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Desregulación del Correo: el sindicato local tiene «más preguntas que respuestas»
El secretario general del Sindicato de Empleados de Correos de Neuquén y Río Negro, Rafael Tropa, advirtió que en el sector tienen «más preguntas que respuestas» luego de que el gobierno de Javier Milei anunciara que avanzará en la desregulación de la actividad.
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«El correo es universal, vamos a ver qué es lo que sucede, pero es una situación bastante complicada para el trabajador de correo», dijo en una entrevista radial.
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Consideró que la desregulación implicará la apertura a la entrada de empresas privadas en la actividad y advirtió que uno de los servicios más sensibles que presta el correo está vinculado a la logística electoral, sobre la que planteó dudas de cómo se desarrollaría a partir de la desregulación.
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La desregulación del correo en el interior
También advirtió que hay localidades en las que el servicio postal es sólo prestado por el Correo Argentino, con lo cual puso en dudas cómo seguiría la prestación una vez que se opere la desregulación contemplada en un decreto publicado este lunes por el Gobierno en el Boletín Oficial.
Dijo el sindicalista que desconoce lo que va a pasar y aseguró que el «gobierno siempre tuvo en la mira la privatización del correo», con lo cual, advirtió, las localidades con menos flujo postal podrían quedarse sin servicio dado que no tienen valor para los empresarios que tienen como premisa maximizar el lucro con la actividad.
Tropa consideró que la decisión del gobierno «es perjudicial para el correo y fundamentalmente para las poblaciones, sobre todo para los patagónicos que tenemos pueblos muy alejados que sin el correo se quedarían sin servicio postal». Explicó que la pelea a nivel nacional tiene que llevarse adelante desde la federación gremial del sector, con lo cual el gremio de la región deberá esperar a que suceda un diálogo en ese ámbito para tener más claro cómo se operará la medida dispuesta por el gobierno nacional.
La desregulación en detalle
Las principales modificaciones promovidas en la desregulación que impondrá el gobierno apuntan a la inscripción de los operadores postales, la dotación de personal, la modalidad de los servicios, y la posibilidad de cualquier empresa de enviar cartas documento, telegramas y demás comunicación fehacientes.
La decisión gubernamental de avanzar en la desregulación del manejo del servicio postal fue adelantada por el vocero presidencial Manuel Adorni y después contenida en el decreto 1005/2024 que apareció este lunes en el Boletín Oficial.
“El Gobierno ha tomado la decisión de desregular el servicio de correos. Con esta medida lograremos más competencia, mayor digitalización y mejor seguridad en materia postal. Dios bendiga a la República Argentina”, dijo Adorni.
El decreto establece condiciones simples para la inscripción de operadores postales, quienes serán blanqueados con una inscripción online. Quienes decidan entrar a operar servicios postales podrán fijar con “total libertad la dotación de personal, la modalidad, los tipos de servicios prestados, medios de transporte y locales que requieran para su actividad”, según la normativa.
Además, en el decreto se estableció la eximición de la inscripción para «los transportistas de mercaderías o cargas que, encontrándose inscriptos en los registros que establezca la normativa de transporte de cargas aplicable, transporten mercancías, cargas y/o paquetes, aun cuando pesaren 50 kilogramos o menos, sin perjuicio de la aplicación”. Es decir, la norma habilita a las empresas de cargas a competir con las prestadoras del servicio postal.
11/11/2024
Gobierno sanciona a 95 empresas por cobro indebido de tasas en facturas: entre ella se encuentra CALF
La Secretaría de Industria y Comercio del Ministerio de Economía imputó a 95 empresas en diversas provincias y la ciudad de Buenos Aires por incluir tasas municipales en las facturas de servicios públicos, cargos ajenos al contrato entre proveedor y consumidor.
Este incumplimiento contraviene la resolución 267/2024, en vigor desde el 11 de octubre, que prohíbe sumar conceptos no relacionados al servicio en las boletas de consumo.
En total, se abrieron 244 expedientes en ciudades de provincias como Buenos Aires, Misiones, Córdoba, Santa Fe, y Neuquén, entre otras, debido a las reiteradas prácticas de facturación indebida, que afecta servicios de energía, agua y telecomunicaciones.
La ley exige que las facturas de servicios públicos solo contengan información específica del bien o servicio contratado, sin incluir conceptos adicionales como alumbrado o vigilancia.
