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Figueroa confirmó que la Provincia finalizará el interconectado eléctrico con Villa La Angostura y Villa Traful con financiamiento de CAF
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El gobernador anunció en Colombia que Neuquén ejecutará el proyecto Alivilla para conectar a ambas localidades al Sistema Argentino de Interconexión. La obra permitirá dejar atrás la generación eléctrica con gasoil y garantizar un suministro más seguro y sustentable para la región de los Lagos del Sur.
El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa , confirmó este martes que la Provincia avanzará con la concreción del proyecto Alivilla, una obra estratégica que permitirá interconectar eléctricamente a Villa La Angostura y Villa Traful al Sistema Argentino de Interconexión (SADI), utilizando financiamiento de la CAF – Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe.
El anuncio fue realizado durante el Foro Internacional de Integración Regional en América Latina y el Caribe, que se desarrolla en Colombia y reúne a líderes políticos, organismos multilaterales, empresarios y académicos de distintos países. Allí, Figueroa compartió actividades junto al vicepresidente corporativo de Programación Estratégica de CAF, Christian Asinelli, y el ex presidente de Chile, Eduardo Frei Ruiz-Tagle .
Durante su exposición, el mandatario neuquino sostuvo que “Neuquén es el motor energético del país”, aunque remarcó que aún persisten “injusticias históricas” en materia de infraestructura energética dentro de la propia provincia.
“Todo esto se da en la provincia que provee de energía al país. Por eso la importancia de la obra de Alivilla, porque nos va a permitir apagar definitivamente los generadores en ambas localidades”, afirmó.
Una obra clave para Villa La Angostura y Villa Traful
El proyecto Alivilla contempla la construcción de entre 85 y 90 kilómetros de líneas de alta tensión de 132 kV para unir eléctricamente Villa La Angostura y, en una futura etapa, Villa Traful, con la futura estación transformadora Pampa Alicurá, que se ubicará en cercanías de la Central Hidroeléctrica Alicurá.
La iniciativa surge luego de que quedara sin resolución financiera el histórico proyecto ALIPIBA (Alicurá-Pilcaniyeu-Bariloche), una obra largamente reclamada para mejorar el abastecimiento eléctrico de la región cordillerana.
Figueroa recordó que la Provincia ya había realizado hace casi una década la obra subterránea de conexión hacia Villa La Angostura a través del EPEN, pero que los distintos gobiernos nacionales nunca ejecutaron la parte restante del proyecto.
“Neuquén invirtió y realizó toda la conexión subterránea para el proyecto Alipiba hace casi ya 10 años. Nosotros hicimos nuestra parte y, como siempre, los gobiernos nacionales quedaron en deuda. El actual gobierno nacional fue claro, nos dijeron no la vamos a hacer nunca. Eso nos permitió tomar la decisión de dar este paso adelante”, expresó.
Actualmente, tanto Villa La Angostura como Villa Traful dependen de generación local mediante centrales térmicas que funcionan con combustibles fósiles. En el caso de Villa La Angostura, la generación eléctrica mediante gasoil representa un costo anual estimado de 21 millones de dólares.
En paralelo, Villa Traful avanza en el traslado de su central generadora fuera del casco urbano y en el reemplazo del uso de gasoil por GLP, buscando disminuir el impacto ambiental y mejorar las condiciones operativas.
Energía sustentable para una región turística en crecimiento
La futura interconexión permitirá garantizar un suministro eléctrico más estable y seguro para la región de Los Lagos del Sur, beneficiando tanto a residentes como a la actividad turística, principal motor económico de localidades como Villa La Angostura y Villa Traful.
Según se informó, más de 300 mil turistas visitaron ambas localidades durante 2025, lo que genera una fuerte demanda energética especialmente durante las temporadas altas de verano e invierno.
La obra también incluirá nuevas estaciones transformadoras, obras electromecánicas, sistemas de control, telemando y comunicaciones integradas bajo estándares del EPEN, CAMMESA y el Sistema Argentino de Interconexión.
Desde el gobierno provincial remarcaron que el objetivo es garantizar energía “sustentable en cantidad y calidad”, dejando atrás las recurrentes limitaciones operativas que afectan actualmente a la región cordillerana.
Financiamiento internacional y equilibrio territorial
El proyecto forma parte de la segunda etapa del Programa de Equilibrio y Desarrollo Territorial de la Provincia del Neuquén, que demandará una inversión total de 155,3 millones de dólares.
De ese monto, 137,8 millones serán financiados mediante un préstamo de CAF y el resto será aportado por la Provincia del Neuquén. El plazo previsto de ejecución es de cuatro años.
Figueroa sostuvo que estas obras responden al concepto del “Modelo Neuquino”, orientado a promover un crecimiento con equilibrio territorial.
“El Modelo Neuquino se trata de crecer con equilibrio territorial”, aseguró el gobernador, quien además vinculó el desarrollo energético con la necesidad de garantizar infraestructura y calidad de vida para las comunidades.
“Si no construimos sustentabilidad social, esto no es viable”, afirmó en referencia al crecimiento de Vaca Muerta y al aprovechamiento de los recursos hidrocarburíferos provinciales.
El cierre del Anillo Norte y más obras energéticas
Además de Alivilla, la Provincia confirmó que avanzará con la primera etapa del cierre del denominado “Anillo Norte”, una obra estratégica de infraestructura eléctrica que contempla una línea de alta tensión de 160 kilómetros entre Las Lajas y Chos Malal.
La inversión prevista para esa etapa asciende a 73,5 millones de dólares y permitirá mejorar la estabilidad del sistema eléctrico en el norte y oeste neuquino, evitando cortes masivos ante contingencias climáticas o fallas técnicas.
Según explicó el gobernador, esta obra beneficiará directamente a más de 40 mil usuarios de unas 45 localidades y parajes del noroeste provincial, además de fortalecer el abastecimiento en ciudades como Zapala y Cutral Co.
