Etiqueta: Varvarco

  • Área Natural Protegida Domuyo: donde la altura extrema y el agua caliente revelan la fuerza de la Patagonia

    Área Natural Protegida Domuyo: donde la altura extrema y el agua caliente revelan la fuerza de la Patagonia

    El acceso es parte del viaje: desde Varvarco por la Ruta Provincial Nº 43, o desde Tricao Malal por la Ruta Provincial Nº 68, el camino atraviesa paisajes que anticipan la inmensidad. Con más de 92.000 hectáreas, el área protege al cerro Domuyo, la mayor elevación de la Patagonia, que con sus 4.709 metros domina el horizonte y custodia glaciares que aún sobreviven en su cumbre.

    Aquí la montaña no solo se eleva, también late. Asociadas a este sistema volcánico emergen manifestaciones geotérmicas únicas, con géiseres, fumarolas y arroyos de aguas calientes que brotan entre rocas y vapores. En estos ambientes extremos, donde el agua hierve y el frío persiste, habitan algas verdeazules termófilas, organismos diminutos y resistentes que revelan la capacidad de la vida para adaptarse a lo imposible.

    El Domuyo también conserva la esencia de la estepa patagónica y del ambiente altoandino, junto a un valioso patrimonio cultural y arqueológico. Durante el verano, este territorio vuelve a poblarse con el andar pausado de la trashumancia, cuando familias crianceras ascienden con su ganado para aprovechar las pasturas naturales, repitiendo un ciclo ancestral que aún define la identidad del norte neuquino.

    En el sector de Aguas Calientes, el uso público se integra al paisaje. Allí se concentran los servicios turísticos, con cabañas y la posibilidad de realizar baños termales en el arroyo del mismo nombre. También pueden visitarse otras expresiones del calor profundo de la tierra, como Las Olletas y Los Tachos, donde el agua y la roca dialogan sin apuro.

    Cada febrero, la Capilla de Ailinco, ubicada al norte del área protegida, se convierte en destino de una tradicional peregrinación a caballo, un encuentro que mezcla fe, paisaje y comunidad. Y para quienes buscan desafíos mayores, el montañismo encuentra aquí uno de sus máximos exponentes: el ascenso al cerro Domuyo, una experiencia que exige respeto, preparación y una entrega total a la montaña.

    El Área Natural Protegida Domuyo es más que un destino: es un territorio donde la Patagonia muestra su fuerza original, donde el fuego y el hielo conviven, y donde cada paso recuerda que la naturaleza siempre va un poco más alto que nosotros.

  • El Messidor como comando político: el verano activo de Figueroa en la provincia

    El Messidor como comando político: el verano activo de Figueroa en la provincia

    Sin tomarse vacaciones, el gobernador reparte su agenda entre El Messidor, recorridas de obras y encuentros con ministros. La visita de Diego Santilli y la gira por el norte exponen una estrategia de presencia territorial,

    Rolando Figueroa inauguró el 2026 con una modalidad que combina gestión, visibilidad política y simbolismo territorial. Instalado durante varios días en la residencia oficial de El Messidor, en Villa La Angostura, el gobernador desplegó una agenda de reuniones, firmas de convenios y recorridas de obras que busca mostrar actividad plena en un período tradicionalmente asociado al receso.

    La base en el sur de la provincia no fue casual. Allí, además de mantener encuentros con ministros de su gabinete, autoridades policiales e intendentes, Figueroa recibió a referentes políticos y sostuvo reuniones con el jefe comunal Javier Murer y con el intendente de Neuquén capital, Mariano Gaido. Incluso hubo espacio para actividades culturales abiertas al público en los jardines de la residencia, un gesto que refuerza el perfil institucional pero también construye una imagen de cercanía.

    El dato político de mayor peso es la confirmación de una próxima visita del ministro del Interior, Diego Santilli, en el marco de la gira nacional que impulsa el Gobierno para sumar apoyos a la reforma laboral. Aunque el mandatario neuquino evita anticipar la posición de sus legisladores, su antecedente reciente en el Presupuesto 2026 —acompañamiento general con disidencias puntuales— sugiere una estrategia de negociación: respaldo institucional sin alineamiento automático con la Casa Rosada.

    La hoja de ruta continuará en el norte neuquino, con base en Chos Malal. Allí, Figueroa encabezará la inauguración del servicio de gas natural en Los Miches y localidades vecinas, una obra largamente esperada que permitirá el acceso al servicio a más de 1.400 usuarios. También anunciará el traslado de la planta de GLP a Moquehue para abastecer a unos 500 hogares y recorrerá obras de infraestructura deportiva y vial, como la pavimentación de la Ruta 43 hacia Varvarco.

