Autor: Más Energía

  • Río Negro otorgó la prórroga de seis áreas a Petróleos Sudamericanos

    Río Negro otorgó la prórroga de seis áreas a Petróleos Sudamericanos

    La Secretaría de Energía y Ambiente de Río Negro firmó dos nuevos acuerdos de prórroga hidrocarburífera con Petróleos Sudamericanos S.A. (PS), en uno de los casos en sociedad con JCR S.A., para la explotación de seis áreas ubicadas al norte de la provincia.

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    Los convenios incluyen inversiones totales por casi 96 millones de dólares y un bono de prórroga más aporte al desarrollo social de 8,2 millones de dólares. Próximamente, los acuerdos serán remitidos a la Legislatura para su aprobación.

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    El acto se llevó a cabo en la sede de la Secretaría en Cipolletti, donde el titular del área, junto a representantes de las concesionarias, rubricaron los acuerdos que extienden por diez años las concesiones en los bloques «Centro Este», «Loma Montosa Oeste», «Bajo del Piche», «Barranca de los Loros», «El Medanito» y «El Santiagueño».

    El rol de las áreas

    Estos bloques, con una producción consolidada a noviembre de 2024 de 2.275 barriles diarios de petróleo equivalente (BOE), son clave para la matriz energética provincial. En conjunto, representan el 9,9% de la producción de petróleo y el 4,14% de la producción de gas rionegrino.

    Entre los compromisos asumidos por las empresas destacan un plan de inversiones por 95,69 millones de dólares, que incluye la perforación de 9 pozos, más de 70 intervenciones en pozos existentes y obras de infraestructura para mejorar la capacidad extractiva.

    “Estos nuevos acuerdos son fundamentales para fortalecer la actividad hidrocarburífera en nuestra provincia, no sólo por la inversión que impulsará el desarrollo de las áreas, sino también por el impacto directo en el empleo local y las oportunidades que generarán para las empresas rionegrinas, especialmente en servicios asociados a la industria”, destacó Andrea Confini, secretaria de Energía y Ambiente.

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    El compromiso de Petróleos Sudamericanos

    Por su parte, el representante de Petróleos Sudamericanos, Alfredo Bonatto, explicó que “este acuerdo representa diez años más de concesión que nos permitirán viabilizar las inversiones pendientes y seguir trabajando para mantener la curva de producción en la provincia. Una vez que la Legislatura lo ratifique, comenzaremos una campaña de perforación y desarrollo en El Santiagueño y avanzaremos con reparaciones en Medanito y Centro Oeste, priorizando siempre la mano de obra local y reforzando nuestra relación con la comunidad de Catriel».

    Los acuerdos seguirán ahora el mismo camino que los dos ya aprobados a fin de año por la Legislatura para otras áreas, y que marcan una política provincial orientada a consolidar la actividad hidrocarburífera como motor económico, promoviendo inversiones sostenibles y priorizando el empleo local. En breve serán elevados por el gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, al ámbito legislativo para su tratamiento.

    Datos clave de los acuerdos firmados

    • Inversión total: 95,69 millones de dólares.
    • Bono de prórroga + Aporte al Desarrollo Social: 8,2 millones de dólares.
    • Producción actual áreas: 2.275 BOE/día (9,9% de la producción de petróleo y el 4,14% de la producción de gas rionegrino).
    • Áreas involucradas: «Centro Este», «Loma Montosa Oeste», «Bajo del Piche», «Barranca de los Loros», «El Medanito» y «El Santiagueño».
  • Analistas esperan que los precios del litio se estabilicen en 2025

    Analistas esperan que los precios del litio se estabilicen en 2025

    SHANGHÁI (Reuters) – Se espera que los precios del litio se estabilicen en 2025 después de dos años de fuertes caídas, en un momento en que las minas cerradas y las sólidas ventas de vehículos eléctricos en China absorben un exceso de oferta, aunque la posibilidad de que las minas vuelvan a abrir puede limitar las ganancias, dijeron analistas y operadores.

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    El desplome de casi el 86% de los precios del metal para baterías de vehículos eléctricos en los últimos dos años desde su máximo en noviembre de 2022 obligó a las empresas a cerrar minas en todo el mundo. Pero los agentes del mercado dicen que esos cierres significan que la boyante demanda debería superar a la oferta este año a medida que China intensifica el apoyo a las políticas para impulsar las ventas en el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo.