Entre las neuquinas se encuentran Calf, la Cooperativa de San Martin de los Andes y la Cooperativa de Plottier
Las empresas notificadas tienen cinco días hábiles para presentar su descargo, tras lo cual la Secretaría podrá aplicar sanciones previstas en la Ley de Defensa del Consumidor, que contempla multas de hasta $2.130 millones para los casos más graves.
El subsecretario de Defensa del Consumidor, Fernando Blanco Muiño, recordó que estas tasas son ilegales y violan el artículo 42 de la Constitución Nacional, alentando a los usuarios a denunciar estos casos a través del correo [email protected], que ya recibió más de 2.700 reclamos.
Por su parte, el vocero del Gobierno, Manuel Adorni, invitó a los municipios a recaudar sus tasas directamente y no mediante las facturas de servicios básicos, mientras que algunos intendentes del Conurbano bonaerense se ampararon en la justicia para mantener estos cobros, argumentando que responden a necesidades de financiamiento local.
Lee también: El Gobierno anuncia como será la desregulación del servicio de correos en Argentina
La Secretaría de Energía también ha intervenido, ordenando que estaciones de servicio adviertan a los clientes sobre tasas viales o municipales que impacten en el precio final, con un plazo de 120 días para adecuarse a esta norma.

Infobae
11/11/2024
Javier Milei contra las tasas municipales: cuáles son las empresas de Neuquén y Río Negro investigadas
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Javier Milei busca dar un paso en el cumplimiento de la resolución que prohíbe el cobro de cargos adicionales en las facturas de servicios públicos, acusando a 95 empresas que habrían incluido tasas municipales o cargos no contemplados en el contrato de servicio con los consumidores. Esta decisión afecta a empresas de todo el país, incluyendo varias que operan en Neuquén y Río Negro.
Desde el Ministerio de Economía, encabezado por Pablo Lavigne, se informó que la Secretaría de Industria y Comercio ha iniciado 244 expedientes correspondientes a facturas con vencimiento posterior al 11 de octubre de 2024, cuando entró en vigor la resolución 267/2024.
Esta normativa prohíbe explícitamente que las facturas de servicios incluyan tasas como las de alumbrado, barrido y limpieza, y establece que cualquier infracción será sancionada con multas significativas que podrían superar los $2.000 millones.
Empresas de Neuquén y Río Negro en el listado de firmas apuntadas por el gobierno de Javier Milei: cobraban tasas
Dentro de las empresas afectadas por la acusación figuran varias que operan en Neuquén y Río Negro. En estos casos, según publicó Infobae, las empresas habrían incluido tasas municipales en las facturas de servicios públicos, algo que ya no está permitido por la nueva normativa. Estas son las empresas incluidas en la lista de imputadas:
- Camuzzi Gas del Sur S.A.: esta empresa opera en las ciudades de Roca, Bariloche, Neuquén y San Martín de los Andes.
- Cooperativa de Agua Potable y Otros Servicios Públicos: ubicada en San Martín de los Andes, esta cooperativa habría cobrado tasas municipales en las facturas de agua.
- Cooperativa de Electricidad Bariloche (CEB): que brinda servicios en Bariloche, también fue imputada por incluir cargos no autorizados.
- Edersa: la empresa distribuye energía eléctrica en localidades como General Roca, Allen, Cipolletti, Viedma, Villa Regina, Campo Grande y San Antonio Oeste, en las que habría incluido cargos municipales en sus facturas.
- Cooperativa de Servicios Públicos Plottier LTDA: que opera en Plottier, también fue alcanzada por la resolución.
Todas las empresas que figuran en el listado de firmas que cobraban tasas municipales en boletas de servicios públicos
CONTEO EMPRESAS A IMPUTAR (VTO HASTA 31_10)Descarga
En Neuquén y Río Negro hay empresas que cobraban tasas municipales en los servicios públicos: podrían ser sancionadas
La acusación y posibles sanciones a estas empresas responde a la violación de la resolución 267/2024, que prohíbe la inclusión de conceptos ajenos al servicio propiamente dicho en las facturas de consumo. Según la normativa, cualquier información que aparezca en la factura debe referirse únicamente al bien o servicio contratado por el usuario, lo que implica que los costos de servicios municipales no pueden incluirse en las facturas de proveedores de servicios públicos.
Desde la Secretaría de Industria y Comercio se informó que, tras recibir la notificación oficial, las empresas tienen un plazo de cinco días hábiles para presentar un descargo.
