Etiqueta: Marcelo Rucci

  • Choque en Añelo: tres personas fueron hospitalizadas

    Choque en Añelo: tres personas fueron hospitalizadas

    Tres personas resultaron heridas en un choque frontal entre una camioneta y un utilitario, en inmediaciones a Añelo. Ambos vehículos sufrieron daños materiales, y las autoridades trabajan para esclarecer las causas del siniestro. Equipos de emergencia asistieron a los lesionados y tuvieron que ser trasladadas al hospital local.

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    El siniestro vial ocurrió en la Ruta 7, a la altura de la chacra de la familia Galván, a unos 15 kilómetros de Añelo. En el hecho estuvieron involucrados una Toyota Hilux y un utilitario Mercedes Benz Tránsito, que colisionaron de manera fronto-lateral.

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    El accidente se registró este lunes en horas de la tarde. Por causas que aún se investigan, la camioneta y el utilitario impactaron violentamente en una zona rural de la ruta. Testigos del hecho dieron aviso a las autoridades, lo que movilizó a distintos equipos de emergencia hasta el lugar.

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    Personal del Hospital Añelo acudió rápidamente para asistir a los heridos, quienes fueron trasladados al centro de salud para recibir atención médica. Hasta el momento, no se ha informado la gravedad de sus lesiones, pero se confirmó que todos los involucrados son mayores de edad.

    Además, trabajaron en el lugar efectivos de la Comisaría Décima, Bomberos Voluntarios Central N° 22 y la Dirección de Defensa Civil. Los equipos de emergencia realizaron tareas de seguridad y prevención, mientras que las autoridades iniciaron las investigaciones para esclarecer lo sucedido.

    Ambos vehículos permanecieron sobre la cinta asfáltica tras el impacto unos 30 minutos, lo que generó demoras en la circulación. Se solicitó a los conductores que transiten con precaución en la zona mientras se llevan a cabo los peritajes correspondientes y se procede a la remoción de los rodados accidentados.

    El gremio petrolero releva el estado de las rutas de Vaca Muerta

    Tras la sucesión de accidentes viales que afectan a los trabajadores de Vaca Muerta, desde el gremio que los representa se inició un relevamiento para conocer el estado de mantenimiento de las rutas y caminos que los petroleros utilizan a diario para llegar a los yacimientos. Aseguran que el estado de abandono es tan grande que pone en riesgo la vida de los empleados.

    El secretario general del Sindicato de Petróleo y Gas Privado de Río Negro, Neuquén y La Pampa, Marcelo Rucci, aseguró en diálogo con LU5 que «hay un abandono total» de los caminos. «No hay aporte de material, no hay riego, no hay máquina, y como si eso fuera poco tenemos compañeros de movimientos de suelo en la casa, o sea, achican, pero achican y dejan que esto se destruya», afirmó.

    En el marco del relevamiento de caminos, desde el Sindicato comprobaron las malas condiciones de conectividad que ofrecen las empresas para llegar a los yacimientos. Las dificultades para transitar afectan la productividad de las jornadas laborales y también implica un riesgo de accidentes que, en los casos más extremos, se cobra la vida de los petroleros.

    «No solamente que tienen que estar 12 horas trabajando, sino padecer estos caminos que están totalmente deteriorados. Me parece que era el momento de que empiece a tomar cartas en el asunto de la industria, porque después exige productividad y en un camino como este no puede producir absolutamente nada, porque cuidándote de no tener un accidente porque no se ve absolutamente nada», expresó el sindicalista.

    Rucci aclaró que el relevamiento se realiza sobre caminos internos de los yacimientos y también en rutas provinciales, como la 17, que es utilizada casi exclusivamente por vehículos vinculados a la actividad petrolera. En ese sentido, consideró que la industria debería hacerse cargo del mantenimiento, ya este camino que no tiene casi utilidad para los autos particulares.

    Explicó que ya relevaron todos los caminos internos que utilizan las empresas y, tras presentar los reclamos, algunas firmas iniciaron actividades de mantenimiento, como el paso de la máquina para nivelar la zona. Sin embargo, todavía queda mucho por hacer para contar con caminos en condiciones.

    El sindicalista expresó que también realizan relevamientos en rutas. Si bien se trata de caminos nacionales o provinciales que están bajo administración del Estado, afirmó que muchos camiones y vehículos de la industria petrolera utilizan y desgastan estas vías de conexión. Por eso, consideró que las empresas deberían hacer su aporte a la administración pública para mejorar el mantenimiento y así cuidar la vida de los petroleros.

    «Quiero dejar bien en claro que acá no hay ningún corte de ruta, no hay asamblea, no hay nada. No hay paro que no viene nada, estamos relevando», dijo Rucci y agregó que van a insistir con el pedido para que las empresas participen activamente en el mantenimiento de las rutas y caminos.

