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Etiqueta: Colapinto

  • Oficial : Franco Colapinto corre en Imola

    Oficial : Franco Colapinto corre en Imola

    El Gran Premio de Imola, en el tradicional Autódromo Enzo e Dino Ferrari, marcará el regreso oficial del piloto argentino a la máxima categoría del automovilismo mundial.

    La carrera será el domingo 18 de mayo a las 10 de la mañana (hora argentina).

    Horarios del GP de Imola (hora Argentina):

    • Viernes 16 de mayo:

      • Práctica Libre 1: 8:30 a 9:30

      • Práctica Libre 2: 12:00 a 13:15

      Sábado 17 de mayo:

      • Práctica Libre 3: 7:30 a 8:30

      • Clasificación: 11:00 a 12:00

      Domingo 18 de mayo:

      • Carrera: 10:00

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      ¿Por qué salió Doohan?

      El piloto australiano Jack Doohan no logró los resultados esperados en las primeras fechas de 2025, y su rendimiento encendió las alarmas en la escudería. En medio de rumores sobre internas y tensiones con la dirigencia, Alpine decidió apostar por Colapinto para revertir la situación.

      Desde su debut, el argentino ha sido bien valorado por especialistas y por el propio paddock, que lo considera una de las grandes promesas latinoamericanas en el automovilismo internacional.

  • ¡Confirmado! Franco Colapinto vuelve a la Fórmula 1 con Alpine en Imola

    ¡Confirmado! Franco Colapinto vuelve a la Fórmula 1 con Alpine en Imola

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    Alpine confirmó que el piloto argentino Franco Colapinto volverá a competir en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Emilia-Romaña y formará parte del equipo en las siguientes cinco carreras. Ocupará el lugar del australiano Jack Doohan.

    Este reemplazo se dio en medio de un conflicto entre los directores de la escudería francesa, en donde Flavio Briatore siempre se mostró a favor de que el pilarense sea quien ocupe el puesto para acompañar a Pierre Gasly.

    Por otro lado, Oliver Oakes defendía y acompañaba a Doohan como la persona correcta para correr en Alpine, pero tras los malos resultados en el Gran Premio de Miami -donde no pudo completar la carrera tras chocar en la primera vuelta con el neozelandés Liam Lawson y debió abandonar por una pinchadura en uno de sus neumáticos-, el británico decidió renunciar el pasado martes, según confirmó la propia escudería.

    A esa desafortunada actuación en Estados Unidos se le sumó su mal presente, ya que Doohan no supo sumar puntos en la escudería francesa en ninguno de los seis Grandes Premios disputados hasta el momento.

    La confirmación tras los rumores sobre Colapinto reemplazando a Doohan

    De esta forma, en estos últimos días, muchos medios confirmaban que el argentino correría en la próxima carrera en reemplazo del australiano. El mismo martes, se vio a un piloto -que luego se confirmó que era Ritomo Miyata y que el pilarense haría las pruebas el miércoles– con un casco completamente negro probar uno de sus monoplazas en el circuito de Zandvoort. Horas después, una fanática, en sus redes sociales, posteó una fotografía con Colapinto en ese mismo lugar.

    El pilarense volverá a la Fórmula 1 tras su positivo paso por Williams en la temporada pasada, donde consiguió disputar nueve carreras y conseguir finalizar en el dos veces en el duodécimo lugar, octavo (sumando cuatro puntos), undécimo, décimo, décimo cuarto y abandonó en tres ocasiones.

    El debut de Colapinto en Alpine será en Imola, por la séptima fecha del campeonato que lidera el australiano Oscar Piastri. Luego dirá presente, al menos, en los GP de Mónaco, España, Canadá y Austria.

    Bajo un periodo de pruebas, tal como lo estuvo Doohan, el argentino deberá demostrar en estas cinco carreras que merece un lugaer en la Fórmula 1, si desea continuar en la Máxima hasta el final de la temporada.