Figueroa también destacó otras obras en marcha vinculadas al gas y la infraestructura vial, entre ellas el Gasoducto Cordillerano, cuya reactivación permitió devolver factibilidad de conexión a miles de familias de Villa La Angostura, San Martín de los Andes y Junín de los Andes.
En ese contexto, el mandatario provincial sostuvo que Neuquén avanza hacia una “canasta energética” que permita administrar mejor sus recursos hidroeléctricos, gasíferos y eléctricos, generando beneficios para sectores productivos y promoviendo mayor equidad territorial en toda la provincia.
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19/05/2026
Rolando Figueroa anunció dos obras eléctricas de alto impacto para Neuquén
El gobernador Rolando Figueroa anunció este martes en Colombia que, a partir del financiamiento de CAF, la provincia desarrollará las obras del proyecto Alivilla y el cierre del Anillo Norte.
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“El Modelo Neuquino se trata de crecer con equilibrio territorial”, indicó Figueroa durante el Foro Internacional de Integración Regional en América Latina y el Caribe, que reúne a líderes políticos, organismos multilaterales, empresarios, académicos y representantes del sector cultural.
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Organizado por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), el foro busca promover alianzas estratégicas y generar propuestas concretas que fortalezcan el papel de la integración como motor de crecimiento económico, estabilidad y desarrollo sostenible para la región. Figueroa compartió el evento con el vicepresidente corporativo de Programación Estratégica de CAF, Christian Asinelli y el ex presidente de Chile, Eduardo Frei.
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El gobernador detalló que los dos proyectos se concretarán como parte de la segunda etapa del Programa de Equilibrio y Desarrollo Territorial de la Provincia del Neuquén, que cuenta con una inversión total de 155.313.000 dólares, de los cuales 137.845.000 serán aportados por un préstamo de CAF y el resto por la Provincia. El plazo previsto para la ejecución de este programa es de cuatro años.
Uno de los proyectos
Remarcó que el proyecto Alivilla nació “de una decisión política firme” y recordó que muchos gobiernos nacionales comprometieron esta obra y no la ejecutaron. “Neuquén invirtió y realizó toda la conexión subterránea para el proyecto Alipiba hace casi ya 10 años. Nosotros hicimos nuestra parte y, como siempre, los gobiernos nacionales quedaron en deuda. El actual gobierno nacional fue claro, nos dijeron no la vamos a hacer nunca. Eso nos permitió tomar la decisión de dar este paso adelante”, señaló.
Alivilla contempla la construcción de 90 kilómetros de líneas de alta tensión para conectar a Villa Traful y Villa La Angostura al Sistema Argentino de Interconexión. Hoy ambas localidades generan su energía quemando gasoil. En el caso de Villa La Angostura con un costo anual de 21 millones de dólares. En Villa Traful se está trasladando la central generadora de energía fuera del casco urbano y reemplazando el uso de gasoil por GLP.
“Todo esto se da en la provincia que provee de energía al país. Por eso la importancia de la obra de Alivilla, porque nos va a permitir apagar definitivamente los generadores en ambas localidades”, indicó.
El anillo Norte
Sobre el cierre del Anillo Norte entre Las Lajas y Chos Malal, consideró que “es el acto de justicia que esperaba toda la región, sumado a la pavimentación de la conexión vial por Ruta 7 en el tramo Cortaderas”. “Son 160 kilómetros de infraestructura energética que van a garantizar que el Norte nunca más se quede a oscuras por una falla eléctrica por las condiciones climáticas”, aseveró.
El desarrollo energético en Neuquén se apoya, se indicó desde el Gobierno, en un programa integral de obras que busca conectar el territorio y garantizar que los recursos lleguen primero a los neuquinos. “Si no construimos sustentabilidad social, esto no es viable”, sostuvo el gobernador y remarcó que el crecimiento de Vaca Muerta debe ir acompañado de infraestructura y calidad de vida para las comunidades.
Las otras obras
Entre otros proyectos, destacó las obras de gas para ampliar el acceso en distintas regiones de la provincia. Mencionó al gasoducto de Añelo, que multiplicará por ocho la capacidad, y el de Rincón de los Sauces. También explicó que se llegó al Norte neuquino “con el gasoducto hasta Guañacos y Los Miches; ahora estamos llegando a Las Ovejas, Manzano Amargo y después a Varvarco”. También remarcó la necesidad de resolver desigualdades históricas: “¿Cómo le explicábamos a alguien de Añelo que trabajaba para venderle gas al mundo y llegaba a su casa y se calefaccionaba con leña?”.
La estrategia también contempla otras obras eléctricas y una nueva administración de los recursos energéticos provinciales. «Este año, con la financiación que brindamos desde el BPN a Camuzzi para retomar las obras del Gasoducto Cordillerano, se pudo volver a brindar factibilidad a miles de familias de Villa La Angostura, San Martín y Junín de los Andes para conectarse al gas; paralizadas desde 2022», dijo.
19/05/2026
Figueroa anunció que Neuquén realizará dos obras energéticas claves con una inversión millonaria
“Neuquén es el motor energético del país. Sin embargo, persisten hasta el día de hoy injusticias históricas que nos hemos propuesto reparar”, destacó este martes el gobernador Rolando Figueroa y anunció que, a partir del financiamiento de CAF, la provincia desarrollará las obras del proyecto Alivilla y el cierre del Anillo Norte.
“El Modelo Neuquino se trata de crecer con equilibrio territorial”, indicó Figueroa durante el Foro Internacional de Integración Regional en América Latina y el Caribe, que se desarrolla en Colombia y reúne a líderes políticos, organismos multilaterales, empresarios, académicos y representantes del sector cultural.
Organizado por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), el foro busca promover alianzas estratégicas y generar propuestas concretas que fortalezcan el papel de la integración como motor de crecimiento económico, estabilidad y desarrollo sostenible para la región. Figueroa compartió el evento con el vicepresidente corporativo de Programación Estratégica de CAF, Christian Asinelli y el ex presidente de Chile, Eduardo Frei.
