Etiqueta: Colapinto

Luego de las tres prácticas, comenzó en el autódromo Yas Marina Circuit la clasificación rumbo al Gran Premio de Abu Dhabi que será la última fecha de la temporada 2024 de la Fórmula 1. Colapinto mejoró con relación a sus últimos entrenamientos, pero quedó fuera en la Q1.

La pole quedó en manos de Norris, que hizo el 1-2 junto a Piastri para McLaren. Carlos Sainz, en su última presentación con Ferrari, partirá en la tercera colocación, y mantiene viva la pelea por el título de constructores.

Por su parte, Franco Colapinto en la primera práctica hizo 1:25.382, quedando 7° de la tanda. Posteriormente acumuló 2 puestos 20° en la tanda, sumando una sanción de 5 puestos menos. Ante esto, la clasificación fue un poco mejor pero que no alcanzó para clasificar a la Q2.  

En su mejor vuelta, registró un tiempo de 1:23.912, llegando a subir al puesto12° lugar. Alex Albon marcó 1:23.821 y quedó 10°, con correr de los últimos minutos, fue quedando relegado hasta ubicarse en el puesto 19.

Cabe destacar que Los comisarios técnicos informaron que ambos Williams cambiaron la caja de cambios para este evento en el circuito Yas Marina, es por ello que serán penalizados con cinco puestos en la grilla de largada del domingo, por lo que era fundamental para el piloto argentino lograr pasar al menos a la Q2. Es por ello que Albon largará 19 y Colapinto 20.

El viernes de Franco Colapinto en el GP de Abu Dhabi, última fecha de Fórmula 1 2024, fue un sube y baja. Después de conseguir su mejor resultado en una práctica libre al cerrar séptimo la primera tanda, en la segunda todo se complicó. Sufrió un despiste, golpeó muy fuerte el piso de su Williams y debió guardarse en boxes para el resto del entrenamiento debido a las roturas generadas.

El despiste se produjo en la novena curva, mientras viajaba en su primera vuelta lanzada con neumáticos blandos. El argentino había cerrado dos excelentes sectores y viajaba directo a quedarse con el primer puesto parcial, pero debió abortar el giro por la salida de pista. Los pianos de Abu Dhabi son un calvario por su altura y, cuando un piloto se excede, el golpe en la zona baja es duro.

Apenas habían pasado 22 minutos de los 60 de la práctica, cuando Franco rompió el suelo de su FW46. Los mecánicos comenzaron a trabajar en la reparación y rápidamente se dieron cuenta que no había posibilidades de repararlo a tiempo para volver a salir. El piloto argentino se bajó del auto, mientras un ingeniero del equipo de Grove estaba agachado analizando los daños. En la repetición de la maniobra, se ve claramente el desprendimiento de un elemento.

El argentino analizó el viernes de Abu Dhabi 

Franco se quedó al lado de su ingeniero de pista analizando datos, mientras los 19 pilotos restantes del Mundial seguían girando en la segunda tanda de entrenamientos, que finalizó con Lando Norris como el más veloz, seguido de su compañero Oscar Piastri. Colapinto, con apenas diez vueltas completadas (había dado 24 en la primera sesión) quedó último.

Este sábado se disputará la tercera sesión en la que Colapinto deberá recuperar el tiempo perdido, porque no tuvo la chance de trabajar en la simulación de carrera que todos hicieron durante el segundo ensayo. Luego será el turno de la clasificación, con un dato no menor: el bonaerense deberá penalizar cinco posiciones en la grilla porque Williams estrenó una nueva caja de cambios en el FW46, la séptima de la temporada cuando el límite es de cinco. Lo mismo ocurrirá con su compañero, Alex Albon, quien llegó a la sexta.

Luego de estos primeros dos entrenamientos del viernes, quedará la FP3, en la mañana del sábado a las 7.30 (hora de la Argentina), mientras que a las 11 será la clasificación. La última carrera del año se llevará a cabo el domingo a partir de las 10 en el circuito de Yas Marina.

Luego de las tres prácticas, comenzó en el autódromo Yas Marina Circuit la clasificación rumbo al Gran Premio de Abu Dhabi que será la última fecha de la temporada 2024 de la Fórmula 1. Colapinto mejoró con relación a sus últimos entrenamientos, pero quedó fuera en la Q1.

