La provincia de Neuquén avanza con un plan estratégico para mejorar su red vial, con intervenciones en más de 1.100 kilómetros de rutas pavimentadas, trabajos en tramos clave y una inversión millonaria destinada a reforzar la seguridad y la transitabilidad antes del invierno.
El ministerio de Infraestructura, a través de la Dirección Provincial de Vialidad, ejecuta un programa integral que incluye tareas de bacheo, sellado de fisuras, reparación de bordes, recalce de banquinas y repavimentación con carpeta asfáltica y microaglomerado. El objetivo es recuperar la superficie de rodamiento y reducir riesgos en rutas que son clave para la conectividad y el turismo.
Uno de los frentes principales está en la Ruta Provincial 13, en el tramo que une Zapala con Primeros Pinos. Allí se intervienen 50 kilómetros con una inversión de 5.900 millones de pesos. Ya se trabajó en ocho kilómetros críticos con bacheo, mejora de bordes y limpieza de cunetas, mientras se avanza en nuevos sectores antes de la aplicación de microaglomerado prevista en los próximos meses.
En paralelo, comenzaron las tareas sobre la Ruta Provincial 26, en el acceso a Caviahue desde Hualcupén. El tramo de 19 kilómetros presentaba deterioros importantes y ya se ejecutan trabajos de bacheo profundo, colocación de asfalto en sectores comprometidos y acondicionamiento de cunetas y banquinas, en una obra clave para uno de los destinos turísticos más visitados del norte neuquino.
Además, la provincia ya completó intervenciones en corredores estratégicos como las rutas provinciales 5, 7, 23 y 46, mejorando la circulación en ejes productivos y de alto tránsito, incluyendo la conexión entre Neuquén, Centenario y Añelo.
Desde Vialidad provincial señalaron que estas obras apuntan a extender la vida útil de las rutas, reducir la siniestralidad y acompañar el desarrollo económico y social, en un contexto donde la infraestructura vial resulta clave tanto para la producción como para el turismo.
El ministerio de Infraestructura de Neuquén, a través de la Dirección Provincial de Vialidad, continúa impulsando un ambicioso Plan de Repavimentación y Rehabilitación de la Red Vial Pavimentada. El programa integral abarca un total de 1.134 kilómetros y contempla diversas tareas técnicas como bacheo, sellado de fisuras, reparación de bordes, recalce de banquinas y la colocación de carpeta asfáltica y microaglomerado.
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Actualmente, los trabajos se concentran en arterias clave para la conectividad y el turismo. Entre las obras destacadas se encuentra el mejoramiento del pavimento de la Ruta Provincial 13, en el trayecto que une Zapala con Primeros Pinos; y la repavimentación de la Ruta Provincial 26, en el tramo Hualcupén-Caviahue.
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En la Ruta 13, los equipos viales trabajan en los 50 kilómetros que separan Zapala de Primeros Pinos. Con una inversión que asciende a 5.900 millones de pesos, se están realizando tareas preliminares fundamentales antes de la colocación de 3300 metros cuadrados de microaglomerado (mezcla butiminosa de bajo espesor que se coloca sobre la carpeta existente cuando esta presenta desgaste superficial, no estructural) prevista para finalizarse en los próximos 90 días, según las condiciones climáticas.
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Trabajos en las rutas
Hasta el momento, se intervinieron ocho kilómetros críticos, donde se ejecutó bacheo, mejora de bordes y limpieza de cunetas y alcantarillas. Estas tareas no solo mejoran significativamente la seguridad para el tránsito durante el invierno, sino que también permiten optimizar y prolongar la vida útil de la nueva carpeta que se colocará en los próximos 15 días. Actualmente, se avanza en la ejecución de otros cuatro kilómetros y en la firma de contrato para la aplicación de 3.300 metros cúbicos de microaglomerado.
Además, se iniciaron los trabajos de reparación y mejoramiento del acceso a Caviahue, sobre la Ruta Provincial 26, en el tramo comprendido entre el campamento de Vialidad en Hualcupén y la localidad, con una extensión de 19 kilómetros.
Las tareas comenzaron antes del inicio de la veda climática y representan una intervención esperada por la comunidad y por quienes visitan uno de los principales destinos turísticos de la región del Alto Neuquén.
Actualmente, se ejecutan tareas de bacheo profundo, colocación de carpeta asfáltica en los sectores más comprometidos, limpieza de cunetas y alcantarillas – fundamental para prevenir el deterioro del paquete estructural- y recalce de banquinas.
