Etiqueta: Esteban Cimolai

  • Apoyado en la inteligencia artificial, se presentó el portal NQN + Ágil

    Apoyado en la inteligencia artificial, se presentó el portal NQN + Ágil

    El ministro Jefe de Gabinete, Juan Luis “Pepe” Ousset, y el ministro de Planificación,  Innovación y Modernización, Rubén Etcheverry inauguraron la primera jornada de innovación y tecnología, “Tech Day: Neuquén en red- un Estado Mejor conectado”, que reunió a especialistas, funcionarios provinciales y representantes del sector privado en inteligencia artificial, ciudades inteligentes, gobiernos digitales, modernización y data centers.

    El objetivo principal de este encuentro único en Patagonia es poner a disposición de los neuquinos, herramientas que permitan convertirse en trabajadores calificados en Inteligencia Artificial (IA) y otras tecnologías.

    Como parte de las actividades, el ministerio de Planificación presentó la plataforma digital NQN + Ágil, (masagil.neuquen.gob.ar), destinado a la recepción de reclamos y sugerencias de mejora por parte de los ciudadanos sobre sus experiencias al momento de realizar gestiones y trámites ante la administración pública provincial.

    Etcheverry realizó la apertura de la jornada sobre la importancia de avanzar como provincia en una agenda de innovación tecnología para el “Neuquén que viene” y para ello, compartió una presentación -como introducción de los temas a exponer- con el emprendedor Facundo Díaz, empresario y creador de empresas disruptivas a nivel internacional, especialmente en los campos de tecnología, innovación y liderazgo empresarial.
     
    Ousset destacó la agenda relacionada a la tecnología y la innovación sobre la que viene trabajando la provincia y resaltó la presencia de especialistas y actores del sector público-privado planteando los desafíos del mediano plazo.

    Consideró que con relación a lo relacionado a la economía del conocimiento “tenemos una gran ventana de oportunidades y que, como gobierno, vamos a hacer todo lo que esté a nuestro alcance para aprovechar el trabajo con los especialistas, expertos y empresas para desarrollar toda esta potencialidad en tecnología e innovación”.

    “La planificación y la modernización del Estado son parte de los dos pilares que ha planteado el gobernador Figueroa y que tiene ver con el ordenamiento y la redistribución. A través del ordenamiento se busca darle mayor transparencia a la gestión pública y ser más eficientes en el uso de los recursos, para luego optimizar la distribuir los recursos hacia donde tienen que ir”, recordó.

    “Hoy Neuquén tiene una gran oportunidad con Vaca Muerta, que es una ola que no la vamos a poder parar, pero sí tenemos como gobierno provincial la obligación de conducir el desarrollo, orientarlo y guiarlo para que genere el bienestar en nuestra gente”, enfatizó.

    Por su parte, el subsecretario de Modernización, Juan Manuel Morales explicó que, a través de estas herramientas “el objetivo es abrir un canal para la ciudadanía que nos permita tener información de primera mano para poder tomar decisiones en base a las experiencias del ciudadano en su relación con el Estado, y nos dará insumos fundamentales a los hacedores de políticas públicas para mejorar procesos, ordenar circuitos administrativos y mejorar los servicios”.

    Convenios
    En la oportunidad, se firmaron varios convenios, entre ellos, los acuerdos de integración de Ecosistema de Integrabilidad Digital Neuquino (EDI), -creado por Ley Provincial 3290- con los intendentes de San Patricio del Chañar, Gonzalo Núñez; de Rincón de los Sauces, Norma Sepúlveda; de Centenario, Esteban Cimolai y la secretaria de Recursos Humanos, Empleo y Capacitación del municipio de Vista Alegre, Lara Sinigoj.

    Los municipios formarán parte del ecosistema digital provincial y podrán compartir datos de información de las fuentes auténticas con el objetivo de reducir tiempos de gestión del ciudadano a la hora de realizar trámites.

    Como parte de las actividades, se suscribió una carta de intención entre el gobierno provincial y la Universidad Austral para el Desarrollo de Ciudades Inteligentes, Sostenibles y Humanas, con el objetivo de promover espacios urbanos diseñados y construidos para y con las personas, donde las tecnologías y los datos se convierten en aliados estratégicos de la gestión, y brindar soluciones que satisfagan las necesidades de las personas, la comunidad y el territorio, beneficiando tanto a las generaciones presentes como a las futuras.

