Franco Colapinto largará en el puesto 14 este domingo en el Gran Premio de Austria de Fórmula 1, que se disputará a las 10 (hora argentina). El piloto argentino logró su mejor tiempo del fin de semana en la clasificación y alcanzó nuevamente la Q2, confirmando su crecimiento en la categoría reina del automovilismo.
En la Q1, Colapinto marcó 1:05.278, su mejor vuelta en el circuito austríaco. En la segunda tanda clasificatoria registró 1:05.288, un tiempo que no le alcanzó para avanzar a la Q3, pero que reafirma su competitividad en la parrilla.
El joven bonaerense ya había llegado a la Q2 en Imola —aunque no pudo correr por un accidente— y en la fecha pasada en Canadá. En ambas ocasiones, su rendimiento fue sólido y superó las expectativas para un debutante.
Su compañero de equipo, Pierre Gasly, partirá desde la décima posición, a pesar de un trompo en Q3. En contraste, Gabriel Bortoleto, con Sauber, sorprendió al meterse por primera vez en Q3 y largará octavo. El brasileño superó a su compañero Nico Hülkenberg, que quedó en el fondo con el puesto 20.
El gran destacado del día fue Lando Norris, quien se quedó con la pole position. Lo escoltarán Charles Leclerc y Oscar Piastri, segundo y tercero respectivamente, completando una grilla que promete emoción desde el inicio.
El Gran Premio de Austria se correrá en el circuito Red Bull Ring y será una nueva oportunidad para que Colapinto continúe ganando experiencia y sumando rodaje frente a los mejores del mundo.
Franco Colapinto disputó la clasificación para la carrera de este domingo en el Gran Premio de Austria de la Fórmula 1. El argentino volvió al Circuito Red Bull Racing tras una tercera práctica libre decepcionante para Alpine y logró alcanzar la Q2. En la última tanda de ensayos, el pilarense se había ubicado 19° a menos de dos décimas de distancia de su compañero de equipo Pierre Gasly (17°). Sin embargo, la qualy fue muy diferente para ambos: el argentino largará 14° y el piloto francés en el décimo lugar.
Lando Norris se quedó con la pole, la primera suya en Austria, seguido por Charles Leclerc y Oscar Piastri. Al igual que como sucedió en las prácticas libres, Norris lideró la Q1 con un tiempo de 1:04.672, seguido por Piastri y Liam Lawson.
Colapinto (+0.606) logró avanzar a la Q2 con lo justo: terminó 15°. Gran tarea de Pierre Gasly, compañero de equipo del argentino, que se ubicó en la cuarta posición. Stroll, Ocon, Tsunoda, Sainz y Hulkenberg no lograron superar el primer corte.
Sube al puesto 12 Colapinto intentando superar la Q1 en Austria.
📺 #AustrianGP | Toda la temporada de #F1 por #DisneyPlus Premium pic.twitter.com/OHoghEZJF2
— SportsCenter (@SC_ESPN) June 28, 2025
El pilarense inició la Q2 con un mal giro y marcó un tiempo por encima de los 66 segundos. La acción debió detenerse por una bandera roja a raíz de un pequeño incendio en el césped en la zona de la recta.
🗣️| Palabra de Franco Colapinto post Qualy:
– “Una pena, cuando veo que estoy a una décima del top 10 me da un poco de bronca.”
“Era un finde un poco complicado que pudimos resolver, ahora a enfocarse en la carrera.”pic.twitter.com/Jvu5vewSRA
— Alpine Argentina F1 🇦🇷🧉 (@TeamAlpineArg) June 28, 2025
Tras la reanudación, abrió su vuelta a falta de 15 segundos para el cierre y con 1:05.288 se colocó en el 14° puesto y no pudo avanzar a la Q3. Norris continuó liderando y mejoró su registro: 1:04.410. Mientras que Gasly (+0.436) se clasificó a la Q3 en la sexta posición.
El cierre de la Q2 con Franco Colapinto terminando 14 y Gabriel Bortoleto ¡QUINTO!
📺 #AustrianGP | Toda la temporada de #F1 por #DisneyPlus Premium pic.twitter.com/bOgkKL3cO4
— SportsCenter (@SC_ESPN) June 28, 2025
Norris bajó nuevamente los tiempos en la Q3 (1:03.971) y reafirmó su liderazgo indiscutido en lo que lleva transcurrido del fin de semana austríaco al sacar más de medio segundo de ventaja sobre Leclerc y Piastri, quienes completaron el podio.
