Etiqueta: Colapinto

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Franco Colapinto volverá a tener actividad este fin de semana en el Gran Premio de Austria de la Fórmula 1 y en las últimas horas palpitó los desafíos que tendrá el circuito, que ya conoce de las categorías menores.

“Es un circuito para pilotos de verdad», fue la frase que utilizó el piloto argentino y explicó: «tenés que acertar en todo y mantenerse constante con el ritmo ya que el tiempo de vuelta es demasiado corto”.

Colapinto ya conoce el trazado del Gran Premio de Austria donde corrió en categorías menores y el año pasado hizo podio en la Fórmula 2 con Wiliams antes de su desembarco en la F1.

“La presión va estar en maximizar todo en la clasificación y así tener una buena chance de asegurar puntos«, destacó el argentino con optimismo.

Colapinto viene de quedar 13° en el Gran Premio de Canadá después de largar en el 10° puesto. «No fue el resultado que queríamos, pero se realizó un buen progreso en cada sesión y mostramos el potencial que tiene el auto. Necesitamos seguir trabajando para avanzar en la dirección correcta», comentó al respecto.

Horarios del Gran Premio de Austria de la Fórmula 1

Viernes 27

Prácticas libres 1: de 8:30 a 9:30
Prácticas libres 2: de 12 a 13

Sábado 28

Prácticas libres 3: de 7:30 a 8:30
Clasificación: de 11 a 12

Domingo 29:

Carrera: 10 horas

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Mientras Franco Colapinto se prepara para el Gran Premio de Austria, Alpine subió un video sobre su participación en el Gran Premio de Canadá en el que finalizó 13°. En la filmación, la escudería mostró todo lo que ve el piloto mientras maneja.

«Pura adrenalina desde la cámara de los ojos de Franco«, escribió la cuenta oficial de la escudería francesa, junto con el video de 15 segundos. En la grabación muestra la vista desde el casco del pilarense dentro del monoplaza.

Por otra parte, cabe recordar que esta próxima carrera será la quinta presentación para Franco Colapinto junto con su escudería, luego de reemplazar a Jack Doohan por flojos rendimientos en el principio de la temporada.

Austria es un circuito ya conocido para el argentino, donde se subió al podio en la Fómula 2. En la previa, Colapinto explicó que «hay algunas cosas muy buenas en nuestro coche. Creo que somos muy fuertes en las curvas rápidas, y Austria está llena de curvas rápidas«.

«Creo que será un poco un compromiso: seremos buenos en algunas zonas y en otras no tanto. Solo necesitamos sacar el máximo rendimiento a nuestro paquete, y ya veremos», planteó. Y concluyó: «El auto es un poco irregular. Creo que en algunos circuitos llegamos muy fuertes y tenemos un gran fin de semana, y en otros sabemos que vamos a estar un poco por detrás y tenemos que trabajar más duro».

Franco Colapinto en el Gran Premio de Austria: así es el cronograma

Viernes 27 de junio

• Prácticas Libres 1: 8.30 a 9.30.
• Prácticas Libres 2: 12.00 a 13.00.

Sábado 28 de junio

• Prácticas Libres 3: 7.30 a 8.30.
• Clasificación: 11.00 a 12.00.

Domingo 29 de junio

• Carrera: 10.

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Franco Colapinto volverá a salir a pista este fin de semana en el Gran Premio de Austria, en lo que será el retorno de la Fórmula 1 a territorio europeo tras la excursión por Canadá. Luego de terminar en el puesto 13 en el circuito de Montreal, el piloto argentino de Alpine tendrá su quinta carrera con el equipo francés y el objetivo será sumar puntos por primera vez en la temporada. Hasta el momento, el de Pilar tiene dos 13° puestos, un 15° y otro 16°.

“Hay algunas cosas muy buenas en nuestro coche. Creo que somos muy fuertes en las curvas rápidas, y Austria está llena de curvas rápidas”, declaró Franco Colapinto en la previa del GP de Austria. “Creo que será un poco un compromiso: seremos buenos en algunas zonas y en otras no tanto. Solo necesitamos sacar el máximo rendimiento a nuestro paquete, y ya veremos”, agregó.

