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Etiqueta: Colapinto

  • El director de Alpine «bancó» a Jack Doohan y bajó expectativas para Colapinto

    El director de Alpine «bancó» a Jack Doohan y bajó expectativas para Colapinto

    La Fórmula 1 está llena de especulaciones, rumores y giros inesperados, y en los últimos días, el futuro de Jack Doohan en Alpine ha sido un tema candente, especialmente después de la firma del argentino Franco Colapinto como tercer piloto.

    Los rumores han apuntado a que Doohan, quien debutó en la F1 en el Gran Premio de Abu Dhabi de 2024, podría ser reemplazado por el argentino tras las primeras fechas de la temporada 2025, pero ahora, el director del equipo, Oliver Oakes, ha defendido la posición del australiano, asegurando que se le dará una “oportunidad justa” para impresionar en este campeonato.

      Según Oakes, se han hecho esfuerzos para asegurar que el piloto reciba un trato equitativo, sin la presión adicional de ser reemplazado prematuramente. “Es un poco duro lo que se ha dicho sobre Jack, algunas cosas escritas por los ‘tecladistas’. Él está recibiendo su oportunidad”, explicó Oakes en un entrevista reciente en el podcast «James Allen on F1».

      El director del equipo Alpine también destacó que la incorporación de Colapinto como tercer piloto no es una señal de que Doohan esté en peligro inmediato, y según Oakes, el objetivo es asegurar que el equipo tenga una amplia variedad de opciones para el futuro. “La F.1 es cuestión de márgenes muy finos. Necesitamos asegurarnos de que tengamos a los mejores pilotos en el coche, no solo ahora, sino también en el futuro”, afirmó el director del equipo.

      Jack Doohan la segunda butaca de Alpine en el arranque del 2025

      Con la llegada del argentino al team francés muchos comenzaron a especular sobre el futuro de Doohan. Colapinto, que debutó el año pasado en la F.1 con Williams, ha sido considerado como una posible amenaza para el australiano. Algunos incluso han sugerido que el contrato de Doohan podría limitarse a solo unas pocas carreras, lo que le dejaría poco tiempo para demostrar su talento, pero Oakes desmintió estas suposiciones. afirmando que la firma de Colapinto es una medida estratégica a largo plazo. “Es simplemente una forma de asegurar que tengamos opciones para el futuro. No es una decisión tomada para presionar a Jack”, explicó Oakes.

      Según el director de Alpine, la incorporación de Colapinto, quien es muy apreciado por el asesor de Alpine, Flavio Briatore, así como la presencia de otros pilotos jóvenes como el estonio Paul Aron y el japonés Ryo Hirakawa, es simplemente una manera de mantener a todos los pilotos “honestos” en cuanto a su rendimiento.

      Oakes también reconoció que la Fórmula 1 es un entorno extremadamente competitivo, donde cada piloto debe estar en su mejor forma para mantenerse en el asiento de un equipo: “Es importante tener una variedad de opciones y asegurarnos de que todos nuestros pilotos estén motivados y mostrando su mejor rendimiento”, señaló.

      Una de las frases más comentadas de Oakes fue su referencia a los “tecladistas”, término que usó para referirse a los críticos que, desde la comodidad de sus escritorios, publican comentarios sobre los pilotos y sus futuros. En este sentido, Oakes defendió a Doohan de las críticas que ha recibido, subrayando que el joven piloto merece una oportunidad justa para demostrar su valía. “Creo que se ha sido un poco duro con Jack, y no se le ha dado el reconocimiento que merece”, concluyó.

      Fuente: Automundo

    • La sorpresiva comparación de Mariano Navone en la previa a la Copa Davis: «Me parezco a Colapinto…»

      La sorpresiva comparación de Mariano Navone en la previa a la Copa Davis: «Me parezco a Colapinto…»

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      Argentina tuvo su despedida del país antes de partir hacia Noruega para el inicio de una nueva ilusión en la primera ronda de los Qualifiers 2025 de la Copa Davis. En la previa al viaje, Mariano Navone sorprendió a todos al compararse con Franco Colapinto, el piloto argentino de Fórmula 1.