Gasly sufrió un doble trompo en su última vuelta, lo que le impidió mejorar su tiempo y obligó a una bandera amarilla que también interfirió en la actuación de Verstappen (7°). El piloto de Alpine largará décimo.
Al igual que la fecha pasada en Canadá, no había sido bueno el arranque de Franco Colapinto, quien había tenido problemas en las prácticas del viernes en el comienzo de la actividad del Gran Premio de Austria de la Fórmula 1. Venía de ser 19°en el último de los entrenamientos, pero cómo había ocurrido hace dos semanas, en la clasificación mejoró y logró superar la Q1.
,
El piloto argentino quedó en el puesto 15 con un tiempo de 1:05.278 y tuvo que esperar hasta que el último de sus rivales finalizara las vueltas. Fue Carlos Sainz, quien quedó afuera del primer corte junto a otros como Lance Stroll, Esteban Ocon, Yuki Tsunoda y Nico Hülkenberg.
,
En la Q2, Colapinto no pudo dar otro salto de calidad, quedó a cuatro décimas de su compañero de equipo Pierre Gasly y muy lejos de la Q1.
,
Lo positivo para el argentino es que terminó 14, superando por un lugar a Oliver Bearman de Haas, piloto con el que suele competir bastante en el mano a mano por avanzar.
El francés Gasly fue uno de los que superó el segundo corte y se metió en la disputa los grandes candidatos, aunque en su último giro tuvo un doble trompo y clasificó en el puesto 10.
Las otras sorpresas fueron Gabriel Bortoleto y Liam Lawson. El brasileño, con su Sauber, llegó a la Q1 al igual que el piloto de Williams.
Pole de Norris
Con Colapinto ya afuera de la acción, la Q1 tuvo como gran protagonista a Lando Norris, quien con su McLaren tuvo un desempeño espectacular en el cierre de la clasificación. Superó a la Ferrari de Charles Leclerc por medio segundo y ambos largarán en primera fila, pero con el británico como candidato a la victoria en la final del domingo.
La pole de Norris significó un freno a la racha de Max Verstappen, que con su Red Bull clasificó séptimo y vio interrumpida la serie de cuatro clasificaciones ganadas en Austria de forma consecutiva para el neerlandés.
El histórico Lewis Hamilton está empezando a mostrar mejoras en su desempeño luego del cambio de escudería y entró cuarto en la qualy con su Ferrari, mientras que George Russel largará quinto con Mercedes.
El mencionado Lawson, con Racing Bulls, no estaba en los planes de nadie y se metió sexto. También sorprendió Bortoleto con el octavo lugar, noveno ingresó Kimi Antonelli con su Mercedes y Gasly quedó décimo por un doble trompo que no le permitió avanzar más de lo que ya lo había hecho con su Alpine.
Cómo llegó Franco a la clasificación
Más temprano, durante la prueba libre 3, el mejor tiempo para el argentino que corre en la escudería francesa Alpine fue de 1:05,546, por lo que terminó a un segundo y 222 milésimas del ganador de la sesión, que fue el británico Lando Norris (McLaren).
Durante gran parte de la sesión, el argentino se había mantenido en la última posición. Sin embargo, sobre el final pudo dar unas vueltas con neumáticos blandos y mejoró bastante su tiempo e incluso quedó a 180 milésimas de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, que terminó 17°.
En su último intento de vuelta rápida, el argentino le hizo dar un buen susto a todos sus fanáticos, ya que hizo un trompo en una de las curvas aunque no pasó a mayores y su monoplaza no sufrió ningún daño.
Teniendo en cuenta lo que fueron los entrenamientos, la clasificación de Colapinto terminó siendo positiva.
El piloto argentino Franco Colapinto obtuvo el puesto 14 en la clasificación para el Gran Premio de Austria de Fórmula 1, mientras que Lando Norris con McLaren obtuvo el mejor tiempo. Durante este sábado se llevó a cabo la tercera tanda de entrenamientos y luego la qualy que mostró al Alpine de Colapinto en el puesto 15 en la primera sección, que le permitió pasar a la segunda tanda y llegar al 14° lugar.
En la última tanda de clasificación, Norris obtuvo un récord para el fin de semana y se llevó la pole, mientras que Charles Leclerc sorprendió con su Ferrari y el segundo puesto para la carrera de este domingo.
Mientras tando, el puntero del campeonato Oscar Piastri largará tercero junto a la otra Ferrari de Lewis Hamilton.
La Fórmula 2 tuvo dos choques que sorprendieron a todos este sábado. El circuito Red Bull, donde más tarde compitió la Fórmula 1 con Franco Colapinto clasificando en el puesto 14, fue escenario de dos palos tremendos cuyas imágenes resultan muy fuertes, pero afortunadamente no tuvieron heridos graves.