En la primera práctica, el argentino hizo 1:25.382, quedando 7° de la tanda. Posteriormente acumuló 2 puestos 20° en la tanda, sumando una sanción de 5 puestos menos. Ante esto, la clasificación fue un poco mejor pero que no alcanzó para clasificar a la Q2.  

En su mejor vuelta, registró un tiempo de 1:23.912, llegando a subir al puesto12° lugar. Alex Albon marcó 1:23.821 y quedó 10°, con correr de los últimos minutos, fue quedando relegado hasta ubicarse en el puesto 19.

Cabe destacar que Los comisarios técnicos informaron que ambos Williams cambiaron la caja de cambios para este evento en el circuito Yas Marina, es por ello que serán penalizados con cinco puestos en la grilla de largada del domingo, por lo que era fundamental para el piloto argentino lograr pasar al menos a la Q2. Es por ello que Albon largará 19 y Colapinto 20.

El viernes de Franco Colapinto en el GP de Abu Dhabi, última fecha de Fórmula 1 2024, fue un sube y baja. Después de conseguir su mejor resultado en una práctica libre al cerrar séptimo la primera tanda, en la segunda todo se complicó. Sufrió un despiste, golpeó muy fuerte el piso de su Williams y debió guardarse en boxes para el resto del entrenamiento debido a las roturas generadas.

El despiste se produjo en la novena curva, mientras viajaba en su primera vuelta lanzada con neumáticos blandos. El argentino había cerrado dos excelentes sectores y viajaba directo a quedarse con el primer puesto parcial, pero debió abortar el giro por la salida de pista. Los pianos de Abu Dhabi son un calvario por su altura y, cuando un piloto se excede, el golpe en la zona baja es duro.

Apenas habían pasado 22 minutos de los 60 de la práctica, cuando Franco rompió el suelo de su FW46. Los mecánicos comenzaron a trabajar en la reparación y rápidamente se dieron cuenta que no había posibilidades de repararlo a tiempo para volver a salir. El piloto argentino se bajó del auto, mientras un ingeniero del equipo de Grove estaba agachado analizando los daños. En la repetición de la maniobra, se ve claramente el desprendimiento de un elemento.

El argentino analizó el viernes de Abu Dhabi 

Franco se quedó al lado de su ingeniero de pista analizando datos, mientras los 19 pilotos restantes del Mundial seguían girando en la segunda tanda de entrenamientos, que finalizó con Lando Norris como el más veloz, seguido de su compañero Oscar Piastri. Colapinto, con apenas diez vueltas completadas (había dado 24 en la primera sesión) quedó último.

Este sábado se disputará la tercera sesión en la que Colapinto deberá recuperar el tiempo perdido, porque no tuvo la chance de trabajar en la simulación de carrera que todos hicieron durante el segundo ensayo. Luego será el turno de la clasificación, con un dato no menor: el bonaerense deberá penalizar cinco posiciones en la grilla porque Williams estrenó una nueva caja de cambios en el FW46, la séptima de la temporada cuando el límite es de cinco. Lo mismo ocurrirá con su compañero, Alex Albon, quien llegó a la sexta.

Luego de estos primeros dos entrenamientos del viernes, quedará la FP3, en la mañana del sábado a las 7.30 (hora de la Argentina), mientras que a las 11 será la clasificación. La última carrera del año se llevará a cabo el domingo a partir de las 10 en el circuito de Yas Marina.

El viernes de Franco Colapinto en el GP de Abu Dhabi, última fecha de Fórmula 1 2024, fue un sube y baja. Después de conseguir su mejor resultado en una práctica libre al cerrar séptimo la primera tanda, en la segunda todo se complicó. Sufrió un despiste, golpeó muy fuerte el piso de su Williams y debió guardarse en boxes para el resto del entrenamiento debido a las roturas generadas.

El despiste se produjo en la novena curva, mientras viajaba en su primera vuelta lanzada con neumáticos blandos. El argentino había cerrado dos excelentes sectores y viajaba directo a quedarse con el primer puesto parcial, pero debió abortar el giro por la salida de pista. Los pianos de Abu Dhabi son un calvario por su altura y, cuando un piloto se excede, el golpe en la zona baja es duro.

