Tristeza y dolor invaden las calles de Las Lajas y en especial entre la vida y corazones de compañeros docentes y alumnos de la escuela secundaria del pueblo, el CPEM 5. En este establecimiento trabajaba la docente Yanina Soledad “Sol” Ramírez, que en la tarde del domingo murió en la Ruta 40 en un accidente de tránsito cuando regresaba de la ciudad de Chos Malal.
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La joven se desempeñaba como profesora de ESI y de Organización y Procesamiento de la Información. Esto lo confirmó la vicedirectora del establecimiento, Mercedes Espinoza, en diálogo con LMNeuquén. Comentó, además, que la docente era oriunda de la ciudad de Quitilipi, provincia de Chaco.
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Había llegado a Neuquén en el año 2021 y un año después se radicó en la localidad lajeña junto a su hijo Lucio, hoy de 10 años de edad aproximadamente.
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Colecta para pagar el sepelio
Aún conmovidos con la noticia de la trágica partida de la joven docente chaqueña, sus compañeros de trabajo y amigos iniciaron una colecta solidaria denominada “TODOS JUNTOS POR SOL” con el propósito de costear los gastos del traslado de sus restos y velatorio que alcanzaría la suma de 3 millones de pesos. Para ello habilitaron una cuenta de Mercado Pago a nombre de Rosana Elizabeth Barboza. CVU: 0000003100054219131989. Alias: Ro.barboza34.mp CUIT/CUIL: 27348294909.
Cabe indicar que este lunes, después de las 14 horas, arribó el féretro en medio de escenas de profundo dolor y según se informó, el velatorio se llevará a cabo en el salón de ATEN de Las Lajas. Además, se conoció que en la jornada del martes en las primeras horas del día arribará su familia a la ciudad de Neuquén.
La despedida de sus colegas
Sus compañeras y amigas “Vale” Ramírez y “Aye” Núñez escribieron una conmovedora carta de despedida para la querida profesora, que por su carisma, dedicación y responsabilidad se había ganado el corazón de toda la comunidad educativa.
“Hoy nos toca despedirte, y encontrar palabras que expresen lo que sentimos parece imposible. Desde que llegaste en 2021, dejando tu hogar en Quitilipi, Chaco, y viajando más de 2000 kilómetros hasta Neuquén capital, vimos a alguien que llegaba con una mochila cargada de sueños, con Lucio de la mano y una sonrisa que jamás abandonabas. En 2022, cuando te estableciste en Las Lajas, supimos que habías llegado para iluminar nuestras vidas y nuestras aulas de una manera única e inolvidable”, escribieron sus colegas.
Agregaron además que “en 2024, tu paso por el CPEM marcó una etapa especial. No solo compartiste tu sabiduría como profesora de Educación Sexual Integral, enseñando desde el respeto y la empatía, sino que también nos dejaste ver otra faceta de ti, esa que tanto amabas. Como bailarina en los interbandos, llenabas de vida y color cada evento, te movías con una alegría tan contagiosa que, por unos momentos, nos olvidábamos de todo y solo queríamos bailar contigo. Verte en el escenario era ver la esencia de tu espíritu libre, esa energía que parecía no tener fin, esa pasión que reflejaba el amor con el que hacías cada cosa”.
En otro párrafo de la extensa carta expresaron que: “Tus amigas norteñas, tus colegas y todos los que tuvimos el honor de conocerte llevamos en el corazón el recuerdo de esa persona bondadosa, alegre y profundamente humana que siempre fuiste. No hay palabras suficientes para expresar cuánto nos haces falta ni cuánto nos duele esta despedida”.
Una joven docente murió este domingo 3 en un vuelco ocurrido en la Ruta 40 Norte, en inmediaciones de la localidad de Bajada del Agrio. La víctima, según se informó, no llevaba colocado el cinturón de seguridad y salió despedida del vehículo.
El comisario Inspector Wálter Rosales, coordinador Operativo de la Dirección Seguridad de Zapala, informó a Minuto Neuquén que el domingo a las siete y media de la tarde, personal policial y una ambulancia fueron convocados por un vuelco ocurrido en la Ruta 40 entre Chos Malal y Las Lajas.
Al arribar al lugar, de los socorristas se encontraron con un trágico escenario: un VW Gol color gris con signos de haber sufrido un vuelco, y una mujer tendida en la cinta asfáltica a metros del rodado y con una muy fuerte lesión en el cráneo.
De inmediato la víctima fue llevada en ambulancia hasta el hospital de Zapala, pero los médicos que la recibieron constataron que ingresó sin vida.
Rosales confirmó que la víctima del vuelco era una docente de 30 años que había salido de Chos Malal y tenía como destino la localidad de Las Lajas.
“Se descartó la intervención de otro vehículo o de algún animal, por lo que el vuelco se habría originado al morder la banquina” indicó Rosales, quien también destacó que el cinturón de seguridad estaba anclado en el respaldo del asiento.
Un domingo con mucho viento y tristeza. En la tarde del domingo nuevamente la mítica Ruta 40, en el trayecto que une a Las Lajas con Chos Malal, se cobró una vida. Esta vez la fatalidad mostró su peor costado en la vida de una joven docente de unos 30 años que murió luego de salir despedida del rodado en el que viajaba sola.
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El accidente ocurrió a la altura del ingreso por ruta 40 hacia la localidad de Bajada del Agrio, a unos 30 kilómetros de Las Lajas. Por la jurisdicción policial tomaron intervención en el lamentable suceso efectivos de la Comisaría 36.
