Franco Colapinto atraviesa por su primer día como flamante piloto de Alpine. Después de unas largas vacaciones en Argentina, el piloto de Pilar arribó este jueves a la fábrica del equipo francés en Enstone, Inglaterra, para comenzar a trabajar de cara al gran objetivo de la temporada: ganarse una butaca en la Fórmula 1.
Alpine utilizó sus redes sociales para anunciar la llegada de Franco a la ciudad inglesa. «Bienvenido a Enstone, Franco», “Vamos” y «Franco’s first day (Primer día de Franco)» fueron los posteos que aparecieron en las primeras horas de Argentina.
Este primer contacto de Franco Colapinto con Alpine tuvo, además, un gran momento porque el piloto posó junto al histórico Renault R25, monoplaza con el que el español Fernando Alonso ganó el título de la temporada 2005.
“Causó una fuerte impresión”, dijo el jefe de boxes de Alpine
El francés Oliver Oakes, quien manda en los boxes de Alpine, habló de la incorporación de Franco y dijo: “Creo que causó una gran primera impresión con Williams. Quedó claro que probablemente se esforzó demasiado al final. El punto crucial es que causó una fuerte impresión con la velocidad que mostró«.
En la entrevista en el podcast James Allen on F1, de Motorsport, Oakes terminó refiriéndose a la competencia Colapinto-Doohan, afirmando que no le va a soltar la mano al australiano: «Ha sido un poco duro para Jack, algunas de las cosas que escribieron los guerreros del teclado, y él tendrá su oportunidad justa».
Alpine tiene a Pierre Gasly y a Doohan como titulares, pero la insistencia del equipo en firmar a Colapinto pese a tener ya al estonio Paul Aron (20) y al japonés Ryo Hirakawa (31) como pilotos de reserva generó mucho ruido sobre el futuro de Doohan, quien rendirá exámenes decisivos en las cinco o seis primeras carreras de la temporada.
La primera foto que subió Franco en sus redes (@FranColpainto)
El piloto argentino Franco Colapinto tuvo su primer día como piloto de Alpine, la escudería francesa en la que será piloto de reserva en la Fórmula 1.
Colapinto, que fue anunciado hace pocas semanas en el equipo francés que tiene como asesor deportivo al italiano Flavio Briatore, compartió unas imágenes en la sede de Enstone, en Reino Unido.
Incluso se lo pudo ver posar junto al R25 con el que el español Fernando Alonso ganó el campeonato en 2005, cuando la escudería se llamaba Renault.
El argentino llegó a Alpine luego de su paso por Williams, escudería con la que disputó nueve Grandes Premios de Fórmula 1, en los que se destacaron los cinco puntos que obtuvo por terminar octavo en Azerbaiyán y décimo en Estados Unidos.
Colapinto comenzaría la temporada como piloto de reserva, aunque se especula con que tomaría el lugar del australiano Jack Doohan en caso de que este último no rinda según lo esperado en las primeras carreras del año.
Primer día. 🩷😄 @AlpineF1Team pic.twitter.com/I9nP2NeaXJ
— Franco Colapinto (@FranColapinto) January 23, 2025
Franco Colapinto, el piloto de Pilar que ha despertado grandes expectativas en Argentina, comenzará la temporada 2025 de la Fórmula 1 como piloto de reserva en Alpine. Aunque su participación en el campeonato no está garantizada desde el inicio, las especulaciones sobre un posible ascenso al lugar de Jack Doohan mantienen viva la ilusión de los fanáticos. Todo dependerá del desempeño del australiano, quien debutará oficialmente como piloto titular.
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Jack Doohan tendrá su gran prueba de fuego desde la primera carrera del año en su Australia natal. Tras su modesto debut en el Gran Premio de Abu Dhabi, donde no logró pasar la Q1 y terminó en el puesto 15, su rendimiento está bajo escrutinio. Según rumores, un desempeño inconsistente podría abrirle la puerta a Colapinto para ocupar el asiento en Alpine y convertirse en el representante argentino en la Fórmula 1.
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La frase de Helmut Marko contra Jack Doohan
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Helmut Marko, asesor de Red Bull y una voz siempre influyente en el automovilismo, no dudó en opinar sobre Doohan. «Debería haber sido más», declaró al medio F1 Insider, dejando entrever sus dudas sobre el potencial del australiano. Esta evaluación no hace más que aumentar las expectativas sobre Colapinto, quien estuvo en el radar de Red Bull antes de unirse a Alpine.
