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Etiqueta: Colapinto

  • Luego de Las Vegas, cuándo vuelve a correr Colapinto en la Fórmula 1

    Luego de Las Vegas, cuándo vuelve a correr Colapinto en la Fórmula 1

    Franco Colapinto terminó de buena forma el fin de semana en las Vegas, donde se repuso del duro accidente del sábado en la Q1, y en el Gran Premio consiguió llegar en el puesto 14, en una competencia donde el neerlandés Max Verstappen se quedó con su cuarto título seguido. Ahora se viene Asia, donde Qatar recibirá la anteúltima fecha del calendario del año. Y por lo pronto, también una de las últimas presentaciones del argentino.

    En un gran trabajo contrarreloj del equipo Williams, el piloto de 21 años se pudo presentar en la carrera donde largó de boxes, y tras 50 giros, consiguió escalar posiciones y quedar en el puesto 14. “ayer fue un día muy complicado. Tenía un muy buen ritmo, podría haberme metido en Q3 en esa vuelta. Fue una lástima, otra vez con muchos daños”, comentó.

      Además destacó el gran trabajo de los mecánicos de Williams que tuvieron el auto en tiempo record “Dos horas antes de salir se rompió la bomba de aceite y tuvieron que abrir toda la caja de cambio de vuelta, sacar todo el motor. Por lo que trabajan estos pibes les tenemos que hacer una estatua. Ahora con la cabeza en alto para Qatar y sumar un par de puntos”.

      Ahora se viene el territorio asiático para el cierre de la temporada 2024, que tiene en juego la disputa de constructores. El 1 de diciembre será el Gran premio de Qatar, que volverá al horario de la tarde y con carrera sprint, mientras que la campaña de Colapinto en su primera temporada en el Fórmula 1 cerrará el Abu Dhabi el 8 del mismo mes.

      En lo que va del año, y su gran aparición, terminó en el 12° en su debut en Monza y luego sumó cuatro puntos tras llegar en el puesto 8 en Azerbaiyán. Llegó 11° en Singapur, volvió a sumar puntos con el puesto 10° en el GP de los Estados Unidos y acabó 12° en México, mencionando el abandono en Brasil bajo la lluvia.

    • «SuperMax», el nuevo tetracampeón de la Fórmula 1

      «SuperMax», el nuevo tetracampeón de la Fórmula 1

      En una noche vibrante en el Gran Premio de Las Vegas, Max Verstappen aseguró su cuarto título mundial de Fórmula 1 con Red Bull, tras finalizar quinto en una carrera marcada por las altas temperaturas del asfalto y el desgaste de los neumáticos. 

      La victoria en Las Vegas fue para George Russell, quien lideró de principio a fin con Mercedes, seguido por su compañero Lewis Hamilton, en un destacado 1-2 para la escudería alemana. El podio lo completó Carlos Sainz, de Ferrari, tras una sólida actuación que dejó a la Scuderia en un lugar de privilegio. Mientras tanto, Lando Norris (McLaren), el principal perseguidor de Verstappen en el campeonato, terminó en sexta posición, quedando sin chances de pelear por el título.

      Franco Colapinto, el piloto argentino de Williams, tuvo una actuación destacada considerando las circunstancias. Obligado a largar desde el pitlane tras modificar su monoplaza, el joven corredor supo aprovechar las complicadas condiciones de la pista para remontar hasta el decimocuarto puesto. 

      Su estrategia inicial con neumáticos duros le permitió sortear mejor el desgaste, mientras otros competidores debieron realizar paradas tempranas. Su compañero Alexander Albon, en cambio, abandonó en la vuelta 28 por problemas técnicos.

      Con este logro, Verstappen, alcanzó a leyendas como Sebastian Vettel y Jack Brabham en conquistas mundiales, quedando por detrás de Juan Manuel Fangio (5), Lewis Hamilton (7) y Michael Schumacher (7).

      Las condiciones del circuito urbano de Las Vegas jugaron un papel clave, con temperaturas extremas que complicaron la adhesión de los neumáticos. Este escenario puso a prueba a todos los equipos y pilotos, destacando las decisiones estratégicas que definieron el rumbo de la carrera. Verstappen, aunque no brilló en esta última fecha, confirmó su dominio total durante una temporada en la que fue prácticamente imbatible.

      Con este resultado, la Fórmula 1 a falta de dos Grandes Premios, reafirmó a Verstappen como una de las grandes figuras de la historia de la categoría reina. Por su parte, el campeonato de constructores se estará definiendo en las últimas dos carreras, donde las escuderías de McLaren y Ferrari pelearán por quien se queda con el trofeo.

