiento del agua en la zona.

    El plan de cordón cuneta avanza en el barrio Antártida Argentina de Cipolletti con una intervención que alcanzará un total de 90 cuadras y que apunta a modificar la infraestructura vial de uno de los sectores más poblados de la ciudad.

    Durante esta semana, las tareas se concentran sobre calle Río Paraná, entre Arenales y Venezuela, donde trabajan máquinas y operarios municipales en distintos frentes de obra.

    Desde el municipio señalaron que el proyecto forma parte de un esquema más amplio de mejoras urbanas que se desarrolla en distintos barrios cipoleños.

    Qué mejoras traerá la obra

    La construcción de cordón cuneta permitirá avanzar posteriormente con nuevas veredas y mejorar el drenaje del agua durante los días de lluvia.

    Además, desde la comuna destacaron que la intervención busca ordenar la circulación vehicular y peatonal, aportando mayor seguridad vial para quienes transitan diariamente por el sector.

    La obra se ejecuta mediante la Licitación Pública N° 29/25 y es considerada una de las intervenciones prioritarias dentro del plan urbano municipal.

    Buteler recorrió los trabajos

    El intendente Rodrigo Buteler supervisó las tareas y sostuvo que esta obra se complementa con otros proyectos que actualmente avanzan en distintos sectores de Cipolletti.

    Entre ellos mencionó los trabajos sobre calle Estado de Israel y El Chañar, además de futuros proyectos previstos para los barrios Los Pioneros y Parque Industrial.

    El jefe comunal también recordó que continúan las tareas sobre calle General Paz, conocida como Ruta Chica, entre Toschi y Circunvalación.

    En ese tramo se ejecuta cordón cuneta como paso previo a futuras tareas de reparación y repavimentación que estarán a cargo de Vialidad Provincial.

    Según explicaron desde el municipio, las obras apuntan a mejorar la conectividad y reforzar la seguridad vial en uno de los accesos más importantes de la ciudad.

  • El megaproyecto que cambiará el ingreso a Neuquén: así avanza la obra del nuevo puente en «Y» del Acceso Norte

    El megaproyecto que cambiará el ingreso a Neuquén: así avanza la obra del nuevo puente en «Y» del Acceso Norte

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    Neuquén avanza con el megaproyecto que busca transformar uno de los ingresos a la ciudad: se trata del puente en «Y» que se está construyendo en el Acceso Norte. El Ejecutivo municipal informó que se dio inicio a la etapa de hormigonado y la colocación de hierro armado en «una infraestructura vial estratégica diseñada para dar fluidez definitiva al tránsito».

    Cómo avanza la obra del nuevo puente en «Y» del Acceso Norte


    El Municipio detalló que las cuadrillas avanzan en la consolidación de las bases y pilotes que sostendrán el puente elevado «Y» que conectará la avenida Alfonsín con los sectores oeste y centro de la ciudad de Neuquén.

    El secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, Alejandro Nicola, afirmó: «Es una de las obras más importantes para este año dentro del Plan Capital neuquino que lleva adelante el intendente de la ciudad, Mariano Gaido. Estamos muy contentos por los avances».

    Foto: Municipalidad de Neuquén

    El funcionario señaló que la intervención forma parte de una planificación integral orientada a resolver «nudos viales críticos y garantizar un tránsito seguro y ordenado».

    «Estamos con todo lo que son bases, las fundaciones de lo que son los apoyos del puente en Y», detalló Nicola y explicó que en el ingreso por calle Raúl Alfonsín (Ruta 7), el acceso se bifurcará hacia las calles Jujuy y la Diagonal 9 de Julio, por arriba: «Por eso estamos haciendo todas estas bases donde después van a ir apoyadas las vigas que van a permitir armar ese puente en Y», agregó.

    Foto: Municipalidad de Neuquén

    El proyecto contempla la construcción de dos puentes elevados que cambiará la dinámica de circulación de los automovilistas que ingresan cotidianamente a la ciudad desde el sector norte, estableciendo un sentido único norte-sur para estos accesos.