Una vez vencido este plazo, la Secretaría evaluará cada caso y determinará si corresponde aplicar sanciones. La Ley 24240 de Defensa del Consumidor establece multas de hasta $2.130 millones para quienes incumplan la normativa, sanción que podría aplicarse a las empresas que no ajusten sus prácticas.
Desde el Ejecutivo, el subsecretario de Defensa del Consumidor y Lealtad Comercial, Fernando Blanco Muiño, recordó que las tasas municipales incluidas en las facturas son ilegales, ya que violan el artículo 42 de la Constitución Nacional.
Al mismo tiempo, el vocero gubernamental Manuel Adorni expresó que «se invita a los intendentes a buscar formas alternativas de recaudar los fondos necesarios para los servicios municipales, en lugar de incluir los cargos en las facturas de servicios públicos».
«Invitamos a todos los intendentes a que busquen una manera de golpearle la puerta al vecino y cobrarle la tasa, y no a través de las facturas de servicios públicos«, señaló Adorni, en un mensaje destinado a promover que cada municipio gestione de manera independiente el cobro de sus impuestos y tasas.
Las medidas también advirtieron el cobro de tasas municipales en estaciones de servicio
Como parte de la regulación del cobro de tasas en servicios, el Gobierno de Javier Milei también implementó medidas específicas en estaciones de servicio.
La Secretaría de Energía dispuso que las estaciones de servicio deben exhibir un cartel informativo para los consumidores con la siguiente leyenda: «En esta jurisdicción se aplican tasas viales y/o municipales sobre el precio de los combustibles. Para más información, podrá consultar la página web de la Secretaría de Energía».
Este cartel busca que los consumidores sean conscientes de que el precio del combustible en algunas jurisdicciones incluye tasas adicionales.
Esta disposición establece un plazo de 120 días para que las estaciones de servicio de todo el país se adapten a la normativa. Las estaciones que no cumplan dentro de este período podrán enfrentarse a sanciones económicas que, de igual manera, serán reguladas y supervisadas por la Secretaría de Energía.
El canal de denuncias y el alcance de la normativa que terminó con empresas de Neuquén y Río Negro bajo la lupa
Hasta el momento, la Secretaría de Comercio recibió un total de 2705 denuncias de consumidores en relación con el cobro de tasas municipales indebidas en las facturas. Estas denuncias fueron canalizadas a través del correo electrónico denunciatufactura@comercio.gob.ar, habilitado desde fines de octubre para que los ciudadanos puedan informar este tipo de irregularidades.
La Secretaría de Industria y Comercio anunció que continuará monitoreando el cumplimiento de la resolución en todas las provincias. Entre las provincias en las que se detectaron empresas que habrían incumplido la norma, además de Neuquén y Río Negro, figuran Buenos Aires, Misiones, San Juan, Entre Ríos, Santa Fe, Córdoba, Santa Cruz, Chubut, Chaco, Jujuy, Mendoza, Corrientes, Tierra del Fuego, Salta, San Luis, Santiago del Estero y Tucumán.
11/11/2024
Correo y su desregulación: punto por punto, cuáles son los cambios y definiciones
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El gobierno de Javier Milei anunció la desregulación del servicio postal y esta mañana se confirmó a través del decreto 1005/2024. La medida afecta a las inscripciones de operadores, servicios ofrecidos y la entrega de cartas documento, telegramas y encomiendas.
El vocero presidencial Manuel Adorni había adelantado la iniciativa este domingo y este lunes se confirmó a traves del decreto 1005/2024 en el Boletín Oficial. «Con esta medida lograremos más competencia, mayor digitalización y mejor seguridad en materia postal», remarcó el funcionario.
«Esta sobrerregulación de la actividad postal generó barreras de ingreso al mercado, restringiendo la competencia, lo que derivó en un servicio de peor calidad y mayores precios, perjudicando al usuario del servicio», señala el decreto.
Desregulación del correo: cómo afecta las inscripciones
El Gobierno estableció los requisitos necesarios para ofrecer o prestar servicios postales, dentro de los cuales se encuentran los siguientes:
- Ser personas jurídicas constituidas bajo algún tipo de figura societaria, de acuerdo con el régimen legal vigente, a excepción de quienes presten servicios de mensajería urbana;
- Tener domicilio legal en la República Argentina y constituir un domicilio electrónico en el que serán válidas todas las notificaciones que se le cursaren como consecuencia de su actividad;
- Estar inscriptos ante la ARCA, y cumplir con las obligaciones impositivas y de los recursos de la seguridad social correspondientes.
