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Vialidad de Neuquén trabaja en la remediación definitiva de un sector inestable de la ruta 43

La Dirección Provincial de Vialidad (DPV) de Neuquén confirmó que trabaja en la remediación definitiva de la calzada en la ruta provincial 43, en el sector que conecta Chos Malal y Andacollo. Las obras están a cargo de operarios y máquinas del Distrito 3 de Conservación del organismo vial y se concentran en un tramo de 200 metros de ripio, en medio de la traza completamente asfaltada, que se encuentra a la altura del kilómetro 30.

En este tramo, ubicado en una zona de montaña en la región del Alto Neuquén, la ruta 43 presentó durante mucho tiempo, innumerables inconvenientes a los vehículos que transitan por la zona, debido a la inestabilidad del terreno, cuya tendencia a ceder, provocaba roturas constantes del pavimento. Luego de varios años de realizar tareas de mantenimiento con aporte de ripio para mantener la transitabilidad, desde el Distrito de Conservación confirmaron que el suelo presenta la estabilización suficiente para avanzar con la colocación de la carpeta de pavimento.

Desde Vialidad revelaron que la obra está en plena ejecución y actualmente trabajan en la preparación del terreno, con la colocación de la base y compactación, para luego comenzar con la instalación de la carpeta asfáltica final, lo cual se realizará en los próximos 20 días. La intención del organismo es mejorar la seguridad y la fluidez del tránsito en ese sector de la ruta.

Días atrás, cuando el gobierno anunció el inicio de la pavimentación del tramo entre Las Ovejas y Varvarco, el titular del ejecutivo neuquino, Rolando Figueroa destacó la importancia de desarrollar los circuitos turísticos en el norte provincial. El gobierno considera muy importante a la ruta 43, para el desarrollo de las comunidades y de la actividad turística en la región del Alto Neuquén y en el norte neuquino.

Durante un recorrido por las obras de asfalto de la ruta, que conecta Las Ovejas con Varvarco, Figueroa recordó que la provincia realizó una inversión de 16 mil millones de pesos y tendrá un plazo de ejecución de 24 meses y remarcó el objetivo de desarrollar los circuitos turísticos de la zona, para que los visitantes “tengan la posibilidad de maravillarse con los recursos naturales de este sector del territorio neuquino”.

25/09/2025
Neuquén tiene 16 obras viales en ejecución

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lunes, septiembre 22, 2025

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septiembre 22, 2025

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Neuquén tiene 16 obras viales en ejecución

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Fueron diseñadas y priorizadas para contrarrestar la desigualdad territorial de la provincia. En cuatro años va a tener 600 kilómetros de rutas en ejecución o licitados.

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La secretaria Obras Públicas, Tanya Bertoldi volvió a marcar distancias con la gestión nacional y ratificó el rumbo del modelo neuquino que sigue accediendo al financiamiento internacional para avanzar en numerosos proyectos. “En este momento, en la provincia de Neuquén, tenemos dieciséis obras viales en ejecución, pero además son dieciséis obras viales que fueron diseñadas, priorizadas, para también contrarrestar la desigualdad territorial que venía teniendo la provincia de Neuquén”, informó.

“Hay una planificación sumada a una decisión política que ayuda a ir disminuyendo esas desigualdades”, señaló Bertoldi. Además, la presidenta de Upefe contrastó la realidad neuquina con la intención del gobierno nacional de cerrar empresas del estado como Vialidad. “No hay un plan de mantenimiento de las rutas, mucho menos de ampliar y de mejorar aquellas obras nacionales que tenemos sobre el territorio de la provincia de Neuquén”, lamentó.

Advirtió que este recorte de lo público se extiende a otros sectores como la salud pública y la educación, “dos ejes que para los neuquinos fueron siempre un motor de desarrollo y un motivo de orgullo absoluto, que cuidamos y protegemos, y este modelo hace una inversión clara y concreta”, ratificó.

“En educación estamos superando los 80 mil metros cuadrados de construcción, cuarenta y más de 70 mil para escuelas técnicas, y son obras que hoy los vecinos pueden ver y visualizar cómo esas obras van creciendo. Y desde el gobierno nacional, todo lo contrario. No hay ni siquiera un anuncio”, reconoció y volvió a destacar el impacto de las becas Gregorio Álvarez.

Por otra parte, reconoció que en Neuquén “tenemos las cuentas extremadamente ordenadas. Rolando Figueroa, junto a todo el equipo de gobierno, ordenó y sigue ordenando. No fue un eslogan de campaña, es una acción real y concreta, y se demuestra en lo diario”, enfatizó.

Bertoldi recordó que hace semanas se firmó un acuerdo con los organismos multilaterales de crédito, para obras de infraestructura por más de 500 millones de dólares, y destacó que la provincia de Neuquén fue la única en firmar. “Es porque hay previsibilidad, orden, porque hay seriedad también a la hora de gobernar. Los números se muestran y se muestran también cuáles son los planes de acción, cuál es la ruta de gobierno”, señaló.

“Hoy la provincia tiene una red de obras viales de seiscientos kilómetros pavimentados, nosotros en este momento y en dos años de gestión, estamos llegando a los cuatrocientos”, comparó.