      Tras las bajas de sus dos principales raquetas, Sebastián Báez y Francisco Cerúndolo, Javier Frana, capitán del equipo argentino tenis, le dio oportunidad al oriundo de 9 de Julio y a Facundo Díaz Acosta para su visita a Noruega por la primera ronda de la Copa Davis que se disputará el 30 y 31 de enero en Oslo.

      Así haya ganado su primer partido a nivel Challenger o sea convocado a jugar Copa Davis, Mariano Navone no pierde la frescura. El argentino, 47° del ranking mundial que cumplirá un sueño, habló antes de viajar a Noruega y se comparó con Colapinto.

      En dialogo con Tomás Rodríguez Cauto para ESPN, el tenista argentino comparó la rapidéz de su crecimiento con el de Franco Colapinto, piloto argentino de Fórmula 1. «Me pasó todo muy rápido como a él, en el sentido de que en pocos meses pasé de estar siendo 120° ATP a estar en los Juegos Olímpicos, de ganarme una clasificación de muchas cosas que fueron muy lindas y que las disfruté muchísimo a nivel emocional», sostuvo.

      Además, subrayó que para él los Juegos Olímpicos «son lo máximo» y que jugar la Copa Davis era lo siguiente que «más me gustaba». «Tener esos dos tics en mi carrera es muy lindo. Pero sí es verdad que me parezco a Colapinto en que fue una evolución muy rápida. Obviamente es todo un mérito. Entrenamos mucho para todo lo que crecí jugando», cerró.

      En 2024, en cuestión de cuatro meses, pasó del 125° ATP al Top 30 ganando, por ejemplo, un lugar en los Juegos Olímpicos. En el camino, el pupilo de Andrés Dellatorre debutó a nivel ATP, jugó final del ATP 500 de Río, final de Bucarest y semifinal en Marrakech.

      El equipo capitaneado por Javier Frana lo completan Tomás Etcheverry (38°), Horacio Zeballos (4° en dobles) y Andrés Molteni (19° en dobles), a los que se sumó Facundo Díaz Acosta (73°).

      Argentina se enfrentará a Noruega el 30 de enero, desde las 14, y el 31, a partir de las 12, en el Fjellhamar Arena, sobre superficie rápida bajo techo, en las afueras de Oslo. La serie será al mejor de cinco puntos.

      Con información de ESPN Tenis

      Cómo es el nuevo formato de Copa Davis

      El principal cambio para la edición 2025 de la Copa Davis radica en las Fases Finales, que actualmente consisten en cuatro grupos de cuatro equipos, donde los dos mejores de cada uno avanzan a los cuartos de final. Además, cada zona se juega en una sola sede, es decir que solo un equipo hace de local.

      Pero a partir de 2025, esto cambiará para disputarse directamente una serie de octavos de final en septiembre (que vendría a ser la segunda ronda) que consistirá en cinco partidos al mejor de tres sets y con el formato de local y visitante, como fue históricamente.

      Por último, en noviembre se disputará el Final 8, que será al igual que en el formato actual con series de eliminación partiendo desde los cuartos de final, con tres partidos al mejor de tres sets.

      Para el Final 8, se jugará siempre en una misma sede, que podría ser Málaga (España) o Zhuhai (China).

      Con información de Noticias Argentinas.


    • El Williams de Franco Colapinto es parte de la nueva colección de Hot Wheels

      El Williams de Franco Colapinto es parte de la nueva colección de Hot Wheels

      La Fórmula 1 y Mattel han unido fuerzas para llevar la emoción y la adrenalina del automovilismo a los hogares de millones de fanáticos con una nueva colección de Hot Wheels inspirada en la temporada 2024. Esta colaboración marca un hito en el mundo del coleccionismo y los juguetes, combinando la precisión de los modelos a escala con la pasión por el automovilismo.