    En este sentido, Nicola precisó: «Son dos puentes elevados que, viniendo desde el nodo vial, vamos a tener dos carriles de circulación hacia calle Jujuy y hacia el oeste, y dos carriles de circulación hacia 9 de Julio, y van a ser solo sentido norte-sur esos accesos». El funcionario reiteró que la elevación de la calzada modificará de manera positiva las arterias vinculadas del casco urbano, optimizando los tiempos de viaje ya que «permitirá que la calle Salta desde Antártida Argentina hacia arriba sea toda circulación hacia el norte».

    Nicola agregó que además de esto, habrá un «retome subiendo por Salta, o sea, pasamos primero por abajo para salir hacia el nodo vial y tenemos también un retome hacia calle Jujuy viniendo desde Salta».

    Por otra parte el Ejecutivo recordó que el proyecto del Acceso Norte demanda una inversión económica del orden de los $17 mil millones y «la previsión oficial apunta a que la estructura esté completamente operativa antes de que concluya el año en curso».

    Foto: Municipalidad de Neuquén

    En cuanto a las tareas que se están desarrollando, se informó que las mismas se concentran en la consolidación de los componentes de hormigón que sostendrán las estructuras de los puentes elevados. Las terminaciones del sector incluirán la instalación de veredas peatonales, señalización vial y un moderno sistema de iluminación led.

    Otra obra que cambiará a Neuquén: estacionamiento y polo gastronómico


    Entre otros proyectos que se desarrollan en Neuquén, el Municipio mencionó que se está concretando una obra para complementar los servicios de la zona, consistente en un estacionamiento subterráneo de tres pisos y un polo gastronómico sobre el nivel cero.

    Foto: Municipalidad de Neuquén

    Nicola aclaró que las tareas de esta segunda obra progresan en sus propias etapas ya que ya concluyeron las excavaciones.

    Al mismo tiempo indicó que «la empresa está avanzando con distintas etapas, también finalizó las excavaciones y estaba terminando el proyecto ejecutivo, o sea, el ajuste del proyecto ejecutivo de todas las funcionalidades que va a tener ese paseo gastronómico que contempla 3 pisos subterráneos de estacionamientos y sobre el nivel cero un desarrollo gastronómico de restaurantes y un polo gastronómico, como bien decía, para que el neuquino disfrute y visite también toda esa zona».

    El Ejecutivo municipal recordó que los desvíos vehiculares que se montaron en el sector permiten que las obras avancen de manera independiente y libre en sus respectivas áreas, garantizando la fluidez y minimizando los inconvenientes para los automovilistas.

    «Al estar en proceso de obra les pedimos a todos los vecinos que circulen en la zona en esos horarios pico con máxima precaución, respetando las velocidades porque sí, pueden surgir algunos embotellamientos que son en distintas horas. Tenemos personal de la empresa para su señalización y también para cualquier cuestión como que esté entrando o saliendo un vehículo con hormigón, algún vehículo de la empresa, que se pueda maniobrar y circular con precaución», concluyó Nicola.


  • Cipolletti avanza con una obra clave para ordenar el tránsito en la zona noroeste

    Cipolletti avanza con una obra clave para ordenar el tránsito en la zona noroeste

    El Municipio habilitará la calle Juan José Paso para mejorar accesos y descomprimir la circulación en San Luis y Santa Cruz.

    El Municipio de Cipolletti avanza con la apertura de la calle Juan José Paso como parte del plan de reordenamiento vial previsto para el sector noroeste de la ciudad. La intervención está vinculada directamente con la futura construcción de la rotonda en la intersección de San Luis y Santa Cruz, uno de los puntos de mayor circulación vehicular del área.

    La obra contempla tareas de excavación, ejecución de cordón cuneta y construcción de una losa de hormigón armado destinada a optimizar el tránsito y mejorar la conectividad entre distintos barrios de la zona.

    Desde el Ejecutivo municipal indicaron que la apertura de esta calle permitirá redistribuir el flujo vehicular y evitar la concentración de tránsito sobre la rotonda proyectada, especialmente en horarios de mayor circulación.

