Etiqueta: Marcelo Rucci

  • Petroleros acordaron un aumento salarial por debajo de la inflación

    Petroleros acordaron un aumento salarial por debajo de la inflación

    La Secretaría de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación informó este miércoles la firma de un nuevo acuerdo paritario entre el Sindicato del Petróleo y Gas Privado de Río Negro, Neuquén y La Pampa y la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH). El convenio salarial reconoce que los incrementos pactados se ubican por debajo de la inflación proyectada.

    Según detalló el documento oficial, el gremio liderado por Marcelo Rucci y Ernesto Inal acordó el cierre de la paritaria correspondiente al período abril 2024 – marzo 2025 con una suba total del 4,3%, que se aplicará sobre los salarios de enero, febrero y marzo del año próximo. El desglose contempla un 1,8% para enero, un 1,5% para febrero y un 1% para marzo.

    Asimismo, se firmó la paritaria para el nuevo período anual abril 2025 – marzo 2026, con una pauta salarial del 12%, distribuida en cuatro cuotas trimestrales del 3% cada una.

    Los aumentos se calcularán sobre la base salarial de abril 2025, lo que implica un incremento mensual promedio inferior al 1%. En este marco, se incorporó una cláusula de revisión para septiembre de 2025, ante la posibilidad de que la inflación supere lo estipulado.

    El acuerdo fue rubricado por representantes del sector empresario —entre ellos Marcelo Aldeco, Leandro Corengia, Federico Ozarán, José Manson, Alejandro Gaisch y Walter Fernández— y se enmarca en el proceso de recomposición salarial de los trabajadores petroleros.

    No obstante, la admisión oficial de que los aumentos quedan por debajo de la inflación proyectada plantea interrogantes sobre el impacto real del convenio en el poder adquisitivo del sector.

  • Los petroleros abrieron la paritaria con un 12% de aumento

    Los petroleros abrieron la paritaria con un 12% de aumento

    El Sindicato del Petróleo y Gas Privado de Río Negro, Neuquén y La Pampa alcanzó un acuerdo en el marco de las paritarias con la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH), confirmó el Ministerio de Capital Humano de la Nación, del cual depende la Secretaría de Trabajo.

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  • Petroleros cerraron un incremento del 12% para la paritaria 2025/2026

    Petroleros cerraron un incremento del 12% para la paritaria 2025/2026

    La paritaria petrolera no quedó exenta de la mano dura que propone el Gobierno nacional para homologar las subas salariales. Y así quedó demostrado en el nuevo acuerdo firmado por el Sindicato de Petroleros Privados de Río Negro, Neuquén y La Pampa y la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH).

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    El convenio, avalado por el Ministerio de Capital Humano de la Nación, incluye aumentos para el primer trimestre de 2025 y una pauta anual para el ciclo abril 2025 – marzo 2026.

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    El acuerdo fue firmado por Marcelo Rucci y Ernesto Inal en representación del gremio de petroleros privados; y Marcelo Aldeco, Leandro Corengia, Federico Ozarán, José Manson, Alejandro Gaisch y Walter Fernández, por parte de CEPH.

    El primer tramo del convenio cierra la paritaria del período abril 2024 – marzo 2025 con un aumento total del 4,3%. Este porcentaje se aplicará sobre los salarios de enero, febrero y marzo de 2025, distribuyéndose en incrementos del 1,8%, 1,5% y 1%, respectivamente.

    Hay que destacar que la suba resulta inferior a lo informado por el INDEC en los primeros tres meses del año.

    Un acuerdo anual

    Para la paritaria petrolera 2025/2026, el acuerdo establece un incremento anual del 12% que va desde abril de 2025 a marzo de 2026.

    El mismo se implementará en cuotas del 3% cada tres meses, calculado sobre la base salarial de abril 2025. Esto implica un aumento mensual promedio inferior al 1%, aunque se incluye una cláusula de revisión en septiembre de 2025 que podría activar ajustes en caso de desfasajes con la inflación real.

    “El Ministerio de Capital Humano valora el compromiso del sector sindical y empresarial en el sostenimiento del diálogo social como herramienta fundamental para alcanzar acuerdos que brinden previsibilidad a la actividad y resguarden el empleo”, subrayó la cartera mediante un comunicado.

