Etiqueta: Concejo Deliberante

  • Nafta más cara en Villa La Angostura: la campaña online para frenar el aumento

    Nafta más cara en Villa La Angostura: la campaña online para frenar el aumento

    Un grupo de vecinos de Villa La Angostura lanzó una campaña online de recolección de firmas en contra del proyecto de tasa vial municipal que impulsa el Ejecutivo local. La iniciativa se encuentra en análisis dentro del Concejo Deliberante.

    La propuesta ingresó a la mesa de entradas el 2 de marzo de 2026 bajo el Expediente N° 2283-BC-2024 y fue presentada por el intendente Javier Murer. Aunque el proyecto todavía no recibió tratamiento formal en el recinto, el contenido comenzó a generar debate entre distintos sectores de la comunidad –comerciantes, prestadores de servicios y residentes- que siguen de cerca la discusión sobre el financiamiento de obras públicas en la localidad.

    El objetivo es aplicar un cargo adicional sobre cada carga de combustible realizada en las estaciones de servicio de la ciudad. El esquema alcanzaría tanto a residentes como a turistas, transportistas y prestadores que utilicen esos puntos de abastecimiento. Desde el municipio señalaron que el mecanismo permitiría ampliar la base de aportantes al incluir a quienes utilizan la infraestructura vial de la localidad de manera ocasional.

    El proyecto de tasa vial establece que el gravamen sería del 4,5 por ciento sobre cada carga de nafta, gasoil o GNC realizada en las estaciones de servicio de Villa La Angostura. Las estaciones retendrían ese monto al momento de la operación y luego deberían transferirlo al municipio mediante un mecanismo de liquidación mensual. La medida apunta a generar recursos adicionales para financiar obras de infraestructura vinculadas al sistema vial urbano.

    Según el Anexo I incluido en la propuesta, los fondos obtenidos se destinarían a intervenciones en cuatro sectores específicos de la localidad: Barrio Once, Barrio Norte, la Avenida Nahuel Huapi y Barrio Tres Cerros. El cálculo oficial estima que el costo de esas obras alcanzaría aproximadamente los 2.600 millones de pesos. De acuerdo con las proyecciones del Ejecutivo municipal, la recaudación cubiría ese monto en un plazo superior a tres años.

    El debate sobre la tasa vial continuará en el Concejo Deliberante de Villa La Angostura durante las próximas semanas. En paralelo, el grupo de vecinos puso en marcha una campaña de adhesiones a través de una plataforma digital donde cualquier interesado puede sumar su apoyo en contra del proyecto en un formulario online. La recolección de firmas se realiza en el sitio https://noalatasavial.netlify.app/#sumate  y tiene como objetivo presentar el respaldo ciudadano ante los concejales antes de que el expediente N° 2283-BC-2024 ingrese al tratamiento formal en el recinto.

  • Raimondo aclaró que no prioriza tratar la Tasa Vial en el Concejo Deliberante

    Raimondo aclaró que no prioriza tratar la Tasa Vial en el Concejo Deliberante

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  • El Concejo Deliberante de Plottier interpelará a la secretaria de Hacienda el 27 de marzo

    El Concejo Deliberante de Plottier interpelará a la secretaria de Hacienda el 27 de marzo

    El Concejo Deliberante de Plottier fijó fecha y hora para la interpelación a la secretaria de Hacienda del municipio, contadora Gladis Ramírez. La instancia se desarrollará el próximo 27 de marzo a las 18 horas, en el marco de una sesión especial.

    El objetivo es requerir explicaciones sobre aspectos vinculados a la administración económica y financiera, en ejercicio de las facultades de control que posee el cuerpo legislativo.

    Durante la sesión, se espera que la funcionaria brinde información detallada sobre la gestión de los recursos municipales y responda las consultas de los concejales. Este mecanismo institucional forma parte de las herramientas de control político que permiten al Concejo supervisar el funcionamiento del Ejecutivo local.