    A su vez, el pilarense volverá a las pistas en un circuito que conoce muy bien y que le trajo muchas alegrías al ganar dos veces, una en Fórmula 3 y otra en Fórmula 2. 

    El recorrido de Colapinto: de la Fórmula 3 al Gran Premio de Emilia-Romaña

    En 2022, Colapinto logró en Imola su primera victoria internacional en la Fórmula 3, con una definición vibrante.

    En 2024, en el mismo trazado, se impuso en la Sprint Race de la Fórmula 2 con una maniobra memorable en la última vuelta, superando ni más ni menos que a Paul Aron, con quien se disputaba el puesto de Doohan ya que el estonio es uno de los pilotos de reserva de Alpine.

    Colapinto volverá a las pistas, esta vez con los colores de Alpine, el domingo 18 de mayo a las 10 (hora argentina) en el marco del Gran Premio de Emilia-Romaña.

    Con Agencia de Noticias Argentinas.


  • Ahora sí es oficial: Colapinto correrá en la Fórmula 1

    Ahora sí es oficial: Colapinto correrá en la Fórmula 1

    Al fin, una de las noticias deportivas más esperadas del año, se confirmó: “¡Vamos, Franco! Franco Colapinto dará el salto a piloto para las próximas cinco carreras”, informó la escudería Alpine. El regreso a la Fórmula 1 será el próximo domingo 18 en el Gran Premio de Ímola, en Italia.

    Qué dijo el piloto argentino: “En primer lugar, quiero agradecer al equipo por darme la oportunidad de competir en las próximas cinco carreras. Trabajaré duro con el equipo para prepararme para la próxima carrera en Imola y el próximo triplete, que sin duda será intenso y un gran reto para todos”.

    “Me he mantenido en forma y estoy lo más preparado posible con el programa de pruebas de apoyo a la carrera del equipo, así como en el simulador de Enstone. Haré todo lo posible para adaptarme rápidamente y darlo todo para conseguir los mejores resultados posibles junto a Pierre (Gasly)”, agregó.

    Cuándo corre Franco Colapinto en el GP de Imola

    El Gran Premio de Imola, carrera que marcará el regreso de Franco Colapinto a la Fórmula 1, será el domingo 18 de mayo en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari.

    Horarios del Gran Premio de Imola en Argentina:

    Viernes 16 de mayo

    Práctica Libre 1: 8:30 – 9:30

    Práctica Libre 2: 12:00 – 13:15

    Sábado 17 de mayo

    Práctica Libre 3: 7:30 – 8:30

    Clasificación: 11:00 – 12:00

    Domingo 18 de mayo

    Carrera: 10:00

    La renuncia del jefe técnico del equipo Alpine

    La escudería Alpine confirmó ayer martes la renuncia del británico Oliver Oakes, quien ejercía como jefe de equipo y era la figura que más apoyaba al australiano Jack Doohan. Esto no hizo más que alimentar los rumores sobre el desembarco del piloto argentino Franco Colapinto en el próximo Gran Premio de Emilia-Romaña, que se confirmó este miércoles.

    A través de un comunicado, Alpine informó que “Oliver Oakes ha renunciado como director del equipo. El equipo ha aceptado su dimisión con efecto inmediato y agradece a Oliver su esfuerzo desde su incorporación el verano pasado y su contribución para asegurar el sexto puesto en el campeonato de constructores de 2024”.

  • Atento Franco Colapinto: renunció el principal apoyo de Doohan dentro de Alpine

    Atento Franco Colapinto: renunció el principal apoyo de Doohan dentro de Alpine

    La escudería Alpine confirmó este martes la renuncia del británico Oliver Oakes, quien ejercía como jefe de equipo y era la figura que más apoyaba al australiano Jack Doohan. Esto no hace más que alimentar los rumores sobre el desembarco del piloto argentino Franco Colapinto en el próximo Gran Premio de Emilia-Romaña.