El gobernador detalló que los dos proyectos se concretarán como parte de la segunda etapa del Programa de Equilibrio y Desarrollo Territorial de la Provincia del Neuquén, que cuenta con una inversión total de 155.313.000 dólares, de los cuales 137.845.000 serán aportados por un préstamo de CAF y el resto por la Provincia. El plazo previsto para la ejecución de este programa es de cuatro años.
Figueroa remarcó que el proyecto Alivilla nació “de una decisión política firme” y recordó que muchos gobiernos nacionales comprometieron esta obra y no la ejecutaron. “Neuquén invirtió y realizó toda la conexión subterránea para el proyecto Alipiba hace casi ya 10 años. Nosotros hicimos nuestra parte y, como siempre, los gobiernos nacionales quedaron en deuda. El actual gobierno nacional fue claro, nos dijeron ‘no la vamos a hacer nunca’. Eso nos permitió tomar la decisión de dar este paso adelante”, señaló.
Figueroa junto a Christian Asinelli, de CAF y el expresidente de Chile, Eduardo Frei.
Alivilla contempla la construcción de 90 kilómetros de líneas de alta tensión para conectar a Villa Traful y Villa La Angostura al Sistema Argentino de Interconexión (SADI). Hoy ambas localidades generan su energía quemando gasoil. En el caso de Villa La Angostura con un costo anual de 21 millones de dólares. En Villa Traful se está trasladando la central generadora de energía fuera del casco urbano y reemplazando el uso de gasoil por GLP.
“Todo esto se da en la provincia que provee de energía al país. Por eso la importancia de la obra de Alivilla, porque nos va a permitir apagar definitivamente los generadores en ambas localidades”, indicó el gobernador.
Sobre el cierre del Anillo Norte entre Las Lajas y Chos Malal, consideró que “es el acto de justicia que esperaba toda la región, sumado a la pavimentación de la conexión vial por Ruta 7 en el tramo Cortaderas”. “Son 160 kilómetros de infraestructura energética que van a garantizar que el Norte nunca más se quede a oscuras por una falla eléctrica por las condiciones climáticas”, aseveró.
Un Plan integral de infraestructura
El desarrollo energético en Neuquén se apoya en un programa integral de obras que busca conectar el territorio y garantizar que los recursos lleguen primero a los neuquinos. “Si no construimos sustentabilidad social, esto no es viable”, sostuvo el gobernador y remarcó que el crecimiento de Vaca Muerta debe ir acompañado de infraestructura y calidad de vida para las comunidades.
Entre otros proyectos, destacó las obras de gas para ampliar el acceso en distintas regiones de la provincia. Mencionó al gasoducto de Añelo, que multiplicará por ocho la capacidad, y el de Rincón de los Sauces. También explicó que se llegó al Norte neuquino “con el gasoducto hasta Guañacos y Los Miches; ahora estamos llegando a Las Ovejas, Manzano Amargo y después a Varvarco”. También remarcó la necesidad de resolver desigualdades históricas: “¿Cómo le explicábamos a alguien de Añelo que trabajaba para venderle gas al mundo y llegaba a su casa y se calefaccionaba con leña?”.
La estrategia también contempla otras obras eléctricas y una nueva administración de los recursos energéticos provinciales. Este años, con la financiación que brindamos desde el BPN a Camuzzi para retomar las obras del Gasoducto Cordillerano, se puedo volver a brinda factibilidad a miles de familias de Villa La Angostura, San Martín y Junín de los Andes para conectarse al gas; paralizadas desde 2022.
Además, el gobernador explicó que la provincia avanza hacia una “canasta energética” a partir de las nuevas concesiones hidroeléctricas y el cobro de regalías: “Estamos haciendo una canasta energética con distintas ramas, por ejemplo, el gas y la electricidad”. Agregó que “con la licitación de las represas les dijimos: si compramos a 100, nos tienen que liquidar las regalías sobre 100. Es un gran paso para nosotros”. Este esquema permitirá administrar mejor los recursos para acompañar sectores productivos y garantizar más equidad territorial: “Vamos a poder cobrar hasta el 50 por ciento de los primeros años en especie” y “ya le estamos asignando descuentos a frigoríficos, hoteles y establecimientos vitivinícolas con esa canasta energética”. Además, en 90 días la Central Multipropósito Nahueve va a estar inyectando energía al sistema.
Figueroa recordó que se están haciendo en la provincia 850 kilómetros de ruta nueva y repavimentando otros 600 kilómetros. “Es el plan vial más importante de nuestra historia”, aseguró y explicó que comprende un sistema de circuitos turísticos y productivos. Esta conectividad se complementa con el despliegue de infraestructura digital de alta capacidad que garantizará acceso equitativo a internet en todo el territorio, con una red de fibra óptica de 1.500 kilómetros.
Los proyectos
El objetivo específico de la segunda etapa del programa con CAF es desarrollar dos obras nuevas de suministro de energía eléctrica que permitan la interconexión de zonas aisladas a los sistemas nacional y provincial de transporte de energía, y darle mayor seguridad y fiabilidad al funcionamiento del sistema de transporte eléctrico provincial, mitigando el riesgo de interrupciones abruptas de suministro por razones técnicas o meteorológicas.
Frente a la no resolución financiera del proyecto Alipiba (Alicurá-Pilcaniyeu-Bariloche), el gobierno provincial decidió diseñar, programar y proponer a financiamiento de CAF el proyecto Alivilla, una línea de alta tensión de 132 kV que vinculará eléctricamente Villa La Angostura con la futura estación transformadora Pampa Alicurá, a situar en las proximidades de la Central Hidroeléctrica Alicurá.
Esta obra permitirá resolver la seguridad de abastecimiento eléctrico de Villa La Angostura (y en una futura instancia, de Villa Traful), tanto para el sector residencial como para la actividad turística principal de esas localidades. Una vez terminada, habitantes y turistas podrán acceder a energía eléctrica sustentable en cantidad y calidad.
El proyecto implica la construcción de entre 85 y 90 kilómetros de línea de alta tensión de 132 kV, desde la estación transformadora a construir en Pampa Alicurá hasta la futura estación de maniobra El Cruce, continuando hacia Villa La Angostura en una obra soterrada existente y construida hace 10 años por el EPEN.
