Cada vez falta menos para que se acabe el 2024, y con ello una nueva temporada en la Fórmula 1, la primera del piloto argentino Franco Colapinto en la máxima categoría del mundo. Sin embargo, más allá de las buenas impresiones que logró dar aún su futuro cercano es una incógnita, ya que todavía no tiene asiento para 2025.

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Ya fueron varias personalidades destacadas del mundo de los fierros los que se han expresado sobre el presente y el potencial del pilarense, como otros corredores, empresarios, ingenieros y más. Pero ahora, el que hizo mención a Franco fue el CEO de la Fórmula 1, Stéfani Domenicali, quien habló sobre lo que se viene por delante para el argentino.

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El comentario del CEO de la Fórmula 1 sobre Franco Colapinto

Las ilusiones de Franco Colapinto en la Fórmula 1 van más allá del Gran Premio de Las Vegas de este fin de semana. El piloto argentino, que acaba de terminar 17° y 18° en sus primeras prácticas libres en el circuito callejero de Nevada, sabe que está afrontando sus últimas jornadas en la categoría y sueña con obtener una butaca en 2025.

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Aunque ya aseguró su puesto como piloto de reserva en Williams, su objetivo principal es consolidarse como titular en la parrilla. En medio de este futuro incierto, el CEO de la F1, Stefano Domenicali, le abrió las puertas de la categoría de par en par: «Se lo merece. Demostró, primero que nada, que es un joven que ama el deporte que hace. Son personas nuevas con mentes creativas, frescas».

El experimentado dirigente italiano, de 59 años, también destacó el desempeño de Colapinto desde su auspicioso debut: «(Franco) está haciendo un buen trabajo. Está probando con hechos que merece estar donde está. Le deseo lo mejor en su futuro. Puede que (el año que viene) ya no esté aquí, pero uno nunca sabe. Pero debería quedarse en F1, porque se lo merece».

El futuro de Colapinto sigue siendo incierto, pero el respaldo de figuras clave del automovilismo internacional no solo refuerza su lugar en el radar de los equipos, sino que también genera ilusión entre los fanáticos argentinos.

La comparación de Franco Colapinto al circuito de Las Vegas

Las condiciones de la pista no solo afectaron al piloto argentino. Incluso los favoritos como Max Verstappen y Sergio «Checo» Pérez, de Red Bull, tuvieron un rendimiento inesperadamente bajo en las prácticas. Colapinto, en una actuación prudente y buscando evitar errores, finalizó 17º y 18º en las dos tandas, un progreso frente a los problemas que enfrentó recientemente en Brasil.

Si bien Las Vegas ofreció un espectáculo visual inigualable, Colapinto no se mostró del todo conforme con el diseño del circuito. “Está muy bueno Las Vegas. El show, la gente, las luces… Esa parte está buena. Pero la verdad es que la pista es medio aburrida. Mucho stop and go, mucho frenaje con curva de 90 grados. Parece un chancho dado vuelta la pista”, comentó con ironía el piloto argentino.

Franco Colapinto protagonizó un insólito momento después de las prácticas libres en el circuito callejero de Las Vegas. Al concluir la entrevista con los medios, un periodista de ESPN, le hizo una observación sobre el olor en las inmediaciones del predio al piloto argentino, quien, fiel a su estilo, soltó una frase que desató la risa de los presentes.

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“Sí, había olor a porro. Si nos hacen doping ahora a los pilotos creo que todos positivos, te lo juro boludo”, soltó el joven piloto albiceleste, quien culminó 17° y 18° en las primeras prácticas libres en Nevada. “Cuando demos todos positivos, un quilombo”, concluyó el oriundo de Pilar, con un tono bromista.

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Colapinto no fue el único piloto que hizo mención a esta inesperada situación en Las Vegas. Mientras analizaba las diferencias entre la pista del año pasado y la actual en Las Vegas, el mexicano Checo Pérez realizó una similar apreciación.

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“Se corre muy poco, la práctica 1 fue un desastre total, estaba muy sucia. Lo que sí se nota muchísimo alrededor de todo el circuito es el olor a marihuana durante toda la noche. Ya estoy un poco cansado, es increíble la cantidad. Es algo que seguro todos los pilotos hablarán de eso”, manifestó el deportista de Red Bull.