    • El día del tetracampeonato de Verstappen, ganó Russell y Colapinto mejoró tras el choque

      El día del tetracampeonato de Verstappen, ganó Russell y Colapinto mejoró tras el choque

      Max Verstappen cumplió su gran objetivo de la temporada en la Fórmula 1y festejó su cuarto título en la máxima categoría del automovilismo mundial con el quinto puesto logrado en Las Vegas, en la antepenúltima fecha del campeonato. La carrera fue para George Russell, que con el Mercedes completó un fin de semana impecable, mientras que Franco Colapinto dio una muestra de carácter para largar último y finalizar en el puesto 14.

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      Fue en la madrugada de Argentina, cuando miles de fanáticos volvieron a acompañar a su compatriota en la sexta de sus presentaciones en la elite mundial de los fierros. Después del tremendo palo que se había pegado en la clasificación, que obligó a un trabajo en tiempo récord del equipo Williams, Colapinto respondió con otra gran performance.

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      Franco tuvo que largar desde boxes por esos mismos arreglos en el auto, pero con una buena estrategia en el cambio de neumáticos y su inteligencia y capacidad para manejar en la pista, logró superara a seis de sus compañeros, entre los cuales estuvo Alex Albon, con quien comparte equipo, que tuvo que abandonar en el circuito del Estado norteamericano de Nevada. El otro que dejó la pista antes de tiempo fue Pierre Gasly con el Alpine.

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      Un fin de semana de mucho aprendizaje

      En la clasificación, Colapinto había mostrado un excelente desempeño en la práctica 3 del sábado y logró superar la Q1, perfilándose como uno de los contendientes a meterse en la Q3.

      Sin embargo, una maniobra al límite lo llevó a estrellarse contra los muros del circuito, lo que dejó en duda hasta último momento su participación en la carrera.

      Tras recibir el visto bueno médico y con el esfuerzo de los mecánicos de Williams, el auto fue reparado a tiempo para la largada y Colapinto comenzó la carrera desde los boxes, logrando un puesto 14 final.

      Verstappen, entre los seis más ganadores de la historia

      A bordo de su Red Bull, Verstappen ganó su cuarto campeonato en la Fórmula 1, luego de protagonizar toda la carrera y lograr un interesante quinto puesto en Las Vegas, en una carrera marcada por las altas temperaturas del asfalto y el desgaste de los neumáticos.

      La victoria en Las Vegas fue para George Russell, quien lideró de principio a fin con Mercedes, seguido por su compañero Lewis Hamilton, en un destacado 1-2 para la escudería alemana. El podio lo completó Carlos Sainz, de Ferrari, tras una sólida actuación que dejó a la Scuderia en un lugar de privilegio. Mientras tanto, Lando Norris (McLaren), el principal perseguidor de Verstappen en el campeonato, terminó en sexta posición, quedando sin chances de pelear por el título.

      Las condiciones del circuito urbano de Las Vegas jugaron un papel clave, con temperaturas extremas que complicaron la adhesión de los neumáticos. Este escenario puso a prueba a todos los equipos y pilotos, destacando las decisiones estratégicas que definieron el rumbo de la carrera. Verstappen, aunque no brilló en Estados Unidos, confirmó su dominio total durante una temporada en la que fue inalcanzable para los rivales.

      Con este resultado, la Fórmula 1 a falta de dos Grandes Premios, reafirmó a Verstappen como una de las grandes figuras de la historia de la categoría reina. Por su parte, el campeonato de constructores se estará definiendo en las últimas dos carreras, donde las escuderías de McLaren y Ferrari pelearán por quien se queda con el trofeo.

      El neerlandés alcanzó a Alain Prost y Sebastian Vettel en la cantidad de títulos. Solo es superado por Michael Schumacher, Lewis Hamilton (7 cada uno) y Juan Manuel Fangio (5).

    • Franco Colapinto finalizó 14° en Las Vegas y recibió elogios de Williams.

      Franco Colapinto finalizó 14° en Las Vegas y recibió elogios de Williams.

      En el Gran Premio de Las Vegas, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) se consagró tetracampeón del mundo, mientras que el británico George Russell (Mercedes) se llevó la victoria. Por su parte, el piloto argentino Franco Colapinto (Williams) logró una destacada recuperación, finalizando en el puesto 14° luego de un complicado fin de semana que incluyó un accidente en la clasificación.