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    Según Antaike, el proveedor estatal chino de datos sobre materias primas, se prevé que el exceso de oferta mundial de litio se reduzca a la mitad, hasta unas 80.000 toneladas equivalentes de carbonato de litio, frente a las casi 150.000 del año pasado.

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    En los últimos dos años cerraron varias minas de litio.

    «Esperamos ver una recuperación del precio del litio en 2025, ya que los recortes observados en 2024 y la posibilidad de nuevos recortes reducirán significativamente el excedente del mercado», dijo Cameron Hughes, analista de mercados de baterías de CRU Group, refiriéndose a los cierres de minas sin dar más detalles.

    El impulso de china a la electromovilidad

    China duplicó las subvenciones a los vehículos eléctricos en julio y más de 5 millones de automóviles vendidos hasta mediados de diciembre se habían beneficiado de los incentivos.

    Los subsidios chinos a los vehículos eléctricos contribuyeron al repunte del precio del litio a finales del año pasado y deberían seguir apoyando los precios en 2025, según tres analistas y dos operadores.

    «El repunte del negocio del comercio de litio en el cuarto trimestre de 2024 puede atribuirse innegablemente a la política de concesión de subvenciones», dijo un comprador de una planta de material catódico de tamaño medio en China bajo condición de anonimato, ya que el comprador no estaba autorizado a hablar con los medios.

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    El impulso de China a los autos eléctricos hará subir los precios del litio. REUTERS/Mike Blake/Foto de archivo

    Es probable que cualquier mejora de los precios se deje sentir hacia finales de 2025, a medida que se agoten las existencias y los compradores vuelvan al mercado al contado, afirmó David Merriman, director de la empresa de análisis de metales Project Blue.

    El precio del litio

    Project Blue prevé que los precios se estabilicen en torno a una media de 11.092 dólares por tonelada métrica en 2025. Guotai Juan, un bróker chino, prevé una horquilla de precios de 60.000 yuanes (8.184 dólares) a 90.000 yuanes (12.276 dólares).

    El contrato de litio más negociado en la Bolsa de Futuros de Cantón cotizó entre 68.250 y 125.000 yuanes por tonelada el año pasado.

    Sin embargo, analistas advierten de que es probable que este año no se produzca una subida significativa de los precios, ya que la producción puede aumentar rápidamente en muchas minas cerradas si resulta rentable.

    Merriman dijo que los posibles cambios en la política de Estados Unidos bajo el Gobierno entrante de Trump, incluyendo nuevos aranceles a las importaciones de baterías de vehículos eléctricos procedentes de China o el recorte de los incentivos nacionales para vehículos eléctricos, también pueden plantear riesgos para la demanda de litio.

  • Autoabastecimiento de combustible: ¿será posible su implementación en Argentina?

    Autoabastecimiento de combustible: ¿será posible su implementación en Argentina?

    Poco antes de cerrar el año 2024, el Gobierno nacional puso sobre la mesa el autoabastecimiento de combustible en las estaciones de servicio. Se trata de un sistema que ya se había implementado en la década de 1990 y, aunque se utiliza en otras partes del mundo, abrió una enorme polémica.

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    El decreto está escrito. En la Argentina, por un tema de necesidad extrema, YPF lo ha implementado en Rosario, porque las estaciones en la noche se hacen con autodespacho, pero no tendría que ser por un tema de seguridad, es un tema de libertad”, dijo el ministro de Desregulación y Transformación, Federico Sturzenegger, anticipando el cambio en las estaciones.

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    De este modo, se abrió un debate que cruza temas vinculados a la seguridad y al empleo, entre otras cuestiones. ¿Podrá implementarse en el país?

    Experiencias del mundo

    Antes de zambullirnos en la polémica local, vale hacer un mapeo por el mundo. Tanto en Estados Unidos como en la mayor parte de Europa, conviven dos sistemas de autoabastecimiento.

    En uno, hay que colocar la tarjeta primero en un dispositivo en el surtidor, luego cargar, y se cobrará automáticamente; en otros casos, se paga primero por un monto fijo y luego se carga; una alternativa es ingresar al local y pagarle al empleado para luego manipular el surtidor.

    En Europa, también hay casos como el de Estonia, en el cual se paga a través de una aplicación vinculada a la patente, que es detectada automáticamente por un sensor ubicado sobre el surtidor.

