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  • Agentes Sanitarios de la Provincia del Neuquén: identidad y territorio

    Agentes Sanitarios de la Provincia del Neuquén: identidad y territorio

    La provincia del Neuquén presenta diversidad en su geografía, en sus costumbres y las distancias son un gran desafío para el acceso a la salud. Ante esta realidad, y desde hace varios años, hay una figura fundamental que juega el papel de nexo e interlocutor entre las personas y el Sistema de Salud: los y las agentes sanitarias. Sus rasgos característicos son pertenencia, identidad, diálogo, escucha, conocimiento de cada rincón de Neuquén y compromiso con la comunidad.

    Su rol es histórico y son considerados actores esenciales en el entramado de la salud pública de la provincia. Su trabajo es el reflejo de que la salud es un derecho sin importar cuán aislado se esté. A partir de ellos y ellas, conjuntamente con todos los agentes de salud que se desempeñan día a día, se construye una salud pública más justa y accesible para todos y todas.

    Los agentes sanitarios son un rostro conocido, es un amigo o amiga, un familiar, es una persona que conoce el lugar, que sabe cuáles son las necesidades, las particularidades y la dinámica de su región.

    A pie, a caballo, en moto o en vehículo hacen sus recorridos. Llevan en sus mochilas o bolso todo lo necesario para realizar la atención en los domicilios; allí no solo hacen los controles de salud y enfermedad, sino que comparten un mate, una charla, consejos y anécdotas.

    Actualmente, en el Sistema Público de Salud se desempeñan 328 agentes sanitarios: en Neuquén capital, en el Hospital Heller y en los centros de salud Valentina Norte Rural, Nueva Esperanza, San Lorenzo Norte, San Lorenzo Sur, Almafuerte, Colonia Rural Nueva Esperanza; Plottier; Villa El Chocón; Rincón de los Sauces; San Patricio del Chañar; Senillosa; Aluminé; Zapala; Bajada del Agrio; El Huecú; Las Lajas; Loncopué; Mariano Moreno; Andacollo; Buta Ranquil; Chos Malal; El Cholar; Las Ovejas; Tricao Malal; Junín de los Andes; Las Coloradas; San Martín de los Andes; Centenario; Villa La Angostura; Cutral Co-Plaza Huincul; Picún Leufú; Piedra del Águila; Ruca Choroi; Añelo; Villa Traful; Huinganco; Villa Pehuenia y Caviahue.

    Son urbanos o rurales, y muchos de ellos son oriundos de las mismas localidades donde trabajan. Esta cercanía les permite desarrollar un vínculo estrecho con las personas, promoviendo una mayor confianza en el Sistema de Salud, facilitando la adhesión a las distintas acciones y campañas de prevención o vacunación que se desarrollan, al mismo tiempo que educan, orientan y promueven hábitos saludables.

    La Provincia cuenta con siete regiones, cada una con particularidades y desafíos propios. En este sentido también se diseñó el Plan Provincial de Salud, con líneas de cuidados priorizadas según la región, para lo cual su presencia en el territorio es clave para comprender las realidades sanitarias, detectar problemáticas emergentes y generar estrategias que fomenten la prevención.

    Formación Permanente

    La formación continua de los y las agentes sanitarias es un factor primordial para fortalecer la calidad de la atención que brindan. Vivir en un contexto de constante cambio, con nuevas enfermedades, avances tecnológicos, cambio climático y diversas necesidades sanitarias, requiere que estos profesionales mantengan sus conocimientos actualizados. De esta manera, no solo les permite identificar de manera temprana problemas de salud, realizar diagnósticos básicos, administrar tratamientos preventivos, e incluso coordinar derivaciones a especialistas cuando es necesario; sino también mejorar sus habilidades de comunicación, planificación, registro, escucha activa y abordaje comunitario.

    El Centro Provincial de Formación Permanente de Agentes Sanitarios fue creado en febrero de 2011 por resolución del Ministerio de Salud N° 251 y ratificado en 2023, contando hasta la fecha con 228 agentes sanitarios formados. Se encuentra en la Región del Alto Neuquén, en la localidad de Chos Malal.

    Desde el Centro definen al agente sanitario como un roble, por su fortaleza y compromiso, y destacan que son compañeros del equipo de salud que marcan la diferencia en la accesibilidad al Sistema de Salud de las poblaciones, aportando mayor equidad, según las necesidades de cada región.

    La formación anual a la que acceden consta de módulos teóricos y prácticos, donde se interiorizan sobre trabajo comunitario y cultura; prevención y primer nivel de atención de problemas complejos; promoción y prevención de enfermedades prevalentes; odontología; salud ambiental; e interculturalidad, entre otros.