“Hay que dimensionarlo, así como lo dimensionan también estos organismos que prestan inversión para seguir desarrollando estas obras tan importantes”, completó.

Obras en marcha:

1.   Ruta Provincial 23 tramo Pino Hachado – Litrán: es una obra clave para la conectividad cordillerana y el proyecto del corredor bioceánico. Mejora el tránsito de cargas pesadas hacia Chile.

2.   Ruta Provincial 23 Litrán – Puesto Jara. Es una obra complementaria, pensada para mejorar el turismo conectando Caviahue–Copahue.

3.   Ruta Provincial 23 tramo 3: Empalme Ruta Provincial 46 – Pilo Lil. Permitirá mejorar la conexión con Junín de los Andes, con fuerte impacto en el turismo.

4.   Ruta Provincial 65: Ruta Nacional 40 a puente sobre río Minero. Permite mejor conectividad de la zona agrícola de Aluminé y Villa Pehuenia con la Ruta Nacional 40.

5.   Ruta Provincial 60 – Mamuil Malal: La obra de 12,2 kilómetros que conecta al Paso internacional impulsa el comercio bilateral con Chile y el turismo binacional. Es financiada por CAF (Banco de Desarrollo de América Latina). Tiene un plazo de 18 meses.

6.   Ruta Provincial 61 – Huechulafquen. Es una obra vinculada al Parque Nacional Lanín con impacto en el turismo. Tiene un plazo de 12 meses

7.   Ruta Provincial 62 – Lolog: Comenzó la obra de 6 kilómetros que mejorará la conectividad y el desarrollo turístico de San Martín de los Andes.

8.   Ruta Provincial 43 – Las Ovejas – Varvarco: Facilitará la integración y conectividad en el norte neuquino. Conecta con el circuito turístico del Domuyo.

9.   Ruta Provincial 46 – Rahue: La obra es financiada con aportes de GyP (Gas y Petróleo del Neuquén). Además de conectividad turística, permitirá mejorar la seguridad de la ruta. Mejorará el acceso a Aluminé y Villa Pehuenia.

10. Ruta Provincial 11 – Moquehue – Pehuenia:. Son 13,1 kilómetros que se realizan con una inversión provincial de más de 17 mil millones de pesos, con un plazo de 24 meses. Permitirá consolidar el corredor turístico de Villa Pehuenia.

11.    Ruta Provincial 21 – Loncopué – El Huecú. Es ejecutada por la Dirección Provincial de Vialidad, que tiene los primeros tramos en ejecución y mejorará la conectividad con la región del Alto Neuquén.

12. Ruta Provincial 26: La obra permite la integración de Caviahue y Copahue.

13. Los Catutos: Permitirá una mejor conectividad para los productores locales con la Ruta Nacional 22

14. Ruta Provincial 7 y Ruta Provincial 17 – El bypass (13 kilómetros) y la circunvalación de Añelo (63 kilómetros), permitirán descomprimir el tránsito petrolero y mejorar la seguridad. Es financiado por las operadoras de Vaca Muerta.

15. Ruta Provincial 63 – Ruta Nacional 40 a Meliquina. Otra obra pensada para impulsar el desarrollo turístico regional.

16. Ruta Provincial 7 Cortaderas. Incluye un tramo inicial de 20 km, que tiene 12 meses de ejecución y es clave para mejorar la conectividad con el norte. Es financiada por YPF con la Provincia.

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22/09/2025
Obras y asfalto en rutas claves de Neuquén: los 16 tramos que facilitarán el tránsito en la provincia
La secretaria Obras Públicas, Tanya Bertoldi, volvió a diferenciarse del gobierno nacional y ratificó el rumbo del modelo neuquino que, a través de financiamiento internacional, para avanzar en diversas obras viales que mejorarán el tránsito en la provincia de Neuquén.

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“En este momento, en la provincia de Neuquén, tenemos dieciséis obras viales en ejecución, pero además son dieciséis obras viales que fueron diseñadas, priorizadas, para también contrarrestar la desigualdad territorial que venía teniendo la provincia de Neuquén”, informó.

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La presidenta de Upefe contrastó la realidad neuquina con la intención del gobierno nacional de cerrar empresas del Estado como Vialidad. “No hay un plan de mantenimiento de las rutas, mucho menos de ampliar y de mejorar aquellas obras nacionales que tenemos sobre el territorio de la provincia de Neuquén”, lamentó.

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Advirtió que este recorte de lo público se extiende a otros sectores como la salud pública y la educación, “dos ejes que para los neuquinos fueron siempre un motor de desarrollo y un motivo de orgullo absoluto, que cuidamos y protegemos, y este modelo hace una inversión clara y concreta”, ratificó.

“En educación estamos superando los 80 mil metros cuadrados de construcción, cuarenta y más de 70 mil para escuelas técnicas, y son obras que hoy los vecinos pueden ver y visualizar cómo esas obras van creciendo. Y desde el gobierno nacional, todo lo contrario. No hay ni siquiera un anuncio”, reconoció y volvió a destacar el impacto de las becas Gregorio Álvarez.

Por otra parte, reconoció que en Neuquén “tenemos las cuentas extremadamente ordenadas. Rolando Figueroa, junto a todo el equipo de gobierno, ordenó y sigue ordenando. No fue un eslogan de campaña, es una acción real y concreta, y se demuestra en lo diario”, enfatizó.