      James Vowles, jefe de equipo de Williams, elogió la actuación de Colapinto: “Fue un fin de semana difícil de principio a fin. Franco sufrió un golpe importante de 50G en la clasificación, pero su salud es lo más importante. A pesar de las adversidades, salió desde boxes e hizo un gran trabajo durante el Gran Premio».

      El argentino, quien salió desde el pitlane tras el incidente que dañó gravemente su monoplaza, logró avanzar posiciones y aprovechó la carrera para experimentar con la configuración del auto. Vowles aseguró que “es un buen aprendizaje para el futuro” y valoró el compromiso de Colapinto, quien recibió autorización médica para competir tras su accidente.

      Por otro lado, el equipo no tuvo el mismo resultado con Alexander Albon, quien debió abandonar la carrera por un problema de sobrecalentamiento en su monoplaza. Vowles lamentó el resultado: “Perder puntos con ambos autos es difícil, pero estamos enfocados en optimizar nuestro aprendizaje para el futuro».

      Con dos carreras restantes en el calendario, Colapinto y Williams buscan cerrar la temporada con mejoras y continuar acumulando experiencia para 2025.

    • Alegría de Williams y Colapinto tras la carrera de Las Vegas

      Alegría de Williams y Colapinto tras la carrera de Las Vegas

      El piloto argentino del equipo Franco Colapinto finalizó en el puesto 14 en 
      el Gran Premio de Las Vegas en los Estados Unidos, por lo que no logró sumar puntos, pero cumplió con lo que le pidió el equipo Williams. Luego de reconstruir el auto tras el choque en la clasificación, el objetivo de cumplir con el total de vueltas y sumar experiencia se logró.

      El desempeño de Colapinto fue positivo, ya que había largado desde boxes y a lo largo de las 50 vueltas consiguió adelantar seis puestos, además de ser el único auto del equipo Williams que terminó la carrera ya que su compañero de equipo, Alexander Albon, debió abandonar por problemas de impulsión.

      El joven argentino sobrepasó a cuatro pilotos y las otras dos posiciones las ganó por el abandono del francés Piere Gasly primero, y de su compañero después.

      Por esa razón, Colapinto fue el único representante de Williams en gran parte de la carrera nocturna en el circuito callejero de Las Vegas, donde se consagró campeón Max Verstappen por cuarta vez consecutiva a bordo de un Red Bull.

      El piloto argentino, que sufrió un accidente durante la clasificación, logró recuperar su lugar en la grilla gracias al trabajo de los mecánicos de Williams que lograron recomponer el monoplaza a tiempo para disputar la carrera.

      Colapinto había mostrado un excelente desempeño en la práctica 3 del sábado y logró superar la Q1, perfilándose como uno de los contendientes a meterse en la Q3.

      Sin embargo, una maniobra al límite lo llevó a estrellarse contra los muros del circuito, lo que dejó en duda hasta último momento su participación en la carrera.

      Tras recibir el visto bueno médico y con el esfuerzo de los mecánicos de Williams, el auto fue reparado a tiempo para la largada y Colapinto comenzó la carrera desde los boxes, logrando 
      un puesto 14 final.

    • GP de Las Vegas: Verstappen se coronó campeón, ganó Russell y Colapinto fue 14°

      GP de Las Vegas: Verstappen se coronó campeón, ganó Russell y Colapinto fue 14°

      Sin duda el Gran Premio de Las Vegas de la Fórmula Uno terminó siendo por demás especial. El hecho más sobresaliente fue que Max Verstappen se coronó por cuarta vez consecutiva campeón de la categoría. En un año donde dominó casi  a voluntad la primera parte de la temporada. Y en esta parte del calendario sacó a relucir su calidad conductiva, sobre todo en la lluvia de Interlagos, donde largó desde las últimas filas y se llevó una victoria espectacular.

      La competencia del callejero estadounidense fue dominado desde el jueves por Mercedes Benz. Y no sorprendió el primer y segundo lugar del equipo alemán, con el tandem británico de George Russell y Lewis Hamilton, que está corriendo sus últimas carreras en la escudería, ya que en 2025 será piloto de Ferrari. 

        En cuanto al argentino Franco Colapinto, finalizó en el decimocuarto puesto, en un fin de semana que pintaba para el olvido y donde hasta se dudó que pudiera participar de la prueba.

        El de Pilar hizo «su carrera», que fue llegar, terminar y no cometer errores que pudieran comprometer su estadía en el equipo, tras dos fines de semanas accidentados.