,
La categoría antecesora del máximo nivel del automovilismo mundial, vivió un primer momento escalofriante en el Gran Premio de Austria cuando Sami Meguetounif intentó una maniobra arriesgada y terminó volando por los aires tras tocarse con Arvid Lindblad, la joven joya de Red Bull.
,
El coche del francés dio dos vueltas en el aire y cayó sobre el de Luke Browning. La carrera fue detenida más de 30 minutos y ondeó la bandera roja de inmediato.
,
Por fortuna, gracias al halo, todos los pilotos salieron ilesos. Un accidente que pudo ser trágico, pero terminó como un milagro del automovilismo moderno.
La carrera se vio interrumpida por un largo rato, hasta que las autoridades confirmaron que los tres pilotos involucrados estaban ilesos, pero obviamente ya sin chances de seguir en la pista.
A esa altura, ya eran cinco abandonos en total, porque a las ausencias de Meguetounif, Browning y Lindblad hubo que sumarles las de Beganovic y la de Luke Crawford, quien no había podido largar.
Pero no fue el único, porque en el final de la carrera Sprint hubo otro accidente.
Amaury Cordeel, que buscaba alcanzar el tercer lugar, perdió el control de su monoplaza durante una pelea mano a mano con Roman Stanek, hizo un trompo y quedó en el costado de la pista. El sexto (Gabriele Mini), el séptimo (Bennett) y el octavo (Leonardo Fornaroli) no pudieron esquivarlo y quedaron fuera de competencia cuando estaban a metros de alcanzar la bandera a cuadros.
Al igual que la fecha pasada en Canadá, no había sido bueno el arranque de Franco Colapinto, quien había tenido problemas en las prácticas del viernes en el comienzo de la actividad del Gran Premio de Austria de la Fórmula 1. Venía de ser 19°en el último de los entrenamientos, pero en la clasificación logró superar la Q1 y empezó a construir una buena clasificación.
,
El piloto argentino quedó en el puesto 15 con un tiempo de 1:05.278 y tuvo que esperar hasta que el último de sus rivales finalizara las vueltas. Fue Carlos Sainz, que quedó afuera del primer corte junto a otros
,
En la Q2, Colapinto quedó a cuatro décimas de su compañero de equipo Pierre Gasly
,
Cómo llegó Franco a la clasificación
Más temprano, durante la prueba libre 3, el mejor tiempo para el argentino que corre en la escudería francesa Alpine fue de 1:05,546, por lo que terminó a un segundo y 222 milésimas del ganador de la sesión, que fue el británico Lando Norris (McLaren).
Durante gran parte de la sesión, el argentino se había mantenido en la última posición. Sin embargo, sobre el final pudo dar unas vueltas con neumáticos blandos y mejoró bastante su tiempo e incluso quedó a 180 milésimas de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, que terminó 17°.
En su último intento de vuelta rápido, el argentino le hizo dar un buen susto a todos sus fanáticos, ya que hizo un trompo en una de las curvas aunque no pasó a mayores y su monoplaza no sufrió ningún daño.
Este Gran Premio de Austria no está siendo nada bueno para los pilotos de Alpine, que deberán mejorar mucho sus registros si quieren clasificar a la Q2 durante la clasificación.
El ganador de la sesión, al igual que en la práctica libre 2, fue nuevamente Norris gracias a su tiempo de 1:04,324. Segundo quedó su compañero de equipo en McLaren, el australiano y líder del campeonato Oscar Piastri, a solo 118 milésimas. La tercera posición quedó en manos del neerlandés y cuatro veces campeón del mundo, Max Verstappen, quien en su mejor vuelta finalizó a 210 milésimas del líder.
La actividad en el GP de Austria continuará este sábado, cuando se lleve a cabo la clasificación a partir de las 11 de la mañana.
El piloto argentino Franco Colapinto finalizó en la 19ª posición durante la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Austria de Fórmula 1, en una jornada discreta para la escudería Alpine.
El ensayo, realizado en el circuito Red Bull Ring de Spielberg, mostró una performance algo más alentadora para el joven argentino, quien logró avanzar una posición respecto a la segunda tanda del viernes y redujo la diferencia con su compañero de equipo, Pierre Gasly, de cinco a dos segundos.
Colapinto, que giró mayormente con neumáticos medios, permaneció en el último lugar durante buena parte de la práctica, pero sobre el cierre colocó compuestos blandos y mejoró su tiempo para ubicarse 19°, por delante del francés Isack Hadjar (Racing Bulls).