Apenas habían pasado 22 minutos de los 60 de la práctica, cuando Franco rompió el suelo de su FW46. Los mecánicos comenzaron a trabajar en la reparación y rápidamente se dieron cuenta que no había posibilidades de repararlo a tiempo para volver a salir. El piloto argentino se bajó del auto, mientras un ingeniero del equipo de Grove estaba agachado analizando los daños. En la repetición de la maniobra, se ve claramente el desprendimiento de un elemento.

El argentino analizó el viernes de Abu Dhabi 

Franco se quedó al lado de su ingeniero de pista analizando datos, mientras los 19 pilotos restantes del Mundial seguían girando en la segunda tanda de entrenamientos, que finalizó con Lando Norris como el más veloz, seguido de su compañero Oscar Piastri. Colapinto, con apenas diez vueltas completadas (había dado 24 en la primera sesión) quedó último.

Este sábado se disputará la tercera sesión en la que Colapinto deberá recuperar el tiempo perdido, porque no tuvo la chance de trabajar en la simulación de carrera que todos hicieron durante el segundo ensayo. Luego será el turno de la clasificación, con un dato no menor: el bonaerense deberá penalizar cinco posiciones en la grilla porque Williams estrenó una nueva caja de cambios en el FW46, la séptima de la temporada cuando el límite es de cinco. Lo mismo ocurrirá con su compañero, Alex Albon, quien llegó a la sexta.

Luego de estos primeros dos entrenamientos del viernes, quedará la FP3, en la mañana del sábado a las 7.30 (hora de la Argentina), mientras que a las 11 será la clasificación. La última carrera del año se llevará a cabo el domingo a partir de las 10 en el circuito de Yas Marina.

El viernes de Franco Colapinto en el GP de Abu Dhabi, última fecha de Fórmula 1 2024, fue un sube y baja. Después de conseguir su mejor resultado en una práctica libre al cerrar séptimo la primera tanda, en la segunda todo se complicó. Sufrió un despiste, golpeó muy fuerte el piso de su Williams y debió guardarse en boxes para el resto del entrenamiento debido a las roturas generadas.

El despiste se produjo en la novena curva, mientras viajaba en su primera vuelta lanzada con neumáticos blandos. El argentino había cerrado dos excelentes sectores y viajaba directo a quedarse con el primer puesto parcial, pero debió abortar el giro por la salida de pista. Los pianos de Abu Dhabi son un calvario por su altura y, cuando un piloto se excede, el golpe en la zona baja es duro.

Apenas habían pasado 22 minutos de los 60 de la práctica, cuando Franco rompió el suelo de su FW46. Los mecánicos comenzaron a trabajar en la reparación y rápidamente se dieron cuenta que no había posibilidades de repararlo a tiempo para volver a salir. El piloto argentino se bajó del auto, mientras un ingeniero del equipo de Grove estaba agachado analizando los daños. En la repetición de la maniobra, se ve claramente el desprendimiento de un elemento.

El argentino analizó el viernes de Abu Dhabi 

Franco se quedó al lado de su ingeniero de pista analizando datos, mientras los 19 pilotos restantes del Mundial seguían girando en la segunda tanda de entrenamientos, que finalizó con Lando Norris como el más veloz, seguido de su compañero Oscar Piastri. Colapinto, con apenas diez vueltas completadas (había dado 24 en la primera sesión) quedó último.

Este sábado se disputará la tercera sesión en la que Colapinto deberá recuperar el tiempo perdido, porque no tuvo la chance de trabajar en la simulación de carrera que todos hicieron durante el segundo ensayo. Luego será el turno de la clasificación, con un dato no menor: el bonaerense deberá penalizar cinco posiciones en la grilla porque Williams estrenó una nueva caja de cambios en el FW46, la séptima de la temporada cuando el límite es de cinco. Lo mismo ocurrirá con su compañero, Alex Albon, quien llegó a la sexta.

Luego de estos primeros dos entrenamientos del viernes, quedará la FP3, en la mañana del sábado a las 7.30 (hora de la Argentina), mientras que a las 11 será la clasificación. La última carrera del año se llevará a cabo el domingo a partir de las 10 en el circuito de Yas Marina.