«Quedan eximidos del deber de inscribirse ante la Autoridad de Aplicación aquellos transportistas de mercaderías o cargas que, encontrándose inscriptos en los registros que establezca la normativa de transporte de cargas aplicable, transporten mercancías, cargas y/o paquetes, aun cuando pesaren 50 kilogramos o menos, sin perjuicio de la aplicación», señala el decreto 1005/2024.
Desregulación de cartas documento y telegramas
La desregulación implica también la eliminación de exclusividades previamente otorgadas al Correo Argentino. Ahora, cualquier operador postal podrá ofrecer servicios de entrega de cartas documento, telegramas y encomiendas de hasta 50 kilos.
Según el artículo 3° del decreto, el Ejecutivo dispone que «el operador que ofrezca el servicio de carta documento debe garantizar una prestación que implique, como mínimo e independientemente de las distintas modalidades y denominaciones que pudieren presentarse, la imposición de una pieza de tres ejemplares de idéntico contenido, en formato físico o digital».
Uno de ellos debe ser para el impositor, otro para el destinatario y el restante para el operador postal interviniente. Con constancia y verificación de la identidad del impositor o remitente del texto impuesto y la constancia de la entrega al destinatario y el archivo o guarda de un respaldo del tercer ejemplar disponible por un plazo no inferior a cinco años.
«El operador que ofrezca un servicio de telegrama deberá garantizar la transmisión del mensaje a través de sistemas de comunicación que aseguren la certificación por parte del receptor de la correcta transmisión del mensaje, que se entregue cerrada, en el domicilio del destinatario», agregaron.
Desregulación del correo: verificación de identidad digital
En el artículo 4, establecieron la posibilidad de realizar la verificación de identidad mediante el Registro Nacional de las Personas (Renaper) a través de medios de autenticación biométrica o verificación remota.
«Los operadores postales podrán realizar la verificación de identidad del remitente o destinatario, en el caso y servicios que corresponda, de forma digital mediante una validación remota de identidad en tiempo real con el Registro Nacional de Personas (RENAPER) utilizando factores de autenticación biométrica o mediante otro mecanismo de validación remota de identidad».
Desregulación del correo: mensajería urbana
El decreto también amplía la posibilidad de ofrecer servicios de mensajería urbana, permitiendo que las personas físicas, con o sin vehículos, puedan realizar entregas en plazos breves y dentro de un área geográfica limitada.
La actividad es definida como, «la actividad desarrollada por los llamados couriers, o empresas de couriers y toda otra actividad asimilada o asimilable, que es prestada por personas humanas o jurídicas, con o sin vehículo de cualquier naturaleza, capacidad de carga o porte».
«Las personas humanas sólo podrán prestar el servicio de Mensajería Urbana realizando exclusivamente las actividades de transporte y entrega de envíos postales a su destinatario».
Desregulación del correo: pérdida y extravío de envíos
El artículo 14 del decreto establece que «los prestadores de servicio postal deberán indemnizar por la pérdida, extravío, destrucción total o parcial, expoliación, despojo o avería de los envíos postales sometidos a su entrega o por incumplimiento del servicio contratado».
En caso de envíos con declaración de valor, la indemnización cubrirá tanto el reintegro del monto abonado por el servicio como el valor declarado del paquete.
Según el Gobierno, «la sobrerregulación de la actividad postal generó barreras de ingreso al mercado, restringiendo la competencia, lo que derivó en un servicio de peor calidad y mayores precios, perjudicando al usuario del servicio».
«Por ende, se deben eliminar los requisitos excesivos para llevar a cabo la actividad y los registros que implican mayor burocracia y menor transparencia», agregaron.
Boletín oficial: el decreto 1005/2024
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11/11/2024
El gobierno de Javier Milei anunció la desregulación del servicio postal: qué pasará con Correo Argentino
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El gobierno de Javier Milei anunció este domingo que desregulará el servicio postal y se instaló la preocupación entre los trabajadores de Correo Argentino por el futuro de la empresa. La confirmación de la medida la realizó el vocero presidencial, Manuel Adorni, en sus redes sociales.
Adorni con un posteo en su cuenta de la red social X informó que «el Gobierno ha tomado la decisión de desregular el servicio de correos», y tras esto explicó: «Con esta medida lograremos más competencia, mayor digitalización y mejor seguridad en materia postal».
«Dios bendiga a la República Argentina. Fin», cerró. Si bien no brindó más detalles sobre la medida y de qué manera afectará a los servicios de correos, entre los trabajadores de Correo Argentino creció la preocupación que ya se había instalado cuando Javier Milei informó con anterioridad su iniciativa de privatizar la empresa.