La actividad y el historial en el Red Bull Ring

La actividad en el trazado Red Bull Ring se iniciará este viernes 27 de junio desde las 8:30 de Argentina con la práctica libre 1 y continuará ese mismo día con el segundo entrenamiento a partir de las 12. El sábado 28, luego de la FP3 (a las 7:30), llegará el primer desafío con la clasificación que se desarrollará a las 11 de la mañana.

El domingo 29 de junio, a las 10 de Argentina, Franco Colapinto saldrá a la pista a bordo del A525 de Alpine en la carrera a 71 vueltas. El circuito tiene 4.318 metros de extensión y su primer GP de F1 se disputó hace 55 años.

El récord de vuelta del circuito lo posee Carlos Sainz Jr, que en la prueba del 2020 logró un tiempo de 1:05.619. El último ganador en el trazado fue George Russell a bordo de su Mercedes. El podio lo completaron los británicos Oscar Piastri (McLaren) y Carlos Sainz (Ferrri).

Los antecedentes de Colapinto en Austria

El Red Bull Ring es un circuito conocido para Franco Colapinto y que le trae buenos recuerdos, porque ahí ganó en la Fórmula Regional en 2021. En esa competencia completó el podio Gabriel Bortoleto, actual corredor de Sauber. También fue tercero y cuarto en la Fórmula 3 en 2022 y 2023, y el año pasado resultó segundo en la Fórmula 2.

Días, horarios y TV del Gran Premio de Austria

Viernes 27 de junio

Práctica Libre 1: 8:30

Práctica Libre 2: 12

Sábado 28 de junio

Práctica Libre 3: 7:30

Clasificación: 11

Domingo 29 de junio

Carrera a 71 vueltas: 10

Televisación: Disney+ y Fox Sports (Latinoamérica) / F1TV (plataforma)

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En las últimas horas, un excampeón de la Fórmula 1 en 2016 lanzó una fuerte advertencia sobre las consecuencias que puede afrontar Alpine, la escudería de Franco Colapinto, tras la renuncia de Luca de Meo como CEO del Grupo Renault.

Nico Rosberg, quien supo coronarse en la Máxima, opinó sobre el presente del equipo francés y remarcó que “sabemos lo importante que es la estabilidad para el rendimiento de un equipo”. En ese sentido, el expiloto aseguró en el podcast de Sky Sports F1 que estos cambios en Alpine generan debilidad.

“Cuando yo estaba en Mercedes y corríamos en los últimos lugares, ellos casi que cada fin de semana decidían abandonar porque estaban invirtiendo mucho dinero y (los resultados) eran contraproducentes desde el punto de vista del marketing. Es marketing que daña la marca de Alpine y Renault si estás corriendo siempre al final de la parrilla”, aseguró, marcando un paralelismo directo con el presente del conjunto que cuenta con Pierre Gasly como compañero de Colapinto.

Además, sobre el panorama industrial, el excorredor alemán criticó las dificultades que enfrenta el sector automotor, con una transición tecnológica compleja, el crecimiento de las marcas chinas y el avance sostenido de Tesla. De esta forma, la situación lleva a tener que recortar gastos y el marketing es uno de los apuntados, lo que pondría en jaque la continuidad de proyectos como el de Alpine en la F1.

Cómo afecta la renuncia del CEO del Grupo Renault a Franco Colapinto

La salida de Luca de Meo del Grupo Renault, quien dejará su cargo el 15 de julio para asumir funciones en el conglomerado de lujo Kering, lleva a posibles cambios dentro de la estructura que tiene a Franco Colapinto como uno de sus pilotos en Alpine.

De Meo era uno de los principales apoyos de la escudería dentro de la estructura corporativa, y con su alejamiento dejó abierta una incógnita sobre cómo quedará armado el futuro equipo directivo.

Uno de los apuntados podría ser Flavio Briatore, quien estaría condicionado por la elección del nuevo CEO. A partir del reemplazante, se podría generar una reestructuración completa del liderazgo que derive en su salida. “Dependiendo de quién se convierta en el nuevo CEO de Renault, Briatore podría perder su puesto rápidamente”, plantearon en el medio Auto Motor Sport.