    El antecedente de paritarias

    Hay que recordar que, en abril durante una asamblea en Añelo, Marcelo Rucci confirmó que el sindicato viene cerrando acuerdos salariales en base a los datos del INDEC. Sin embargo, rechazó la pauta del 1% establecida por el Gobierno nacional frente a una inflación superior al 3%, y sostuvo el gremio había pedido nuevas reuniones para revisar la paritaria.

    Asimismo, planteó un panorama económico estancado a nivel nacional. “Faltan obras de infraestructura clave como oleoductos y gasoductos. Hoy existe un cuello de botella que impide aumentar la extracción de petróleo y gas. Este será un año de transición, pero la industria debería salir fortalecida. Lo demás dependerá del precio del barril y del contexto internacional”, consideró.

  • Nación aprobó un aumento salarial por debajo de la inflación para Petroleros de Río Negro, Neuquén y La Pampa

    Nación aprobó un aumento salarial por debajo de la inflación para Petroleros de Río Negro, Neuquén y La Pampa

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    La secretaría de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación, dependiente del ministerio de Capital Humano, informó este miércoles la firma del nuevo acuerdo paritario entre el Sindicato del Petróleo y Gas Privado de Río Negro, Neuquén y La Pampa, y la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH). El comunicado oficial reconoce que el incremento salarial acordado se ubica por debajo de la inflación proyectada.

    Según detalló el comunicado oficial, el gremio conducido por Marcelo Rucci y Ernesto Inal acordó con la representación empresaria —integrada por Marcelo Aldeco, Leandro Corengia, Federico Ozarán, José Manson, Alejandro Gaisch y Walter Fernández— el cierre de la paritaria correspondiente al período abril 2024 – marzo 2025, con un incremento total del 4,3%.

    Este porcentaje se aplicará sobre los salarios de enero, febrero y marzo de 2025, y se distribuirá en aumentos del 1,8% para enero, 1,5% para febrero y 1% para marzo. El documento oficial reconoció que este ajuste está por debajo de la inflación proyectada para ese trimestre.


    El acuerdo 2025-2026 fija aumentos escalonados que no superarán el 1% mensual promedio


    Además, se firmó el acuerdo paritario para el período abril 2025 – marzo 2026, que establece una pauta anual del 12%, distribuida en cuotas del 3% cada tres meses. Este incremento se calculará sobre la base salarial de abril de 2025, lo que, en términos acumulados, implicará un aumento mensual promedio inferior al 1%. Se incluyó una cláusula de revisión en septiembre de 2025.

    «El Ministerio de Capital Humano valora el compromiso del sector sindical y empresarial en el sostenimiento del diálogo social como herramienta fundamental para alcanzar acuerdos que brinden previsibilidad a la actividad y resguarden el empleo», expresó el comunicado oficial.


  • Gremio petrolero rechaza el tope del 1% a las paritarias: “No refleja la realidad de Vaca Muerta”

    Gremio petrolero rechaza el tope del 1% a las paritarias: “No refleja la realidad de Vaca Muerta”

    El gremio petrolero se manifestó en contra de la propuesta del Gobierno nacional de poner un tope del 1% mensual a las paritarias, al considerar que esa cifra no refleja la realidad económica ni productiva del sector, especialmente en el contexto de récords históricos en Vaca Muerta.

    “Estamos por cerrar la paritaria 2024-2025. Solo faltan los meses de enero, febrero y marzo. Ya deberíamos estar discutiendo la 2025-2026”, señaló Marcelo Rucci, Secretario General del  sindicato, y advirtieron que si la inflación se mantiene en el 2% o 3% mensual, los trabajadores perderían entre un 20% y un 25% del salario anual.

    En ese marco, remarcaron que “limitar la negociación es cortar la libertad de los gremios para defender el salario”, y que “cada industria tiene realidades distintas. No se pueden imponer techos generales”.

    Además, destacaron que en Vaca Muerta “todos los días se baten récords de producción y perforación”, y que el sector ya acompañó al Gobierno en momentos difíciles, por lo que ahora esperan “que se reconozca lo que corresponde”.