    Del otro lado del mundo, en Australia y Nueva Zelanda se carga primero y luego se ingresa al local para pagarle a un trabajador del establecimiento. En algunas estaciones, puede abonarse directamente en el surtidor con tarjeta o una aplicación.

    estacion de servicio generica combustible nafta surtidores

    El cobro de la tasa vial será de un 4,5% más sobre el valor neto de un litro de nafta. Sin los impuestos nacionales.

    Estaciones de servicio: “es una medida auspiciosa”

    La experiencia internacional es el telón de fondo de un debate que, en Argentina, tiene actores a favor y en contra. Por un lado, los dueños de estaciones de servicio se mostraron abiertos a implementar la iniciativa libertaria.

    El presidente de la Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina (FECRA), Hernán Landgrebe, aseguró: «En principio estamos de acuerdo en esta medida. Creemos que es algo que va a agilizar la atención de los usuarios en un mundo como el de hoy, donde la rapidez y la comodidad son esenciales«.

    Por su parte, el secretario de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA), Pedro Llorvandi, explicó que «más tarde que temprano esto iba a llegar al país. Argentina está yendo donde el mundo ya fue, donde el mundo ya está. El mundo ya está en el autoservicio, todo lo que es Centro y Norteamérica, toda Europa».

    Carlos Gold, secretario de asuntos institucionales de CECHA, también se mostró a favor de la nueva regulación: «La medida es ampliamente auspiciosa, no conocemos el texto del decreto y por ende hay que ser prudente, pero desde ya apoyamos firmemente este tipo de medida».

    De Norte a Sur

    De la vereda de enfrente y aunque el método se aplica en distintos puntos del mundo y aún en ciudades argentinas, como Rosario (Santa Fe), diversas voces se alzaron en contra del autoservicio de combustible. ¿Cuáles son los principales argumentos? Se habló, sobre todo, de falta de seguridad y de pérdida de puestos de trabajo.

    Así, de Norte a Sur del país, representantes de gremios de empleados de estaciones de servicio levantaron banderas de alerta, asegurando que es peligroso y costoso. Graciela Acosta, secretaria general del sindicato formoseño, aseguró que estaban en “estado de alerta por la medida” y que “la perdida del trabajo es un riesgo. En toda la provincia tenemos alrededor de 700 empleados de estaciones. Si se reduce un 70% u 80% el personal, habría mucha gente desocupada”.

    En Buenos Aires, el ministro de Trabajo de la provincia, Walter Correa, recibió a dirigentes gremiales del sindicato de obreros de estaciones de servicio (SOESGYPE) y dijo que la decisión del gobernador bonaerense, Axel Kicillof, es «hacer respetar la ley 13.623 que prohíbe la operación de surtidores de combustibles por parte del cliente o de personal ajeno a la tarea de expendio». El funcionario explicó que el posicionamiento busca «proteger el empleo, la salud y la seguridad de las y los trabajadores».

    Por su parte, el titular del Sindicato Petrolero de Córdoba (Sinpecor), Guillermo Borelli, señaló que “se merendaron” con esta noticia sin aviso previo. “No encontramos cuál es el beneficio de esta medida para los usuarios”.

    En Patagonia Norte, donde se estima que trabajan cerca de 2000 playeros entre Neuquén y Río Negro, tampoco recibieron bien la novedad. Marcelo Sidorkevich, del sindicato de playeros de la zona, aseguró que “Argentina hoy no está preparada para poder implementar un sistema de ese tipo” y que «es mentira que al personal se lo puede readecuar en sus funciones”.

    Por su parte, Carlos Pinto, el vicepresidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles, alertó que las estaciones de servicio deberán adecuar sus surtidores al autoservicio, con lo cual informó que los actuales surtidores no son los que se usan para el nuevo sistema.

  • El offshore vuelve a la escena

    El offshore vuelve a la escena

    El offshore barajó, esperó y repartió de nuevo sus cartas. Shell comenzó la exploración sísmica de los bloques CAN 107 y CAN 109 para seguir investigando sobre el potencial del Mar Argentino. En conjunto con Qatar Petroleum, la compañía anglo-holandesa quiere replicar el boom petrolero que se está viviendo en Namibia.

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    “Tienen un plan de tres meses porque es un trabajo arduo, con muchas áreas por explorar. Hasta ahora, todo está funcionando bien. Los barcos están centralizados en el puerto sin ningún problema”, afirmó Marcelo Guiscardo, presidente del Clúster de Energía de Mar del Plata, en diálogo con +e.

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    El movimiento logístico también es constante: “Ayer llegó el Sunrise G, un barco de apoyo que lleva agua y comida, cosas esenciales para estas operaciones”, agregó.

