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José “Maligno” Torres volvió a brilla en el plano internacional, el ciclista de BMX campeón olímpico en Paris 2024, consiguió en el UCI Urban Cycling World Championships desarrollado en Abu Dhabi el subcampeonato pese a sufrir un accidente y rotura de bicicleta.

El atleta de 29 años tuvo clasificaciones complicadas durante el fin de semana quedando 23º de 24 clasificados con 87.96 y 53.46 en puntaje. Ya en semifinales las cosas cambiaron donde pudo ubicarse tercero con 66.30 y boleto en mano en la final.

Como en los Juegos olímpicos de París, el argentino salió con todo en el primer heat donde registró un buen puntaje de 91.60, pero en su segunda laida debió salir a buscar una mejor performance ya que el Australiano Logan Martín había conseguido 94.30.

En el segundo intento, “Maligno” realizó una acrobacia resgosa, perdió el control de su bicicleta y se dio un duro golpe, rompiendo su manubrio que lo imposibilitó de continuar. Pese a eso, el tiempo de la primera ronda le alcanzó para quedar segundo, por delante del norteamericano Justin Dowell.

“Siempre soñé con lograr tener una medalla mundial, aparte de las olimpiadas. Necesitaba una medalla mundial y siempre fue difícil porque el nivel es muy alto. Hoy tengo la bendición de haber logrado mi medalla de plata, me hace sentir muy feliz porque trabajamos muchísimos años para esto. Puedo cerrar mi año con una medalla del mundo aunque estoy lesionado ahora. Fue un sueño este año. Fue muy difícil porque tuve mucha presión, mucha frustración, pero valió la pena cada día que trabajamos. Fue un sueño hecho realidad lograr una medalla olímpica y una medalla del mundo” señaló el argentino.  

Esta fue la sexta edición del mundial de BMX, donde Logan Martin consiguió la corona en el 2017 y 2021. También lo hicieron Dowell en el 2018, Brandon Loupos en el 2019, Rim Nakamura (2022) y Kieran Reilly (2023).

Maligno quedó en las últimas horas envuelto en una polémica luego de conocerse que Emiliano “Dibu” Martínez y Franco Colapinto sean los ganadores del Olimpia de oro a los deportistas del año, dejando de lado no solo a los campeones Paraolímpicos, sino al único medallista dorado de la delegación que estuvo en París 2024.

El Comité Olímpico Argentino (COA), en un posteo en X (ex Twitter), cuestionó la decisión del Círculo de Periodistas Deportivos de no incluir a José “Maligno” Torres, ganador de la medalla de oro en la categoría BMX Freestyle de los Juegos Olímpicos 2024, dentro del primer puesto de los Premios Olimpia. 

Emiliano “Dibu” Martínez, arquero de la selección nacional de fútbol, y Franco Colapinto, piloto argentino que este año hizo su debut en la Fórmula 1, fueron quienes ganaron en sus respectivas ternas y se quedaron con la primera posición.

“Pero la sorpresa fue que no hubiera sido reconocido de igual forma José “Maligno” Torres, que en París 2024 logró la medalla de Oro en ciclismo BMX Freestyle, consiguiendo el oro para nuestro país luego de 8 años sin esa preciada medalla en un juego olímpico, transformándose en el deportista olímpico más destacado del año”, dijo la organización al respecto.

Fue, como mínimo, llamativa la reacción del organismo que preside Mario Moccia, que habitualmente procura quedar fuera de las polémicas. Sin embargo, tanto Moccia como el subsecretario de Deportes, Diógenes de Urquiza, reclamaron que sumen al «Maligno» Torres cuando se enteraron de los nombres de los dos ganadores. Pero su protesta no tuvo eco.

«Maligno» Torres no ocultó su descontento por no haber ganado el Oro, y en sus historias de Instagram reposteó un video criticando su ausencia y escribió «ciclismo» con un emoji levantando las manos, dando a entender que por ser una disciplina poco popular no se la tiene igual de en cuenta que al resto. De todos modos, no dejó que eso le quitara el foco de cara a lo más importante, que era la semifinal de BMX Freestyle Park en el Campeonato Mundial de Ciclismo Urbano.