      Entre los modelos más destacados, se puede mencionar el Williams de Franco Colapinto, una joya que promete capturar el corazón de los aficionados argentinos y del resto del mundo.

        Mattel ha diseñado una línea de productos que cubre una amplia gama de intereses dentro del universo Hot Wheels. Desde autos básicos a escala 1:64, hasta modelos premium con detalles más refinados, la colección está pensada para complacer tanto a los coleccionistas como a los entusiastas de las carreras. Cada auto está cuidadosamente elaborado para replicar de manera fiel los monoplazas de F1 que compiten en los circuitos más emblemáticos del mundo.

        Los autos a escala 1:64 «Hot Wheels Basics» son ideales para aquellos que buscan acción rápida en casa. Estos autos están diseñados para correr a toda velocidad sobre las pistas especialmente diseñadas para ellos, los Formula 1 Sprint Circuit y Formula 1 Sprint Race, dos sets que permiten a los aficionados recrear las emocionantes batallas en los circuitos. Con un diseño optimizado para velocidad, estos autos prometen horas de diversión y competencia.

        Para los coleccionistas y fanáticos que buscan más realismo, los modelos Premium ofrecen detalles adicionales que acercan aún más estos autos a la realidad. Con carrocerías metálicas, chasis de alta calidad, neumáticos Pirelli auténticos, y una reproducción exacta de los colores y logotipos de los equipos de la F.1, estos modelos son una verdadera joya para los seguidores de las carreras. Cada auto tiene el número del conductor y la livery del equipo, lo que los convierte en un artículo coleccionable imprescindible para cualquier fanático de la F-1.

        “Es fantástico ver cómo la colección Hot Wheels de Fórmula 1 empieza a llegar a las estanterías en todo el mundo. Queremos alimentar la pasión de nuestros fans por las carreras, y estos autos superbamente diseñados les permitirán experimentar la emoción de la F1 en la palma de sus manos, en casa”, afirmó Emily Prazer, directora comercial de la Fórmula 1.

        Los autos de la F-1 en escala.

        Por su parte, Roberto Stanichi, vicepresidente ejecutivo de Hot Wheels y responsable global de vehículos y sets de construcción, añadió: “La respuesta de los fanáticos alrededor del mundo tras el anuncio de Hot Wheels y la Fórmula 1 ha sido increíble. La próxima fase de nuestra colaboración tiene como objetivo ofrecer a los fans productos y experiencias que conecten los mundos de Hot Wheels y F1 de una manera nunca vista antes, y apenas estamos comenzando”.

        La colaboración entre Mattel y la Fórmula 1 no se limita solo a la creación de productos; también incluye una serie de actividades en acontecimientos y competencias. En 2025, Mattel tendrá presencia en varios Grandes Premios, donde se llevarán a cabo activaciones dirigidas a los fanáticos. Las competencias estarán llenos de experiencias interactivas, exposiciones y oportunidades de compra, donde las familias podrán unirse para celebrar la pasión por el automovilismo y la emoción de las carreras de F1.

        La nueva colección de Hot Wheels F1 estará disponible a nivel mundial en 2025, tanto en tiendas físicas como en plataformas de venta en línea, así que si sos un coleccionista o simplemente un fanático de las carreras, esta colección es una oportunidad única para sumergirte en el mundo de la F.1 y llevarte a casa un pedazo de la historia de la temporada 2024.

        Fuente: Automundo

         

      • La piloto alemana que criticó a Franco Colapinto porque le chocó el auto

        La piloto alemana que criticó a Franco Colapinto porque le chocó el auto

        La incorporación de Franco Colapinto como piloto de reserva del equipo Alpine sigue levantando polvareda, incluso en el seno del propio escuadrón anglo-francés. En este caso fue quien cuestionó la contratación del argentino. Sophia Floersh, de la estructura anglo-francesa cuestionó los méritos del argentino debido a un antecedente entre ambos. En su publicación, la piloto alemana cuestionó las prioridades del equipo, mencionando que Alpine estaba invirtiendo grandes sumas en un piloto con un pasado accidentado mientras limitaba el apoyo a su propio programa de desarrollo juvenil, con una inversión mucho menor.