Además, implica la ejecución de obras electromecánicas, civiles y de control asociadas a la nueva estación transformadora Pampa Alicurá y la estación de maniobras El Cruce; y la integración de los sistemas de protección, telecontrol y comunicaciones conforme a los estándares de EPEN, CAMMESA y del SADI.
Las intervenciones previstas en este proyecto beneficiarán de forma directa, en primera instancia, a un segmento de la población residente en la Región de Los Lagos del Sur, principalmente a Villa La Angostura, Villa Traful y parajes aledaños. Y también a los turistas, que durante 2025 fueron más de 300 mil que visitaron estas dos localidades.
Para el segundo proyecto, el gobierno provincial propone la realización de una primera etapa de la obra de cierre del Anillo Norte, concretamente el tendido de las líneas de alta tensión para la interconexión eléctrica en 132 kilovoltios de las actuales estaciones transformadoras de Las Lajas y Chos Malal. De esta manera se incrementará la oferta de infraestructura y la confiabilidad del sistema eléctrico provincial, mediante la mejora de la transmisión eléctrica en la zona noroeste de la provincia (Región Alto Neuquén y parte de la Región del Pehuén).
El anillado eléctrico propuesto posibilitará la transferencia de demanda entre la Zona Norte y Oeste, evitando cortes de suministro en estos sectores ante salidas de servicio. En caso de ocurrir una falla sobre la línea de alta tensión que une Puesto Hernández con Chos Malal, evitará la salida de servicio de toda la zona Norte o cortes de extensa duración.
Asimismo, una eventual falla sobre la línea de alta tensión Cutral Co-Zapala, que hoy puede afectar a toda la zona del Oeste provincial, quedaría aislada y posibilitaría conectar el suministro desde otro punto de abastecimiento, evitando cortes extensos ante salidas intempestivas.
Además de estos beneficios vinculados a la estabilidad y seguridad de abastecimiento, esta obra estratégica brindará a futuros emprendimientos de generación energética (generación hidráulica, eólica, geotérmica y solar) la infraestructura para su conexión al sistema (como así también a extensiones de redes en 132kV, Loncopué y Caviahue, destinos turísticos emergentes).
El proyecto completo contempla una primera etapa -incluida en este programa CAF- de 73.568.000 dólares, que consiste en la construcción de una nueva línea de alta tensión en 132 kilovoltios de unos 160 kilómetros de extensión, desde la estación transformadora existente en Las Lajas hasta la estación de Chos Malal.
Con la obra de cierre del Anillo Norte se verán beneficiados en forma directa unos 40.000 clientes abastecidos a través del sistema interconectado en más de 45 localidades y parajes pertenecientes a la zona Noroeste de la provincia. Indirectamente, los beneficios de esta obra llegarán también a unos 37.000 clientes de la Cooperativa Eléctrica de Zapala (CEEZ) y de Cutral Co (Copelco), en la Región de la Comarca.
19/05/2026
Avances en la Pavimentación de Calle Tromen y Alrededores
Con importantes avances en la obra, en estos días se completa el tramo de la calle Tromen, como parte del proyecto de pavimentación del circuito paralelo a la Ruta Nacional 40, que abarca también tramos en las calles Las Coloradas, Pil Pil y Las Lajas.
La cuadrilla de la Subsecretaría de Obras Públicas finalizó este lunes el empalme entre Tromen y la rotonda de la ex Caminera. El trabajo incluyó la construcción de una cuneta para desviar los pluviales junto al guarda rail que demarca la calzada y protege el área de circulación peatonal.
El coordinador de la cuadrilla, Jorge Fernández, informó que también se construyó un badén en el empalme mencionado y un reductor de velocidad a mitad de cuadra. Anteriormente, la cuadrilla había hormigonado el sector destinado al estacionamiento a 45°, paralelo a la vereda del skate park.
De manera paralela, esta semana también se realizan movimientos de suelo en la bocacalle de Tromen y Las Coloradas, donde se volcará hormigón en los próximos días.
Fernández agregó, además, que hasta ahora, se volcó hormigón a lo largo de 170 metros, de los casi 190 de extensión previsto para Tromen. El pavimento continuará por Las Coloradas hasta la calle Pil Pil y, luego, por Las Lajas, hasta Ruta Provincial N° 62.
19/05/2026
La obra de pavimentación de Chacra 4 completó sus primeros 170 metros
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Con importantes avances en la obra, en estos días se completa el tramo de la calle Tromen, como parte del proyecto de pavimentación del circuito paralelo a la Ruta Nacional 40, que abarca también tramos en las calles Las Coloradas, Pil Pil y Las Lajas.
La cuadrilla de la Subsecretaría de Obras Públicas finalizó este lunes el empalme entre Tromen y la rotonda de la ex Caminera. El trabajo incluyó la construcción de una cuneta para desviar los pluviales junto al guarda rail que demarca la calzada y protege el área de circulación peatonal.
También se construyó un badén en el empalme mencionado y un reductor de velocidad a mitad de cuadra. Anteriormente, la cuadrilla había hormigonado el sector destinado al estacionamiento a 45°, paralelo a la vereda del skate park.
De manera paralela, esta semana también se realizan movimientos de suelo en la bocacalle de Tromen y Las Coloradas, donde se volcará hormigón en los próximos días.
Hasta ahora, se volcó hormigón a lo largo de 170 metros, de los casi 190 de extensión previsto para Tromen. El pavimento continuará por Las Coloradas hasta la calle Pil Pil y, luego, por Las Lajas, hasta Ruta Provincial N° 62.
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19/05/2026
Preocupación en Loncopué: se volvieron a cruzar jabalíes en la ruta a una semana del grave accidente
Tan solo una semana después de un grave accidente que involucró a una camioneta Toyota Hilux y al menos 12 jabalíes, la presencia de estos animales sueltos volvió a generar preocupación entre vecinos y automovilistas. Ocurrió sobre la Ruta 21 entre Las Lajas y Loncopué, al igual que el anterior hecho.