        La Fórmula 1 tuvo otro desafío nocturno en esta 22ª fecha, en el circuito callejero de Las Vegas. Y lo pasó con creces, más allá del show que siempre significa estar en la ciudad que «nunca duerme», en lo deportivo fue por demás atrayente.

        La competencia fue transmisión de Disney+, Fox Sports y F1TV.

        Así fue el accidente del argentina en la Q2 del sábado a la madrugada

         

        La FIA le da un castigo por la reparación del coche, y comenzó la carrera desde la calle de boxes.

        Este trazado urbano llamado Las Vegas Strip Circuit, que alberga a la Máxima desde el 2023, consta de 6,201 kilómetros y albergó 50 vueltas en la carrera principal que decretó a Max Verstappen como campeón entre los pilotos. La particularidad es que se llevó a cabo de noche y es el que más tarde empieza en toda la grilla de este año en la F1.

        La noticia para los argentinos en la previa de la competencia 

        En la previa de la competencia el ex jugador de Boca Juniors, la selección Argentina, Juventus de Italia, Manchester City y Manchester United entre otros, Carlos Tevez, que había prometido ir a Las Vegas para alentar a Colapinto, se trasladó a Estados Unidos.

         

        El circuito de Las Vegas es el segundo más largo del campeonato, sólo superado por el belga de Spa-Francorchamps (7.004 metros). Cuenta con 14 curvas y tres rectas, una de ellas de casi dos kilómetros, que permite alcanzar velocidades que superan los 340 km/h, comparables a las del circuito de Monza. Se caracteriza por su sentido de giro antihorario y su recorrido por lugares emblemáticos como el propio Caesars Palace, el Bellagio, el Venetian y la esfera gigante que es un recinto para eventos musicales con capacidad para 18 mil espectadores y en su exterior cuenta con 54.000 metros cuadrados de pantallas led.

         

      • GP de Las Vegas: Ya se corre con Colapinto en pista

        GP de Las Vegas: Ya se corre con Colapinto en pista

        El Gran Premio de Las Vegas de la Fórmula Uno no viene siendo lo esperado para Franco Colapinto, ya que chocó contra el muro de contención en una de las curvas del circuito callejero cuando estaba disputando la Q2. En la previa de la carrera de este domingo (a las 3 de la mañana hora de la Argentina), el piloto de Williams fue a realizarse chequeos médicos acompañado de Jamie Campbell Walter y Maria Catarineu, sus managers y se confirmó que estará presente.

        Tras confirmase que no tiene resabios del golpe, y luego de un arduo trabajo de los mecánicos de la escudería, que pusieron el auto en condiciones y el oriundo de Pilar podrá estar por séptima carrera en forma consecutiva en la categoría.

          La Fórmula 1 tendrá otro desafío nocturno en esta 22ª fecha: afrontará el circuito callejero de Las Vegas que tendrá horario de inicio a las 3 de la mañana de este domingo 24 de noviembre en Argentina (22 horas del sábado en Las Vegas). La competencia se podrá seguir por Disney+, Fox Sports y F1TV.

          Así fue el accidente del argentina en la Q2 del sábado a la madrugada

          El corredor argentino inició su camino en Las Vegas con las dos primeras prácticas que lo vieron finalizar 17° y 18°, respectivamente. Luego, en la FP3, se ubicó 8° y entusiasmó de cara a la qualy. Logró superar el corte de la Q1 e incluso estaba realizando una vuelta satisfactoria para avanzar a la Q2, pero se estrelló contra el muro.

          Colapinto estará en la 14ª colocación de la grilla por delante de su compañero de equipo Alex Albon (18°) y el mexicano de Red Bull Checo Pérez (16°). Si la FIA le da un castigo por la reparación del coche, habrá que aguardar para conocer su puesto de largada, algo que se confirmaría apenas unas horas antes de la carrera. Aunque desde el equipo inglés, aseguraron que comenzaría la carrera desde la calle de boxes.

          Este trazado urbano llamado Las Vegas Strip Circuit, que alberga a la Máxima desde el 2023, consta de 6,201 kilómetros y albergará 50 vueltas en la carrera principal que podría decretar a Max Verstappen como campeón entre los pilotos. La particularidad es que se lleva a cabo de noche y es el que más tarde empieza en toda la grilla de este año en la F1.