Bertoldi recordó que hace semanas se firmó un acuerdo con los organismos multilaterales de crédito, para obras de infraestructura por más de 500 millones de dólares, y destacó que la provincia de Neuquén fue la única en firmar. “Es porque hay previsibilidad, orden, porque hay seriedad también a la hora de gobernar. Los números se muestran y se muestran también cuáles son los planes de acción, cuál es la ruta de gobierno”, señaló.

“Hoy la provincia tiene una red de obras viales de seiscientos kilómetros pavimentados, nosotros en este momento y en dos años de gestión, estamos llegando a los cuatrocientos”, comparó. “Hay que dimensionarlo, así como lo dimensionan también estos organismos que prestan inversión para seguir desarrollando estas obras tan importantes”, completó.

Las 16 obras en marcha en rutas de Neuquén
1. Ruta Provincial 23 tramo Pino Hachado – Litrán: es una obra clave para la conectividad cordillerana y el proyecto del corredor bioceánico. Mejora el tránsito de cargas pesadas hacia Chile.
2. Ruta Provincial 23 Litrán – Puesto Jara. Es una obra complementaria, pensada para mejorar el turismo conectando Caviahue–Copahue.
3. Ruta Provincial 23 tramo 3: Empalme Ruta Provincial 46 – Pilo Lil. Permitirá mejorar la conexión con Junín de los Andes, con fuerte impacto en el turismo.
4. Ruta Provincial 65: Ruta Nacional 40 a puente sobre río Minero. Permite mejor conectividad de la zona agrícola de Aluminé y Villa Pehuenia con la Ruta Nacional 40.
5. Ruta Provincial 60 – Mamuil Malal: La obra de 12,2 kilómetros que conecta al Paso internacional impulsa el comercio bilateral con Chile y el turismo binacional. Es financiada por CAF (Banco de Desarrollo de América Latina). Tiene un plazo de 18 meses.
6. Ruta Provincial 61 – Huechulafquen. Es una obra vinculada al Parque Nacional Lanín con impacto en el turismo. Tiene un plazo de 12 meses.
7. Ruta Provincial 62 – Lolog: Comenzó la obra de 6 kilómetros que mejorará la conectividad y el desarrollo turístico de San Martín de los Andes.
8. Ruta Provincial 43 – Las Ovejas – Varvarco: Facilitará la integración y conectividad en el norte neuquino. Conecta con el circuito turístico del Domuyo.
9. Ruta Provincial 46 – Rahue: La obra es financiada con aportes de GyP (Gas y Petróleo del Neuquén). Además de conectividad turística, permitirá mejorar la seguridad de la ruta. Mejorará el acceso a Aluminé y Villa Pehuenia.
10. Ruta Provincial 11 – Moquehue – Pehuenia: Son 13,1 kilómetros que se realizan con una inversión provincial de más de 17 mil millones de pesos, con un plazo de 24 meses. Permitirá consolidar el corredor turístico de Villa Pehuenia.
11. Ruta Provincial 21 – Loncopué – El Huecú. Es ejecutada por la Dirección Provincial de Vialidad, que tiene los primeros tramos en ejecución y mejorará la conectividad con la región del Alto Neuquén.
12. Ruta Provincial 26: La obra permite la integración de Caviahue y Copahue.
13. Los Catutos: Permitirá una mejor conectividad para los productores locales con la Ruta Nacional 22
14. Ruta Provincial 7 y Ruta Provincial 17 – El bypass (13 kilómetros) y la circunvalación de Añelo (63 kilómetros), permitirán descomprimir el tránsito petrolero y mejorar la seguridad. Es financiado por las operadoras de Vaca Muerta.
15. Ruta Provincial 63 – Ruta Nacional 40 a Meliquina. Otra obra pensada para impulsar el desarrollo turístico regional.
16. Ruta Provincial 7 Cortaderas. Incluye un tramo inicial de 20 km, que tiene 12 meses de ejecución y es clave para mejorar la conectividad con el norte. Es financiada por YPF con la Provincia.
22/09/2025
Con financiamiento internacional, Neuquén ejecuta obras viales en toda la provincia
La secretaria de Obras Públicas, Tanya Bertoldi, confirmó que actualmente Neuquén tiene 16 obras viales en ejecución, diseñadas y priorizadas para mejorar la conectividad y reducir desigualdades territoriales. “Hay una planificación sumada a una decisión política que ayuda a ir disminuyendo esas desigualdades”, destacó Bertoldi.

El plan provincial se sostiene gracias a financiamiento internacional y acuerdos con operadoras privadas, en contraste con la política nacional que, según Bertoldi, recorta la obra pública.

La funcionaria remarcó que, mientras Nación analiza cerrar organismos como Vialidad Nacional, Neuquén mantiene una estrategia activa: “No hay un plan de mantenimiento ni de ampliación de las rutas nacionales, y eso marca una diferencia con lo que hacemos en la provincia”.

El contraste también alcanza a otros sectores como la educación y la salud pública, donde Neuquén continúa invirtiendo. Actualmente se superan los 80 mil metros cuadrados de construcción escolar, con más de 70 mil para escuelas técnicas, además de becas educativas como las Gregorio Álvarez.