    A través de un comunicado, Alpine informó que “Oliver Oakes ha renunciado como director del equipo. El equipo ha aceptado su dimisión con efecto inmediato y agradece a Oliver su esfuerzo desde su incorporación el verano pasado y su contribución para asegurar el sexto puesto en el campeonato de constructores de 2024”.

    Esta decisión sería un claro indicio de que Doohan, quien tenía mucho apoyo por parte de Oakes, no continuará en la escudería francesa luego de los seis Grandes Premios disputados en los que va del año, donde todavía no estuvo ni cerca de sumar puntos.

    El lugar de Doohan en Alpine sería ocupado por Colapinto, sobre quien se rumorea desde hace varios días con la posibilidad de que lo reemplace a partir del GP de Emilia-Romaña en Imola, que será entre el 16 y el 18 de mayo.

    Además, el nuevo director del equipo francés pasaría a ser el italiano Flavio Briatore, que tiene una declarada debilidad por el joven piloto pilarense.

  • Atento Franco Colapinto: renunció el jefe de Alpine en la previa del Gran Premio de Imola

    Atento Franco Colapinto: renunció el jefe de Alpine en la previa del Gran Premio de Imola

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    En otra señal que acerca a Franco Colapinto a volver como piloto titular en la Fórmula 1, Oliver Oakes renunció a su cargo de jefe de equipo de Alpine y lo reemplazará Flavio Briatore. Desde Francia, sede de la escudería, aseguran que es inminente el anuncio del debut para el argentino.

    El británico presentó la renuncia hoy y la escudería lo anunció con un comunicado en las redes sociales. Briatore, asesor ejecutivo, lo cubrirá momentáneamente en ese puesto.

    El italiano es el que llevó a Colapinto a Alpine y, en medio de los fuertes rumores, todo indica que este movimiento está relacionado con el reemplazo del argentino por el australiano Jack Doohan.

    Con la renuncia de Oakes, en los próximos días se confirmaría a Colapinto como piloto titular de cara al Gran Premio de Imola el 18 de mayo.

    El paso de Oakes por Alpine

    Oakes llegó a Alpine en julio del año pasado precedido de muy buenas campañas en su equipo Hitech en las categorías previas a la Fórmula 1. Reemplazó a Bruno Famin y formó la dupla directiva junto a Briatore.

    Los rumores de internas entre ambos crecieron esta temporada con el correr de las semanas. Oakes hizo lo posible por sostener a Doohan pero la presión de Briatore por Colapinto lo puso contra las cuerdas.

    Oliver Oakes renunció en Alpine y lo reemplaza Flavio Briatore.


  • El motivo detrás del retraso del anuncio de Colapinto en Alpine

    El motivo detrás del retraso del anuncio de Colapinto en Alpine

    Franco Colapinto, el piloto argentino que se prepara para debutar en la Fórmula 1 con Alpine, aún no ha sido anunciado oficialmente por la escudería. A pesar de que internamente se ha confirmado que reemplazará a Jack Doohan en el Gran Premio de Imola, el equipo ha optado por no realizar el comunicado aún. La razón: una estrategia para maximizar el rodaje del piloto antes de su debut en la máxima categoría del automovilismo.

    ¿Qué estrategia maneja Alpine?

    La escudería ha decidido esperar para oficializar el fichaje de Colapinto, ya que, según informaron fuentes cercanas, el piloto sigue trabajando en los simuladores de Alpine. Una vez que un piloto es confirmado como titular, pierde la posibilidad de seguir participando en los test. Por ello, Alpine prefiere que Colapinto siga acumulando experiencia en pruebas antes de que se haga el anuncio oficial, lo que le permitirá llegar al Gran Premio de Imola con más kilómetros de rodaje en el auto.

    ¿Cuándo debuta Colapinto en la Fórmula 1?