    Pedimos lo que marca el INDEC, no más. Es lo justo para el trabajador”, remarcaron. También aseguraron que el primer mes del año ya superó el tope propuesto por el Ejecutivo, lo que deja en evidencia que ese límite no se ajusta a la realidad económica.

    Por último, el gremio petrolero pidió una convocatoria urgente del Ministerio de Trabajo para cerrar el último tramo de la paritaria actual y avanzar con la discusión del próximo período.

     

     

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  • Cambios urgentes en el tránsito de las rutas de Vaca Muerta por los accidentes fatales: todos los puntos

    Cambios urgentes en el tránsito de las rutas de Vaca Muerta por los accidentes fatales: todos los puntos

    Las rutas petroleras que llevan al corazón de Vaca Muerta, especialmente el tramo entre Neuquén y Añelo por la Ruta 7, la 17 y la 67, se han vuelto un escenario peligroso y saturado y con accidentes fatales, especialmente en trabajadores de la industria. El tema llegó a las altas esferas del gobierno y con un especial reclamo del intendente de Añelo, Fernando Banderet.

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    “Acá faltó planificación desde hace 10 o 15 años. Ya se sabía que Vaca Muerta iba a crecer. ¿Y qué se hizo por las rutas? Nada. Hoy tenemos trabajadores que se despiden de su familia a la mañana y no saben si vuelven”, sostuvo en una entrevista con LMNeuquén.

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    En lo que va del año ya se registraron 53 siniestros viales, con cinco víctimas fatales, y la situación motivó una reacción urgente del gobierno provincial, también por el reclamo de los gremios: en los próximos 15 días se empezará a aplicar un plan de acción para reducir la siniestralidad y ordenar el tránsito pesado, con horarios y restricciones.

    Reunión Planificación con los gremios rutas.jpg

    El gobierno reunió a los gremios por los accidentes fatales en las rutas petroleras.

    El punto de partida fue la conformación del Consejo Provincial de Tránsito, que se reunió este lunes con la participación de funcionarios de los ministerios de Planificación (el ministro Rubén Etcheverry), Trabajo (Lucas Castelli), la Policía, Vialidad Provincial (José Dutsch), y representantes gremiales de UOCRA y del Sindicato de Petróleo y Gas Privado (Marcelo Rucci y Ernesto Inal) y la secretaria de Gestión de Riesgo, Luciana Ortiz Luna.

    En los próximos días se sumarán reuniones con Camioneros y la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH). La medida responde a una demanda de sindicatos que, como la UOCRA, vienen advirtiendo sobre el riesgo de los traslados diarios de trabajadores hacia Añelo, donde confluyen traffic cargadas de operarios agotados, camiones pesados y vehículos particulares, todos apurados por los tiempos de producción y los turnos laborales.

    “Hay que diagramar los horarios y regular el tránsito de camiones”, fue la advertencia días atrás Juan Carlos Levi, dirigente de UOCRA de Añelo, tas el fallecimiento de un operario que viajaba en una combie.

    Cambios, horarios y camiones

    1. Medidas inmediatas (en las próximas semanas) de restricción horaria del tránsito pesado de todo tipo de camiones de 7 a 10 y de 18 a 21 hs
    2. Controles cada 10 kilómetros y operativos sorpresa.
    3. Circulación restringida y reducción de velocidad en zonas críticas.
    4. Reparación de calzada en la Ruta 7 y reactivación de la balanza en Picada 19.
    5. Creación de playas de estacionamiento para camiones.

    En los próximos 60 días:

    1. Demarcación horizontal con pintura reflectiva.
    2. Cartelería LED y semáforos reprogramados.
    3. Colocación de reductores de velocidad.
    4. Eliminación de giros peligrosos.

    De 30 días a 6 meses (mediano plazo)

    1. Bacheo, reconstrucción de rotondas y mejoras en señalización.
    2. Coordinación con Río Negro para unificar criterios viales.
    3. Incorporación de radares inteligentes, alertas luminosas y monitoreo en tiempo real.
    4. Capacitación obligatoria en manejo defensivo.

    Largo plazo (más de 12 meses)

    1. Construcción de baipases.
    2. Reorganización general del tránsito.
    3. Sanciones severas a infractores. Programa de reeducación vial y campañas de concientización.

