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  • Colapinto quedó último en las prácticas del Gran Premio de Austria

    Colapinto quedó último en las prácticas del Gran Premio de Austria

    El argentino Franco Colapinto realizó este viernes sus primeras prácticas libres en el Gran Premio de Austria de la Fórmula 1. En la FP1 finalizó en el 16° lugar con un tiempo de 1 minuto 6 segundos 838 milésimas a 704 milésimas de George Russell, el mejor de la sesión. El oriundo de Pilar quedó a poco menos de medio segundo de Pierre Gasly, su compañero en Alpine, quien terminó quinto a 238 milésimas de la punta.

    En la FP2, el piloto sudamericano no se sintió cómodo con las pequeñas modificaciones que le realizaron al auto y terminó último a 1 segundo 596 milésimas de Lando Norris, que hizo un tiempo de 1 minuto 4 segundos 580 milésimas. Con respecto al galo, su compañero de escudería (14°), el pilarense quedó a 563 milésimas.

    Fue una primera sesión positiva para Franco, que no tuvo errores y se mostró consistente durante sus 33 giros. Comenzó con neumáticos duros, donde dio varias vueltas con distintas configuraciones aerodinámicas. Luego le colocaron gomas blandas, con las que realizó su mejor registro. Sobre el final de la sesión volvió a los compuestos blancos con el tanque lleno, para practicar el ritmo de carrera.

    La gran sorpresa de la mañana fue el irlandés Alexander Dunne, líder de la Fórmula 2 que se subió al McLaren de Lando Norris para esta FP1. Quedó cuarto, a poco más dos décimas de la cima y muy cerca de Oscar Piastri, el puntero del campeonato de pilotos. Russell,  fue el más rápido en el Red Bull Ring con un tiempo de 1:05.542

    Sin embargo, en la segunda le costó más al argentino que se mostró disgustado por radio con algunas modificaciones que hizo el equipo en el alerón delantero. Para colmo se encontró con tráfico y tuvo algunos errores mientras realizaba sus vueltas rápidas con el neumático blando y quedó muy lejos de la punta.

    «No fue muy bien, no me sentí muy cómodo. En curvas rápidas, que es mi fuerte, no estuve cómodo con el auto, con un balance muy de frente de una curva a otra. Me está costando en esas curvas más rápidas, que tenés que meter freno, volante y tener confianza en el auto. No la estoy teniendo. Hay que trabajar, en general hay cosas para aprender, pero no tenemos muchas opciones para ir en la dirección que queremos ir. Hay que buscar otra cosa», explicó Colapinto en rueda de prensa.

    Gasly también empeoró con respecto a la FP1 y quedó a más de un segundo de Norris, aunque la diferencia entre los pilotos de Alpine fue mayor en esta segunda práctica. Lo positivo para Franco fue su ritmo de carrera con neumáticos medios, en el que estuvo a la par de su compañero y mucho más cerca de los líderes. «Con mucha nafta fuimos más rápidos que Pierre en las dos sesiones así que hay que entender el por qué de eso», señaló.

    Este sábado, desde las 7.30 de Argentina, el Red Bull Ring albergará la última sesión de prácticas libres antes de la clasificación, que será a las 11. La carrera, por su parte, se correrá el domingo desde las 10.

  • La preocupante confesión de Franco Colapinto en la previa al GP de Austria

    La preocupante confesión de Franco Colapinto en la previa al GP de Austria

    El piloto argentino de Alpine, Franco Colapinto, aseguró este viernes con la sinceridad que lo caracteriza que no se sintió cómodo con el auto tras lo que fueron sus presentaciones en las prácticas libres del Gran Premio de Austria.

    Este viernes, el pilarense de 20 años inició su fin de semana en el Gran Premio de Austria con su presentación en las dos primeras practicas libres, finalizando en el decimosexto lugar en la primera y último en la segunda.

    Tras esta discreta performance, Colapinto afirmó: “No fue muy bien, no me sentí muy cómodo en general. En curvas rápidas, más que nada, que es un poco mi fuerte, no estuve muy cómodo con el auto. Un balance muy diferente de una curva a otra. Nada, hay que trabajar para volver un poco más fuertes mañana”.