    El debut de Franco Colapinto está programado para el Gran Premio de Imola, que se celebrará el próximo 18 de mayo en Italia. En ese evento, reemplazará a Jack Doohan, quien no ha tenido un buen comienzo de temporada. Este será el gran estreno del piloto argentino en la Fórmula 1, una de las noticias más esperadas para los fanáticos del automovilismo en el país.

    ¿Qué ilusiona a los argentinos?

    Este anuncio llega en un momento clave para los seguidores de Colapinto, quienes esperan ver al joven piloto en acción en la F1. La estrategia de Alpine de darle más tiempo en el simulador es vista como una señal positiva, ya que refleja el interés de la escudería en que Colapinto esté completamente preparado para su debut, lo que genera una gran expectativa entre los fanáticos argentinos.

  • El inesperado detalle que tendría el contrato de Franco Colapinto con Alpine: ¿vuelve a la Fórmula 1?

    El inesperado detalle que tendría el contrato de Franco Colapinto con Alpine: ¿vuelve a la Fórmula 1?

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    Cada vez falta menos para que Franco Colapinto vuelva a la Fórmula 1. El argentino reemplazaría a Jack Doohan en el próximo Gran Premio, luego de que se confirme la salida del jefe de Alpine, Oliver Oakes. Sin embargo, revelaron un inesperado detalle que tendría el contrato del pilarense.

    Si bien parece inminente el retorno de Colapinto a la Máxima, el argentino no tendría asegurada su presencia hasta el final de la temporada.

    Según dio a conocer Canal+, el anuncio de que oriundo de Pilar reemplazará al australiano se daría en los próximos días, luego de las desastrosas presentaciones que tuvo el oceánico en las primeras carreras.

    Colapinto y su debut en Alpine: el detalle de su contrato

    Si bien Colapinto tiene contrato por varias temporadas en la escudería francesa, su vínculo para ser el piloto titular sería, en primer lugar, solo por seis carreras. Desde el equipo planean evaluar su rendimiento y mantener abiertas las opciones de un reemplazo en el futuro.

    El argentino ya tuvo su experiencia en un monoplaza la temporada pasada, cuando se subió a un Williams en el Gran Premio de Italia en septiembre de 2024 y sus primeras seis carreras fueron muy sólidas.

    La llegada de Colapinto a la Fórmula 1 se daría luego de una modificación de gran peso dentro de la estructura de Alpine: Oliver Oakes renunció a su cargo de jefe de equipo de Alpine y lo reemplazará Flavio Briatore. 

    El británico presentó la renuncia hoy y la escudería lo anunció con un comunicado en las redes sociales. Briatore, asesor ejecutivo, lo cubrirá momentáneamente en ese puesto.


  • La reacción de la prensa francesa ante el posible regreso de Franco Colapinto a la Fórmula 1: «La tendencia es fuerte»

    La reacción de la prensa francesa ante el posible regreso de Franco Colapinto a la Fórmula 1: «La tendencia es fuerte»

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    Alpine atraviesa horas decisivas y todo indicaría que Franco Colapinto podría convertirse en piloto titular del equipo en la Fórmula 1. El argentino reemplazaría a Jack Doohan en Imola, según anticiparon medios franceses como L’Équipe y Le Parisien.

    La escudería francesa no tuvo un buen arranque de temporada y es que solo sumó siete puntos en seis fechas, todos conseguidos por Pierre Gasly. El australiano, por su parte, no sumó unidades y además, protagonizó varios incidentes en pista y cerró su participación con un abandono en la primera vuelta del Gran Premio de Miami.

    Las versiones de la permanencia de Doohan estuvoern ligadas a los primeros resultados, pero su bajo rendimiento terminaría con una crónica anunciada. Penalizaciones, un accidente en Japón y una diferencia notable con Gasly lo marginaron del ideal competitivo.

