Etiqueta: Varvarco

  • Alerta naranja por lluvias en Neuquén: cómo está la situación en la provincia

    Alerta naranja por lluvias en Neuquén: cómo está la situación en la provincia

    La provincia de Neuquén atraviesa una jornada marcada por lluvias persistentes y fuertes ráfagas de viento, en el marco de una alerta meteorológica vigente que afecta especialmente a la zona cordillerana y a sectores del centro del territorio provincial.

    ,

    El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) mantiene una alerta naranja por lluvias para gran parte de la provincia este domingo, con precipitaciones que en algunas zonas podrían acumular entre 50 y 80 milímetros. Según los pronósticos, las condiciones se mantendrán durante la jornada y podrían intensificarse hacia el lunes, con mejoras recién previstas para el martes.

    ,

    De acuerdo con el informe de situación, distintas localidades registran precipitaciones de variada intensidad, viento y cielo cubierto, aunque hasta el momento no se reportaron afectaciones importantes en servicios ni en rutas.

    ,

    La situación en el interior neuquino

    En el norte de la provincia, las condiciones climáticas presentan una combinación de lluvias, nubosidad y ráfagas de viento.

    En Varvarco el cielo se mantiene nublado con viento moderado, mientras que en El Huecú se registran lluvias intensas acompañadas de viento leve, pero con ráfagas fuertes.

    En Caviahue las precipitaciones continúan junto con ráfagas de viento intensas, mientras que en Copahue se reportan lluvias y nevadas de variada intensidad debido a las bajas temperaturas en sectores de mayor altura.

    Por su parte, en Huinganco y Andacollo el cielo permanece nublado con vientos moderados y ráfagas fuertes. En Tricao Malal también se registra nubosidad parcial con viento moderado.

    En otras localidades del norte, como Manzano Amargo, el cielo se mantiene nublado con viento moderado, mientras que en El Cholar se registran lloviznas con viento leve.

    Un caso diferente es el de Buta Ranquil, donde el cielo se presenta despejado y con viento calmo, sin precipitaciones al momento del reporte.

    Lluvias y viento en la provincia

    Las condiciones meteorológicas también se sienten en la zona centro de Neuquén, donde se registran lluvias de distinta intensidad.

    En Añelo se reportan precipitaciones acompañadas por viento moderado, mientras que en Rincón de los Sauces el cielo permanece parcialmente nublado con viento leve.

    En Zapala, en tanto, las lluvias se presentan con intensidad variable y viento moderado. Situación similar se observa en Las Lajas, donde continúan las precipitaciones con viento.

    En Las Coloradas el cielo se mantiene nublado con viento moderado, mientras que en Picún Leufú se registran lloviznas con viento calmo y algunas ráfagas.

    En Bajada del Agrio se informó cielo parcialmente nublado con viento fuerte, y en Mariano Moreno el cielo se encuentra cubierto con lluvias y viento leve.

    Panorama en la zona cordillerana

    En las localidades cordilleranas también predominan las lluvias, aunque en algunos casos con menor intensidad.

    En Aluminé se registran precipitaciones con viento leve, mientras que en Villa Pehuenia continúa la lluvia con condiciones similares.

    En Villa Traful el cielo permanece parcialmente nublado con viento moderado.

    En Junín de los Andes se observa mayor nubosidad con viento leve, mientras que en San Martín de los Andes se registran lluvias débiles.

    Por su parte, en Villa La Angostura también se reportan precipitaciones acompañadas de viento leve.

    Paso Pino Hachado cerrado y rutas con precaución

    En cuanto a los pasos internacionales, el paso Pichachén permanece cerrado, mientras que en Pino Hachado se registran lluvias intensas, fuertes ráfagas de viento y nieve en sectores cercanos al límite con Chile.

    Desde el Centro de Frontera informaron que el paso fue cerrado de manera preventiva desde las 14:30 de este domingo debido a las condiciones climáticas adversas y la presencia de hielo sobre la calzada.

    En tanto, los pasos Icalma, Mamuil Malal y Cardenal Samoré continúan transitables con precaución por lluvias.

    En las rutas provinciales y nacionales se recomienda circular con extrema precaución debido a la presencia de viento fuerte y calzada mojada. Además, se advirtió sobre animales sueltos en las rutas provinciales 10, 3, 13 y 23, así como en la ruta nacional 40.

    También se informó la presencia de nieve en zonas altas de la cordillera del centro de la provincia.

    Sin afectaciones en servicios

    A pesar del fenómeno meteorológico, las autoridades indicaron que hasta el momento no se registran afectaciones relevantes.

    El suministro de combustibles se mantiene con normalidad y los servicios funcionan sin inconvenientes. Como única novedad, se reportaron cortes de energía intermitentes en Tricao Malal.

    El director provincial de Defensa Civil, Carlos Cruz, que las lluvias comenzaron a sentirse desde la tarde del sábado con períodos de viento y precipitaciones persistentes, tal como lo anticipaban los pronósticos.

    Según indicó, el ingreso de una masa de aire húmedo y frío afecta a gran parte del territorio neuquino desde este fin de semana y podría mantenerse hasta el martes, generando lluvias continuas y ráfagas de viento en diferentes regiones.

    Ante este escenario, las autoridades recomendaron a la población mantenerse informada por los canales oficiales y extremar precauciones al circular, especialmente en rutas cercanas a la cordillera.

  • Lluvias y fuertes vientos en varias localidades de Neuquén

    Lluvias y fuertes vientos en varias localidades de Neuquén

    La Protección Civil de la Provincia del Neuquén difundió este domingo un informe de situación meteorológica ante las alertas vigentes por lluvias y fuertes vientos que afectan a distintas localidades del territorio.

    De acuerdo al reporte, se registran lluvias de variada intensidad y ráfagas fuertes en localidades del norte y centro de la provincia como El Huecú, Caviahue, Zapala y Las Lajas.

    En la zona cordillerana también se reportan precipitaciones y nevadas de distinta intensidad en Copahue, mientras que en Villa Pehuenia, Villa La Angostura y San Martín de los Andes se registran lluvias y vientos leves a moderados.

    En el norte neuquino, localidades como Varvarco, Huinganco y Andacollo presentan cielo nublado con ráfagas de viento, mientras que en Tricao Malal se reportaron cortes de energía intermitentes.

    En cuanto a los pasos internacionales, el paso Pichachén permanece cerrado, mientras que en Paso Pino Hachado se registran lluvias, vientos fuertes y nieve en sectores limítrofes, por lo que se analiza junto a autoridades chilenas una interrupción preventiva del tránsito.

    Otros cruces como Paso Icalma, Paso Mamuil Malal y Paso Cardenal Samoré permanecen transitables con precaución debido a las lluvias.