    Rutas petroleras: las zonas más peligrosas

    El Sistema Integral de Gestión de la Información de Seguridad Vial (Sigivi), junto a la Policía del Neuquén, identificó tres puntos críticos: la Ruta 7 entre San Patricio del Chañar y Añelo; el cruce de las rutas 7 y 8 que se está mejorando actualmente) y el acceso al dique compensador del Chañar, en la intersección con la Ruta 51.

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    El incesante tráfico de camiones por la Ruta 7 en Añelo.

    Estos sectores concentran la mayor cantidad de siniestros y presentan problemas estructurales de señalización, sobrecarga vehicular y visibilidad.

    Vaca Muerta acelera su crecimiento, pero el sistema vial no da abasto. El traslado diario de trabajadores en largos viajes de casi dos horas por trayecto, sumado al paso incesante de camiones con equipos, insumos y combustible, crea un panorama riesgoso.

  • Ruta del petróleo: el 7 de julio se conocerán las empresas interesadas en ejecutar la duplicación de calzada

    Ruta del petróleo: el 7 de julio se conocerán las empresas interesadas en ejecutar la duplicación de calzada

    El gobierno neuquino realizará una fuerte inversión para fortalecer la seguridad vial en la ruta petrolera que permite la vinculación de Neuquén capital y otras localidades de la Región Confluencia con la zona industrial de Vaca Muerta. En este marco, Figueroa informó que el 7 de julio se conocerán las ofertas de la licitación para duplicar la calzada de la ruta provincial 67, desde el empalme con la Autovía Norte hasta la intersección con la ruta 51.

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    Cabe mencionar que el presupuesto oficial asignado es de 32.909.676.964,39 pesos y el plazo de ejecución de 24 meses corridos. Consiste en la ejecución de obra básica y pavimentación de la calzada de duplicación para la vinculación de la Autovía Norte con ruta provincial 51, en una longitud total de 19 kilómetros.

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    “El trabajo conjunto que venimos desarrollando con los intendentes y los gremios, nos permite poder proyectar las soluciones que necesitamos los neuquinos”, señaló el gobernador al presentar la licitación y destacó que “mientras se ha dicho que no se realiza más obra pública por parte del Estado Nacional en todas las provincias, nosotros estamos apostando a poder desarrollar nuestra provincia con obras”.

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    Esas obras las financiamos los neuquinos, porque nos ponemos de acuerdo y todos empujamos del carro para que esto pueda salir adelante”, afirmó Figueroa y comentó que la doble vía en la ruta 67 “nos va a permitir un acceso a las distintas ciudades, un mejor tránsito de todos los trabajadores hacia su jornada laboral y también poder proyectar en conjunto”.

    Asimismo, detalló las obras de conectividad que desde el gobierno provincial se iniciaron para la Región Confluencia y el resto de la provincia y aseguró que “durante años han estado retrasadas”. “No se pueden ejecutar todas a la vez, pero sí tenemos que iniciarlas y culminarlas siempre con el ritmo que la ciudadanía está necesitando”, indicó.

    “Hemos concluido la repavimentación de la ruta 5, estamos iniciando en los próximos días la pavimentación de la ruta 7 -que tiene que ver con la actividad hidrocarburífera pero fundamentalmente con nuestros vecinos del Norte que tenían que hacer 100 kilómetros de más para poder llegar-, y después vamos a comenzar en esta primera etapa de intervención en la ruta 6. Primero en la repavimentación de 54 kilómetros desde Octavio Pico hacia Rincón de los Sauces y también estamos culminando el proyecto ejecutivo de 24 kilómetros nuevos de esta ruta 6”, informó el gobernador.

    Agregó que también “estamos ejecutando la ruta 17, donde la provincia ya tiene proyectado culminar más de 20 kilómetros, pero le hemos pedido a la industria petrolera que también realice las inversiones necesarias para poder terminar con esta vía”.

    Es una intervención en general que estamos haciendo de todas las rutas, además de los kilómetros de rutas que estamos licitando. Esto es fundamental y muy esperado por toda la ciudadanía. Años sin ejecución de obra pública y la estamos ejecutando justamente cuando el gobierno nacional dijo que no las va a hacer. Es un gran mérito de todo el pueblo de Neuquén”, concluyó.