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  • La Defensoría del Pueblo presentará su informe anual 2025 en el Concejo Deliberante

    La Defensoría del Pueblo presentará su informe anual 2025 en el Concejo Deliberante

    La Defensoría del Pueblo y del Ambiente de San Martín de los Andes brindará este jueves 19 de marzo su informe anual correspondiente a las actuaciones del año 2025. La presentación se realizará a las 9.10 en la Sala de Sesiones “Luz María Sapag” del Concejo Deliberante, durante la Sesión Ordinaria N°4.

    De acuerdo a lo informado oficialmente, la exposición se enmarca en las obligaciones establecidas por los artículos 9° y 42 de la Ordenanza 10136/14, que regulan el funcionamiento del organismo y su deber de rendición de cuentas ante el cuerpo legislativo.

    El informe incluirá el detalle del número y tipo de quejas recibidas durante el período, aquellas que fueron rechazadas —junto a sus causas— y las que dieron lugar a investigaciones, con sus respectivos resultados. También se consignarán las sugerencias o recomendaciones formuladas por la Defensoría que hayan sido admitidas por la Administración Pública Municipal.

    En cumplimiento de la normativa vigente, el documento no contendrá datos personales que permitan identificar públicamente a los involucrados en los procedimientos analizados.

    Además, el informe anual incorporará un anexo destinado al Concejo Deliberante, en el que se presentará la rendición de cuentas del presupuesto del organismo correspondiente al período evaluado.

    Todos los datos incluidos en el informe deberán estar referidos al año calendario 2025, conforme lo establece la ordenanza que regula la actividad de la Defensoría.

  • Vecinos impulsan una campaña de firmas en Villa La Angostura contra la Tasa Vial

    Vecinos impulsan una campaña de firmas en Villa La Angostura contra la Tasa Vial

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    Un grupo de vecinos de Villa La Angostura lanzó una campaña online para reunir firmas en contra del proyecto de creación de la denominada “Tasa Vial Municipal”, una iniciativa impulsada por el Ejecutivo local y actualmente en análisis en el Concejo Deliberante.

    La propuesta, ingresada bajo el Expediente N° 2283-BC-2024 por el intendente Javier Murer el pasado 2 de marzo de 2026, plantea la aplicación de un nuevo gravamen sobre la carga de combustibles dentro del ejido urbano. Aunque el proyecto aún no fue tratado formalmente en el recinto, ya comenzó a generar debate y posiciones encontradas entre distintos sectores de la comunidad.

    Una tasa sobre cada carga de combustible

    El eje central del proyecto es la implementación de una tasa del 4,5% que se aplicaría cada vez que se cargue nafta, gasoil o GNC en las estaciones de servicio de la localidad. Este monto sería retenido por las estaciones y transferido mensualmente al municipio.

    La medida alcanzaría no solo a los residentes, sino también a turistas, transportistas y prestadores de servicios que carguen combustible en Villa La Angostura. Desde el Ejecutivo sostienen que este esquema permite distribuir el costo de manera más amplia, incorporando a quienes utilizan la infraestructura vial sin ser contribuyentes locales permanentes.

    Destino de los fondos: obras viales

    Según detalla el Anexo I del proyecto, los fondos recaudados estarían destinados a financiar obras de infraestructura vial en cuatro sectores específicos: Barrio Once, Barrio Norte, la Avenida Nahuel Huapi y Barrio Tres Cerros.

    El presupuesto estimado para estas intervenciones asciende a aproximadamente 2.600 millones de pesos. De acuerdo a las proyecciones oficiales, la recaudación de la tasa permitiría cubrir ese monto en un plazo superior a tres años. Sin embargo, el texto no establece una fecha de finalización para la aplicación del tributo, lo que también ha generado cuestionamientos.

    Entrada en vigencia inmediata

    Otro de los puntos que genera preocupación es que la ordenanza, de ser aprobada, entraría en vigencia de manera inmediata tras su promulgación, sin contemplar un período de transición o adaptación para los contribuyentes.

    Posturas divididas

    Mientras desde el municipio destacan la necesidad de contar con nuevas fuentes de financiamiento para mejorar la infraestructura vial, sectores productivos y comerciantes advierten que la medida podría afectar la competitividad local, encareciendo costos y generando desventajas frente a otras localidades de la región.