Infraestructura para el desarrollo de Neuquén
Ya se completó con éxito la recuperación de otros corredores estratégicos, entre los que se destacan: la Ruta Provincial 5, Ruta Provincial 7 (en el tramo Neuquén – Centenario – Añelo y límite con Río Negro), Ruta Provincial 23 y la Ruta Provincial 46.
Desde Vialidad Neuquén se recordó que estas inversiones y mejoras de calzada tienen como meta final rehabilitar la superficie de rodamiento, reducir la siniestralidad y garantizar que las rutas provinciales acompañen el crecimiento económico y social de toda la provincia.
La provincia lleva adelante un Plan Estratégico de Rehabilitación de la Red Vial Provincial
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Se realizan tareas de bacheo, sellado y repavimentación en distintos tramos de las rutas neuquinas. Con una red pavimentada de 1.134 kilómetros, el objetivo principal es optimizar la seguridad vial y la transitabilidad de cara a la temporada invernal.
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El Ministerio de Infraestructura, a través de la Dirección Provincial de Vialidad (VPN), continúa impulsando un ambicioso Plan de Repavimentación y Rehabilitación de la Red Vial Pavimentada. Este programa integral abarca un total de 1.134 kilómetros y contempla diversas tareas técnicas como bacheo, sellado de fisuras, reparación de bordes, recalce de banquinas y la colocación de carpeta asfáltica y microaglomerado.
Actualmente, los trabajos se concentran en arterias clave para la conectividad y el turismo. Entre las obras destacadas se encuentra el mejoramiento del pavimento de la Ruta Provincial 13, en el trayecto que une Zapala con Primeros Pinos; y la repavimentación de la Ruta Provincial 26, en el tramo Hualcupén-Caviahue.
En la Ruta 13, los equipos viales trabajan en los 50 kilómetros que separan Zapala de Primeros Pinos. Con una inversión que asciende a 5.900 millones de pesos, se están realizando tareas preliminares fundamentales antes de la colocación de 3300 metros cuadrados de microaglomerado (mezcla butiminosa de bajo espesor que se coloca sobre la carpeta existente cuando esta presenta desgaste superficial, no estructural) prevista para finalizarse en los próximos 90 días, según las condiciones climáticas.
Hasta el momento, se intervinieron ocho kilómetros críticos, donde se ejecutó bacheo, mejora de bordes y limpieza de cunetas y alcantarillas. Estas tareas no solo mejoran significativamente la seguridad para el tránsito durante el invierno, sino que también permiten optimizar y prolongar la vida útil de la nueva carpeta que se colocará en los próximos 15 días. Actualmente, se avanza en la ejecución de otros cuatro kilómetros y en la firma de contrato para la aplicación de 3.300 metros cúbicos de microaglomerado.
Además, se iniciaron los trabajos de reparación y mejoramiento del acceso a Caviahue, sobre la Ruta Provincial 26, en el tramo comprendido entre el campamento de Vialidad en Hualcupén y la localidad, con una extensión de 19 kilómetros.
Las tareas comenzaron antes del inicio de la veda climática y representan una intervención esperada por la comunidad y por quienes visitan uno de los principales destinos turísticos de la región del Alto Neuquén.
Actualmente se ejecutan tareas de bacheo profundo, colocación de carpeta asfáltica en los sectores más comprometidos, limpieza de cunetas y alcantarillas – fundamental para prevenir el deterioro del paquete estructural- y recalce de banquinas.
Infraestructura para el desarrollo provincial
Ya se completó con éxito la recuperación de otros corredores estratégicos, entre los que se destacan: la Ruta Provincial 5, Ruta Provincial 7 (en el tramo Neuquén – Centenario – Añelo y límite con Río Negro), Ruta Provincial 23 y la Ruta Provincial 46.
Desde Vialidad Neuquén se recordó que estas inversiones y mejoras de calzada tienen como meta final rehabilitar la superficie de rodamiento, reducir la siniestralidad y garantizar que las rutas provinciales acompañen el crecimiento económico y social de toda la provincia.
El ministerio de Infraestructura, a través de la Dirección Provincial de Vialidad (VPN), continúa impulsando un ambicioso Plan de Repavimentación y Rehabilitación de la Red Vial Pavimentada. Este programa integral abarca un total de 1.134 kilómetros y contempla diversas tareas técnicas como bacheo, sellado de fisuras, reparación de bordes, recalce de banquinas y la colocación de carpeta asfáltica y microaglomerado.