    El despliegue territorial es, sin dudas, una señal de gestión. Pero también funciona como un mensaje político: presencia en el interior, control de agenda y posicionamiento frente a la Nación. En un año que anticipa debates estructurales y negociaciones legislativas sensibles, el “modo verano” de Figueroa deja ver una estrategia que combina obra pública, diálogo político y construcción de liderazgo, con la pregunta abierta sobre cuánto de ese movimiento se traducirá en definiciones concretas en el Congreso.

  • Rolando Figueroa modo verano: recorridas de obra, base en El Messidor y reuniones con ministros

    Rolando Figueroa modo verano: recorridas de obra, base en El Messidor y reuniones con ministros

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    El gobernador Rolando Figueroa activó el modo verano en el inicio de este 2026: sin vacaciones, pero con agenda abocada a la recorrida de obras en el interior y las reuniones de trabajo con ministros, repartirá sus días este enero entre Villa La Angostura y Chos Malal, principalmente.

    A la ciudad del sur, donde el mandatario hizo base hasta ayer, volverá en unas dos semanas para recibir la visita del ministro del Interior de la Nación, Diego Santilli, quien inició una gira por provincias para buscar aval de los gobernadores a la reforma laboral.

    Figueroa no anticipa qué posición tomarán sus representantes en el Congreso frente a ese proyecto, aunque destaca la postura que llevó su bloque a la discusión del Presupuesto 2026. Allí hubo un apoyo en general para garantizarle al gobierno de Javier Milei la herramienta, pero un voto negativo en particular en aspectos en los que La Neuquinidad no estaba de acuerdo.

    Según pudo saber Diario RÍO NEGRO, la visita de Santilli aún no tiene fecha, pero ambos dirigentes hablaron el martes para acordar el futuro encuentro en La Angostura.

    El gobernador viene de pasar varios días en esa localidad del sur, donde el gobierno tiene la residencia oficial de El Messidor. La agenda consistió en firmas de convenios y recorridas de obras junto al intendente Javier Murer, además de reuniones con ministros de su gabinete, la cúpula de la policía y dirigentes políticos como Mariano Gaido, con quien mantuvo un encuentro ayer.

    Por la tarde, los jardines del pequeño castillo diseñado por el arquitecto Alejandro Bustillo fue sede de un concierto que brindaron el cuarteto de cuerdas y el quinteto de metales de la Fundación BPN, un evento abierto al público.

    El gobernador tenía previsto regresar hoy a Neuquén capital para seguir la ronda de charlas con los funcionarios que no viajaron al sur.

    Gira por el Norte Neuquino


    El fin de semana, se trasladará al norte de la provincia, más precisamente a Chos Malal, aunque iniciará recorridas por todas las localidades de la región.

    Una de las principales actividades será la inauguración del servicio de gas natural en Los Miches, que marca la conclusión de toda la obra de tendido de gasoducto que realizó Hidenesa para llevarle el servicio por primera vez a unos 1.450 usuarios en localidades como Las Ovejas, Los Guañacos, Bella Vista, Los Carrizos, Paraje Lileo y Cayanta.

    Según anticipó a este diario, en ese acto el gobernador también anunciará el traslado de la planta de GLP hacia Moquehue, donde será reutilizada para abastecer con una red domiciliaria a unos 500 usuarios de esa localidad que integra el municipio de Villa Pehuenia.

    En la región norte, Figueroa también visitará los gimnasios que están en ejecución y la pavimentación de la Ruta 43 a Varvarco.


  • Neuquén acelera las obras en rutas: se completarán 664 kilómetros este año

    Neuquén acelera las obras en rutas: se completarán 664 kilómetros este año

    El gobierno neuquino acelera las obras en las rutas ubicadas en distintas regiones de la provincia, para alcanzar la meta de optimización de la infraestructura vial en 664 kilómetros.

    Para 2026, el objetivo es iniciar obras de pavimentación por un total de 264 kilómetros, que sumados a los 400 ya ejecutados, comprenden 664 kilómetros de obras en distintas rutas de la provincia finalizados, licitados o en ejecución durante los cuatro años de gestión.

    Se informó oficialmente que “la cifra representa un récord histórico, teniendo en cuenta que en Neuquén se han construido 1200 kilómetros de rutas provinciales a lo largo de su vida institucional”.

    Este plan de obras mejora la accesibilidad a los distintos destinos de la provincia, prioriza la infraestructura vial como herramienta de integración territorial, fortalece el turismo y mejora la seguridad vial durante todo el año. De esta manera, se achica el déficit en obra pública, que al comenzar su gestión el gobernador Rolando Figueroa estimó en 4.000 millones de dólares.