    En este contexto, el grupo de vecinos que impulsa la campaña busca visibilizar el tema y promover la participación ciudadana antes de que el proyecto sea tratado en el Concejo Deliberante.

    Campaña de firmas

    La recolección de adhesiones se realiza de manera online y tiene como objetivo presentar el respaldo ciudadano ante los concejales. Quienes deseen sumarse pueden hacerlo a través del siguiente enlace: https://noalatasavial.netlify.app/#sumate

    El debate recién comienza y se espera que en las próximas semanas el Concejo Deliberante avance en el tratamiento de una iniciativa que ya genera fuerte repercusión en la comunidad.

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  • Vecinos se organizan y juntan firmas contra la tasa vial que impulsa el gobierno comunal

    Vecinos se organizan y juntan firmas contra la tasa vial que impulsa el gobierno comunal

    Crece la polémica por la tasa vial del 4,5% en combustibles en Villa La Angostura. Vecinos organizan una campaña digital para frenar su aprobación. Cómo firmar el documento virtual.

    En Villa La Angostura se intensifica el debate por la implementación de una tasa vial del 4,5% sobre el combustible, impulsada por el Ejecutivo municipal. En respuesta, un grupo de vecinos comenzó a organizar una recolección de firmas digitales para frenar la medida antes de su tratamiento en el Concejo Deliberante.

    La iniciativa ciudadana se difunde principalmente a través de mensajes virales de WhatsApp, donde se invita a informarse y participar mediante una plataforma online.

    Cómo funciona la campaña de firmas digitales

    Los impulsores de la iniciativa destacan que la firma digital cuenta con respaldo legal y busca tener validez formal ante las autoridades.

    Aspectos clave del sistema de firmas

    Sin costo y sin escribano

    Solo requiere nombre y DNI

    Se ampara en el derecho de petición (Art. 14 de la Constitución Nacional)

    Utiliza normativa provincial como:

    Ley 2578 de Firma Digital

    Ley 3002 de Expediente Digital

    • Incluye:

    • Trazabilidad y no repudio

    • Constancia digital con ID único

    • Protección de datos personales

    Además, el Municipio adhirió al Ecosistema de Integrabilidad Digital Neuquino, lo que le da sustento legal al uso de estas herramientas digitales en procesos administrativos.

    Qué es la tasa vial y cómo impacta

    La tasa vial es un tributo municipal aplicado sobre la venta de combustibles, que sería cobrado en estaciones de servicio y luego transferido al Municipio.

    Impacto estimado

    Alícuota: 4,5% sobre el valor neto

    Impacto final: alrededor del 2,5% por litro

    Ejemplo: Un tanque de $90.000 implicaría unos $4.500 de tasa

    El intendente Javier Murer sostuvo que el impacto individual “no es significativo”, aunque representa un ingreso importante para las arcas municipales.

    Para qué se usarían los fondos

    Según el Ejecutivo, la recaudación tendría un destino específico orientado a mejorar bienes comunes:

    Infraestructura vial

    Pavimentación y mantenimiento de calles

    Espacios públicos

    Servicios urbanos esenciales

    El proyecto también se enmarca en el Pacto de Gobernanza 2024, que busca fortalecer las finanzas locales ante la caída de fondos nacionales.

    Qué opinan los vecinos: datos de una encuesta reciente

    Un sondeo realizado en enero por Diario Andino reflejó un fuerte rechazo entre los lectores:

    86% en contra

    14% a favor

    Si bien se trató de una encuesta no vinculante ni representativa a nivel general, el resultado evidencia un clima de opinión mayoritariamente crítico frente a la medida.

    Lee también: Solo 14 de cada 100 lectores de DiarioAndino apoya la Tasa Vial

    Antecedentes en otras ciudades

    La tasa vial ya se aplica en localidades cercanas como: San Martín de los Andes, Junín de los Andes, Piedra del Águila, Añelo, Chos Malal

    Según el Municipio, en estos casos no se registró una caída significativa en el consumo de combustible tras su implementación.