    En este contexto, The Race y otros medios especializados comenzaron a hablar del inminente debut de Colapinto en F1. «Doohan despedido y reemplazado por Franco Colapinto», tituló L’Équipe, mientras que RMC Sport consideró el posible debut del argentino como “una de las apariciones más esperadas del año”.

    Según informaciones, el australiano regresaría a su antiguo rol como piloto de simulador, tras no cumplir con las expectativas en su primer año como titular. El medio AutoHebdo analizó que «el abandono en Miami podría haber sido su última imagen en un Alpine«.

    La versión la ratificó el periodista francés Julien Fébreau, de Canal+, quien señaló que el cambio se anunciaría antes del GP de Imola. “La tendencia es cada vez más fuerte, día tras día”, afirmó el especialista.

    En caso de que se concrete, finalmente Franco Colapinto volvería a las pistas de la Fórmula 1 con Alpine y su debut sería en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari, en la séptima fecha del calendario.

    Con información de Infobae

    Flavio Briatore, asesor de Alpine, habló sobre Franco Colapinto

    En medio de los rumores, el asesor principal de la escudería francesa dialogó con Espn y adelantó el rol que ocuparía el argentino en Imola:  «Por ahora, reserva». Aunque su respuesta se dio en medio de risas, por lo que dejó dudas sobre su verdadero lugar.

    Mientras que desde el Canal + aseguraron que “una vez más, la información que hemos recabado sugiere que Jack Doohan será sustituido a partir del Gran Premio de Imola. Esta será la próxima carrera de la temporada de Fórmula 1. La séptima prueba del Campeonato del Mundo de 2025 tendrá lugar dentro de 15 días».

    Y sentenciaron que «Imola, el circuito italiano que puede ver la aparición y reaparición en un Gran Premio de Franco Colapinto en lugar de Jack Doohan”.


  • ¿Una señal más para Franco Colapinto? Renunció el jefe de Alpine de Fórmula 1

    ¿Una señal más para Franco Colapinto? Renunció el jefe de Alpine de Fórmula 1

    La renuncia de Oliver Oakes generó gran revuelo en el ambiente de la Fórmula 1. El comunicado oficial de Alpine se conoció este martes, al mismo tiempo que el equipo confirmó que el italiano Flavio Briatore, asesor de la escudería, ocupará su lugar como jefe de equipo.

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    Esta novedad harían crecer las chances del debut de Franco Colapinto, lo que podría suceder en el próximo Gran Premio de Imola. Los rumores crecieron con fuerza desde el pasado domingo, cuando el piloto australiano Jack Doohan quedó fuera de competencia en la primera vuelta.

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    “El equipo de Fórmula Uno BWT Alpine anuncia que Oliver Oakes ha dimitido de su cargo como director del equipo. El equipo ha aceptado su dimisión con efecto inmediato.», comienza la publicación.

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    «A partir de hoy, Flavio Briatore continuará como Asesor Ejecutivo y también cubrirá las funciones que anteriormente desempeñaba Oliver Oakes. El equipo quiere agradecer a Oliver sus esfuerzos desde que se incorporó el pasado verano y su contribución para ayudar al equipo a asegurar el sexto puesto en el Campeonato de Constructores 2024. El equipo no hará más comentarios”, finaliza el comunicado.

    Franco Colapinto, el favorito de Briatore

    Cuando Oliver Oakes asumió su cargo, en Alpine, Briatore declaró: “Estoy encantado de haber podido incorporar a Oli Oakes a nuestro proyecto de F1. Oli es un piloto con un gran talento y una gran trayectoria de liderazgo y éxito en las carreras».

    Y agregó: «Su incorporación a este puesto es un gran ejemplo de la fuerza y la confianza que depositamos en nuestro equipo y en los jóvenes promesas, y estoy entusiasmado por trabajar estrechamente con él, con el objetivo común de ascender en la parrilla y ganar carreras».

