Autor: El Digital Plottier

Según el nuevo informe que dieron las autoridades españolas, 73 heridos permanecen hospitalizados, 24 de ellos en estado grave.

BUENOS AIRES (NA) — El grave accidente ferroviario ocurrido la tarde del domingo en la localidad de Adamuz, en la provincia meridional española de Córdoba, dejó 39 personas fallecidas hasta el momento, entre ellas el maquinista de uno de los trenes implicados, así como 152 heridos, de los cuales 73 permanecen hospitalizados, incluidos 24 en estado grave, según el último balance facilitado por las autoridades.

El accidente se produjo a las 19:45 del domingo, cuando el tren de alta velocidad LD AV Iryo 6189, con origen en Málaga y destino Madrid, descarriló en los desvíos de entrada de la vía 1 de Adamuz e invadió la vía contigua, por la que circulaba otro convoy, un tren Alvia LD AV 2384 Puerta de Atocha-Huelva, que también descarriló, según un informe de Xinhua al que accedió la Agencia Noticias Argentinas.

Como consecuencia del impacto y del posterior descarrilamiento, varios vagones de ambos trenes se salieron de la vía y algunos de los coches de la parte trasera del convoy procedente de Málaga volcaron, cayendo por un talud adyacente a la plataforma ferroviaria, según confirmaron fuentes de los servicios de emergencia y testigos presenciales.

Un periodista de la radiotelevisión pública española RTVE, que viajaba en el tren procedente de Málaga, relató en directo lo sucedido. «Hubo un momento en que se sintió una especie de terremoto y era que habíamos descarrilado», explicó.

«A los diez minutos de salir ha empezado a temblar muchísimo y ha descarrilado el coche seis para atrás», añadió, señalando que varios vagones quedaron gravemente dañados.

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, calificó la situación de «muy triste» y destacó el fuerte impacto humano del siniestro.

«No estamos acostumbrados a un accidente de estas características. En estos trenes viajan familias enteras, personas mayores, niños. En definitiva, personas de toda índole y probablemente de todas las edades», afirmó durante una declaración a los medios en el lugar del accidente, donde se desplazó para conocer la situación.

Por su parte, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, señaló que el siniestro es «tremendamente extraño», al haberse producido en un tramo recto de la vía, con un tren de nueva construcción, fabricado en 2022, que había superado su última revisión técnica el pasado 15 de enero, y en un punto donde la infraestructura había sido renovada recientemente.

«Es verdaderamente extraño. Todos los expertos en materia ferroviaria que han estado aquí y los que hemos podido consultar están tremendamente extraños del accidente porque, como les digo, es muy raro», afirmó el ministro.

Las autoridades indicaron que por el momento no existe una causa oficial confirmada y apelaron a la cautela, subrayando que el análisis técnico de un accidente de esta magnitud requiere tiempo y una investigación exhaustiva antes de determinar responsabilidades.

Análisis por Darío Lopérfido

La situación en Venezuela ha tomado un giro estrambótico, impensable hace unos meses. Luego de la cinematográfica captura de Nicolás Maduro, todo hacía pensar que la oposición democrática iba a tener un rol destacado en la transición. Sin embargo, el modelo que está funcionando es el de los EEUU que manda y los chavistas obedecen, un país manejado por control remoto. 

Esta situación tiene un peligro evidente, y es que se estire en el tiempo. A EEUU le conviene porque dispone del petróleo venezolano, y a los chavistas les conviene porque siguen en el gobierno y evitan la segura prisión después de muchos años de violaciones a los derechos humanos y de corrupción desatada.

Uno puede entender que un nuevo gobierno sería débil y sufriría todo tipo de sabotajes. El chavismo tiene gente en toda la administración y defenderían sus negocios. Venezuela está llena de narcos, terroristas islámicos y delincuentes amparados por los chavistas que harían la vida imposible al nuevo gobierno. Hay que desarmarlos y echarlos del país, y Venezuela tiene un ejército enorme lleno de chavistas que están muy interesados en conservar influencia y negocios. 

La cuestión es que EEUU no se está ocupando de la necesaria limpieza política: solo se ocupan del petróleo y de la liberación de algunos presos políticos reclamados por la comunidad internacional. El chavismo sigue manejando la gestión diaria, gobiernos provinciales y, sobre todo, la justicia.

El peligro es que esta situación le conviene a ambos. A EEUU lo convierte en el jugador más importante en el mundo del petróleo, ya que decide a quién le vende y a quién no. A los chavistas les conviene que nada cambie para no ir a prisión. Cuando algo conviene a ambas partes, suele perdurar en el tiempo.