    El experto destacó la relevancia de la inversión de Shell. “Si nos guiamos por la geología, hay una similitud entre las costas del Atlántico Sur y las de África Occidental, donde Shell ya ha encontrado yacimientos importantes. Esto no solo valida la teoría geológica, sino que también muestra que Shell ve un potencial real aquí. Porque si no, no estarían haciendo el gasto que supone esto. Sería mucho más fácil para ellos devolver las áreas y se acabó”, ponderó.

    La exploración sísmica es una fase inicial crucial en cualquier proyecto offshore, ya que permite identificar estructuras geológicas que podrían contener hidrocarburos. Según Guiscardo, esta etapa se está desarrollando sin contratiempos en las costas argentinas, un indicio positivo para los proyectos futuros.

    Sin fechas exactas

    Aunque aún no hay fechas confirmadas para la perforación, el análisis de los datos sísmicos podría tomar entre cinco y seis meses. “Estas áreas son muy vastas, hablamos de miles de kilómetros cuadrados. Seleccionar el lugar adecuado para perforar es una decisión crítica. Luego, viene la logística: contratar un barco perforador no es fácil, ya que estas embarcaciones tienen compromisos en otras partes del mundo, principalmente en Brasil”, explicó Guiscardo.

    Los desafíos logísticos no terminan ahí. “Estas embarcaciones, como los taxis, tienen un itinerario establecido. Sacar un barco perforador de su cronograma para que venga a la Argentina implica perder meses de trabajo en otras partes”, consideró.

    “Además, hay que considerar la profundidad del área a perforar y asegurarse de que el barco tenga las capacidades técnicas necesarias. En el mejor de los casos, podríamos ver un barco perforador en nuestras costas el próximo año”, estimó el empresario.

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    Lecciones del pozo Argerich

    El pozo Argerich, perforado por Equinor en el bloque CAN-100 y declarado “seco” en junio de 2024, marcó un antes y un después para la industria.

    En este marco, Guiscardo destacó el aprendizaje que dejó esta experiencia, tanto para la industria como para la comunidad de Mar del Plata.

    “A pesar del resultado, Mar del Plata demostró estar preparada logísticamente para estas operaciones. El puerto funcionó sin inconvenientes, la aduana trabajó eficientemente y las cooperativas portuarias manejaron el flujo de camiones y equipamiento pesado de manera impecable”, destacó.

    El líder del clúster hizo hincapié en que estas exploraciones tienen bajas probabilidades de éxito inicial. “En Noruega, Equinor perforó 36 pozos secos antes de encontrar uno exitoso. En el Mar Argentino, tenemos una superficie de 70.000 km2, el doble que Vaca Muerta, pero apenas llevamos un pozo perforado. Es un proceso largo, pero necesario”, afirmó.

    La experiencia del pozo Argerich también sirvió para consolidar la percepción de la comunidad local sobre los beneficios de la industria offshore. “Al principio, la reacción en Mar del Plata fue de rechazo. Pero con el tiempo, la gente entendió que esta es una industria madura, que prioriza la seguridad y el ambiente en todas sus decisiones. Ahora, la ciudad ve esto como una oportunidad y no como un problema”, explicó Guiscardo.

    Además, destacó el rol del puerto de Mar del Plata en las operaciones offshore. “El puerto demostró que tiene la capacidad de manejar estas operaciones de manera eficiente. Desde el alistamiento de barcos hasta la logística de carga y descarga, todo funcionó perfectamente. Esto posiciona a Mar del Plata como el centro logístico ideal para cualquier operación offshore frente a la provincia de Buenos Aires”.

    Un futuro con potencial

    Para Guiscardo, la continuidad de Shell en el proyecto es una señal alentadora. “Que Shell, con su experiencia global, apueste por estas áreas, es un gran indicador de confianza. Además, Mar del Plata ya ha demostrado que puede manejar la logística de manera eficiente, posicionándose como el centro operativo offshore para la provincia de Buenos Aires”.

    El líder del Clúster de Energía también reflexionó sobre el impacto a largo plazo de estos proyectos. “El desafío es grande, pero también lo es la recompensa potencial. Estas áreas tienen un enorme potencial. Aunque el pozo Argerich no tuvo éxito, esto es solo el comienzo. En proyectos como este, es necesario perforar varios pozos antes de obtener resultados. Es parte del proceso”.

    El país busca consolidarse como un jugador clave en la industria offshore. Es como sostuvo Guiscardo, “la esperanza está en el mar, y este es solo el comienzo de un camino prometedor”.