Actualmente, los trabajos se concentran en arterias clave para la conectividad y el turismo. Entre las obras destacadas se encuentra el mejoramiento del pavimento de la Ruta Provincial 13, en el trayecto que une Zapala con Primeros Pinos; y la repavimentación de la Ruta Provincial 26, en el tramo Hualcupén-Caviahue.
En la Ruta 13, los equipos viales trabajan en los 50 kilómetros que separan Zapala de Primeros Pinos. Con una inversión que asciende a 5.900 millones de pesos, se están realizando tareas preliminares fundamentales antes de la colocación de 3300 metros cuadrados de microaglomerado (mezcla butiminosa de bajo espesor que se coloca sobre la carpeta existente cuando esta presenta desgaste superficial, no estructural) prevista para finalizarse en los próximos 90 días, según las condiciones climáticas.
Hasta el momento, se intervinieron ocho kilómetros críticos, donde se ejecutó bacheo, mejora de bordes y limpieza de cunetas y alcantarillas. Estas tareas no solo mejoran significativamente la seguridad para el tránsito durante el invierno, sino que también permiten optimizar y prolongar la vida útil de la nueva carpeta que se colocará en los próximos 15 días. Actualmente, se avanza en la ejecución de otros cuatro kilómetros y en la firma de contrato para la aplicación de 3.300 metros cúbicos de microaglomerado.
Además, se iniciaron los trabajos de reparación y mejoramiento del acceso a Caviahue, sobre la Ruta Provincial 26, en el tramo comprendido entre el campamento de Vialidad en Hualcupén y la localidad, con una extensión de 19 kilómetros.
Las tareas comenzaron antes del inicio de la veda climática y representan una intervención esperada por la comunidad y por quienes visitan uno de los principales destinos turísticos de la región del Alto Neuquén.
Actualmente se ejecutan tareas de bacheo profundo, colocación de carpeta asfáltica en los sectores más comprometidos, limpieza de cunetas y alcantarillas – fundamental para prevenir el deterioro del paquete estructural- y recalce de banquinas.
Infraestructura para el desarrollo provincial
Ya se completó con éxito la recuperación de otros corredores estratégicos, entre los que se destacan: la Ruta Provincial 5, Ruta Provincial 7 (en el tramo Neuquén – Centenario – Añelo y límite con Río Negro), Ruta Provincial 23 y la Ruta Provincial 46.
Desde Vialidad Neuquén se recordó que estas inversiones y mejoras de calzada tienen como meta final rehabilitar la superficie de rodamiento, reducir la siniestralidad y garantizar que las rutas provinciales acompañen el crecimiento económico y social de toda la provincia.
El ministerio de Infraestructura, a través de la Dirección Provincial de Vialidad (VPN), continúa impulsando un ambicioso Plan de Repavimentación y Rehabilitación de la Red Vial Pavimentada. Este programa integral abarca un total de 1.134 kilómetros y contempla diversas tareas técnicas como bacheo, sellado de fisuras, reparación de bordes, recalce de banquinas y la colocación de carpeta asfáltica y microaglomerado.
Actualmente, los trabajos se concentran en arterias clave para la conectividad y el turismo. Entre las obras destacadas se encuentra el mejoramiento del pavimento de la Ruta Provincial 13, en el trayecto que une Zapala con Primeros Pinos; y la repavimentación de la Ruta Provincial 26, en el tramo Hualcupén-Caviahue.
En la Ruta 13, los equipos viales trabajan en los 50 kilómetros que separan Zapala de Primeros Pinos. Con una inversión que asciende a 5.900 millones de pesos, se están realizando tareas preliminares fundamentales antes de la colocación de 3300 metros cuadrados de microaglomerado (mezcla butiminosa de bajo espesor que se coloca sobre la carpeta existente cuando esta presenta desgaste superficial, no estructural) prevista para finalizarse en los próximos 90 días, según las condiciones climáticas.
Hasta el momento, se intervinieron ocho kilómetros críticos, donde se ejecutó bacheo, mejora de bordes y limpieza de cunetas y alcantarillas. Estas tareas no solo mejoran significativamente la seguridad para el tránsito durante el invierno, sino que también permiten optimizar y prolongar la vida útil de la nueva carpeta que se colocará en los próximos 15 días. Actualmente, se avanza en la ejecución de otros cuatro kilómetros y en la firma de contrato para la aplicación de 3.300 metros cúbicos de microaglomerado.