    Si bien la relación comenzó de buena manera, hubo un quiebre luego de que Briatore intentó promover la titularidad de Colapinto frente a Dohaan.

    La interna se agravó luego de la tercera fecha disputada en Bahréin y creció en Miami cuando Oakes afirmó que Doohan iba a correr en Imola, pero Briatore hizo un guiño al argentino y declaró que «por ahora» viajaría a Italia como reserva.

    Franco Colapinto llegó a Alpine de la mano de Flavio Briatore, quien habría pagado 20 millones de dólares para lograr la cesión de cinco años de Williams.

    Tras el enésimo fracaso de Doohan, Colapinto podría debutar el 18 de mayo en el Autódromo Enzo y Dino Ferrari, de Imola, en Italia.

    La exitosa trayectoria de Oliver Oakes

    Comenzó como director de Alpine en agosto de 2024, a los 36 años. Esto lo convirtió en el segundo director de equipo más joven en la historia de la F1.

    Fue piloto e integró el equipo júnior de Red Bull junto a los pilotos Sebastian Vettel y Sébastién Buemi. También fue campeón mundial de karting en 2005 y llegó a correr en monopostos.

    A los 17 años, consiguió la victoria en el Campeonato Mundial de Karting. Logró la pole y la victoria en su debut en la Fórmula BMW UK y recibió una nominación al prestigioso premio Autosport BRDC.

    Además, Oakes fundó en 2015 Hitech Grand Prix, equipo del cual fue director.

    Hitech participó del Campeonato Europeo de Fórmula 3, en el que obtuvo el segundo puesto en el Campeonato de Equipos durante su primera temporada.

    Este equipo logró destacar durante casi una década en Fórmula 2, Fórmula 3, GB3 y Fórmula 4. En la actualidad siguen un camino exitoso y son uno de los equipos con mayor prestigio del automovilismo, participando en las principales categorías de monoplazas a nivel mundial.

  • Efecto Colapinto: Oliver Oakes renunció como jefe de Alpine y Briatore asumió sus funciones

    Efecto Colapinto: Oliver Oakes renunció como jefe de Alpine y Briatore asumió sus funciones

    El equipo Alpine de Fórmula 1 anunció este martes la renuncia inmediata de su director, Oliver Oakes. Su salida se da en un momento clave para la escudería francesa, que se prepara para cambios profundos tanto en la conducción como en su alineación de pilotos. A partir de ahora, Flavio Briatore, actual asesor ejecutivo, asumirá también las funciones que desempeñaba Oakes.

    La noticia fue confirmada mediante un comunicado oficial del equipo: “El equipo de Fórmula Uno BWT Alpine anuncia que Oliver Oakes ha dimitido de su cargo como director del equipo. El equipo ha aceptado su dimisión con efecto inmediato. A partir de hoy, Flavio Briatore continuará como Asesor Ejecutivo y también cubrirá las funciones que anteriormente desempeñaba Oliver Oakes”.

    Oakes había asumido el liderazgo del equipo en julio de 2024, tras su exitoso paso por Hitech en las categorías formativas. Durante su gestión, Alpine logró mantener el sexto puesto en el Campeonato de Constructores de ese año.

    Su salida coincide con un inminente cambio en la grilla de pilotos: todo indica que Jack Doohan dejará su butaca y será reemplazado por el argentino Franco Colapinto en el próximo Gran Premio de Emilia Romagna, que se disputará en Imola.

    El regreso de Briatore al centro de decisiones no pasa desapercibido. El polémico dirigente italiano, que ya dirigió al equipo Renault en su etapa dorada con Fernando Alonso, vuelve a tomar un rol protagónico en un contexto de reestructuración y expectativas renovadas.

    Con el recambio en los boxes y en la conducción, Alpine busca reposicionarse en la grilla de la Fórmula 1 y recuperar protagonismo en la categoría reina del automovilismo.