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Según el relevamiento que pudo hacer LMNeuquén entre fuentes policiales, el trágico accidente sucedió minutos antes de las 19.30 de este domingo. Al tomar conocimiento del hecho el personal policial se trasladó raudamente y pudieron confirmar la veracidad del acontecimiento y pudieron encontrar a la conductora fuera del auto aún con signos vitales, por lo que rápidamente desde el hospital de Bajada del Agrio se montó un operativo de traslado hacia el hospital de referencia de Zapala, pero lamentablemente la víctima del siniestro vial llegó sin vida.
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Aunque hay mucho hermetismo alrededor de la causa, LMNeuquén pudo averiguar que la víctima era de profesión docente y que tenía alrededor de 30 años. En cuanto a la dinámica del accidente, se pudo saber que no hubo vehículos terceros involucrados ni tampoco animales, algo que es habitual en este trayecto de la ruta.
Aunque resta conocer el resultado de las pericias accidentológicas las primeras presunciones apuntan a que la conductora habría “mordido” la banquina y en consecuencia perdió el control del vehículo, que finalmente quedó posicionado sobre un sector de bardas que existe en la zona involucrada.
Siempre según las fuentes policiales consultadas, la mujer circulaba sin cinturón de seguridad colocado, ya que se lo observó abrochado justamente en el lado del conductor.
Una docente murió este domingo tras un vuelco en la Ruta 40 Norte, cerca del acceso a Bajada del Agrio, entre Las Lajas y Chos Malal. Salió despedida del Volkswagen Gol de color gris que manejaba y, mientras la trasladaban al hospital de Zapala, falleció. No tenía colocado el cinturón de seguridad.
Según amplió el Comisario Inspector Walter Rosales, coordinador operativo de la Dirección de Seguridad Interior de Zapala, recibieron el aviso de este hecho cerca de las 19:30 del domingo. Cuando se acercaron al sector, encontraron a la joven, tirada en el asfalto, con una grave herida en la cabeza.
Según destacó Rosales, la mujer «habría salido despedida del auto tras el vuelco». Además, afirmó que, acorde a las primeras informaciones, «no intervino otro vehículo ni tampoco animales», por lo que la hipótesis que manejan es que «mordió la banquina» y eso llevó a que el automóvil haya volcado.
Rápidamente montaron un operativo para su traslado al hospital de referencia de esa zona, es decir a Zapala, pero en el trayecto del viaje no lograron estabilizarla y murió.
Respecto de la identidad de la joven docente, se supo que tiene cerca de 30 años y que «había ido a Chos Malal y cuando regresaba ocurrió el siniestro vial», puntualizó el uniformado.
Una joven docente salió despedida del vehículo que conducía al producirse un vuelco del mismo en la Ruta 40, cerca del acceso a la localidad neuquina de Bajada del Agrio.
El trágico siniestro se produjo alrededor de 19.30 de ayer domingo y si bien la víctima, de unos 30 años, fue hallada con vida por los profesionales médicos, cuando era trasladada a la ciudad de Zapala, dejó de existir.
Al momento de producirse el siniestro vial se registraban en la zona ráfagas de entre 60 y 80 kilómetros por hora, lo que podría ser uno de los motivos del vuelco del Volkswagen Gol, según se indicó. También se evalúa el pésimo estado de la ruta en ese sector, que une a Las Lajas con el norte neuquino.
Las fuentes policiales de la zona del accidente indicaron que se evaluarán las causas del siniestro y se descartó en principio que hubiera otros automovilistas involucrados en el mismo.
También se adelantó que de acuerdo con la primera inspección del auto, la joven docente no llevaba puesto el cinturón de seguridad, viajaba sola y que dio varios tumbos sobre la banquina contraria al sentido de circulación que llevaba.
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Antes de salir a las rutas de Neuquén y Río Negro es importante revisar cuál es su estado, ya que son varios los factores que pueden modificar el tránsito. Si aprovechás este lunes 4 de noviembre para salir de viaje, encontrá acá los detalles para llegar a tu destino de la mejor manera. Mirá las Rutas 22, 40, 237 y todas las que recorren ambas provincias.
Ruta 237
Desde Vialidad indicaron que el tramo Emp. RN 22 (Arroyito) – Piedra del Águila está transitable con precaución: calzada normal, zona con animales sueltos y equipos operando; portación obligatoria de cadenas. El tramo Piedra del Águila – Pte Collón Curá (Emp. RN 234) está transitable con precaución: calzada normal, zona con animales sueltos y equipos operando; portación obligatoria de cadenas. El tramo Pte Collón Cura (Emp. RN 234) – Confluencia (Emp. RP 63 y 65) está transitable con precaución: calzada normal, zona con animales sueltos y equipos operando; portación obligatoria de cadenas. El tramo Confluencia – Emp. RN 40 está transitable con precaución: calzada normal, zona con animales sueltos y equipos operando; precaución zonas con posibles derrumbes.
Ruta 22
Desde Vialidad indicaron que el tramo Neuquén – Arroyito está transitable con precaución, con tránsito intenso. El tramo Arroyito – Plaza Huincul – Cutral-Có está transitable con precaución, zona con animales sueltos. El tramo Cutral-Có – Zapala está transitable con precaución, con calzada normal y zona de animales sueltos.