    El ministerio de Trabajo y Desarrollo Laboral de la provincia del Neuquén, el ministerio de Planificación y la Universidad Patagonia Argentina firmaron un convenio de colaboración y asistencia recíproca para la formación, extensión, investigación, transferencia de tecnología, prestación de servicios y cursos que resulten de interés de las mencionadas instituciones.

    En forma posterior, se iniciaron las disertaciones a cargo de reconocidos especialistas sobre tecnología cuántica; ciudades inteligentes, la inteligencia artificial en la industria energética; condiciones para las inversiones en data centers; casos reales de aplicación de la IA en empresas, bancas, gobiernos y energía y servicios digitales de gobierno orientados al ciudadano, entre otros aspectos.

  • El bloque del MPN le pide explicaciones al municipio porque aún no implementó el boleto estudiantil gratuito

    El bloque del MPN le pide explicaciones al municipio porque aún no implementó el boleto estudiantil gratuito

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    viernes, octubre 31, 2025

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    octubre 31, 2025

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    El bloque del MPN le pide explicaciones al municipio porque aún no implementó el boleto estudiantil gratuito

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    El concejal Fabio Valdebenito planteó que desde junio está aprobada la ordenanza para que funcione y no hubo novedades. En la sesión también aprobaron proyectos para que el ejecutivo de Cimolai presente mayores informes sobre obras públicas, rechazaron un intento de modificación en el Comité de Emergencia y además crearon el fondo para la entrega de becas anuales en Centenario.

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    En el Concejo Deliberante de Centenario el jueves 30 la sesión realizada tuvo varias novedades. Los concejales aprobaron por mayoría el proyecto del bloque del Movimiento Popular Neuquino para que el ejecutivo municipal presente informes cada 60 días sobre las obras públicas en ejecución y los plazos previstos de las mismas, algo también contemplado en la Carta Orgánica.

    Por otra parte, fue creado el fondo para el otorgamiento de becas anuales que será financiado por entes públicos, privados y también por el propio Deliberante, esto modificará el otorgamiento que actualmente se realizaba solo una vez por año. Además, fue rechazado el veto parcial por parte del intendente Esteban Cimolai respecto al Comité de Emergencia y la aprobación original que establecía que un concejal por bloque podría integrarlo, el ejecutivo pretendía limitarlo a la presidenta y a un solo edil.

    Durante el debate, también hubo un pedido concreto por parte del concejal del MPN Fabio Valdebenito, quien integra el bloque político junto a Daniela Machado, para que el municipio local implemente el boleto estudiantil gratuito. El proyecto fue presentado en febrero, aprobado en junio y aún finalizando octubre no rige.

    “Pedimos que pasen a la acción, nosotros lo planteamos en su momento y entendimos que quizás había una dilación en la puesta en marcha, se lo manifesté personalmente al señor intendente, creo que lo compartió y entendió, ahora cuales son los mecanismos que no permiten que se lleve a cabo de manera eficiente y eficaz, la verdad lo desconozco, estamos exigiendo que se aplique” sostuvo en declaraciones a la FM Red Social 97.9.

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  • Darío Reyes: “Me llamaban loco por ir solo contra todo un aparato”

    Darío Reyes: “Me llamaban loco por ir solo contra todo un aparato”

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    martes, octubre 28, 2025

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    octubre 28, 2025

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    Darío Reyes: “Me llamaban loco por ir solo contra todo un aparato”

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    El concejal de la Libertad Avanza en Centenario, Darío Reyes, analizó la victoria de su partido en las Elecciones Legislativas del domingo 26 y también denunció públicamente presiones para dejar el cargo en el que asumió como suplente y por el sello de “Somos Centenario”, del intendente Esteban Cimolai, con el cual ya no hay diálogo al igual que con otros funcionarios, incluida su esposa y actual secretaria de Gobierno.

    Agregó: “En la realidad nacional yo siempre estuve de acuerdo desde que surge Javier Milei, con las políticas que el desarrollaba y un cambio para la Argentina, yo llegó por una decisión política interna, nuestro partido se cayó en un momento y no sabíamos que rumbo iba a tomar estamos a una firma de levantarlo, cuando el intendente empezó con todo esto de relación bien de cerca con Rolando Figueroa yo veía que todos iban pasándose yo decidí inclinarme hacia otro sector, tuve una reunión con partidarios de la Libertad y con Nadia Marquez que me invitó y me dijo hacelo como vos quieras y el grupo de acá lo nutrimos hoy se ven los frutos acá en Centenario”.

