Franco Colapinto finalizó 12° en la clasificación del Gran Premio de Canadá, pero largará desde el 10° lugar debido a penalizaciones que modificaron la parrilla oficial para la carrera del domingo.
El primer cambio en la grilla se debió a una sanción de diez posiciones contra el japonés Yuki Tsunoda, piloto de Red Bull, por no respetar una bandera roja durante la clasificación. Esto benefició al piloto argentino, que subió automáticamente un puesto.
Horas más tarde, la FIA (Federación Internacional del Automóvil) confirmó una segunda modificación. Isack Hadjar, quien había clasificado noveno, recibió una penalización de tres posiciones por bloquear a Carlos Sainz (Williams) en la Q1. Este ajuste reubicó al nacido en Pilar entre los 10 primeros.
El mejor sábado desde su regreso a la F1
A bordo de un monoplaza Alpine con mejor rendimiento que en fechas anteriores, Colapinto estuvo a 139 milésimas de ingresar en la Q3. Su 12° puesto inicial en la Q2 fue su mejor actuación desde su regreso a la Fórmula 1. La carrera se largará este domingo a las 15 (hora Argentina).
Situación de su compañero y otros pilotos
Pierre Gasly, compañero de equipo de Colapinto en Alpine, quedó eliminado en la Q1 y saldrá desde la posición 19°. También fueron eliminados Liam Lawson (Racing Bulls), Lance Stroll (Aston Martin), Carlos Sainz (Williams) y Gabriel Bortoleto (Sauber).
Franco Colapinto tuvo una buena actuación en la clasificación del Gran Premio de Canadá y largará desde la 10° en el circuito Gilles Villeneuve. El piloto argentino mostró una evolución notable respecto a las prácticas y firmó su mejor resultado desde que se sumó a Alpine en la Fórmula 1.
Tras la Q2, Franco Colapinto habló con la prensa y expresó: «Estoy contento, fue una buena qualy y me sentí cómodo con el auto, que era lo que estaba encontrando. El equipo hizo un gran trabajo. Mis ingenieros, la verdad, a pesar de todos los momentos duros que tuvimos desde que empezamos, siguieron empujando y se lo merecen», destacó el pilarense tras la clasificación.
El piloto argentino se metió por primera vez en la Q2 con Alpine y marcó un tiempo de 1:12.142, el mejor de su fin de semana, quedando a tan solo 0.139 del corte para acceder a la Q3. Gracias a la penalización de Yuki Tsunoda y la sanción de Isack Hadjar, escaló dos posiciones y comenzará la carrera desde el 10° puesto, con grandes chances de sumar sus primeros puntos en la categoría.
«Contento por estar bajo presión y haber rendido. Es un gran trabajo de todos. Creo que hay que trabajar en la carrera de mañana, pero largando ahí hay oportunidades. Desde el undécimo puesto se puede llegar a los puntos. Hay que ver cómo es el ritmo, hacer una linda largada y después para adelante», expresó con entusiasmo.
«ESA GOMA MEDIA ME COMPLICÓ UN POCO. ESTOY CONTENTO, FUE UNA BUENA QUALY»
🇦🇷 Franco Colapinto habló luego de su gran sábado en Montreal y lamentó no meterse en la Q3
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El piloto argentino explicó algunos de los cambios que realizó junto al equipo para mejorar el rendimiento del A525: «Lo que hice este finde fue ir paso a paso. No nos encontrábamos bien con el auto. Hicimos un montón de cambios ayer a la noche, y funcionaron. Pero no hay que volverse loco. En la qualy fuimos paso a paso, vuelta a vuelta. Fue saliendo y viniendo a nosotros. Hay que enfocarse en lo mismo, en ir pasito a pasito, y creo que podemos hacer una buena carrera».
«ESTUVIMOS YENDO UN POCO EN OTRA DIRECCIÓN Y HOY VOLVIMOS A LO QUE PENSAMOS QUE FUNCIONABA… UNA APUESTA ARRIESGADA»
🔝 Franco Colapinto analizó su GRAN sábado en Montreal y llenó de elogios al equipo de Alpine
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También se refirió al comportamiento del auto y las dificultades para encontrar el ritmo: «Hicimos muchos cambios. A lo que era ayer, fue una locura. Es un auto complicado que tiene que estar muy perfecto. Si no, no rinde. Rebota mucho, ganás grip y después lo perdés. Eso, al piloto, le saca mucha confianza. Es muy complicado ir por arriba de los pianos».