Ruta 40
Desde Vialidad indicaron que el tramo Chos Malal – Barrancas está transitable con precaución, zona con animales sueltos. El tramo Las Lajas (Emp. RN 242) – Chos Malal está transitable con precaución, zona con animales sueltos. El tramo Zapala – Las Lajas (Emp. RN 242) está transitable con precaución, zona con animales sueltos. El tramo Zapala – La Rinconada (Emp. RN 234) está transitable con precaución, animales sueltos y posible caída de piedras en cuesta Rinconada. El tramo La Rinconada – Junín de los Andes – San Martín de los Andes está transitable con precaución, calzada despejada y húmeda, zona con animales sueltos; portación obligatoria de cadenas. El tramo San Martín de los Andes – Acc. Chapelco está transitable con precaución: calzada despejada y húmeda, zona con animales sueltos; portación obligatoria de cadenas. El tramo Acc. Chapelco – Lago Villarino está transitable con precaución: calzada despejada y mojada por lluvia, zona con animales sueltos; portación obligatoria de cadenas. El tramo Lago Villarino – Emp. RN 231 – Villa la Angostura está transitable con precaución: calzada despejada y mojada por lluvia, respetar velocidades máximas; portación obligatoria de cadenas. El tramo Villa La Angostura – Emp. RN 237 está transitable con precaución: calzada despejada y mojada por lluvia; portación obligatoria de cadenas y obligación de respetar velocidades máximas. El tramo Emp. RN 237 – Pte Río Limay (Lte c/Río Negro) está transitable con precaución: calzada normal, posible caída de piedras en el KM2.09, zona con animales sueltos y equipos operando.
Ruta 26 Caviahue – Copahue
Desde Vialidad indicaron que el tramo Loncopué – Riscos Bayos – Hualcupén está transitable con precaución, con presencia de animales sueltos. El tramo Hualcupén – Cajón Chico – Caviahue está transitable con precaución, con presencia de animales sueltos. El tramo Caviahue – Copahue estátransitable con precaución, con presencia de animales sueltos.
Antes de salir a las rutas de Neuquén y Río Negro es importante revisar cuál es su estado. Son varios los factores que pueden modificar el tránsito, como cortes por protestas o por obras, también las condiciones climáticas, como el viento o la lluvia, y hasta el paso de crianceros. Si aprovechas tus vacaciones, un feriado, un fin de semana largo o te toca otro tipo de viaje, como por trabajo o por salud, encontrá los detalles para llegar a tu destino de la mejor manera.
El tránsito en la Ruta 237
La Ruta 237 es una de las más circuladas por quienes van o vuelven de la cordillera. Tiene dos puntos que requieren especial atención. Uno es a la altura del acceso a Villa El Chocón, porque con lluvias anteriores se han producido cortes porque terminaba cubierta de barro. El otro es el de la llamada bajada de Collón Curá. Sus curvas y contracurvas son tomadas rápidamente por conductores inexpertos que terminan saliendo del asfalto, pero también hay imprudentes que hacen sobrepasos aunque no tienen visión del carril contrario. Con las temperaturas bajas, se suma un problema más: los conos de sombra, donde el hielo que se forma en la calzada no se derrite y los rodados que pasan muy rápido terminan derrapando.
Desde Vialidad indicaron que el estado del tramo Emp. RN 22 (Arroyito) – Piedra del Águila está transitable con precaución, con calzada normal. zona con animales sueltos. equipos operando. portacion obligatoria de cadenas El estado del tramo Piedra del Águila – Pte Collón Curá (Emp. RN 234) está transitable con precaución, con calzada normal. zona con animales sueltos. equipos operando. portacion obligatoria de cadenas El estado del tramo Pte Collón Cura (Emp. RN 234) – Confluencia (Emp. RP 63 y 65) está transitable con precaución, con calzada normal. zona con animales sueltos. equipos operando. portacion obligatoria de cadenas El estado del tramo Confluencia – Emp. RN 40 está transitable con precaución, con calzada normal. zona con animales sueltos. precaución zonas con posibles derrumbes. equipos operando.
El tránsito en la Ruta 22
La Ruta 22 es una de las más transitadas diariamente y las más complejas. Una parte de su recorrido se encuentra en obra y tiene muchos cruces e ingresos a las localidades que recorre. Incluso el trazado atraviesa a muchas de ellas. Por eso, es común encontrar en su camino muchos semáforos. Ante estas características es importante regular la velocidad y no realizar sobrepasos arriesgados.
Desde Vialidad indicaron que el estado del tramo Neuquén – Arroyito está transitable con precaución, con tránsito intenso. El estado del tramo Arroyito – Plaza Huincul – Cutral-Có está transitable con precaución, con zona con animales sueltos. El estado del tramo Cutral-Có – Zapala está transitable con precaución, con calzada normal. animales sueltos
El tránsito en la Ruta 40
La histórica y emblemática Ruta 40 tiene su punto céntrico en Chos Malal. En esta localidad del norte neuquino se ha levantado un hito para que los visitantes puedan tomar una foto para valorar el paso por el lugar y apreciar el paisaje. Su extenso recorrido acompaña la cordillera de sur a norte de la provincia, y es protagonista para las localidades por lo que, muchas veces, se ve llena de turistas o se convierte en el punto de concentración de las protestas.