    Desde el organismo indicaron que las rutas nacionales y provinciales se encuentran transitables con precaución, debido a calzada mojada, fuertes ráfagas y presencia de animales sueltos en tramos de las rutas provinciales 10, 3, 13 y 23, y en la Ruta Nacional 40.

    Además, se reporta nieve en cotas altas de la cordillera del centro de la provincia, por lo que se recomienda a los conductores extremar las medidas de precaución al circular.

  • Todo listo para pavimentar los primeros kilómetros de Ruta Provincial 7 en Cortaderas

    Todo listo para pavimentar los primeros kilómetros de Ruta Provincial 7 en Cortaderas

    ,

    ,

    ,

    ,

    ,

    ,

    ,

    sábado, marzo 14, 2026

    ,

    ,

    ,

    ,

    Todo listo para pavimentar los primeros kilómetros de Ruta Provincial 7 en Cortaderas

    ,

    Se comenzó a colocar la imprimación previa al asfaltado, en el primer tramo. Forma parte del ambicioso plan de conectividad vial que lleva adelante el Gobierno provincial.

    ,

    ,

    La pavimentación de la Ruta Provincial 7 en el sector Cortaderas, parte de un acuerdo entre la Provincia y YPF, ya está lista para asfaltar los primeros kilómetros. La obra reducirá alrededor de 100 kilómetros el recorrido de asfalto entre las regiones de la Confluencia y el Alto Neuquén, y dará una respuesta histórica a la conectividad vial de la provincia.

    La traza proyectada total alcanza los 116 kilómetros, desde la zona de Punta Carranza hasta el empalme con la Ruta Nacional 40 en el paraje Auquinco. Actualmente, se trabaja en los primeros 20 kilómetros desde Punta Carranza, donde finaliza el asfalto de la Ruta 7. Allí se realizan tareas de movimiento de suelo, alcantarillas y conformación del paquete estructural, y recientemente se aplicó una capa de imprimación que permitirá avanzar con los primeros kilómetros de pavimento en las próximas semanas. 

    Este proyecto avanza mediante un acuerdo estratégico entre el Gobierno de la Provincia del Neuquén e YPF, por la sesión de nuevas áreas.

    Conectividad vial

    El Gobierno neuquino ejecuta un ambicioso plan de obras viales estratégicas para fortalecer la infraestructura de la provincia, garantizar la seguridad, la conectividad y acompañar el desarrollo socioeconómico de la región. Se trata de una inversión histórica sin precedentes se afronta con recursos propios y fondos aportados por organismos internacionales a partir del buen cumplimiento y el orden fiscal demostrado por la provincia.

    La firme decisión de avanzar en las obras viales se tomó a partir del retiro de la obra pública por parte de gobierno nacional. Además, las mejoras en infraestructura vial y la pavimentación de nuevas rutas respaldan actividades vinculadas a la producción de gas, petróleo y turismo, entre otras.

    El informe del Ministerio de Infraestructura detalla que en la región Vaca Muerta se encuentra en ejecución la repavimentación de la ruta provincial 6, en el tramo comprendido entre el empalme con la ruta 5 y el empalme con 8. La intervención, a cargo de Vialidad y  GyP, abarca 54 kilómetros y representa una inversión de 20.000 millones de pesos. Su finalización está prevista para diciembre de 2026.

    Asimismo, se ejecuta la pavimentación de las rutas provinciales 7 y 17, en la circunvalación de Añelo. La obra contempla el desarrollo de 23 kilómetros, con una inversión de 32.390 millones de pesos con finalización estimada en junio de este año. En proyecto se encuentra la ruta 6 entre Octavio Pico y Rincón de los Sauces, la ruta 7 desde el límite con Río Negro pasando por San Patricio del Chañar hasta Añelo y la ruta 51desde el cruce de la ruta 8 hasta la ruta 17.

    En la Región Confluencia, se encuentra en ejecución la duplicación de la ruta 67, en el tramo comprendido entre la Autovía de la ruta nacional 22 y el empalme con la ruta 51.

    La obra contempla 19 kilómetros de extensión, una inversión de $24.772 millones de pesos y un plazo de finalización previsto para febrero de 2028.

    Esta intervención se suma a la pavimentación ya finalizada sobre el mismo tramo de la ruta 67, que demandó una inversión de $5.295 millones (valores a mayo de 2025) y permitió consolidar la conectividad entre áreas productivas, logísticas y urbanas.

    Además, el plan proyecta puentes en altura y rotondas en puntos clave de la ruta 22 y la ruta 7, la duplicación de calzada en sectores de alta circulación y nuevas conexiones interurbanas. Estas intervenciones apuntan a optimizar el tránsito, reducir tiempos de viaje y acompañar el crecimiento sostenido de la región.

    En la Región Alto Neuquén se realizan trabajos sobre la ruta 43, en el tramo Las Ovejas – Puente sobre el río Varvarco, son 18 kilómetros, con una inversión de $16.000 millones de pesos cuya finalización está prevista para agosto de 2027; la ruta 21, entre el empalme con la ruta 26 y El Huecú (9 kilómetros, $8.000 millones, finalización en junio de 2026); y la ruta 26, entre Caviahue y el empalme con la ruta 27 (6 km, $11.500 millones, con finalización prevista para diciembre de 2026).

    Además, ya se encuentra finalizada la pavimentación de la ruta 39, en el tramo Andacollo – Huinganco, con una extensión de cuatro kilómetros y una inversión de $3.500 millones, fortaleciendo la conectividad local.

    En paralelo, se proyectan nuevas intervenciones: la pavimentación de la RP 54 hasta Manzano Amargo; el inicio de 91 kilómetros estratégicos sobre las RP 38, 57 y 6, que vincularán Andacollo con Los Miches, Los Guañacos y el Paso Internacional Pichachén; la continuidad de la ruta 21 desde El Huecú hasta El Cholar con proyección hacia Reñileuvú; y el tramo Hualcupén – Caviahue sobre la ruta 26.

    Por otra parte, finalizó la repavimentación de la ruta 5, en el tramo empalme ruta 7- Rincón de los Sauces, con una extensión de 54 kilómetros y una inversión de $11.000 millones de pesos, consolidando mejoras sustanciales en seguridad vial y transitabilidad.