    Vale destacar que se viene trabajando en relación a la profesionalización de los agentes. Actualmente se continúan definiendo cuestiones académicas para la creación de la tecnicatura, una carrera de pregrado.

    Su día

    A nivel nacional, el 11 de octubre se celebra el Día Nacional del Agente Sanitario. En nuestra provincia, desde 2009, cada 18 de julio se conmemora el Día Provincial del Agente Sanitario en homenaje a Horacio Wircaleo, uno de los primeros agentes sanitarios de la región (Ley N° 2.655).

  • Estado de las rutas en Neuquén este sábado 11 de enero

    Estado de las rutas en Neuquén este sábado 11 de enero

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    Antes de salir a las rutas de Neuquén y Río Negro es importante revisar cuál es su estado. Son varios los factores que pueden modificar el tránsito, como cortes por protestas o por obras, también las condiciones climáticas, como el viento o la lluvia, y hasta el paso de crianceros. Si aprovechas tus vacaciones, un feriado, un fin de semana largo o te toca otro tipo de viaje, como por trabajo o por salud, encontrá los detalles para llegar a tu destino de la mejor manera. Mirá las Rutas 22, 40, 237 y todas las que recorren ambas provincias.


    El tránsito en la Ruta 237


    Desde Vialidad indicaron que el estado del tramo Emp. RN 22 (Arroyito) – Piedra del Águila está transitable con precaución, con calzada normal. Zona con animales sueltos. Equipos operando. El estado del tramo Piedra del Águila – Pte Collón Curá (Emp. RN 234) está transitable con precaución, con calzada normal. Zona con animales sueltos. Equipos operando. El estado del tramo Pte Collón Cura (Emp. RN 234) – Confluencia (Emp. RP 63 y 65) está transitable con precaución, con calzada normal. Zona con animales sueltos. Equipos operando. El estado del tramo Confluencia – Emp. RN 40 está transitable con precaución, con calzada normal. Zona con animales sueltos. Pprecaución zonas con posibles derrumbes. Equipos operando.


    El tránsito en la Ruta 22


    Desde Vialidad indicaron que el estado del tramo Neuquén – Arroyito está transitable con precaución, con tránsito intenso. El estado del tramo Arroyito – Plaza Huincul – Cutral-Có está transitable con precaución, con zona con animales sueltos. El estado del tramo Cutral-Có – Zapala está transitable con precaución, con calzada normal. Animales sueltos


    El tránsito en la Ruta 40


    Desde Vialidad indicaron que el estado del tramo Chos Malal – Barrancas está transitable con precaución, con zona con animales sueltos. El estado del tramo Las Lajas (Emp. RN 242) – Chos Malal está transitable con precaución, con zona con animales sueltos. El estado del tramo Zapala – Las Lajas (Emp. RN 242) está transitable con precaución, con zona con animales sueltos. El estado del tramo Zapala – La Rinconada (Emp. RN 234) está transitable con precaución, con calzada despejada. Posible caída de piedras en cuesta rinconada. El estado del tramo La Rinconada – Junín de los Andes – San Martín de los Andes está transitable con precaución, con calzada despejada. Zona con animales sueltos. Equipos de vialidad nacional operando. El estado del tramo San Martín de los Andes – Acc. Chapelco está transitable con precaución, con calzada despejada. Zona con animales sueltos. Equipos de vialidad nacional operando. El estado del tramo Acc. Chapelco – Lago Villarino está transitable con precaución, con calzada. Zona con animales sueltos. Equipos de vialidad nacional operando. El estado del tramo Lago Villarino – Emp. RN 231 – Villa la Angostura está transitable con precaución, con calzada despejada. posible caída de piedras en el km 2.095. Zona con animales sueltos. Equipos operando. El estado del tramo Villa La Angostura – Emp. RN 237 está transitable con precaución, con calzada despejada. pronostico de lluvias intermitentes. Zona con animales sueltos. Equipos operando. El estado del tramo Emp. RN 237 – Pte Río Limay (Lte c/Río Negro) está transitable con precaución, con calzada normal. posible caída de piedras en el km 2.095. Zona con animales sueltos. Equipos operando.


    El tránsito en la Ruta 26 Caviahue – Copahue


    Desde Vialidad indicaron que el estado del tramo Loncopué – Riscos Bayos – Hualcupén está transitable con precaución, con animales sueltos. El estado del tramo Hualcupén – Cajón Chico – Caviahue está transitable con precaución, con animales sueltos. El estado del tramo Caviahue – Copahue está transitable con precaución, con animales sueltos.