          Es el segundo más largo del campeonato, sólo superado por el belga de Spa-Francorchamps (7.004 metros). Cuenta con 14 curvas y tres rectas, una de ellas de casi dos kilómetros, que permite alcanzar velocidades que superan los 340 km/h, comparables a las del circuito de Monza. Se caracteriza por su sentido de giro antihorario y su recorrido por lugares emblemáticos como el propio Caesars Palace, el Bellagio, el Venetian y la esfera gigante que es un recinto para eventos musicales con capacidad para 18 mil espectadores y en su exterior cuenta con 54.000 metros cuadrados de pantallas led.

           

        • La parte del León, (sin presupuesto)

          La parte del León, (sin presupuesto)

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          Antes de refugiarse en Villa La Angostura Mauricio Macri tiene varios destinos pautados, uno coincidente con la última carrera del año de Franco Colapinto. Será tiempo de distancia y reflexión antes de definir si en el 2025 comparte listas con Javier Milei. Pactar con la fuerza del León que acaba de conseguir personería nacional para La Libertad Avanza sería licuar su futuro político y hoy, señalan a su lado, prefiere menos bancas pero sostener la identidad del PRO.

          Sin embargo no es momento para declararse independiente, admiten quienes hacen esfuerzos por mantener unido al bloque amarillo frente a la agresiva verborragia que le dedicaron el Gordo Dan y sus aliados en el lanzamiento de Las Fuerzas del Cielo. Coincide en la evaluación del sentido de la oportunidad el equipo de Victoria Villarruel, desde un despacho blindado para no exteriorizar los reales sentimientos de la vicepresidenta después de que Milei la relegara al mismo destino gris que Néstor Kirchner a Daniel Scioli o Cristina Fernández a Julio Cobos. Ella se niega a ser solo quien toca la campanita en el Senado y reivindica la discusión en el Congreso como el debate de “la alta política”. Debate que no admite, justamente, el presidente.

          El PRO lo entendió mucho antes en una cena en la casa del jefe del bloque, Cristian Ritondo, donde Santiago Caputo les advirtió que Milei no cede. “Si negociás a mitad de camino te embroman” apuntó el asesor desestimando los esfuerzos dialoguistas y las promesas del jefe de gabinete Guillermo Francos y Martín Menem.

          “Es un all-in, quieren todo”, advierten los amarillos puros que no se sorprendieron cuando José Luis Espert clausuró el debate por el Presupuesto con el argumento de que los pedidos de los bloques no garantizan el déficit 0. La culpa, una vez más, es de los gobernadores que piden obras, compensar la deuda de las cajas previsionales y coparticipar impuestos que quedaron en el limbo tras el cambio de AFIP a ARCA. Le suman reclamos por los Aportes del Tesoro de la Nación que aún no fueron distribuidos en un alto porcentaje y que, como es habitual en todos los gobiernos, se realiza de manera discrecional. Estos meses se beneficiaron gobernadores que blindaron leyes, vetos y DNU de Milei.

          Misiones, un distrito que supo ser aliado del kirchnerismo y del massismo y ahora es pieza fundamental en el Congreso, está al tope de la lista con $ 13.000 millones. En segundo lugar está el ‘ministro del Interior en las sombras’ -así mencionan al entrerriano Rogelio Frigerio – que recibió $ 8.500 millones. Los siguen Gustavo Sáenz de Salta que recibió $ 4.500 millones y los peronistas que mutaron a aliados libertarios, Osvaldo Jaldo y Raúl Jalil. Al tucumano le transfirieron $4.500 millones y $ 3.000 millones fueron para Catamarca.

          Entre las diez provincias beneficiadas están las radicales Santa Fe y Jujuy. De la Patagonia no están ni Río Negro, ni Tierra del Fuego ni Neuquén, sólo Chubut y Santa Cruz que han mostrado dispar acatamiento en las votaciones del Parlamento.

          “Habrá micronegociaciones con los gobernadores”, admitió un importante operador del Congreso mientras los mandatarios de Juntos por el Cambio -PRO y UCR- acordaron con los jefes de sus bloques y con Encuentro Federal -que nuclea a los partidos provinciales- pedir una reunión conjunta a Jefatura de Gabinete. Todavía no recibieron respuesta.

          En soledad, Axel Kicillof intenta unir a los gobernadores contra los recortes de la Rosada. Se topó con un frontón liderado por el PRO y parte de la UCR. Cerca suyo se quejan por el peronismo díscolo y le atribuyen al rionegrino Alberto Weretilneck una voz predominante entre los provinciales a favor de los acuerdos. Esta semana hubo otro revés peronista: el pampeano Sergio Ziliotto visitó Rosada y aceptó el Régimen de Cancelación de Deudas del Gobierno y recibirá bienes y obras en compensación por lo que se le debe.