Además, se iniciaron los trabajos de reparación y mejoramiento del acceso a Caviahue, sobre la Ruta Provincial 26, en el tramo comprendido entre el campamento de Vialidad en Hualcupén y la localidad, con una extensión de 19 kilómetros.
Las tareas comenzaron antes del inicio de la veda climática y representan una intervención esperada por la comunidad y por quienes visitan uno de los principales destinos turísticos de la región del Alto Neuquén.
Actualmente se ejecutan tareas de bacheo profundo, colocación de carpeta asfáltica en los sectores más comprometidos, limpieza de cunetas y alcantarillas – fundamental para prevenir el deterioro del paquete estructural- y recalce de banquinas.
Infraestructura para el desarrollo provincial
Ya se completó con éxito la recuperación de otros corredores estratégicos, entre los que se destacan: la Ruta Provincial 5, Ruta Provincial 7 (en el tramo Neuquén – Centenario – Añelo y límite con Río Negro), Ruta Provincial 23 y la Ruta Provincial 46.
Desde Vialidad Neuquén se recordó que estas inversiones y mejoras de calzada tienen como meta final rehabilitar la superficie de rodamiento, reducir la siniestralidad y garantizar que las rutas provinciales acompañen el crecimiento económico y social de toda la provincia.
El Gobierno de la provincia, a través del ministerio de Infraestructura y la dirección provincial de Vialidad, inició los trabajos de reparación y mejoramiento del acceso a Caviahue, sobre la Ruta Provincial 26, en el tramo comprendido entre el campamento de Vialidad en Hualcupén y la localidad, con una extensión de 19 kilómetros.
Tal como se había anunciado semanas atrás, las tareas comenzaron antes del inicio de la veda climática y representan una intervención esperada por la comunidad y por quienes visitan uno de los principales destinos turísticos de la región del Alto Neuquén.
Actualmente se ejecutan tareas de bacheo profundo, colocación de carpeta asfáltica en los sectores más comprometidos, limpieza de cunetas y alcantarillas – fundamental para prevenir el deterioro del paquete estructural- y recalce de banquinas.
Estas intervenciones forman parte de una etapa previa a la próxima licitación que se llevará adelante durante la época estival, con el objetivo de avanzar en la repavimentación y rehabilitación integral de todo el tramo. El presupuesto destinado a las tareas en ejecución asciende a mil millones de pesos.
La Ruta Provincial 26 es clave para la conectividad de Caviahue-Copahue, un corredor turístico estratégico de la provincia que recibe visitantes durante todo el año y que presenta condiciones climáticas exigentes, especialmente en temporada invernal.
Desde Vialidad Provincial solicitaron a quienes circulen por el sector hacerlo con precaución, respetar la señalización y atender las indicaciones del personal dispuesto en la zona, debido a la presencia de equipos y operarios.
Circuito de las cascadas: un sendero de tierra y ripio entre araucarias milenarias. Foto: Alejandro Carnevale
En este fin de semana largo, Caviahue aparece como uno de esos destinos que todavía conservan el asombro intacto. A apenas un kilómetro del pueblo, antes de cruzar el puente sobre el río Agrio por la ruta provincial 26, un sendero de ripio se abre entre araucarias milenarias y conduce a uno de los recorridos más sorprendentes la Rura del Pehuén, el circuito de las Siete Cascadas del Agrio, donde el agua, la lava y el tiempo escribieron juntos el paisaje.
Es el circuito de las Siete Cascadas del Agrio, un sendero donde la geología y el agua dialogan en cada tramo. Un plan ideal para este fin de semana largo: cercano, accesible y con esa mezcla de belleza y silencio que todavía define a algunos rincones de la cordillera.
El acceso está a pocos metros del puente sobre el río Agrio. Se puede llegar caminando, en bicicleta, a caballo o incluso en vehículo hasta el inicio del sendero. Desde allí, una caminata tranquila, de unos 3,5 kilómetros ida y vuelta, permite recorrer en aproximadamente dos horas un paisaje que cambia a cada paso.
Las cascadas no son solo un atractivo visual. Son el resultado de millones de años de historia. Las erupciones del volcán Copahue dejaron lenguas de lava que, al enfriarse, formaron un terreno quebrado de basaltos. Con el tiempo, el río Agrio fue abriéndose paso entre esas rocas oscuras, puliéndolas y moldeando un corredor natural de saltos de agua.
La primera parada es la Cascada del Basalto. Desde lo alto, el río se ve encajonado entre paredes volcánicas, a más de 1.600 metros sobre el nivel del mar. El paisaje es áspero, profundo, y marca el tono de lo que sigue.