  • Vaca Muerta cerca de conectar 400 pozos

    Vaca Muerta cerca de conectar 400 pozos

    Si bien todavía faltan los últimos datos de la Secretaría de Energía de la Nación, Vaca Muerta se encamina para cerrar todos los registros del 2024 con números que invita a pensar que el 2025 será el año del gran salto productivo.

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    Los datos analizados por +e demuestran que hasta noviembre la roca madre mantiene un promedio de 34 pozos conectados por mes, una cifra superior al promedio de 2023 que se ubicó en 20 pozos mensuales.

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    Las proyecciones marcaban que en el 2024 se iban a conectar 420 pozos en la roca madre. El pronostico no se cumplirá, pero el desempeño de las compañías que están en el corazón del shale es más que sobresaliente.

    El detalle

    Según el informe de Economía & Energía, de enero a noviembre se conectaron 374 pozos en la formación no convencional. En el detalle de la actividad por segmento se establece que 297 tuvieron destino de petróleo y 77 fueron direccionados a gas.

    Vaca Muerta todavía debe afrontar los problemas que ocasionan los cuellos de botella en el transporte, pero los bloques productivos continúan con un promedio de actividad que invita a soñar con una nueva era en la industria hidrocarburífera argentina.

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    Vaca Muerta explicó el crecimiento de la actividad hidrocarburífera en la última década.

    El comienzo del año en el shale

    Además, los datos muestran como es el registro a lo largo del primer semestre. Enero y noviembre fueron los únicos meses que estuvieron por debajo de los 30 pozos perforados. En el primer mes del año se conectaron 17 pozos repartidos entre 16 de petróleo y 1 de gas. Mientras que en el undécimo mes se perforaron 19 pozos todos destinados al shale oil.

    Febrero fue uno de los picos de la actividad. En el segundo mes del año se perforaron 42 pozos, que se repartieron entre 25 de petróleo y 17 de gas.

    Si bien en marzo bajó un poco la actividad, las perforaciones se mantuvieron al tope. En el tercer mes del año se conectaron 39 pozos divididos entre 30 de petróleo y 19 de gas.

    Las operaciones continuaron bajando en abril, pero se lograron perforar 27 pozos. Se conectaron 22 pozos de petróleo y 5 de gas.

    Mayo volvió a repuntar la actividad con 31 operaciones de las cuales se dividieron entre 16 de petróleo y 15 de gas.

    Recta final

    El cierre del semestre se dio con un número top. En junio se conectaron 44 pozos, la cifra más alta en lo que va de la historia de Vaca Muerta. La actividad se repartió entre 28 pozos de petróleo y 16 de gas.

    En julio, la cifra bajó con respecto a junio, pero siguió en los niveles proyectados para este año. En total se perforaron 42 pozos distribuidos entre 3 de gas y 39 de petróleo.

    Agosto tampoco decepcionó y colaboró con otros 35 pozos conectados. En el octavo mes del año se perforaron 6 pozos en gas y 29 en petróleo.

    En tanto, septiembre se conectaron 43 pozos de los cuales 40 estuvieron direccionados al crudo y 3 al gas. Octubre no desentonó. Las compañías perforaron 35 pozos distribuidos entre 30 de petróleo y 5 de gas.

  • Corte de luz: CALF explica cómo se aplica el resarcimiento para los usuarios

    Corte de luz: CALF explica cómo se aplica el resarcimiento para los usuarios

    Esta semana la ciudad vivió un corte masivo de electricidad que dejó a miles de usuarios sin servicio durante más de 5 horas, en medio de una ola de calor con temperaturas que superaron los 38 grados. Según informó CALF, la causa fue una falla técnica en uno de los alimentadores principales en 33kV.

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    “El corte que se produjo no se debió a una sobrecarga en la línea que falló, la línea tenía todavía capacidad de un 20% para seguir transmitiendo energía. Dicho de otro modo, no fue un exceso de consumo lo que provocó la falla”, comenzó diciendo Carlos Ciapponi, expresidente de la Cooperativa CALF y miembro del Consejo de Administración, en diálogo con Al final de todo (LU5).

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    De este modo, Ciapponi explicó que “un 7,8% de los usuarios fue afectado por el corte. Ese es el verdadero porcentaje de incidencia de los usuarios que se quedaron sin servicio producto de esta falla. El tiempo que demandó la reparación de esa línea fue alrededor de 5 horas 30 minutos”.