El gobierno ha tomado la decisión de desregular el servicio de correos.
Con esta medida lograremos más competencia, mayor digitalización y mejor seguridad en materia postal.
Dios bendiga a la República Argentina.
Fin.
— Manuel Adorni (@madorni) November 10, 2024
Fuentes del Gobierno informaron a Infobae que con esto buscan eliminar «todos los vestigios de predominio postal y las exclusividades otorgadas a empresas de correo estatales referidas al envío de cartas documento, de telegramas y encomiendas de hasta 50 kilos, al abrir la competencia y facilitar el acceso de otros operadores». Además explicaron que el anuncio está enmarcado en el proceso de desregulación de empresas asociadas al Estado que lleva adelante el ministro de área, Federico Sturzenegger.
Se prevé que el decreto que oficialice la desregulación del servicio se de a conocer el lunes con la publicación del Boletín Oficial.
Qué pasará con Correo Argentino tras la desregulación del servicio postal
El comunicado de Adorni es congruente con lo pensado por el Gobierno en julio cuando se anunció la idea avanzar en la privatización del Correo Argentina por fuera del Congreso.
Al principio el correo formó parte de la lista de empresas estatales que la gestión de Javier Milei presentó en la Ley Bases, pero quedó afuera de la última norma sancionada junto con Aerolíneas Argentinas, y Radio y Televisión Argentina.
Según lo informado en Noticias Argentinas, el Correo cuenta con el Estado Nacional como único accionista y se compone de una red de 1400 sucursales y postales. En 2023 tuvo un déficit de $71.322 millones y Nación le envió más de $90.000 millones en 2024 para avanzar con el plan de retiros voluntarios.

11/11/2024
Ahora Javier Milei va por la desregulación del correo
A tres días del anuncio de la desregulación del servicio de rampas en aeropuertos, ahora el gobierno nacional va por el correo postal. El vocero presidencial, Manuel Adorni, confirmó en la noche de este domingo se desregulará el servicio de correos.
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La medida la dio a conocer a través de su cuenta de X (exTwitter). “El Gobierno ha tomado la decisión de desregular el servicio de correos”, aseguró Adorni. Y prosiguió: “Con esta medida lograremos más competencia, mayor digitalización y mejor seguridad en materia postal. Dios bendiga a la República Argentina. Fin”, concluyó el mensaje de forma escueta.
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El anuncio viene a confirmar la idea de Javier Milei de avanzar con la privatización por fuera del Congreso. El oficialismo quería vender la empresa por decreto, basándose en su estatuto. El correo estaba en el listado de empresas estatales a privatizar que presentó ante los legisladores mediante la Ley Bases.
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Al igual que Aerolíneas Argentinas y Radio y Televisión Argentina, el correo quedó también excluido a último momento como condición de los legisladores para aprobar la Ley Bases.
Según destaca NA, el Correo Argentino cuenta con el Estado Nacional como único accionista y se compone una red de 1400 sucursales y postales. Tuvo un déficit de $71.322 millones en 2023 y Nación le envió más de $90.000 millones en 2024 para avanzar con el plan de retiros voluntarios.
Desregulación del servicio de rampas
Hace tres días el Gobierno anunció que impulsará la «desregulación» del servicio de rampas en los aeropuertos para terminar con el «monopolio» de la empresa Intercargo, en medio del conflicto por las asambleas de trabajadores que ocasionaron demoras en los vuelos. Mientras los referentes gremiales cuestiona por qué Milei quiere privatizar un servicio estatal, comoel de Intercargo, que es rentable.
El anuncio también lo realizó el vocero presidencial, Manuel Adorni, en conferencia de prensa desde Casa de Gobierno. Además, anunció que habilitará a las fuerzas de seguridad para «explotar» en casos de emergencia y «de manera temporal y excepcional», los «servicios aeroportuarios, operacionales y de rampa en general» en los aeropuertos.
La medida se aplicará para que «ningún terrorista sindical tome de rehén a un pasajero y arruinarle sus vacaciones, su viaje laboral o su viaje por temas médicos, o negarse a hacer su trabajo al retener las valijas de los pasajeros», indicó Adorni, acompañado por el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, su par de Seguridad, Patricia Bullrich, y el secretario de Transporte, Franco Mogetta.