Colapinto remarcó que el simulador a veces ofrece sensaciones distintas a las que luego viven en pista: «Estuvimos yendo un poco en otra dirección. Hoy volvimos a lo que funcionaba. A veces, el simulador nos hace ver un panorama diferente a lo que sentimos en la pista. Eso me estuvo haciendo perder un poco los últimos fines de semana. Creo que hicimos una apuesta un poquito arriesgada, porque era un cambio grande, pero al final funcionó».
«Me costaba empujar, estaba lejos, el auto hacía cosas raras. Lo vimos en data, lo mejoramos y es mérito del equipo. Sigo trabajando a pesar de estar muy lejos ayer, y hoy muy cerca de Q3. Capaz, sin ese besito a la pared, entrábamos», cerró el argentino, ilusionado con lo que pueda lograr en la carrera del domingo.
Este domingo, el GP de Canadá se correrá a 70 vueltas este a partir de las 15, en el tradicional trazado semiurbano de la isla de Notre-Dame, conocido por sus muros cercanos y la exigencia del muro de los campeones.
Isack Hadjar fue sancionado con tres posiciones en la grilla tras la clasificación del GP de Canadá. Gracias a esta sanción, Alex Albon, Nico Hülkenberg y Franco Colapinto avanzaron una posición. El argentino largará desde la décima posición, logrando su segunda largada en el top 10 de la Fórmula 1, tras lo hecho en Azerbaiyán 2024.
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El francés, que había quedado noveno, fue penalizado por obstaculizar la vuelta rápida de Carlos Sainz en el cierre de la Q1, lo que dejó al piloto español fuera de carrera prematuramente.
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Los comisarios determinaron que, aunque Hadjar intentó apartarse, lo hizo demasiado tarde. Su equipo le había informado erróneamente que Sainz había abortado su vuelta, lo que contribuyó al incidente. La penalización lo relegó al 12º lugar en la parrilla.
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El comunicado de los comisarios de la Fórmula 1
«Los Comisarios escucharon al piloto del Coche 6 (Isack Hadjar), al piloto del Coche 55 (Carlos Sainz) y a los representantes del equipo, y revisaron los datos del sistema de posicionamiento, el video, los tiempos, la radio del equipo y las pruebas de video del coche. El Coche 6 estaba en una vuelta de entrada (a pits) y fue alcanzado por el Coche 55, en una vuelta de empuje, a la entrada de la curva 6. Aunque el Coche 6 intentó salirse de la trazada para dejar espacio al Coche 55, la maniobra fue demasiado tarde. El piloto del Coche 6 reconoció que el Coche 55 se vio obstaculizado».
«Explicó que su equipo le había informado previamente de que el Coche 55 se acercaba en una vuelta de empuje, pero que posteriormente le informaron de que el Coche 55 había abandonado la vuelta. Comentó que, aunque vio al Coche 55 por los retrovisores, se basó en lo que le dijo su equipo y, al darse cuenta de que la información era errónea, hizo todo lo posible por apartarse. La penalización estándar por esta infracción durante la clasificación según las Pautas de penalización es una penalización de 3 posiciones en la parrilla, independientemente de si el incidente fue culpa del piloto o del equipo».
Franco Colapinto se mostró ilusionado para la carrera
El argentino Franco Colapinto tuvo su mejor actuación desde que se encuentra en Alpine y finalizó undécimo en la clasificación del Gran Premio de Canadá. El pilarense logró meterse por primera vez en la Q2 desde su llegada a la escudería francesa y se mostró entusiasmado de cara a la carrera del domingo.
“Volvimos… Al fin, ya era hora ”, resumió el argentino tras finalizar la Qualy, con una mezcla de desahogo y satisfacción luego de conseguir un resultado que marca un punto de inflexión en su arranque en Alpine.
El pilarense explicó que una de las claves de su rendimiento estuvo en el tipo de neumáticos utilizados: “La goma media me complicó un poco. Arranqué la vuelta con muy poco grip porque cuesta calentarla. Después tuve muy buen grip en la mitad y traté de recuperar todo lo que había perdido en la primera parte”.
A pesar de sentirse competitivo, reconoció que con el compuesto blando podría haber peleado por un lugar en la Q3, aunque valoró lo conseguido: “Es lo que hay ”.
Además de la satisfacción personal, Colapinto no ocultó el reconocimiento hacia el equipo que lo acompaña: “Estoy contento, fue una buena qualy y me sentí cómodo con el auto, que era lo que estaba buscando. El equipo hizo un gran trabajo. Mis ingenieros, a pesar de todos los momentos duros que tuvimos desde que empezamos, siguieron empujando y se lo merecen”.