  • El gremio petrolero releva el estado de las rutas de Vaca Muerta y reclama más aportes de las empresas

    El gremio petrolero releva el estado de las rutas de Vaca Muerta y reclama más aportes de las empresas

    Tras la sucesión de accidentes viales que afectan a los trabajadores de Vaca Muerta, desde el gremio que los representa se inició un relevamiento para conocer el estado de mantenimiento de las rutas y caminos que los petroleros utilizan a diario para llegar a los yacimientos. Aseguran que el estado de abandono es tan grande que pone en riesgo la vida de los empleados.

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    El secretario general del Sindicato de Petróleo y Gas Privado de Río Negro, Neuquén y La Pampa, Marcelo Rucci, aseguró en diálogo con LU5 que «hay un abandono total» de los caminos. «No hay aporte de material, no hay riego, no hay máquina, y como si eso fuera poco tenemos compañeros de movimientos de suelo en la casa, o sea, achican, pero achican y dejan que esto se destruya», afirmó.

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    En el marco del relevamiento de caminos, desde el Sindicato comprobaron las malas condiciones de conectividad que ofrecen las empresas para llegar a los yacimientos. Las dificultades para transitar afectan la productividad de las jornadas laborales y también implica un riesgo de accidentes que, en los casos más extremos, se cobra la vida de los petroleros.

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    «No solamente que tienen que estar 12 horas trabajando, sino padecer estos caminos que están totalmente deteriorados. Me parece que era el momento de que empiece a tomar cartas en el asunto de la industria, porque después exige productividad y en un camino como este no puede producir absolutamente nada, porque cuidándote de no tener un accidente porque no se ve absolutamente nada», expresó el sindicalista.

    Rucci aclaró que el relevamiento se realiza sobre caminos internos de los yacimientos y también en rutas provinciales, como la 17, que es utilizada casi exclusivamente por vehículos vinculados a la actividad petrolera. En ese sentido, consideró que la industria debería hacerse cargo del mantenimiento, ya este camino que no tiene casi utilidad para los autos particulares.

    Explicó que ya relevaron todos los caminos internos que utilizan las empresas y, tras presentar los reclamos, algunas firmas iniciaron actividades de mantenimiento, como el paso de la máquina para nivelar la zona. Sin embargo, todavía queda mucho por hacer para contar con caminos en condiciones.

    El sindicalista expresó que también realizan relevamientos en rutas. Si bien se trata de caminos nacionales o provinciales que están bajo administración del Estado, afirmó que muchos camiones y vehículos de la industria petrolera utilizan y desgastan estas vías de conexión. Por eso, consideró que las empresas deberían hacer su aporte a la administración pública para mejorar el mantenimiento y así cuidar la vida de los petroleros.

    «Quiero dejar bien en claro que acá no hay ningún corte de ruta, no hay asamblea, no hay nada. No hay paro que no viene nada, estamos relevando», dijo Rucci y agregó que van a insistir con el pedido para que las empresas participen activamente en el mantenimiento de las rutas y caminos.

    Las paritarias para definir el sueldo de los petroleros

    Más allá de los relevamientos viales, el sindicato también avanza en las negociaciones con las cámaras empresarias para definir un nuevo acuerdo salarial. Rucci agregó que las reuniones prosperan, pero con nuevas condiciones en un contexto de desaceleración de la inflación y una pauta ya establecida por el gobierno nacional.

    «El gobierno nacional ha marcado una forma de cómo tenemos que empezar a hablar de cómo vamos a ir en la nueva paritaria», dijo el secretario general. Y agregó: «Esta paritaria ya estamos por cerrar, pero lo importante es ver cómo vamos a hacer la nueva paritaria. Evidentemente, había intenciones en la industria de tener periodos largos de arreglar la paritaria en periodos largos, pero después no te lo reconoce el Estado, entonces vamos a tener que ir mes a mes, de acuerdo a lo que marque la inflación».

    De esta manera, los representantes del sindicato se acercan a cerrar la primera paritaria del año, mientras que este mes tienen previsto celebrar nuevas reuniones para afrontar el acuerdo salarial de marzo.

  • Video Camión varado en Ruta 17 genera caos en Vaca Muerta: petroleros denuncian «abandono» en los caminos

    Video Camión varado en Ruta 17 genera caos en Vaca Muerta: petroleros denuncian «abandono» en los caminos

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    Debido a la complejidad y el mal estado de la Ruta 17 en Neuquén, un camión quedó varado desde las primeras horas de este lunes y generó caos en Vaca Muerta. Los petroleros denuncian «abandono» de los caminos y exigen que se haga algo al respecto.

    Un camión de grandes dimensiones quedó varado en plena Ruta 17 en Vaca Muerta. Debido a que se trata de un camino de tierra, las ruedas del pesado transporte quedaron estancadas y el tránsito se vio perjudicado en gran medida.

    Desde la prensa del sindicato de Petroleros informaron a Diario RÍO NEGRO que la complejidad para despejar el área y liberar al camión es que este llevaba carga. Por tal motivo desde la madrugada y hasta en horas del mediodía, el transporte permanecía en el sitio.

    «No sé si lo sacan hoy. Creo que va a estar ahí varias horas más porque hay que sacar la carga y después tiene que ir una grúa a removerlo», explicaron.


