Últimas 24 horas – Actualizado al sábado 23 de agosto a las 20:52 hs
Etiqueta: Colapinto
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El elogio de Fórmula 1 a Franco Colapinto en la previa del GP de Países Bajos: «Es evidente»
En la previa al Gran Premio de Países Bajos, la Fórmula 1 publicó un repaso de la parrilla e hizo un análisis de la temporada 2025 en su cuenta oficial de Instagram. Entre las imágenes, desde la categoría Máxima del automovilismo elogiaron a Franco Colapinto, piloto de Alpine.
“Si bien hasta ahora no ha logrado puntuar, su velocidad natural es evidente”, señaló la categoría sobre el piloto argentino de Alpine. Además, recordó que tras disputar nueve carreras con Williams en 2024, Colapinto se incorporó a Alpine a mitad de temporada, en reemplazo de Jack Doohan, desde el GP de Emilia-Romaña.
El comunicado agregó que el gran objetivo del pilarense es transformar su experiencia en puntos y consolidarse en la parrilla de cara a 2026.
Ver esta publicación en InstagramEn 2024, Colapinto sumó cinco puntos con Williams gracias a un octavo puesto en Azerbaiyán y un décimo en Austin. Sin embargo, en lo que va de este año no logró repetir esos resultados y su mejor posición con Alpine fue el 13° lugar en Mónaco.
Tras el GP de Hungría, antes del receso, el argentino había reconocido las dificultades que atraviesa con el A525: “Me falta confianza con el auto. Me cuesta girar en algunas curvas y eso me limita. El año pasado todo era más directo, ahora me lleva más tiempo encontrarme”.
Alpine, por su parte, atraviesa un momento complicado en el campeonato de constructores. Se ubica último con 20 puntos, todos sumados por Pierre Gasly, y se ubica quince por debajo de Haas.
Gran Premio de Países Bajos: la próxima carrera de Franco Colapinto
El próximo compromiso de Colapinto será en Países Bajos, en Zandvoort. Este circuito es conocido por el argentino que ya compitió en Fórmula 2 y será será la última pista que aún no corrió del calendario actual.
Luego del Gran Premio de Países Bajos, que se llevará a cabo el domingo 31 de agosto a las 10, el pilarense competirá en las nueve carreras que ya conoció durante 2024.
Durante el descando, los pilotos disfrutan de sus vacaciones antes de volver a afrontar la etapa de definición del campeonato, mientras los rumores y negociaciones para la temporada 2026, no frenan. El argentino todavía no aseguró su butaca para la próxima temporada y será clave su rendimiento en la última parte del año.
La agenda de carreras de Franco Colapinto en la Fórmula 1
- GP de Países Bajos: domingo 31 de agosto a las 10
- GP de Italia: domingo 7 de septiembre a las 10
- GP de Azerbaiyán: domingo 21 de septiembre a las 8
- GP de Singapur: domingo 5 de octubre a las 9
- Sprint del GP de Estados Unidos: sábado 18 de octubre a las 14
- GP de Estados Unidos: domingo 19 de octubre a las 16
- GP de México: domingo 26 de octubre a las 17
- Sprint del GP de San Pablo: sábado 8 de noviembre a las 11
- GP de San Pablo: domingo 9 de noviembre a las 14
- GP de Las Vegas: domingo 23 de noviembre a la 1
- Sprint del GP de Qatar: sábado 29 de noviembre a las 11.00
- GP de Qatar: domingo 30 de noviembre a las 13.00
- GP de Abu Dhabi: domingo 7 de diciembre a las 10.00
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Franco Colapinto recibe elogio de la Fórmula 1 y genera expectativas para 2026
El automovilismo argentino volvió a acaparar la atención internacional gracias a Franco Colapinto, quien atraviesa un momento clave en su carrera. Mientras busca consolidarse en la Fórmula 1, la categoría más importante del mundo lo destacó públicamente, enviando un guiño que encendió la ilusión de los seguidores para 2026.
Durante el receso por el verano europeo, las escuderías reorganizan estructuras y preparan el regreso de la actividad. Colapinto continúa sumando experiencia con Alpine, tras ocupar el asiento que dejó Jack Doohan. El piloto, que ya participó en nueve carreras con Williams esta temporada, afrontará diez competencias más para demostrar su capacidad y afianzarse en la máxima categoría.
En su cuenta oficial de Instagram, la Fórmula 1 repasó la temporada de cada piloto y elogió a Colapinto: “Tras su participación en nueve carreras con Williams en 2024, Franco Colapinto volvió a incorporarse a un equipo a mitad de temporada, esta vez ocupando el segundo asiento de Alpine en lugar de Jack Doohan. Si bien hasta ahora no ha logrado puntuar, su velocidad natural es evidente, sin alejarse nunca de su compañero Pierre Gasly”.