  • Gendarmería refuerza los controles en Pino Hachado por el intenso tránsito durante el verano

    Gendarmería refuerza los controles en Pino Hachado por el intenso tránsito durante el verano

    El recientemente asumido jefe del Escuadrón 31 Las Lajas de Gendarmería Nacional, Comandante Principal Oscar Garro, se refirió “al desafío de coordinar la logística y seguridad en el Paso Internacional Pino Hachado”, en la frontera con la República de Chile. En ese sentido, reveló que actualmente, observan un promedio diario cercano a 3.000 personas y 1.500 vehículos que trasponen el límite internacional durante la temporada de verano.

    El significativo aumento del tránsito en el Paso Pino Hachado, representa un importante desafío para una estructura que no está diseñada para soportar semejante volumen, consideró el gendarme, aunque aseguró que trabajan a pasos agigantados, “para garantizar la seguridad de todos los usuarios”. Aseguró que trabajarán con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), en los controles aleatorios de alcoholemia y documentación vehicular.

    En declaraciones al medio local FM Caldén, Garro expresó la necesidad de que los viajeros, “planifiquen con antelación y cumplan los requisitos en la documentación para evitar inconvenientes”. Afirmó que en el paso internacional Pino Hachado, los efectivos detectaron casos de viajeros con documentación vencida o de menores de edad que no cuentan con autorización para salir al exterior, lo cual “genera retrasos en los trámites, que podrían evitarse”, dijo.

    El comandante principal asumió hace poco al frente del escuadrón local de Gendarmería y según aseguró en la entrevista, “el recibimiento de la comunidad fue en un ambiente muy acogedor” y agradeció a las autoridades locales y a la comunidad “por el apoyo extraordinario” que le brindaron. Expresó su deseo de “dejar bien sentada la presencia de la fuerza en la zona, trabajando siempre al servicio de la comunidad”.

    Garro destacó la importancia del Paso internacional que, aunque se lo considera alternativo, “en esta época del año toma un protagonismo inusual”. Detalló que el horario de operación, es de 7 a 19 horas y requiere de una coordinación precisa con las autoridades chilenas, “para que ningún viajero quede varado”. El jefe del escuadrón recordó que la zona posee una geografía extraordinaria, “que merece ser disfrutada con tranquilidad”, y pidió paciencia a los viajeros y usuarios.

  • Pasos a Chile: los horarios más convenientes y las rutas en mejor estado desde Neuquén

    Pasos a Chile: los horarios más convenientes y las rutas en mejor estado desde Neuquén

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    En los últimos días, largas filas de auto se pueden observar en los pasos fronterizos de Neuquén con Chile. Desde la delegación local de la Dirección Nacional de Migraciones detallaron cuáles son los mejores horarios para evitar esperas y cuáles son las rutas mejor estado para pasar a la frontera.

    En diálogo con Diario RÍO NEGRO, Hernán Gentile, delegado de la Dirección Nacional de Migraciones, detalló cuáles son los pasos más utilizados por los viajantes y en qué horarios se evitan las mayores demoras.

    Te contamos además cuáles qué papeles se necesitan para entrar a Chile desde Argentina.

    Pasos a chile: cuáles son los pasos con las mejores rutas


    Gentile detalló que en Neuquén, los pasos más elegidos suelen ser Cardonal Samoré, en Villa La Angostura, y Pino Hachado, en cercanías de Las Lajas, ya que son los únicos que están asfaltados en su en su totalidad.

    Sin embargo, hay viajeros que optan por otras opciones menos transitadas, pero que no se encuentran en tan óptimas condiciones como los anteriores. Es el caso del paso Icalma, que tiene «unos 50 kilómetros de ripio pero hasta antes de llegar a Villa Pequeña, y después, hasta el paso aduanero, se encuentra asfaltado», informó el delegado de Migraciones.

    Otro de los pasos es el de Mamuil Malal, a 60 Kilómetros de Junín de los Andes, que tiene entre 12 y 14 kilómetros de tierra. En los últimos días, pese a no ser tan concurrido como el Samoré o el de Pino Hachado, las filas para pasar por este cruce fronterizo alcanzaron unos dos kilómetros de largo.

    Pasos a Chile: cuáles son los mejores horarios para evitar las largas filas


    En la misma línea, Gentile especificó cuáles son los horarios en donde es más factible evitar largas colas de automóviles en las fronteras.

    «El mejor horario para pasar por Pino Hachado es entre las 10.30 hasta la 1.30, que es el horario que ya está descongestionado y no hay tanta espera», afirmó, al tiempo que confirmó que cuando estuvo esta mañana en el paso, «a esa hora había 20 autos y casi no había mucha fila».

    En Icalma, desde las 9 de la mañana hasta las 16 de la tarde, «no hay nada de fila, es el mejor horario para pasar», aseguró y explicó que después de esa hora, ya empiezan a «llegar todos los de Chile y ahí capaz que ya se vuelva a armar demora».