        • Con Colapinto en pista, el GP de Las Vegas se correrá en la madrugada argentina

          Con Colapinto en pista, el GP de Las Vegas se correrá en la madrugada argentina

          El Gran Premio de Las Vegas de la Fórmula Uno no viene siendo lo esperado para Franco Colapinto, ya que chocó contra el muro de contención en una de las curvas del circuito callejero cuando estaba disputando la Q2. En la previa de la carrera de este domingo (a las 3 de la mañana hora de la Argentina), el piloto de Williams fue a realizarse chequeos médicos acompañado de Jamie Campbell Walter y Maria Catarineu, sus managers y se confirmó que estará presente.

          Tras confirmase que no tiene resabios del golpe, y luego de un arduo trabajo de los mecánicos de la escudería, que pusieron el auto en condiciones y el oriundo de Pilar podrá estar por séptima carrera en forma consecutiva en la categoría.

            La Fórmula 1 tendrá otro desafío nocturno en esta 22ª fecha: afrontará el circuito callejero de Las Vegas que tendrá horario de inicio a las 3 de la mañana de este domingo 24 de noviembre en Argentina (22 horas del sábado en Las Vegas). La competencia se podrá seguir por Disney+, Fox Sports y F1TV.

            Así fue el accidente del argentina en la Q2 del sábado a la madrugada

            El corredor argentino inició su camino en Las Vegas con las dos primeras prácticas que lo vieron finalizar 17° y 18°, respectivamente. Luego, en la FP3, se ubicó 8° y entusiasmó de cara a la qualy. Logró superar el corte de la Q1 e incluso estaba realizando una vuelta satisfactoria para avanzar a la Q2, pero se estrelló contra el muro.

            Colapinto estará en la 14ª colocación de la grilla por delante de su compañero de equipo Alex Albon (18°) y el mexicano de Red Bull Checo Pérez (16°). Si la FIA le da un castigo por la reparación del coche, habrá que aguardar para conocer su puesto de largada, algo que se confirmaría apenas unas horas antes de la carrera. Aunque desde el equipo inglés, aseguraron que comenzaría la carrera desde la calle de boxes.

            Este trazado urbano llamado Las Vegas Strip Circuit, que alberga a la Máxima desde el 2023, consta de 6,201 kilómetros y albergará 50 vueltas en la carrera principal que podría decretar a Max Verstappen como campeón entre los pilotos. La particularidad es que se lleva a cabo de noche y es el que más tarde empieza en toda la grilla de este año en la F1.

            Es el segundo más largo del campeonato, sólo superado por el belga de Spa-Francorchamps (7.004 metros). Cuenta con 14 curvas y tres rectas, una de ellas de casi dos kilómetros, que permite alcanzar velocidades que superan los 340 km/h, comparables a las del circuito de Monza. Se caracteriza por su sentido de giro antihorario y su recorrido por lugares emblemáticos como el propio Caesars Palace, el Bellagio, el Venetian y la esfera gigante que es un recinto para eventos musicales con capacidad para 18 mil espectadores y en su exterior cuenta con 54.000 metros cuadrados de pantallas led.

             

          • Franco Colapinto correrá el GP de Las Vegas tras superar la revisión médica.

            Franco Colapinto correrá el GP de Las Vegas tras superar la revisión médica.

            El piloto argentino Franco Colapinto, integrante del equipo Williams Racing, fue autorizado a competir en el Gran Premio de Las Vegas tras superar la revisión médica obligatoria luego de un fuerte choque durante la clasificación.

            El oriundo de Pilar había impactado contra un muro en la última curva de la Q2, alcanzando fuerzas superiores a los 50G.

            «Su salud está por encima de todo, y nos alivia saber que está en condiciones de participar», expresó el jefe del equipo en un comunicado oficial. Además, destacaron la labor del equipo técnico, que reparó el monoplaza durante toda la noche.

            Colapinto, quien largará desde el pitlane debido a modificaciones en la configuración del auto número 43, agradeció el apoyo de los fanáticos y afirmó estar listo para la carrera.

            La final del GP de Las Vegas se disputará en la madrugada del domingo a las 3 (hora argentina) 

            El equipo Williams concluyó: «Este incidente nos recuerda la importancia de la seguridad en el automovilismo, y estamos orgullosos de tener un piloto tan resiliente en nuestras filas».