Orden en las cuentas y previsibilidad

Bertoldi subrayó que la provincia mantiene sus cuentas ordenadas bajo la gestión del gobernador Rolando Figueroa: “No fue un eslogan de campaña, es una acción real y concreta”.

Recordó además que Neuquén fue la única provincia en firmar recientemente un acuerdo con organismos multilaterales de crédito por más de 500 millones de dólares para infraestructura. “Hay previsibilidad y seriedad en el gobierno, por eso confían en financiar estas obras”, explicó.

Actualmente, la provincia cuenta con 600 km de rutas pavimentadas y la actual gestión ya lleva 400 km en solo dos años, un ritmo que muestra el alcance de la planificación vial.

Las obras más importantes

Entre los 16 proyectos en ejecución, se destacan:
- Ruta Provincial 23 (Pino Hachado – Litrán y Litrán – Puesto Jara): clave para la conectividad cordillerana y el corredor bioceánico, además de potenciar el turismo en Caviahue–Copahue.
- Ruta Provincial 60 (Mamuil Malal): conecta con el paso internacional, mejora el comercio bilateral y el turismo binacional. Financiada por la CAF.
- Ruta Provincial 61 (Huechulafquen) y 62 (Lolog): obras que fortalecen el desarrollo turístico en San Martín de los Andes y el Parque Nacional Lanín.
- Ruta Provincial 43 (Las Ovejas – Varvarco): facilita la integración del norte neuquino y el acceso al circuito turístico del Domuyo.
- Ruta Provincial 46 (Rahue): financiada por GyP, mejora la seguridad vial y la conectividad con Aluminé y Villa Pehuenia.
- Ruta Provincial 11 (Moquehue – Pehuenia): 13 km con una inversión provincial superior a 17 mil millones de pesos.
- Ruta Provincial 21 (Loncopué – El Huecú): ejecutada por Vialidad Provincial, fortalece la conexión del Alto Neuquén.
- Ruta Provincial 26: mejora la logística del corredor petrolero.
- Bypass y circunvalación de Añelo (RP7 y RP17): más de 70 km financiados por operadoras de Vaca Muerta, para descomprimir el tránsito petrolero.
- Ruta Provincial 63 (RN40 – Meliquina): orientada al desarrollo turístico.
- Ruta Provincial 7 (Cortaderas): tramo inicial de 20 km, financiado junto a YPF, que mejorará la conectividad del norte.
22/09/2025
Más de 100 personas se capacitaron como mozos y camareras

Personal del ministerio de Turismo provincial y de las municipalidades de Chos Malal y Las Ovejas, dictaron el Taller de Mozos y Camareras destinado al sector público y privado de varias localidades de la región del Alto Neuquén.

Participaron un total de 104 personas de Chos Malal, El Cholar, La Salada, El Alamito, Las Ovejas, Manzano Amargo, Varvarco, Andacollo, Huinganco y Villa del Nahueve.

Con este tipo de cursos se busca capacitar al talento y recurso humano vinculado o interesado en integrarse a la actividad turística, a fin de asegurar un servicio de alta calidad, mejorar la imagen del establecimiento y fortalecer la oferta de alojamiento y gastronómico local.

Los contenidos fueron teóricos y prácticos dictados por el chef Martín Páez, embajador del Sello de Distinción de la Gastronomía Neuquina.

Temática

Durante la capacitación se abordó el concepto de hospitalidad, formas de socialización, el ser anfitrión, la tipología del cliente, la gastronomía, establecimientos, tipos de servicios, regla de los tres metros, los cuatro valores, prioridad en el salón, los 12 momentos de la verdad y las cuatro etapas para un trabajo más eficiente.

En la capacitación se observó un gran interés y motivación, lo que enriqueció el desarrollo del encuentro.

En la apertura del curso estuvieron las directoras de Turismo de ambas localidades anfitrionas Celeste Scarabotti (de Chos Malal) y Delia San Martín (de Las Ovejas) y el secretario de Coordinación de la municipalidad de Las Ovejas, Sergio Nahuelquir. Acompañó la actividad, el equipo técnico de la dirección Norte Neuquino, Regional Alto Neuquén.

Esta acción se llevó a cabo como parte del Programa de Formación y Capacitación Turística, de acuerdo con los lineamientos de trabajo del modelo neuquino de gestión de gobierno.

22/09/2025
Neuquén tiene 16 obras viales en ejecución

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Fueron diseñadas y priorizadas para contrarrestar la desigualdad territorial de la provincia. En cuatro años va a tener 600 kilómetros de rutas en ejecución o licitados.

La secretaria Obras Públicas, Tanya Bertoldi volvió a marcar distancias con la gestión nacional y ratificó el rumbo del modelo neuquino que sigue accediendo al financiamiento internacional para avanzar en numerosos proyectos.

“En este momento, en la provincia de Neuquén, tenemos dieciséis obras viales en ejecución, pero además son dieciséis obras viales que fueron diseñadas, priorizadas, para también contrarrestar la desigualdad territorial que venía teniendo la provincia de Neuquén”, informó.

“Hay una planificación sumada a una decisión política que ayuda a ir disminuyendo esas desigualdades”, señaló Bertoldi.