    Gentile especificó que en migraciones, que es el primer trámite para pasar al país trasandino, gracias a un nuevo sistema de escáneres, se ha reducido el tiempo de atención y no hay nada de demora. «Después pasas al trámite 2, que es aduana, y ahí ellos tienen que revisar y por ahí se arma un embudo y se empieza a formar fila», concluyó.

    Qué papeles se necesitan para entrar a Chile desde Argentina


    El gobierno de la provincia de Neuquén recordó cuáles son los requisitos para cruzar a Chile, en medio de una temporada con gran afluencia de personas en los pasos fronterizos. Las autoridades buscan garantizar cruces seguros y ordenados hacia el país vecino.

    Por este motivo, a través de la dirección provincial de Cooperación, Pazos Fronterizos y Culto se recordó cuál es la documentación necesaria y aclararon qué papeles no tienen validez.

    En primer lugar, se indicó que es «indispensable contar con el último DNI o pasaporte vigente«. En este sentido, se comunicó que «tanto adultos como menores de edad no podrán viajar con constancias de trámite de documentación»

    A su vez, se informó que en el caso de menores que no viajen con sus padres «se exigirá una autorización firmada por un juez de Paz, escribano, o autoridad de migraciones».

    Por otro lado, se comunicó que los vehículos deben contar con tarjeta verde o acreditar la titularidad a través de la aplicación Mi Argentina, mientras que los vehículos autorizados deben poseer tarjeta azul o autorización de la misma aplicación mencionada. 


  • Tensión en el Correo Argentino de Neuquén: bajaron las persianas y usuarios reclamaron afuera

    Tensión en el Correo Argentino de Neuquén: bajaron las persianas y usuarios reclamaron afuera

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    Fue un viernes tenso en la sede del Correo Argentino del centro de Neuquén. Debido a un problema en el sistema, cerraron la sucursal antes de horario y usuarios se agruparon a reclamar afuera, enfadados por las largas horas de espera. Aseguran que había solo dos personas atendiendo y desde el sindicato de empleados indicaron que la situación se replica en todo el país.

    En contacto con Diario RÍO NEGRO, Lorena, una de las mujeres que estaba en las inmediaciones del correo reclamando por su pedido, indicó que el lugar estaba «lleno de gente» y que aseguraron que había problemas en el sistema «cuando vieron que se habían juntado afuera en el portón».

    La mujer acotó que estuvo muchas horas esperando y que la atención se cortó cerca del turno 200, cuando ella tenía el número «CA 427».

    En este sentido, sostuvo que había sólo dos trabajadores atendiendo a los cientos de personas que había dentro de la sucursal.

    Un grupo menor de personas se quedó hasta cerca de las 17:30, media hora después del cierre oficial.

    «Lamentablemente padeciendo lo que es el Correo Argentino», comentó, resignada, y agregó que ya viene pagando dos veces para que le traigan un paquete.

    Según informaron fuentes policiales a este medio, se juntaron alrededor de 15 personas en las puertas del portón, sin dejar ingresar o irse a los vehículos que despachan los paquetes. Asimismo, añadieron que no hubo agresiones, ni la protesta escaló a mayores.

    Personal de la empresa escuchó y asistió a aquellos que se quedaron reclamando y ya tenía número, puedan acceder a su pedido entre esta jornada y el lunes, sin tener que pedir turno.


    El correo, entre la falta de personal y la flexibilización laboral


    Entre las quejas por la falta de sistema, en la esquina de la calle Santa Fe se escuchó a varios usuarios, indignados, reclamando por la privatización de la empresa. Por su parte, desde el Sindicato de Empleados de Correos de Neuquén y Río Negro apuntan a que, más bien, la calidad del servicio se trata de una «disposición del Gobierno Nacional».

    El secretario general del gremio, Rafael Tropa, dialogó con Diario RÍO NEGRO y contextualizó lo que está sucediendo con las demoras en el correo a la «modalidad de retiros voluntarios» que repercutió en todo el país.

    En esta línea, ejemplificó que recientemente recibió quejas de cómo funcionaba el correo en Las Lajas, cuya oficina «abría dos veces por semana», y los usuarios sentían «restringido» el servicio.

    Tropa contextualizó que quien estaba a cargo se fue de la sucursal y en su lugar quedó el cartero, quien «no tiene la preparación para poder atender una oficina con todos los servicios que se prestan».

    A esto, sumó que frecuentemente el trabajador atiende hasta el mediodía y después se va a realizar otras tareas correspondientes a su antiguo puesto.

    «Donde antes había tres personas, hoy hay una. Y tiene que hacer el trabajo no solamente de entregar el paquete o hacer los servicios de correo, sino también hacer distribución. Y es imposible. Pero bueno, así estamos nosotros«, sentenció.