    Denuncian «abandono» en los caminos de Vaca Muerta: exigen que tomen «cartas en el asunto»


    El hecho despertó gran indignación entre los camioneros y sobre todo el sector petrolero que aseguraron no es la primera vez que viven una situación similar.

    El camión quedó varado en plena Ruta 17 este lunes

    El secretario General del Sindicato Petroleros Privados, Marcelo Rucci, en diálogo con LU5 informó que estuvieron realizando un relevamiento de caminos por el estado de los accesos a los yacimientos que demuestran «abandono total». Rucci aseguró que los caminos están deteriorados y presentan un peligro para los transportistas.

    «El abandono lo padece el trabajador que transita por estos caminos, me parece que es momento de que empiecen a tomar cartas en el asunto en la industria porque después exigen productividad y con un camino como este no podes producir nada porque estás cuidándote de no tener un accidente», criticó el sindicalista.

    Por su parte a través de un comunicado se dio a conocer la fuerte postura del dirigente quien insistió en el peligro de esta situación: «Los caminos están totalmente deteriorados, no se ve nada, no hay aporte de material, no hay riego. Imagínate si por acá tuviera que circular una ambulancia con un compañero; en estas condiciones puede ser un desastre».

    Sobre la Ruta Provincial 17 refirió que la misma resulta intransitable para la industria petrolera y es necesario que tenga un mantenimiento. De esta manera sostuvo que todos los caminos internos necesitan su correspondiente mantenimiento y por ello están realizando un relevamiento para presentar a las correspondientes autoridades.

    «Queremos que tomen cartas en el asunto, acá trabaja gente, no somos animales», sumó Rucci en su descargo.

    Por último, dejó en claro que exigirán soluciones inmediatas. «Voy a sentarme con las productoras. Esto no va más, tienen que empezar a hacer algo. Tenemos gente parada, sin posición de trabajo, en lo que es arreglo de camino, y mira cómo está todo. Entonces, hacen achiques de donde no se tiene que hacer. Un achique en este tipo de cosas no lo vamos a permitir porque está en juego la seguridad de nuestros compañeros».


  • Fuerte reclamo del gremio petrolero por el mal estado de las rutas en Vaca Muerta

    Fuerte reclamo del gremio petrolero por el mal estado de las rutas en Vaca Muerta

    El secretario general del Sindicato de Petróleo y Gas de Río Negro, Neuquén y La Pampa, Marcelo Rucci, se reunió con un grupo de trabajadores del sector en un tramo de la ruta provincial 17, junto a un camión atascado en un pozo de tierra suelta, “sin interrumpir el tránsito en ningún momento”, con la intención de “visibilizar el grave deterioro de los caminos en los yacimientos de Vaca Muerta y exigir respuestas a las empresas productoras”, explicaron.

    El líder petrolero se ubicó a un costado de la ruta de Vaca Muerta y, desde allí, recordó que desde el gremio vienen hablando del deterioro de las rutas, los caminos principales y los accesos a los yacimientos, “con todo lo que representa en materia de seguridad de los trabajadores”. Además, remarcó “el tiempo que se pierde y los riesgos para la vida de quienes deben transitarlos”.

    Rucci consideró que la situación afecta de manera directa a la seguridad de los trabajadores petroleros, “quienes deben transitar por rutas destruidas y sin mantenimiento”. Fue contundente en su apreciación, al afirmar que los caminos están totalmente deteriorados: “No se ve nada, no hay aporte de material, no hay riego”. También reseñó que, si tuviera que circular una ambulancia con un trabajador, “puede ser un desastre por el estado del camino”. En ese sentido, reclamó a las empresas que tomen conciencia del desgaste que sufren los operarios, quienes realizan turnos de 12 horas y, encima, tienen que “transitar por estos caminos es un peligro”.

    El referente petrolero cuestionó el trato desigual en la infraestructura vial dentro de Vaca Muerta y reveló que YPF no utiliza las rutas destruidas, ya que transitan por un camino exclusivo, en buenas condiciones. Consideró que, al parecer, “los únicos que lo vemos somos nosotros”, por lo que opinó que se debe visualizar la situación, ya que las rutas que utilizan las productoras y las que deben recorrer los trabajadores, “exponen una asimetría preocupante”.

    Rucci remarcó que no dejarán de insistir para que las operadoras asuman la responsabilidad que les corresponde en el mantenimiento de los caminos y exigirán soluciones inmediatas. Aseguró que no permitirán ajustes donde no se deben hacer, ya que está en juego la seguridad de los trabajadores.

  • Fuerte reclamo del gremio petrolero por el mal estado de las rutas en Vaca Muerta

    Fuerte reclamo del gremio petrolero por el mal estado de las rutas de Vaca Muerta

    El secretario general del Sindicato de Petróleo y Gas de Río Negro, Neuquén y La Pampa, Marcelo Rucci, se reunió con un grupo de trabajadores del sector, en un tramo de la ruta provincial 17, junto a un camión atascado en un pozo de tierra suelta, “sin interrumpir el tránsito en ningún momento”, con la intención de “visibilizar el grave deterioro de los caminos en los yacimientos de Vaca Muerta y exigir respuestas a las empresas productoras”, explicaron.