El comentario, lejos de pasar inadvertido, reforzó la percepción de que Colapinto está bajo la lupa de los equipos de la parrilla. La misma publicación añadió un mensaje que sonó a respaldo para el futuro: “Intentará convertir su experiencia en puntos para consolidar su posición en la parrilla de 2026”. La frase se viralizó rápidamente, interpretándose como un reconocimiento oficial de la Fórmula 1 a su talento.
El panorama inmediato sigue siendo incierto, ya que no está confirmado su asiento titular con Alpine en 2025. Sin embargo, este tipo de guiños públicos subraya su potencial y lo coloca como una de las apuestas argentinas a seguir en la máxima categoría, algo que no ocurría desde la época de Gastón Mazzacane a comienzos de los 2000.
Con el regreso de la competencia previsto para fin de mes y un calendario cargado hasta noviembre, cada salida a pista será decisiva para Colapinto. Su objetivo inmediato es sumar puntos, aunque el elogio de la propia Fórmula 1 confirma que su velocidad natural ya es reconocida a nivel mundial.
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Resumen de noticias del 22 de agosto de 2025 – Últimas 24 horas
Últimas 24 horas – Actualizado al viernes 22 de agosto a las 21:17 hs
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Revelan la clave que haría que Franco Colapinto siga en Alpine en 2026
La Fórmula 1 se prepara para el reinicio de la temporada 2025 con el Gran Premio de Países Bajos en Zandvoort el próximo 31 de agosto, y mientras tanto, el futuro de varios pilotos sigue siendo tema de especulación. Uno de los nombres que más ruido genera es el del argentino Franco Colapinto, cuyo destino para 2026 aún no está definido oficialmente, pero todo indica que continúa firme dentro del radar de la máxima categoría.
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En medio del receso, el periodista español Jorge Peiró Soler —corresponsal que ha seguido de cerca la carrera del piloto de Pilar— participó de Carburando Radio y se refirió al futuro inmediato del joven. A pesar de mantener un tono prudente, aseguró con contundencia que «decir hoy que Colapinto no correrá en el 2026 es absurdo» y pidió paciencia hasta el cierre de la temporada para conocer la decisión final de Alpine.
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Además, destacó que el argentino aún es parte del programa de Alpine, y que no se le puede exigir demasiado teniendo en cuenta las limitaciones del monoplaza, que describió como “el último de la parrilla con diferencia”.
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Un respaldo fuera de la pista: el poder de los sponsors
El análisis de Peiró se complementa con lo publicado por medios como Fórmula 1 Magazine y ESPN Gran Bretaña, donde se sostiene que, más allá del rendimiento en pista, hay un factor determinante que podría asegurarle un asiento a Colapinto en 2026: el fuerte apoyo económico que recibe por parte de sus patrocinadores.
Si bien se mencionó que Paul Aron podría tener una oportunidad en la parte final del campeonato y que Valtteri Bottas estaba en el radar de la escudería francesa, la opción del finlandés ya estaría descartada, dado su inminente desembarco en Cadillac. En ese contexto, el aporte financiero que garantiza el entorno de Colapinto cobra especial relevancia, posicionándolo como una pieza clave para la estructura de Alpine de cara al futuro.
Así, mientras el “silly season” de la F1 sigue su curso, Franco Colapinto continúa entre los candidatos a ocupar un asiento titular el próximo año. Con el respaldo de Alpine, el aval económico de sus sponsors y un rendimiento competitivo dentro de sus posibilidades, el piloto argentino mantiene viva su ilusión de concretar el gran salto a la Fórmula 1 en 2026.
¿Alpine condiciona a Franco Colapinto?
Mientras la Fórmula 1 atraviesa su receso de verano, el sitio oficial de la categoría publicó un balance sobre los pilotos debutantes y allí habló sobre el argentino Franco Colapinto, destacándolo como uno de los casos más complejos de la temporada.
El argentino, que asumió el desafío de reemplazar al australiano Jack Doohan en Alpine a mitad de año, fue resaltado por haber dado un salto de responsabilidad sin pretemporada, con un ingeniero de carrera nuevo y en medio de la inestabilidad interna de la escudería francesa.
Según la Fórmula 1, estas condiciones adversas marcaron la irregularidad que el pilarense mostró hasta ahora en su primera experiencia completa como titular, donde aún no pudo sumar puntos en el campeonato.
Se remarcó que la salida de Doohan fue el punto de partida para que Colapinto se convierta en piloto oficial de Alpine, aunque la transición no estuvo acompañada por la estabilidad necesaria.
El sitio de la máxima categoría comparó la situación del pilarense con la que atravesaron en su momento el francés Pierre Gasly y el neozelandés Liam Lawson en Red Bull, pilotos talentosos que tampoco pudieron asentarse de inmediato por la presión y la falta de contexto favorable.