    “La disconformidad de la gente que vivió el corte del servicio ya no lo vamos a arreglar. Para nosotros un usuario sin servicio es un problema porque estamos para prestar ese servicio”, agregó.

    corte luz centro semaforos neuquen

    Resarcimiento para los usuarios

    “El único paliativo para estos vecinos que perjudicamos con el corte es que, por contrato de concesión, está establecido que cuando tenemos una falla de este tipo debemos pagar una multa”, aseguró.

    ¿Qué se hace con el dinero de la multa? Ciapponi respondió que “se distribuye a modo de resarcimiento con todos los usuarios que no recibieron el suministro como correspondía. Eso está en marcha y en la segunda o tercera factura después de este cierre y una vez que se terminan todos los estudios y se determina exactamente con detalle quiénes son todos los usuarios afectados y la cantidad de horas y en el tipo de nivel de tensión, se le hace una retribución económica”.

    “Está perfectamente establecido y arreglado en el anexo en el Anexo 2 del contrato de concesión. Ahí lo que se determina es en función de la tensión en la que se produce la falla, hay que ver el tiempo que duró y si ha habido más de una salida en ese mismo evento. Entonces, se saca la cuenta, se eleva el informe y el municipio tiene un órgano del controlador que lo verifica y nos aplica la multa”, explicó.

    Y aclaró que “no hay transacción de dinero. Lo que sucede es que los afectados van a tener un descuento en su factura y va a quedar registrada”.

    Todo lo posible

    Estamos haciendo todo lo posible para que esto no suceda otra vez, le damos garantías de que vamos a continuar brindando un excelente servicio como lo veníamos diciendo hasta ahora a pesar de estos incidentes”, comentó el directivo de CALF.

    Ciapponi concluyó la entrevista diciendo: “Por ahora no me dedico a la adivinación, pero de lo que sí estoy seguro es de la capacidad técnica de CALF y de las estadísticas. Hace mucho tiempo que no teníamos un corte de este tipo… Ocurrió y es casi imposible que de de otra vez en el corto plazo”.

  • Sebastián Figueroa es el nuevo CEO de Scania Argentina

    Sebastián Figueroa es el nuevo CEO de Scania Argentina

    Sebastián Figueroa asumió como nuevo CEO de Scania Argentina el 1 de enero. Con 29 años en la compañía, regresa al país tras ejercer la dirección en mercados como Chile, España y Portugal.

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    El ejecutivo comenzó su carrera en Scania en 1995 en el área de ventas de la filial local. Desde entonces, ocupó posiciones como director general de la red de concesionarios en Argentina y director de ventas y marketing para Argentina y Uruguay. En 2014, tomó las riendas de las operaciones en Chile y, más tarde, pasó a dirigir Scania Ibérica, que abarca España y Portugal.

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    «Estoy muy entusiasmado por liderar las operaciones en Argentina, mi país, junto a un equipo que trabaja para ofrecer soluciones de transporte sustentables y atender las necesidades de un mercado en crecimiento», dijo Figueroa, que es licenciado en comercialización y cuenta con un posgrado en finanzas.

    En un comunicado a la prensa, Scania reflejó que el anuncio se realizó en medio de la celebración de los 30 años de Scania Argentina en la Bolsa de Nueva York, donde el tradicional toque de campana marcó el comienzo de esta nueva etapa.

    Cambios en la región

    El nombramiento de Figueroa no fue el único movimiento en la estructura regional de la marca. Oscar Jaern, quien tiene más de 22 años en la empresa, asumirá como responsable de Scania Banco en Brasil, con el desafío de fortalecer las operaciones financieras en uno de los mercados más importantes de América Latina.

    Un paso más en la estrategia globalScania lleva casi medio siglo en Argentina y cuenta con una planta productiva en Tucumán, 29 puntos de servicio y más de 1.200 empleados. A nivel global, la compañía continúa enfocada en soluciones de transporte más eficientes y sustentables, con una fuerte apuesta por la innovación.

    El desafío para Figueroa será consolidar la posición de Scania en un mercado competitivo, impulsando una etapa de crecimiento para la empresa y fortaleciendo su apuesta por la sustentabilidad.

  • Las energéticas que analizan salir a cotizar en la bolsa de New York

    Las energéticas que analizan salir a cotizar en la bolsa de New York

    El boom que tuvieron las acciones energéticas argentinas este año empezó a despertar el interés de otras empresas locales que analizan lanzarse a cotizar en la bolsa de Nueva York. La lista es variada y agrupa a todos los sectores de esta industria que, entre el potencial por sus recursos naturales y la atracción de capitales que está acaparando el país, podrían sacar provecho de un mayor financiamiento.