Además, la presidenta de Upefe contrastó la realidad neuquina con la intención del gobierno nacional de cerrar empresas del estado como Vialidad. “No hay un plan de mantenimiento de las rutas, mucho menos de ampliar y de mejorar aquellas obras nacionales que tenemos sobre el territorio de la provincia de Neuquén”, lamentó.

Advirtió que este recorte de lo público se extiende a otros sectores como la salud pública y la educación, “dos ejes que para los neuquinos fueron siempre un motor de desarrollo y un motivo de orgullo absoluto, que cuidamos y protegemos, y este modelo hace una inversión clara y concreta”, ratificó.

“En educación estamos superando los 80 mil metros cuadrados de construcción, cuarenta y más de 70 mil para escuelas técnicas, y son obras que hoy los vecinos pueden ver y visualizar cómo esas obras van creciendo. Y desde el gobierno nacional, todo lo contrario. No hay ni siquiera un anuncio”, reconoció y volvió a destacar el impacto de las becas Gregorio Álvarez.

Por otra parte, reconoció que en Neuquén “tenemos las cuentas extremadamente ordenadas. Rolando Figueroa, junto a todo el equipo de gobierno, ordenó y sigue ordenando. No fue un eslogan de campaña, es una acción real y concreta, y se demuestra en lo diario”, enfatizó.

Bertoldi recordó que hace semanas se firmó un acuerdo con los organismos multilaterales de crédito, para obras de infraestructura por más de 500 millones de dólares, y destacó que la provincia de Neuquén fue la única en firmar. “Es porque hay previsibilidad, orden, porque hay seriedad también a la hora de gobernar. Los números se muestran y se muestran también cuáles son los planes de acción, cuál es la ruta de gobierno”, señaló.

“Hoy la provincia tiene una red de obras viales de seiscientos kilómetros pavimentados, nosotros en este momento y en dos años de gestión, estamos llegando a los cuatrocientos”, comparó.

“Hay que dimensionarlo, así como lo dimensionan también estos organismos que prestan inversión para seguir desarrollando estas obras tan importantes”, completó.

Obras en marcha:

1.   Ruta Provincial 23 tramo Pino Hachado – Litrán: es una obra clave para la conectividad cordillerana y el proyecto del corredor bioceánico. Mejora el tránsito de cargas pesadas hacia Chile.

2.   Ruta Provincial 23 Litrán – Puesto Jara. Es una obra complementaria, pensada para mejorar el turismo conectando Caviahue–Copahue.

3.   Ruta Provincial 23 tramo 3: Empalme Ruta Provincial 46 – Pilo Lil. Permitirá mejorar la conexión con Junín de los Andes, con fuerte impacto en el turismo.

4.   Ruta Provincial 65: Ruta Nacional 40 a puente sobre río Minero. Permite mejor conectividad de la zona agrícola de Aluminé y Villa Pehuenia con la Ruta Nacional 40.

5.   Ruta Provincial 60 – Mamuil Malal: La obra de 12,2 kilómetros que conecta al Paso internacional impulsa el comercio bilateral con Chile y el turismo binacional. Es financiada por CAF (Banco de Desarrollo de América Latina). Tiene un plazo de 18 meses.

6.   Ruta Provincial 61 – Huechulafquen. Es una obra vinculada al Parque Nacional Lanín con impacto en el turismo. Tiene un plazo de 12 meses

7.   Ruta Provincial 62 – Lolog: Comenzó la obra de 6 kilómetros que mejorará la conectividad y el desarrollo turístico de San Martín de los Andes.

8.   Ruta Provincial 43 – Las Ovejas – Varvarco: Facilitará la integración y conectividad en el norte neuquino. Conecta con el circuito turístico del Domuyo.

9.   Ruta Provincial 46 – Rahue: La obra es financiada con aportes de GyP (Gas y Petróleo del Neuquén). Además de conectividad turística, permitirá mejorar la seguridad de la ruta. Mejorará el acceso a Aluminé y Villa Pehuenia.

10. Ruta Provincial 11 – Moquehue – Pehuenia:. Son 13,1 kilómetros que se realizan con una inversión provincial de más de 17 mil millones de pesos, con un plazo de 24 meses. Permitirá consolidar el corredor turístico de Villa Pehuenia.

11.    Ruta Provincial 21 – Loncopué – El Huecú. Es ejecutada por la Dirección Provincial de Vialidad, que tiene los primeros tramos en ejecución y mejorará la conectividad con la región del Alto Neuquén.

12. Ruta Provincial 26: La obra permite la integración de Caviahue y Copahue.

13. Los Catutos: Permitirá una mejor conectividad para los productores locales con la Ruta Nacional 22

14. Ruta Provincial 7 y Ruta Provincial 17 – El bypass (13 kilómetros) y la circunvalación de Añelo (63 kilómetros), permitirán descomprimir el tránsito petrolero y mejorar la seguridad. Es financiado por las operadoras de Vaca Muerta.

15. Ruta Provincial 63 – Ruta Nacional 40 a Meliquina. Otra obra pensada para impulsar el desarrollo turístico regional.

16. Ruta Provincial 7 Cortaderas. Incluye un tramo inicial de 20 km, que tiene 12 meses de ejecución y es clave para mejorar la conectividad con el norte. Es financiada por YPF con la Provincia.