    “Mejoraron el resto, me está costando en general creo esas curvas un poco más rápidas que tenés que meter freno, volante y tener confianza en el auto, y no la estoy teniendo. Hay que trabajar, pero creo que en general hay un par de cosas para aprender” agregó el piloto argentino.

    Además, Colapinto se refirió a como le fue en esta temporada en comparación a su compañero francés Pierre Gasly: “Con mucha nafta fuimos rápidos, más rápidos que Pierre en las dos sesiones así que hay que entender de vuelta el porqué de eso como en Canadá y volver más fuertes mañana”.

    “Lo que veíamos al principio del día de hoy, después de la primera prueba libre, que no había muchas opciones para ir en la dirección que quería ir, pero bueno… Hay que buscar otra cosa” concluyó.

  • La confesión de Colapinto tras quedar último en la segunda práctica del GP de Austria: “Hay que entender por qué pasa eso”

    La confesión de Colapinto tras quedar último en la segunda práctica del GP de Austria: “Hay que entender por qué pasa eso”

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    Franco Colapinto, aseguró que no se sintió cómodo con el auto tras lo que fueron sus presentaciones en las prácticas libres del Gran Premio de Austria. El piloto de Alpine inició este viernes su participación en el Gran Premio de Austria con las dos primeras practicas libres, finalizando en el decimosexto lugar en la primera y último en la segunda.


    La confesión de Franco Colapinto tras la segunda práctica del GP de Austria


    Tras esta discreta performance, Colapinto afirmó: “No fue muy bien, no me sentí muy cómodo en general. En curvas rápidas, más que nada, que es un poco mi fuerte, no estuve muy cómodo con el auto. Un balance muy diferente de una curva a otra. Nada, hay que trabajar para volver un poco más fuertes mañana”.

    “Mejoraron el resto, me está costando en general creo esas curvas un poco más rápidas que tenés que meter freno, volante y tener confianza en el auto, y no la estoy teniendo. Hay que trabajar, pero creo que en general hay un par de cosas para aprender” agregó el piloto argentino.

    Además, Colapinto se refirió a como le fue en esta temporada en comparación a su compañero francés Pierre Gasly: “Con mucha nafta fuimos rápidos, más rápidos que Pierre en las dos sesiones así que hay que entender de vuelta el porqué de eso como en Canadá y volver más fuertes mañana”.

    “Lo que veíamos al principio del día de hoy, después de la primera prueba libre, que no había muchas opciones para ir en la dirección que quería ir, pero bueno… Hay que buscar otra cosa” concluyó.


  • Colapinto giró con buenos tiempos en Austria

    Colapinto giró con buenos tiempos en Austria

    El argentino Franco Colapinto participó de la primera práctica libre del Gran Premio de Fórmula 1 de Austria y quedó a 700 centésimas del mejor tiempo. En el marco de una serie de pruebas aerodinámicas y de ajustes en el Alpine, el piloto nacional fue mejorando sus tiempos en el transcurso de la hora de prácticas que comenzó a las 8.30 de la mañana de este viernes.

    Los mejores tiempos los lograron George Russell, con Mercedes Benz, seguido por Max Verstappen (Red Bull) y por Oscar Piastri (McLaren).

    Colapinto, en su mejor registro, se ubicó a pocos más de 4 décimas de su compañero de equipo Pierre Gasly, lo que muestra un auspicioso panorama para la segunda práctica que se llevará a cabo a las 12 de este viernes. La tercera práctica libre se realizará este sábado a las 7.30, mientras que la clasificación para la carrera del domingo se llevará a cabo a las 11.

    Con el neerlandés Verstappen como campeón defensor, y el equipo inglés McLaren con el título de constructores, la expectativa está puesta en la quinta prueba de Colapinto, que viene de tres jornadas con magros resultados, y un repunte en Canadá en su cuarta presentación.

    En tanto, hasta el momento Oscar Piastri lidera el campeonato, seguido por su compañero de McLaren Lando Norris. El campeón defensor completa el podio.

    ¿Habrá más de cinco carreras para Colapinto?