En ese sentido, el análisis apuntó directamente a Alpine como el gran responsable de las dificultades: “Los extraños manejos sobre el asiento dejaron a dos capaces pilotos compitiendo con una mano atada a sus espaldas”.
De todas maneras, el informe también destacó un aspecto positivo y es que Colapinto tendrá una ventaja respecto a sus primeros meses, ya que después del Gran Premio de Países Bajos regresará a circuitos en los que ya corrió y se destacó cuando debutó con Williams en 2024.
Si logra capitalizar esa experiencia y mejorar sus clasificaciones, la Fórmula 1 consideró que el argentino podría dar un giro a su temporada y cerrar el año sumando puntos importantes para Alpine.
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Resumen de noticias del 21 de agosto de 2025 – Últimas 24 horas
Últimas 24 horas – Actualizado al jueves 21 de agosto a las 19:09 hs
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De Bariloche a Tokio: cómo viajan los argentinos en 2025
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Bariloche, Iguazú y Mendoza siguen siendo los destinos nacionales más elegidos por los argentinos. Los argentinos ya no se conforman con los destinos de siempre. Durante el primer semestre del año, se registró un cambio notable en la manera de planificar y vivir los viajes: buscan sumar experiencias, explorar lugares menos tradicionales y, sobre todo, aprovechar todas las facilidades de financiamiento para concretarlos.
La agencia de viajes, Despegar, presentó un informe con las principales tendencias del primer semestre del año. En el ranking nacional, Bariloche sigue siendo la gran estrella, seguida por Iguazú y Mendoza, mientras que a nivel internacional, Brasil lidera las búsquedas, especialmente Río de Janeiro. Le siguen Miami, Santiago de Chile y Madrid, destinos que se mantienen entre los favoritos de los argentinos.
Pero el interés no se limita a los clásicos. Las búsquedas hacia Japón crecieron un 95 % respecto al año pasado, y en general los destinos exóticos aumentaron un 134 %. Tokio, El Cairo, Seúl y Johannesburgo se perfilan como nuevas estrellas en la agenda viajera de quienes buscan experiencias diferentes.
El deporte y las compras también marcan tendencia. La participación de Franco Colapinto en la Fórmula 1 hizo que los viajes a San Pablo se multiplicaran por nueve en torno al Gran Premio de Brasil, mientras que los “tours de compras” crecieron fuertemente: Brasil, Chile y Miami registraron un aumento del 218 % en búsquedas, reflejando el interés por productos a mejores precios y destinos cercanos para aprovechar ofertas.
Japón y destinos exóticos se consolidan como nuevas opciones en alza.
Tendencias emergentes y drivers del cambio
- Cambio de perfil turístico: El argentino ya no solo busca sol y playas o capitales tradicionales, sino destinos con historia, cultura, naturaleza e identidad distinta.
- Externalización del turismo: El turismo internacional crece, impulsado por un tipo de cambio favorable, apertura cambiaria, eliminación de impuestos (como el PAIS) y el acceso a financiamiento.
- Turismo interno más lento: Algunos destinos nacionales, como Mar del Plata, muestran baja ocupación, mientras que otros como Bariloche se mantienen fuertes (85 % de ocupación incluso sin nieve).
- Duración y organización de los viajes: En destinos exóticos, la estadía promedio es de unos 15 días, reservados en pareja, con planificación anticipada
El financiamiento sigue siendo clave para concretar los viajes: el 54 % de las ventas nacionales se hacen en cuotas, y en el exterior crece la tendencia a pagar en dólares. En las sucursales físicas de Despegar, una de cada dos operaciones se abona en efectivo, principalmente en moneda extranjera. Los viajes domésticos se planifican con unos 30 días de anticipación, mientras que los internacionales requieren entre 60 y 90 días, según la complejidad del destino.
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Resumen de noticias del 20 de agosto de 2025 – Últimas 24 horas
Últimas 24 horas – Actualizado al miércoles 20 de agosto a las 22:19 hs
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Tras los pasos de Franco Colapinto: el piloto argentino que acaba de firmar con Red Bull
Con Franco Colapinto cómo el único representante argentino en la Fórmula 1, ahora el automovilismo argentino suma a otro piloto dentro de la órbita de la máxima categoría mundial. Se trata del italo-argentino de 17 años Mattia Colnaghi que competirá en la Fórmula 3 de la FIA con el equipo MP Motorsport a partir de la temporada 2026.