    El líder petrolero se ubicó a un costado de la ruta de Vaca Muerta y desde allí recordó que desde el gremio vienen hablando del deterioro de las rutas, los caminos principales y en los yacimientos, “con todo lo que representa en materia de seguridad de los trabajadores” y remarcó además, “el tiempo que se pierde y los riesgos para la vida de quienes deben transitarlos”.

    Rucci consideró que la situación afecta de manera directa a la seguridad de los trabajadores petroleros, “quienes deben transitar por rutas destruidas y sin mantenimiento”. Fue contundente en su apreciación, al afirmar que los caminos están totalmente deteriorados, “no se ve nada, no hay aporte de material, no hay riego”, dijo y reseñó que, si tuviera que circular una ambulancia con un trabajador, “puede ser un desastre por el estado del camino”. En ese sentido, reclamó a las empresas que tomen conciencia del desgaste que sufren los operarios, con diagramas de 12 horas y encima “transitar por estos caminos es un peligro”.

    El referente petrolero cuestionó el trato desigual en la infraestructura vial dentro de Vaca Muerta y reveló que YPF no utiliza las rutas destruidas, ya que transitan por un camino exclusivo, con acceso en buenas condiciones y consideró que al parecer, “los únicos que lo vemos somos nosotros”, por lo que opinó que se debe visualizar la situación, ya que las rutas que utilizan las productoras y las que deben recorrer los trabajadores, “exponen una asimetría preocupante”, señaló.

    Rucci remarcó que no dejarán de insistir para que las operadoras asuman la responsabilidad que les corresponde en el mantenimiento de los caminos y exigirán soluciones inmediatas. Aseguró que no permitirán ajustes donde no se tienen que hacer, ya que está en juego la seguridad de los trabajadores.

  • «Emplea Neuquén»: destacan su rol en la inserción laboral en Vaca Muerta

    «Emplea Neuquén»: destacan su rol en la inserción laboral en Vaca Muerta

    El ministerio de Trabajo y Desarrollo Laboral y la UOCRA están trabajando en conjunto para fortalecer la inserción laboral de los neuquinos en el sector de la construcción, asegurando que las oportunidades que genera Vaca Muerta beneficien primero a la población local.

    El objetivo del programa Emplea Neuquén apunta a crear un polo de formación de mano de obra calificada para las empresas que impulsan el crecimiento en el desarrollo de los no convencionales.

    Este esfuerzo conjunto responde a la creciente demanda de trabajadores capacitados en los distintos proyectos que se avecinan en la región.

    Al respecto, el ministro de Trabajo y Desarrollo Laboral, Lucas Castelli aseguró que «proteger nuestros recursos y garantizar que la riqueza que brinda nuestro suelo, llegue a cada rincón de nuestra provincia, es una prioridad. Emplea Neuquén es una herramienta clave en este camino, porque nos permite formar y conectar a los neuquinos y neuquinas con las oportunidades laborales que genera la industria».

    Por su parte, el secretario general adjunto de la UOCRA, Juan Carlos Levi, resaltó el compromiso del gremio con la defensa de la mano de obra local.

    «Nuestros trabajadores están preparados y calificados para asumir los desafíos que plantea el crecimiento de Vaca Muerta. Es fundamental que las empresas reconozcan este valor y sigamos consolidando el empleo neuquino», señaló.

    A través de capacitaciones en oficios de la construcción ha permitido que cientos de neuquinos adquieran las habilidades necesarias para insertarse laboralmente. Este esfuerzo reafirma la convicción de que el desarrollo de Vaca Muerta debe ser sinónimo de empleo genuino para los neuquinos y crecimiento para la provincia.

    Días atrás con el objetivo de articular acciones para mejorar la formación de profesionales y la mano de obra calificada para Vaca Muerta, el gobierno provincial se reunió con el secretario general del Sindicato de Petróleo y Gas Privado de Rio Negro, Neuquén y La Pampa, Marcelo Rucci.

    Sobre las capacitaciones brindadas, se mencionó que es prioridad que los neuquinos que ya están formados, ocupen los puestos de trabajo que la industria requiere. Rucci puso a disposición del ministro la base de datos de 1500 currículums que tiene el sindicato.

    Castelli sostuvo que “como resultado de las capacitaciones que venimos realizando tanto desde Emplea Neuquén como también las que ha realizado el sindicato, muchísima gente está formada y lista para incorporarse a la industria. Por eso, es fundamental que las empresas puedan referenciarse con esta política pública”.

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  • Vaca Muerta y las petroleras se preparan para el nuevo espaldarazo al shale oil

    Vaca Muerta y las petroleras se preparan para el nuevo espaldarazo al shale oil

    El petróleo no convencional sigue marcando el escenario, en una semana en la que en particular hubo noticias que apuntalan la senda creciente de este segmento de la producción.