Franco Calapinto selló en Canadá su mejor clasificación del 2025 y largará el Gran Premio de Canadá, por la 10ª fecha del campeonato de Fórmula 1, en la posición número 11.
La grilla terminó siendo dominada por Mercedes gracias al tiempazo de George Russel, pero detrás de él hubo otra pelea en la que el argentino fue protagonista, sorteó el primer corte y estuvo cerca de avanzar hasta la última sesión del día.
Con el 12° mejor tiempo en pista, ganará una posición extra debido a la sanción que recibió el japones Yuki Tsunoda de Red Bull y todo eso fue motivo de análisis y alegría mesurada por parte del piloto.
“Me pone contento haber respondido bajo presión”, fue una de las frases de Colapinto, dejando entrever lo que viene viviendo en las últimas presentaciones con Alpine. “Quiero agradecer especialmente a los ingenieros y mecánicos que cuando las cosas no venían bien, siguieron empujando. A veces, lo que nos devuelve el simulador no es lo que sentimos en pista y anoche (por el viernes) cambiamos muchísimo, por suerte funcionó”, se soltó.
Uno más
Más allá de la solemnidad en el contacto oficial con la prensa, Colapinto tiene un vínculo especial con la prensa nacional que sigue de cerca la temporada de Fórmula 1 y así fue como en el inicio de la entrevista le soltó a Espn: “Volvimos, ¿no?”.
La frase fue rápidamente cortada y editada por sus fans que comenzaron a compartir por redes sociales.
Y aunque todavía restan las 70 vueltas de la final en Canadá, la clasificación borra el viernes negro protagonizado por el argentino, llenándolo de ilusión para lo que viene. “La carrera será diferente, falta un montón, pero es un buen inicio. Estoy contento y creo que si no hubiera sido por ese toque a la pared, podríamos haber llegado a la Q3”, amplió.
Lo que de alguna manera deja entrever, también el número 43, es que el potencial del auto ha mejorado y está con ilusión para correr la final del domingo que en Argentina se verá por la pantalla de Fox Sports, codificado en la señal de Disney+.
El piloto argentino logró su mejor participación con la escudería Alpine en la Fórmula 1 y se ubicará en la carrera del domingo en el puesto 11. El británico George Russell sorprendió en la última vuelta de clasificación y puso a su Mercedes Benz en el primer lugar por sobre Max Verstappen y Oscar Piastri.
El japonés Tsunoda fue penalizado y por ello Colapinto avanzará un lugar en la largada de este domingo, luego de obtener el 12° lugar en la segunda tanda de clasificación.
La mejoría del Alpine del argentino fue notable entre las tres pruebas libres del viernes y sábado, posicionándose entre los diez mejores en la primera qualy de clasificación para la carrera. Ese paso a la segunda tanda es lo mejor que ha mostrado en las tres carreras previas en el equipo francés y su puesto 12° es la segunda mejor clasificación desde su ingreso a la Fórmula 1.
“Largar en ese lugar nos permite pensar en conseguir puntos”, señaló Colapinto tras la clasificación de este sábado y destacó que “fue muy bueno rendir mejor bajo presión”.
Franco Colapinto continúa sumando experiencia en su temporada debut en la Fórmula 1. Este sábado, el piloto argentino mostró una notable mejora respecto al viernes y logró meterse en la Q2 durante la clasificación del Gran Premio de Canadá, la décima fecha del campeonato.
En la tercera práctica libre (FP3), el bonaerense de 22 años se ubicó 17° con un tiempo de 1m13s060, a 1s273 del más rápido, Lando Norris (McLaren), y a solo 376 milésimas de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly. La mejora en el rendimiento del Alpine fue evidente, pese a que Colapinto tuvo un susto al rozar el famoso Muro de los Campeones en los primeros minutos de la tanda.
Más tarde, en la clasificación, Colapinto logró avanzar a la Q2 tras una buena vuelta en el último intento. En la primera ronda quedaron eliminados Gabriel Bortoleto (Sauber), Carlos Sainz (Williams), Lance Stroll (Aston Martin), Liam Lawson (Racing Bulls) y Pierre Gasly (Alpine).
La Q2 comenzará a las 17:33 (hora argentina), tras una breve demora informada por la dirección de carrera. La competencia final será este domingo a las 15, y podrá verse en vivo por Fox Sports y Disney+.
