El gobernador neuquino criticó la falta de inversiones en rutas nacionales, pese a que los recursos son recaudados centralmente. Pide un reparto más justo para las provincias.
El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, volvió a plantear este martes un fuerte reclamo al gobierno nacional por el manejo de los fondos recaudados a través del impuesto sobre los combustibles. El mandatario lamentó que, pese a que Nación percibe importantes sumas por ese tributo, no destina los recursos suficientes al mantenimiento de las rutas nacionales que atraviesan las provincias.
“Las rutas son nacionales, pero los vecinos que tienen accidentes y la pasan mal son nuestros”, advirtió Figueroa al exponer la preocupación por la falta de obras viales.
Las provincias buscan una nueva ley para el reparto de fondos
El reclamo provincial se inscribe en el marco de las negociaciones abiertas entre gobernadores y Nación. Ayer lunes, representantes de las 24 jurisdicciones se reunieron en Buenos Aires con autoridades nacionales en el Consejo Federal de Inversiones (CFI), donde acordaron impulsar un proyecto de ley que elimine los fondos fiduciarios financiados por el Impuesto a los Combustibles Líquidos (Ley 23.966).
La propuesta apunta a que tanto Nación como las provincias puedan decidir libremente el destino de esos recursos, adecuándolos a sus propias prioridades.
Neuquén estuvo representada en la reunión por la vicepresidenta primera a cargo de la Legislatura, Zulma Reina. El planteo compartido fue que la recaudación nacional por combustibles no vuelve en la proporción adecuada a las provincias, ni se traduce en obras concretas sobre las rutas nacionales.
Una “injusticia” en el reparto de recursos
Figueroa subrayó que parte del precio que pagan los ciudadanos en los surtidores corresponde a impuestos nacionales específicos que deberían financiar el mantenimiento vial, pero esto no sucede. “Se paga un tributo con afectación específica y la acción específica que hay que realizar en cada una de las rutas no se realiza”, cuestionó.
En paralelo, destacó el esfuerzo de los municipios neuquinos, donde algunas comunas aplican una tasa vial del 3% que sí se traduce en obras de pavimentación local.
Un modelo de gestión basado en la eficiencia
En ese contexto, el gobernador defendió la administración de las cuentas públicas neuquinas. “Nosotros hemos reducido el primer año 1.000 millones de dólares de gasto innecesario e improductivo que tenía el Estado”, afirmó, al destacar que esos recursos fueron redirigidos a áreas esenciales.
Finalmente, Figueroa sostuvo que la clave de su gestión es “ordenar para redistribuir”. Y reiteró: “Es fundamental que los fondos que se generan en cada provincia también puedan ser utilizados en beneficio directo de los vecinos”.