    La realidad más clara viene de los indicadores del crudo, su ciclo de inversiones -con alguno de los bloques llamados a ser protagonistas calentando motores-, y la ruta del transporte y almacenamiento para la salida del petróleo por el Atlántico.

    También, el frente internacional, en el caso del gas, sigue impulsando las expectativas para el GNL de Vaca Muerta. Sin embargo se trata de otro tipo de tiempo de espera: la de una década que podría implicar un cambio de escenario para la macroeconomía argentina, que en el mientras tanto busca un nuevo salvataje del Fondo Monetario Internacional (FMI).

    Esta semana se conoció la foto final de la producción petrolera del 2024. Neuquén terminó diciembre con un nuevo récord. Otro de esos peldaños subidos en el año de más expectativas e inversiones. Parte de los 9000 millones de dólares invertidos por las productoras impulsaron los 467.461 barriles de producción en promedio, para el máximo registro en 106 años de historia desde el hallazgo en Plaza Huincul, en 1918.

    El estímulo de precios le sonríe a la coyuntura de Vaca Muerta: cerca del 45% del petróleo neuquino sale al mercado internacional (hacia Chile vía OTASA, y por Puerto Rosales, por el Atlántico); es una porción del crudo que apunta a los casi 80 dólares por barril (menos descuentos) del valor del crudo Brent, la referencia para Argentina (y Neuquén, que este año obtendrá regalías que implicarán el 50% de sus recursos presupuestarios de 5,9 billones de pesos).

    Esa parte de la producción, el crudo, tiene motivos para un nuevo crecimiento. En el sistema de transporte (dilema cruzado por aristas políticas y económicas en la última década), Oleoductos del Valle (Oldelval), tal como lo anticipó Mejor Energía, informó los detalles finales en su obra para apuntalar el actual proceso de crecimiento desde los bloques alrededor de Añelo.

    Luego de los trabajos de calibración que permitirán poner datos a los volúmenes de crudo y su comercialización, la principal transportista de Vaca Muerta espera establecer en marzo la fecha de la inauguración de la traza. (En paralelo, YPF impulsa el Oleoducto Vaca Muerta Sur, que unirá los bloques no convencionales de Neuquén con una salida exclusiva para exportaciones en la costa de Río Negro.)

    Con eso podría empezar a sumar unos 50.000 metros cúbicos diarios al bombeo de petróleo (pasando de 36.000 m3 a 86.000 m3 diarios). Esto permitirá exportar unos 310 mil barriles diarios por este sistema (con aportes de toda la Cuenca Neuquina).

    Las productoras se alistan para ese escenario. Las que focalizaron el grueso de su negocio en el shale oil desde ya, pero también las que buscan diversificar su portafolio -y pondrán una cuota significativa del crudo de los próximos años-, como Pluspetrol, que esta semana salió a buscar unos 100 millones de dólares al mercado (tiene autorización de la CNV por hasta 1000 millones). La petrolera de la familia Rey, viene de dar la noticia del último año dentro de la venta de acres en Vaca Muerta, adquiriendo la posición de ExxonMobil por 1750 millones de dólares. Bajo del Choique, un bloque de crudo no convencional, sobresale dentro de su plan de crecimiento. Este año espera invertir unos u$s 650 millones entre el mencionado bloque y La Calera, su otro prospecto de magnitud en Vaca Muerta.

    En ese contexto, la mirada financiera sobre el riesgo económico en el segmento petrolero tuvo un espaldarazo. La calificadora Moody´s mejoró la nota de Oiltanking Ebyetem, la empresa que almacena en Puerto Rosales algo así como el 60% del crudo que circula en Argentina, esa suerte de último eslabón antes de la carga en buques. Como correlato del aumento de la capacidad de bombeo de Oldelval, este año invertirá 580 millones de dólares en infraestructura en Puerto Rosales, provincia de Buenos Aires.

     

    Otra de las notas de la semana se relaciona con la próxima década y el mercado del gas. Como se viene informando, son varios los planes para la producción de GNL que se desprenden de la producción de Vaca Muerta y yacimientos offshore de la Cuenca Marina Austral.

    PAE y Golar fueron la avanzada respecto de las concreciones: un buque licuefactor producirá hacia el 2027 los primeros cargamentos; YPF, que también impulsa un frente en común con otras petroleras en esa incursión, venía de cerrar un MOU con Shell con el mismo objetivo. Tal como lo había adelantado Mejor Energía en septiembre 2024, la empresa anglo-holandesa era una de las candidatas a sumarse al proyecto impulsado por Horacio Marín, toda vez que Petronas definió dar un paso al costado.

    El titular de la compañía argentina volvió a India y logró acordar un entendimiento con autoridades políticas y empresarias. El gigante asiático está dispuesto a comprar unas 10 millones de toneladas de GNL anuales. La búsqueda de nuevos mercados también tiene como atributo la chance que se abre hacia el norte del país (con la reversión del Gasoducto Norte) para la demanda doméstica y las exportaciones por la declinación del gas de Bolivia. Con todo, el GNL es la opción del mediano y largo plazo, cuyos cimientos cabe acelerar en plena transición energética.