    En las regiones del Pehuén y de los Lagos del Sur se avanza con la pavimentación de la ruta  23. Se trabaja en tres tramos: el primero, desde Pino Hachado (ruta 242) hasta el empalme con la ruta 13 en Paraje Litrán, con una extensión de 38 kilómetros y una inversión de $15.568 millones de pesos (a abril de 2025), con finalización prevista para abril de 2027. El tramo 2, entre Paraje Litrán y Puesto Jara, de 22 kilómetros, con una inversión de $11.638 millones de pesos (a septiembre de 2025), cuya culminación está prevista para diciembre de 2026; y el tramo 3, desde puente río Aluminé – Pilo Lil – Puente Rahue, que abarca 37 kilómetros y demanda una inversión de $12.463 millones (a septiembre de 2025), con finalización estimada para diciembre de 2027.

    Esta intervención, que totaliza 97 kilómetros en desarrollo, representa una inversión significativa destinada a fortalecer la infraestructura vial, optimizar la circulación y acompañar el crecimiento productivo, turístico y social de las comunidades vinculadas a la traza.

    En la Región del Pehuén, la provincia avanza con la ejecución de pavimento de la ruta 46, en el tramo Arroyo Coloco–empalme ruta 24 (22 km), con una inversión de $23.856 millones de pesos, y la pavimentación de la ruta 11, entre el empalme de la ruta 13 y el puente sobre el Arroyo Las Ánimas en Moquehue (13 km), con una inversión de $17.440 millones de pesos. Ambas obras tienen finalización prevista para septiembre de 2027.

    Se finalizaron trabajos estratégicos como la repavimentación de la ruta 46, desde el empalme con la ruta 40 hasta el empalme con la ruta 24 (acceso a Las Coloradas), sobre una extensión de 51 kilómetros, con una inversión de $12.000 millones de pesos; y la repavimentación de la ruta 23, en el tramo empalme ruta 46–Aluminé, que abarca 23 kilómetros y ya se encuentra concluida.

    Asimismo, se proyecta la pavimentación total de la Cuesta del Rahue, sobre la ruta 46, una intervención clave para consolidar la conexión entre Zapala, Aluminé y la ruta provincial 23, potenciando el desarrollo productivo, turístico y social.

    Finalmente, en la Región Lagos del Sur se encuentran en ejecución obras clave de pavimentación sobre las rutas provinciales 60 (el tramo que une el portal de acceso al Parque Nacional Lanín con el Paso Mamuil Malal, con una extensión de 12 kilómetros y una inversión de $11.987 millones de pesos), la ruta 61 (desde fin del pavimento hasta acceso al Parque Nacional Lanín con un monto de $14.000 millones de pesos).

    También se trabaja en la ruta 62 entre el acceso a Laguna Rosales y el puente Quilquihue, se trata de un tramo de 6 kilómetros que demandarán $7.622 millones de pesos. En tanto que la ruta 63 se realizan obras a lo largo de 19 kilómetros entre el empalme de la ruta 40 y Villa Lago Meliquina por un monto de $29.391 millones y en la ruta 65 se hacen obras en un tramo de 34 kilómetros entre el empalme de la ruta 40 y Villa Traful mediante una inversión de $13.677 millones de pesos (a noviembre 2025).

    Se proyectan nuevas etapas de pavimentación, entre ellas la continuidad de la ruta 65 y el acceso alternativo norte a San Martín de los Andes, que incluirá obras complementarias para ordenar el tránsito y disminuir la congestión en la Vega Central. Además, se ejecutará un programa de rehabilitación asfáltica de 300 kilómetros en distintas rutas provinciales, optimizando la infraestructura existente.

    También se prevé que el Poder Ejecutivo enviará a la Legislatura el proyecto para consolidar el eje vial norte-sur, denominado “Camino de la Fe”: un corredor pavimentado de más de 650 kilómetros, paralelo a la ruta 40, que unirá Manzano Amargo con Villa La Angostura, atravesando 20 localidades y fortaleciendo la integración provincial.

    ,

  • Neuquén: avanzan con la pavimentación de la Ruta Provincial 7 en Cortaderas

    Neuquén: avanzan con la pavimentación de la Ruta Provincial 7 en Cortaderas

    El Gobierno provincial inició la etapa previa al asfaltado en los primeros kilómetros de la traza. La obra forma parte de un plan estratégico de conectividad vial que busca fortalecer la integración entre la región Confluencia y el Alto Neuquén.

    El Gobierno de la provincia de Neuquén Province avanza con la pavimentación de la Ruta Provincial 7 (Neuquén) en el sector de Cortaderas, donde ya comenzaron los trabajos de imprimación que permitirán iniciar el asfaltado en los primeros kilómetros del tramo en ejecución.

    La obra forma parte de un acuerdo estratégico entre la provincia y la petrolera YPF y permitirá mejorar la conectividad vial en el norte neuquino. Según estimaciones oficiales, la pavimentación reducirá alrededor de 100 kilómetros el recorrido asfaltado entre la región de la Confluencia y el Alto Neuquén.

    El proyecto completo contempla una traza de 116 kilómetros, que se extenderá desde la zona de Punta Carranza hasta el empalme con la Ruta Nacional 40 (Argentina) en el paraje Auquinco.

    Actualmente los trabajos se concentran en los primeros 20 kilómetros desde Punta Carranza, donde finaliza el pavimento existente de la ruta 7. Allí se realizan tareas de movimiento de suelo, construcción de alcantarillas y conformación del paquete estructural previo al asfaltado.

    Un plan de conectividad vial en toda la provincia

    La pavimentación de esta traza se inscribe dentro de un amplio programa de infraestructura que impulsa el gobierno neuquino para mejorar la conectividad y acompañar el desarrollo productivo de la provincia.

    Desde el Ministerio de Infraestructura indicaron que la inversión en rutas busca fortalecer la seguridad vial, reducir tiempos de traslado y facilitar actividades económicas vinculadas a la producción de gas, petróleo y turismo.

    En la zona de Vaca Muerta, por ejemplo, se ejecuta la repavimentación de la Ruta Provincial 6 (Neuquén) en el tramo entre las rutas provinciales 5 y 8. La obra abarca 54 kilómetros y representa una inversión de 20.000 millones de pesos, con finalización prevista para diciembre de 2026.

    También se desarrolla la pavimentación de las rutas provinciales 7 y 17 en la circunvalación de Añelo, una intervención de 23 kilómetros con una inversión estimada en 32.390 millones de pesos.

    En la región Confluencia, en tanto, avanza la duplicación de la Ruta Provincial 67 (Neuquén), entre la autovía de la Ruta Nacional 22 (Argentina) y el empalme con la ruta 51. La obra contempla 19 kilómetros de extensión y una inversión de 24.772 millones de pesos, con finalización prevista para 2028.

    Obras en distintas regiones

    El plan vial también incluye intervenciones en el norte provincial, como los trabajos sobre la Ruta Provincial 43 (Neuquén) entre Las Ovejas y el puente sobre el río Varvarco, y obras en las rutas provinciales 21 y 26.