    El plan elaborado por el ministerio de Infraestructura para 2026 contempla la pavimentación de las rutas provinciales 8 y 17 por un total de 51 kilómetros cruciales para la logística de Vaca Muerta, en Los Catutos se pavimentarán 4 kilómetros, en el norte neuquino se harán 18 kilómetros en la ruta provincial 54, en la provincial 65 serán 24 kilómetros que conectarán Villa Traful con Villa La Angostura y en la ruta 21 otros 76 kilómetros entre Loncopué y El Huecú.

    También contempla el inicio de la pavimentación de 91 kilómetros desde Andacollo hasta el límite con Chile vía Paso Pichachén. Serán 31 kilómetros desde Andacollo a Guañacos y otros 60 kilómetros de las rutas provinciales Nº57 y Nº6, también a realizarse en tres tramos.

    Por otra parte, la ruta provincial 23 se asfalta en tres tramos que adicionarán 97 kilómetros al corredor escénico clave que une el Paso Pino Hachado con Junín de los Andes. En la zona de Vaca Muerta, entre las rutas 7 y 17 se están asfaltando 23 kilómetros, mientras que está próxima a comenzar la obra (ya adjudicada) de los 19 kilómetros de la duplicación de calzada en la ruta 67 que conecta a la ciudad de Neuquén con Vista Alegre Norte y la región de Vaca Muerta.

    Además, siguen los trabajos de pavimentación de 34 kilómetros en el primer tramo de la ruta 65 que conectará Villa Traful con Villa La Angostura, otros 12 kilómetros en la provincial 60, 22 kilómetros en la ruta 46 para conectar Zapala con Aluminé y Las Coloradas, 18 en la provincial 43 desde Las Ovejas hasta Varvarco.

    También se suman 6 kilómetros de la ruta 62, 13 kilómetros en la 11 desde el paso fronterizo Icalma hasta Moquehue, 19 kilómetros en la 63 desde el empalme de la ruta nacional 40 hasta Villa Meliquina, otros 90 kilómetros se suman a la ruta 7, 9 kilómetros en la 21, 6 en la ruta 26 entre Caviahue y Copahue y 9 kilómetros en la ruta 61.

    Entre las obras finalizadas se encuentra la ruta 67, con la rotonda que conecta con Centenario, y 4 kilómetros de la ruta 39 entre Andacollo y Huinganco.

    En cuanto a obras de repavimentación, se suman 181 kilómetros de los cuales hay 77 ya finalizados entre la ruta 5 (54 km) y la 23 (23 km), y este año se comenzará con la repavimentación de 50 kilómetros de la ruta 46, y 54 de la ruta 6.

    En conclusión, hay 400 kilómetros de rutas finalizadas y en ejecución, y otros 264 kilómetros proyectados para iniciar durante este año, mientras 181 kilómetros se han repavimentado o están próximos a comenzar. Estas obras apuntan a generar desarrollo, equilibrar oportunidades entre regiones y crear condiciones concretas para el crecimiento de las economías regionales.

  • El Gobierno de Neuquén ejecutará 264 kilómetros de rutas nuevas durante 2026

    El Gobierno de Neuquén ejecutará 264 kilómetros de rutas nuevas durante 2026

    El Gobierno de Neuquén comienza el año 2026 con obras de pavimentación por un total de 264 kilómetros en el territorio provincial. Sumados a los 400 ya ejecutados, comprenden 664 kilómetros de obras en distintas rutas finalizados, licitados o en ejecución durante los cuatro años de gestión de Rolando Figueroa: destacaron que la cifra representa un récord histórico, ya que Neuquén tenía construido 1.200 kilómetros de rutas provinciales a lo largo de toda su vida institucional.

    El plan elaborado por el ministerio de Infraestructura para 2026 contempla la pavimentación de las rutas provinciales 8 y 17 por un total de 51 kilómetros cruciales para la logística de Vaca Muerta; en Los Catutos se pavimentarán 4 kilómetros; en el norte neuquino se harán 18 kilómetros en la ruta provincial 54, en la RP 65 serán 24 kilómetros que conectarán Villa Traful con Villa La Angostura y en la ruta 21 otros 76 kilómetros entre Loncopué y El Huecú.

    También contempla el inicio de la pavimentación de 91 kilómetros desde Andacollo hasta el límite con Chile vía Paso Pichachén. Serán 31 kilómetros desde Andacollo a Guañacos y otros 60 kilómetros de las rutas provinciales Nº57 y Nº6, también a realizarse en tres tramos.