     

    Es una de esas variables para analizar el camino (y las dificultades) que puede encontrar un año que en la previa podría reportar cierta continuidad. Hay unos 25 mil trabajadores que son centrales para proceso de crecimiento. A ese contexto se refirió Marcelo Rucci, el secretario general del Sindicato de Petróleo y Gas Privado de Neuquén, Río Negro y La Pampa. Esta semana dio un marco al debate que encarará en marzo con las cámaras productoras. Es el mes de vencimiento de la paritaria vigente. En una entrevista con el canal 24/7 de Neuquén, sostuvo que la estabilización de la inflación da pie para otro tipo de acuerdo con las petroleras. Uno que exceda lo estrictamente salarial.

    “Antes la condición era la de una inflación incontrolable en la que nadie sabía qué iba a pasar el mes que viene. Hoy esto está estabilizado y da una posibilidad diferente de negociación. Vamos a plantear otro tipo de acuerdo. Creo que hoy la inflación no es la gran discusión y no vamos a pedir más de lo que corresponde«, adelantó.

    Se refirió también a la gestión del presidente Javier Milei: «Si le va bien al Presidente, nos va a ir bien a todos; ojalá revea algunas cosas con las que uno no comulga. Soy muy optimista, no voy a ir en contra de lo que eligió el pueblo argentino. Podré tener muchas disidencias, pero es lo que se eligió y ojalá le vaya bien», expresó Rucci, quien ponderó también el MOU de YPF con India: «Tenemos una gran ventana para el mundo y si no aprovechamos ahora, todo lo que tenemos bajo tierra nos va a quedar ahí», indicó.

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  • Esto es en off: aires serranos para el regreso a la arena de la política

    Esto es en off: aires serranos para el regreso a la arena de la política

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    Arabela Carreras diez meses después de dejar el gobierno, volvió a dar una entrevista y contó que trabajaba en proyectos, por entonces sin definiciones. Ahora decidió revelar sus andanzas desde las sierras cordobesas donde descansa y se mostró con Juan Schiaretti en modo 2025.


    Román aprovechó la fiesta para hacer campaña por LLA


    El intendente de Allen Marcelo Román vuelve a estar rodeado de polémica y es que en la apertura de la Fiesta Nacional de la Pera, que se realizó el fin de semana pasado con transmisión oficial por streaming, el jefe comunal se mostró desplegando una bandera de La Libertad Avanza.

    Con sonrisa amplia, el jefe comunal que llegó al municipio valletano en diciembre de 2023 con la UCR, exhibió con orgullo su alineamiento político con las fuerzas del cielo, el partido que lo recibió con los brazos abiertos hacia fines del segundo trimestre del año anterior.

    Román junto a dos seguidoras libertarias con la bandera

    El tema no pasó inadvertido por muchos allenses que cuestionaron la utilización indebida del intendente de los recursos de la fiesta popular para promover su interés político.


    ¿Rivero en Lago Escondido?


    Trascendió que el mileista Ariel Rivero habría estado visitando la polémica propiedad del magnate inglés Joe Lewis en los últimos días.

    Referentes del presidente de Primero Río Negro en El Bolsón no confirmaron ni desmintieron la especie, aunque uno de ellos señaló que “ Ariel conversa con todo el mundo para exteriorizar su proyecto de provincia”.


    Una relación con muchos altibajos


    La relación política entre el presidente Javier Milei y la UCR volvió a tener un cortocircuito. Fue tras los dichos del mandatario en Davos. Una de las respuestas más duras fue de la legisladora rionegrina Lorena Matzen: “Milei mostró su sesgo fascista y antidemocrático y pone en riesgo los logros obtenidos”.


    Teléfonos apagados y mucha cautela


    La paritaria de la fruta y la cosecha estuvo marcada por tensas negociaciones. Esta semana, el acuerdo entre el sector empresario, los productores y los rurales se mantuvo bajo estricto silencio, durante y después de la definición. En tanto, el empaque anunció —después de un largo mes de debate— el estado de “alerta y movilización”.


    La foto que no pasó inadvertida


    La imagen de la exgobernadora Arabela Carreras con el cordobés Schiaretti sin dudas generó impacto. Weretilneck fue consultado y la minimizó: “es una foto nada más (…) se puede sacar la foto con quien quiera”, dijo en tono despreocupado. Mientras que los entendidos en la imagen se posaron en el retoque que alteró los colores.

    Neuquén


    Se develó la razón del color de la sangre petrolera


    Al final fue una ocurrencia para oponer a un ofrecimiento del MPN Azul lo del color de la sangre (negra) con el que se identifican los petroleros. El secretario general de los Petroleros, Marcelo Rucci, contó en un intimista reportaje que hizo por redes sociales que cuando dejó la intendencia de Rincón de los Sauces, el gobernador Omar Gutiérrez le ofreció un cargo en el gobierno. Dijo que justo había una asamblea y ahí se le ocurrió decir que no tenía sangre azul para ocupar ese cargo, sino sangre negra de petrolero. La ocurrencia se viralizó y ya es una marca que se asimila al color que tenía el petróleo como oro negro y no al de Vaca Muerta que es amarillento, casi transparente. Fin del misterio.

