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Etiqueta: Motocross
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Lucas Sendón dominó la 5ª fecha del Motocross del Sur en Plottier
Plottier volvió a vibrar con el rugido de los motores este fin de semana, cuando se disputó la 5ª fecha del Campeonato de Motocross del Sur de la República Argentina.
Un total de 99 motos se presentaron para competir en una jornada cargada de adrenalina y emoción
En la categoría MX1, Lucas Sendón se impuso de manera contundente al ganar las dos carreras programadas, consolidándose como uno de los grandes protagonistas del certamen.
Santiago Montero finalizó en el segundo lugar, mientras que Pablo “Galleta” con Yamaha completó el podio en la tercera posición.
La categoría 85 cc tuvo como ganador al barilochense Lautaro Martínez, mientras que en Máster el triunfo fue para Dardo González.
En Máster B, el podio quedó liderado por el madrynense Cristian Mori.
La 65cc fue para Donato Colucci y en 50cc, Josefina Zanotti se quedó con el primer lugar.
El campeonato continuará en La Barda, donde se disputará la fecha final el último fin de semana de septiembre, cerrando así un año lleno de competencia y emociones para el motocross del sur argentino.
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Polémico loteo en Lago Pellegrini: las razones por las que aseguran que podría afectar a la flora y la fauna
Una denuncia ciudadana abrió un nuevo capítulo en la polémica por el loteo aprobado en el Lago Pellegrini. La abogada y residente de Cinco Saltos, Gabriela Prokopiw, presentó un “ protesto” contra la ordenanza que habilitó un desarrollo inmobiliario en la zona, con el argumento de que la iniciativa podría afectar gravemente la flora y la fauna autóctona, además de avanzar sin estudios de impacto ambiental.
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El recurso legal, que se ampara en el artículo 127 de la Carta Orgánica Municipal, permite que las ordenanzas aprobadas sean revisadas cuando se considere que no responden al interés general. De prosperar, el proyecto deberá volver a tratarse en comisión en el Concejo Deliberante.
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Riesgo ambiental en un área sensible
La letrada advirtió que la Península Ruca Có, donde se proyecta el loteo, posee flora autóctona frágil, características geológicas desfavorables y ausencia de infraestructura para servicios básicos como agua, cloacas y electricidad.
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“Imaginate un loteo de ocho hectáreas con luz, con movimiento de suelos para hacer las cloacas. Hay un montón de cosas que contaminan el medioambiente y ni siquiera sabemos por qué es beneficioso para los ciudadanos”, señaló Prokopiw.
Según explicó, la ordenanza fue aprobada sin el correspondiente estudio de impacto ambiental, en contradicción con el artículo 41 de la Constitución Nacional. La abogada remarcó que esto habilita la deforestación, la contaminación de aguas subterráneas y la pérdida de biodiversidad en un entorno de alto valor ecológico.
Una cesión con antecedentes
El origen de las tierras en cuestión se remonta a 1993, cuando la Municipalidad de Cinco Saltos cedió varias hectáreas a la familia Otaño con el objetivo exclusivo de construir una pista de motocross. La normativa entonces prohibía la venta, subdivisión o uso residencial del terreno.
“Cuando se adjudica la sesión de varias hectáreas a la familia Otaño es exclusivo para uso recreativo. El artículo 4 establece la restricción del dominio”, explicó Prokopiw. Sin embargo, el circuito nunca se construyó y, en 2023, el Concejo Deliberante aprobó una modificación a la normativa que eliminó esas restricciones, habilitando el desarrollo de loteos.
Tratamiento exprés y controversias
El proyecto fue aprobado en la sesión del 13 de agosto, en un trámite que según la abogada se hizo con “celeridad” y sin cumplir todos los pasos necesarios. “Lo que están haciendo es anticonstitucional”, remarcó.
Además, Prokopiw señaló que la familia Otaño habría iniciado una demanda contra el municipio para lograr la subdivisión de las tierras, lo que derivó en un acuerdo extrajudicial que incluyó el pago de 80 mil dólares en concepto de honorarios profesionales.
Alternativas para la comunidad
La abogada sostuvo que, en lugar de habilitar un desarrollo residencial privado, las tierras podrían destinarse a proyectos con un beneficio directo para la comunidad, como ocurre en la zona del Arroyón, donde vecinos impulsan huertas y producción de frutas y hortalizas que podrían potenciar una feria itinerante.