    El sitio Infobae indicó este viernes que Colapinto correrá el próximo fin de semana en el Gran Premio de Gran Bretaña en el emblemático Autódromo de Silverstone, la ex base aérea de la Segunda Guerra Mundial que luego se convirtió en una pista y allí se disputó la primera carrera de la historia de la F1, el 13 de mayo de 1950 con victoria de Giuseppe Farina, con Alfa Romeo.

    El propio piloto lo dejó entrever este jueves: “Silverstone fue el primer lugar donde manejé el Williams la temporada pasada, y fue, en general, una sesión muy especial al hacer mi primera práctica libre con el equipo. Hacer un buen trabajo allí al lado de Alex (Albon) fue realmente bueno para mi futuro, y probablemente lo que me puso en esta situación de volver a subirme al auto más adelante ese año”, según testimonios publicados por Motorsport. Franco se refirió a aquella primera práctica en un fin de semana de carrera, que hizo con Williams el 5 de julio de 2024.

    También se pudo confirmar que no hay prevista ninguna comunicación oficial de Alpine sobre la presencia del argentino en Inglaterra, porque se da por hecho que estará allí, como había adelantado el periodista español, David Moreno.

  • Franco Colapinto en el GP de Austria: cómo le fue en la segunda práctica libre

    Franco Colapinto en el GP de Austria: cómo le fue en la segunda práctica libre

    Franco Colapinto tuvo un mal arranque para este fin de semana de Fórmula. El piloto argentino comenzó terminando decimosexto en la práctica 1 y finalizó la segunda en vigésimo puesto.

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    El pilarense terminó decimosexto en la primera práctica tras andar entre el puesto 13 y el 14 durante gran parte de la práctica libre. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, finalizó quinto.

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    El líder de la segunda sesión fue Lando Norris, mientras que el que dominó la primera fue George Russell.

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    Días y horarios del Gran Premio de Austria de Fórmula 1

    Viernes

    • Prácticas Libres 1 – Colapinto salió 16º con un mejor tiempo de 1:06.246
    • Prácticas Libres 2 – Colapinto salió 20º con un mejor tiempo de 1:06.176

    Sábado

    • 7.30: Prácticas Libres 3
    • 11.00: Clasificación

    Domingo

    • 10.00: Carrera

    Cómo es el circuito de Austria

    La decimoprimera fecha de la temporada 2025 tiene lugar en en el Circuito Red Bull Racing, donde el equipo que lleva el mismo nombre es local.

    Se trata de un trazado conocido por sus características que lo hacen desafiante y rápido. Es un circuito que premia la potencia en sus rectas y exige una gran habilidad técnica en sus curvas rápidas y cambios de elevación, lo que lo convierte en un desafío constante para los pilotos y un espectáculo para los aficionados de la Fórmula 1.

    Características del Circuito Red Bull Racing del GP de Austria

    Ubicación y Entorno:

    • Se encuentra en Spielberg, Estiria, Austria, rodeado de bosques y montañas, a poco más de 600 metros sobre el nivel del mar.
    • Es un circuito con historia, que ha evolucionado desde su diseño original como Österreichring en 1969.

    Características del Trazado:

    • Longitud: 4.318 kilómetros.
    • Número de vueltas en carrera: 71.
    • Distancia de carrera: 306.452 kilómetros.
    • Diseño: Es un circuito técnico y muy veloz, con curvas desafiantes y rápidas, y cambios de elevación significativos (63.4 metros). Esto lo convierte en uno de los más peligrosos y exigentes del calendario.
    • Sectores:Primer sector: Comienza con la curva 1, una curva de 90 grados, seguida de una larga recta que favorece los adelantamientos. Luego viene la curva 2, que es casi una semirrecta con dos zonas de DRS. La curva 3 es una frenada importante cuesta arriba con un leve peralte, lo que exige mucha potencia del motor.Segundo sector: Es el más revirado y técnico, con cambios de elevación (arriba-abajo). Incluye las curvas 4 y 5, que forman casi una recta continua donde los coches van a fondo, para terminar en las curvas 6 y 7, que son muy rápidas y en bajada.Tercer sector: Es un sector técnico que demanda estabilidad y precisión para superar cuatro curvas de alta velocidad. Arranca en la curva 8, donde la pista sube y se va a fondo hasta la recta, y termina en las curvas 9 y 10, muy veloces y con la última zona de activación del DRS.
    • Exigencia para los coches: Combina tres rectas largas con frenadas fuertes. Su giro rápido (aproximadamente 1:05) exige buena tracción y un ala trasera aliviada, ideal para las rectas de subida hacia las curvas 1, 3 y 4.
    • Adelantamientos: Aunque el trazado no impide los adelantamientos, no es una tarea fácil.
  • Fórmula 1: Franco Colapinto se prepara para su segunda prueba en Austria