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    La cuestión es que la plaza local es muy chica y los volúmenes no alcanzar ni de cerca a lo que necesitan los grandes proyectos transformadores en energía. De ahí que, uno de los caminos que asoma como lógico para empresas consolidadas, es cotizar en Wall Street.

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    De hecho, el último gran rally alcista que tuvieron las empresas argentinas en la bolsa durante principios del gobierno de Macri hizo que varias firmas como Central Puerto o Corporación América inicien este sendero.

    Ahora, en el mercado se habla de YPF Luz, Genneia, CGC, Aconcagua, Metrogas, Transener y hasta la estatal Aysa, donde por ahora no confirman, pero tampoco descartan que se tome esa decisión en el futuro.

    El horizonte de New York

    No está definido”, indicaron desde una de ellas a +e. “Por el momento no tenemos información”, agregó otra. “Está contemplado como una posibilidad dentro de la estrategia a largo plazo, pero hoy no hay nada puntual”, reconoció otra de las de la lista.

    Los analistas explican que para que se cumpla ese escenario será importante que se concrete la salida del cepo para normalizar el acceso a las divisas por parte de los inversores y mejorar la calificación crediticia del país. Aunque tampoco es una condición excluyente.

    “Tenés dos cosas fundamentales. Transparencia y liquidez. Que es lo que los inversores institucionales buscan para posicionarse. Como aquí no hay market makers, si te posicionas en EEUU abre el camino para los bonos convertibles en acciones. Te fondeas con bonos y a una cierta paridad puede elegir el acreedor si cobrarte o quedarse con acciones de tu compañía”, afirma el analista de mercados, Francisco Uriburu.

    El lado B de la jugada es que las empresas tendrán que adaptar tu contabilidad a las normas del mercado de los Estados Unidos. “Es un movimiento caro en términos de reglamentaciones muy estrictas que hay que cumplir como la entrega trimestral de los balances. Pero lo veo excelente. Es un buen momento de las acciones argentinas”, agrega el experto.

  • CGC le vendió dos áreas a VenOil Energía

    CGC le vendió dos áreas a VenOil Energía

    El mapa petrolero de Mendoza se sigue reconfigurando. CGC (Compañía General de Combustibles) llegó a un acuerdo preliminar para ceder las operaciones de las áreas Piedras Coloradas y Cacheuta a VenOil y ya solicitó el permiso formal al Gobierno de Mendoza, que debe autorizar por decreto.

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    Estos convenios, por los que empresas más pequeñas se hacen cargo de áreas maduras en las que aún se puede producir, permiten revitalizar campos maduros, incrementar la producción, atraer nuevas inversiones y generar impacto económico positivo en las comunidades mendocinas.

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    Una apuesta

    VenOil hace una propuesta de inversión similar a la comprometida por CGC en el pedido actual de prórroga. Lo interesante es que hay operadores nuevos, operadores quizás de una escala un poco menor, pero que tienen la capacidad de inversión para emular a los grandes y poner en valor los recursos hidrocarburíferos provinciales”, afirmó el subsecretario de Energía y Minería de Mendoza, Manuel Sánchez Bandini.

    “VenOil es una industria que tiene sus raíces y sus antecedentes en Mendoza, por lo cual también nos pone muy orgullosos de que siga creciendo nuestra provincia con trabajadores mendocinos y con la visión de arraigo y desarrollo que queremos”, aseguró.

    “Ambas áreas tienen una producción conjunta que supera los 200 metros cúbicos diarios y las concesiones tienen vencimientos programados en 2025 y 2026 respectivamente. Junto con la solicitud de autorización, VenOil ha presentado un plan de inversiones orientado a revitalizar estas áreas. De aprobarse la cesión, este plan también será evaluado para considerar la prórroga de las concesiones”, explicó el director de Hidrocarburos de Mendoza, Lucas Erio.

    “Este entendimiento es parte de un proceso natural en la industria de hidrocarburos en Argentina, donde las grandes empresas están ajustando su enfoque hacia activos de mayor interés estratégico, abriendo oportunidades para que empresas más pequeñas asuman la operación de áreas consideradas marginales por las grandes operadoras”, amplió.