“Lo más grave es la aprobación de los concejales para darle vía libre a un proyecto que no resguarda los intereses de los ciudadanos, nada a favor del pueblo. Este proyecto va en contra de los intereses del pueblo y encima se aprueba rápidamente”, concluyó Prokopiw.
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Polémico desarrollo inmobiliario en Lago Pellegrini: con un novedoso recurso legal buscan retrotraer la ordenanza
Una denuncia ciudadana puso en el centro del debate el polémico loteo aprobado en el Lago Pellegrini. La reciente aprobación del Concejo Deliberante de Cinco Saltos para el desarrollo inmobiliario en la zona, habría tenido un rápido tratamiento sin considerar los efectos ambientales, el impacto en la flora-fauna y el verdadero beneficio para los residentes.
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La abogada y residente de Cinco Saltos, Gabriela Prokopiw presentó un “protesto”, una herramienta legal que le permite a los ciudadanos solicitar la revisión de ordenanzas aprobadas que consideren en contra del interés general. Este recurso administrativo concede que la iniciativa vuelva a debatirse en comisión.
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El proyecto fue debatido en la sesión del 13 de agosto y fue aprobado por mayoría luego de un tratamiento con celeridad. La abogada Prokopiw presentó la nota del “protesto” el lunes 25 de agosto en la mesa de entrada del Concejo Deliberante, con el apoyo en el art. 127 de la Carta Orgánica Municipal.
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Un repaso histórico
La adjudicación de las tierras comienza en 1993 cuando la Municipalidad de Cinco Saltos le cede las tierras a la familia Otaño con el objetivo único y excluyente de construir una pista de motocross. Es decir, el desarrollo de una pista para vehículos de doble tracción como motos y cuatriciclos.
“Cuando se adjudica la sesión de varias hectáreas a la familia Otaño es exclusivo para uso recreativo. El art 4 establece la restricción del dominio, no se puede utilizar para la compra ni para la venta, tampoco se puede subdividir ni hacer parcelas” explicó Gabriela Procopiew.
Sin embargo, los años pasaron y el circuito recreativo no se construyó. En el 2023 se aprobó por mayoría la modificación a la normativa vigente, para eliminar las restricciones de subdivisión y habilitar el destino del suelo para uso residencial para que sea compatible con el desarrollo de loteos.
“La familia Otaño obtiene esas tierras con una normativa que no cumplió y sin hacer una evaluación del impacto ambiental. Yo consulté con concejales y dijeron que faltaron un montón de pasos en el tratamiento. Lo que están haciendo es anticonstitucional” indicó Prokopiw.
Como parte del proceso, según explicó la abogada, la familia Otaño habría demandado al municipio para que les permitan subdividir las tierras. El resultado extrajudicial habría sido el pago de 80 mil dólares en términos de honorarios profesionales del abogado.
El terreno de la Península Ruca Có
La zona del Lago Pellegrini se encuentra en un sector con flora autóctona sensible, sin infraestructura para la instalación de servicios como agua, cloacas y electricidad. Además de características geológicas desfavorables, ya que tiene sectores pantanosos y con terreno irregular.
Prokopiw denunció que no se realizó ningún estudio de impacto ambiental previo a la aprobación del loteo, pese a las exigencias del artículo 41 de la Constitución Nacional. Esta aprobación express permite la deforestación de un espacio natural, la contaminación de aguas subterráneas y la pérdida de biodiversidad en un entorno con alto valor ecológico.
“Imaginate un loteo de ocho hectáreas con luz, con movimiento de suelos para hacer las cloacas. Hay un montón de cosas que contaminan el medioambiente y ni siquiera sabemos por qué es beneficioso para los ciudadanos” agregó la letrada.
Prokopiw indicó que las aprobaciones de estos proyectos en inmediaciones del Lago Pellegrini podrían haber sido destinados para generar beneficios para los ciudadanos. Como es el caso de los vecinos del Arroyón, que poseen huertas, producción de frutas y hortalizas, ideales para la conformación de una feria itinerante.