Desde Vialidad indicaron que el estado del tramo Chos Malal – Barrancas está transitable con precaución, con zona con animales sueltos. El estado del tramo Las Lajas (Emp. RN 242) – Chos Malal está transitable con precaución, con zona con animales sueltos El estado del tramo Zapala – Las Lajas (Emp. RN 242) está transitable con precaución, con zona con animales sueltos. El estado del tramo Zapala – La Rinconada (Emp. RN 234) está transitable con precaución, con animales sueltos. posible caída de piedras en cuesta rinconada El estado del tramo La Rinconada – Junín de los Andes – San Martín de los Andes está transitable con precaución, con calzada despejada y humeda. portación obligatoria de cadenas. zona con animales sueltos El estado del tramo San Martín de los Andes – Acc. Chapelco está transitable con precaución, con calzada despejada y humeda. portación obligatoria de cadenas. zona con animales sueltos El estado del tramo Acc. Chapelco – Lago Villarino está transitable con precaución, con calzada despejada y mojada por lluvia. portación obligatoria de cadenas. zona con animales sueltos El estado del tramo Lago Villarino – Emp. RN 231 – Villa la Angostura está transitable con precaución, con calzada despejada y mojada por lluvia. portacion obligatoria de cadenas. respetar velocidades maximas El estado del tramo Villa La Angostura – Emp. RN 237 está transitable con precaución, con calzada despejada y mojada por lluvia. portacion obligatoria de cadenas. respetar velocidades maximas El estado del tramo Emp. RN 237 – Pte Río Limay (Lte c/Río Negro) está transitable con precaución, con calzada normal. posible caída de piedras en el km 2.095. zona con animales sueltos. equipos operando.
El tránsito en la Ruta 26 Caviahue – Copahue
La Ruta 26 muestra unas paisajes impresionantes, sobre todo en invierno, cuando todo está cubierto por nieve. Es por que, también, es uno de los caminos en los que se debe extremar la precaución a la hora de circular, si hay temperaturas bajas.
Desde Vialidad indicaron que el estado del tramo Loncopué – Riscos Bayos – Hualcupén está transitable con precaución, con animales sueltos.. El estado del tramo Hualcupén – Cajón Chico – Caviahue está transitable con precaución, con animales sueltos. El estado del tramo Caviahue – Copahue está con animales sueltos.
El tránsito en los pasos internacionales
El paso internacional Pino Hachado: Transitable con precaución. Sectores con baches
El paso internacional Icalma: Transitable. Normal.
El paso internacional Hua Hum: Transitable. Normal.
El paso internacional Mamuil Malal (ex Tromen): Transitable. Normal.
El paso internacional Cardenal Samoré: Transitable con precaución. Calzada despejada. Portacion obligatoria de cadenas. Respetar velocidades maximas. Equipos de Vialidad Nacional operando
Estado de rutas en Neuquén
Ruta
Estado Tramo
Tránsito
PORTEZUELO GRANDE – CHIHUIDOS – EMP RP 7
SECTORES POCEADOS
TCP
CHOS MALAL – TRICAO MALAL – CANCHA HUINGANCO
SECTORES POCEADOS
TCP
EMP. RN 40 – MARIANO MORENO – EMP. RP 16
CALZADA CON DEFORMACIONES.
TCP
EL HUECú – MALLíN LARGO – NAUNAUCO – EMP. RN 40
SECTORES POCEADOS, HUELLONES Y HIELO
TCP
EMP. RP 7 (PUNTA DE AGUA) – RINCóN DE LOS SAUCES
SECTORES CON BACHES. TRáNSITO INTENSO
TCP
OCTAVIO PICO – CRUCERO CATRIEL
SECTORES POCEADOS. ANIMALES SUELTOS
TCP
CRUCERO CATRIEL – RINCON DE LOS SAUCES
SECTORES CON BACHES. ANIMALES SUELTOS
TCP
RINCóN DE LOS SAUCES – PUESTO HERNáNDEZ – EMP. RN 40
SECTORES POCEADOS Y BARRO.
TCP
CHOS MALAL – EL CHOLAR
SECTORES POCEADOS. ANIMALES SUELTOS
TCP
EL CHOLAR – PICHACHEN
SECTORES POCEADOS. PASO PICHACHEN INTRANSITABLE
TCP
NEUQUéN – CENTENARIO – EMP RP 51
TRáNSITO INTENSO. OBRA EN CONSTRUCCIóN, DESVíOS, REDUCCIóN DE CALZADA
TCP
LTE C/RíO NEGRO – EL CRUCE (EMP RP 8)
TRáNSITO INTENSO.
TCP
EMP RP 8 (EL CRUCE) – AñELO (EMP. RP 17)
TRáNSITO INTENSO. EQUIPOS OPERANDO EN TAREAS DE BACHEO.
TCP
AñELO (EMP. RP 17) – EMP. RP 5
TRáNSITO INTENSO. EQUIPOS Y PERSONAL TRABAJANDO EN TAREAS DE PAVIMENTACIóN
TCP
EMP. RP 5 – LOS RANQUILES – EMP. RN 40
SECTORES POCEADOS
TCP
EMP. RP 51 – EMP. RP 7
TRáNSITO INTENSO.
TCP
EMP. RP 7 (EL CRUCE) – CRUCERO CATRIEL
SECTORES POCEADOS. EQUIPOS OPERANDO.
TCP
LOS CRUCEROS – MOQUEHUE (EMP. RP 13)
EQUIPOS OPERANDO EN REACONDICIONAMIENTO DE CALZADA. SECTORES DE CALZADA REDUCIDA. SECTORES POCEADOS
TCP
MOQUEHUE – ÑORQUINCO
ACUMULACIóN DE BARRO Y NIEVE.