    En paralelo, continúan las tareas de pavimentación de la Ruta Provincial 23 (Neuquén), una traza estratégica que atraviesa la región del Pehuén y los Lagos del Sur y que se desarrolla en tres tramos con una extensión total de 97 kilómetros.

    En el área cordillerana, además, se ejecutan obras sobre las rutas provinciales 60, 61, 62, 63 y 65, vinculadas a accesos turísticos y corredores hacia parques nacionales y localidades de la zona andina.

    Un corredor vial estratégico

    Dentro del esquema de planificación vial, el gobierno provincial también proyecta la consolidación del denominado “Camino de la Fe”, un corredor pavimentado de más de 650 kilómetros paralelo a la ruta 40.

    La iniciativa buscará unir las localidades de Manzano Amargo y Villa La Angostura, atravesando unas 20 comunidades y fortaleciendo la integración territorial de la provincia.

    Con este conjunto de obras, el Ejecutivo provincial apunta a mejorar la infraestructura vial, acompañar el crecimiento de las actividades productivas y reforzar la conectividad entre las distintas regiones de Neuquén.

  • Todo listo para pavimentar los primeros kilómetros de Ruta Provincial 7 en Cortaderas

    Todo listo para pavimentar los primeros kilómetros de Ruta Provincial 7 en Cortaderas

    La pavimentación de la Ruta Provincial 7 en el sector Cortaderas, parte de un acuerdo entre la Provincia y YPF, ya está lista para asfaltar los primeros kilómetros. La obra reducirá alrededor de 100 kilómetros el recorrido de asfalto entre las regiones de la Confluencia y el Alto Neuquén, y dará una respuesta histórica a la conectividad vial de la provincia.

    La traza proyectada total alcanza los 116 kilómetros, desde la zona de Punta Carranza hasta el empalme con la Ruta Nacional 40 en el paraje Auquinco. Actualmente, se trabaja en los primeros 20 kilómetros desde Punta Carranza, donde finaliza el asfalto de la Ruta 7. Allí se realizan tareas de movimiento de suelo, alcantarillas y conformación del paquete estructural, y recientemente se aplicó una capa de imprimación que permitirá avanzar con los primeros kilómetros de pavimento en las próximas semanas. 

    Este proyecto avanza mediante un acuerdo estratégico entre el Gobierno de la Provincia del Neuquén e YPF, por la sesión de nuevas áreas.

    Conectividad vial

    El Gobierno neuquino ejecuta un ambicioso plan de obras viales estratégicas para fortalecer la infraestructura de la provincia, garantizar la seguridad, la conectividad y acompañar el desarrollo socioeconómico de la región. Se trata de una inversión histórica sin precedentes se afronta con recursos propios y fondos aportados por organismos internacionales a partir del buen cumplimiento y el orden fiscal demostrado por la provincia.

    La firme decisión de avanzar en las obras viales se tomó a partir del retiro de la obra pública por parte de gobierno nacional. Además, las mejoras en infraestructura vial y la pavimentación de nuevas rutas respaldan actividades vinculadas a la producción de gas, petróleo y turismo, entre otras.

    El informe del Ministerio de Infraestructura detalla que en la región Vaca Muerta se encuentra en ejecución la repavimentación de la ruta provincial 6, en el tramo comprendido entre el empalme con la ruta 5 y el empalme con 8. La intervención, a cargo de Vialidad y  GyP, abarca 54 kilómetros y representa una inversión de 20.000 millones de pesos. Su finalización está prevista para diciembre de 2026.

    Asimismo, se ejecuta la pavimentación de las rutas provinciales 7 y 17, en la circunvalación de Añelo. La obra contempla el desarrollo de 23 kilómetros, con una inversión de 32.390 millones de pesos con finalización estimada en junio de este año. En proyecto se encuentra la ruta 6 entre Octavio Pico y Rincón de los Sauces, la ruta 7 desde el límite con Río Negro pasando por San Patricio del Chañar hasta Añelo y la ruta 51desde el cruce de la ruta 8 hasta la ruta 17.

    En la Región Confluencia, se encuentra en ejecución la duplicación de la ruta 67, en el tramo comprendido entre la Autovía de la ruta nacional 22 y el empalme con la ruta 51.

    La obra contempla 19 kilómetros de extensión, una inversión de $24.772 millones de pesos y un plazo de finalización previsto para febrero de 2028.

    Esta intervención se suma a la pavimentación ya finalizada sobre el mismo tramo de la ruta 67, que demandó una inversión de $5.295 millones (valores a mayo de 2025) y permitió consolidar la conectividad entre áreas productivas, logísticas y urbanas.

    Además, el plan proyecta puentes en altura y rotondas en puntos clave de la ruta 22 y la ruta 7, la duplicación de calzada en sectores de alta circulación y nuevas conexiones interurbanas. Estas intervenciones apuntan a optimizar el tránsito, reducir tiempos de viaje y acompañar el crecimiento sostenido de la región.

    En la Región Alto Neuquén se realizan trabajos sobre la ruta 43, en el tramo Las Ovejas – Puente sobre el río Varvarco, son 18 kilómetros, con una inversión de $16.000 millones de pesos cuya finalización está prevista para agosto de 2027; la ruta 21, entre el empalme con la ruta 26 y El Huecú (9 kilómetros, $8.000 millones, finalización en junio de 2026); y la ruta 26, entre Caviahue y el empalme con la ruta 27 (6 km, $11.500 millones, con finalización prevista para diciembre de 2026).

    Además, ya se encuentra finalizada la pavimentación de la ruta 39, en el tramo Andacollo – Huinganco, con una extensión de cuatro kilómetros y una inversión de $3.500 millones, fortaleciendo la conectividad local.

    En paralelo, se proyectan nuevas intervenciones: la pavimentación de la RP 54 hasta Manzano Amargo; el inicio de 91 kilómetros estratégicos sobre las RP 38, 57 y 6, que vincularán Andacollo con Los Miches, Los Guañacos y el Paso Internacional Pichachén; la continuidad de la ruta 21 desde El Huecú hasta El Cholar con proyección hacia Reñileuvú; y el tramo Hualcupén – Caviahue sobre la ruta 26.

    Por otra parte, finalizó la repavimentación de la ruta 5, en el tramo empalme ruta 7- Rincón de los Sauces, con una extensión de 54 kilómetros y una inversión de $11.000 millones de pesos, consolidando mejoras sustanciales en seguridad vial y transitabilidad.