    A su vez, destacó que el reclamo de los vecinos es completamente «entendible», ya que el servicio se deterioró significativamente.

    «La gente mayor se fue toda con retiro voluntario y hoy no hay profesionalismo», comentó, ya que no se hicieron los debidos remplazos, y añadió que «así no se puede seguir trabajando: la gente hace lo que puede».

    Tropa dijo que la situación se acentúa en las localidades del interior y además del pueblo neuquino sumó a las localidades rionegrinas de Chimpay, Mainqué y Chichinales.

    «No estamos en la capital que tenés varios correos privados, estamos en el interior. A mí me parece una injusticia que no se pueda dar el servicio a la gente», concluyó.


  • Intenso tránsito en Paso Pino Hachado: 3.000 personas y 1.500 vehículos circulan a diario

    Intenso tránsito en Paso Pino Hachado: 3.000 personas y 1.500 vehículos circulan a diario

    El comandante principal Oscar Alberto Garro, recientemente designado jefe del Escuadrón 31 de Las Lajas, habló sobre los desafíos y la realidad operativa en el Paso Internacional Pino Hachado. Este punto fronterizo ha registrado un importante incremento en el tránsito durante la temporada de verano.

    “Estamos observando un promedio diario de casi 3.000 personas y 1.500 vehículos que ingresan y egresan por este paso. Es un número considerable para una estructura que no está diseñada para manejar tal volumen. Sin embargo, estamos trabajando a pasos agigantados para garantizar la seguridad de todos los usuarios”, expresó Garro en Fm Calden.

    El comandante enfatizó la necesidad de que los viajeros planifiquen con antelación y cumplan con los requisitos documentales para evitar inconvenientes. “Es fundamental que las personas verifiquen su documentación antes de llegar. Hemos detectado casos de DNIs vencidos o de menores que no tienen autorizaciones de salida al exterior. Estos problemas generan retrasos evitables”, explicó.

    Además, destacó la importancia de la colaboración interinstitucional: “Estamos coordinando con la Agencia Nacional de Seguridad Vial para realizar controles aleatorios, tanto de alcoholemia como de documentación vehicular. Hasta ahora, no hemos tenido incidentes graves, pero seguimos alertas”.

    Sobre su llegada a la región, Garro se mostró agradecido por el recibimiento de la comunidad. “El ambiente ha sido muy acogedor. Las autoridades locales y la población me han brindado un apoyo extraordinario. Espero dejar bien asentada nuestra presencia en esta zona geográfica, trabajando siempre al servicio de la comunidad”, afirmó.

    En cuanto al Paso Pino Hachado, destacó su relevancia estratégica: “Aunque se lo considera un paso alternativo, en esta época del año ha tomado un protagonismo inusual. El horario de operación, de 7 a 19 horas, requiere una coordinación precisa con las autoridades chilenas para que ningún viajero quede varado”, detalló.

    Finalmente, Garro hizo un llamado a la paciencia de los usuarios y valoró los paisajes que rodean el paso. “Esta geografía es extraordinaria y merece ser disfrutada con tranquilidad. Estamos aquí para asegurar que todos puedan transitar de manera segura y en orden”, concluyó.

     

  • Estado de las rutas en Neuquén este viernes 10 de enero

    Estado de las rutas en Neuquén este viernes 10 de enero

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    Antes de salir a las rutas de Neuquén y Río Negro es importante revisar cuál es su estado. Son varios los factores que pueden modificar el tránsito, como cortes por protestas o por obras, también las condiciones climáticas, como el viento o la lluvia, y hasta el paso de crianceros. Si aprovechas tus vacaciones, un feriado, un fin de semana largo o te toca otro tipo de viaje, como por trabajo o por salud, encontrá los detalles para llegar a tu destino de la mejor manera. Mirá las Rutas 22, 40, 237 y todas las que recorren ambas provincias.


    El tránsito en la Ruta 237


    Desde Vialidad indicaron que el estado del tramo Emp. RN 22 (Arroyito) – Piedra del Águila está transitable con precaución, con calzada normal. Zona con animales sueltos. equipos operando El estado del tramo Piedra del Águila – Pte Collón Curá (Emp. RN 234) está transitable con precaución, con calzada normal. Zona con animales sueltos. Equipos operando. El estado del tramo Pte Collón Cura (Emp. RN 234) – Confluencia (Emp. RP 63 y 65) está transitable con precaución, con calzada normal. Zona con animales sueltos. Equipos operando. El estado del tramo Confluencia – Emp. RN 40 está transitable con precaución, con calzada normal. Zona con animales sueltos. Precaución zonas con posibles derrumbes. Equipos operando.