Franco Colapinto hizo un análisis del Las Vegas Strip Circuit

En relación al rendimiento durante estas pruebas iniciales en el Las Vegas Strip Circuit, Colapinto planteó: “Es un circuito medio complicado, con muy poco grip, patinamos todo el tiempo. Está muy sucia la pista. La práctica uno parecía una pista de Rally, había tierra por todos lados. No se veía nada, fue un día difícil”. No obstante, luego añadió: “En la primera práctica libre anduvimos bastante bien, hice mi mejor vuelta y quedé bastante cerca”.

Prosiguiendo con su análisis, el argentino esbozó: “En la segunda nos costó demasiado encontrar el grip, íbamos patinando muchísimo, las gomas muy frías. Fue complicado. Habrá que ver por dónde ir para mañana, qué cosas hay que mejorar. La pista está muy fría a esta hora, hay que entender un poco mejor para mañana y mejorar”. La actividad continuará este viernes por la noche, con la tercera práctica libre (desde las 23.30 de Argentina). Luego, el sábado, a las 3 de la mañana, se llevará adelante la clasificación. La carrera, que será a 50 vueltas, se disputará el domingo a las 3.

“Es media rara, tiene mucha suciedad. Teníamos menos grip que en Brasil cuando estaba inundada la pista; pero bueno, el show está muy bueno, la gente, las luces… La pista es medio aburrida, mucho frenaje y curvas a 90 grados. Parece un chancho dado vuelta la pista. No es muy divertida, pero creo que la carrera va a estar buena, tiene rectas muy largas. Hay que tratar de controlar las gomas, porque hace mucho frío, venimos de carreras con calor, que había que controlarlas por el sobrecalentamiento. Hay mucho que trabajar y por suerte ya tenemos la información”, concluyó Colapinto.

Cómo es el fututo de Franco Colapinto

Este será el séptimo fin de semana que tendrá acción el argentino desde su desembarco en la Máxima para reemplazar al estadounidense Logan Sargeant y ser el compañero de equipo en Williams del tailandés Alex Albon. El bonaerense, pese a sus pocas carreras, ya logró hacerse un nombre dentro del paddock de la F1 al sumar cinco puntos, producto de su octavo lugar en el circuito callejero de Azerbaiyán y el décimo en el Gran Premio de los Estados Unidos.

Aunque no tenga asegurada una butaca para la próxima temporada (la escudería británica tiene cerrados los contratos de Albon y el español Carlos Sainz, que llegará desde Ferrari), su nombre está vinculado a Red Bull para ser compañero de Max Verstappen o como piloto de Racing Bull. También se rumoreó que se encuentra dentro de la órbita de Alpine.

El ascenso de Franco Colapinto en la Fórmula 1 no solo ha captado la atención de fanáticos del automovilismo, sino que también desató un inesperado conflicto entre dos referentes del periodismo deportivo argentino: Adrián Puente y Fernando Tornello. Lo que comenzó como una discusión sobre la cobertura mediática y el apoyo al piloto argentino se transformó en un enfrentamiento directo entre ambos comunicadores, dejando en evidencia una grieta sobre cómo debe manejarse la presión mediática en torno a Colapinto.

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Todo comenzó cuando Adrián Puente, conductor de Telemétrico en Fox Sports, fue visto durante la transmisión de la Fórmula 1 en Interlagos alentando fervientemente a Colapinto, envuelto en una bandera argentina y coreando su nombre. Su actitud desató críticas de Tornello, quien desde ESPN escribió en sus redes sociales: “El exitismo sin razón no lo va a ayudar a Franco. Basta de creer que desde un sofá se sabe más que en el pit wall del equipo”.

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Aunque Tornello no mencionó directamente a Puente, su referencia fue más que evidente, señalando que este tipo de actitudes pueden perjudicar la proyección internacional de Colapinto, un joven piloto aún en formación dentro del mundo de la Fórmula 1.

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La gran pelea de Adrián puente y Fernando Tornello, los relatos de la Fórmula 1

En el Gran Premio de Las Vegas, Puente aprovechó la aparición de una bandera argentina en las tribunas con el nombre de su programa para responder: “Las injusticias se contestan con justicia y las cosas pasan sin que uno intervenga. Hay cosas que se responden solas”. Sin mencionar a Tornello, el periodista agradeció el apoyo del público, que según él, refuerza su enfoque pasional y cercano hacia Colapinto.