La llegada de Colapinto a Alpine marca un hito importante para Argentina, un país que no tenía representación en la Fórmula 1 desde los tiempos de Esteban Tuero. A sus 21 años, el piloto tiene un futuro prometedor, aunque también enfrenta desafíos. La falta de un asiento titular desde el comienzo es un recordatorio de la competitividad extrema de la categoría.
La frase de Valtteri Bottas que sirvió como advertencia para Franco Colapinto
En este contexto, las palabras de Valtteri Bottas, quien será piloto de reserva de Mercedes tras 12 temporadas en la Fórmula 1, resuenan como una advertencia. «Si estás fuera de la parrilla más de un año, empieza a doler y cada vez es más difícil volver», reflexionó el finlandés en una entrevista con Motorsport. Sin embargo, la situación de Bottas, con 35 años y subcampeonatos en su haber, es muy distinta a la de Colapinto, quien apenas está dando sus primeros pasos en la máxima categoría.
El desempeño de Jack Doohan será clave para determinar el futuro de Colapinto en Alpine. Mientras tanto, el argentino deberá aprovechar cada oportunidad como piloto de reserva, demostrando su talento y preparación para estar listo cuando llegue el llamado. Su participación en nueve carreras de Fórmula 1 y su experiencia en categorías menores lo posicionan como una opción confiable para el equipo.
Alpine apostó fuerte para tener a Franco Colapinto en sus filas para la temporada 2025 de la Fórmula 1 y, aunque comenzará como piloto de reserva, depositan mucha confianza en él.
El jefe de equipo de la escudería francesa, Oliver Oakes, reveló cuáles fueron las razones que los motivaron a ir a buscar al argentino.
«Creo que Franco causó una gran primera impresión con Williams. El punto crucial es que causó una fuerte impresión con la velocidad que mostró«, aseguró.
El estreno de Colapinto en la Fórmula 1 fue explosivo con muy buenas actuaciones en sus primeras carreras que superaron las expectativas.
El último tramo de la temporada fue más difícil con algunos accidentes y abandonos. Oakes se lo atribuyó a la presión extra por mostrar sus virtudes con la noción de que no tenía butaca para el 2025.
«Creo que quedó claro que, probablemente, se esforzó demasiado al final. Cuánto de eso se debió a la situación en la que se encontraba, en la que no tenía un asiento confirmado y estaba tratando de impresionar por demás, cuánto de eso se debió a un poco de compromiso por las piezas del coche, es difícil de calcular», analizó.
«Doohan tendrá una oportunidad justa»
Oakes también se refirió a Jack Doohan, el piloto que acompañará a Pierre Gasly en el inicio de la temporada, y apuntó contra las críticas en redes sociales.
«Ha sido un poco duro para Jack algunas de las cosas que escribieron los guerreros del teclado. Él tendrá su oportunidad justa en 2025. Y creo que la intención no es ponerle presión sobre los hombros. Es genuinamente darle al equipo opciones más adelante. Y para mí, la F1 es un margen fino. Hay un montón de gente que depende de un piloto para que rinda cada fin de semana, y tenemos que asegurarnos de que tenemos a los mejores pilotos en el auto de carreras, no solo ahora, sino también en el futuro”, comentó.
«Es genial tener esta plantilla, con pilotos jóvenes esperando entre bastidores, porque no se trata solo de 2025, ya que 2026 o 2027 están a la vuelta de la esquina, y en la F1 es difícil planificar qué va a pasar y qué pilotos vas a tener que subir al coche. Y creo que, para nosotros, simplemente mantiene a todos bajo prueba en términos de cómo están rindiendo y nos da opciones», completó.
El anuncio de la llegada de Lewis Hamilton a Ferrari no solo revolucionó la Fórmula 1, sino que también dio lugar a una divertida intervención de Franco Colapinto, el piloto argentino que compite bajo el programa de Alpine. Con su característico ingenio, Colapinto aprovechó un detalle del video de presentación de la escudería italiana para dejar un mensaje que rápidamente captó la atención de los fanáticos y demostró su habilidad para brillar tanto dentro como fuera de las pistas.
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Ferrari anticipó el fichaje de Hamilton con un enigmático video en redes sociales. La imagen principal mostraba un reloj que, al inicio del clip, marcaba 16:43 y cambiaba inmediatamente a 16:44, haciendo alusión a los números de los autos de Charles Leclerc (16) y del ahora piloto de Ferrari, Lewis Hamilton.