    Reyes comentó además que: “Acá un solo concejal fue contra todo un aparato, de un lado había un solo concejal, hoy en Centenario hay tres referentes estamos con Mati y Mery que ya estaban. Acá hay un cansancio de esas políticas del que menos tiene tiene menos y la gente empezó a analizar a los políticos que tenemos en la ciudad y dijo esto no va más, el kirchnerismo le hizo mucho daño a la ciudad, obras inconclusas, deudas por todos lados, hace más de 20 años nos gobiernan los mismos”.

    El edil planteó que cada sector que tomó la gobernabilidad de Centenario hizo lo que quiso y al ser consultado sobre como está la relación con su ex espacio político: “Se interrumpió todo diálogo, yo me quise sentar a hablar, tuve media aprobación del intendente cuando me dijo que lo blanqueara después surgió que no, me termina como de sacar del partido la señora del intendente, ni siquiera me han comunicado nada y ella me elimina de un grupo, si bien hay muchos de los secretarios de los que me llevo bien porque hay algunos que laburan muy bien y otras no tanto. Después de eso fue persecución y hostigamiento, me llamaron a un lugar me sacaron el celular y fue gritos, decirme que era un traidor, estaba el, su esposa, el director de seguridad, otros secretarios y gente también que mucha se solidarizó conmigo” expresó.

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  • Taxistas piden  millón de subsidio porque no pueden competir con Uber

    Taxistas piden $1 millón de subsidio porque no pueden competir con Uber

    Los taxistas otra vez se manifestaron en el Concejo Deliberante de Centenario y pidieron una urgente reunión con los concejales. Esta vez no fue el precio de la tarifa ni las actualizaciones, sino lo que genera la inserción de las aplicaciones de trasporte como Uber, Cabify o DiDi, que prácticamente no los dejan trabajar. Para sortear la crisis, con más del 90% del trabajo caído, piden a la Municipalidad de Centenario un subsidio transitorio de 1 millón de pesos.

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    Decenas de taxistas se concertaron el pasado lunes en la Plaza del Bicentenario, con bocinazos, carteles improvisados Desde allí marcharon hacia el municipio en busca de respuestas donde volverán hoy en una reunión que le habían pedido al intendente Esteban Cimolai.

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    Ya el lunes se habían reunido con el secretario de Tránsito y Transporte, Benito Torres, y los concejales. El pedido principal fue el control efectivo sobre las aplicaciones de transporte como Uber, DiDi y Cabify, que -según denunciaron- operan hace meses sin autorización en la ciudad y “abarcaron todo el servicio”. En ese contexto, los taxistas plantearon la necesidad de un subsidio transitorio de un millón de pesos por cada licencia, como única manera de sostener el trabajo mientras se define un marco regulatorio.

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    “Nos dicen que no tienen las herramientas para actuar, pero acá el compañero no tiene para comer. A nosotros nos bajó el 90% el trabajo, hay algunos que no tienen para pagar la cuota del auto 0 Km y los están por embargar. Esto no da para más”, expresó uno de los trabajadores frente al edificio comunal.

    Taxistas, la bronca por lo Uber: no los pueden secuestrar sin reglamentación

    La bronca creció cuando señalaron que los vehículos secuestrados por inspectores municipales -en procedimientos realizados semanas atrás- fueron liberados por el Tribunal de Faltas sin multas, bajo el argumento de que no existen leyes nacionales para sancionar a los choferes de aplicaciones. Y en realidad es así, aun estas aplicaciones no están ni sancionadas por ordenanzas, ni tampoco tiene un marco regulatorio.

    “Así no se puede. Nosotros cumplimos con todo, pagamos las licencias, los seguros, las verificaciones. Ellos no, y encima trabajan tranquilos”, reclamó otro conductor.

    Algunos ediles coincidieron en que las plataformas digitales representan una competencia desleal porque “se llevan el dinero al exterior”, mientras que otros sugirieron que legalizar Uber podría ser una forma de equiparar obligaciones, exigiendo licencias, seguros y verificaciones a todos los que prestan el servicio.