La gestualidad de Trump va en ese sentido. Se deshace en elogios a la delincuente Delcy Rodríguez y trata con corrección y frialdad a María Corina Machado. Trump es una persona con un ego enorme y tener a un gobierno de otro país manejado por él lo debe llenar de alegría. Tiene a todos los villanos a sus órdenes. El tema es que hay 8 millones de venezolanos en el exilio, este gobierno está acusado de trabajar con el narco y los jerarcas han robado muchísimo. Entregar a Maduro no puede ser la única concesión que haga la mafia que sometió a un país por años. La política debe contemplar las cuestiones morales, además del pragmatismo. Por un lado, está la comprensión de un momento difícil y, por el otro, es inmoral reciclar delincuentes que han usurpado el poder y han matado y torturado ciudadanos.__IP__

Venezuela tiene un gobierno legítimo salido de elecciones que el chavismo robó. EEUU debe manifestarse en ese sentido. De ese modo se entenderían los pasos actuales. Como no lo hacen, todos pensamos que están cómodos con esta situación. La campaña y el triunfo de Edmundo González y María Corina llenó de alegría e ilusión a todos los que defendemos la libertad. En ese momento, el régimen profundizó la represión. No puede salirse con la suya esta gente.

El equipo de Marcelo Gallardo empató 0-0 en los 90 minutos y se impuso 4-2 en la definición desde los doce pasos.

BUENOS AIRES (NA) — River cerró su noche en Uruguay con una victoria ante Peñarol por penales 4-2, luego de igualar 0-0 en el tiempo reglamentario en un amistoso que tuvo intensidad, fricción y momentos de tensión, pero muy pocas situaciones claras durante los 90 minutos.

Con goles desde los doce pasos de Maximiliano Salas, Tomás Galván, Giuliano Galoppo e Ian Subiabre y una atajada de Santiago Beltrán, el “Millonario” cerró su pretemporada, según se informó la Agencia Noticias Argentinas.

En el arranque, River intentó asumir el protagonismo con la pelota, aunque el trámite se volvió trabado y cortado por infracciones. La chance más clara para el conjunto de Marcelo Gallardo fue una llegada de Matías Viña, que se proyectó por izquierda y remató alto, mientras que Peñarol avisó con una corrida de Abel Hernández que obligó a una salida salvadora del arquero Franco Beltrán antes de que el delantero terminara lesionado y dejara la cancha.

En el segundo tiempo, el equipo uruguayo estuvo cerca de romper el cero con un bombazo de Leandro Umpiérrez desde afuera del área que dio en el travesaño, en la acción más peligrosa de la noche. River respondió con remates de Tomás Galván y Fausto Vera, pero entre interrupciones y cambios el partido mantuvo el mismo guion y se encaminó al empate.

La definición llegó en los penales y allí River fue más certero: convirtieron Maximiliano Salas, Giuliano Galoppo, Tomás Galván e Ian Subiabre, autor del disparo que selló la serie. En el arco, Santiago Beltrán fue determinante al atajarle el remate a Ignacio Alegre, mientras que Peñarol falló otro penal cuando Julio Daguer la tiró por arriba.

De esta manera, el conjunto de Gallardo se quedó con el amistoso en la Serie Río de la Plata y cerró una prueba exigente, con ritmo de pretemporada pero clima de partido pesado, donde la eficacia en la tanda terminó marcando la diferencia a favor del “Millonario”.

Se estiman que serán 62 millones de toneladas. Representa un alza de 24% con relación a la campaña anterior

BUENOS AIRES (NA) — La campaña de maíz alcanzará una producción récord de 62 millones de toneladas, según una estimación de la Bolsa de Comercio de Rosario.

Esta cifra implica un crecimiento del 24% en comparación con el ciclo pasado y supera por 9,5 millones de toneladas el máximo histórico anterior de 52,5 millones registrado en el periodo 2023/24.

El área destinada a la cosecha de grano comercial se estima en 8,05 millones de hectáreas, sobre una superficie total sembrada de 9,75 millones.

A pesar de que la falta de lluvias y las altas temperaturas redujeron las expectativas de rendimiento para los maíces tempranos en la zona central del país entre un 10% y un 20%, la proyección global subió un millón de toneladas respecto a lo previsto inicialmente.

La provincia de Santa Fe registra los mayores rendimientos con 90,4 quintales por hectárea.

En Córdoba se esperan 88,2 quintales y en Buenos Aires 78,1 quintales, valores que se sitúan por encima de los obtenidos en el ciclo anterior.

En las provincias del norte, como Chaco y Santiago del Estero, el desarrollo de los cultivos tardíos cuenta con disponibilidad de agua. No obstante, existe un monitoreo constante por la presencia de la chicharrita, una plaga que genera preocupación en la región, aunque los productores cuentan con materiales más resistentes y tratamientos técnicos para mitigar su impacto.

El Gobierno aplicó actas de infracción por las cancelaciones de vuelos. hay muchas quejas de usuarios.

BUENOS AIRES (NA) — La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) labró actas de infracción a la empresa Flybondi por cancelaciones de vuelos comerciales sin aviso previo, señalando que, además, se registraron quejas de pasajeros relacionadas con incumplimientos por parte de la empresa, los cuales podrían dar lugar a sanciones adicionales.