Mientras tanto, Gasly, que había sorprendido con un 5° lugar en la primera práctica, y luego quedó 14° en la segunda, terminó 17° en esta última tanda antes de la clasificación oficial.
La clasificación del Gran Premio de Austria será este sábado a las 11 (hora argentina), mientras que la carrera principal, undécima del calendario 2025 de la Fórmula 1, se disputará el domingo a las 10.
YouTube, con 31 millones de seguidores activos mensuales, e Instagram, líder en marketing de influencers, con 30,5 millones, y detrás TikTok, con 13,7 millones de usuarios, y en ascenso, fueron en 2024 las plataformas sociales de mayor penetración entre los argentinos.
Por temas, fútbol, modelos, viajes, ciclismo de montaña, y deportes, en ese orden, encabezaron las interacciones de los influencers en Instagram con su audiencia.
YouTube e Instagram dominan el mercado argentino
Leo Messi, el legendario futbolista que sigue ganando seguidores incluso dos años después de ganar la Copa del Mundo en 2022, continúa al frente de la lista.
El deporte sigue presente en los cinco primeros lugares, con Franco Alejandro Colapinto, piloto argentino de Fórmula 1, cuya tasa de engagement también es impresionante: 8,8%.
Y en cuanto a las marcas, la Selección Nacional de Fútbol, con 11,721 menciones y 2.1 mil millones de impresiones, predomina en las discusiones de influencers.
Le sigue de lejos el club River Plate y más atrás, AdidasArgentina, la marca comercial principal, fuertemente colaboradora con influencers.
En YouTube, el segundo motor de búsqueda más popular a nivel mundial, las cinco categorías de contenido de mayor penetración que produjeron los influencers han sido música y danza, animación, películas, videojuegos y ciencia y tecnología.
Los creadores de YouTube que publican en Argentina videos relacionados con Música y Danza representan el 12.1%; los de Animación 9.4%, y Películas, 5,6% del total.
Se advirtió en 2024 una creciente dependencia del contenido en video en la toma de decisiones de los consumidores, ya que el 55% de los usuarios de internet obtuvo por la vía audivisual información sobre productos o servicios antes de realizar una compra.
La plataforma de análisis de marketing de influencers impulsada por inteligencia artificial, HypeAuditor, junto con IAB, lanzó su informe anual “Estado del Marketing de Influencers en Argentina 2025”.
Instagram
Datos recientes revelan que Instagram sigue siendo una plataforma dominada por audiencias jóvenes, con el grupo de edad de 25-34 años, que representan el 43% de los usuarios en Argentina, y mantienen su fuerte atractivo entre los millennials.
Notablemente, las mujeres lideran este segmento, con el 24.3%, frente al 18.5% de los hombres, lo que refleja el mayor engagement de Instagram entre las usuarias femeninas.
Además, el 77% de los usuarios de Instagram tienen 34 años o menos, consolidando la plataforma como un espacio clave para conectar con generaciones jóvenes y tecnológicas.
El formato de contenido más popular en Instagram son los reels, no solo en términos de volumen, sino también en cuanto a interacción y alcance.
Superan considerablemente a las imágenes y carruseles, especialmente en «me gusta», comentarios y alcance estimado.
YouTube
Como la segunda plataforma más popular para el marketing de influencers, YouTube sigue consolidando su importancia, con un 75% de los mercadólogos reconociéndola como un componente crucial de sus estrategias.
El 60% de los usuarios de YouTube tienen entre 18 y 34 años.
Sin embargo, la plataforma no solo atrae a estas audiencias jóvenes.
La categoría de adolescentes conforma el tercer grupo más grande y representa el 14.5% de todos los espectadores de YouTube.
El 17.3% de todos los usuarios tienen entre 35 y 44 años.
Los grupos de mayor edad utilizan la plataforma menos que las audiencias más jóvenes, por lo que se puede observar una disminución en los números a medida que se sube en las categorías de edad: el grupo de 45-54 años representa el 5%, mientras que el grupo de usuarios de 55+ representa solo el 2.3%.
En cuanto a la división de género, los usuarios masculinos superan a las usuarias femeninas: 57.8% frente a 42.2%, respectivamente.
El desequilibrio de género es más pronunciado en la categoría de edad de 25-34 años: 21.5% de usuarios masculinos y 12.8% de usuarias femeninas.
TikTok
La inmensa popularidad de TikTok lo posiciona entre las principales plataformas para publicidad, compitiendo con YouTube e Instagram.