    El intendente de Neuquén capital, Mariano Gaido dijo estar “muy contento de llevar adelante esta firma junto al gobernador de la provincia, en el plan de obras que juntos planificamos en los ingresos a la ciudad”. “Es una obra fundamental en el crecimiento de nuestra capital”, remarcó.

    El intendente de Vista Alegre, José Assad aseguró que “la duplicación de la 67 es fundamental” para la localidad y destacó toda “la conectividad que se está desarrollando en la provincia del Neuquén”. “Es muy importante que Neuquén esté a la altura de lo que las empresas y el pueblo nos están solicitando”, indicó.

    El intendente de Centenario, Esteban Cimolai consideró que la obra permitirá “un ingreso que le va a dar mucho más desarrollo” a la ciudad y es “muy esperado por los vecinos”. “Viene a complementar todo lo que se está haciendo sobre ruta 7, sobre todo el plan de pavimento que estamos realizando en nuestra localidad y va a permitir que nos vinculemos mucho mejor con Vaca Muerta, Neuquén y, sobre todo, con las localidades de Vista Alegre y Plottier”, explicó.

    El secretario general del Sindicato de Petróleo y Gas Privado de Río Negro, Neuquén y La Pampa, Marcelo Rucci valoró “la palabra cumplida” y recordó que “cuando asumió el gobernador, hablábamos mucho de las necesidades de la conectividad vial y vemos que rápidamente están manos a la obra”. Destacó los trabajos que se harán en la ruta 67 y también lo hecho en las rutas 5 y 17 “en tan poco tiempo”.

    Esto es muy valioso para los trabajadores petroleros, por tener una accesibilidad que evite también peligros en la ruta. Agradecido al gobernador y a todos por la posibilidad de ser parte de una necesidad en común que tenemos los neuquinos y los trabajadores petroleros”, finalizó.

    Las obras

    La ruta provincial 67 surgió años atrás para descomprimir el tráfico en la ruta provincial 7, que corre paralela a esta traza. Inicialmente se hizo pensando en desviar el tránsito pesado para liberar la ruta 7 y que pueda ser utilizada por los vehículos de menor porte. Sin embargo, el aumento en la actividad hidrocarburífera y la metropolización de Neuquén fue determinante al planificar esta nueva obra, que permitirá duplicar la calzada.

    Los trabajos representan un beneficio directo para las localidades de Neuquén, Plottier, Centenario y Vista Alegre, pudiendo acceder al área de desarrollo hidrocarburífero desde cada uno de los parques industriales, sin interferir con la dinámica urbana de las ciudades.

    Cabe informar que la obra está emplazada en la zona de bardas al noroeste de la ciudad de Neuquén y oeste de Centenario, vinculando así con la ruta nacional 51 (y a través de ésta con las rutas provinciales 7 y 8), sin necesidad de ingresar a los cascos urbanos.

    Los pliegos para participar de esta licitación son gratuitos y se pueden descargar de la página de la Unidad Provincial de Enlace y Ejecución de Proyectos con Financiamiento Externo: www.upefe.gob.ar. A su vez, las ofertas podrán presentarse hasta el lunes 7 de julio -hasta las 10- en Mesa de Entrada de ese organismo, en Carlos H. Rodríguez 421, segundo piso, de Neuquén capital. La apertura de los sobres se llevará a cabo ese mismo día, a las 13, en Casa de Gobierno.

  • Ruta 67: Rolando Figueroa presentó la licitación para duplicar su calzada camino a Vaca Muerta

    Ruta 67: Rolando Figueroa presentó la licitación para duplicar su calzada camino a Vaca Muerta

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    El gobernador Rolando Figueroa presentó la licitación para la duplicación de calzada de la Ruta Provincial 67. Se trata de una obra estratégica que une la Región de la Confluencia con Vaca Muerta y que permitirá descomprimir el tránsito pesado sobre la Ruta 7.