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Neuquén tiene 16 obras viales en ejecución

La secretaria Obras Públicas de la Provincia del Neuquén, Tanya Bertoldi volvió a marcar distancias con la gestión nacional y ratificó el rumbo del modelo neuquino que sigue accediendo al financiamiento internacional para avanzar en numerosos proyectos.

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“En este momento, en la provincia de Neuquén, tenemos dieciséis obras viales en ejecución, pero además son dieciséis obras viales que fueron diseñadas, priorizadas, para también contrarrestar la desigualdad territorial que venía teniendo la provincia de Neuquén”, informó.

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“Hay una planificación sumada a una decisión política que ayuda a ir disminuyendo esas desigualdades”, señaló Bertoldi.

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Además, la presidenta de Upefe contrastó la realidad neuquina con la intención del gobierno nacional de cerrar empresas del estado como Vialidad. “No hay un plan de mantenimiento de las rutas, mucho menos de ampliar y de mejorar aquellas obras nacionales que tenemos sobre el territorio de la provincia de Neuquén”, lamentó.

En este sentido, advirtió que este recorte de lo público se extiende a otros sectores como la salud pública y la educación, “dos ejes que para los neuquinos fueron siempre un motor de desarrollo y un motivo de orgullo absoluto, que cuidamos y protegemos, y este modelo hace una inversión clara y concreta”, ratificó.

“En educación estamos superando los 80 mil metros cuadrados de construcción, cuarenta y más de 70 mil para escuelas técnicas, y son obras que hoy los vecinos pueden ver y visualizar cómo esas obras van creciendo. Y desde el gobierno nacional, todo lo contrario. No hay ni siquiera un anuncio”, reconoció y volvió a destacar el impacto de las becas Gregorio Álvarez.

Por otra parte, reconoció que en Neuquén “tenemos las cuentas extremadamente ordenadas. Rolando Figueroa, junto a todo el equipo de gobierno, ordenó y sigue ordenando. No fue un eslogan de campaña, es una acción real y concreta, y se demuestra en lo diario”, enfatizó.

Bertoldi recordó que hace semanas se firmó un acuerdo con los organismos multilaterales de crédito, para obras de infraestructura por más de 500 millones de dólares, y destacó que la provincia de Neuquén fue la única en firmar. “Es porque hay previsibilidad, orden, porque hay seriedad también a la hora de gobernar. Los números se muestran y se muestran también cuáles son los planes de acción, cuál es la ruta de gobierno”, señaló.

“Hoy la provincia tiene una red de obras viales de seiscientos kilómetros pavimentados, nosotros en este momento y en dos años de gestión, estamos llegando a los cuatrocientos”, comparó.

“Hay que dimensionarlo, así como lo dimensionan también estos organismos que prestan inversión para seguir desarrollando estas obras tan importantes”, completó.

Obras en marcha

1. Ruta Provincial 23 tramo Pino Hachado – Litrán: es una obra clave para la conectividad cordillerana y el proyecto del corredor bioceánico. Mejora el tránsito de cargas pesadas hacia Chile.

2. Ruta Provincial 23 Litrán – Puesto Jara. Es una obra complementaria, pensada para mejorar el turismo conectando Caviahue–Copahue.

3. Ruta Provincial 23 tramo 3: Empalme Ruta Provincial 46 – Pilo Lil. Permitirá mejorar la conexión con Junín de los Andes, con fuerte impacto en el turismo.

4. Ruta Provincial 65: Ruta Nacional 40 a puente sobre río Minero. Permite mejor conectividad de la zona agrícola de Aluminé y Villa Pehuenia con la Ruta Nacional 40.

5. Ruta Provincial 60 – Mamuil Malal: La obra de 12,2 kilómetros que conecta al Paso internacional impulsa el comercio bilateral con Chile y el turismo binacional. Es financiada por CAF (Banco de Desarrollo de América Latina). Tiene un plazo de 18 meses.

6. Ruta Provincial 61 – Huechulafquen. Es una obra vinculada al Parque Nacional Lanín con impacto en el turismo. Tiene un plazo de 12 meses

7. Ruta Provincial 62 – Lolog: Comenzó la obra de 6 kilómetros que mejorará la conectividad y el desarrollo turístico de San Martín de los Andes.

8. Ruta Provincial 43 – Las Ovejas – Varvarco: Facilitará la integración y conectividad en el norte neuquino. Conecta con el circuito turístico del Domuyo.

9. Ruta Provincial 46 – Rahue: La obra es financiada con aportes de GyP (Gas y Petróleo del Neuquén). Además de conectividad turística, permitirá mejorar la seguridad de la ruta. Mejorará el acceso a Aluminé y Villa Pehuenia.

10. Ruta Provincial 11 – Moquehue – Pehuenia:. Son 13,1 kilómetros que se realizan con una inversión provincial de más de 17 mil millones de pesos, con un plazo de 24 meses. Permitirá consolidar el corredor turístico de Villa Pehuenia.

11. Ruta Provincial 21 – Loncopué – El Huecú. Es ejecutada por la Dirección Provincial de Vialidad, que tiene los primeros tramos en ejecución y mejorará la conectividad con la región del Alto Neuquén.