        “En 2021, el chico me chocó el auto porque perdió el control detrás de mí bajo la lluvia. Ahora, Alpine quiere pagar 20 millones por él, pero recorta el apoyo a los jóvenes talentos a 1-2 millones. No será porque soy mujer, ¿verdad? Se puede entender, pero no tiene sentido”, expresó la deportista.

          Sophia Floersh, piloto de la Academia Júnior de Alpine.

          Aunque su comentario fue visto por muchos como una crítica personal hacia el volante argentino, Floersch aclaró que su desacuerdo no tenía que ver con su género, sino con la asignación de recursos dentro del equipo. Esto desató un fuerte debate en las redes sociales y generó opiniones divididas sobre la validez de sus argumentos.

          El reciente cuestionamiento de Sophia Floersch, piloto de la Academia Júnior de Alpine, sacudió las redes y puso en evidencia las tensiones dentro del equipo francés. La alemana no dudó en expresar su descontento con la contratación de Colapinto, reviviendo un accidente que ambos pilotos protagonizaron en 2021 durante las 24 Horas de Le Mans.

          El día que Franco Colapinto le chocó el auto a Sophia Floersch

          Su pico de rendimiento en Europa llegó en la participación de las 24 horas de Le Mans de 2021, donde llegó a liderar la prueba en la categoría de LMP2, siendo por aquel entonces el segundo piloto más joven de la historia en correr la mítica prueba en La Sarthe. Hasta que perdió el control de su coche y chocó contra el de Floersch, dejando a ambos fuera de la competencia.

          El por aquel entonces adolescente Franco se confirmó como una de las grandes promesas del espectro internacional del automovilismo y su futuro se perfilaba más hacia la Resistencia. Sin embargo, en 2022 le llegó la oportunidad de reengancharse a la escalera de la FIA de monoplazas. 

          La bella Sofía Floersch

           

        • De colección: el Williams de Colapinto será parte de los nuevos autos en escala de Hot Wheels

          De colección: el Williams de Colapinto será parte de los nuevos autos en escala de Hot Wheels

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          Franco Colapinto ya se metió en el mundo Alpine y de hecho, ya se puso el casco y usó el simulador, pero su paso por Williams será recordado para siempre. ¿Qué pasó? El auto que utilizó el piloto argentino en la temporada 2024 tendrá miles de réplicas porque formará parte de los modelos de Hot Wheels, la reconocida marca de autitos de colección.

          A partir de éste 2025, HW ofrecerá los modelos de cada una de las escuderías que conforman la Fórmula 1 y serán «productos diseñados para atraer al público joven de la F1, cada vez más numeroso, y artículos que seducirán a los coleccionistas adultos».

          Además, la marca estará presente en los Grande Premios, con diferentes actividades y zonas de entretenimiento para los fanáticos. En total, serán ocho los equipos representados en la colección. Los dos ausentes son Ferrari y Aston Martin. Y lo más destacado para los argentinos será la presencia del Williams 43 de Franco Colapinto. Serán en escala 1:64 y se prevé que mantenga el pack de 5 autos.

          Así será el autito de colección de Colapinto.

          Vendieron más de ocho mil millones, pero van por mas

          Con esta nueva línea, Mattel, la empresa que se asoció con la Fórmula 1, busca más que solo ventas. Ya vendió más de ocho mil millones de autos desde su creación, pero en esta oportunidad buscar meterse en una categoría que renació en las últimas dos temporadas y en el caso de Argentina, con el debut de Colapinto.