    La apertura de sobres con las ofertas se realizará el 7 de julio en Casa de Gobierno. La obra cuenta con un presupuesto oficial de 32.909.676.964,39 pesos y un plazo de ejecución de 24 meses corridos. El proyecto contempla la ejecución de obra básica y pavimentación sobre una traza de 19 kilómetros, desde el empalme con la Autovía Norte hasta la intersección con la Ruta Provincial 51.

    «El trabajo conjunto que venimos desarrollando con los intendentes y los gremios, nos permite poder proyectar las soluciones que necesitamos los neuquinos», afirmó Figueroa al presentar la licitación. Y subrayó: «Mientras se ha dicho que no se realiza más obra pública por parte del Estado Nacional en todas las provincias, nosotros estamos apostando a poder desarrollar nuestra provincia con obras».

    En ese sentido, destacó que «esas obras las financiamos los neuquinos, porque nos ponemos de acuerdo y todos empujamos del carro para que esto pueda salir adelante». Además, remarcó que la doble vía sobre la Ruta 67 «nos va a permitir un acceso a las distintas ciudades, un mejor tránsito de todos los trabajadores hacia su jornada laboral y también poder proyectar en conjunto».


    Ruta 67: una obra estratégica para el desarrollo de Neuquén


    La Ruta Provincial 67 fue concebida originalmente para desviar el tránsito pesado que circula por la Ruta 7, y así mejorar la seguridad y fluidez para vehículos livianos. Con el crecimiento de la actividad hidrocarburífera y la expansión urbana de Neuquén, la duplicación de su calzada se volvió prioritaria.

    La traza conecta a Neuquén, Plottier, Centenario y Vista Alegre con el área industrial de Vaca Muerta, permitiendo el acceso desde los parques industriales sin interferir con el tránsito urbano. La obra se emplaza en la zona de bardas al noroeste de Neuquén capital y el oeste de Centenario, enlazando con la Ruta Nacional 51 y, a través de esta, con las rutas provinciales 7 y 8.

    Los pliegos de licitación son gratuitos y se encuentran disponibles en la página de la Unidad Provincial de Enlace y Ejecución de Proyectos con Financiamiento Externo (UPEFE): www.upefe.gob.ar.

    Las ofertas podrán presentarse hasta el lunes 7 de julio a las 10, en la Mesa de Entrada de UPEFE, ubicada en Carlos H. Rodríguez 421, segundo piso, en la ciudad de Neuquén. La apertura de sobres se realizará ese mismo día, a las 13, en Casa de Gobierno.


    El anuncio recibió respaldo de jefes comunales y referentes del sector petrolero


    El mandatario provincial también detalló avances en obras de conectividad en la Región Confluencia y otras zonas: «Hemos concluido la repavimentación de la Ruta 5, estamos iniciando en los próximos días la pavimentación de la Ruta 7 -que tiene que ver con la actividad hidrocarburífera pero fundamentalmente con nuestros vecinos del Norte que tenían que hacer 100 kilómetros de más para poder llegar-, y después vamos a comenzar en esta primera etapa de intervención en la Ruta 6″, agregó.

    «Primero en la repavimentación de 54 kilómetros desde Octavio Pico hacia Rincón de los Sauces y también estamos culminando el proyecto ejecutivo de 24 kilómetros nuevos de esta Ruta 6″, continuó.

    El anuncio recibió respaldo de jefes comunales y referentes del sector petrolero. El intendente de Neuquén capital, Mariano Gaido, celebró: «Muy contento de llevar adelante esta firma junto al gobernador de la provincia, en el plan de obras que juntos planificamos en los ingresos a la ciudad. Es una obra fundamental en el crecimiento de nuestra capital».

    El secretario general del Sindicato de Petróleo y Gas Privado de Río Negro, Neuquén y La Pampa, Marcelo Rucci, también expresó su apoyo al proyecto y valoró «la palabra cumplida». «Cuando asumió el gobernador, hablábamos mucho de las necesidades de la conectividad vial y vemos que rápidamente están manos a la obra«, señaló. Además, destacó las tareas realizadas en las rutas 5 y 17 «en tan poco tiempo».