I
ÑORQUINCO – EMP. RP 23
PORTACIóN OBLIGATORIA DE CADENAS.
TCP
ZAPALA – PRIMEROS PINOS
SECTORES CON BACHES,ANIMALES SUELTOS.
TCP
PRIMEROS PINOS – LITRáN
EQUIPOS OPERANDO.
TCP
LITRáN – ANGOSTURA – GENDARMERíA – BATEA MAHUIDA
PROBABILIDAD DE FORMACIóN DE HIELO Y BACHES. PORTACIóN OBLIGATORIA DE CADENAS.
TCP
ANGOSTURA / GENDARMERíA – PASO ICALMA
SECTORES CON BACHES, ANIMALES SUELTOS. PORTACIóN OBLIGATORIA DE CADENAS.
TCP
PASO ICALMA
NORMAL.
T
ZAPALA (EMP. RN 22) – COVUNCO CENTRO
SECTORES CON BACHES.
TCP
COVUNCO CENTRO – EMP RN 40 (ACC. BAJADA DEL AGRIO)
SECTORES CON BACHES Y SERRUCHO SOBRE CALZADA.
TCP
TRES PIEDRAS – BALSA PASO DE LOS INDIOS
SECTORES POCEADOS Y BARRO.
TCP
EMP. RP 8 – AñELO
TRáNSITO INTENSO. SECTORES POCEADOS.
TCP
AñELO – PLAZA HUINCUL
TRáNSITO INTENSO. SECTORES CON BACHES.
TCP
PLAZA HUINCUL – PICúN LEUFú (EMP. RN 237)
SECTORES CON BACHES.
TCP
EMP. RP 23 – RUCA CHOROI
SECTORES POCEADOS Y BARRO. PORTACION OBLIGATORIA DE CADENAS.
CALZADA DESPEJADA, HUMEDA. NUBLADO. POSIBLE FORMACION DE HIELO EN SECTORES SOMBRíOS. PORTACIóN OBLIGATORIA DE CADENAS
TCP
EMP. RN 22 (ARROYITO) – PIEDRA DEL ÁGUILA
CALZADA NORMAL. ZONA CON ANIMALES SUELTOS. EQUIPOS OPERANDO. PORTACION OBLIGATORIA DE CADENAS
TCP
PIEDRA DEL ÁGUILA – PTE COLLóN CURá (EMP. RN 234)
CALZADA NORMAL. ZONA CON ANIMALES SUELTOS. EQUIPOS OPERANDO. PORTACION OBLIGATORIA DE CADENAS
TCP
PTE COLLóN CURA (EMP. RN 234) – CONFLUENCIA (EMP. RP 63 Y 65)
CALZADA NORMAL. ZONA CON ANIMALES SUELTOS. EQUIPOS OPERANDO. PORTACION OBLIGATORIA DE CADENAS
TCP
CONFLUENCIA – EMP. RN 40
CALZADA NORMAL. ZONA CON ANIMALES SUELTOS. PRECAUCIóN ZONAS CON POSIBLES DERRUMBES. EQUIPOS OPERANDO.
TCP
LAS LAJAS (EMP. RN 40) – EMP. RP 21
SECTORES CON BACHES. ANIMALES SUELTOS.
TCP
EMP. RP 21 – EMP. RP 23 (A 500M ADUANA PINO HACHADO)
SECTORES CON BACHES, PROBABLE CAíDA DE PIEDRAS
TCP
EMP. RP 23 – PASO PINO HACHADO
EQUIPOS OPERANDO.
TCP
PASO PINO HACHADO
SECTORES CON BACHES
TCP
¿Cómo saber el estado de las rutas?
Como la situación en las rutas puede cambiar debido a las condiciones climáticas, se solicita que se revise el estado de las mismas antes de emprender un viaje. Si se dispone de conexión a internet, una forma de hacerlo es consultando el informe que publica la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) de Neuquén en su sitio web. Al presionar el botón ‘Estado de Rutas’, se accede al último relevamiento de los caminos de Neuquén (en la parte superior se informa la hora en que se actualizó). En la última página, se encuentra un apartado especial que detalla el estado de los pasos internacionales hacia Chile y el horario de apertura y cierre de los mismos. También se puede consultar a través de la página de Vialidad Nacional, seleccionando el distrito correspondiente. Otras opciones incluyen las redes sociales de los mismos organismos, la DPV de Neuquén informa en @dpvneuquen y también se puede consultar la página de Facebook de Defensa Civil Neuquén o la página de la subsecretaría provincial.
¿Qué hacer si te encontrás un criancero con sus animales?
Desde Seguridad Vial han dado una serie de recomendaciones para lidiar con el encuentro imprevisto con animales en las rutas. Lo primero que recomiendan es esperar a que los animales avancen y se corran hacia un lado de la banquina para dejar pasar a los vehículos. También aconsejan no tocar la bocina ya que esto puede asustar y dispersar a los animales. Por último, y lo más importante, recomiendan transitar a baja velocidad y con las luces encendidas. ‘Es importante recordar que existe una ley en nuestra provincia que permite a los animales tener el derecho de paso y que los protege en las huellas de arreo’, explicaron desde el organismo.
¿Por qué usar cadenas en calzadas con hielo o nieve?