“Lo más grave es la aprobación de los concejales para darle vía libre a un proyecto que no resguarda los intereses de los ciudadanos, nada a favor del pueblo. Este proyecto va en contra de los intereses del pueblo y encima se aprueba rápidamente” concluyó.
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Lago Pellegrini: cuestionan un loteo aprobado con celeridad y sin estudios
Una abogada de Cinco Saltos presentó un recurso legal para frenar la ordenanza que habilitó un loteo en la costa del Lago Pellegrini. Denuncia riesgos ambientales y ausencia de beneficios para la comunidad.
Un reciente proyecto urbanístico aprobado en el Concejo Deliberante de Cinco Saltos volvió a encender la polémica en torno al uso de las tierras públicas en la zona del Lago Pellegrini. La ordenanza, que permite un loteo en un área de alto valor ambiental, está ahora bajo la lupa de la justicia local.
La abogada Gabriela Prokopiw, residente de Cinco Saltos, presentó un “protesto”, un recurso administrativo poco utilizado que habilita a la ciudadanía a solicitar la revisión de ordenanzas municipales aprobadas que podrían atentar contra el interés general de la comunidad.
La iniciativa apunta a retrotraer la decisión tomada el 13 de agosto por el Concejo Deliberante, que aprobó por mayoría el loteo en la Península Ruca Có. Según la letrada, el trámite se dio de manera acelerada y sin contemplar estudios de impacto ambiental.
Prokopiw aseguró que la medida habilita la deforestación de un espacio natural sensible, con flora autóctona y fauna nativa, además de riesgos de contaminación en aguas subterráneas. “Se aprobó en tiempo récord y sin cumplir con pasos esenciales”, afirmó.
El caso tiene antecedentes históricos. En 1993, la Municipalidad de Cinco Saltos había cedido esas tierras a la familia Otaño con el único fin de construir una pista de motocross. La normativa original prohibía expresamente la subdivisión o venta del terreno.
La pista nunca se construyó y, tres décadas después, en 2023, una modificación de la ordenanza vigente eliminó las restricciones y habilitó el destino residencial del suelo. Ese cambio abrió la puerta para el desarrollo inmobiliario que ahora se intenta frenar.
Prokopiw señaló que la familia Otaño incluso demandó al municipio para lograr la subdivisión de las tierras, lo que derivó en un acuerdo extrajudicial que implicó un pago de 80 mil dólares en honorarios profesionales.
Para la abogada, el loteo constituye una maniobra inconstitucional. “No hubo estudios ambientales, pese a que lo exige el artículo 41 de la Constitución Nacional. Estamos ante un atropello a la normativa ambiental más básica”, denunció.
El terreno presenta además condiciones geológicas adversas. Se trata de un área pantanosa, irregular y sin infraestructura de servicios esenciales como agua potable, cloacas o electricidad, lo que aumenta los riesgos de impacto negativo si se avanza con el movimiento de suelos.
“Imaginate un loteo de ocho hectáreas con obras de cloacas y luz eléctrica. Todo eso genera contaminación en un ecosistema vulnerable y no sabemos qué beneficio real le traerá a la comunidad”, agregó Prokopiw.
Desde su perspectiva, la aprobación responde a intereses privados y no a una planificación comunitaria. “Lo más grave es que los concejales votaron un proyecto que no resguarda los intereses ciudadanos, sino que perjudica al pueblo y al ambiente”, enfatizó.
La abogada también comparó el caso con experiencias positivas en sectores cercanos, como el barrio Arroyón, donde vecinos desarrollan huertas y producción de frutas y hortalizas que podrían haberse potenciado con políticas de apoyo a ferias locales.
El recurso de “protesto” presentado por Prokopiw se ampara en el artículo 127 de la Carta Orgánica Municipal, que otorga a los vecinos la posibilidad de cuestionar ordenanzas que consideren contrarias al bien común.
Si prospera, el expediente deberá volver al Concejo Deliberante para su debate en comisión, lo que abriría una nueva instancia de discusión política y social en torno al destino del Lago Pellegrini.
El lago, situado a 15 kilómetros de Cinco Saltos, es uno de los principales atractivos turísticos y recreativos de la región. Sus costas son utilizadas en verano por miles de visitantes, lo que refuerza la necesidad de proteger su entorno natural.