    Fórmula 1: Franco Colapinto se prepara para su segunda prueba en Austria

    ¡Franco Colapinto en Austria! Seguí la vuelta a vuelta del piloto argentino en la segunda tanda de la Fórmula 1. El joven corredor ya está acelerando en el famoso circuito de Austria con su Alpine por la segunda prueba del Gran Premio de Fórmula 1. Después de un arranque prometedor en la primera instancia, se prepara para una vuelta a toda velocidad. No te pierdas el minuto a minuto.

    Noticia en desarrollo.


    Franco Colapinto corre el Gran Premio de Austria: cómo es la primera jornada de pruebas de la Fórmula 1


    Franco Colapinto ya calienta motores para la segunda prueba de entrenamientos en el Gran Premio de Austria, a bordo de su Alpine, en una instancia vital para el campeonato de la Fórmula 1. Por el momento, se mantienen las expectativas sobre el piloto argentino.

    Al finalizar la primera tanda de entrenamientos este viernes, el equipo Alpine felicitó a Franco Colapinto y a Pierre Gasly, los dos pilotos estrella de la marca, por sus actuaciones. Definieron un «comienzo sólido del fin de semana» para la escudería francesa, según lo publicado en redes sociales.


    Franco Colapinto corre el Gran Premio de Austria: agenda del fin de semana de la Fórmula 1


    • Con esta segunda tanda de pruebas en marcha, se cerrará por hoy la actividad de la Fórmula 1 en el autódromo de Spielberg, para prepararse para la competencia en el Gran Premio de Austria.
    • El sábado 28 de junio, Franco Colapinto saldrá por primera vez a la pista desde las 7:30, horario de Argentina, para un último entrenamiento.
    • Posteriormente, el sábado a las 11:30 se disputará la clasificación para el Gran Premio de Austria.
    • El domingo 29 de junio, se definirá el Gran Premio de Austria de la Fórmula 1, que larga a partir de las 10, hora argentina.


  • Franco Colapinto finalizó decimosexto en la primera prueba libre

    Franco Colapinto finalizó decimosexto en la primera prueba libre

    El piloto argentino Franco Colapinto finalizó decimosexto en la primera práctica libre del Gran Premio de Austria, correspondiente a la undécima fecha del campeonato de Fórmula 1.

    El piloto británico de Mercedes Benz, George Russell, fue el ganador de la primera práctica libre del Gran Premio de Austria.

    El multicampeón neerlandés de Red Bull, Max Verstappen, terminó segundo a 65 milesimas mientras que el australiano de McLaren, Oscar Piastri, culminó tercero a una décima y media.

    Colapinto, que corre para la escudería francesa Alpine, venía de terminar 13° en Canadá y buscará redondear un buen fin de semana para sumar sus primeros puntos de la temporada.

    El pilarense terminó decimosexto tras andar entre el puesto 13 y el 14 durante gran parte de la práctica libre. El argentino quedó con un tiempo de 1:06.838, a 704 milésimas de Russell.

    Además, Colapinto quedó a menos de medio segundo de su compañero de equipo, Pierre Gasly, que finalizó quinto.

    El joven piloto comenzó la práctica con neumáticos duros, donde dio varias vueltas con distintas configuraciones aerodinámicas. Luego le colocaron gomas blandas con las que realizó su mejor registro y sobre el final volvió a los compuestos blancos con el tanque lleno para practicar el ritmo de carrera.

    La sorpresa de esta primera práctica libre fue el irlandés de McLaren, Alexander Dunne, que reemplazó este fin de semana a Lando Norris y finalizó cuarto a poco más dos décimas de Russell.