    El tránsito en la Ruta 22


    Desde Vialidad indicaron que el estado del tramo Neuquén – Arroyito está transitable con precaución, con tránsito intenso. El estado del tramo Arroyito – Plaza Huincul – Cutral-Có está transitable con precaución, con zona con animales sueltos. El estado del tramo Cutral-Có – Zapala está transitable con precaución, con calzada normal. Animales sueltos


    El tránsito en la Ruta 40


    Desde Vialidad indicaron que el estado del tramo Chos Malal – Barrancas está transitable con precaución, con zona con animales sueltos. El estado del tramo Las Lajas (Emp. RN 242) – Chos Malal está transitable con precaución, con zona con animales sueltos El estado del tramo Zapala – Las Lajas (Emp. RN 242) está transitable con precaución, con zona con animales sueltos. El estado del tramo Zapala – La Rinconada (Emp. RN 234) está transitable con precaución, con calzada despejada. Posible caída de piedras en cuesta rinconada. El estado del tramo La Rinconada – Junín de los Andes – San Martín de los Andes está transitable con precaución, con calzada despejada. zona con animales sueltos. Equipos de vialidad nacional operando. El estado del tramo San Martín de los Andes – Acc. Chapelco está transitable con precaución, con calzada despejada. Zona con animales sueltos. Equipos de vialidad nacional operando. El estado del tramo Acc. Chapelco – Lago Villarino está transitable con precaución, con calzada. Zona con animales sueltos. Equipos de vialidad nacional operando. El estado del tramo Lago Villarino – Emp. RN 231 – Villa la Angostura está transitable con precaución, con calzada despejada. Posible caída de piedras en el km 2.095. Zona con animales sueltos. Equipos operando. El estado del tramo Villa La Angostura – Emp. RN 237 está transitable con precaución, con calzada despejada. Pronostico de lluvias intermitentes. zona con animales sueltos. Equipos operando. El estado del tramo Emp. RN 237 – Pte Río Limay (Lte c/Río Negro) está transitable con precaución, con calzada normal. Posible caída de piedras en el km 2.095. Zona con animales sueltos. Equipos operando.


    El tránsito en la Ruta 26 Caviahue – Copahue


    Desde Vialidad indicaron que el estado del tramo Loncopué – Riscos Bayos – Hualcupén está transitable con precaución, con animales sueltos. El estado del tramo Hualcupén – Cajón Chico – Caviahue está transitable con precaución, con animales sueltos. El estado del tramo Caviahue – Copahue está transitable con precaución, con animales sueltos.


  • Viajes a Chile: los pasos de Neuquén menos transitados y los horarios con menos filas

    Viajes a Chile: los pasos de Neuquén menos transitados y los horarios con menos filas

    Ante la gran cantidad de vehículos que cruzan a diario desde Neuquén hacia Chile, en los últimos días se registraron filas de autos de hasta 5 kilómetros en Pino Hachado y ya hay personas que llegan de noche para dormir en la frontera a la espera de la apertura de las oficinas. Desde la delegación local de la Dirección Nacional de Migraciones ofrecieron algunos consejos para evitar las esperas.

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    Llevar los documentos exigidos y elegir el horario y el cruce para viajar al extranjero pueden ser determinantes para evitar largas demoras. En Neuquén, los pasos más elegidos suelen ser Cardonal Samoré, en Villa La Angostura, y Pino Hachado, en cercanías de Las Lajas, pero hay otros viajeros que empezaron a utilizar otros pasos menos frecuentados, incluso cuando tienen tramos de ripio, para poder saltear las largas filas que se forman en las fronteras.

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    Hernán Gentile, delegado de la Dirección Nacional de Migraciones, habló con LMNeuquén y ofreció una serie de consejos para los viajeros que hacen viajes de compras y quieren llegar rápido a las ciudades chilenas.

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    «El horario ideal es entre las 10,30 y 13,30 por Pino Hachado», dijo y agregó: «La fila se arma porque todos quieren salir primero y llegan a las 5, se van a dormir el paso hasta las 8 que arranca la atención, cuando abren las oficinas ya hay 4 o 5 km de fila». Por eso, aconsejó llegar a las 10,30, cuando ya pasaron los primeros vehículos, en un lapso de menor actividad, hasta las 15,30, cuando empiezan a cruzar los colectivos.

    «La mayoría de los que cruzan son de Neuquén o la zona del Alto Valle, y en un 90% hacen viajes de compras a Temuco. Son pocos los que van por turismo a otras ciudades como Villarrica, Pucón, Puerto Varas o Puerto Montt», afirmó. Por eso, recomendó salir muy temprano desde la región de la Confluencia para llegar a media mañana al cruce internacional.