    Las obras en curso

    Por otra parte, la ruta provincial 23 se asfalta en tres tramos que adicionarán 97 kilómetros al corredor escénico clave que une el Paso Pino Hachado con Junín de los Andes.

    En la zona de Vaca Muerta, entre las rutas 7 y 17 se están asfaltando 23 kilómetros, mientras que está próxima a comenzar la obra (ya adjudicada) de los 19 kilómetros de la duplicación de calzada en la ruta 67 que conecta a la ciudad de Neuquén con Vista Alegre Norte y la región de Vaca Muerta.

    Además, siguen los trabajos de pavimentación de 34 kilómetros en el primer tramo de la ruta 65 que conectará Villa Traful con Villa La Angostura, otros 12 kilómetros en la provincial 60, 22 kilómetros en la ruta 46 para conectar Zapala con Aluminé y Las Coloradas, 18 km en la ruta provincial 43 desde Las Ovejas hasta Varvarco.

    También se suman 6 kilómetros de la ruta 62, 13 kilómetros en la 11 desde el paso fronterizo Icalma hasta Moquehue, 19 kilómetros en la RP 63 desde el empalme de la ruta nacional 40 hasta Villa Meliquina, otros 90 km se suman a la ruta 7, 9 kilómetros en la 21, 6 en la ruta 26 entre Caviahue y Copahue y 9 kilómetros en la ruta 61.

    Entre las obras finalizadas se encuentra la ruta 67, con la rotonda que conecta con Centenario, y 4 kilómetros de la ruta 39 entre Andacollo y Huinganco.

    Repavimentación

    En cuanto a obras de repavimentación, se suman 181 kilómetros de los cuales hay 77 ya finalizados entre la ruta 5 (54 km) y la 23 (23 km), y este año se comenzará con la repavimentación de 50 kilómetros de la ruta 46, y 54 de la ruta 6.

     

  • El Gobierno de Neuquén anunció 264 kilómetros de rutas nuevas para 2026: cómo es el plan de obras

    El Gobierno de Neuquén anunció 264 kilómetros de rutas nuevas para 2026: cómo es el plan de obras

    El Gobierno de Neuquén anunció que durante 2026 planea iniciar obras de pavimentación por un total de 264 kilómetros de obras en distintas rutas de la provincia, que se sumarán a los 400 ya finalizados, licitados o en ejecución desde que comenzó la actual gestión. «La cifra representa un récord histórico, teniendo en cuenta que en Neuquén se han construido 1.200 kilómetros de rutas provinciales a lo largo de su vida institucional», remarcaron.

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    Este plan de obras mejora la accesibilidad a los distintos destinos de la provincia, «prioriza la infraestructura vial como herramienta de integración territorial, fortalece el turismo y mejora la seguridad vial durante todo el año.

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    De esta manera, se achica el déficit en obra pública, que al comenzar su gestión el gobernador Rolando Figueroa estimó en 4.000 millones de dólares», detallaron.

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    El plan para 2026

    El plan para 2026 contempla la pavimentación de las rutas provinciales 8 y 17 por un total de 51 kilómetros cruciales para la logística de Vaca Muerta, en Los Catutos se pavimentarán 4 kilómetros, en el norte neuquino se harán 18 kilómetros en la ruta provincial 54, en la provincial 65 serán 24 kilómetros que conectarán Villa Traful con Villa La Angostura y en la ruta 21 otros 76 kilómetros entre Loncopué y El Huecú.

    También contempla el inicio de la pavimentación de 91 kilómetros desde Andacollo hasta el límite con Chile vía Paso Pichachén. Serán 31 kilómetros desde Andacollo a Guañacos y otros 60 kilómetros de las rutas provinciales Nº57 y Nº6, también a realizarse en tres tramos.

    Por otra parte, la ruta provincial 23 se asfalta en tres tramos que adicionarán 97 kilómetros al corredor escénico clave que une el Paso Pino Hachado con Junín de los Andes. En la zona de Vaca Muerta, entre las rutas 7 y 17 se están asfaltando 23 kilómetros, mientras que está próxima a comenzar la obra (ya adjudicada) de los 19 kilómetros de la duplicación de calzada en la ruta 67 que conecta a la ciudad de Neuquén con Vista Alegre Norte y la región de Vaca Muerta.

    Además, siguen los trabajos de pavimentación de 34 kilómetros en el primer tramo de la ruta 65 que conectará Villa Traful con Villa La Angostura, otros 12 kilómetros en la provincial 60, 22 kilómetros en la ruta 46 para conectar Zapala con Aluminé y Las Coloradas, 18 en la provincial 43 desde Las Ovejas hasta Varvarco.