    Cómo participar de la iniciativa ciudadana

    Los vecinos interesados pueden firmar digitalmente para expresar su rechazo. La adhesión se incorpora a una nota formal dirigida al Concejo Deliberante, con validez administrativa.

    La campaña busca incidir en el debate legislativo local antes de que el proyecto sea tratado oficialmente.

    Para firmar, hacé clic aquí

  • Reclamo de taxistas por competencia “desigual“ de aplicaciones como Uber y similares

    Reclamo de taxistas por competencia “desigual“ de aplicaciones como Uber y similares

    Taxistas sanmartinenses habilitados por la municipalidad de San Martín de los Andes se movilizaron con sus vehículos en el centro de la ciudad y presentaron nota formal al Concejo Deliberante expresando su “profunda preocupación” por lo que consideran una situación de “competencia desigual” en el transporte de pasajeros, a partir de la operación de plataformas digitales como Uber y otras similares en la ciudad.

    En el escrito, los taxistas sostienen que quienes trabajan de manera formal cumplen con “todas las normativas, requisitos y exigencias” establecidas por el municipio, lo que incluye el pago de la licencia de taxi, habilitaciones municipales, controles periódicos, el seguro obligatorio para transporte de pasajeros y la Verificación Técnica Vehicular (VTV) con una periodicidad semestral.

    Según plantean, las aplicaciones de transporte estarían operando sin estar sujetas a las mismas obligaciones ni controles, lo que, afirman, impacta directamente en la rentabilidad y la sostenibilidad de la actividad de los taxis habilitados.

    “Esta situación genera una clara competencia desigual, perjudicando a quienes cumplimos con todas las obligaciones legales, realizamos importantes inversiones para poder trabajar y contribuimos al sistema formal de la ciudad”, expresaron.

    Entre los principales pedidos, solicitan que se revisen “exigencias, tributos y obligaciones” que recaen sobre el servicio de taxis y que se analice la eliminación de determinadas tasas, como el pago de la licencia de taxi y otras cargas administrativas. Además, proponen mantener la VTV, pero con una periodicidad anual en lugar de semestral, con el objetivo de reducir costos operativos sin afectar las condiciones de seguridad.

    Por otro lado, también reclaman retomar las mesas de trabajo iniciadas durante los últimos meses de 2025, para continuar el diálogo con las autoridades y avanzar en acuerdos que permitan “regular de manera equitativa” el servicio de transporte mediante aplicaciones y el servicio de taxis en la ciudad.

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  • Taxistas se manifestaron en el centro de la ciudad pidiendo revisar tasas y controles ante la competencia de apps

    Taxistas se manifestaron en el centro de la ciudad pidiendo revisar tasas y controles ante la competencia de apps

    Un nutrido grupo de trabajadores del servicio de taxis habilitados de San Martín de los Andes se movilizaron con sus vehículos en el centro de la ciudad y presentó una nota formal ante el Concejo Deliberante para expresar su “profunda preocupación” por lo que consideran una situación de “competencia desigual” en el transporte de pasajeros, a partir de la operación de plataformas digitales como Uber y otras similares en la ciudad.

    En el escrito, los taxistas sostienen que quienes trabajan de manera formal cumplen con “todas las normativas, requisitos y exigencias” establecidas por el municipio, lo que incluye el pago de la licencia de taxi, habilitaciones municipales, controles periódicos, el seguro obligatorio para transporte de pasajeros y la Verificación Técnica Vehicular (VTV) con una periodicidad semestral.

    Según plantean, las aplicaciones de transporte estarían operando sin estar sujetas a las mismas obligaciones ni controles, lo que, afirman, impacta directamente en la rentabilidad y la sostenibilidad de la actividad de los taxis habilitados. “Esta situación genera una clara competencia desigual, perjudicando a quienes cumplimos con todas las obligaciones legales, realizamos importantes inversiones para poder trabajar y contribuimos al sistema formal de la ciudad”, expresaron.

    Entre los principales pedidos, solicitan que se revisen “exigencias, tributos y obligaciones” que recaen sobre el servicio de taxis y que se analice la eliminación de determinadas tasas, como el pago de la licencia de taxi y otras cargas administrativas. Además, proponen mantener la VTV, pero con una periodicidad anual en lugar de semestral, con el objetivo de reducir costos operativos sin afectar las condiciones de seguridad.