Después de un viernes con prácticas que le dejaron más dudas que certezas, Franco Colapinto se metió en la Q2, segunda instancia de la clasificación del Gran Premio deCanadá que se disputa en el circuito Gilles Villeneuve. El argentino tuvo una gran actuación, de las mejores que se le han visto tanto el año pasado con Williams como en las cuatro fechas que lleva disputadas a bordo del Alpine.
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Su compañero de equipo en Alpine, Pierre Gasly quedó en el puesto 20, siendo el último para largar en la carrera del domingo. El piloto nacido en Pilar hizo una gran vuelta rápida en la Q1 con un tiempo de 1.12:234 que lo dejó décimo. En ese primer corte quedaron afuera Gabriel Bortoleto (Sauber), Carlos Sainz (Williams), Lance Stroll (Aston Martin), Liam Lawson (RB) y el mencionado Gasly (Alpine).
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Ya en la Q2, Franco dio pelea y estuvo cerca de superar el segundo corte, pero fue superado por Yuki Tsunoda (Red Bull) y Kimi Antonelli (Mercedes) en el final, por lo cual se acomodó duodécimo en la clasificación final. Como Tsunoda fue penalizado con diez lugares, Colapinto largará en el undécimo lugar la final del domingo en el circuito Gilles Villeneuve y tendrá una oportunidad certera para sumar puntos. Por otro lado, Isack Hadjar, quien se quedó con el décimo puesto, también está siendo investigado por un incidente con Carlos Sainz.
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Russell se quedó con la pole position y así quedó el top 10
George Russell (Mercedes)
Max Verstappen (Red Bull)
Oscar Piastri (McLaren)
Kimi Antonelli (Mercedes)
Lewis Hamilton (Ferrari)
Fernando Alonso (Aston Martin)
Lando Norris (McLaren)
Charles Leclerc (Ferrari)
Alex Albon (Williams)
Isack Hadjar (RB)
Así fue la qualy en el GP de Canadá
La clasificación del Gran Premio de Canadá dejó una de las sesiones más ajustadas de los últimos tiempos, confirmando lo que ya se intuía desde los entrenamientos libres: cualquier cosa podía suceder en el circuito Gilles Villeneuve.
El gran golpe lo dio George Russell, que repitió la pole conseguida en 2024 y superó el registro de Max Verstappen, quien había marcado una vuelta impresionante con su Red Bull. Oscar Piastri se quedó con el tercer mejor tiempo, mientras que Lando Norris no tuvo una buena jornada: cometió errores en Q3 y finalizó séptimo, justo por delante de Charles Leclerc, que fue perjudicado por el aire sucio dejado por Isack Hadjar.
Fernando Alonso volvió a destacarse con una actuación brillante. En un trazado que premia el talento del piloto, el asturiano logró exprimir al máximo el AMR25 y no solo avanzó a la Q3 —ya de por sí un logro importante para Aston Martin— sino que finalizó sexto, por delante de uno de los McLaren. Fue su cuarta clasificación consecutiva en la última tanda y mantiene vivas las esperanzas de sumar puntos, en un equipo que viene en claro ascenso.
Carlos Sainz, en cambio, tuvo un sábado para el olvido. El madrileño quedó eliminado en Q1 en un fin de semana donde Williams mostró un buen ritmo. Primero, una bandera roja provocada por su compañero Albon arruinó su intento inicial. Luego, Hadjar lo bloqueó en su vuelta rápida, sellando su eliminación. Aunque clasificó 17º, partirá desde el puesto 16 debido a una penalización de 10 posiciones que recibió Yuki Tsunoda.
Franco Colapinto clavó el 12° mejor tiempo en la clasificación de la fecha 10 de la Fórmula 1 que se corre en Canadá, pero largará la final del domingo 11° debido a la penalización al japonés Yuki Tsunoda de Red Bull por un error de manejo en el tercer ensayo del fin de semana, el único que hubo en el sábado dominado por el Mercedes de George Russel que marcó un tiempo de 1 minuto 10 segundos y 899/1000.
A los 5 minutos y medio de clasificación, la misma se detuvo por problemas en el Williams de Alex Albon a quien se le desprendió la cobertura del motor del lado izquierdo a metros de encarar el “muro de los campeones”. El momento en que se mostró la bandera roja, Colapinto se alistaba para dar la vuelta rápida con neumáticos blandos, luego de su primer intento con medios que lo habían dejado en la posición número 13.
Al regreso, Colapinto volvió con todo y con neumáticos blandos se ubicó rápidamente sexto, por encima de Pierre Gasly, su compañero de equipo. El paso de los minutos lo fueron reacomodando hasta pasar el primer corte que lo llevó a meterse en la Q2 en el 10° puesto.