    En las regiones del Pehuén y de los Lagos del Sur se avanza con la pavimentación de la ruta  23. Se trabaja en tres tramos: el primero, desde Pino Hachado (ruta 242) hasta el empalme con la ruta 13 en Paraje Litrán, con una extensión de 38 kilómetros y una inversión de $15.568 millones de pesos (a abril de 2025), con finalización prevista para abril de 2027. El tramo 2, entre Paraje Litrán y Puesto Jara, de 22 kilómetros, con una inversión de $11.638 millones de pesos (a septiembre de 2025), cuya culminación está prevista para diciembre de 2026; y el tramo 3, desde puente río Aluminé – Pilo Lil – Puente Rahue, que abarca 37 kilómetros y demanda una inversión de $12.463 millones (a septiembre de 2025), con finalización estimada para diciembre de 2027.

    Esta intervención, que totaliza 97 kilómetros en desarrollo, representa una inversión significativa destinada a fortalecer la infraestructura vial, optimizar la circulación y acompañar el crecimiento productivo, turístico y social de las comunidades vinculadas a la traza.

    En la Región del Pehuén, la provincia avanza con la ejecución de pavimento de la ruta 46, en el tramo Arroyo Coloco–empalme ruta 24 (22 km), con una inversión de $23.856 millones de pesos, y la pavimentación de la ruta 11, entre el empalme de la ruta 13 y el puente sobre el Arroyo Las Ánimas en Moquehue (13 km), con una inversión de $17.440 millones de pesos. Ambas obras tienen finalización prevista para septiembre de 2027.

    Se finalizaron trabajos estratégicos como la repavimentación de la ruta 46, desde el empalme con la ruta 40 hasta el empalme con la ruta 24 (acceso a Las Coloradas), sobre una extensión de 51 kilómetros, con una inversión de $12.000 millones de pesos; y la repavimentación de la ruta 23, en el tramo empalme ruta 46–Aluminé, que abarca 23 kilómetros y ya se encuentra concluida.

    Asimismo, se proyecta la pavimentación total de la Cuesta del Rahue, sobre la ruta 46, una intervención clave para consolidar la conexión entre Zapala, Aluminé y la ruta provincial 23, potenciando el desarrollo productivo, turístico y social.

    Finalmente, en la Región Lagos del Sur se encuentran en ejecución obras clave de pavimentación sobre las rutas provinciales 60 (el tramo que une el portal de acceso al Parque Nacional Lanín con el Paso Mamuil Malal, con una extensión de 12 kilómetros y una inversión de $11.987 millones de pesos), la ruta 61 (desde fin del pavimento hasta acceso al Parque Nacional Lanín con un monto de $14.000 millones de pesos).

    También se trabaja en la ruta 62 entre el acceso a Laguna Rosales y el puente Quilquihue, se trata de un tramo de 6 kilómetros que demandarán $7.622 millones de pesos. En tanto que la ruta 63 se realizan obras a lo largo de 19 kilómetros entre el empalme de la ruta 40 y Villa Lago Meliquina por un monto de $29.391 millones y en la ruta 65 se hacen obras en un tramo de 34 kilómetros entre el empalme de la ruta 40 y Villa Traful mediante una inversión de $13.677 millones de pesos (a noviembre 2025).

    Se proyectan nuevas etapas de pavimentación, entre ellas la continuidad de la ruta 65 y el acceso alternativo norte a San Martín de los Andes, que incluirá obras complementarias para ordenar el tránsito y disminuir la congestión en la Vega Central. Además, se ejecutará un programa de rehabilitación asfáltica de 300 kilómetros en distintas rutas provinciales, optimizando la infraestructura existente.

    También se prevé que el Poder Ejecutivo enviará a la Legislatura el proyecto para consolidar el eje vial norte-sur, denominado “Camino de la Fe”: un corredor pavimentado de más de 650 kilómetros, paralelo a la ruta 40, que unirá Manzano Amargo con Villa La Angostura, atravesando 20 localidades y fortaleciendo la integración provincial.

  • El Gobierno neuquino activa el Operativo Leña 2026

    El Gobierno neuquino activa el Operativo Leña 2026

    El Gobierno de la Provincia de Neuquén puso en marcha el Operativo Leña 2026, una iniciativa destinada a garantizar el acceso a combustible para calefacción en las zonas más frías del territorio. La medida se concretó a través de una acción conjunta entre el ministerio de Economía, Producción e Industria y la secretaría del Interior, mediante la transferencia directa de fondos a municipios y comisiones de fomento.

    El esquema contempla la entrega de Aportes No Reintegrables (ANR) para que cada gobierno local pueda organizar la producción, compra, transporte y distribución de leña, de acuerdo con las necesidades y características de su región.

    La inversión total alcanza los 568.000.000 de pesos y tiene como objetivo brindar una respuesta directa a las familias que viven en áreas con temperaturas extremas, especialmente durante la temporada invernal.

    Distribución por regiones

    Los recursos fueron asignados de manera estratégica para garantizar la cobertura territorial del operativo. En la Región Alto Neuquén se destinaron 201.467.298 pesos, que beneficiarán a las localidades de Chos Malal, Andacollo, El Cholar, Huinganco, Las Ovejas, Loncopué, Taquimilán, Tricao Malal, Varvarco-Invernada Vieja, Villa del Nahueve, Villa Curi Leuvú, Guañacos, Coyuco-Cochico y Manzano Amargo.

    Por su parte, en la Región del Pehuén se asignaron 212.578.250 pesos, que se distribuirán entre Zapala, Las Lajas, Mariano Moreno, Bajada del Agrio, Las Coloradas, Ramón Castro, Quili Malal, Los Catutos, Covunco Abajo, Villa Pehuenia-Moquehue y Aluminé.

    En la Región del Limay se destinaron 8.047.123 pesos para la localidad de El Sauce. En tanto, en la Región de los Lagos del Sur se invertirán 46.270.966 pesos, que llegarán a San Martín de los Andes, Villa La Angostura, Villa Traful y Pilo Lil.

    Finalmente, la Región Vaca Muerta recibirá 99.918.472 pesos, que se distribuirán entre Añelo, Aguada San Roque, Barrancas, Buta Ranquil, Los Chihuidos y Octavio Pico.

    Respuesta anticipada al invierno

    Con esta inversión, el Gobierno provincial activó el operativo de manera anticipada al inicio del invierno, con el objetivo de asegurar que la leña llegue a tiempo a los hogares y parajes antes de la llegada de las primeras nevadas y las temperaturas extremas.

    El Operativo Leña forma parte de las políticas de acompañamiento territorial que buscan garantizar condiciones básicas de calefacción y bienestar para las familias neuquinas que viven en las zonas más frías de la provincia.