    También se suman 6 kilómetros de la ruta 62, 13 kilómetros en la 11 desde el paso fronterizo Icalma hasta Moquehue, 19 kilómetros en la 63 desde el empalme de la ruta nacional 40 hasta Villa Meliquina, otros 90 kilómetros se suman a la ruta 7, 9 kilómetros en la 21, 6 en la ruta 26 entre Caviahue y Copahue y 9 kilómetros en la ruta 61.

    Las obras finalizadas y en ejecución

    Entre las obras finalizadas se encuentra la ruta 67, con la rotonda que conecta con Centenario, y 4 kilómetros de la ruta 39 entre Andacollo y Huinganco.

    En cuanto a obras de repavimentación, se suman 181 kilómetros de los cuales hay 77 ya finalizados entre la ruta 5 (54 km) y la 23 (23 km), y este año se comenzará con la repavimentación de 50 kilómetros de la ruta 46, y 54 de la ruta 6.

    En total hay 400 kilómetros de rutas finalizadas y en ejecución, y otros 264 kilómetros proyectados para iniciar durante este año, mientras 181 kilómetros se repavimentaron o están próximos a comenzar.

  • Una experiencia bajo las estrellas del norte neuquino: la historia de los Pincheira revive en Los Bolillos

    Una experiencia bajo las estrellas del norte neuquino: la historia de los Pincheira revive en Los Bolillos

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    Los Bolillos de noche. Las formaciones volcánicas se transforman en escenario natural para una caminata donde el paisaje y la historia avanzan juntos.

    El silencio del norte neuquino, cuando cae la noche, no es vacío, está lleno de historias. Algunas quedaron atrapadas en la piedra, otras en la memoria oral, y ahora vuelven a ponerse en escena bajo las estrellas. El próximo 17 de enero, Los Bolillos será el escenario natural de la segunda edición de Camino a las Estrellas, Las Cautivas del Alto Neuquén, una experiencia que propone caminar cuatro kilómetros entre formaciones volcánicas mientras la historia se cuenta con cuerpos, voces y fuego.

    La actividad es organizada por la Comisión de Fomento de Varvarco junto a la empresa de turismo Rumbo Norte, y está pensada como una experiencia familiar, con un cupo máximo de 100 personas. No se trata solo de caminar: el recorrido nocturno se va poblando de escenas teatrales que reconstruyen episodios ocurridos hace más de 200 años, durante el paso de los hermanos Pincheira por la región.

    “Le pusimos ese nombre para reflejar, a través de una representación teatral, lo que sucedió en este lugar hace unos 200 años”, explicó Damián Hernández, de Rumbo Norte. La historia se sitúa entre 1818 y 1832, un período marcado por conflictos, desplazamientos forzados y leyendas que todavía sobreviven en el relato popular.

    Cementerio de la Peste: Las cruces que quedan están deterioradas. Foto: Martín Muñoz.

    A medida que avanza la caminata, el paisaje se transforma en escenario. “Van apareciendo distintas escenas: los Pincheira a caballo, el rapto de una mujer cautiva, un campamento”, detalló Hernández. Cada parada suma capas de sentido al recorrido, que no busca espectacularidad sino atmósfera: luces bajas, pasos lentos y la noche como aliada narrativa.

    El itinerario incluye sitios emblemáticos de Los Bolillos, como la Casa de Piedra, un conjunto de cuevas naturales, y el Portal del Amor, donde se representa una historia romántica que también forma parte del imaginario local. Otro de los momentos más significativos ocurre en el Cementerio de la Peste, un terreno donde fueron enterradas personas fallecidas durante una epidemia en 1930. Allí, el silencio vuelve a ocupar el centro de la escena.

    Entre las distintas puestas también se recrea la vida cotidiana de época, con un campamento donde se muestran tareas como el trabajo del cuero y la elaboración de trigo. La propuesta no busca idealizar el pasado, sino hacerlo visible, corporal, cercano.

    Una experiencia nocturna en el norte neuquino: la historia de los Pincheira revive en Los Bolillos

    El cierre llega con una mesa compartida. Al finalizar la actividad, los participantes se reúnen en el punto de encuentro de la Planta de Campamento (escuela) de La Matancilla, a dos kilómetros de Los Bolillos, donde se comparte un chivito neuquino, como forma de volver al presente después del viaje en el tiempo.

    Desde la organización adelantaron que habrá una nueva edición el 21 de febrero, para quienes no puedan participar en enero. Las inscripciones se realizan a través de Rumbo Norte, empresa habilitada por el Ministerio de Turismo, Ambiente y Recursos Naturales.