El Gobierno despidió a 15 empleados por el conflicto gremial
Este mismo jueves, el Gobierno despidió a 15 empleados de Intercargo, que llevaron adelante la medida de fuerza ayer, que provocó cancelaciones y demoras en Aeroparque y Ezeiza y afectó a miles de pasajeros de las aerolíneas Flybondi, Jetsmart, Latam y Gol. Así, crece aún más el conflicto aéreo.
“Hoy decidimos la desvinculación de 15 empleados de Intercargo que ayer tomaron de rehenes a los pasajeros a través de un piquete aéreo”, publicó Caputo en su cuenta de la red social X.
“En la Argentina que estamos construyendo, no vamos a permitir estos mecanismos de extorsión”, sostuvo el titular del Palacio de Hacienda en un mensaje de la red X.
10/11/2024
Adorni anunció la desregulación del servicios de correos
El vocero presidencial, Manuel Adorni, anunció a través de su cuenta de X, que el Gobierno desregulará el servicio de correos.
“El Gobierno ha tomado la decisión de desregular el servicio de correos. Con esta medida lograremos más competencia, mayor digitalización y mejor seguridad en materia postal. Dios bendiga a la República Argentina. Fin”, dijo Adorni sin agregar detalles sobre la medida.
Este nuevo comunicado, es congruente con lo pensado por el Ejecutivo en julio, ya que estaba la idea de avanzar con la privatización del Correo Argentino por fuera del Congreso. El oficialismo quería vender la empresa por decreto, basándose en su estatuto.
En un inicio, el correo formó parte de la primera lista de empresas estatales que la gestión de Milei presentó en la Ley Bases para privatizar. Sin embargo, fue excluida de la última norma sancionada, junto con Aerolíneas Argentinas y Radio y Televisión Argentina.
El Correo Argentino cuenta con el Estado Nacional como único accionista y se compone una red de 1400 sucursales y postales. Tuvo un déficit de $71.322 millones en 2023 y Nación le envió más de $90.000 millones en 2024 para avanzar con el plan de retiros voluntarios.
10/11/2024
Gobierno anunció que desregulará el servicio de correos
El vocero presidencial Manuel Adorni anunció este domingo que el gobierno de Javier Milei implementará la desregulación del servicio de correos en Argentina, una medida que busca incentivar la competencia, promover la digitalización y mejorar la seguridad en el ámbito postal. “Con esta medida lograremos más competencia, mayor digitalización y mejor seguridad en materia postal”, expresó Adorni en su cuenta de la red social X. Sin embargo, no brindó detalles específicos sobre el alcance y el marco regulatorio que acompañará esta decisión.
Este anuncio reaviva el debate sobre la posible privatización de Correo Argentino, empresa que había quedado fuera de la lista de privatizaciones impulsadas en la Ley de Bases propuesta por el oficialismo. La nueva postura del gobierno abre la puerta a una potencial transferencia de la empresa postal al sector privado, sumándose a la lista de empresas en las que se plantea un cambio de gestión para mejorar los servicios.
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La discusión sobre la privatización también alcanza a Aerolíneas Argentinas. A pesar de que la aerolínea estatal fue excluida inicialmente de la lista de privatizaciones, las recientes demoras, cancelaciones y conflictos gremiales por reclamos salariales han generado un nuevo debate. En este contexto, el oficialismo obtuvo dictamen en Diputados para debatir el futuro de la aerolínea y evaluar un posible cambio en su modelo de gestión.
Este avance en la desregulación y el enfoque en la privatización impulsado por el gobierno de Milei responde a su estrategia de reducir la intervención estatal y mejorar la eficiencia en el servicio, promoviendo una mayor competencia en sectores clave de la economía argentina.
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10/11/2024
Los números de la economía y los gremios juegan a favor de Milei
Otra semana especial para el Gobierno de Javier Milei. Los distintos indicadores comienzan a mostrar que la economía habría tocado un piso. Para los más optimistas, empieza la salida de la recesión. Los menos, hay que esperar como vienen los próximos 90 días para ver si esto técnicamente es así.
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Si bien los números de octubre a los que hacemos referencia se relacionan con el mes anterior, cuando se los compara en términos interanuales las bajas siguen siendo sensibles. Esto quiere decir que todavía muchas actividades no se recuperaron los niveles de actividad económica de octubre 2023.
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Los últimos registros dan cuenta de una aceleración en la mejora de la actividad. Para la consultora de Eco Go, la suba de septiembre alcanzó al 1,5% versus agosto. Se trata de un número mejorado respecto del mes anterior, cuando la economía se había movido apenas el 0,2% intermensual. La mejora durante el tercer trimestre permitió la vuelta al mismo nivel de noviembre del año pasado, básicamente porque esa recuperación fue más poderosa a la esperada. Fue la primera mejora luego de tres trimestres consecutivos de retroceso.