Más adelante aparece la Cabellera de la Virgen. El agua se desliza pegada a la roca, como un hilo blanco que dibuja la montaña. El sonido del río se vuelve más intenso y acompaña el ascenso.
La caminata continúa hasta la Cascada de la Culebra, donde el salto nace a mitad del paredón. Allí, el paisaje cambia: las araucarias, los pehuenes, dominan el horizonte. Sus piñones, base alimentaria histórica de la región, conectan el recorrido con la cultura del lugar.
El cierre llega con la Cascada del Gigante, la más imponente del circuito. Desde ese punto, el paisaje se abre y, entre la vegetación de la estepa cordillerana, aparece la silueta del volcán Copahue, recortada contra el cielo.
Las rocas que encajonan el río tienen formas que sorprenden. Son columnas de basalto que adoptan estructuras hexagonales, producto del enfriamiento de la lava. Parecen talladas a mano, como si alguien hubiera ordenado ese caos volcánico con precisión geométrica.
El entorno también habla del volcán cercano. Algunas rocas muestran tonos amarillentos y el aire deja percibir un leve olor a azufre. Señales de que la cordillera, aquí, sigue viva. Durante todo el recorrido, el bosque de araucarias acompaña. Más adelante aparece el mallín, un humedal que sostiene la vida del ecosistema y forma parte de las veranadas del norte neuquino.
El circuito de las Siete Cascadas del Agrio no es un paseo más. Es una experiencia donde el paisaje cuenta su propia historia. Un sendero donde el agua desciende desde la montaña mientras, a lo lejos, el volcán Copahue observa en silencio. Para quienes buscan una escapada diferente este fin de semana largo, el plan está ahí: a un kilómetro del pueblo, entre lava, agua y tiempo.
Otros trekking para hacer en Caviahue Copahue
Desde Caviahue
Cascada Escondida
Laguna Escondida
Cascada de la vieja usina o del Caño
Sendero a Cascada de Jara y Piletones
Cascadas del Agrio
El principal Volcán Copahue, sea al cráter, cumbre o ambos combinados.
Puente de Piedra
En laguna Hualcupen, cascada de la cabecera
En el bosque de Las Lecheras, caminata por el bosque y mirador del Cajón de los Barros que combina 4×4, senderismo por un bosque increíble de araucarias, Lengas, que tiene como objetivo además un mirador increíble sobre un risco natural que divide ambos valles (las Lecheras y Cajón de los Barros)
Un sendero muy bonito que une sector de Las Máquinas (a 4 km de copahue) hasta Caviahue, por riscos con vistas al valle de la Cascada Escondida, bosques de ñires, Cascada de la vieja usina. Tiene a favor sus casi 200 mts de desnivel negativo con apenas 70 en positivo, 7 km con muy lindas vistas, que inician en zona termal de las Máquinas y hasta Caviahue.
Los equipos técnicos viales completaron la rotonda de la Ruta provincial 26, que une este camino con la Ruta Provincial 27. Las tareas actuales se concentran en el sector del acceso al aeródromo local mediante el uso de maquinaria para nivelar el suelo.
Se trata de una extensión de seis kilómetros que busca mejorar la circulación antes del inicio de las nevadas. Se prevé alcanzar la mitad de la construcción total para el mes de abril.
El diseño contempla una base de piedras de 24 centímetros que evita la acumulación de hielo bajo el camino. También se coloca un plástico protector bajo la capa de hormigón para impedir el paso de la humedad. Estas soluciones buscan que el pavimento resista los cambios de temperatura y las heladas de la zona de montaña. El costo de la obra es de 11.500 millones de pesos, suma que será aportada por la provincia y organismos externos.
La superficie de la ruta 26 cuenta con un espesor de 20 centímetros e incluye fibras pequeñas para evitar la formación de grietas. Este material permite que el suelo soporte el peso de los vehículos sin romperse con el paso del tiempo. Los operarios realizan el acondicionamiento de la calzada para asegurar una superficie lisa en todo el trayecto. El uso de hormigón en lugar de asfalto común responde a la necesidad de mayor durabilidad ante el clima del sector.
La nueva calzada permite el traslado de personas hacia los centros de salud y las zonas de servicios de la región. La presencia de personal y máquinas sobre la vía requiere que los conductores circulen con cuidado por el área de trabajo.
Una vez que finalice la pavimentación, el retiro de nieve será más simple sobre una superficie firme y nivelada. La infraestructura terminada modifica las condiciones de manejo en un entorno de cordillera con exigencias climáticas.