    Buteler aseguró que buscan transformar la movilidad del sector

    El intendente Rodrigo Buteler recorrió los trabajos y destacó que el objetivo principal es facilitar el acceso a los barrios sin obligar a los vecinos a utilizar exclusivamente la futura rotonda para ingresar o salir del sector.

    Además, adelantó que en los próximos días comenzará una nueva etapa de la obra una vez que la empresa Edersa concluya las tareas de reubicación e instalación de nuevas columnas de alumbrado público en la zona intervenida.

    Según explicaron desde el Municipio, la obra forma parte de un esquema integral orientado a reorganizar uno de los sectores urbanos que más creció durante los últimos años y donde el aumento del tránsito comenzó a generar complicaciones frecuentes.

    También avanzan las obras para peatones y ciclistas

    En paralelo a la apertura de Juan José Paso, continúan las tareas sobre la bicisenda-senda peatonal y el mejoramiento general de calle San Luis, trabajos que ya presentan un avance superior al 20 por ciento.

    Desde la Secretaría de Obras Públicas señalaron que el proyecto apunta a generar condiciones de circulación más seguras tanto para peatones como para ciclistas, incorporando infraestructura específica para movilidad alternativa.

    La obra “Rotonda San Luis – Santa Cruz y obras complementarias” está a cargo de la empresa Quidel y busca mejorar la seguridad vial, ordenar el tránsito y fortalecer la conectividad en todo el sector noroeste de Cipolletti.

  • Avances en tres frentes de la obra de Avenida Mosconi: habilitan el cruce a Cipolletti

    Avances en tres frentes de la obra de Avenida Mosconi: habilitan el cruce a Cipolletti

    Con el objetivo de interferir lo menos posible en el tránsito urbano, la Municipalidad de Neuquén aprovechó el fin de semana largo del 25 de Mayo para hacer un corte total en la circulación y así avanzar con el asfalto en la Avenida Mosconi. Después de tres jornadas de trabajo, la carpeta asfáltica avanzó en tres frentes de obra y desde el martes ya se podrá circular por sectores pavimentados.

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    El secretario de Infraestructura de la Municipalidad de Neuquén, Alejandro Nicola, confirmó a LM Neuquén que este lunes ya se colocó el pavimento en dos sectores de la Avenida Mosconi.

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    Por un lado, se trabajó en la zona conocida como Etapa 6, que une la gran arteria en obras con los puentes que unen la capital provincial con Cipolletti. El funcionario explicó que este lunes se colocó pavimento en la mano de salida hacia la localidad rionegrina. Según adelantó, desde el martes se podrá cruzar a la provincia vecina por el camino ya pavimentado.

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    Por otro lado, también se trabajó en la Avenida Mosconi a la altura de calle Chaneton. Nicola afirmó que allí se avanzó en la colocación de la carpeta asfáltica durante el fin de semana, por lo que se esperaba que hacia el final de este lunes feriado ya se pudiera habilitar la circulación por el sector.

    El proyecto avanza con distintos frentes de obra simultáneos. Por eso, mientras estas dos zonas cambian su fisonomía con el nuevo pavimento, desde el gobierno local recordaron que también se avanzó en la pavimentación de la Avenida Olascoaga, para permitir el cruce perpendicular a la traza de la Mosconi.

    Entre el lunes por la tarde y el martes por la mañana estaba prevista la colocación del asfalto, ya que los operarios avanzaron con las tareas preliminares.

    Nicola señaló que se trabaja también en otras obras de infraestructura, como la instalación de cañeros subterráneos que permiten la instalación de luminarias o semáforos, aunque son aspectos menos visibles para los neuquinos que transitan por el lugar.

    El corte total del tránsito en la Avenida Mosconi permitió pisar el acelerador en los trabajos, ya que la intención del Ejecutivo capitalino es inaugurar lo antes posible una obra de gran envergadura y que complica el tránsito en las zonas más concurridas de la ciudad.