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El gesto de Franco Colapinto para Lewis Hamilton
Pero mientras muchos se centraron en la originalidad del anuncio, Colapinto fue más allá. Con un mensaje en la publicación, escribió: «43 —> 44 Good luck, Lewis», haciendo una referencia directa al número que utiliza en sus propias competencias, el 43, justo antes del emblemático 44 de Hamilton. El comentario, cargado de humor y perspicacia, no tardó en viralizarse y recibió miles de «me gusta» y reacciones positivas.
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El piloto argentino, quien además es una de las promesas más destacadas del automovilismo, no solo demuestra su talento al volante, sino también su habilidad para conectar con los fanáticos de manera genuina. Este gesto es un ejemplo más de cómo Colapinto utiliza las redes sociales para mostrarse cercano y mantener su popularidad en ascenso.
El gran momento de Franco Colapinto tras su llegada a Alpine
Tras un período de relativa inactividad en las plataformas, Colapinto volvió con fuerza no solo en Instagram, sino también en TikTok, donde sorprendió a sus seguidores bailando al ritmo de la Music Session #61 de Bizarrap y Luck Ra. Este tipo de apariciones, lejos de los circuitos, le permite reforzar su presencia mediática y consolidar su relación con la audiencia, especialmente entre los más jóvenes. Además, Bizarrap es uno de los máximos responsables de la presencia de Colapinto en la Fórmula 1, ayudando comercialmente y consiguiendo sponsors.
Por su parte, la llegada de Lewis Hamilton a Ferrari no es solo un movimiento estratégico, sino también un momento histórico para la Fórmula 1. El británico, heptacampeón del mundo, se une a una de las escuderías más emblemáticas del automovilismo, generando expectativas enormes entre los fanáticos y promesas de una temporada 2025 electrizante.
La llegada de Franco Colapinto a la escudería Alpine tras su paso por Williams, todavía da que hablar y las voces de aliento se multiplican. Desde que se confirmó su arribo al equipo francés, muchas son las especulaciones sobre cuándo será el momento en el que le toque subirse al monoplaza a pesar de que su rol en principio será como piloto de reserva, aunque son muchos los que quieren verlo en acción. Incluso referentes de la Fórmula 1.
Una persona muy experimentada, que fue parte de La Máxima a principios de los 2000, habló sobre Colapinto y no paró de llenarlo de elogios. El protagonista en cuestión es nada más y nada menos que Joan Villadelprat, ex jefe de mecánicos de Ferrari, quien fue certero sobre la actuación del argentino en 2024. “Colapinto ha dado toques de genialidad”, afirmó el español.
“Está buscando el nuevo Schumacher”
Lejos de aflojar con los elogios, Villadelprat redobló la apuesta y sostuvo: “Lo que tengo claro es que Briatore (Flavio, asesor de Alpine) está buscando al nuevo Schumacher”. El italiano fue el mentor de Michael, en las épocas de Benetton y con Joan en el staff de mecánicos, y después resultó determinante en la gran carrera de Fernando Alonso. Sin dudas, el que sigue en la lista de preferencias del experto mánager es Colapinto.
Joan, con Schumy, en épocas de Benetton. (Archivo)
En medio de la revolución Ferrari por la llegada de Lewis Hamilton, uno de los jefes de mecánicos que hizo historia en la escudería italiana recordó al argentino y queda claro que está marcado para ser gran protagonista de la máxima durante las próximas temporadas.
Este lunes, la Fórmula 1 tuvo la presentación de uno de los bombazos de la temporada: el pase de Lewis Hamilton a Ferrari. El británico fue presentado por la escudería italiana en redes sociales, pero toda la atención se la llevó Franco Colapinto con un ingenioso mensaje para felicitarlo.
En la previa de lo que sería el anuncio oficial sobre el británico, Ferrari generó una gran expectativa en sus redes sociales al compartir un misterioso video. En la publicación se veía un reloj rojo que se destacó por su cambio de hora: comenzó marcando las 16:43, pero en un parpadeo, se ajustó a las 16:44.
Set your watches ⏰ pic.twitter.com/rbdhFGIklD
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) January 19, 2025
Esta secuencia que duró unos segundos marcaba un mensaje sobre el futuro de la escudería. Unió a los números 16, de Charles Leclerc con el 44, histórico número de Lewis Hamilton, en una clara referencia a dos de los pilotos más determinantes de la Fórmula 1.
Lewis Hamilton fue presentado como nuevo piloto de Ferrari.