  • Municipios y comisiones de fomento reciben fondos provinciales para el Operativo Leña 2026

    Municipios y comisiones de fomento reciben fondos provinciales para el Operativo Leña 2026

    El Gobierno de la Provincia del Neuquén, a través de una acción conjunta entre el ministerio de Economía, Producción e Industria y la secretaría del Interior, otorgó los fondos para el Operativo Leña 2026 mediante la transferencia directa de aportes económicos a los gobiernos locales.

    Este esquema consiste en el otorgamiento de Aportes No Reintegrables (ANR) para que cada municipio y comisión de fomento cuente con los recursos necesarios para financiar la producción, adquisición, transporte y distribución de leña según la realidad de su zona.

    La inversión total de 568.000.000 de pesos y el objetivo central de esta iniciativa es brindar una respuesta sensible y directa a las familias que residen en las zonas más frías del territorio neuquino.

    Acompañamiento territorial por Regiones

    El esfuerzo financiero permite llegar de manera efectiva a los hogares y parajes de la provincia. En la Región Alto Neuquén se destinaron 201.467.298 pesos para las localidades de Chos Malal, Andacollo, El Cholar, Huinganco, Las Ovejas, Loncopué, Taquimilán, Tricao Malal, Varvarco-Invernada Vieja, Villa del Nahueve, Villa Curi Leuvú, Guañacos, Coyuco-Cochico y Manzano Amargo.

    Para la Región del Pehuén se invirtieron 212.578.250 pesos, que se distribuirán en Zapala, Las Lajas, Mariano Moreno, Bajada del Agrio, Las Coloradas, Ramón Castro, Quili Malal, Los Catutos, Covunco Abajo, Villa Pehuenia-Moquehue y Aluminé.

    La Región del Limay recibió 8.047.123 pesos para la localidad de El Sauce, en tanto que en la Región de los Lagos del Sur 46.270.966 pesos se distribuirán entre San Martín de los Andes, Villa La Angostura, Villa Traful y Pilo Lil. Por último, la Región Vaca Muerta recibió 99.918.472 pesos para las localidades de Añelo, Aguada San Roque, Barrancas, Buta Ranquil, Los Chihuidos y Octavio Pico.

    De esta manera, el Gobierno provincial activó el operativo de forma anticipada al inicio de la temporada invernal, las primeras nevadas y las bajas temperaturas extremas.

  • Entre las aulas y la ruta: el profe que recorrió el país y hasta cruzó la frontera en bicicleta con su perro como copiloto

    Entre las aulas y la ruta: el profe que recorrió el país y hasta cruzó la frontera en bicicleta con su perro como copiloto

    Lo que comenzó como una inquietud por conectar con la naturaleza terminó convirtiéndose en un viaje transformador. Con su bicicleta cargada y su perro como compañero inseparable, Martín decidió lanzarse a recorrer el país, sumando kilómetros, historias y aprendizajes en cada destino.

    ,

    Nacido en Cutral Co y amante de los deportes, Martín Chandia decidió estudiar el Profesorado de Educación Física en Cipolletti. Sin embargo, durante la carrera hubo una experiencia que marcó un antes y un después en su vida.

    ,

    En 2016, una materia le abrió los ojos a un mundo que hasta entonces no había imaginado. Se trataba de “Vida en la Naturaleza”, una asignatura en la que los alumnos viajaron a Villa Pehuenia para aprender sobre acampe y supervivencia al aire libre.

    ,

    “Me abrió la cabeza. Yo siempre digo que fue clave; si no estudiaba eso, quizás nunca hubiera hecho lo que hago hoy”, confiesa Martín, convencido de que aquel primer acercamiento con la naturaleza fue el punto de partida de su espíritu aventurero.

    Los primeros pasos

    Como parte de la experiencia de la materia, los estudiantes debían adquirir su propio equipamiento —carpa, bolsa de dormir y mochila—. A partir de esa preparación, Martín se propuso dar un paso más y animarse a su primer salida como mochilero.

    Así fue que, en el verano siguiente, a comienzos de 2017, emprendió su primera aventura hacia la Ruta de los Siete Lagos, uniendo San Martín de los Andes con Villa La Angostura solo con su mochila al hombro. Fue una experiencia bisagra.

    “En esa ruta es muy frecuente cruzarse con viajeros en bicicleta. Me llamó mucho la atención. Volví y me quedó esa imagen en la cabeza. Empecé a investigar de qué se trataba y descubrí un mundo gigante”, cuenta.

    A partir de entonces comenzó a seguir a cicloviajeros, muchos de ellos europeos, que compartían sus recorridos y experiencias en redes sociales. “Me incentivaron mucho a meterme en ese mundo”, asegura. Sin saberlo, aquel sería el primer indicio de lo que años después se convertiría en su propio estilo de vida.

    De la mochila a la bicicleta

    La idea terminó de tomar forma al año siguiente. Martín ya tenía una bicicleta y parte del equipo, así que decidió probar qué se sentía viajar pedaleando. En 2018 concretó su primer viaje en bici: partió desde Junín de los Andes rumbo a Pucón, en Chile, atravesando el paso Mamuil Malal. Fue su bautismo como cicloviajero y la experiencia superó todas sus expectativas.

    Si viajar como mochilero le había resultado transformador, hacerlo en bicicleta lo fue aún más. La sensación de avanzar a su propio ritmo y de vincularse de otra manera con el paisaje terminó por conquistarlo. Desde entonces, cada verano se convirtió en una nueva oportunidad para salir a la ruta y lo que empezó como una prueba pronto se transformó en una pasión difícil de soltar.

    Como todavía estaba cursando el profesorado, aprovechaba los recesos—el único momento del año en que disponía de tiempo suficiente— para lanzarse a la ruta. El resto del año se preparaba físicamente, investigaba caminos y planificaba posibles recorridos. Comenzó con trayectos cortos, sumando experiencia y confianza arriba de la bicicleta.

    El salto a un desafío mayor

    La cuarentena alteró sus planes. En 2020 dejó de cursar y, tras un período de incertidumbre, en 2021 empezó a proyectar algo distinto: un viaje más largo, con una meta concreta. Con la pandemia todavía reciente pero con las restricciones más flexibles, en agosto de ese año tomó la decisión.

    El objetivo era llegar a las Cataratas del Iguazú, un destino que desde hacía tiempo figuraba en su lista de pendientes. Juntó algo de dinero, terminó de organizar el equipo y partió desde Cutral Co dispuesto a cruzar el país pedaleando.

    Lo que comenzó con un punto fijo en el mapa terminó extendiéndose durante seis meses. Recorrió gran parte de la Argentina y, tras alcanzar su objetivo en el norte, emprendió el regreso hacia la Patagonia. Pasó nuevamente por su ciudad y continuó rumbo a El Bolsón y el Parque Nacional Los Alerces, dando por finalizada la travesía.