Ahora bien, la expansión fue despareja. Algunos sectores lucen bien competitivos, con la energía y la minería a la cabeza, seguida por la intermediación financiera (créditos), pero con distintos nichos que todavía están lejos de la recuperación. La industria, el comercio y la construcción, en distintos niveles, quedaron como los más golpeados por la crisis, remarca la consultora en parte de su informe.
Un número festejado este martes por el Gobierno nacional fue el de la producción automotriz, con información publicada por Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) y que incluso fueron citados en su cuenta de X por el ministro de Economía Luis Caputo. La cámara sectorial mostró que octubre fue el primer mes con una mejora interanual, con 0,9%. Respecto a septiembre, el mes anterior, el crecimiento fue de 5,7%. “Las automotrices exportaron 35.965 vehículos, es decir, un 12,7% más respecto del mes pasado y fue 25,9% superior al volumen que se registró en octubre del año anterior. En ventas mayoristas, el sector comercializó a la red de concesionarios 43.627 unidades en octubre, 1,9% menos que septiembre y fue 7,0% superior en comparación con octubre de 2023″, indicó el informe sectorial.
«Hoy quiero transmitirles que la recesión ha terminado y el país ha comenzado a crecer», dijo el jueves por la noche durante su participación en el acto por la Cámara Argentina de Comercio y Servicios (CAC). «Estamos saliendo del desierto, el país finalmente ha empezado a crecer», completó. Avalando sus dichos, todo indica que la economía estaría saliendo de su estado de depresión. Lo salarios del sector privado también comenzaron a mostrar señales de recuperación aunque todavía están lejos de sus niveles -en poder de compra- de octubre del año pasado.
Pasaron cerca de 11 meses desde que asumió el Gobierno de Milei la conducción del país. En todo este período el ajuste fiscal fue feroz y esto cruzó en forma transversal a la mayor parte de las familias argentinas. Los indicadores de pobreza e indigencia llegaron a tocar máximos históricos. La fría estadística así lo confirma. Pese a todo ello, la imagen del Presidente de la Nación se mantiene relativamente estable en tornos del 40%-45% dependiendo de la consultora que realice el trabajo. Es más, en estas últimas semanas creció entre 3 y 4 puntos producto del enfrentamiento entre el Gobierno y los gremios que están detrás de la defensa de los derechos de los trabajadores públicos.
La ayuda de los gremios
Una sorpresiva asamblea gremial de los trabajadores de Intercargo provocó innumerables complicaciones este miércoles en Aeroparque y en el aeropuerto de Ezeiza, lo que se sumó más de mil pasajeros afectados por demoras y cancelaciones en varios vuelos de Aerolíneas Argentinas. Las terminales aéreas fueron un caos. La tensión se sentía en el ambiente. El descontento social por esta medida de fuerza fue realmente importante, afectando en general a sectores de clase media y media alta.
El Gobierno, tomando nota rápidamente de ello, actuó en consecuencia. Endureció su posición frente a los gremios y avanzó con su mensaje de privatizar o «cerrar Aerolíneas Argentinas». Entre otras medidas, el Gobierno denunció por secuestro de personas a los sindicalistas responsables de las medidas de fuerza en las estaciones aéreas. La decisión de recurrir a la Justicia fue comunicada en conferencia de prensa por el vocero presidencial Manuel Adorni. “Hay personas de rehén por culpa del delirio terrorista sindical, que para no perder sus privilegios desde hace meses pretende poner en jaque el sistema aerocomercial de la Argentina”, sintetizó el funcionario al respecto.
El jueves por la mañana el presidente Milei se reunió con sus colaboradores más cercanos y anticipó que «estamos empoderados por el voto popular para seguir avanzando en la eliminación de privilegios que mantienen ciertos sectores del Estado». Tras la salida de esa reunión, el Gobierno lejos de retroceder ante la presión gremial, avanzó aclarando que «Aerolíneas Argentinas se privatiza o se cierra».
El presidente y su equipo más íntimo saben que si está semana ganan la pulseada con los gremios aeronáuticos, será un triunfo muy importante de cara a las próximas elecciones. Gran parte de la sociedad está rechazando en forma significativa los paros o acciones gremiales que impactan sobre la vida cotidiana de las personas. Hay una hastío que quedó plasmado esta semana con el conflicto en Aeroparque.