Las cadenas de nieve son una herramienta útil para mejorar la tracción de los neumáticos en condiciones de nieve o hielo en la carretera. Para utilizarlas de manera segura, se recomienda seleccionar el tipo adecuado para tu vehículo y las condiciones de la carretera, practicar su instalación y remoción antes de necesitarlas, reducir la velocidad al conducir con ellas, usarlas solo en condiciones de nieve o hielo y revisarlas regularmente para asegurarse de que estén en buen estado y funcionen correctamente.
El más chico con 17 años, los mayores con 28, se criaron en una calle cualquiera de Cipolletti, San Antonio Oeste, Neuquén y Comodoro. ¿Quién iba a pensar que estos jóvenes dejarían la vida defendiendo la soberanía argentina?
15 fueron en total los caídos de origen patagónico: tres de Neuquén, cinco de Río Negro, seis de Chubut y uno de Santa Cruz. Hubo quienes estaban entre la tripulación del hundido ARA General Belgrano y otros que jamás pudieron ser rescatados del mar, a donde cayeron después de eyectarse de sus aviones. Entre esos combatientes también se encontraba un hijo de crianceros y hasta un descendiente de familia mapuche. Algunos, casados, dejaron hijos que no vieron nacer, pero sembraron en sus pequeños la misma vocación.
Rionegrinos y neuquinos que participaron de la gesta hasta el final. Fotos: Vicente Martínez Torrens.
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Seis chubutenses y un santacruceño.
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Si bien en la región se priorizan las efemérides del 2 de abril, específicamente por los veteranos y fallecidos en Malvinas, ó el 2 de Mayo, por el hundimiento del “Belgrano”, a nivel nacional el Ejército incluye el 2 de Noviembre como una fecha significativa, promovida desde 1910 por el profesor correntino José Alfredo Ferreira.
En este marco, saber quiénes fueron los regionales sirve para dimensionar sus vivencias y su entrega. “Los patagónicos eran una minoría entre los soldados representantes de las distintas provincias”, explicó en diálogo con RÍO NEGRO, el sacerdote Vicente Martínez Torrens. Los superaban en cantidad los que llegaban desde el Litoral, Córdoba y Buenos Aires. Los había también del noroeste argentino, todos con sus tonadas y costumbres. Pero aún siendo pocos, muchos sureños pudieron cruzar el mar Argentino hasta pisar el archipiélago y experimentar lo que tenía en vilo a dos continentes. Los que no llegaron, se quedaron custodiando la frontera con Chile, país vecino con el que tiempo atrás se había definido la disputa por el Canal de Beagle.
Martínez Torrens sabe bien de lo que habla porque fue capellán durante la gesta. Con 42 años en ese momento (hoy tiene 84), a los pocos días de su arribo, se vio a cargo de asistir a 8000 soldados, por lo que tuvo que pedir refuerzos. Le enviaron 13 colegas, entre los que se repartieron la labor, en las peores horas, en las que sólo quedaba aferrarse a Dios.
Muchos recuerdos dolorosos se trajo de esas semanas, pero de allí también surgió la publicación de un libro bajo el título “649 héroes”, en el que recopiló un trabajo de búsqueda de más de 30 años: las historias de todos y cada uno de los caídos y sus anhelos para el regreso. Porque confiaban en la vuelta a casa, así como confiaron en la eficacia diplomática para sostener la recuperación de las islas, desde el recordado 2 de abril. Lamentablemente, las circunstancias terminaron siendo muy distintas, hasta que llegó la rendición.
El recuerdo del sacerdote, en las islas.
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Eran “muchachos, no pibes ni chicos de la guerra”, aclaró Martínez Torrens, para que nadie los subestime. Puede que no tuvieran los medios para prevalecer en combate, pero sí tuvieron las convicciones, algo que sus oponentes jamás demostraron. Su familia sabe que lo dieron todo, aún a pesar de la diferencia de capacidad y tecnología que quedó a la vista.
Morir por la Patria: Las Lajas, Paso Aguerre y Capital
Neuquén cuenta con la triste marca de ser la tierra de origen de uno de los primeros fallecidos en el conflicto: Jorge Águila (20), nacido en Paso Aguerre, junto al arroyo Picún Leufú. Criado por su abuelo y sus tíos, no había terminado la primaria, a causa de las distancias, las crecidas y el invierno. “Moncho”, como le decían, cuidaba a los animales de su familia hasta que le llegó el llamado del Servicio Militar, en octubre del ‘81.
Archivo Diario Rio Negro.
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Muy distinta era la realidad de Eduardo De Ibáñez, apodado “Pituso”, cinco años mayor, nacido en Las Lajas, hijo de médico aviador, que ya desde el primario estudió en la provincia de Buenos Aires. Convencido de su vocación, desde niño se lo había dicho a su maestra: quería ser piloto. Y Tulio Esteban Lacroix (22) fue el tercer neuquino, capitalino, que pasó su infancia en la Escuela 61 y algunos años del secundario en las ENET, hasta que se sumó a la Armada.
Se sabe que Águila recibió tres disparos apenas iniciada la recuperación, el 3 de abril, mientras desembarcaban en las islas Georgias. 5000 personas acompañaron el arribo de su féretro, de regreso a su tierra natal. De Ibáñez, por su parte, fue uno de esos pilotos que se eyectaron, tras el derribo de su avión, 500 millas al norte de la Isla Soledad el 1° de mayo de 1982. No pudo ser hallado por los ataques que sufrió el buque de rescate, por lo que falleció en el mar ese día. Lacroix daría la vida en la jornada siguiente, a bordo del ARA General Belgrano.