    De este modo, aprovechar los feriados y festivos se convirtió en una estrategia para avanzar con el proyecto a través de cortes totales en la calle, teniendo en cuenta que se trata de fines de semana largos con menor circulación vehicular.

    Los detalles del corte de tránsito

    Tal como se anunció, el corte vehicular se mantuvo solo el fin de semana largo, entre el sábado 23 y el lunes 25, y fue en forma total durante todo el día, mientras que la circulación quedó nuevamente habilitada a partir del martes 26 de mayo.

    El corte de tránsito se llevó adelante en la intersección con Chaneton, debido a los trabajos vinculados a la obra de transformación de la ex Ruta Nacional 22.

    En el sector se desarrolló una intervención técnica fundamental para el avance de la obra, que consiste en bajar la calzada hasta el nivel de subrasante. Esta tarea permitirá definir las alturas finales del corredor antes de iniciar la colocación de las capas estructurales definitivas.

    Mientras las empresas a cargo de cada etapa avanzan con los trabajos, la Municipalidad sostiene el diálogo con los frentistas con el objetivo de evitar los efectos adversos que una obra de tal envergadura genera en la circulación.

    En ese contexto, el pasado martes se firmó un nuevo acuerdo con ACIPAN para ampliar los beneficios impositivos a los comerciantes que tienen sus locales a la vera de la Mosconi. El coordinador de Desarrollo Económico de Neuquén capital, Gastón Contardi, explicó que el beneficio busca acompañar a un sector afectado por la caída del poder adquisitivo a nivel nacional, la mayor competencia con plataformas extranjeras, que se suma a la menor circulación por una calle en obra.

  • Con una productividad 24/7, la Avenida Mosconi quedaría terminada en un año contra los tres que estaban proyectados

    Con una productividad 24/7, la Avenida Mosconi quedaría terminada en un año contra los tres que estaban proyectados

    Gracias a la intensa metodología de trabajo mañana, tarde y noche, la Avenida Mosconi que cambiará el mapa vial de Neuquén capital quedaría terminada dentro de un año, contra los tres que estaban proyectados cuando inició la gestión para llevar a cabo las obras.

    Así lo anunció Alejandro Nicola, secretario de Infraestructura de la Municipalidad, en el programa La Mañana es de la Primera que se emite por AM550 y conduce Pancho Casado.

    “El plazo de contrato es de un año, logramos adelantar tiempos porque se trabaja mañana, tarde y noche. la idea es durante este año habilitar distintos sectores para el tránsito vehicular mientras avanzan las obras. Aun faltan tareas complejas”, sostuvo el funcionario municipal en primer lugar.

    En ese sentido dijo que “implementamos una metodología de trabajo inédita que es entre turnos, hay tres operarios que manejan máquinas que están en funcionamiento las 24 horas del día. Haremos en un año una obra que estaba estipulada realizar en dos años y medio”.

    La Municipalidad de Neuquén avanza en la Gran Avenida con trabajos de colocación de carpeta asfáltica, ejecución de cordones cuneta, construcción de columnas para la iluminación y también puesta en funcionamiento de semáforos.

    Por otro lado, Alejandro Nicola se refirió en AM550 a la habilitación de los carriles del puente carretero que une las localidades de Neuquén y Cipolletti.

    “Anoche ya se habilitó el tránsito por los carriles externos de la mano de sentido de circulación de Neuquén hacia Cipolletti. Está en construcción el pilotaje del viaducto que corresponde a los dos carriles centrales, tanto de la mano de Neuquén a Cipolletti como viceversa; son cuatro que van elevados, el resto a nivel y permiten la circulación por la ciudad por debajo del viaducto”, expresó el funcionario sobre las obras en el sector.

    Sobre esa línea agregó: “Ahora ya no hay que desviarse por otras calles sino que transitando por esos carriles se llega de forma directa al puente. Hay un trabajo de todo lo que era la vieja multitrocha (desvío hacia Tronador), desde Gatica hasta el puente está todo en obras”.

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