El debate promete instalarse en la agenda pública en las próximas semanas. Para los críticos, el loteo amenaza la biodiversidad y el acceso comunitario; para sus defensores, representa una oportunidad de inversión. El recurso ciudadano será clave para definir el futuro de la iniciativa.
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El argentino que desafió al Dakar con una moto eléctrica de última generación
Apenas con 19 años, Benjamín Pascual se convirtió en uno de los pilotos más jóvenes en participar del Dakar, y lo hizo a bordo de una moto eléctrica del equipo Segway. “Fue una experiencia increíble, nunca pensé a mi edad poder estar presente en el Dakar. Todo era nuevo: la moto, la modalidad de carrera, muchas cosas las aprendí en los entrenamientos previos y otras directamente en la competencia”, relató el joven piloto argentino.
Participar en la categoría Mission 1000, enfocada en nuevas tecnologías de movilidad, también le dejó sensaciones únicas: “Es algo muy bueno, ya que el proyecto apunta al futuro y a lo que será la movilidad y quizás la competencia en un futuro”, explicó Pascual.
Diferencias entre motos eléctricas y tradicionales
Manejar la Segway eléctrica presentó varios desafíos. “El peso es lo principal: la batería hace que la moto pese 250 kilos, lo que complica el manejo en arena o piedras. Además, la autonomía es un tema en el que el equipo está trabajando mucho para mejorar en el futuro”, indicó. Aun así, Benjamín destacó la fiabilidad de la moto: “En las etapas más largas tuvimos que regular un poco para no agotar la batería, pero la moto llegó a cada meta sin inconvenientes”.
Benjamín Pascual junto al equipo Segway, durante el último Dakar.
La preparación técnica tampoco fue sencilla. Las motos llegaron desarmadas desde China y debieron ser montadas antes de la carrera. Además, las baterías originales fallaron, por lo que se recurrió a repuestos: “Por suerte funcionaron y durante los 12 días de carrera nada falló”, comentó. La comunicación con ingenieros y mecánicos chinos fue otro reto: “Usamos traductor de celular, lo que limita expresarse correctamente, pero pudimos entendernos casi todo el tiempo”.
La influencia de su padre
El Dakar también fue una experiencia familiar: su padre, Pablo Pascual, compitió en nueve ediciones. “Sus consejos sobre navegación fueron los que más me ayudaron. Tenerlo como director deportivo es increíble, no solo para mí, sino para todo el equipo”, señaló Benjamín. Respecto a la evolución tecnológica, añadió: “Cuando él corría esta categoría no existía. Se nota la diferencia de avances tecnológicos y es algo muy bueno”.
Aprendizajes y próximos pasos
El joven piloto aseguró que todo lo vivido le servirá en su carrera futura: “Aprendí muchas cosas que voy a aplicar más adelante. Me encantaría probar también motos convencionales en próximas ediciones, pero de momento estaré con Segway un año más”. Su objetivo final es claro: “Quiero demostrar lo que puedo hacer y, como todo piloto, sueño con ganar algún día un rally Dakar”.
La afición de Benjamín por las motos nació gracias a su padre: “Con tres años ya nos había subido a una moto. Es algo que llevo en la sangre”. Además, disfruta de armar circuitos de motocross en su campo, actividad que combina entrenamiento y diversión. Fuera de las motos, practica ciclismo, running y otros deportes.
“Es un orgullo enorme representar la bandera argentina y siempre intento dejarla en lo más alto. Y si tuviera que resumir mi primer Dakar en una palabra, lo defino así: “INCREÍBLE”.
Benjamín Pascual
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Las motos eléctricas debutarán en los campeonatos del Sur en Neuquén
La Federación Sur del Deporte Motor (FESUDEMOT) confirmó en las últimas horas que las motos eléctricas estarán oficialmente autorizadas a competir en los Campeonatos del Sur de la República de Motocross, Supercross, Enduro y Velocidad.
La medida entrará en vigencia a partir de la sexta fecha del calendario, que se correrá en el circuito El Coliseo de La Barda, en Neuquén capital, los días 27 y 28 de septiembre de este año.