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En las últimas horas, comenzó a circular un video grabado cerca de Huarenchenque, en el departamento Loncopué, donde se observa a varios animales cruzando y desplazándose sobre la calzada durante la noche.
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Vecinos de la zona de Loncopué advirtieron que cada vez es más común la presencia de jabalíes en las rutas y aseguran que representan un riesgo para quienes circulan de noche.
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Según relataron, este tipo de situaciones “se repite cada vez más seguido” y representa un peligro tanto para conductores como para motociclistas que transitan por caminos rurales y rutas provinciales.
En el registro difundido por pobladores locales se puede ver a un grupo numeroso de jabalíes caminando libremente sobre el asfalto mientras un vehículo reduce la velocidad para evitar atropellarlos. La escena ocurre en plena oscuridad y evidencia las dificultades para detectar a los animales con anticipación.
Los vecinos de la zona que difundieron el material expresaron su preocupación por los riesgos que puede provocar un encuentro repentino con estos animales en la ruta. “Hoy un grupo de cerdos salvajes que transitan libremente por las rutas ponen en juego la vida de los transeúntes”, señalaron en un mensaje enviado junto al video.
El temor por accidentes y ataques
Además del peligro vial, remarcaron que se trata de animales que pueden reaccionar de manera agresiva. En el mensaje difundido sostuvieron que los jabalíes “encaran y clavan sus dientes” cuando se sienten amenazados y advirtieron sobre posibles enfermedades vinculadas a este tipo de fauna.
También reclamaron mayores medidas de prevención y controles para evitar que los animales continúen desplazándose libremente por sectores transitados.
La preocupación crece especialmente durante horarios nocturnos y de madrugada, cuando la visibilidad disminuye y aumenta el riesgo de accidentes sobre las rutas.
Hasta el momento no trascendió si hubo intervenciones oficiales por esta situación puntual, aunque insistieron en la necesidad de actuar antes de que ocurra otro siniestro grave.
Cómo fue el accidente del lunes
Los ocupantes de una camioneta Toyota Hilux se salvaron de milagro en la noche del lunes cuando circulaban de Las Lajas a Loncopué por la Ruta 21. Entre 12 y 20 jabalíes se les aparecieron de la nada sobre la calzada y provocaron un accidente a la altura de Huarenchenque.
“Por suerte estamos bien, si le hubiese pasado a un auto chico terminaba en un accidente fatal”, dijo a LM Neuquén Carlos Beccarias, comerciante de Loncopué.
Viajaba como acompañante cuando, pasadas las 20, se les cruzaron los jabalíes frente a ellos. “Era impresionante la cantidad, algo nunca visto. Serían unos 20, y no había forma de esquivarlos para nada, impactamos contra unos cinco”, señaló y agregó que el chofer trató de maniobrar, «no venía fuerte tampoco».
El comerciante indicó que los automovilistas que fueron testigos del siniestro vial «no podían creer que de la nada se crucen tantos jabalíes». Al tiempo que recomendó transitar con precaución por ese sector dado que los animales son salvajes, de gran tamaño, pueden pesar entre 80 y 100 kilos.
Al menos unos cinco animales de la piara murieron y un par quedaron heridos. Son animales que encaran, «incluso un chancho quedó herido y nos seguía, nos correteaba; otro quedó quebrado», dijo el automovilista. Razón por la cual intervino no sólo la Policia local si no también personal de Fauna.
19/05/2026
Entregaron mobiliario fabricado con plástico reciclado para espacios públicos
La Provincia del Neuquén, a través del ministerio de Turismo, Ambiente y Recursos Naturales, entregó como parte de las acciones por el Día Mundial del Reciclaje mobiliario fabricado con plástico recuperado, entre ellos bancos, mesas para espacios recreativos, contenedores y cartelería urbana.
De esta manera, reafirmó su compromiso con la economía circular y el cuidado ambiental mediante distintas acciones orientadas a transformar residuos en recursos, fortaleciendo el trabajo conjunto entre municipios, empresas y ciudadanía.
Uno de los principales ejes es el Programa Provincial Puntos Limpios para Plásticos, que busca reducir la cantidad de residuos plásticos destinados a disposición final y promover su recuperación y reutilización.
A través de este programa, los plásticos que vecinos y vecinas depositan en puntos limpios o verdes son recolectados y trasladados por los municipios participantes para luego ser intercambiados con la empresa Dangen SA, ubicada en Plottier, donde son transformados en nuevos productos.
Actualmente participan del Programa Provincial de recuperación de plásticos las localidades de Andacollo, El Huecú, Caviahue-Copahue, Centenario, Chos Malal, El Sauce, Los Chihuidos, Mariano Moreno, Picún Leufú, San Patricio del Chañar, Senillosa, Tricao Malal, Villa El Chocón, Las Ovejas, Las Lajas, Los Catutos, Piedra del Águila, Taquimilán y Villa Traful.
Además, otras localidades desarrollan acciones de recuperación de plásticos de manera independiente, entre ellas Villa La Angostura, San Martín de los Andes, Junín de los Andes, Villa Pehuenia, Aluminé, Zapala, Plottier, Neuquén capital, Loncopué y Plaza Huincul.
Desde 2019, las localidades adheridas al programa provincial lograron recuperar más de 92 mil kilogramos de plásticos. Durante 2025 se recuperaron aproximadamente 17 mil kilos y, en lo que va de 2026, ya se alcanzaron más de 8.300 kilos.
En paralelo, la provincia también impulsa programas de recuperación de Aceites Vegetales Usados (AVUs). Desde 2020 se recuperaron más de 70 mil litros de aceite usado, evitando que estos residuos contaminen cursos de agua y redes cloacales. Solo durante 2025 se recuperaron aproximadamente 15 mil litros, mientras que en lo que va de 2026 ya se superaron los 8.400 litros recuperados.
Otra línea de trabajo estratégica es la gestión de Residuos de Aparatos Eléctricos y Electrónicos (RAEEs). Desde 2019 se recuperaron alrededor de 960 bolsones de un metro cúbico, equivalentes a aproximadamente 125 mil kilogramos de residuos electrónicos.