    Cómo son los trámites en los pasos fronterizos

    «Si uno sale de Neuquén capital yendo tranquilo y parando a cargar combustible, saliendo a las 7,30 a las 10,30 están en el paso», dijo y recordó que, gracias a la nueva tecnología de Migraciones, el primer trámite demora apenas un minuto por cada auto.

    Luego, los vehículos pasan a las oficinas de Aduana, que dependen de ARCA (ex AFIP). En el paso Cristo Redentor, en Mendoza, se implementó una prueba piloto por 30 días en la que se eliminó la exigencia de un formulario para los viajeros, con el objetivo de acelerar el proceso. De otra manera, hay que armarse paciencia para hacer los trámites correspondientes.

    Sin embargo, Gentile aseguró que la demora de Aduana suele darse más al regreso, cuando se revisan los vehículos. En caso de encontrar bienes no declarados o alguna otra irregularidad, «se puede demorar unos 20 minutos y la ausencia de un agente aduanero por 15 o 20 minutos demora a los demás».

    Los pasos con más filas y los que tienen menos tránsito

    Gentile recordó que, si bien Pino Hachado es el paso fronterizo más utilizado por los habitantes de Neuquén capital, no es el único de la provincia. Otro de los pasos a Chile más populares es el de Cardenal Samoré, en cercanías de Villa La Angostura. En ambos se registran demoras y filas de entre 2 y 5 kilómetros, por lo que se aconseja cruzar entre las 10,30 y las 15,30.

    A ellos se suman Icalma, Mamuil Malal, Pichachén y Hua Hum, que es un paso que se hace en balsa pero tiene el mismo equipamiento de Migraciones para hacer el cruce internacional.

    «Se nota que ha aumentado muchísimo Icalma y Mamuil Malal, el otro paso habilitado desde noviembre es el Pichachén a la altura de Chos Malal, la gente del norte neuquino, también tiene algunos kilómetros de tierra pero está en buen estado», comentó Gentile.

    En ese caso, los habitantes del norte neuquino prefieren cruzar por Pichachén, un paso internacional más cercano y que conecta en Chile con Los Ángeles, una ciudad similar a Temuco en su tamaño. Es un punto que cuenta con centros comerciales, hoteles y casinos, por lo que es muy elegida por los neuquinos del norte que quieren hacer viajes de compras en el país vecino.

    Icalma, cercano a Villa Pehuenia, es el paso que menos tránsito tiene. Sin embargo, desde Zapala a Villa Pehuenia hay unos 50 kilómetros de camino de tierra, por lo que las condiciones del camino dependen del mantenimiento. En época de verano, los trabajos suelen ser más frecuentes, por lo que suele encontrarse el camino en mejores condiciones para el tránsito, aunque el estado puede variar si se intensifica el movimiento o cambian las condiciones climáticas.

    9 de cada 10 viajeros cruzan a Chile por compras

    El delegado aclaró que suelen preguntar a los viajeros el motivo de su viaje. «Se notaban más viajes de turismo para las fiesta. Iban a pasar al lado de Chile, Pucón, Puerto Varas o Puerto Montt. Eran por dos o tres noches», dijo y aclaró: «Ahora prácticamente casi todos, el 90%, son por viajes de compras».

    «Lo que recomendamos a los que van a comprar, que lo tomen como viaje de placer, que salgan a las 7 am, tomando mate porque después de Las Lajas, el paisaje es muy lindo y pueden volver por el paso de Mamuil Malal, de Temuco, a 60 km está Villarrica y se rodea el lago hasta Pucón, que es una ciudad muy linda de la Patagonia chilena, como el Villa La Angostura de Argentina. Se estira el viaje unos 80 km pero van conociendo otros lugares», dijo Gentile.

    La documentación requerida

    Para pasar el control de Migraciones, los argentinos deben llevar la última versión de su DNI físico, ya que las versiones digitales o de la app Mi Argentina no son aceptadas para salir del país. También se puede utilizar el pasaporte, siempre y cuando esté vigente.

    «Los menores que viajen sólo con uno de sus padres necesitan un permiso del padre que no acompaña al salir del país. Se puede tramitar en un Juez de Paz, ante un escribano o en las oficinas de Migraciones. Es un servicio que empezamos a promocionar hace poco. La delegación en Santiago del Estero 466 de Neuquén capital», detalló Gentile.

    Y agregó: «El trámite cuesta 10 mil pesos y tarda una semana, dura hasta la mayoría de edad. No lo tienen que repetir para otros viajes».

    Aclaró también que el DNI de los menores de 14 años tienen datos filiatorios en el reverso, lo que permite que los niños crucen la frontera sin presentar otra documentación. «Entre los 14 y los 18, por más que vayan con los dos padres, tienen que llevar la partida de nacimiento», ya que los nuevos DNI que se tramitan a esa edad no tienen los datos de sus progenitores.