    Marcelo Rucci es el secretario general de Petroleros.

    Para imitar, cambió los caramelos por trocitos de fruta


    La secretaria de Emergencia y Gestión de Riesgos, Luciana Ortíz Luna, es vanguardista en lo que refiere el cuidado de la salud porque empieza por casa. En su oficina, en lugar de los clásicos y antidiabéticos caramelos, ofrece trocitos de fruta a los visitantes. A su visitante, Leandro López de la ADI, le tocó sandía para servirse con tenedores plásticos. ¡Bien!

    Leandro López, al parecer, no es fans de la fruta.

    La metida de pata del nuevo guía turístico


    El diputado provincial de Unión por la Patria, Darío Martínez, busca tener click en sus historias por redes y como no hay actividad legislativa hace de asesor para ahorrar energía y también de guía turístico. Se maravilló (quién no) con el Cajón del Covunco pero le erró a la V de Varvarco. Eso a Peralta no le pasa.


    Mariano hizo de cartero


    El intendente Mariano Gaido asumió el papel de cartero y, para promocionar el servicio de licencia de conducir exprés, se la llevó en forma personal al domicilio del vecino que la había gestionado. “Lo hice ayer a las 11 y hoy me la trajo el intendente”, dijo el vecino contento.


    El cambio de los intendentes


    El periodista Sergio Arregui le recordó al intendente de Añelo, Fernando Banderet, que hace 20 años el jefe comunal de entonces, Norberto Izaza, era el primer jugador del equipo de fútbol del pueblo. El actual, en cambio, cual diplomático firmó acuerdos con cámaras y organismos en los Estados Unidos donde asistió a la asunción de Donald Trump.


    ¡Gloria, cuidado, mirá si te quemás!


    La destituida vicegobernadora Gloria Ruiz mantiene viva la llama en sus redes sociales. Ahora no por política sino por cuestiones más domésticas. Hizo tortas con su madre Rosita a quien le dibujó una satisfactoria sonrisa y después las hizo fritas al aire libre. Lo único que lo hizo con un calzado no apto para el fuego.


  • Hay 1500 currículums listos que esperan encontrar “trabajo ya” en Vaca Muerta

    Hay 1500 currículums listos que esperan encontrar “trabajo ya” en Vaca Muerta

    El futuro de Vaca Muerta parece estar a la vuelta de la esquina, y la provincia se prepara para ese “aluvión de trabajadores”, que llegará a la provincia en estos meses. Pero el ministro de Trabajo y Desarrollo Laboral, Lucas Castelli, decidió garantizar que los puestos de trabajo en esta gigantesca reserva energética sean ocupados, en primer lugar, por mano de obra neuquina.

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    Este miércoles tuvo una reunión con el Sindicato de Petróleo y Gas Privado de Río Negro, Neuquén y La Pampa, liderado por Marcelo Rucci, y el secretario Adjunto, Ernesto Inal. Con el compromiso de “blindar el desarrollo de Vaca Muerta, que significa blindar el empleo para nuestra gente”.

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    El sindicato puso a disposición una base de datos con 1500 currículums de trabajadores ya capacitados para la industria. Es gente formada en cursos impulsados tanto por el sindicato como por programas públicos como Emplea Neuquén.

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    Rucci fue contundente y se adelantó a lo que puede ser un escenario de explosión, de mano de obras, de varias provincias. “Muchísima gente está lista para incorporarse a la industria. Las empresas tienen que alinearse con esta política pública que prioriza a los neuquinos”, declaró el sindicalista.

    Trabajo: un mensaje a las operadoras

    El mensaje apunta a las operadoras de Vaca Muerta, y también a los actores que llegan desde provincias vecinas en busca de un puesto laboral en la industria del gas y petróleo.

    Castelli, en diálogo con LMNeuquén dijo que “no queremos que Mendoza o Santa Cruz desplacen a nuestra gente. Si bien es un desafío, estamos trabajando para que primero estén los neuquinos adentro”.

    El concepto de “blindaje” es la línea que bajó el gobernador Rolando Figueroa, que no es una estrategia política, sino un escudo ante los reclamos de mano de obra calificada que enfrentan las empresas.

    La discusión es tan económica y cultural, donde Vaca Muerta tiene que ser “una oportunidad para los neuquinos”, no solo un imán para trabajadores de otras regiones.

    Cuántos neuquinos buscan empleo

    Casi 30 mil neuquinos batallan a diario con los desafíos de la búsqueda de trabajo. Son los que engrosan las estadísticas de desocupación más los ocupados disconformes con sus puestos y lanzados al mercado tras otro empleo.

    El informe sobre el Mercado de trabajo, tasas e indicadores socioeconómicos (EPH) del INDEC del tercer trimestre de este año reveló que la desocupación neuquina se ancló en 5,8% con una tasa de actividad del 46,8% sobre una población de 323 mil personas en el universo de la muestra, que incluye a los habitantes de Neuquén y Plottier.