    “Lo más importante es que existe una transformación de la cadena de valor hacia una mayor eficiencia, menores costos y prolongación de la explotación de estos recursos en el tiempo”, agregó Sánchez Bandini.

    Una tendencia en alza

    Un ejemplo de esta tendencia es el Proyecto Andes de YPF. La empresa concentra su esfuerzo en activos estratégicos como Vaca Muerta en Neuquén, mientras transfiere áreas convencionales a operadores especializados. Este modelo busca optimizar la producción y revitalizar campos maduros mediante inversiones focalizadas y planes de desarrollo sostenibles.

    En Mendoza, esta dinámica también se refleja en casos recientes como la cesión de áreas en Malargüe de Phoenix Global Resources a Petroquímica Comodoro Rivadavia (PCR) y la transferencia del área Vega Grande a la operadora local G&G Service SRL. Estas iniciativas permiten que empresas de menor escala impulsen la actividad, maximizando el valor de activos considerados secundarios por operadores más grandes.

    La decisión de CGC

    En línea con esta estrategia, CGC está enfocando sus proyectos en Palermo Aike donde se desarrolla el potencial shale de la Cuenca Austral. Este redireccionamiento permite a empresas como VenOil, con experiencia en campos maduros, enfocarse en la optimización de áreas como Piedras Coloradas y Cacheuta, con planes de inversión específicos que buscan maximizar la producción y el impacto económico regional.

    “Estamos entusiasmados con este entendimiento, que representa un paso significativo en nuestra estrategia de expansión. Piedras Coloradas y Cacheuta ofrecen un alto potencial, y nuestra intención es implementar prácticas responsables que optimicen su desarrollo. Esperamos avanzar tan pronto como se emita el decreto provincial”, afirmó Gustavo Naves, presidente y director ejecutivo de VenOil.

    Por su parte, Pablo Chebli, codirector ejecutivo de CGC, comentó: “El acuerdo con VenOil refuerza nuestra visión de colaboración y nuestro compromiso en la búsqueda de maximizar la producción y el desarrollo remanente de las áreas maduras, dando a cada área el foco necesario”.

    El avance de este acuerdo está sujeto a la aprobación y decreto provincial, que habilitaría formalmente la cesión de las áreas.

  • Cuántos usuarios perderán el subsidio en el nuevo esquema tarifario

    Cuántos usuarios perderán el subsidio en el nuevo esquema tarifario

    El primero de abril podría entrar en vigencia un nuevo esquema tarifario más parecido al que existía bajo el gobierno de Mauricio Macri con el que millones de usuarios de luz y gas perderán sus subsidios.

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    Lejos del complejo sistema que pensaba Eduardo Rodríguez Chirillo de una segmentación casi individual para cada hogar, la nueva secretaria María Tettamanti planea simplificar la discusión con el tradicional esquema de tarifa social.

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    En consecuencia, las tres categorías tarifarias de la segmentación que inició Sergio Massa se eliminarán y quedará una única división entre usuarios subsidiados y no subsidiados.

    Según indicaron fuentes oficiales a +e, todos los N2 (bajos ingresos) quedarían englobados bajo esta nueva categoría que también protegería a la porción más vulnerable de los N3 (medios ingresos).

    Una nueva canasta de subdisios

    La idea es que sea algo parecido a la línea de la pobreza que hoy está algo arriba del 40%. Ese es el porcentaje de argentinos que se busca subsidiar y cuando la pobreza baje, el porcentaje de subsidiados también se reducirá. Será una canasta un poco más abaracativa que la N2 actual, por eso también incluirá a la parte más baja de los N3”, explicaron a este medio.

    A esto se suma que unos 1,7 millones de usuarios N2 perdieron la totalidad del subsidio y saltaron directamente a la categoría N1 en septiembre por no inscribirse al RASE, el registro oficial. Se trata de una masa de hogares que nunca se había anotado y que fueron incluidos entre los N2 por el gobierno anterior por el hecho de recibir algún tipo de beneficio de tarifa social en alguna provincia.

    Con este panorama, hoy hay un 42% de usuarios de luz en la categoría N1, 39% en la N2 y 19% en N3. Partiendo de una base donde los N3 se repartan equitativamente en dos mitades, de julio del 2024 a abril del 2025, unos 3,7 millones de usuarios habrían perdido la totalidad del subsidio.

    Por su parte, en gas natural, un 44% es N1, un 33% es N2 y un 24% es N3. Así, en menos de un año, 1,5 millones de usuarios habrían perdido la ayuda del Estado.