          Los niños encontrarán en el juguete el sueño de ser pilotos, la fantasía de la Fórmula 1, la adrenalina de las carreras. Por su parte, los adultos, sabrán apreciar el diseño e ingeniería de la pieza que viene a representar los autos de carreras más emblemáticos del mundo.


        • Se supo cómo es la dieta de Franco Colapinto para brillar en la Fórmula 1

          Se supo cómo es la dieta de Franco Colapinto para brillar en la Fórmula 1

          Franco Colapinto viene llamando la atención tanto por su vida personal y sus hábitos fuera de ellas. En los últimos días, el oriundo de Pilar generó repercusión al compartir detalles sobre su dieta y sus preferencias gastronómicas, mostrando cómo equilibra las estrictas exigencias de su carrera con los sabores que lo conectan a sus raíces argentinas.

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          Como cualquier deportista de élite, Colapinto sigue un riguroso plan de alimentación diseñado por su equipo de nutricionistas, indispensable para soportar las demandas físicas de manejar vehículos que superan los 350 km/h. Sin embargo, el joven corredor también sabe disfrutar de los “permitidos” y no pierde la oportunidad de destacar su amor por los clásicos de la cocina argentina. “Una buena milanesa no puede faltar nunca”, confesó en una entrevista reciente.

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          Franco Colapinto mostró cómo es su estricta dieta

          En su cuenta de redes sociales, Franco compartió una imagen que muestra cómo combina lo mejor de ambos mundos. En la foto, se podía ver un suculento plato de carne asada, acompañado de vegetales grillados como zanahorias y brócoli, variedad de frutas de postre y hasta unos chipá. “Las dietas de los deportistas suelen ser restrictivas, pero las posibilidades que me da mi equipo son amplias y equilibradas”, escribió el piloto, agradeciendo la labor de sus nutricionistas.

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          Para el piloto argentino, el asado sigue ocupando un lugar central en su dieta, incluso viviendo en el extranjero. En otra entrevista, confesó que siempre encuentra tiempo para disfrutar de una buena carne a la parrilla y que, cuando regresa a Buenos Aires, no deja de visitar los restaurantes clásicos que le traen los sabores de su tierra natal. Esta conexión con la comida típica argentina lo ayuda a sentirse cerca de casa a pesar de la distancia.

          La alimentación de Franco Colapinto

          Los nutricionistas que acompañan a Colapinto se aseguran de que su alimentación sea funcional para su desempeño en la Fórmula 1. Su dieta incluye carbohidratos esenciales como pasta, arroz, papa y frutas, además de proteínas magras como pollo y pescado, fundamentales para la recuperación muscular. Aun así, el piloto demuestra que una dieta balanceada también puede incluir placeres culinarios y mantener la tradición.

          El enfoque de Colapinto hacia la comida refleja el equilibrio entre el compromiso de ser un deportista de élite y disfrutar de las pequeñas cosas que le brindan satisfacción. Este balance es también un mensaje para sus seguidores, quienes pueden inspirarse con algunas de sus ideas para comer sano y rico: tostadas integrales con hummus y vegetales, salmón al horno con espárragos y batata, o smoothies de frutas y espinacas, opciones que el piloto suele compartir en sus redes.

        • Colapinto, el “placer” de estar en Alpine y las ganas de “pelear los campeonatos”

          Colapinto, el “placer” de estar en Alpine y las ganas de “pelear los campeonatos”

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          Franco Colapinto tuvo bautismo este jueves en Alpine, la escudería en la que a partir de 2025 buscará materializar sus sueños en la Fórmula 1, en principio desde el rol de piloto de reserva. El argentino visitó el cuartel general de la marca en Enstone, Inglaterra, y dejó sus primeras reflexiones formales.

          «Estoy muy feliz de este momento en mi carrera deportiva. Es un equipo que está creciendo un montón, que quiere volver a la punta y que se merece estar arriba y peleando por campeonatos. Es un placer estar acá, conocer la fábrica, a la gente que está trabajando en este equipo que va para arriba. Tengo mucho por aprender, es un gran primer día acá en el team«, manifestó Franco.