    Los Bolillos, ubicados a 15 kilómetros al norte de Varvarco y accesibles desde la Ruta Provincial 43, son Patrimonio Natural Turístico. Sus formaciones volcánicas, moldeadas por el viento, la lluvia y las heladas, alcanzan hasta 15 metros de altura y dibujan agujas, conos y figuras que cambian de color según la luz. De noche, bajo las estrellas, el paisaje deja de ser postal y se vuelve relato.


  • Neuquén proyecta en 2026 la ejecución de 264 kilómetros de rutas nuevas

    Neuquén proyecta en 2026 la ejecución de 264 kilómetros de rutas nuevas

    La provincia de Neuquén iniciará durante 2026 la ejecución de 264 kilómetros de rutas nuevas, un plan de infraestructura vial que, sumado a los 400 kilómetros ya finalizados, licitados o en ejecución, totalizará 664 kilómetros de obras durante la actual gestión. El volumen de trabajos representa un récord histórico para la provincia y consolida a la obra pública vial como uno de los ejes centrales de la política de desarrollo territorial.

    En términos históricos, el alcance del plan cobra mayor dimensión si se considera que Neuquén construyó aproximadamente 1.200 kilómetros de rutas provinciales a lo largo de toda su vida institucional. En apenas cuatro años, la gestión actual habrá intervenido sobre más de la mitad de ese total, entre obras nuevas, pavimentaciones y repavimentaciones, con impacto directo en la conectividad regional, la seguridad vial y el impulso de las economías locales.

    Avanza una nueva obra vial en el norte de la ciudad de Neuquén: pavimentarán más de 30 cuadras y ejecutarán desagües pluviales

    El programa de infraestructura vial apunta a mejorar la accesibilidad a destinos turísticos, fortalecer los corredores productivos y reducir las brechas de integración territorial entre las distintas regiones de la provincia. Al mismo tiempo, contribuye a disminuir el déficit histórico en obra pública, estimado en 4.000 millones de dólares al inicio de la gestión del gobernador Rolando Figueroa.

    Rutas estratégicas para Vaca Muerta y el desarrollo productivo

    Una parte significativa de las obras previstas para 2026 estará orientada a mejorar la logística vinculada a Vaca Muerta y a fortalecer corredores clave para el desarrollo productivo. En este sentido, se proyecta la pavimentación de 51 kilómetros en las rutas provinciales 8 y 17, fundamentales para el tránsito pesado asociado a la actividad hidrocarburífera.

    Además, se ejecutarán 4 kilómetros en Los Catutos, 18 kilómetros en la ruta provincial 54 en el norte neuquino, y 24 kilómetros en la ruta 65, que permitirá mejorar la conexión entre Villa Traful y Villa La Angostura. A esto se suman 76 kilómetros en la ruta provincial 21, entre Loncopué y El Huecú, fortaleciendo la conectividad en el centro-oeste provincial.

    Obras de integración regional y pasos fronterizos

    El plan contempla también obras de fuerte impacto en la integración regional y el vínculo con Chile. Se iniciará la pavimentación de 91 kilómetros desde Andacollo hasta el límite internacional a través del Paso Pichachén, con 31 kilómetros entre Andacollo y Guañacos y otros 60 kilómetros correspondientes a las rutas provinciales 57 y 6, desarrollados en tres tramos.

    En paralelo, la ruta provincial 23 se asfaltará en tres tramos que sumarán 97 kilómetros, consolidando un corredor escénico clave que une el Paso Pino Hachado con Junín de los Andes. Esta obra es estratégica tanto para el turismo como para la integración del centro y sur de la provincia.

    Obras en ejecución y próximas a iniciar

    En la zona de Vaca Muerta ya se están asfaltando 23 kilómetros entre las rutas provinciales 7 y 17. Además, se encuentra próxima a comenzar la duplicación de calzada de la ruta 67, una obra ya adjudicada que contempla 19 kilómetros y conecta la ciudad de Neuquén con Vista Alegre Norte y la región productiva de Vaca Muerta.

    Continúan, además, los trabajos de pavimentación de 34 kilómetros del primer tramo de la ruta 65 entre Villa Traful y Villa La Angostura, junto con 12 kilómetros en la ruta provincial 60, 22 kilómetros en la ruta 46 para mejorar la conexión entre Zapala, Aluminé y Las Coloradas, y 18 kilómetros en la ruta provincial 43 desde Las Ovejas hasta Varvarco.

    Más kilómetros y repavimentaciones clave

    El plan vial incluye también 6 kilómetros en la ruta 62, 13 kilómetros en la ruta 11 desde el paso fronterizo Icalma hasta Moquehue, 19 kilómetros en la ruta 63 desde el empalme con la ruta nacional 40 hasta Villa Meliquina, 90 kilómetros adicionales en la ruta 7, 9 kilómetros en la ruta 21, 6 kilómetros en la ruta 26 entre Caviahue y Copahue, y 9 kilómetros en la ruta 61.