  • Ruta del petróleo: el 7 de julio se conocerán las empresas interesadas en ejecutar la duplicación de calzada

    Ruta del petróleo: el 7 de julio se conocerán las empresas interesadas en ejecutar la duplicación de calzada

    El gobernador Rolando Figueroa informó este lunes que el 7 de julio se conocerán las ofertas de la licitación para duplicar la calzada de la ruta 67, desde el empalme con la Autovía Norte hasta la intersección con la ruta 51.

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    El presupuesto oficial asignado es de 32.909.676.964,39 pesos y el plazo de ejecución de 24 meses corridos. Consiste en la ejecución de obra básica y pavimentación de la calzada de duplicación para la vinculación de la Autovía Norte con ruta provincial 51, en una longitud total de 19 kilómetros.

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    “El trabajo conjunto que venimos desarrollando con los intendentes y los gremios, nos permite poder proyectar las soluciones que necesitamos los neuquinos”, señaló el gobernador al presentar la licitación y destacó que “mientras se ha dicho que no se realiza más obra pública por parte del Estado Nacional en todas las provincias, nosotros estamos apostando a poder desarrollar nuestra provincia con obras”.

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    “Esas obras las financiamos los neuquinos, porque nos ponemos de acuerdo y todos empujamos del carro para que esto pueda salir adelante”, afirmó Figueroa y comentó que la doble vía en la ruta 67 “nos va a permitir un acceso a las distintas ciudades, un mejor tránsito de todos los trabajadores hacia su jornada laboral y también poder proyectar en conjunto”.

    Detalló las obras de conectividad que desde el gobierno provincial se iniciaron para la Región Confluencia y el resto de la provincia y aseguró que “durante años han estado retrasadas”. “No se pueden ejecutar todas a la vez, pero sí tenemos que iniciarlas y culminarlas siempre con el ritmo que la ciudadanía está necesitando”, indicó.

    “Hemos concluido la repavimentación de la ruta 5, estamos iniciando en los próximos días la pavimentación de la ruta 7 -que tiene que ver con la actividad hidrocarburífera pero fundamentalmente con nuestros vecinos del Norte que tenían que hacer 100 kilómetros de más para poder llegar-, y después vamos a comenzar en esta primera etapa de intervención en la ruta 6. Primero en la repavimentación de 54 kilómetros desde Octavio Pico hacia Rincón de los Sauces y también estamos culminando el proyecto ejecutivo de 24 kilómetros nuevos de esta ruta 6”, informó el gobernador.

    Agregó que también “estamos ejecutando la ruta 17, donde la provincia ya tiene proyectado culminar más de 20 kilómetros, pero le hemos pedido a la industria petrolera que también realice las inversiones necesarias para poder terminar con esta vía”.

    “Es una intervención en general que estamos haciendo de todas las rutas, además de los kilómetros de rutas que estamos licitando. Esto es fundamental y muy esperado por toda la ciudadanía. Años sin ejecución de obra pública y la estamos ejecutando justamente cuando el gobierno nacional dijo que no las va a hacer. Es un gran mérito de todo el pueblo de Neuquén”, concluyó.

    El intendente de Neuquén capital, Mariano Gaido dijo estar “muy contento de llevar adelante esta firma junto al gobernador de la provincia, en el plan de obras que juntos planificamos en los ingresos a la ciudad”. “Es una obra fundamental en el crecimiento de nuestra capital”, remarcó.

    El intendente de Vista Alegre, José Assad aseguró que “la duplicación de la 67 es fundamental” para la localidad y destacó toda “la conectividad que se está desarrollando en la provincia del Neuquén”. “Es muy importante que Neuquén esté a la altura de lo que las empresas y el pueblo nos están solicitando”, indicó.

    El intendente de Centenario, Esteban Cimolai consideró que la obra permitirá “un ingreso que le va a dar mucho más desarrollo” a la ciudad y es “muy esperado por los vecinos”. “Viene a complementar todo lo que se está haciendo sobre ruta 7, sobre todo el plan de pavimento que estamos realizando en nuestra localidad y va a permitir que nos vinculemos mucho mejor con Vaca Muerta, Neuquén y, sobre todo, con las localidades de Vista Alegre y Plottier”, explicó.