    La población económicamente activa (ocupados más desocupados) contempla a unas 151 mil personas. Las cifras de la desocupación expresan a la población de trabajadores sin empleo que está activa en la búsqueda.

    El informe sobre el Mercado de trabajo, tasas e indicadores socioeconómicos (EPH) del INDEC del tercer trimestre de este año reveló que la desocupación neuquina se ancló en 5,8% con una tasa de actividad del 46,8% sobre una población de 323 mil personas en el universo de la muestra, que incluye a los habitantes de Neuquén y Plottier.

  • Vaca Muerta: el 75% busca empleo en el petróleo, pero la mayoría no están calificados

    Vaca Muerta: el 75% busca empleo en el petróleo, pero la mayoría no están calificados

    Vaca Muerta es un imán para quienes buscan empleo, y con ese objetivo miles de familias legan por semana a Neuquén. Pero ls petroleras tienen demandas específicas, y la falta de formación es un gran obstáculo para acceder a esos puestos laborales con los mejores salarios de la economía argentina.  A su vez, los dirigentes locales buscan que la prioridad sea para los neuquinos y aseguran que ya hay 1.500 personas capacitadas para ingresar al sector.

    De acuerdo con un informe de Adecco Argentina, de cada 2.000 presentaciones espontáneas de CVs que la consultora recibe en Neuquén, 1.500 son para trabajar en la industria petrolera.

    «Aquella persona que decide ir a Vaca Muerta seguramente conseguirá empleo, al revés de lo que suele darse en otras partes del país, es difícil que no lo encuentre», señaló Tomás Medina, Commercial Manager de Oil & Gas de Adecco Argentina. «Sin embargo, la adecuación de los puestos y el tiempo de cobertura, hacen pensar que estamos en un escenario de más pedidos o de pocos candidatos disponibles, por lo menos pocos candidatos disponibles en virtud de lo que necesita el sector”, agregó.

    Faltan perfiles calificados

    El entusiasmo por incorporarse al sector también está relacionado con un promedio de salario atractivo, pero con un cierto desconocimiento de la industria. La gran mayoría de las personas que buscan ingresar en la industria desconocen el modelo de trabajo 14 por 7, por ejemplo (14 días en el campo, viviendo allí y luego 7 de descanso). Esta situación genera complejidades en el staff con altos índices de rotación que, además, son muy costosos para las compañías.

    Por la alta rotación hay problemas en la contratación de personal de oficio de lo que es la vieja escuela de la industria: soldadores, torneros, electricistas, gasistas e instrumentistas. En tanto que escasean los perfiles de la parte dura del sector energético: gases de efecto invernadero, flowback y geología.

    Con respecto a la situación del GNL (Gas Natural Licuado), Medina consideró que generará un “nuevo escenario en el mercado laboral del sector, ya que la cantidad de empleo que se va a necesitar no se encuentra disponible, pero no sólo en la Patagonia ni en Vaca Muerta, no se encuentra disponible en el país”.

    Alta demanda de personal especializado

    La creciente demanda de ingenieros, técnicos y personal especializado en el sector energético supera ampliamente la oferta disponible a nivel local. Es evidente la necesidad de capacitación ante el bajo nivel educativo escolar.

    Ante esta situación, las empresas se han visto obligadas a intensificar sus esfuerzos de reclutamiento, expandiendo su búsqueda más allá de las fronteras provinciales para intentar cubrir las vacantes críticas que demanda la industria. Esta escasez de talento plantea retos significativos para el sector. La falta de profesionales capacitados puede ocasionar retrasos en la ejecución de proyectos, afectando tanto los cronogramas como la productividad general.

    Hace falta personal con oficios como los soldadores.

    Además, la competencia por el talento genera un incremento en los costos laborales, lo que complica la gestión de presupuestos y añade presión financiera a las organizaciones.

    Hay 1.500 neuquinos formados para trabajar en Vaca Muerta

    En ese sentido, con el objetivo de articular acciones para mejorar la formación de profesionales y la mano de obra calificada para Vaca Muerta, el ministro de Trabajo y Desarrollo Laboral, Lucas Castelli, se reunió ayer miércoles con el secretario general del Sindicato de Petróleo y Gas Privado de Rio Negro, Neuquén y La Pampa, Marcelo Rucci, y el secretario Adjunto, Ernesto Inal.

    Sobre las capacitaciones brindadas, se mencionó que es prioridad que los neuquinos que ya están formados, ocupen los puestos de trabajo que la industria requiere. Rucci puso a disposición del ministro la base de datos de 1.500 currículums que tiene el sindicato.

    “El país está ante una oportunidad única, Neuquén es protagonista y no podemos desaprovecharlo, por eso blindar el desarrollo de Vaca Muerta también significa proteger el acceso al empleo que tienen los neuquinos y neuquinas, y el futuro de esta reserva es con nuestra gente adentro”, aseguró Castelli.