    Por otro lado, también reclaman retomar las mesas de trabajo iniciadas durante los últimos meses de 2025, para continuar el diálogo con las autoridades y avanzar en acuerdos que permitan “regular de manera equitativa” el servicio de transporte mediante aplicaciones y el servicio de taxis en la ciudad.

    Finalmente, los trabajadores manifestaron su disposición a participar en instancias de diálogo y aportar su experiencia “en la búsqueda de soluciones que beneficien tanto a los trabajadores del sector como a toda la comunidad”.

  • Informe anual de la Defensoría del Pueblo y del Ambiente

    Informe anual de la Defensoría del Pueblo y del Ambiente

     La Defensoría del Pueblo y del Ambiente de San Martín de los Andes, informó que el próximo jueves 19 de marzo de 2026, a las 09.10, dará su informe anual correspondiente a las actuaciones del año 2025.

    El Defensor Fernando Bravo realizará la exposición en la Sala de Sesiones “Luz María Sapag” del Concejo Deliberante, conforme las obligaciones que surgen de los artículos 9° y 42 de la Ordenanza 10136/14.

    El informe anual debe contener el número y tipo de quejas presentadas; las que hubiesen sido rechazadas y sus causas, así como de las que fueron objeto de investigación y el resultado de las mismas con especificación de sus sugerencias o recomendaciones admitidas por la Administración Pública Municipal.

    En el informe no deben constar datos personales que permitan la pública identificación de los interesados en el procedimiento investigado.

    Asimismo, el informe debe contener un anexo, cuyo destinatario será el Concejo Deliberante, en el que se debe hacer constar la rendición de cuentas del presupuesto del órgano, en el período que corresponda.

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  • Presentan proyecto para crear un sistema de información de obras públicas en San Martín de los Andes

    Presentan proyecto para crear un sistema de información de obras públicas en San Martín de los Andes

    La concejal Sol Petagna presentó un proyecto de ordenanza en el Concejo Deliberante de San Martín de los Andes que busca fortalecer la transparencia y el control ciudadano sobre las obras públicas que se desarrollan en la ciudad.

    La iniciativa propone la creación del Sistema de Información de Obras Públicas (SIOP-SMA), una herramienta técnico-administrativa que permitirá centralizar y difundir información actualizada sobre todas las obras existentes, en ejecución o proyectadas dentro del ejido municipal. El sistema incluiría proyectos impulsados tanto por el municipio como por la Provincia del Neuquén y el Estado nacional.

    Entre los principales objetivos del proyecto se destacan garantizar el acceso público a la información, promover la transparencia en la gestión, facilitar el seguimiento ciudadano de las obras y mejorar la planificación urbana mediante datos integrados. Además, apunta a fortalecer la participación ciudadana en el control de la obra pública.

    Uno de los puntos centrales de la propuesta es la creación de un Portal Digital de Infraestructura Pública, que estaría integrado al sitio web oficial del municipio. Este espacio incluiría un mapa interactivo con información detallada sobre cada obra, como estado de avance, plazos de ejecución, modalidad de contratación, financiamiento y registros fotográficos.

    Asimismo, el sistema incorporaría herramientas de participación, como un buzón digital para reclamos, observaciones y propuestas, con el objetivo de fortalecer el vínculo entre la comunidad y el Estado y promover el control social de las obras.

    Según se detalla en los fundamentos, la iniciativa surge de la necesidad de modernizar la gestión pública local y avanzar en políticas de gobierno abierto, en línea con los principios de transparencia y acceso a la información establecidos en la normativa municipal.

    El proyecto fue girado para su análisis a la Comisión de Obras y Servicios Públicos del Concejo Deliberante, donde comenzará su tratamiento legislativo.

    Para conocer el contenido completo de la propuesta, se puede acceder al siguiente enlace:
    https://drive.google.com/file/d/1tU6x7XZG5MnVH6dJbP4kHBOs3hoSulZt/view?usp=drivesdk