12. Ruta Provincial 26: La obra permite la integración del corredor petrolero, además de reducir costos logísticos.

13. Los Catutos: Permitirá una mejor conectividad para los productores locales con la Ruta Nacional 22

14. Ruta Provincial 7 y Ruta Provincial 17 – El bypass (13 kilómetros) y la circunvalación de Añelo (63 kilómetros), permitirán descomprimir el tránsito petrolero y mejorar la seguridad. Es financiado por las operadoras de Vaca Muerta.

15. Ruta Provincial 63 – Ruta Nacional 40 a Meliquina. Otra obra pensada para impulsar el desarrollo turístico regional.

16. Ruta Provincial 7 Cortaderas. Incluye un tramo inicial de 20 km, que tiene 12 meses de ejecución y es clave para mejorar la conectividad con el norte. Es financiada por YPF con la Provincia.

22/09/2025
Dictaron un taller de sensibilización sobre turismo accesible

Con el propósito de sensibilizar sobre la importancia de la accesibilidad universal y brindar herramientas que favorezcan la inclusión social efectiva, se realizó en Huinganco un Taller de Sensibilización y vivencial sobre Turismo Accesible.

La actividad se concretó el 18 de septiembre como iniciativa del ministerio de Turismo, a través del área de Innovación y DTI dependiente de la Dirección de Inversiones, Estadística e Innovación. Estuvo destinada a personas interesadas en la temática, tanto del sector público como del sector privado.

La iniciativa se desarrolla dentro del proyecto de Extensión denominado “La Innovación como herramienta que promueve la cadena de accesibilidad turística”, impulsado por el Centro de Estudios para la Planificación y el Desarrollo Turístico Sustentable de la Facultad de Turismo de la Universidad Nacional del Comahue.

El taller fue dictado por Valeria Traiman, del Departamento de Accesibilidad Turística, y la directora general de Innovación y Destinos Turísticos Inteligentes, María Gabriela Dupén, por parte del ministerio de Turismo. Se llevó a cabo en el salón de reuniones Ramón María Contreras de la localidad y contó con la participación de representantes de varias localidades de la Región Alto Neuquén: Las Ovejas, Andacollo, Varvarco y Chos Malal.

El público se mostró muy interesado y motivado con la temática. Participaron del taller 23 personas, entre ellas prestadores de actividades, prestadores de servicios, referentes municipales de turismo y discapacidad e informantes turísticos, entre otros.

Los talleres dictados fueron una enriquecedora y movilizante experiencia, considerada como una primera acción concreta que generó diversas iniciativas en los participantes, y que deja planteado como próximo paso los relevamientos en cada uno de los destinos visitados.

Desde la organización agradecieron al municipio de Huinganco y a la Facultad de Turismo por acompañar en este camino hacia un Neuquén más inclusivo y accesible. Un reconocimiento especial fue dirigido a la empresa Carahue, que facilitó sillas de ruedas y bastones para la experiencia vivencial del taller.

22/09/2025
Ruta por ruta: las 16 obras viales que ejecuta Neuquén en tiempo récord

La provincia de Neuquén tiene 16 obras viales en ejecución, que responden a un enfoque de planificación territorial estratégica. Según informó la secretaria de Obras Públicas, Tanya Bertoldi, se trata de proyectos “diseñados y priorizados para disminuir desigualdades históricas” y mejorar la conectividad provincial. Las obras están orientadas a fortalecer tanto la infraestructura productiva como los corredores turísticos.

Entre las obras clave se destacan varios tramos de la Ruta Provincial 23, que conecta Pino Hachado con Litrán, Puesto Jara y Pilo Lil. Estos trayectos permitirán impulsar el corredor bioceánico, mejorar el acceso a Caviahue-Copahue y facilitar la conexión con Junín de los Andes, con fuerte impacto en el turismo y el comercio con Chile.

Otra intervención relevante es la Ruta Provincial 65, que une la Ruta Nacional 40 con el río Minero. Esta obra mejora la salida de productos agrícolas desde Aluminé y Villa Pehuenia. A esto se suma la repavimentación de la Ruta 60 hacia el paso Mamuil Malal, un tramo clave para el comercio bilateral con Chile, financiado por el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF).

También avanza la obra en la Ruta 61 hacia Huechulafquen, que vincula zonas del Parque Nacional Lanín, y la Ruta 62 hacia Lolog, que fortalece el desarrollo turístico en San Martín de los Andes. Ambas tienen fuerte impacto en el sector turístico y mejorarán la seguridad vial en zonas de alta circulación.

En el norte neuquino, se destaca la pavimentación de la Ruta Provincial 43, entre Las Ovejas y Varvarco. Esta obra es fundamental para integrar el departamento Minas, facilitando el acceso al circuito turístico del Domuyo, uno de los destinos naturales más relevantes de la provincia.

Otras rutas en marcha son la RP 46 hacia Rahue, con aportes de Gas y Petróleo del Neuquén (GyP), la RP 11 entre Moquehue y Pehuenia, que consolida el corredor turístico provincial, y la RP 21 entre Loncopué y El Huecú, ejecutada por la Dirección Provincial de Vialidad. Estas intervenciones fortalecen el desarrollo regional con financiamiento provincial.