  • Video. Productores de Colonia Alsina reclaman soluciones por la destrucción del canal de riego

    Video. Productores de Colonia Alsina reclaman soluciones por la destrucción del canal de riego

    Las Lajas.- La Asociación de Fomento Rural (AFR) Colonia Juan Ignacio Alsina enfrenta una serie de desafíos relacionados con el canal de riego que abastece a la comunidad, según explicó su presidente, Rolando Sambueza, en una reciente entrevista a Fm Calden. Desde conflictos por la administración del agua hasta daños graves en la infraestructura, el canal, construido en la década de 1970, atraviesa una de sus peores crisis.

    Un sistema vital en decadencia

    El canal de riego, que en sus mejores épocas irrigaba más de 200 hectáreas de tierra productiva, ha visto una disminución significativa en su uso debido a problemas de administración y conflictos locales. Según Sambueza, la situación se agravó hace varios años, cuando se otorgó acceso al agua a particulares sin coordinación adecuada. Esto generó una escasez de recursos para los productores locales, afectando plantaciones, álamos y pasturas.

    Además, la infraestructura enfrenta daños recurrentes. Recientemente, una máquina ingresó sin autorización a un área clave del canal, causando la ruptura de sus bordes y desviando el flujo de agua. Este incidente obligó a la AFR a realizar denuncias y buscar soluciones temporales, como el uso de nylon, mientras gestionan maquinaria para reparar los daños.

    Conflictos por la administración

    Otro problema central radica en la administración de las compuertas del canal. A pesar de que la AFR cuenta con autorización judicial para manejar la llave principal, han enfrentado presiones y actos vandálicos, como la rotura de candados y la instalación de otros sin consentimiento. Según Sambueza, estas acciones ilegales fueron denunciadas a las autoridades competentes, pero la falta de una legislación clara complica la resolución de estos conflictos.

    La comunidad de la Colonia Juan Ignacio Alsina no solo depende del canal para sus cultivos, sino también para el suministro de agua potable en algunas zonas. Sambueza destacó que, a pesar de los desafíos, los socios de la AFR están comprometidos en la recuperación del sistema. Actualmente, trabajan en proyectos de limpieza, reparación de compuertas secundarias y mejora de la seguridad en las áreas circundantes.

    También hizo un llamado a las autoridades municipales y provinciales para que colaboren con recursos y apoyo técnico. “No podemos hacerlo solos. Necesitamos un compromiso real de los responsables de recursos hídricos y de la municipalidad para garantizar que el agua llegue a todos de manera justa y sostenible”, señaló Sambueza.

    Proyectos para el futuro

    A pesar de las dificultades, la comunidad mantiene la esperanza de recuperar el potencial productivo del canal. Entre los proyectos destacados se encuentran la siembra de alfalfa, el fortalecimiento de las estructuras del canal y la creación de un camping que impulse el turismo rural.

    La entrevista concluyó con un mensaje de optimismo: “Estamos comprometidos con nuestra comunidad. Queremos devolverle a la Colonia Alsina la capacidad de producir y vivir dignamente, y sabemos que juntos podemos lograrlo”.

    La situación del canal de riego sigue siendo un tema de preocupación para los productores y habitantes locales, quienes esperan que las acciones de la AFR y las autoridades traigan una solución definitiva. 

  • Reclaman por las demoras en la sucursal de Correo Argentino en Las Lajas

    Reclaman por las demoras en la sucursal de Correo Argentino en Las Lajas

    El ajuste en el Correo Argentino ha afectado a muchas localidades del interior del país y en Las Lajas los usuarios reclaman por las demoras en la correspondencia. El secretario general del Sindicato de Empleados de Correos de Neuquén y Río Negro, Rafael Tropa, señaló en entrevistas radiales que solo hay una persona trabajando y debe atender la sucursal y realizar también la distribución, por lo que no da abasto.

    “Hay un solo empleado y la solución que nos dieron al gremio es que va a trabajar mediodía en la sucursal y después solo se va a dedicar a la distribución. Esto no es la solución que pretendemos nosotros. Además, el servicio debe brindarse como corresponde”, expresó.

      El referente dijo que esto preocupa porque “es un acto discriminatorio a la gente del interior”.

      En Las Lajas y otras localidades rechazaron el ajuste.

      “No es lo mejor explotar a este empleado hasta el mediodía y que después realice la distribución. Esto lo va a terminar estresando y no se podrá brindar el servicio como corresponde”, manifestó.

      Tropa remarcó que la solución es tomar una persona más que se haga cargo de la distribución.