          “Haré todos los tests y estaré mucho con el simulador”

          El argentino explicó que «mi rol va a ser ayudar, darles una mano en todo lo que pueda, llevar al equipo a lo más alto, mejorar el auto todo lo que podamos. Estaré muy atento por cualquier cosa que pase y siempre listo por si en algún momento tengo que subir. Haré todos los tests y estaré mucho en el simulador. Es un gran comienzo del año, estoy muy feliz, vamos por más«.

          Concretamente, en su día inicial en Alpine «estuve en el simulador, por primera vez manejando un auto de este equipo. Es una forma de entender un poco cómo funciona el auto, el balance, el set up, las cosas con las que un piloto puede jugar arriba del auto. Tengo mucho por aprender y mucho por entender, pero es un gran comienzo. Esto recién empieza y estoy muy motivado».

          “Espero que están tan contentos como yo”

          Colapinto también le dejó un mensaje a los hinchas argentinos que le demostraron toda su pasión en 2024. «Espero que estén tan contentos como estoy yo de estar en un equipo con tanta historia, con tanto legado. Es algo muy importante y lo estoy disfrutando un montón. Es un gran paso para adelante el que dimos y estoy muy feliz de haberme unido a un equipo como Alpine, junto con Renault, que es una marca que tiene una historia muy grande», sostuvo.

          Y cerró: “Hoy me encontré con caras nuevas, personas que no conocía y con las que voy a estar trabajando mucho acá. Es un placer haber llegado y pelear por campeonatos, por victorias con este gran grupo de gente que quiere estar arriba, que quiere ganar carreras y podios. Son nuevos desafíos para lograr lo que quiero yo en el futuro”.


        • Así es el espectacular vehículo que Alpine le dio a Franco Colapinto en su primer día

          Así es el espectacular vehículo que Alpine le dio a Franco Colapinto en su primer día

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          Franco Colapinto ya puso primera con Alpine. El argentino llegó a la sede de la escudería francesa en Inglaterra, donde tuvo su presentación oficial, y sorprendió con el vehículo que apareció manejando.

          Si bien el propio Colapinto aseguró que es capaz de manejar los monoplaza pero se le complica con los vehículos cotidianos, el argentino apareció con una tremenda camioneta color azul y estacionó en la sede de Alpine, para dar sus primeros pasos con la escudería.

          Los detalles de la camioneta que Colapinto recibió en Alpine

          El oriundo de Pilar estacionó una camioneta que posee el logo de la escudería francesa y como era de esperarse, su marca es Renault, el fabricante de autos francés. Antes de tener ser Alpine, la escudería poseía el nombre de la marca francesa, firma que tiene la mayor parte de las acciones del equipo.

          El vehículo en el que llegó Colapinto es una Renault Espace Techno Espirit Alpine, camioneta que en Argentina no está a la venta, y tiene un valor cercano a los 50 mil dólares. Es un vehículo mezcla entre SUV y camioneta, de de 4,72 metros de largo, con un diseño deportivo y capacidad para siete personas.

          Con respecto a su mecánica, posee un motor E-Tech full hybrid de 200 CV de bajo consumo de combustible: 4,6 litros cada 100 kilómetros. Además, tiene caja automática, que le permite al argentino olvidarse de pasar los cambios y utilizar el embrague.


        • Franco Colapinto con un auto que fue campeón del mundo

          Franco Colapinto con un auto que fue campeón del mundo

          Alpine lo presentó en el R25 que fue conducido por Fernando Alonso cuando ganó el título en 2005 en la Fórmula 1.

          BUENOS AIRES (NA) — Alpine presentó a Franco Colapinto en su sede de Enstone y la novedad pasó porque en las fotos que difundió la escudería francesa se puede apreciar al piloto argentino posando delante del auto que Fernando Alonso condujo en 2005 cuando ganó su primer campeonato mundial de Fórmula 1. 