La marca líder en términos de menciones por parte de influencers es Telefe, con 3.9 mil menciones de 1.1 mil creadores.
Le siguen L’Oréal, la marca de belleza y productos cosméticos, con 1.8 mil menciones de 924 influencers, y Mercado Libre, con 1.5 mil menciones de 869 influencers.
HypeAuditor resalta que el 84,8 % de los influencers en TikTok en el país son nano influencers, con entre mil y diez mil seguidores, y con una tasa de engagement (ER) del 8,5 % entre todos los niveles de creadores de contenido.
Los jóvenes adultos dominan la audiencia de TikTok en Argentina, con el grupo de 18 a 34 años representando el 66% de los usuarios.
Las mujeres tienen una mayor participación en todos los grupos de edad entre los usuarios más jóvenes (13-34 años).
Aunque TikTok sigue siendo una plataforma predominantemente juvenil, se observa una adopción creciente entre los usuarios de 35 a 44 años, particularmente hombres.
El crecimiento de TikTok en 2024 siguió en ascenso y las proyecciones indican que continuarán en aumento.
Más de dos tercios (68%) de los adultos de la Generación Z están dispuestos a realizar compras en TikTok, una cifra similar a la de YouTube y solo por debajo de Instagram, según una encuesta reciente de Jungle Scout.
El argentino Franco Colapinto, corredor de Alpine, participará el domingo del Gran Premio de Austria de la Fórmula 1 en el Red Bull Ring, recinto en el que también estará su compatriota de 22 años Luciano Martínez, quien debutará en la Porsche Supercup, categoría que acompañará al Gran Circo en ocho eventos en lo que resta de la temporada.
Martínez compite a tiempo completo en la Porsche Carrera Cup Italia con el equipo Ombra Racing, campeón en vigencia. Ahora, utilizará el Porsche 911 GT3 Cup, equipado con un motor bóxer de seis cilindros y 4 litros, capaz de entregar más de 510 caballos de fuerza, en la telonera de la F1.
El oriundo de Canning (Buenos Aires) expresó: “Es un sueño hecho realidad para mí poder ser parte de una categoría de nivel mundial y de compartir escenario nada más y nada menos que con la Fórmula 1”. La campaña actual de la Supercup visitará los emblemáticos trazados de Spa-Francorchamps (Bélgica), Hungaroring (Hungría), Zandvoort (Países Bajos) y culmina en el icónico Autódromo de Monza (Italia).
El bonaerense de 22 años Luciano Martínez
Martínez comenzó su carrera en las pistas a los 12 años, pasó por la F4 y F3 de la Argentina y participó de la F4 de Estados Unidos. En 2024, aterrizó en suelo europeo y compitió en los campeonatos de TCR Italia, la Coppa Italia de Turismo y la Porsche Sprint Cup. La presentación de Martínez será en la cinta asfáltica de Spielberg, la cual tiene una extensión de 4.318 kilómetros.
Tuvo un día difícil en las prácticas de Austria. “No me sentí cómodo con el auto”, admitió.
BUENOS AIRES (NA) — El piloto argentino de Alpine, Franco Colapinto, aseguró que no se sintió cómodo con el auto tras lo que fueron sus presentaciones en las prácticas libres del Gran Premio de Austria.
Este viernes, el pilarense de 20 años inició su fin de semana en el Gran Premio de Austria con su presentación en las dos primeras practicas libres, finalizando en el decimosexto lugar en la primera y último en la segunda.
Tras esta discreta performance, Colapinto afirmó: “No fue muy bien, no me sentí muy cómodo en general. En curvas rápidas, más que nada, que es un poco mi fuerte, no estuve muy cómodo con el auto. Un balance muy diferente de una curva a otra. Nada, hay que trabajar para volver un poco más fuertes mañana”.
“Mejoraron el resto, me está costando en general creo esas curvas un poco más rápidas que tenés que meter freno, volante y tener confianza en el auto, y no la estoy teniendo. Hay que trabajar, pero creo que en general hay un par de cosas para aprender” agregó el piloto argentino.
Además, Colapinto se refirió a como le fue en esta temporada en comparación a su compañero francés Pierre Gasly: “Con mucha nafta fuimos rápidos, más rápidos que Pierre en las dos sesiones así que hay que entender de vuelta el porqué de eso como en Canadá y volver más fuertes mañana”.
“Lo que veíamos al principio del día de hoy, después de la primera prueba libre, que no había muchas opciones para ir en la dirección que quería ir, pero bueno… Hay que buscar otra cosa” concluyó.