    Esa fue su primera salida larga y también el inicio del proyecto “Sueño en Cleta”, que nació como una forma de compartir el recorrido, sobre todo con su familia, amigos y otras personas interesadas en el cicloturismo. Lejos de un objetivo comercial, la cuenta funciona como una bitácora: siempre le gustó sacar fotos y registrar momentos, por eso en cada travesía fue sumando imágenes y algunos videos que retratan paisajes y escenas cotidianas de la ruta.

    El detrás de escena del viaje

    En promedio, Martín pedalea entre 60 y 80 kilómetros por día. Aunque suele fijarse un objetivo concreto, no siempre logra cumplirlo. Para él, lo importante no es la distancia sino avanzar y encontrar un lugar donde descansar. Cuando no llega a un pueblo o ciudad, arma la carpa en medio del campo y continúa al día siguiente.

    La organización económica también forma parte del recorrido. Antes de salir junta algo de dinero y, durante el viaje, complementa vendiendo artesanías: pulseras de macramé hechas por él, llaveros y calcomanías. Lo suficiente para cubrir la comida diaria y algunos gastos básicos.

    En el camino, descubrió que a pesar de viajar sin compañía, nunca se está completamente solo. La solidaridad aparece de distintas maneras: personas que ofrecen un lugar para dormir, una ducha, un plato de comida o simplemente una charla. Con los años fue construyendo amistades en distintos puntos del país, una red que también se convirtió en parte esencial de la experiencia.

    Un compañero excepcional

    Durante su primer viaje largo, Martín tenía a su fiel amigo esperándolo en casa: Moro, su perro, a quien vio nacer y crecer durante 13 años. Mientras él pedaleaba rumbo a Iguazú, su compañero de cuatro patas se quedaba en Cutral Co, al cuidado de su mamá.

    En esos meses le enviaban fotos que lo conmovían y Moro permanecía esperando su regreso todos los días en la ventana o junto a la puerta. Cuando volvió, se dio cuenta de lo triste que estaba. La escena fue suficiente para tomar una decisión que cambiaría sus próximos viajes: si iba a seguir recorriendo el país, no lo volvería a dejar atrás.

    El proceso de adaptación fue gradual, comenzó a sacarlo a pasear por la ciudad en un canasto para que se acostumbrara. Luego llegaron los trayectos cortos y, finalmente, la ruta compartida.

    Viajar con Moro implicó replantear todo: los tiempos, las distancias y hasta los destinos, ya que no en todos los lugares aceptan mascotas. Hay más paradas, más cuidados y otro ritmo. Pero también, asegura, una compañía que transforma la experiencia. Con el tiempo aprendieron a adaptarse mutuamente y el viaje se volvió de los dos.

    En el último recorrido —el más largo que realizó, durante gran parte del año pasado— decidió llevarlo también por una razón impostergable: su edad. Martín sabe que no puede anticipar cuánto tiempo más lo acompañará y, por eso, eligió compartir con él cada kilómetro y cada momento posible junto a su amigo peludo.

    Su aventura más grande

    En 2023, Martín decidió retomar la universidad en San Luis y se propuso que cuando terminara, saldría a hacer un viaje por todo el país. Se recibió en diciembre y en enero ya estaba pedaleando junto a Moro.

    Primero decidió recorrer su propia provincia. Atravesó Neuquén desde Villa La Angostura hasta la laguna Varvarco, en el extremo norte, donde la cordillera marca el límite con Mendoza y Chile. Volvió a Cutral Co a mediados de febrero, descansó un mes y en marzo salió otra vez, esta vez sin fecha clara de regreso y con el norte argentino como meta.

    El recorrido lo llevó por Río Negro, La Pampa, Mendoza, San Luis y Córdoba. Pero en Altas Cumbres, a mediados de mayo, el frío le cambió los planes. “No la estaba pasando mal, pero tampoco la estaba disfrutando”, cuenta. Entonces giró el manubrio hacia el este en busca de temperaturas más amables.

    Santa Fe fue la puerta de entrada al litoral. Después vinieron Chaco, Corrientes y Misiones. Allí apareció una espina que tenía clavada desde 2021: cruzar a Brasil. En su viaje anterior no se había animado por las restricciones y la incertidumbre de la pandemia. Esta vez decidió probar.

    No hablaba portugués, pero se hacía entender. Cruzó Río Grande do Sul hasta llegar al mar y desde allí comenzó a subir por la costa hasta Camboriú. Cuando sintió que, si seguía no volvía más, decidió emprender el regreso. “Brasil es enorme”, dice entre risas.

    Pero todavía le faltaba cumplir el objetivo inicial: el norte argentino. Desde Foz do Iguaçu, en la triple frontera, eligió no bajar por Misiones para no desviarse demasiado al sur. En cambio, atravesó Paraguay y volvió a entrar a Argentina por Formosa.

    Desde allí encaró hacia Salta y Jujuy. Tilcara fue el punto más al norte que alcanzó. Recién entonces, con el mapa casi completo bajo sus ruedas, empezó a descender: Catamarca, Tucumán, La Rioja y finalmente San Luis. Finalmente, pudo llegar a su ciudad natal en diciembre, justo a tiempo para brindar en las fiestas con su familia.

    Un futuro lleno de proyectos

    Hoy, a sus 36 años, Martín decidió establecerse nuevamente en Cutral Co y ejercer su profesión como profesor de Educación Física. Después de un año entero en movimiento, reconoce que volver a la rutina no es sencillo. “Cuando te acostumbrás a estar viajando, si estás mucho en un lugar te dan ganas de irte”, admite. La vida nómade se volvió parte de su día a día en los últimos años, y adaptarse otra vez a la ciudad representa un desafío tan grande como cualquiera de sus travesías.

    Sin embargo, no piensa abandonar la bicicleta. El proyecto Sueño en Cleta continúa, aunque con otra forma. Ya cumplió el objetivo del viaje largo, ese que lo llevó a salir desde su ciudad y regresar después de cruzar provincias y fronteras. Ahora quiere hacer recorridos más cortos: elegir una provincia y explorarla en profundidad.

    Entre sus nuevos planes aparece una idea que lo entusiasma especialmente: formar un grupo de cicloviajeros en Cutral Co. Primero, salir a rodar por la zona; después, proyectar travesías compartidas para que más personas puedan vivir la experiencia. “Hay mucha gente que lo ve como algo lindo, pero no se anima”, explica. Su intención es acompañar, enseñar y mostrarle al resto las posibilidades del turismo en bicicleta.