El ministerio de Infraestructura registró un avance del 25 por ciento en la obra de asfalto que se ejecuta sobre la ruta provincial 26. Las tareas se desarrollaron en el tramo de 6 kilómetros que conecta Caviahue con Copahue, con un presupuesto total de 11.500 millones de pesos.
Respecto a los trabajos recientes, el organismo informo que se completó el hormigonado de la rotonda ubicada en la intersección de las rutas provinciales 26 y 27. Actualmente, el movimiento de equipos y operarios se trasladó el sector donde se encuentra el acceso al aeródromo de la localidad.
Indicaron que la proyección de trabajo apunta a alcanzar el 50 por ciento de ejecución para mediados de abril, antes del cierre de la temporada por la veda invernal. El ritmo de las tareas permitió avanzar con el paquete estructural y el acondicionamiento de la calzada aprovechando el buen clima.
La obra de pavimentación de la ruta provincial 26 es especial porque incorpora soluciones de ingeniería diseñadas para soportar las rigurosas condiciones climáticas y geográficas de la zona cordillerana, caracterizada por amplitudes térmicas marcadas, heladas frecuentes y bajas temperaturas en invierno.
El proyecto en ejecución contempla una base granular drenante anticongelante de 24 centímetros, una membrana de polietileno de 200 micrones bajo la losa de hormigón de 20 cm de espesor, y la incorporación de microfibras en el hormigón para aumentar la resistencia del pavimento y reducir la aparición de fisuras, garantizando mayor durabilidad y transitabilidad ante las exigencias del clima y la altitud.
El Gobierno neuquino avanza con un plan de obras viales estratégicas para fortalecer la infraestructura de la provincia, garantizar la seguridad, la conectividad y acompañar el desarrollo socioeconómico de la región. Se trata de una inversión histórica sin precedentes se afronta con recursos propios y fondos aportados por organismos internacionales a partir del buen cumplimiento y el orden fiscal demostrado por la provincia.
La firme decisión de avanzar en las obras viales se tomó a partir del retiro de la obra pública por parte de gobierno nacional. Además, las mejoras en infraestructura vial y la pavimentación de nuevas rutas respaldan actividades vinculadas a la producción de gas, petróleo y turismo, entre otras.
El ministerio de Infraestructura registró un avance del 25 por ciento en la obra de asfalto que se ejecuta sobre la ruta provincial 26. Las tareas se desarrollaron en el tramo de 6 kilómetros que conecta Caviahue con Copahue, con un presupuesto total de 11.500 millones de pesos.
Respecto a los trabajos recientes, el organismo informo que se completó el hormigonado de la rotonda ubicada en la intersección de las rutas provinciales 26 y 27. Actualmente, el movimiento de equipos y operarios se trasladó el sector donde se encuentra el acceso al aeródromo de la localidad.
Indicaron que la proyección de trabajo apunta a alcanzar el 50 por ciento de ejecución para mediados de abril, antes del cierre de la temporada por la veda invernal. El ritmo de las tareas permitió avanzar con el paquete estructural y el acondicionamiento de la calzada aprovechando el buen clima.
La obra de pavimentación de la ruta provincial 26 es especial porque incorpora soluciones de ingeniería diseñadas para soportar las rigurosas condiciones climáticas y geográficas de la zona cordillerana, caracterizada por amplitudes térmicas marcadas, heladas frecuentes y bajas temperaturas en invierno.
El proyecto en ejecución contempla una base granular drenante anticongelante de 24 centímetros, una membrana de polietileno de 200 micrones bajo la losa de hormigón de 20 cm de espesor, y la incorporación de microfibras en el hormigón para aumentar la resistencia del pavimento y reducir la aparición de fisuras, garantizando mayor durabilidad y transitabilidad ante las exigencias del clima y la altitud.
El Gobierno neuquino avanza con un plan de obras viales estratégicas para fortalecer la infraestructura de la provincia, garantizar la seguridad, la conectividad y acompañar el desarrollo socioeconómico de la región. Se trata de una inversión histórica sin precedentes se afronta con recursos propios y fondos aportados por organismos internacionales a partir del buen cumplimiento y el orden fiscal demostrado por la provincia.
La firme decisión de avanzar en las obras viales se tomó a partir del retiro de la obra pública por parte de gobierno nacional. Además, las mejoras en infraestructura vial y la pavimentación de nuevas rutas respaldan actividades vinculadas a la producción de gas, petróleo y turismo, entre otras.