          Se trata del monoplaza R25 con el que Alonso logró seis victorias en la temporada 2005: en ese momento la escudería se llamaba Renault -y no Alpine como ahora- y el director del equipo era Flavio Briatore, quien descubrió al piloto asturiano cuando estaba en Minardi y se lo llevó a la escudería francesa. 

          En ese contexto, la presentación de Alpine no pasa desapercibida: Colapinto podría haber posado delante de otro cualquier auto de la escudería, pero el elegido fue justamente el de Fernando Alonso en un año icónico de su carrera. 

          Se sabe que Flavio Briatore es un descubridor de talentos y que está apostando con todo a Franco Colapinto: por eso le ha hecho un contrato multianual y todo hace prever que, más temprano que tarde, el piloto argentino dejará de ser piloto de pruebas de Alpine para ocupar un lugar en la parrilla de la Fórmula 1.

          “Ahora es el momento de abrir un nuevo capitulo y aceptar este desafío con Alpine, es un verdadero honor. Quiero agradecerle a Luca de Meo, Flavio Briatore y Oliver Oakes por creer en mí y darme la bienvenida al equipo con los brazos abiertos”, destacó Franco en su presentación.

          Igualmente, hay expectativas de que Franco pueda ocupar en algún momento de este año un lugar en la parrilla: el segundo piloto de Alpine, Jack Doohan, tiene firmado un contrato por productividad que le asegura al menos disputar seis carreras. 

        • Franco Colapinto visitó la mítica fábrica de Alpine

          Franco Colapinto visitó la mítica fábrica de Alpine

          El argentino Franco Colapinto recibió la bienvenida por parte de Alpine, escudería de la cual será piloto de reserva en esta temporada de la Fórmula 1, y visitó la mítica fábrica del equipo que se encuentra en Whiteways Technical Centre, Enstone, a 116 kilómetros de Londres. «Con ansias de llevar a Alpine Renault nuevamente a los primeros lugares», expresó.

          El pilarense de 21 años, quien había sido oficializado el pasado 9 de enero, finalizó sus vacaciones en argentina y viajó para recorrer las instalaciones de la escudería en Inglaterra. “Bienvenido a Enstone, Franco”, escribió la cuenta oficial del equipo francés en sus redes para recibirlo.

            Además, el bonaerense posó sobre los neumáticos de uno de los coches más emblemáticos de la historia de la escudería. Se trata del Renault R25 con el que el español Fernando Alonso ganó el título de la temporada 2005 cuando la organización llevaba el nombre de Renault.

            Así fue la llegada de Colapinto a fabrica de Alpine

            ¡Alpine, chicos! Primer día en Enstone, no puedo esperar así que vamos. Acá estamos por primera vez en la fábrica. Nuevo lugar, nuevo ambiente, nuevos desafíos, es muy motivador», expresó Colpainto en un video posteado por la escudería. «Deseo con ansias de empezar con este nuevo equipo, llevar Alpine Renault nuevamente a los primeros lugares. Este primer día en SIM ha sido exitante, me encanta el SIM porque es la manera donde tratas de entender y aprender. Hay mucho por entender y seguir aprendiendo», añadió.

            Cabe remarcar que recientemente Oliver Oakes, jefe del equipo Alpine, en una entrevista en el podcast James Allen on F1, de Motorsport, expresó: «Creo que Franco causó una gran primera impresión con Williams». Por el momento, el argentino estará como reserva a la espera de la evaluación de Jack Doohan, que firmó por las primeras carreras.

            «Voy dar una mano en todo lo que pueda para llevar al equipo a lo más alto: estaré muy atento por cualquier cosa que pase y, obviamente, siempre listo por si en algún momento me tengo que subir», afirmó el argentino. 

            «Esto recién empieza. Estoy muy motivado y con ganas de volver pronto. Ojalá que tengan muchas ganas de verme pronto y de disfrutar de este trayecto juntos«, concluyó.