    Entre las obras ya finalizadas se destacan la pavimentación de la ruta 67 con la rotonda de conexión a Centenario y 4 kilómetros de la ruta 39 entre Andacollo y Huinganco, que mejoran la circulación y la seguridad vial en el norte neuquino.

    Repavimentaciones y balance general

    En materia de repavimentación, el programa alcanza 181 kilómetros. De ese total, 77 kilómetros ya se encuentran finalizados, con intervenciones en la ruta 5 y la ruta 23. Durante 2026 se prevé iniciar la repavimentación de 50 kilómetros de la ruta 46 y 54 kilómetros de la ruta 6, mejorando corredores existentes de alto tránsito.

    En síntesis, la provincia cuenta con 400 kilómetros de rutas finalizadas y en ejecución, 264 kilómetros proyectados para iniciar en 2026 y 181 kilómetros repavimentados o en proceso de repavimentación. El conjunto de estas obras busca generar condiciones concretas para el desarrollo, equilibrar oportunidades entre regiones y fortalecer la seguridad vial y la conectividad en todo el territorio neuquino.

  • La provincia comenzará en 2026 la ejecución de 264 kilómetros de rutas nuevas

    La provincia comenzará en 2026 la ejecución de 264 kilómetros de rutas nuevas

    Para este año el Gobierno provincial planea iniciar obras de pavimentación por un total de 264 kilómetros, que sumados a los 400 ya ejecutados, comprenden 664 kilómetros de obras en distintas rutas de la provincia finalizados, licitados o en ejecución durante los cuatro años de gestión. La cifra representa un récord histórico, teniendo en cuenta que en Neuquén se han construido 1.200 kilómetros de rutas provinciales a lo largo de su vida institucional.

    Este ambicioso plan de obras mejora la accesibilidad a los distintos destinos de la provincia, prioriza la infraestructura vial como herramienta de integración territorial, fortalece el turismo y mejora la seguridad vial durante todo el año. De esta manera, se achica el déficit en obra pública, que al comenzar su gestión el gobernador Rolando Figueroa estimó en 4.000 millones de dólares.

    El plan para 2026 contempla la pavimentación de las rutas provinciales 8 y 17 por un total de 51 kilómetros cruciales para la logística de Vaca Muerta, en Los Catutos se pavimentarán 4 kilómetros, en el norte neuquino se harán 18 kilómetros en la ruta provincial 54, en la provincial 65 serán 24 kilómetros que conectarán Villa Traful con Villa La Angostura y en la ruta 21 otros 76 kilómetros entre Loncopué y El Huecú.

    También contempla el inicio de la pavimentación de 91 kilómetros desde Andacollo hasta el límite con Chile vía Paso Pichachén. Serán 31 kilómetros desde Andacollo a Guañacos y otros 60 kilómetros de las rutas provinciales Nº57 y Nº6, también a realizarse en tres tramos.

    Por otra parte, la ruta provincial 23 se asfalta en tres tramos que adicionarán 97 kilómetros al corredor escénico clave que une el Paso Pino Hachado con Junín de los Andes. En la zona de Vaca Muerta, entre las rutas 7 y 17 se están asfaltando 23 kilómetros, mientras que está próxima a comenzar la obra (ya adjudicada) de los 19 kilómetros de la duplicación de calzada en la ruta 67 que conecta a la ciudad de Neuquén con Vista Alegre Norte y la región de Vaca Muerta.

    Además, siguen los trabajos de pavimentación de 34 kilómetros en el primer tramo de la ruta 65 que conectará Villa Traful con Villa La Angostura, otros 12 kilómetros en la provincial 60, 22 kilómetros en la ruta 46 para conectar Zapala con Aluminé y Las Coloradas, 18 en la provincial 43 desde Las Ovejas hasta Varvarco.

    También se suman 6 kilómetros de la ruta 62, 13 kilómetros en la 11 desde el paso fronterizo Icalma hasta Moquehue, 19 kilómetros en la 63 desde el empalme de la ruta nacional 40 hasta Villa Meliquina, otros 90 kilómetros se suman a la ruta 7, 9 kilómetros en la 21, 6 en la ruta 26 entre Caviahue y Copahue y 9 kilómetros en la ruta 61.

    Entre las obras finalizadas se encuentra la ruta 67, con la rotonda que conecta con Centenario, y 4 kilómetros de la ruta 39 entre Andacollo y Huinganco.