Archivo Diario Rio Negro.
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Morir por la Patria: Hijos de Río Negro
Isaías Quilahueque (Cipolletti) junto a Alfredo Gattoni (SAO) eran los de mayor edad entre los patagónicos, con 28 años al momento del conflicto. Representaron a Río Negro en esas semanas de combate junto a Victor Olavarría y Oscar Labalta, desde Bariloche (éste último entrerriano pero que vivía en la ciudad lacustre) y Néstor Vivier, de Luis Beltrán.
Archivo Diario Rio Negro.
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Martínez Torrens indicó que para 1982, Alfredo ya había cumplido el servicio militar, después de pedir la “prórroga” para terminar de estudiar Arquitectura en La Plata, pero lo reincorporaron. Él fue quien se quedó sin conocer al hijo que gestaba su esposa: falleció herido por la onda expansiva de una bomba, el 13 de junio de 1982. “Malvinas es un lugar tan bello”, le había dicho a Norma en dos cartas previas, deseando poder visitarlo juntos.
Isaías, por su parte, era experto en salvataje e intervención en incendios y por eso lo convocaron al ARA General Belgrano, a pesar de la licencia que cursaba por una fractura. “El 16 de abril se despidió de su familia”, supo el sacerdote, después de que su pequeño hijo se parara sin ayuda en la cuna para decirle “papá”. Con los días, una postal suya llegó atrasada, después de que se confirmara el hundimiento del crucero. Héctor es el nombre de ese bebé, que a pesar de todo, eligió seguir la misma carrera que su padre.
Archivo Diario Rio Negro.
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Desde la cordillera, a Olavarría (19) lo conocieron como “Cachito”, baqueano y conocedor de las propiedades de las plantas, fue criado por su tía en una familia de escasos recursos. Una emboscada lo sorprendió en las islas el 6 de junio de 1982, junto a sus compañeros, y no pudo sobrevivir. Él era el que se arremangaba para amasar y hornear el pan de todo el grupo, aplicando el oficio que había aprendido de su padrastro y usando el horno de barro que él mismo construyó.
Tanto los cuerpos de Gattoni como de Olavarría pudieron ser reconocidos recién en 2017. En el caso del primero, fue gracias al trabajo del equipo forense del Comité Internacional de la Cruz Roja, porque al momento de hacer grabar las “chapas” del collar identificatorio, él tenía solo una y decidió regalársela a otro soldado, al verlo angustiado y asustado. Eso hizo que por mucho tiempo en su tumba se leyera la frase “Soldado conocido sólo por Dios”.
Archivo Diario Rio Negro.
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Labalta, era el más joven, que con 17 años, sufrió las consecuencias de un impacto de artillería naval el 9 de junio, en el extremo oeste del Monte Harriet. Era el segundo de nueve hermanos y vivió en la Av. Bustillo 9500. Hoy lo recuerda una calle en Concepción del Uruguay.
Néstor Vivier (25), por último, había nacido en 1956 en el hogar de Andrés y Nélida. Aficionado por la lectura, tenía vocación para la vida en el mar y así lo hizo saber, al igual que De Ibáñez. Familiero, reservado, pero de muchos amigos, después de pasar por la Escuela de Mecánica de la Armada, el conflicto por Malvinas lo sorprendió en medio de una visita en Beltrán, por lo que decidió volver para presentarse voluntariamente. Él también estaba a bordo del ARA General Belgrano, aquella tarde del 2 de Mayo.
Morir por la Patria: Hijos de Chubut y Santa Cruz
Mario Almonacid (22), Simón Antieco (20), Ricardo Austin (18), Jesús Marcial (21), Oscar Millapi (19) y Pedro Torres (24) eran oriundos de distintas ciudades de Chubut, mientras que José Ortega (19), había llegado desde Güer Aike, Santa Cruz.
Recuerdo de Martinez Torrens en las islas. Es el que sostiene la imagen de la Virgen.
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En el caso del primero, Almonacid, comodorense como Marcial y Millapi, había pedido la “prórroga” para poder estudiar como técnico electromecánico, pero luego terminó cumpliendo tareas de radio operador. Estando en Puerto Belgrano (Bs. As.), al momento de partir solo se le informó que viajarían al “sur argentino”. Supo que participaría en la recuperación de las islas Georgias y Sandwich del Sur recién cuando iba en viaje. Se encontraba en el mismo grupo que el neuquino Águila y corrió su misma suerte, a causa de un disparo. Una calle y una escuela llevan su nombre en su ciudad, al igual que en Santa Fé.
Marcial y Millapi se encontraban en Caleta Olivia, Santa Cruz, patrullando el 30 de abril de 1982, en busca de soldados ingleses bajo sospecha de espionaje. Misteriosamente el helicóptero en el que se movían se precipitó dejando como saldo la muerte de 10 tripulantes. Si bien no se encontraban en las islas, se lo reconoció como fallecidos en combate y por accidente “a causa de Malvinas”. Los cuerpos de ambos descansan en Comodoro.
Archivo Diario Rio Negro.