El comentario de Franco Colapinto a Lewis Hamilton en la Fórmula 1
Si bien la gran mayoría se quedó con el mensaje claro de la escudería italiana, la aparición de Franco Colapinto entre los comentarios llamó la atención.
El argentino decidió ir más allá y encontró un detalle que no pasó desapercibido. Tomó la hora del reloj como inspiración y lanzó un mensaje llamativo.
El mensaje de Colapinto a Hamilton en Instagram.
«43 —> 44 Good luck Lewis” (traducido como «Buena suerte Lewis), comentó el piloto oriundo de Pilar, haciendo alusión a su número y al del corredor británico. Este comentario generó una ola de reacciones y superó los 10 mil «me gusta» en cuestión de minutos.
Nicanor es un niño que fue diagnosticado con leucemia, y que su familia había sido víctima de una estafa por parte del ex piloto devenido en periodista Juan Martín Ponte.
Eliana, madre del menor, denunció al ex piloto, que se había ofrecido a ayudar, pero compartió el flayer del pequeño con los datos bancarios modificados, referentes a una cuenta personal suya y no de la familia del niño. No solo se quedó con el dinero de sus seguidores, sino también le pidió colaboración a otros colegas que, posteriormente, se contactaron con la mamá de Nicanor porque los datos compartidos por Ponte no coincidían con el destinatario.
Entre los afectados por la estafa aparece el ex piloto neuquino Camilo Echeverría, quien había donado 50 mil pesos. En una de las charlas, Ponte le dice “Hay que ayudar a un nene de 6 años que tiene leucemia. Tiene que viajar a Buenos Aires a hacerse un trasplante, medicamentos, etc. Así que estamos juntando unos mangos, hay que juntar bastante en realidad para ayudar a este chico. Así que te invito a romper el chanchito, hermano. No podés decir que no”. Ante el llamado de Camilo a Eliana, la madre de , y el desconocido de la cuenta , es que se hizo la denuncia.
El ex piloto de 39 años escribió el alias de una cuenta que pertenece a un tal Edgardo Sebastián Vega, que Eliana -madre del chico de Santa CRuz, enfermo- afirmó desconocer. Echeverría donó el dinero. Claro, al enterarse que en realidad lo habían engañado, Echevarría difundió el chat y escribió “acabo de comunicarme con la mamá de Nicanor, no le llegó la $. @MartinPonte85 donde estás que no respondés? Pedir $ para un nene que tiene una enfermedad y quedársela, no se puede ser tan miserable… dejo video de captura de pantalla”. Quien le comentó el mensaje al ex concejal neuquino fue nada más, ni nada menos que Franco Colapinto con un: “Te juro que no puedo creer como se puede ser así de malo”.
Quién es Ponte
Juan Martín Ponte nació el 27 de octubre de 1985 en Concordia, Entre Ríos, y tiene 39 años. Es un ex piloto de automovilismo nacional y actualmente se desempeña como periodista especializado en el deporte, colaborando con la cadena internacional ESPN.
Comenzó su carrera en los karting y luego pasó a competir en diversas categorías, como el Top Race, TC Pista y TC, donde disputó 164 carreras, obteniendo una victoria. También fue invitado en el TC Mouras. Su debut en el automovilismo fue en 1998 en la Fórmula Entrerriana, y a lo largo de su carrera participó en competencias internacionales en Italia y Estados Unidos. En 2004, logró su único título en el automovilismo, al consagrarse campeón de la Formula TR 2000 Pro Series.
Juan Martín Ponte, para el ambiente «tuerca» en estafador serial
¿Por qué la reacción del ambiente tuerca? Porque la estafa, según denuncia la madre de Nica, fue obra de alguien involucrado y conocido en ese mundo.
Eliana Insaurralde relató que «Él (Martín Ponte) me habla un lunes para ofrecer ayuda y me dice que como la gente confía en él, iba a poner su cuenta bancaria. Le dije que no, que ya había una cuenta de recaudación. A todo esto, supe que él antes había enviado a un grupo (de WhatsApp) pidiendo a 20 personas que cada uno tenía que poner 200.000 pesos para ayudar al tratamiento del hijo de un amigo. Y que él iba a devolver ese dinero en menos de dos meses. En una hora, dos horas, se juntó 600.000 pesos”. Eliana agregó que mucha gente la llamó confirmándole que le habían transferido dinero, el cual nunca le llegó a ella. “Me llamó gente diciendo que me había transferido 50.000, 30.000, 7.000, todos los números que te puedas imaginar. Al final, él (Ponte) juntó tres veces más de lo que yo tenía que juntar. Le sacó mucha plata a mucha gente, me da pena”.