    En cuanto a obras de repavimentación, se suman 181 kilómetros de los cuales hay 77 ya finalizados entre la ruta 5 (54 km) y la 23 (23 km), y este año se comenzará con la repavimentación de 50 kilómetros de la ruta 46, y 54 de la ruta 6.

    En conclusión, hay 400 kilómetros de rutas finalizadas y en ejecución, y otros 264 kilómetros proyectados para iniciar durante este año, mientras 181 kilómetros se han repavimentado o están próximos a comenzar. Estas obras apuntan a generar desarrollo, equilibrar oportunidades entre regiones y crear condiciones concretas para el crecimiento de las economías regionales.

  • Neuquén tiene proyectado la concreción de 664 kilómetros de rutas para el final del 2026

    Neuquén tiene proyectado la concreción de 664 kilómetros de rutas para el final del 2026

    Para este año el Gobierno de Neuquén planea iniciar obras de pavimentación por un total de 264 kilómetros, que sumados a los 400 ya ejecutados, comprenden 664 kilómetros de obras en distintas rutas de la Provincia finalizados, licitados o en ejecución durante los cuatro años de la gestión que encabeza Rolando Figueroa. La cifra representa un récord histórico, teniendo en cuenta que en Neuquén se han construido 1.200 kilómetros de rutas provinciales a lo largo de su vida institucional.

    Este ambicioso plan de obras mejora la accesibilidad a los distintos destinos de la Provincia, prioriza la infraestructura vial como herramienta de integración territorial, fortalece el turismo y mejora la seguridad vial durante todo el año. De esta manera, se achica el déficit en obra pública, que al comenzar su gestión el gobernador Rolando Figueroa estimó en 4.000 millones de dólares.

    El plan para 2026 contempla la pavimentación de las rutas provinciales 8 y 17 por un total de 51 kilómetros cruciales para la logística de Vaca Muerta, en Los Catutos se pavimentarán 4 kilómetros, en el norte neuquino se harán 18 kilómetros en la ruta provincial 54, en la provincial 65 serán 24 kilómetros que conectarán Villa Traful con Villa La Angostura y en la ruta 21 otros 76 kilómetros entre Loncopué y El Huecú.

    También contempla el inicio de la pavimentación de 91 kilómetros desde Andacollo hasta el límite con Chile vía Paso Pichachén. Serán 31 kilómetros desde Andacollo a Guañacos y otros 60 kilómetros de las rutas provinciales Nº57 y Nº6, también a realizarse en tres tramos.

    Por otra parte, la ruta provincial 23 se asfalta en tres tramos que adicionarán 97 kilómetros al corredor escénico clave que une el Paso Pino Hachado con Junín de los Andes. En la zona de Vaca Muerta, entre las rutas 7 y 17 se están asfaltando 23 kilómetros, mientras que está próxima a comenzar la obra (ya adjudicada) de los 19 kilómetros de la duplicación de calzada en la ruta 67 que conecta a la ciudad de Neuquén con Vista Alegre Norte y la región de Vaca Muerta.

    Además, siguen los trabajos de pavimentación de 34 kilómetros en el primer tramo de la ruta 65 que conectará Villa Traful con Villa La Angostura, otros 12 kilómetros en la provincial 60, 22 kilómetros en la ruta 46 para conectar Zapala con Aluminé y Las Coloradas, 18 en la provincial 43 desde Las Ovejas hasta Varvarco.

    También se suman 6 kilómetros de la ruta 62, 13 kilómetros en la 11 desde el paso fronterizo Icalma hasta Moquehue, 19 kilómetros en la 63 desde el empalme de la ruta nacional 40 hasta Villa Meliquina, otros 90 kilómetros se suman a la ruta 7, 9 kilómetros en la 21, 6 en la ruta 26 entre Caviahue y Copahue y 9 kilómetros en la ruta 61.

    Entre las obras finalizadas se encuentra la ruta 67, con la rotonda que conecta con Centenario, y 4 kilómetros de la ruta 39 entre Andacollo y Huinganco.

    En cuanto a obras de repavimentación, se suman 181 kilómetros de los cuales hay 77 ya finalizados entre la ruta 5 (54 km) y la 23 (23 km), y este año se comenzará con la repavimentación de 50 kilómetros de la ruta 46, y 54 de la ruta 6.

    En conclusión, hay 400 kilómetros de rutas finalizadas y en ejecución, y otros 264 kilómetros proyectados para iniciar durante este año, mientras 181 kilómetros se han repavimentado o están próximos a comenzar.

    Estas obras apuntan a generar desarrollo, equilibrar oportunidades entre regiones y crear condiciones concretas para el crecimiento de las economías regionales.