  • Se viene la quinta de Colapinto en F1: cuándo y dónde ver la carrera

    Se viene la quinta de Colapinto en F1: cuándo y dónde ver la carrera

    Franco Colapinto competirá este fin de semana en el Gran Premio de Austria de la Fórmula 1, un circuito donde el piloto argentino cosechó importantes antecedentes que despiertan ilusión entre los fanáticos del automovilismo. En ediciones pasadas, logró destacadas actuaciones en Fórmula 3 y Fórmula 2, incluyendo un podio en 2023.

    La competencia se desarrollará desde mañana viernes 27 al domingo 29 de junio en el circuito de Spielberg en Austria, donde Colapinto buscará repetir o superar sus actuaciones anteriores. El piloto expresó en diálogo con Alpine que se siente confiado en esta pista, a la que conoce bien por su paso por categorías júnior. Las instancias del GP podrán seguirse por Fox Sports y Disney+ Premium.

    Colapinto explicó en dialogo con la web oficial de Alpine, que “es una pista que conozco bien por competir en categorías júnior, y más recientemente, en la Fórmula 2 del año pasado. Es un circuito para pilotos de verdad, lo que significa que hay que clavarlo todo y mantener un ritmo constante, ya que el tiempo de vuelta es muy corto”.

    Antecedentes en el circuito de Spielberg

    El piloto argentino cuenta con antecedentes porque en su primer año en Fórmula 3, terminó tercero en la carrera Sprint y sexto en el GP corriendo para el equipo Van Amersfoort Racing. 

    En el 2023 repitió sus buenas actuaciones, ya en el equipo de MP Motorsport, y terminó 13° en la Sprint y cuarto en la carrera larga. El antecedente de Franco en Fórmula 2 es el que genera mayor ilusión de todos: un segundo puesto en la carrera del año pasado. 

    La realidad es que Franco tiene una larga experiencia en este circuito. En su primer año en Fórmula 3, terminó tercero en la carrera Sprint y sexto en el GP corriendo para el equipo Van Amersfoort Racing. En el 2023 repitió sus buenas actuaciones, ya en el equipo de MP Motorsport, y terminó 13° en la Sprint y cuarto en la carrera larga.

    Al mismo tiempo, se dio una particularidad llamativa: Gabriel Bortoleto fue el ganador mientras que Isack Hadjar completó el podio. Los tres pilotos forman parte de esta temporada en la F1. También estuvieron Oliver Bearman y Kimi Antonelli.

    Estos antecedentes generaron una gran ilusión entre los fanáticos de Colapinto y se espera que esta experiencia pueda marcar el despegue definitivo del piloto argentino en la temporada.

    Cronograma del GP de Austria:

    Viernes 27 de junio

    • Práctica Libre 1: 8:30 – 9:30
    • Práctica Libre 2: 12:00 – 13:00

    Sábado 28 de junio

    • Práctica Libre 3: 7:30 – 8:30
    • Clasificación: 11:00 – 12:00

    Domingo 29 de junio

    • Carrera: 10:00.

    *Horarios de Argentina.

    Dónde ver la carrera

    Al igual que en el GP anterior, la carrera se podrá ver por el canal de cable de Fox Sports, o con la suscripción a Disney+ Premium, plataforma que transmite todos los eventos de la temporada.

  • La contundente frase del jefe de Alpine sobre el futuro de Franco Colapinto: «No tiene límite»

    La contundente frase del jefe de Alpine sobre el futuro de Franco Colapinto: «No tiene límite»

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    Franco Colapinto volverá a la acción este fin de semana en el Gran Premio de Austria. El piloto argentino tendrá su quinta presentación con Alpine en busca de sumar sus primeros puntos de la temporada. Pero a la vez, el joven corredor está expectante sobre su futuro ya que finalizaría su acuerdo con la escudería francesa.

    Pese a este rumor, desde el sitio Motorsport dieron a entender que la estadía de Colapinto como piloto titular parece que se extenderá más de lo acordado y no se puso en duda. En esa línea, Flavio Briatore, asesor del equipo, dijo: «Franco correrá todas las veces que haga falta. Lo de las cinco carreras no tiene sustento. Es un invento que se generó desde la prensa, sobre todo en Argentina. No hay límite para sus carreras».