Por su parte, Tornello continuó su postura crítica desde sus redes sociales: “El equipo de management de Franco Colapinto lo ha llevado muy bien hacia la F1. Williams lo ha cuidado, lo protegió y le dio una gran oportunidad. Entendamos que lo ‘argento’ no funciona en este deporte”. Su mensaje también incluyó una recomendación a los medios y fanáticos para evitar generar presiones innecesarias sobre el piloto.

El video de la polémica

Mientras tanto, Colapinto ha mantenido un bajo perfil respecto a la polémica. En el circuito callejero de Las Vegas, el joven de Pilar tuvo un desempeño prudente, destacándose por evitar errores y mantener su enfoque en las complicadas condiciones del trazado. Sin embargo, su entorno, liderado por el manager Jamie Campbell-Walter, salió al cruce de las críticas: “Escuchen con atención porque solo lo diré una vez: dejen de opinar, dejen de insultar y de decirnos cómo debemos hacer nuestro trabajo”.

La viralización de imágenes del piloto junto a la actriz Eugenia «China» Suárez en Madrid también generó ruido en las redes sociales, agregando un componente mediático que muchos consideran innecesario para su desarrollo profesional.

El piloto Franco Colapinto a bordo de Williams culminó en los puestos 17 y 18, respectivamente, en las dos primeras prácticas libres en el circuito callejero de Las Vegas en las que Lewis Hamilton con Mercedes logró el mejor tiempo en ambas pruebas en el marco de la fecha 22 del campeonato de la Fórmula 1.

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A pesar de quedar relegado en el clasificador, el argentino pudo probar dos compuestos de neumáticos, intermedios y blandos, y sumar una buena cantidad de kilómetros pensando en la clasificación del sábado y la carrera que se disputará a las 3.00 del domingo.

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En la segunda práctica libre, durante la primera tanda de 8 vueltas, fue el cuarto en salir a pista y corrió con los neumáticos medios, logró su mejor tiempo en 1m36s497 a pesar de pasarse en el frenaje de la chicana de la Esfera y encontrarse con tráfico en algunos sectores.

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Luego se detuvo en boxes y volvió a la pista con los blandos para cumplir doce vueltas entre las cuales registró 1m35s868, tiempo que lo ubicó finalmente en el 18° puesto al cabo de la sesión que fue interrumpida por bandera roja debido a una detención del Williams de Alex Albon.

En tanto, en los últimos minutos de la tanda, Colapinto probó el coche con tanques llenos y en ritmo de carrera, para evaluar el rendimiento y la performance con el setup para el fin de semana en cada sector del trazado.

Cómo fueron los tiempos de las prácticas libres en Las Vegas

En la primera práctica del Gran Premio de Las Vegas, durante los primeros minutos la cima le perteneció a Max Verstappen (Red Bull), Lewis Hamilton y George Russell (Mercedes), mientras que Colapinto se ubicaba en la posición 15. En su giro final, Hamilton impuso una vuelta de 1m35.001 para superar por 0.396s a Russell y el argentino terminó en el puesto 17.

La segunda práctica del Gran Premio de Las Vegas 2024 quedó para Hamilton con 1:33.825, seguido por Lando Norris (McLaren), tercero quedó George Russell (Mercedes) , cuarto fue Carlos Sainz (Ferrari) y quinto Charles Leclerc (Ferrari) y Colapinto se ubicó en el puesto 18 con 1:35.868.

Los incómodos horarios para seguir a Franco Colapinto en Las Vegas: cuándo y cómo verlo

Franco Colapinto vuelve a la pista en su primera temporada en la Fórmula 1 y genera la expectativa de siempre. A bordo de su Williams, buscará una buena performance que le permita sumar puntos nuevamente en la máxima categoría del automovilismo mundial. El escenario de la fecha 22 es Las Vegas, que no tendrá horarios cómodos para el público de Argentina.

La diferencia horaria entre nuestro país y las ciudades del oeste de Estados Unidos, sumado que es un circuito en el que se corre de noche, implica que tanto las prácticas, como la clasificación y la carrera se llevarán adelante en la madrugada argentina.

Las Vegas tiene cuatro horas menos que la tierra natal de Colapinto, por lo que sus fanáticos tendrán que acomodar el sueño para seguirlo, algo que ya pasó con las carreras de las que participó en Asia y volverá a pasar en Qatar y Abu Dhabi, las dos fechas que cerrarán el campeonato.