Durante 2025 se recuperaron cerca de 38 mil kilos de RAEEs, mientras que en lo que va de 2026 las distintas localidades neuquinas ya llevan acopiados aproximadamente 27 mil kilos, equivalentes a unos 210 bolsones, que serán retirados próximamente.
Desde la dirección de GIRSU destacaron que estos programas permiten reducir el impacto ambiental de los residuos, promover el reciclaje y generar nuevas oportunidades vinculadas al aprovechamiento de materiales, fortaleciendo además la articulación territorial con gobiernos locales y actores privados.
Asimismo, remarcaron que la participación ciudadana resulta clave para consolidar hábitos de separación y recuperación de residuos que permitan avanzar hacia un modelo de desarrollo más sostenible en toda la provincia.
19/05/2026
Preocupación en Loncopué: se volvieron a cruzar jabalíes en la ruta a una semana del grave accidente
Tan solo una semana después de un grave accidente que involucró a una camioneta Toyota Hilux y al menos 12 jabalíes, la presencia de estos animales sueltos volvió a generar preocupación entre vecinos y automovilistas. Ocurrió sobre la Ruta 21 entre Las Lajas y Loncopué, al igual que el anterior hecho.
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En las últimas horas, comenzó a circular un video grabado cerca de Huarenchenque, en el departamento Loncopué, donde se observa a varios animales cruzando y desplazándose sobre la calzada durante la noche.
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Vecinos de la zona de Loncopué advirtieron que cada vez es más común la presencia de jabalíes en las rutas y aseguran que representan un riesgo para quienes circulan de noche.
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Según relataron, este tipo de situaciones “se repite cada vez más seguido” y representa un peligro tanto para conductores como para motociclistas que transitan por caminos rurales y rutas provinciales.
En el registro difundido por pobladores locales se puede ver a un grupo numeroso de jabalíes caminando libremente sobre el asfalto mientras un vehículo reduce la velocidad para evitar atropellarlos. La escena ocurre en plena oscuridad y evidencia las dificultades para detectar a los animales con anticipación.
Los vecinos de la zona que difundieron el material expresaron su preocupación por los riesgos que puede provocar un encuentro repentino con estos animales en la ruta. “Hoy un grupo de cerdos salvajes que transitan libremente por las rutas ponen en juego la vida de los transeúntes”, señalaron en un mensaje enviado junto al video.
El temor por accidentes y ataques
Además del peligro vial, remarcaron que se trata de animales que pueden reaccionar de manera agresiva. En el mensaje difundido sostuvieron que los jabalíes “encaran y clavan sus dientes” cuando se sienten amenazados y advirtieron sobre posibles enfermedades vinculadas a este tipo de fauna.
También reclamaron mayores medidas de prevención y controles para evitar que los animales continúen desplazándose libremente por sectores transitados.
La preocupación crece especialmente durante horarios nocturnos y de madrugada, cuando la visibilidad disminuye y aumenta el riesgo de accidentes sobre las rutas.
Hasta el momento no trascendió si hubo intervenciones oficiales por esta situación puntual, aunque insistieron en la necesidad de actuar antes de que ocurra otro siniestro grave.
Cómo fue el accidente del lunes
Los ocupantes de una camioneta Toyota Hilux se salvaron de milagro en la noche del lunes cuando circulaban de Las Lajas a Loncopué por la Ruta 21. Entre 12 y 20 jabalíes se les aparecieron de la nada sobre la calzada y provocaron un accidente a la altura de Huarenchenque.
“Por suerte estamos bien, si le hubiese pasado a un auto chico terminaba en un accidente fatal”, dijo a LM Neuquén Carlos Beccarias, comerciante de Loncopué.
Viajaba como acompañante cuando, pasadas las 20, se les cruzaron los jabalíes frente a ellos. “Era impresionante la cantidad, algo nunca visto. Serían unos 20, y no había forma de esquivarlos para nada, impactamos contra unos cinco”, señaló y agregó que el chofer trató de maniobrar, «no venía fuerte tampoco».
El comerciante indicó que los automovilistas que fueron testigos del siniestro vial «no podían creer que de la nada se crucen tantos jabalíes». Al tiempo que recomendó transitar con precaución por ese sector dado que los animales son salvajes, de gran tamaño, pueden pesar entre 80 y 100 kilos.
Al menos unos cinco animales de la piara murieron y un par quedaron heridos. Son animales que encaran, «incluso un chancho quedó herido y nos seguía, nos correteaba; otro quedó quebrado», dijo el automovilista. Razón por la cual intervino no sólo la Policia local si no también personal de Fauna.
19/05/2026
“Hay que ser veterinario para no ser denunciado”: la frase que encendió la pelea política en Las Lajas
El Concejo Deliberante de Las Lajas terminó en escándalo. Lo que empezó como un debate por la habilitación de una cantera derivó en acusaciones personales, denuncias penales y una frase del intendente Pablo Cortez que terminó de detonar la pelea política: “Parece que para no ser denunciado en este pueblo hay que ser veterinario”, lanzó el jefe comunal parapetándose en los micrófonos de la radio municipal y teniendo a su jefe de prensa como entrevistador. La destinataria de sus palabras, por su profesión, fue la ex intendenta María Angélica Espinosa.
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En ese mismo escenario favorable y con un asesor legal al lado, Cortez también se refirió al concejal Juan Cabezas por sendas denuncias en la fiscalía de Zapala y tiró otra frase polémica: “El ladrón piensa que todos son de su condición”.
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Si bien LM Neuquén fue quien puso en agenda pública esta situación, tanto el intendente Pablo Cortez como su jefe de prensa Fabián Becerra eligieron no brindar una entrevista a este diario, tal cual lo hicieron con otros medios, a pesar de los repetidos intentos de lograr sus declaraciones.