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Además, Colnaghi se sumará al Red Bull Junior Team, lo que lo consolida su proyección como una de las jóvenes promesas del deporte motor con raíces en la Argentina. Actualmente, el piloto es el líder del torneo en la Eurocup-3, donde ya sumado cuatro victorias y dos podios durante la temporada 2025, lo que refuerza el impacto de su ascenso y despertó las expectativas tanto en Europa como en la comunidad latinoamericana para llegar a la escudería neerlandesa, la misma en la que corrió Colapinto en la Fórmula 2 y 3.
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La relación de Mattia con la Argentina llega a través de su mamá, que nació en la Patagonia, donde todavía vive su abuela materna. Además, cada vez que viene al país, también visita a sus tíos y otros abuelos que viven en Buenos Aires. El joven piloto nació en Monza, un lugar con espíritu motor por excelencia, pero más allá de eso, en su buzo antiflama tiene las dos banderas y en su perfil de Instagram se presenta como “italo-argentino”.
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El anuncio oficial detalla que Colnaghi se unirá a la parrilla de la FIA Fórmula 3 con el equipo con el que forjó una relación sólida en los últimos años. Su ingreso a la estructura juvenil de la bebida energizante también representa un paso estratégico en su carrera, ya que este programa es reconocido por impulsar a jóvenes talentos hacia las máximas categorías del automovilismo mundial. La doble noticia marca un hito en la trayectoria del piloto, quien se prepara para afrontar nuevos desafíos en el competitivo entorno de la F3.
La trayectoria de Mattia Colnaghi en el automovilismo
El desempeño de Mattia Colnaghi en la Eurocup-3 de este año se suman a los resultados de la temporada previa en la que se consagró campeón de la F4 Española luego de una remontada a mitad de año que incluyó seis victorias. Su progresión fue rápida y sostenida en autos de fórmula, lo que llamó la atención de equipos y programas de desarrollo de pilotos.
La carrera de Colnaghi comenzó en el karting en 2020, donde obtuvo un séptimo puesto en el Trofeo Italiano Easykart. Posteriormente, participó en competencias internacionales, como el CIK-FIA World Championship, alcanzando la sexta posición en 2023. Su debut en monoplazas se produjo en la Fórmula Winter Series 2024 con MP Motorsport, donde sumó puntos y finalizó 18º en el campeonato. Ese mismo año, tras ganar el Richard Mille Young Talent Shootout, se incorporó a la F4 Española, logrando el título como debutante. Además, incursionó en la Fórmula Regional, participando en el Gran Premio de Macao y clasificándose en el puesto 14. En 2025, su campaña en la Eurocup-3 consolidó su perfil como uno de los pilotos jóvenes más prometedores del circuito europeo.
Mientras Colnaghi se prepara para su debut en la Fórmula 3 en 2026, el equipo MP Motorsport buscará que el ítalo-argentino mantenga el foco en la temporada actual de Eurocup-3: dentro de un par de semanas, se correrá la fecha 6 en el mítico circuito de Spa-Francorchamps. Mattia se mantiene en la cima del torneo con 177 puntos, 12 más que Valerio Rinicella (165). En la actual campaña lleva tres victorias (la carrera 1 en Austria, la race 1 en Paul Ricard y la carrera 2 en Monza).
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Fórmula 1: Alpine incorpora a un ingeniero de diseño mecánico para optimizar el auto de Colapinto
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Alpine sumó un refuerzo de peso a su equipo técnico con la contratación de Oliver Bray, ingeniero de diseño mecánico que ya trabaja junto a Franco Colapinto y Pierre Gasly en el desarrollo del A525.
Alpine sumó un refuerzo de peso a su equipo técnico con la contratación de Oliver Bray, ingeniero de diseño mecánico que ya trabaja junto a Franco Colapinto y Pierre Gasly en el desarrollo del A525.
La llegada del británico busca mejorar la comodidad y el rendimiento del piloto argentino en su primera temporada completa en la Fórmula 1.
Quién es Oliver Bray, el nuevo ingeniero mecánico de Alpine
Bray desembarca desde McLaren, donde acumuló ocho años de experiencia y fue parte del equipo que contribuyó al presente competitivo de Lando Norris y Oscar Piastri, hoy protagonistas de la lucha por el título mundial.
Su incorporación representa un paso estratégico para Alpine, que busca dar un salto de calidad en un año con muchos desafíos.
El propio ingeniero compartió la noticia en su perfil de LinkedIn: “Me complace compartir que estoy comenzando un nuevo puesto como Ingeniero Líder de Diseño Mecánico en Alpine”, expresó.
La escudería francesa espera que su experiencia técnica ayude a mejorar la performance de un monoplaza que hasta ahora no logra colarse entre los protagonistas. Para Colapinto, en particular, será un respaldo clave en su proceso de adaptación a la categoría reina.
Cuándo vuelve a correr Franco Colapinto
La próxima carrera del piloto argentino será en el Gran Premio de Países Bajos, que se desarrollará del 29 al 31 de agosto.