En su estada en Comodoro Rivadavia de la familia de Nicanor rumbo a Buenos Aires, Ponte apareció en una radio de la ciudad chubutense. “Llamó a una periodista de acá, diciendo que le parecía raro que yo no le contestara los mensajes, que no se supiera cuánto se había recaudado. Me acusaba de ser una madre irresponsable. Pero cuando yo cuento la situación, después salta a la luz que él no es la primera vez que estafa con algo así. Me dijeron (pilotos) que se maneja así, que es su costumbre”.
El cuadro de Nicanor
Por segunda vez en su corta vida, Nicanor sufre leucemia linfoblástica aguda tipo B. La anterior se le detectó el 24 de marzo de 2022 y terminó el tratamiento del 28 de marzo del 2024. Días más tarde, el 20 de abril pasado, le apareció una inflamación testicular, que terminó siendo de vuelta la misma patología, la cual requirió ocho meses de inyecciones y ahora diez sesiones de radioterapia. El tratamiento comenzó el 26 de mayo y, si todo resulta bien, terminará en mayo del 2026.
El expiloto Camilo Echevarría reveló que fue una de las víctimas de la colecta falsa promovida por Martín Ponte para ayudar a un niño con leucemia y expuso su experiencia en redes sociales. Franco Colapinto, el piloto argentino en la Fórmula 1, se convirtió en protagonista al colaborar con una gran suma y difundir el caso para apoyar a la familia.
Echevarría reveló capturas de su conversación con Ponte, en la que este le pedía dinero bajo la excusa de ayudar a un nene de seis años que tiene leucemia. En los mensajes, Ponte insistía en transmitir confianza: Si llegás a desconfiar, te paso el mío así estás un poco más tranquilo. Sin embargo, el dinero nunca llegó a destino.
El corredor neuquino reaccionó con indignación al darse cuenta de la estafa: No podés ser tan miserable, Martín Ponte. Pedir plata para un nene que tiene una enfermedad y quedársela . Además, compartió el chat y un video en el que Ponte relataba los supuestos fines benéficos de la colecta.
Franco Colapinto, que había colaborado activamente con la familia del pequeño Nicanor, expresó su incredulidad al conocer la actitud de Ponte: No puedo creer cómo se puede ser así de malo. Además de su aporte económico, Colapinto usó sus redes para amplificar la campaña y lograr la atención necesaria para que la familia completara lo requerido.
Jamie Campbell-Walter, uno de los managers de Colapinto, elogió su compromiso: «Muy bien, Fran. Y suerte para el niño pequeño, le deseo lo mejor con el tratamiento».
Cada vez falta menos para que comience la temporada 2025 de la Fórmula 1, en la que todos los argentinos están expectantes sobre la participación que podría tener Franco Colapinto. Luego de su confirmación en Alpine, desde la escudería dieron a conocer los cambios que tendrán que hacer en los vehículos para ser más competitivos.
Flavio Briatore, principal asesor de la escudería francesa y el hombre clave en el fichaje del joven argentino, analizó los puntos bajos que el equipo necesita corregir en los autos que conducirán Pierre Gasly y Jack Doohan para competir en la tabla de corredores y constructores.
“Tenemos que recuperar las tres décimas que nos faltan por el motor con un mejor chasis, Necesitamos mejorar la aerodinámica y analizar los neumáticos para entenderlos mejor”, sostuvo Briatore durante una entrevista con La Gazzetta dello Sport.
Más allá de que finalizó con un buen desempeño las últimas carreras del 2024, es cierto que Colapinto sufrió los problemas mecánicos de Williams y las decisiones erróneas. Un caso claro fue en el Gran Premio de San Pablo, donde debatió con uno de los ingenieros el cambio de neumáticos. El argentino le hizo caso a los especialistas y luego de unos segundos, chocó contra un paredón que lo dejó afuera de la carrera.
Franco Colapinto en Alpine: los cambios que tendrá su vehículo
Si bien los pilotos titulares serán Gasly y Doohan, Colapinto estará a la espera de reemplazarlos. Mientras que la escudería buscará mejorar a sexta posición obtenida 2023 y 2024 para pelear los primeros puestos en esta temporada.
“Enseguida descubrí cuál es la diferencia entre el 6° y el 9° lugar en términos de distribución de premios en metálico. Son casi 30 millones de dólares, concretamente 29,2 millones”, señaló Briatore, que ya adelantó los cambios que preparan en Alpine para este 2025.