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En este sentido y si bien el mandatario local se encargó una y mil veces de desmentir la propia autorización de una cantera no brindó precisiones respecto a lo que finalmente el concejo deliberante le aprobó tal cual figura en la ordenanza 5274 que forma parte del expediente judicial. La misma en su Artículo 1 dice textualmente: “Se Autoriza al Señor Pablo Cortez, bajo Expediente Minero N° 3452-000468-2007-00001/2007 Y Expediente N° 669/2002 UNIFICADOS, por parte de la Municipalidad de Las Lajas la explotación del presente yacimiento, periodo 2024-2028 o hasta la culminación de su mandato”.
En relación a la otra denuncia judicial que apunta contra el intendente por una presunta superposición de intereses en el cobro de la tasa vial. Según el escrito, cada litro de combustible líquido y cada metro cúbico de gas natural comprimido paga un 4,5% que recauda la estación de servicio local en calidad de agente de percepción, dinero que luego debe transferirse al municipio e ingresar al Fondo Específico de Movilidad Urbana.
El problema, según la denuncia, es que el jefe comunal estaría vinculado o sería dueño de la única estación de servicios de Las Lajas. Es decir, sería a la vez quien recauda la tasa y quien, como intendente, debe controlar que ingrese el monto correcto según los litros vendidos.
Es por esto que llamó la atención que, en la entrevista radial por la emisora municipal, el mandatario lajeño nunca explicó el mecanismo de recaudación ni informó cuánto pagan mensualmente los automovilistas locales y foráneos por esta tarifa. Solo se limitó a decir que los fondos se destinan a obras de infraestructura, sin detallar montos ni rendir cuentas específicas.
Las “picantes” declaraciones del intendente
El intendente Pablo Cortez salió al cruce de la denuncia en su contra por la tasa vial y la cantera con una respuesta que mezcló defensa personal, explicación de gestión y ataques directos a la ex intendenta María Espinosa y al concejal Juan Cabezas.
El eje de su descargo fue despegarse de la decisión sobre la cantera. Según explicó, se trata de un yacimiento que opera desde 2002, anterior a su llegada a la intendencia en 2023. “Yo no me di ni una autorización. Yo fui el que le dije al Concejo Deliberante que yo no me podía autorizar por eso lo emanamos a un poder separado y autónomo”, afirmó.
En ese contexto lanzó la frase que encendió el cruce: “Parece que en este pueblo hay que ser veterinario para que no te denuncien”. La referencia apuntó directamente a María Espinosa, ex jefa comunal y médica veterinaria de profesión.
Para el intendente, las acusaciones responden a su origen en el sector privado. “Yo vengo del sector privado, yo tenía vida antes de esto. A muchos les puede molestar que uno venga del sector privado y no se beneficie del cargo”, sostuvo.
Cortez también apuntó contra Cabezas, actual concejal y ex presidente del Concejo en la gestión anterior. Usó el dicho “el ladrón piensa que todos son de su condición” y lo acusó de irregularidades durante su paso por el Legislativo local.
Entre ellas mencionó la entrega de terrenos “a dedo” a amigos y parientes, nombramientos en planta permanente por amiguismo sin respetar la antigüedad, y el manejo del Plan de Reducción Laboral, donde dijo que los trabajadores “cobraban dos pesos” mientras hacían las mismas horas que un municipal. “Cuando ingresé cobraban treinta mil pesos”, aseguró.
La línea de defensa del intendente fue desprestigiar la gestión anterior y atribuirle errores de administración que, según él, explican los problemas de infraestructura actuales. Criticó que durante esos años no hubo gas ni agua en barrios como San Demetrio y el 8 de febrero, y que se entregaron viviendas y terrenos de forma irregular.
Sin embargo, por lo que se pudo saber nunca presentó denuncias penales por esos hechos. “Nosotros obviamente que tenemos que estar a derecho y vamos a presentar la documentación necesaria. Porque me parece que así hacen las personas de bien”, dijo, al señalar que su asesor legal ya está trabajando en los casos de la cantera y la tasa vial.
Sobre ese punto, el intendente explicó que la tasa del 4,5% sobre el combustible se creó por ordenanza en 2024, luego de la caída de aportes nacionales. El dinero se recauda a través de la única estación de servicio de la localidad y se destina, según detalló, a movimiento de suelo, cordón cuneta, reparación de calles y alquiler de maquinaria municipal. “Un kilómetro de asfalto sale cerca de 400 millones de pesos. Nosotros pedimos 300 millones (a provincia) para la carpeta porque tenemos personal y maquinaria municipal”, explicó.
Cerró su descargo invitando a Cabezas a “trabajar” y dejando en claro que la discusión se definirá en las próximas elecciones: “Que tengan paciencia este concejal y el grupo al que pertenece, que ya van a llegar las elecciones”, disparó.
“Con séptimo grado no te dan un título universitario”
La ex intendenta de Las Lajas, María Espinosa, salió al cruce de los dichos del actual jefe comunal Pablo Cortez y se metió de lleno en la pelea política que escaló la pasada semana en la localidad.
Todo comenzó cuando Cortez, en una entrevista en la radio municipal, lanzó la frase: “Parece que en este pueblo hay que ser veterinario para que no te denuncien”. El comentario fue interpretado como un dardo directo a Espinosa, médica veterinaria y su antecesora en el cargo.
Sin hacerse esperar, la ex intendenta recogió el guante y usó las historias de su perfil de Facebook para responder con ironía: “Hoy escuché una frase: hay que ser veterinario para que no te denuncien. Con séptimo grado no creo que te den un título universitario. Empresario puede ser cualquiera, ¡¡más si te dejan todo en bandeja y más con bienes del estado!!”, escribió.
Consultada por este diario, Espinosa bajó el tono de la chicana, pero mantuvo la crítica: “Quieren tapar el sol con las manos, son solo latiguillos políticos”.
Además, la ex jefa comunal salió a despegar a Juan Cabezas de las acusaciones de Cortez sobre entrega irregular de terrenos. Según explicó, las adjudicaciones se hicieron durante su gestión con mayoría en el Concejo Deliberante, y apuntó a ex ediles que hoy ocupan cargos en el actual gobierno municipal.