    El secretario general del Sindicato de Petróleo y Gas Privado de Río Negro, Neuquén y La Pampa, Marcelo Rucci valoró “la palabra cumplida” y recordó que “cuando asumió el gobernador, hablábamos mucho de las necesidades de la conectividad vial y vemos que rápidamente están manos a la obra”. Destacó los trabajos que se harán en la ruta 67 y también lo hecho en las rutas 5 y 17 “en tan poco tiempo”.

    Las obras en la Ruta del Petróleo

    La ruta provincial 67 surgió años atrás para descomprimir el tráfico en la ruta provincial 7, que corre paralela a esta traza. Inicialmente, se hizo pensando en desviar el tránsito pesado para liberar la ruta 7 y que pueda ser utilizada por los vehículos de menor porte. Sin embargo, el aumento en la actividad hidrocarburífera y la metropolización de Neuquén fue determinante al planificar esta nueva obra, que permitirá duplicar la calzada.

    Los trabajos representan un beneficio directo para las localidades de Neuquén, Plottier, Centenario y Vista Alegre, pudiendo acceder al área de desarrollo hidrocarburífero desde cada uno de los parques industriales, sin interferir con la dinámica urbana de las ciudades.

    La obra está emplazada en la zona de bardas al noroeste de la ciudad de Neuquén y oeste de Centenario, vinculando así con la ruta nacional 51 (y a través de ésta con las rutas provinciales 7 y 8), sin necesidad de ingresar a los cascos urbanos.

    Los pliegos para participar de esta licitación son gratuitos y se pueden descargar de la página de la Unidad Provincial de Enlace y Ejecución de Proyectos con Financiamiento Externo: www.upefe.gob.ar.

    Las ofertas podrán presentarse hasta el lunes 7 de julio -hasta las 10- en Mesa de Entrada de ese organismo, en Carlos H. Rodríguez 421, segundo piso, de Neuquén capital. La apertura de los sobres se llevará a cabo ese mismo día, a las 13, en Casa de Gobierno.

  • Rucci y las paritarias: «Vaca Muerta funciona por el esfuerzo de los trabajadores»

    Rucci y las paritarias: «Vaca Muerta funciona por el esfuerzo de los trabajadores»

    Marcelo Rucci, el secretario general del Sindicato del Petróleo y Gas Privado de Río Negro, Neuquén y La Pampa, informó que las negociaciones por la paritaria del 2024/2025 todavía no terminó y que después junto con las empresas deberán abrir la correspondiente a 2025/206.

    En concreto, al gremio petrolero de la Cuenca Neuquina le queda definir el aumento de los meses de enero, febrero y marzo. Después, comenzaría la de este año, retroactivo a abril. No obstante, las discusiones  entre los gremios y las cámaras vienen siendo extensas.

    «No solamente en esto está lo que nosotros podemos pedir o que las empresas puedan dar, está también un gobierno que está fichando números de inflación mensual. Nos habían dicho que no iba a ser más del 1%, pero en el primer mes que se dio ese resultado, ese número no fue del 1%, fue del 3,5%. Entonces, hay que tener cuidado en esto», expresó Rucci en diálogo con Modo Shale por Radio Mitre Patagonia.

    «Arreglar por 12 meses el 12% y quedar en un desfasaje de un 20 o un 25 significa pérdida salarial en el bolsillo de los trabajadores. Nosotros no estamos dispuestos a perder absolutamente nada», indicó el titular del gremio petrolero.

    «Nosotros en los momentos difíciles de la industria acompañamos. No nos olvidemos que estuvimos en una adenda en 2023 donde los compañeros cobraron la mitad del salario. Creo que hoy es momento que las empresas también reconozcan eso. Todo lo que es Vaca Muerta funciona por el esfuerzo de los trabajadores», explicó el referente sindical.

    «Cuando nos tocó hacer el esfuerzo nosotros, lo hicimos. Sacamos la industria adelante. Bueno, hoy estamos en el mejor momento de la industria. Me parece que los señores empresarios tienen que tener un poquito de memoria», remarcó Rucci en el contacto con la radio.

    Marcelo Rucci continuará por cuatro años como secretario general del Sindicato del Petróleo y Gas Privado de Río Negro, Neuquén y La Pampa luego de que se oficializara una sólo lista para las elecciones del próximo 22 de julio.

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