    Pero las respuestas no conformaron al sector. “Yo ya no puedo mandar a mi hija a la universidad. Hace meses que solo tengo para comer un plato de fideos”, dijo una taxista.

    En medio de ese clima, surgió la propuesta de que las 110 licencias activas reciban un subsidio de al menos un millón de pesos hasta que haya una resolución concreta. Los concejales reconocieron que esa medida depende exclusivamente del municipio y de una eventual declaración de emergencia del transporte, aunque nadie garantizó que pueda implementarse a corto plazo.

    Un subsidio de $1 millón: ¿Es posible?

    Tras una extensa jornada, se acordó realizar una reunión este miércoles con Cimolai, los ediles y la posibilidad de convocar también a la jueza de Faltas, Carolina Vidal. El compromiso trajo algo de calma, aunque los ánimos siguieron tensos. Algunos trabajadores advirtieron que, si no hay avances, podrían retomar las protestas o incluso cortar rutas.

    “No pedimos limosna, pedimos una oportunidad para vivir de nuestro trabajo”, resumió un referente.

  • Taxistas de Centenario se manifestaron para exigir más controles sobre aplicaciones de transporte

    Taxistas de Centenario se manifestaron para exigir más controles sobre aplicaciones de transporte

    Un grupo de choferes y propietarios de taxis y remises de la ciudad de Centenario, se manifestaron frente al edificio comunal y del deliberante, para exigir mayores controles del estado a las aplicaciones de transporte. Expresaron que, hace meses, los vehículos que operan con las Apps Uber, Didi y Cabify, “abarcaron todo el servicio”. La movilización de taxistas se realizó desde la Plaza del Bicentenario hasta el municipio, donde expresaron el reclamo al intendente local, Esteban Cimolai y el secretario de Tránsito y Transporte, Benito Torres.

    Los taxistas confirmaron el acuerdo con las autoridades y anticiparon que realizarán una reunión con el intendente local y los concejales, que se concretaría el miércoles 22 de octubre y hablaron de la posibilidad de convocar también a la jueza de Faltas. Algunos de los choferes creen que se debería declarar una emergencia en el rubro, mientras otro grupo considera que los titulares de las licencias deberían recibir un subsidio del estado, para hacer frente a la situación. No descartaron la posibilidad de escalar en el reclamo, con cortes de rutas, en caso que no se avance en una solución.

    Algunos de los manifestantes afirmaron que sufren pérdidas totales y revelaron que los autos de aplicaciones secuestrados por el Tribunal de Faltas, “fueron liberados sin que se apliquen multas por infracciones a leyes nacionales y dicen que no cuentan con las herramientas para actuar”. Varios taxistas aseguran que la cantidad de viajes cayó un 90 % y revelaron casos de choferes que no tienen para pagar la cuota de su auto y los están por embargar.

    El reclamo ante los concejales, incluyó un corte de tránsito en la calle San Martín y denunciaron que las aplicaciones, “ejercen una competencia desleal”. Un grupo de manifestantes opinó que la legalización de este tipo de servicios, “podría equiparar los costos al incluir obligaciones, como licencia para transporte, verificaciones y seguro de pasajeros”. Entre las quejas de los choferes, una trabajadora afirmó que no puede enviar a su hija a la universidad y hace meses “solo tiene un plato de fideos para comer”.

    Un grupo de taxistas planteó la posibilidad que las 110 licencias activas que existen en la ciudad, “reciban un subsidio de un millón de pesos, hasta que haya definiciones”. Ante este planteo, los concejales aclararon que ese tema es potestad del ejecutivo, así como la declaración de una emergencia en el rubro.

  • Taxistas de Centenario reclaman subsidios para poder competir con Uber

    Taxistas de Centenario reclaman subsidios para poder competir con Uber

    Taxistas de Centenario se movilizaron por diversos puntos de la ciudad, reclamando que se trate el proyecto que la Asociación presentó hace dos semanas para la declaración de emergencia en el sector ante el avance de las aplicaciones de transporte.

    En un primer momento, se congregaron en la Plaza del Bicentenario y desde allí se dirigieron al edificio municipal. “Hoy las aplicaciones nos quitaron el 90% del trabajo, cuando antes hablábamos de un 60%” detalló Marcelo Montoya, presidente de la Asociación de Taxis de Centenario en diálogo con Entretiempo por AM550.