La empresa respondió mediante un comunicado indicando que la situación comenzará a normalizarse a partir de la incorporación al servicio de cuatro nuevas aeronaves.

El organismo, dependiente de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía de la Nación, tomó esta decisión “cumpliendo con su rol de autoridad de control y fiscalización del servicio de transporte aéreo”, según indicaron fuentes oficiales a la Agencia Noticias Argentinas.

Las quejas de los usuarios fueron recabadas, de manera gratuita, a través de la página web de ANAC (www.argentina.gob.ar/anac) ante lo que consideraron una vulneración de sus derechos por parte de las líneas aéreas.

Las actas de infracción son constataciones labradas por funcionarios públicos habilitados que certifican la ocurrencia de acciones inapropiadas o la omisión de actos necesarios.

Estas actas dan inicio a un sumario administrativo y, de comprobarse la responsabilidad de la empresa, pueden derivar en sanciones que van desde una multa económica hasta la cancelación o suspensión temporal de la autorización para operar servicios aerocomerciales.

“La ANAC continúa realizando un seguimiento riguroso mes a mes, labrando actas de infracción a las líneas aéreas por incumplimientos en la prestación de servicios. El mecanismo de labrado de actas, con la consecuente posibilidad de aplicar sanciones, había quedado sin aplicación desde el año 2020”, indicaron las fuentes.

Y añaden que, “el Gobierno Nacional ha retomado el proceso de las mismas por incumplimientos a todas líneas aéreas. El objetivo primario de estas sanciones es proteger a los pasajeros, aunque el propósito definitivo se verá reflejado cuando las empresas cumplan con sus servicios en tiempo y forma, bajando el promedio de infracciones que se realizan por mes”.

En los últimos días, en plena temporada alta, y comenzando la segunda quincena de enero, se reportaron más de 22.000 pasajeros afectados en la aerolínea de bajo costo, que además anuló 125 vuelos regionales entre el jueves pasado y lunes 12. Ese día, se cancelaron 20 de los 76 vuelos previstos, mientras que el domingo suprimió otros 20 sobre un total de 74.

Por otra parte, entre este último martes, 24 de los 47 vuelos programados para la jornada fueron suspendidos y los pasajeros debieron aguardar horas esperando respuestas y que sus viajes sean reprogramados.

Fuentes de la empresa, indicaron que la programación «se vio afectada en los últimos días por cuestiones operativas y de disponibilidad de flota» y que la situación “comenzaría a normalizarse en el transcurso de esta semana, cuando se habiliten para las operaciones las cuatro aeronaves recién arribadas”. 

“Flybondi informa que su operación aérea se encuentra en proceso de regularización, tras las afectaciones registradas en parte de su programación durante los últimos días. La compañía lamenta los inconvenientes ocasionados a los pasajeros de los vuelos impactados y continúa trabajando intensamente para fortalecer y mejorar su operación”, señala un comunicado de la compañía difundido esta mañana.

Agrega que, “en línea con su objetivo de estabilizar el servicio durante la temporada alta, Flybondi incorporó cuatro aeronaves Airbus A320, que hoy ya se encuentran operativas. De esta manera, y sumadas a su flota bajo modalidad dry lease, la aerolínea operará durante la temporada de verano con un total de 11 aeronaves bajo modalidad wet lease: 4 Boeing 737-800 NG y 7 Airbus A320”.

Concluye el comunicado afirmando que “desde el inicio de la temporada alta, la compañía ha realizado más de 3.400 vuelos y transportado a más de 566.000 pasajeros, en un contexto de elevada demanda”

La ministra Monteoliva explicó que se trata de una “organización matriz” que “cumple un rol clave” en la estructura del terrorismo internacional.

BUENOS AIRES (NA) — La ministra de Seguridad Nacional, Alejandra Monteoliva, calificó como “trascendental” haber incluido a la “Hermandad Musulmana” como organización terrorista, para facilitar el combate contra el accionar de este tipo de grupos que operan en diferentes países del mundo.

La ministra se refirió de ese modo, en declaraciones a Radio Rivadavia, al comunicado emitido ayer por la Presidencia de la Nación -que se completó hoy con una publicación en el Boletín Oficial- que incluye a la “Hermandad Musulmana” en el Registro Público de Personas y Entidades vinculadas al Terrorismo (RePET).

Monteoliva puntualizó que se trata de una organización casi centenaria que nació en 1928 en la ciudad de Ismalia, en Egipto, y que hoy opera en diferentes países dividida en filiales denominadas “Capítulos”.

Tal como adelantó ayer la Agencia Noticias Argentinas, el Gobierno argentino incluyó en el listado de organizaciones con actividades terroristas a los capítulos del Líbano, Egipto y Jordania de la “Hermandad Musulmana”.

“La Hermandad Musulmana es una organización matriz que no siempre ejecuta sus acciones de manera directa, pero cumple un rol clave en la legitimación doctrinaria, en el respaldo político, y en el apoyo logístico y financiero del terrorismo”, agregó.