“Los terrenos entregados fueron por sus concejales, donde eran mayoría: Alfredo Garrido, Balta Andrea, Carlos Muñoz -actual director de Deporte y coordinador del paso fronterizo Pino Hachado- y Víctor Guzmán -actual delegado de La Buitrera-. Cabezas solo era presidente del HCD, con minoría junto a Laura Flores y Agustina Fuentes”, detalló.
En esa línea, le devolvió la pelota al intendente: “Creo que le tiene que pedir explicaciones a sus concejales, sobre todo a aquellos que los premió con puestos en su gabinete”.
Espinosa también le marcó la cancha a Cortez respecto a las acusaciones contra Cabezas: “Si Juan Cabezas es un ladrón y tiene pruebas que denuncie, si no es cómplice”.
Con estas declaraciones, la ex intendenta quedó formalmente incorporada al cruce que hasta ahora enfrentaba a Cortez y al concejal Cabezas, y dejó en claro que no dejará pasar los señalamientos públicos sobre su gestión.
“Si tienen algo que decir, que vayan a la justicia como hice yo”
El concejal Juan Cabezas salió enfrentó las acusaciones del intendente Pablo Cortez y calificó los dichos del jefe comunal como “chicanas políticas”.
Este diario consultó al edil, quien fue quien presentó la denuncia penal contra el actual intendente de Las Lajas por la tasa vial y la habilitación de la cantera. Cabezas sostuvo que no se trata más que de un intercambio de declaraciones para desviar el foco de la cuestión de fondo.
“Yo lo tomo eso como chicana política nomás, porque ya tengo la experiencia. Nos pasó en la gestión anterior justamente con un concejal de él, tuvimos también un problema político y nosotros en ese momento lo llevamos a la justicia y gracias a Dios salimos con respuesta favorable”, señaló.
El concejal recordó que durante su paso como presidente del Concejo Deliberante en la gestión anterior también recurrió a la vía judicial ante un conflicto político, y remarcó que esa es la manera de resolver las diferencias cuando hay acusaciones de por medio.
“Somos respetuosos de la justicia y hay que esperar los tiempos que ellos determinen. Esto es todo chicana. Si tienen que decir algo de mí, que lo hagan como lo hice yo: fui a la justicia”, afirmó.
Además, insistió en que, si el intendente o su entorno consideran que tiene pruebas en su contra, el camino es el mismo que él eligió: la presentación ante los tribunales.
Con esta respuesta, Cabezas dejó en claro que no entrará en el cruce personal y volvió a colocar la discusión en el terreno judicial, donde ya tramita la denuncia que lo enfrenta con Cortez.
La pelea política en Las Lajas suma así un nuevo capítulo, con declaraciones cruzadas entre el Ejecutivo, el Legislativo y la ex gestión municipal, y con la fiscalía de Zapala como el lugar donde se definirá el fondo de la cuestión.
19/05/2026
Policía de Neuquén secuestra caballos sueltos en rutas peligrosas
Durante este fin de semana la Policía de Neuquén realizó distintos operativos en rutas neuquinas por animales sueltos que provocaron situaciones de peligro en la calzada. En total hay ocho caballos que actualmente se alojan en la chacra policial.
Entre el jueves y viernes se implementó este operativo que comenzó desde Arroyito hasta Zapala y desde allí hasta Chos Malal.
El Comisario Alejandro Medel, Jefe de la División Montada y Canes, detalló en diálogo con La Primera Mañana por AM550 que secuestraron distintos caballos en distintos puntos.
Sobre Ruta 40 se secuestraron diez animales, tres restituidos a su dueño. Otro caballo fue secuestrado en la zona de Zapala, también devuelto a su dueño y con la correspondiente infracción. Otro fue en Ruta 40 antes de Las Lajas, el cual todavía no ha sido reclamado.
«Hay varios problemas, los alambres están en malas condiciones, en otros lugares hay tranqueras abiertas, y en otros directamente no hay alambre. Es difícil controlar eso», argumentó.
Cómo funcionan estos operativos
Medel explicó que aunque los municipios deberían haber adherido a la Ley 3507 para encargarse de esto y tener lugares donde alojar a estos animales sueltos, sin embargo al no haberlo hecho la iniciativa de la Jefatura de la Policía fue intervenir para realizar estos operativos y evitar incidentes de tránsito.
En cuanto al acopio de animales, explicó que la Policía se encarga tanto de prevención, como captura, traslado y cuidarlos. En este caso, la autoridad cuenta con propiedades donde actualmente se están alojando estos animales, sin embargo estos están a disposición del Juzgado de Faltas.
Medel indicó que algunos municipios están trabajando para adherirse y tener un predio o un corral con seguridad para que estos animales puedan albergarse y los operativos sean más sencillos.
Particularmente las zonas más problemáticas son por Ruta 22, antes de Plaza Huincul, también la Ruta 40 por la Pampa del Salado y la Ruta 5 hacia Rincón de los Sauces.
El Comisario sostiene que el primer responsable debe ser el dueño y que es inadmisible que circulen por espacios públicos, argumentando que el Estado no se encarga de cerrar los campos. Manifiesta que también se debería hacer patrullaje preventivo y campañas de concientización.
Adelantó que el objetivo es continuar con los operativos una vez que se comiencen a cobrar las multas y estos caballos sean restituidos a sus propietarios, para así tener más lugar para continuar con los secuestros y poder alojar temporalmente nuevos animales.
Qué establece la Ley 3507
La ley provincial indica que los animales sueltos en la vía pública deben ser capturados por la autoridad de aplicación. Posteriormente, ser conducidos al lugar de depósito. En caso de animales silvestres, se debe dar inmediata intervención a la autoridad de aplicación, la cual debe disponer las medidas de protección.
En cuanto a los municipios, se aclara que aquellos que adhieran, a través de convenios de colaboración, deben estipular los recursos (humanos y materiales), así como lugares de guarda temporarios para aquellos animales capturados hasta que sean reclamados, o bien hasta que se disponga de su destino definitivo.
La entrevista completa
18/05/2026