En el corredor hidrocarburífero, se destacan las obras de la RP 7 y RP 17, con un bypass de 13 km y una circunvalación de 63 km en Añelo, financiadas por operadoras de Vaca Muerta. También se trabaja en la RP 26, que reduce los costos logísticos de la industria, y en el acceso a Los Catutos, clave para los productores locales.

Finalmente, avanza la pavimentación de la RP 63 hacia Meliquina, para potenciar el turismo, y la RP 7 en Cortaderas, financiada por YPF y la Provincia. Este último tramo, de 20 kilómetros, se ejecuta en 12 meses y mejora la conectividad con el norte neuquino. En total, se alcanzarán 600 kilómetros de rutas ejecutadas o licitadas.

22/09/2025
Neuquén avanza con 16 obras viales en ejecución y 600 kilómetros de rutas planificadas

La secretaria de Obras Públicas de Neuquén, Tanya Bertoldi, confirmó que la provincia tiene en ejecución 16 obras viales con impacto productivo y turístico en distintas regiones. Los proyectos forman parte de una planificación destinada a contrarrestar la desigualdad territorial y mejorar la integración regional.

“Hoy en Neuquén tenemos dieciséis obras viales que fueron diseñadas y priorizadas para reducir desigualdades. Hay una decisión política que sostiene este modelo”, destacó Bertoldi, quien además contrastó la política provincial con la intención del Gobierno nacional de cerrar empresas del Estado como Vialidad Nacional.

Según la funcionaria, en cuatro años Neuquén alcanzará los 600 kilómetros de rutas en ejecución o licitadas, gracias al financiamiento internacional y acuerdos con empresas energéticas y organismos multilaterales de crédito, por más de 500 millones de dólares.

Bertoldi destacó que Neuquén mantiene “las cuentas extremadamente ordenadas”, lo que permitió firmar acuerdos de financiamiento y sostener un plan de obras públicas que abarca también educación y salud.

“En solo dos años de gestión estamos llegando a 400 kilómetros pavimentados. La inversión pública sigue siendo un motor de desarrollo en Neuquén”, subrayó la funcionaria.

Obras en marcha:

1.   Ruta Provincial 23 tramo Pino Hachado – Litrán: es una obra clave para la conectividad cordillerana y el proyecto del corredor bioceánico. Mejora el tránsito de cargas pesadas hacia Chile.

2.   Ruta Provincial 23 Litrán – Puesto Jara. Es una obra complementaria, pensada para mejorar el turismo conectando Caviahue–Copahue.

3.   Ruta Provincial 23 tramo 3: Empalme Ruta Provincial 46 – Pilo Lil. Permitirá mejorar la conexión con Junín de los Andes, con fuerte impacto en el turismo.

4.   Ruta Provincial 65: Ruta Nacional 40 a puente sobre río Minero. Permite mejor conectividad de la zona agrícola de Aluminé y Villa Pehuenia con la Ruta Nacional 40.

5.   Ruta Provincial 60 – Mamuil Malal: La obra de 12,2 kilómetros que conecta al Paso internacional impulsa el comercio bilateral con Chile y el turismo binacional. Es financiada por CAF (Banco de Desarrollo de América Latina). Tiene un plazo de 18 meses.

6.   Ruta Provincial 61 – Huechulafquen. Es una obra vinculada al Parque Nacional Lanín con impacto en el turismo. Tiene un plazo de 12 meses

7.   Ruta Provincial 62 – Lolog: Comenzó la obra de 6 kilómetros que mejorará la conectividad y el desarrollo turístico de San Martín de los Andes.

8.   Ruta Provincial 43 – Las Ovejas – Varvarco: Facilitará la integración y conectividad en el norte neuquino. Conecta con el circuito turístico del Domuyo.

9.   Ruta Provincial 46 – Rahue: La obra es financiada con aportes de GyP (Gas y Petróleo del Neuquén). Además de conectividad turística, permitirá mejorar la seguridad de la ruta. Mejorará el acceso a Aluminé y Villa Pehuenia.

10. Ruta Provincial 11 – Moquehue – Pehuenia:. Son 13,1 kilómetros que se realizan con una inversión provincial de más de 17 mil millones de pesos, con un plazo de 24 meses. Permitirá consolidar el corredor turístico de Villa Pehuenia.

11.    Ruta Provincial 21 – Loncopué – El Huecú. Es ejecutada por la Dirección Provincial de Vialidad, que tiene los primeros tramos en ejecución y mejorará la conectividad con la región del Alto Neuquén.

12. Ruta Provincial 26: La obra permite la integración del corredor petrolero, además de reducir costos logísticos.

13. Los Catutos: Permitirá una mejor conectividad para los productores locales con la Ruta Nacional 22

14. Ruta Provincial 7 y Ruta Provincial 17 – El bypass (13 kilómetros) y la circunvalación de Añelo (63 kilómetros), permitirán descomprimir el tránsito petrolero y mejorar la seguridad. Es financiado por las operadoras de Vaca Muerta.

15. Ruta Provincial 63 – Ruta Nacional 40 a Meliquina. Otra obra pensada para impulsar el desarrollo turístico regional.

16. Ruta Provincial 7 Cortaderas. Incluye un tramo inicial de 20 km, que tiene 12 meses de ejecución y es clave para mejorar la conectividad con el norte. Es financiada por YPF con la Provincia.

22/09/2025