    Montoya resaltó que la emergencia permitiría quitar algunas regulaciones y “recibir apoyo como se hizo con el transporte público de colectivos, que fue subsidiado cuando no pudo sostenerse”. El taxista también destacó que aportan con la tasa vial pero no se ven beneficiados.

    Después del reclamo en el municipio, se dirigieron hacia el Concejo Deliberante y cortaron la calle San Martín. Cerca del mediodía recibieron la confirmación de una reunión el miércoles a la mañana con el intendente Esteban Cimolai junto con los concejales, sumando la posibilidad de la presencia de la jueza de faltas.

    El presidente de la Asociación de Taxis señaló que al principio se secuestraron algunos autos, pero luego los liberaron y pudieron seguir trabajando. Por esto mismo, uno de los reclamos en el que más insistieron fue en el endurecimiento de los controles y las multas.

    Montoya explicó que una situación que se repite es la de estar dos o tres horas detenidos en alguna base. Esta situación se ve reflejada en el mapa de calor de Uber donde se destacan los lugares con mayor demanda, en el que Centenario la mayor parte del día está pintado de rojo.

    La entrevista completa:

  • Taxistas reclamaron más controles del municipio contra las aplicaciones de transporte: “No podemos seguir más así, hoy el compañero no tiene para comer”

    Taxistas reclamaron más controles del municipio contra las aplicaciones de transporte: “No podemos seguir más así, hoy el compañero no tiene para comer”

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    lunes, octubre 20, 2025

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    octubre 20, 2025

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    Taxistas reclamaron más controles del municipio contra las aplicaciones de transporte: “No podemos seguir más así, hoy el compañero no tiene para comer”

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    Protestaron también en el Concejo Deliberante. El miércoles se concretaría una reunión entre las autoridades y algunos choferes plantearon que se debe declarar una emergencia, en cambio otros indicaron que deberían anunciarse subsidios para los titulares.

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    Imagen: Fabiana Pasero

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    La semana arrancó en Centenario con una fuerte movilización de taxistas desde la Plaza del Bicentenario hasta el municipio en un primer momento donde plantearon su reclamo ante el intendente Esteban Cimolai y el secretario de Tránsito y Transporte, Benito Torres. El principal pedido fue el de mayores controles sobre las aplicaciones de viajes como Uber, DiDi y Cabify, porque sostienen que desde hace meses estos vehículos han abarcado todo el servicio.

    Los choferes plantearon que hoy la pérdida es total señalando que los autos secuestrados por inspectores el Tribunal de Faltas los liberó y no les aplicó multas por leyes nacionales. “Nos dicen que no tienen las herramientas para actuar, pero acá el compañero no tiene para comer, a nosotros nos bajó el 90% el trabajo, hay algunos que no tienen para pagar la cuota de su auto 0Km los están por embargar, esto no da para más” indicó uno de los trabajadores.

    Desde el municipio se dirigieron hacia el Concejo Deliberante y cortaron la calle San Martín. El reclamo fue el mismo hacia los ediles, algunos de ellos tras escucharlos indicaron que las aplicaciones se llevan el dinero afuera del país y es una competencia desleal, aunque otros coincidieron en que legalizar Uber podría darle una equiparación en cuanto a obligaciones como licencia para transporte, verificaciones y seguro de pasajeros.

    Las respuestas no convencieron a la mayoría y a tal punto que una taxista señaló que ella ya no puede enviar a su hija a la universidad y que hace meses solo tiene para comer un plato de fideos. También se pudo escuchar que algunos plantearon la posibilidad de que las 110 licencias activas reciban un subsidio de 1 millón de pesos en adelante hasta que haya definiciones, a lo que los concejales respondieron que eso depende del municipio y la declaración de una emergencia.

    Ya al mediodía llegaron a un acuerdo de que el próximo miércoles 22 se concrete una reunión entre el intendente Cimolai, todos los ediles y la posibilidad de convocar a la jueza de Faltas. Algo que descomprimió por el momento el reclamo, aunque los ánimos no eran los mejores y hasta había versiones de posibles cortes de ruta si no hay avances en esa jornada.