Las promociones de Liam Lawson a Red Bull y de Isack Hadjar a Racing Bulls derivaron en que, a priori, Franco Colapinto no tenga asiento confirmado para la temporada 2025 de la Fórmula 1. Ahora, el futuro del piloto argentino está atado a la decisión que tome Williams en las próximas 24 horas, una que podría tenerlo como piloto de reserva en el equipo británico o con los colores de otra escudería.

 A pesar de que la chance de Red Bull se esfumó, las negociaciones entre Williams y Alpine siguen abiertas por Colapinto. Así, la designación de Jack Doohan como compañero de Pierre Gasly no parece ser definitiva en el equipo que hoy comanda Flavio Briatore. Justamente éste último no ha ocultado su interés en el pilarense y, según añaden, habría enviado un importante ofrecimiento por él. Así, en Grove decidieron poner un límite de 24 horas para definir si lo dejan ir o si se quedan con el argentino.

«Hay negociaciones siempre, eso es constante. No está en mis manos ni de nadie, ni siquiera de mis managers. Es otro quien tiene que decidir. Ojalá que sea para mejor», sostuvo el piloto durante su paso por los Premios Olimpia -en donde recibió el de plata en automovilismo y el de oro, compartido con Emiliano Martínez-. Así, deslizó que la decisión parece estar en manos de Williams, o incluso de James Vowles, jefe de equipo de la escudería.

El sobrepaso de Colapinto fue elegido como el mejor de la temporada

Ahora bien, si Alpine avanza por Colapinto, ¿qué pasará con Doohan? Briatore, viejo zorro de la F1, dio a entender que está preparado para tomar las decisiones que tenga que tomar, incluso dejando de lado los «sentimientos», por el bien del equipo de Grove. Así, no le temblaría el pulso si tuviese que dejar de lado al australiano para cederle su asiento al argentino.

Lo cierto es que Doohan es un producto de la Academia Alpine, por lo que la inversión del equipo en él ha sido importante y continua. Sin embargo, Colapinto hoy parece estar asentado en todo lo que un piloto necesita para establecerse en la Máxima: el talento, el acompañamiento económico de los sponsors y la base de fanáticos que hasta le permitieron ganar el premio al Sobrepaso del Año en la temporada de la F1.

El anuncio de Racing Bulls, equipo satélite de Red Bull, sobre quién será su nuevo piloto, apagó definitivamente la chance de Franco Colapinto para formar parte de la escudería austríaca y, salvo un movimiento inesperado, también sus chances de un asiento en la Fórmula 1 para 2025. El joven piloto de origen francés argelino Isack Hadjar ocupará el asiento restante en RB y será compañero de Yuki Tsunoda en el equipo secundario de la bebida energética para la temporada 2025.

Con la incorporación del piloto proveniente de la Fórmula 2, las posibilidades de Colapinto de ser titular en el inicio del ciclo 2025 son realmente bajas. La única opción de titularidad que le queda al argentino es que Alpine decida romper con Jack Doohan, que acordó reemplazar a Esteban Ocon por al menos cuatro carreras más. La alternativa, que hoy por hoy parece lo más seguro, es que el pilarense permanezca como piloto de reserva en Williams (cuyos titulares son Carlos Sainz y Alex Albon) para buscar la butaca confirmada recién en 2026.

Qué dijo Colapinto de su futuro

Luego de los Premios Olimpia, en los que fue distinguido junto a Dibu Martínez con el galardón de oro, el piloto dio a entender que la chance de 2025 es compleja: “Es complicado lo que está ocurriendo, la situación es difícil. Mis managers están trabajando, pero el tema no está en nuestras manos, es otra persona la que tiene que decidir. Veremos qué es lo que sucede, pero ojalá tenga otra oportunidad”, dijo Franco en el evento de ayer en la Usina del Arte.