Así se confirmó el primer traspaso de Q1 a Q2 del argentino, desde que corre para el equipo Alpine. Encima, su compañero de equipo, Gasly, se quedó afuera y con el peor tiempo del sábado debido a problemas mecánicos.
En la Q2
Con Gasly, Liam Lawson de Red Bull y Lance Stroll de Aston Martin, Carlos Sainz de Willias y Gabriel Bartoleto de Sauber afuera en el primer corte, se puso en marcha la Q2 para el argentino.
Como si fuera una estrategia, de movida no más tiró la vuelta rápida, quedando cuarta y a la espera de todos los demás, esperando la orden del equipo para volver a acelerar.
Eso fue a poco más de 3 minutos para terminar el segundo turno de clasificación, con neumático medio y se ubicó 10° para meter presión y llegar al final del día. Las vueltas pasaron y terminó 12° a más de 1 segundo de la fecha de plata. Sin embargo, como Yuki Tsunoda de Red Bull fue penalizado por una maniobra en el tercer ensayo (el único del sábado), ganará un lugar y el domingo verá la señal de semáforo verde en puesto 11, su mejor punto de partida hasta el momento en el 2025.
Franco Colapinto afronta la clasificación tras una tanda con mejor rendimiento luego de un viernes complicado. El piloto argentino quedó 17°, pero logró su mejor tiempo del fin de semana con 1:13.060, quedando a 0.376 segundos de la vuelta más rápida de su compañero Pierre Gasly, que marcó 1:12.684 y se ubicó 12°.
14/0617:27
¡Colapinto a Q2 en Canadá!
Franco Colapinto cerró una gran primera tanda de clasificación en Canadá: fue 10° con un tiempo de 1:12.234 y avanzó a la Q2. Quedaron eliminados Pierre Gasly (20°), Liam Lawson (19°), Lance Stroll (18°), Carlos Sainz (17°) y Gabriel Bortoleto (16°).
14/0617:37
Buena vuelta de Franco Colapinto
El argentino saltó al 6° lugar con un giro de 1:12.234 cuando restan 2 minutos. Pierre Gasly figura 13° con 1:12.667
14/0617:11
Bandera roja en Montreal
Problemas para Alex Albon. El piloto de Williams sufrió una rotura en su monoplaza y provocó la bandera roja. Restan 5 minutos y 30 segundos para el final de la Q1.
14/0617:07
Piastri se prende arriba
A falta de diez minutos para el final de la Q1, el australiano marca 1:12.332 y se sube a la cima de los tiempos. Lance Stroll sorprende y se coloca segundo con 1:12.517.
14/0617:11
Primer tiempo de Colapinto
El argentino marcó 1:15.789 en su primera vuelta lanzada, lejos de los mejores registros de las prácticas. Tanto él como su compañero Pierre Gasly, que giró en 1:13.787, salieron a pista con neumáticos medios.
14/0617:00
¡Arrancó la clasificación!
Carlos Sainz, con un Williams, encabeza la fila india de autos desde el pitlane para encarar la Q1. Son 18 minutos para acelerar a fondo y quedar entre los mejores 15. Los últimos cinco quedarán eliminados y condenados al fondo de la parrilla.
Franco Colapinto continúa sumando experiencia en su temporada debut en la Fórmula 1. Este sábado, el piloto argentino mostró una notable mejora respecto al viernes y logró meterse en la Q2 durante la clasificación del Gran Premio de Canadá, la décima fecha del campeonato.
En la tercera práctica libre (FP3), el bonaerense de 22 años se ubicó 17° con un tiempo de 1m13s060, a 1s273 del más rápido, Lando Norris (McLaren), y a solo 376 milésimas de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly. La mejora en el rendimiento del Alpine fue evidente, pese a que Colapinto tuvo un susto al rozar el famoso Muro de los Campeones en los primeros minutos de la tanda.
Más tarde, en la clasificación, Colapinto logró avanzar a la Q2 tras una buena vuelta en el último intento. En la primera ronda quedaron eliminados Gabriel Bortoleto (Sauber), Carlos Sainz (Williams), Lance Stroll (Aston Martin), Liam Lawson (Racing Bulls) y Pierre Gasly (Alpine).
La Q2 comenzará a las 17:33 (hora argentina), tras una breve demora informada por la dirección de carrera. La competencia final será este domingo a las 15, y podrá verse en vivo por Fox Sports y Disney+.