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Antieco, por su parte, es el único caído chubutense descendiente de un pueblo originario, en este caso, el mapuche. Nacido en Costa del río Lepá, Cushamen, fue criado por sus abuelos paternos y estudió sólo el nivel primario. A los 14 años perdió a su mamá y creció realizando tareas rurales, aunque disfrutaba de cantar y tocar la guitarra. Convocado para el servicio militar en marzo del ‘81, llegó a la Gran Malvina el 6 de abril del ‘82, pero semanas después, el 8 de mayo, se despertó entre las llamas que consumían la casa abandonada que habían ocupado con sus compañeros, para descansar una noche, en medio de un patrullaje. Un monumento, una biblioteca y una escuela, lo homenajearon.
Desde Esquel, aunque con orígenes distintos, Torres y Austin también vivieron su experiencia en el conflicto. El primero como tripulante del “Begrano” y el segundo como un trabajador rural de la estepa, alegre y de gran entereza, que con los meses logró mucha habilidad con las armas. Hijo de Eduardo y Celinda, apenas terminó el nivel primario y juró a la bandera en el mismo escenario donde ya ejercía el compromiso que estaba asumiendo. Cayó durante un ataque un mes después, el 28 de mayo. Como ocurrió con Gattoni y Olavarría, su cuerpo fue identificado en 2017.
Archivo Diario Rio Negro.
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En el mismo acto de compromiso de la lealtad, participó el santacruceño Ortega. Estudiante de colegio salesiano, había pasado por el Liceo Militar antes, donde demostró su inteligencia, voluntad y energía. En la misma fecha que Austin, dio la vida el 28 de mayo, al día siguiente de un extenso contraataque, incluso rechazando los llamados a rendirse del jefe de sus oponentes.
Retiradas las tropas sobrevivientes de las islas, Martínez Torrens señaló que por una década se buscó invisibilizar lo sucedido, pero gracias a la labor de los veteranos, eso cambió y se logra poco a poco la reivindicación. “Quise contar los acontecimientos vividos para que nos iluminen y podamos comprometernos para un mundo mejor”, concluyó en el prólogo del libro.
El mismo se lleva a cabo en las instalaciones de la EPET N° 8 de la capital neuquina, con el objetivo de fortalecer y reforzar el paradigma de las adolescencias como sujetos de derecho.
Hoy y mañana, más de 100 personas de toda la provincia del Neuquén compartirán experiencias, historias, talleres y serán los protagonistas del 14° Encuentro Provincial de Grupo Promotores de la Salud (GPS).
La sede del evento es la EPET N° 8 de la capital neuquina y contará con la participación de jóvenes de las localidades de Añelo, Huinganco, las Lajas, Aluminé, Plottier, Zapala, Loncopué, Rincón de los Sauces, y Neuquén capital.
La idea de estos espacios es poder sensibilizar y concientizar a las y los adolescentes para que sean multiplicadores de información en su grupo de pares. Para esto, se los capacita, se les brindan herramientas, y ofrecen consejerías. En este sentido, es importante conocer las motivaciones, percepciones y opiniones que tienen las adolescencias en torno a diversas temáticas y problemáticas de salud y, a su vez, es necesario considerar sus valoraciones y gustos sobre intereses culturales y actividades recreativas, atendiendo a la diversidad de grupos de pertenencia y géneros existentes.
Desde la Dirección Integral de las Adolescencias recuerdan que estos encuentros se vienen realizando hace más de 10 años en la provincia del Neuquén y constituyen una línea de participación juvenil como política de salud que consideran una prioridad poder darle continuidad.
Durante estos años se fueron conformando grupos de adolescentes promotores de salud, en distintas localidades de la provincia del Neuquén, que son acompañados por personas adultas referentes de diversas instituciones de gran sensibilidad y vínculo empático con dicha población. Esta estrategia territorial de trabajar con grupos de jóvenes y adolescentes tiene la finalidad de acompañar la construcción, organización y funcionamiento de los GPS a nivel local y poder utilizar a las instituciones u organizaciones que abordan a este grupo poblacional.
En esta ocasión, los Grupos de Promotores de la Salud (GPS) compartirán experiencias, historias y participarán de talleres formativos que permiten que las y los adolescentes sean capaces de empoderarse del conocimiento necesario, adaptarlo a los códigos de comunicación propios de su grupo y constituirse en agentes multiplicadores entre sus pares, con quienes interactúan e intercambian saberes.
Las temáticas a tratar en cada encuentro provincial son definidas por los GPS en función a las priorizaciones que cada uno realiza, y en esta oportunidad se focalizaron en: imagen corporal, prevención de suicidio, emociones y manejo de emociones, alimentación saludable, trastornos de la conducta alimentaria, relaciones de noviazgo toxicas, identidad, prevención de la violencia en el noviazgo, el libro “Viajero e Intensamente”, “Canalizando Emociones”, ”Construyendo puentes” (del Cholar), “Proyecto de Vida” y “Hablemos de Porno” (Plottier).
Del evento están participando más de 100 personas de las localidades de Añelo, Huinganco, las Lajas, Aluminé, Plottier, Zapala, Loncopué, Rincón de los Sauces, y Neuquén capital.
La primera jornada incluirá circuitos deportivos, espacios de yoga, postas de juego, presentación de los distintos grupos con sus respectivas banderas y mascotas. Además, caminata a la Plaza de las Banderas, murga y bailee al aire libre; y para finalizar pernocte con noche de talentos. El sábado, las actividades finalizarán a las 13.30 h con talleres y plenario para conclusiones, designación de próxima sede, e intercambio de mascotas y souvenir.