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  • La decisión de una ciudad de congelar  impuestos “impagables ” hasta el 2026

    La decisión de una ciudad de congelar impuestos “impagables ” hasta el 2026

    Es una época en la que casi todo sube -la luz, la nafta, los alimentos, los impuestos- pero el Concejo Deliberante de Centenario puso un freno y le dijo adiós a los aumentos, al menos de manera temporal y hasta el 2026.

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    La Comisión B rechazó el proyecto que el Ejecutivo de Esteban Cimolai había presentado para modificar la ordenanza impositiva vigente, con subas en la tasa de licencia comercial y en las multas por declaraciones juradas fuera de término. El expediente fue devuelto al Ejecutivo. Esto se traduce en que no habrá más aumentos de impuestos hasta el 2026.

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    No es un gesto menor, ya que los concejales venían aplicando subas, acorde como lo pide la «armonización tributaria» en el Pacto de Gobernanza del gobierno provincial de Rolando Figueroa con los intendentes. Y pese a la campaña, se sabe que el bolsillo ya no da para más en algunas franjas, sobre todo en la crisis del comercio minorista, por la baja de las actividades económicas en el país.

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    En medio de una crisis que aprieta a comerciantes y vecinos, el Deliberante (al menos un sector que también forma parte de La Neuquinidad) marcó un límite político y social. Los concejales Cristian Pieroni (peronismo), Darío Reyes (Libertad Avanza), Fabio Valdebenito (MPN-La Neuquinidad), Lucía Matas (comunidad) y Sebastián Krapp (Juntos por el Cambio-La Neuquinidad) votaron en contra de un ajuste que consideraron “injustificable” frente a la carga impositiva que ya soporta la ciudad. El argumento fue simple y es que no se puede seguir recaudando sobre el mismo contribuyente que ya está al borde.

    Impuestos: «No vamos a acompañar ningún aumento más»

    Krapp lo resumió en una entrevista con FM Red Social. “No vamos a acompañar ningún aumento más. Y vamos a rever lo de la tasa vial con la impositiva cuando se trabaje para el año que viene, si es que se realiza la rendición correspondiente”. Detrás de esa frase, hay algo más que una decisión contable. Hay una lectura política: el municipio necesita recaudar, pero la sociedad necesita respirar.

    El freno a los aumentos no significa que Centenario se haya liberado de la presión fiscal. Algunos impuestos siguen vigentes y generan malestar. El más visible es el recupero LED que el EPEN cobra en las boletas eléctricas, un recargo que muchos vecinos ni siquiera saben de dónde proviene. A eso se suma el cobro tercerizado de multas y ejecuciones judiciales a través de estudios de abogados, especialmente en los casos de patentes y tasas retributivas.

    Sin embargo, la es clara porque quien no paga puede ser ejecutado, con o sin notificación previa. Pero lo que está en discusión no es la norma, sino el tacto político. Corren tiempos donde la plata no alcanza, y las ejecuciones masivas suenan más a una forma alternativa de recaudar que a administración. En el Concejo hay quienes lo dicen sin vueltas y es falta sensibilidad.

    Delicada situación financiera

    Aun con una situación financiera delicada, Centenario eligió postergar los aumentos y revisar lo que ya está en marcha. Pero hay un tema delicado, porque la ciudad no puede desfinanciarse, y la comuna tiene que sostener las cuentas sin ahogar a los contribuyentes. Aunque el gesto, pese a que puede ser poco, es que no todo vale en nombre de la recaudación.

    Hay al menos una tregua en Centenario con la suba de impuestos hasta el 2026. Es intento de volver a poner el foco en la gente antes que en las planillas de Excel. Gobernar también es saber cuándo poner un freno.

  • El Concejo Deliberante frenó el aumento de la tasa de licencia comercial

    El Concejo Deliberante frenó el aumento de la tasa de licencia comercial

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    jueves, octubre 16, 2025

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    octubre 16, 2025

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    El Concejo Deliberante frenó el aumento de la tasa de licencia comercial

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    El ejecutivo municipal había presentado una modificación de la impositiva para los nuevos montos mínimos, la mayoría de los ediles se expresaron en contra y dijeron que los comerciantes no toleran ni una suba más.

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    El Concejo Deliberante de Centenario le puso un freno a las intenciones del municipio que con la presentación de un proyecto de modificación de la impositiva vigente pretendía elevar los montos mínimos de la tasa de licencia comercial. En lo presentado por la gestión de Esteban Cimolai también se establecían modificaciones respecto a las multas por falta de presentación de las declaraciones juradas. Todo esto fue rechazado directamente en comisión y por ello durante este 2025 no podrá nuevamente ser tratado.