    Si algo le dejaron estos años sobre ruedas es la certeza de que la bicicleta es mucho más que un medio de transporte. “En la bici encontré muchas de las cosas que me gustan: hacer actividad física, estar en movimiento y conectar con la naturaleza con todos los sentidos”, dice. Escuchar las aves, sentir el viento en la cara, percibir los aromas del campo o el silencio de la ruta son experiencias que —asegura— no se viven igual desde un auto.

    Después de miles de kilómetros, fronteras cruzadas y mapas recorridos, Martín volvió a casa. Pero el viaje no terminó: simplemente cambió de ritmo.

  • Cuáles son las siete rutas en ejecución o proyectadas en el norte neuquino

    Cuáles son las siete rutas en ejecución o proyectadas en el norte neuquino

    En tiempos de paralización de la obra pública a nivel nacional por las políticas implementadas por el presidente Javier Milei, en la provincia del Neuquén aprovechan la utilización de fondos propios y la confianza de organismos internacionales de crédito para construir infraestructura en las áreas que el Gobierno considera prioritarias: salud, educación, seguridad y obras viales.

    MejorInformado accedió a un documento con todas las rutas proyectadas o en ejecución que se están llevando a cabo durante la gestión del gobernador Rolando Figueroa en la región del Alto Neuquén, que contempla la zona del norte de la Provincia y que crece a diario en relación al desarrollo turístico con bellos paisajes. De cuáles se trata.
     

    En ejecución 

    Pavimentación de la Ruta 43. Tramo Las Ovejas-Río Varvarco. Son 18 kilómetros, una inversión de $16.000 millones y una finalización proyectada para agosto del 2027.

    Ruta 43 tramo Las Ovejas-Río Varvarco

    Pavimentación de la Ruta 21. Tramo desde empalme Ruta 26 hacia El Huecú. Son 9 kilómetros, una inversión de $8.000 millones y una finalización proyectada para junio del 2026.

    Pavimentación de la Ruta 26. Tramo Caviahue-empalme Ruta 27. Son 6 kilómetros, una inversión estimada de $11.500 millones y una finalización proyectada para diciembre del 2026.
     

    Ruta 26 tramo Caviahue-empalme Ruta 27

    Obras proyectadas 

    Pavimentación de la Ruta 54 hasta Manzano Amargo.

    Rutas 38, 57 y 6. Se iniciarán 91 km estratégicos que vinculan Andacollo con Los Miches, Los Guañacos y el paso internacional Pichachén.

    Ruta 21. A principios del 2027 se iniciará el tramo desde El Huecú hasta El Cholar para llegar, luego, al Reñileuvú, cerrando progresivamente la espina dorsal que articula norte, centro y sur de la Provincia.

    Ruta 21 desde El Huecú hasta El Cholar

    Ruta 26. Tramo comprendido entre Hualcupén y Caviahue. Estas intervenciones permitirán consolidar la estructura del borde y garantizar condiciones adecuadas para que, una vez finalizada la veda climática, se pueda iniciar la repavimentación integral del tramo.
     

    Finalizada 

    Pavimentación de la Ruta 39. Tramo desde Andacollo-Huingancó. Son cuatro kilómetros y la inversión fue de $3.500 millones.
     

    Pavimentación de la Ruta 39 entre Andacollo y Huingancó

  • Productivas jornadas para potenciar el desarrollo del deporte en territorio

    Productivas jornadas para potenciar el desarrollo del deporte en territorio

    Con la participación de 53 agentes de deportes de municipios de tercera categoría y comisiones de fomento, se desarrollaron días atrás unas jornadas de capacitación organizadas por la secretaría de Deportes, dependiente del ministerio de Juventud, Deportes y Cultura.

    La actividad que se realizó en instalaciones de la Ciudad Deportiva y en el Club de Empleados Públicos Provinciales de Neuquén (Ceppron), abarcó varios ejes temáticos con el objetivo de orientar a los equipos técnicos de los gobiernos municipales y las comunas para promover una gestión planificada, articulada y orientada al fortalecimiento del desarrollo deportivo local.

    Precisamente esta línea de trabajo es la que remarcó la ministra de Juventud, Deporte y Cultura, Josefina Codermatz, en la apertura de la jornada. “El gobernador nos ha pedido que llevemos el deporte a todos los rincones de la provincia y esto es un paso más hacia ese pedido”, indicó y agregó: “Convocamos a las comisiones de fomento y a los municipios de tercera categoría para poder hacer un intercambio y capacitarlos sobre planificación, programas, entrenamiento y diferentes disciplinas deportivas”.

    Agregó que “estamos muy agradecidos del esfuerzo que han hecho las diferentes localidades para poder acercarse hacia Neuquén, poder compartir con nosotros estas dos jornadas de capacitación y de trabajo en equipo. Valoramos el esfuerzo y vamos a estar a disposición para trabajar durante todo el año en equipo”.

    Por su parte, la secretaria de Deportes, María Fernanda Villone, también destacó la importancia de estas jornadas porque “no solamente a los participantes les permite adquirir los conocimientos necesarios para llevar adelante el deporte, la recreación y la actividad física, sino también a nosotros conocer las dificultades por las que atraviesan las comunidades del interior para que todos nuestros niños y jóvenes tengan las mismas posibilidades”.

    Además de capacitar a los referentes del deporte en la elaboración de programas y proyectos, confección de presupuestos y planificación estratégica de eventos, los asistentes recibieron formación en distintos deportes como atletismo, bádminton, básquetbol y tenis de mesa. El cierre fue con un segmento de salud referido a maniobras de Reanimación Cardiopulmonar (RCP), a cargo de la secretaría de Emergencias y Gestión de Riesgos.

    Luis Aravena, de la comisión de fomento de Villa Curí Leuvú, resaltó que “tener esta posibilidad de participar, poder conocernos y compartir con otras comisiones de fomento para nosotros es importante. Sentimos que realmente nos tienen en cuenta y que las oportunidades han llegado a cada rincón de la provincia”.

    Del encuentro participaron representantes de los municipios de tercera categoría de la región Alto Neuquén (El Cholar, Tricao Malal, Las Ovejas, El Huecú y Caviahue), como así también las comisiones de fomento de la zona: Chorriaca, Los Guañacos, Manzano Amargo, Varvarco y Villa Curi Leuvú.

    De la región del Pehuén asistieron representantes de la comisión de fomento de Covunco Abajo y Quili Malal, mientras que por la región de Vaca Muerta estuvieron encargados de las áreas de Deportes de los municipios de Barrancas y de las comisiones de fomento de Aguada San Roque y Octavio Pico.

    Por la región de los Lagos del Sur participaron referentes de la comisión de fomento de Pilo Lil, de la región del Limay dirigentes de Paso Aguerre y Santo Tomás. Y por la región de la Comarca lo hicieron representantes de Sauzal Bonito.