Todas las miradas del sindicalismo argentino aglutinado en la Confederación General del Trabajo (CGT) están centradas en lo que pueda ocurrir esta semana con las negociaciones entre Gobierno y los gremios aeronáuticos. Será un test clave para las dos partes. Todo indica que Javier Milei está dispuesto a no retroceder considerando que eso traccionará a su favor en términos políticos. Los gremios, bastante debilitados al día de hoy, están analizando realizar un repliegue estratégico que no se vea como una derrota tras las negociaciones.
En el plano político, Cristina Fernández de Kirchner, expresidenta de la Nación y condenada por la Justicia Argentina a seis años de prisión, asumió la conducción del Partido Justicialista (PJ) días atrás. Nade nuevo sobre horizonte; vuelve lo viejo a la oposición del Gobierno. No hay mejor escenario para Javier Milei, en este momento que confrontar con la exmandataria y condenada. Todo pareciera que está jugando para el Presidente.
10/11/2024
El Gobierno cambiará el nombre del gasoducto Néstor Kirchner
El vocero presidencial, Manuel Adorni, anunció este sábado que el Gasoducto Néstor Kirchner pasará a llamarse Gasoducto Perito Francisco Pascasio Moreno. “El ‘Gasoducto Presidente Néstor Kirchner’ cambia su nombre: a partir de ahora se llamará ‘Gasoducto Perito Francisco Pascasio Moreno’. Fin.”, expresó en su cuenta de X (exTwitter)
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La obra fue inaugurada el 9 de julio de 2023 por el entonces presidente de la Nación, Alberto Fernández, y conecta Tratayén, en Neuquén, con Salliqueló en la provincia de Buenos Aires. Este gasoducto transporta 11 millones de metros cúbicos de gas por día a lo largo de 573 kilómetros.
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Esta obra se gestó durante la presidencia de Mauricio Macri. El 30 de julio de 2019 se lanzó una licitación pública para iniciar el proyecto, pero nunca abrió las ofertas. Sin embargo, a finales del 2020, el secretario de Energía, Darío Martínez reactivó el proyecto y derogó el llamado de la licitación original .
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El avance del gasoducto se reactivó casi dos años después, el 10 de agosto de 2022, tras una controversia entre la vicepresidenta Cristina Fernández de Kirchner y el ministro de Producción Matías Kulfas. Para esa fecha, el gobierno nacional firmó los contratos para la realización de la primera etapa del gasoducto, finalizada el invierno siguiente.
El ahora Gasoducto Perito Francisco Pascasio Moreno es fundamental para el desarrollo energético del país, porque conecta la región de Vaca Muerta (una de las reservas de gas no convencional más importantes del mundo), con el centro productivo del país.
El cambio de nombre del gasoducto llega días después de otro anuncio similar que hizo el gobierno de Javier Milei. La nueva denominación del ex CCK, Centro Cultural Kirchner, ahora denominado Palacio Libertad Domingo F. Sarmiento.
Por otra parte, Adorni no explicó los motivos, pero esto deja entrever que hubo una intención similar.
Las transportistas empujan para largar nuevas obras en los gasoductos
Uno de los principales cuellos de botella que pone un techo a la producción de gas de la cuenca neuquina es la falta de capacidad de transporte, pese a los grandes avances de las obras en los últimos dos años. Es por esa razón que se torna estratégica la ampliación del Gasoducto Presidente Néstor Kirchner (GPNK), que ya cuenta con una propuesta de TGS bajo la modalidad de iniciativa privada.
El ceo de la compañía, Oscar Sardi, destacó el proyecto de inversión del orden de los 700 millones de dólares para ampliar la capacidad de transporte en unos 19 millones de m diarios (MMm3).
“Esperamos que prontamente el gobierno saque la licitación de esta iniciativa privada que permitirá al país ahorrar unos 700 millones dólares al año en importaciones de GNL y combustibles líquidos”, dijo Sardi al participar del Argentina Texas Energy Summit, que se realizó en el Hotel Hilton de Neuquén capital.
El directivo señaló que la obra puede estar operativa en 2026, con lo cual aventaja a otros proyectos en carpeta. Uno de ellos es la licitación que lanzaría Enarsa para construir la segunda etapa del GPNK, con una inversión estimada en torno a los 2.000 millones de dólares, para construir un tramo hasta la planta compresora La Carlota que permitiría transportar otros 20 millones de m3 diarios.
10/11/2024