    «Franco es parte del equipo, no sé de qué rumores hablan. La culpa es de ustedes, no nuestra. Ya lo dije antes: esas fechas eran sólo una referencia para ustedes, no un límite real«, planteó Briatore. Además, se conoció que Colapinto firmó un contrato por cinco años con Alpine, lo que marcaría su continuidad bajo la marca competitiva de Renault.

    «Hoy en día en la Fórmula 1 hay mucha presión y todos se enfocan en el fin de semana con toda la presión que eso genera. Los contratos se rompen muy fácilmente. Más allá de que sean diez, dos o cinco años, al final eso dura lo que quieren que dure. Es una experiencia muy buena haber vuelto a la Fórmula 1, queda mucho por venir, mucho por aprender«, señaló Colapinto por su parte.

    En la previa de su próxima carrera, Franco planteó: «Solo quiero concentrarme aquí en Austria. Creo que tenemos una buena oportunidad como equipo para rendir bien y maximizar el potencial del auto, y luego veremos dónde terminamos«.


    Cronograma del GP de Austria


    Viernes 27 de junio

    • Prácticas Libres 1: 8.30 a 9.30 horas
    • Prácticas Libres 2: 12.00 a 13.00 horas

    Sábado 28 de junio

    • Prácticas Libres 3: 7.30 a 8.30 horas
    • Clasificación: 11.00 a 12.00 horas

    Domingo 29 de junio

    • Carrera: 10 horas


  • Brad Pitt reveló cómo fue vivir en Argentina y contó que adoptó un perro en su estadía en el país

    Brad Pitt reveló cómo fue vivir en Argentina y contó que adoptó un perro en su estadía en el país

    La estrella de Hollywood Brad Pitt charló en la previa del estreno de su nuevo filme llamado «F1: La película«. El actor recordó cómo fue su estadía en Argentina y contó una emotiva anécdota con un perro que adoptó en el set de grabación.


    Brad Pitt reveló cómo fue vivir en Argentina: los recuerdos de su estadía en el país


    Este jueves 26 de junio se estrenó «F1, la película«, un filme protagonizado por Brad Pitt en el que interpreta a un piloto de la máxima categoría del automovilismo. Durante el avant premier de la película, la periodista May Martorelli dialogó con el actor y le consultó sobre los recuerdos que tiene de Argentina.

    En primera instancia, le consultó a Brad Pitt sobre cómo fue su estadía en el país para grabar una película: «Es un país muy hermoso. La comida era increíble, la carne era increíble. Comíamos como reyes. El vino era increíble», resaltó.

    Vale destacar que la estrella de Hollywood vivió cuatro meses en Argentina durante 1996, debido a las grabaciones que tuvo por la película «Siete años en el Tibet«.

    Luego, Pitt explicó en qué parte del país vivió durante ese lapso de tiempo: «Estuve en la falda de Los Andes, en un pueblo pequeño que era increíble. Era tan hermoso ver como el sol cambiaba y como el paisaje cambiaba a lo largo del día. Era un lugar mágico, y después fuimos a Mendoza«, destacó el actor.


    Brad Pitt contó que adoptó un perro en su estadía en Argentina y lo recordó con gran cariño


    Luego de que Brad Pitt contará cómo vivió durante los cuatro meses que permaneció en el país, Martorelli le consultó si era cierto que había adoptado un perro en la provincia de Mendoza. El actor rápidamente dijo: «sí, de hecho traje un perro«

    Ante esta respuesta, la periodista le mostró una foto en la cual el actor abraza a un perro, y le consultó si era el mismo animal. Brad Pitt se sorprendió, respondió afirmativamente y recordó con gran cariño a la mascota: «Estaba en Los Andes. Blanco se llama. Fue muy hermoso. Se parece un poco a un galgo«.


    Brad Pitt opinó sobre el presente de Colapinto en la Fórmula 1


    Brad Pitt también opinó sobre Franco Colapinto. Ante la consulta de la periodista, el actor dio su parecer sobre el piloto argentino de Fórmula 1: «Creo que tiene un gran futuro por delante y es genial verlo de vuelta ahí».

    Vale recordar que Colapinto y Brad Pitt se conocieron hace algunos días en el estreno de la película en Nueva York. Todos los pilotos actuales de la Fórmula 1 fueron invitados al avant premier, que se realizó luego del último Gran Premio que corrió el argentino en Canadá.