La decisión fue comunicada a través de un documento firmado por el presidente de FESUDEMOT, el arquitecto Sergio Sanfilippo, y el vicepresidente, ingeniero Armando Colomo, quienes destacaron que este paso representa una apertura hacia la innovación tecnológica en el deporte motor regional.
De esta manera, la competencia patagónica se convierte en una de las primeras en el país en habilitar la participación de vehículos eléctricos dentro de sus categorías oficiales, marcando un hito para el motociclismo en Argentina.
Las motos entraron al país a principio de año, son a batería, sin consumo de Naftas. Son las consideradas de última generación.
El múltiplecampeón Oscaldo «Palaco Pérez y Cristián Morino entre otros, ya adquirieron motos y debutarían con esas máquinas a fines de septiembre en Neuquén capital.
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Las motos eléctricas debutan en los campeonatos del Sur en el circuito de La Barda
La Federación Sur del Deporte Motor (FESUDEMOT) anunció que las motos eléctricas estarán oficialmente autorizadas a competir en los Campeonatos del Sur de la República de Motocross, Supercross, Enduro y Velocidad.
La medida entrará en vigencia a partir de la 6ª fecha del calendario, que se correrá en el circuito de La Barda, en Neuquén capital, los días 27 y 28 de septiembre de 2025.
La decisión fue comunicada a través de un documento firmado por el presidente de FESUDEMOT, Arq. Sergio Sanfilippo, y el vicepresidente, Ing. Armando Colomo, quienes destacaron que este paso representa una apertura hacia la innovación tecnológica en el deporte motor regional.
De esta manera, la competencia patagónica se convierte en una de las primeras en el país en habilitar la participación de vehículos eléctricos dentro de sus categorías oficiales, marcando un hito para el motociclismo en Argentina.
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Felipe Quirno Costa: el joven talento Sanmartinense del motocross
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Con tan solo 18 años, Felipe Quirno Costa ya ha recorrido un camino extraordinario en el mundo del motocross. Nacido y criado entre motos, comenzó a andar a los 3 años gracias a la influencia de su padre, su tío y un grupo de apasionados por este deporte. A los 4 años compitió por primera vez en una carrera local en San Martín de los Andes, y desde los 12 tomó la decisión de dedicarse 100% al motocross, con el objetivo claro de convertir su pasión en una carrera profesional.
En 2020 dio un gran salto internacional al participar por primera vez en una competencia en Estados Unidos. A pesar de una caída que le provocó la fractura de cinco costillas durante el segundo día de carrera, Felipe continuó compitiendo toda la semana y logró clasificar a todas las finales, demostrando una tenacidad y compromiso notables.
Durante los últimos dos años, el joven piloto argentino vivió intensamente la escena del motocross estadounidense, entrenando en un centro de alto rendimiento exclusivo para este deporte. Allí se preparó seis días a la semana con hasta tres turnos diarios, con el objetivo de clasificar al Loretta Lynn’s, el campeonato amateur más importante del mundo. Felipe logró clasificar en ambas temporadas en las categorías más competitivas, obteniendo excelentes resultados.
A nivel nacional, también cosechó grandes logros: ganó todas las fechas del Campeonato Argentino en las que participó, y fue protagonista del Campeonato Internacional de Supercross en Pinamar, donde logró un primer puesto en la final y un segundo lugar en el campeonato general.
Felipe entrena a diario con el apoyo de un equipo multidisciplinario compuesto por dos entrenadores físicos, un kinesiólogo, un psicólogo deportivo y un entrenador de motocross. En cada competencia, suele estar acompañado por su padre, quien cumple un rol clave tanto en la estrategia como en el mantenimiento de la moto. En su ausencia, el equipo mecánico se encarga de asistirlo.
Su próximo gran objetivo es nada menos que el Mundial de Naciones, que se disputará próximamente en Estados Unidos. Se trata de la competencia de motocross más importante del mundo, donde cada país presenta a sus tres mejores pilotos. Para Felipe, además, será su debut oficial como piloto profesional.
Con una trayectoria firme, dedicación total y una mentalidad enfocada, Felipe Quirno Costa se perfila como una de las grandes promesas del motocross argentino a nivel internacional.,,,
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Resumen de noticias del 13 de agosto de 2025 – Últimas 24 horas
Últimas 24 horas – Actualizado al miércoles 13 de agosto a las 22:05 hs
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