    En la sesión tanto los concejales Cristian Pieroni, Darío Reyes, Fabio Valdebenito, Lucía Matas y Sebastián Krapp se manifestaron en contra del pedido de aumento por parte del ejecutivo y además señalaron que esto representaba un perjuicio para el comerciante que ya había tenido que afrontar el aumento de retributivos a comienzos de este año y también solicitaron explicaciones respecto a notas enviadas sobre informes de tasa vial y obras anunciadas.

    Krapp manifestó en diálogo con la FM Red Social 97.9 que: “Establecía una especia de parámetro o piso para los comerciantes de la ciudad de Centenario, se mandó a la mesa no para que pase a archivo, pero ni siquiera alcanzó a subir porque fue denegado por la mayoría de los delegados de la Comisión B, se rechazó el aumento”.

    Además, planteó que: “Nosotros lo dijimos públicamente y lo sostenemos en la mesa, no vamos a acompañar ningún aumento más y vamos a rever lo de la tasa vial con la impositiva cuando se trabaje para el año que viene si es que se realiza la rendición correspondiente”.

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  • Comenzó la construcción definitiva del puente en la isla El Porvenir

    Comenzó la construcción definitiva del puente en la isla El Porvenir

    La construcción del puente definitivo que conectará la isla El Porvenir con Centenario ya está en marcha. Con el desarme y retiro del puente Bailey instalado por el Ejército Argentino, comenzaron los trabajos principales de la obra que dará una solución estructural y permanente al único acceso de la zona.

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    La intervención marca un paso clave en la gestión iniciada por el intendente Esteban Cimolai, quien apenas asumido el cargo inició las gestiones ante la Subsecretaría Provincial de Recursos Hídricos para lograr una solución definitiva al problema de conectividad que afecta a los vecinos de la isla.

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    Semanas atrás, el municipio puso en marcha la primera etapa de los trabajos, que incluyó el desvío del curso del río Neuquén, la disminución del caudal y la construcción de un terraplén provisorio. Esta estructura garantiza el acceso al sector mientras se avanza con el nuevo puente.

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    El nuevo puente contará con dos carriles de circulación de 3,5 metros cada uno y veredas peatonales a ambos lados de un metro de ancho, lo que conformará un ancho total de nueve metros. Según detallaron desde la Subsecretaría Provincial de Recursos Hídricos, el plazo de ejecución fue fijado en 300 días corridos, por lo que se prevé que la obra esté finalizada durante el próximo año.

    El proyecto permitirá no solo mejorar la conectividad vial, sino también reforzar la seguridad y la transitabilidad de las familias que viven en la isla El Porvenir, un área que quedó completamente aislada tras las últimas crecidas del río Neuquén.

    Retiro del puente del Ejército

    Este martes, personal del Batallón de Ingenieros de Montaña VI del Ejército Argentino inició las tareas de desarme y retiro del puente tipo Bailey, que había sido colocado en agosto de 2023 como solución de emergencia. En aquel momento, más de 30 familias habían quedado incomunicadas por la crecida del río, lo que motivó la instalación de la estructura mediante un convenio con el municipio.

    El puente militar fue renovado en dos oportunidades para mantener el acceso mientras se gestionaba la obra definitiva. Su retiro marca ahora el inicio formal de la construcción del nuevo viaducto, una infraestructura que brindará una respuesta definitiva a una necesidad histórica de los vecinos.

    Desde la Municipalidad destacaron el acompañamiento del gobierno provincial en la concreción de esta obra clave, así como el compromiso del Ejército Argentino que, durante más de un año, colaboró con el municipio para garantizar la conectividad de la isla.

    “El inicio de esta construcción representa un avance enorme para toda la comunidad. Es una muestra de lo que se puede lograr con gestión y trabajo conjunto entre los distintos niveles del Estado”, destacaron fuentes municipales.

    Con los trabajos ya en marcha, los vecinos de El Porvenir comienzan a ver más cerca la posibilidad de contar con un acceso seguro, moderno y permanente, que reemplace de manera definitiva las soluciones provisorias que durante años marcaron la vida cotidiana del lugar.