El piloto argentino Franco Colapinto no correrá la primera práctica de este viernes en el marco del Gran Premio de Monza que se disputará el domingo. En el horario de 8.30 a 9.30, el auto del equipo Alpine estará a cargo del estonio Paul Aron, piloto de reserva que cumplirá de esta manera con una disposición de la organización de la Fórmula 1.
La entidad fiscalizadora de todos los grandes premios de la máxima categoría automovilística mundial prevé que cada equipo de lugar a un piloto de reserva para realizar una práctica durante la temporada.
El joven piloto nacido en Estonia tendrá su primera práctica con Alpine.
El comunicado oficial de Alpine
“El piloto de pruebas y reserva, Paul Aron, tendrá su primera oportunidad de pilotar para el equipo durante un fin de semana de Gran Premio, en los Entrenamientos Libres 1. Será la tercera participación de Paul en la FP1 de la temporada y la primera con BWT Alpine Formula One Team. Ha pilotado para el equipo en el simulador durante todo el año, además de participar en el programa TPC (Prueba de Coches Anteriores), las Pruebas de Neumáticos Pirelli y la Prueba de Pilotos Jóvenes de postemporada en Abu Dabi la temporada pasada. Paul pilotará el coche de Franco en esta sesión”, citó el comunicado de Alpine para confirmar que el estonio estará al frente en lo que será la primera actividad del fin de semana en el histórico circuito italiano.
El piloto argentino Franco Colapinto se prepara para lo que será una nueva presentación en la Fórmula 1. A bordo de su Alpine, el joven de 22 años dirá presente en el Gran Premio de Italia, donde buscará sumar sus primeros puntos del año.
Luego de finalizar undécimo en la carrera disputada en Zandvoort y quedar en la puerta de sumar puntos, el argentino buscará redoblar los esfuerzos para sumar por primera vez en la escudería francesa.
La actividad en Monza comenzará este viernes, cuando se lleven a cabo las prácticas libres 1 y 2 a las 8:30 de la mañana y a las 12 del mediodía (hora de Argentina).
Mientras que el sábado será el día clave, ya que los pilotos participarán de la práctica libre 3 entre las 7.30 y las 8.30 de la mañana, donde tendrás su última chance para ajustar detalles a bordo del monoplaza. Una hora más tarde, a las 11, será la clasificación.
Finalmente, la carrera del GP de Italia de Fórmula 1 se llevará a cabo el domingo a partir de las 10 de la mañana en Monza.
Esta carrera será la decimosexta fecha del campeonato de la Máxima, que tiene como líder al australiano Oscar Piastri, de McLaren, con 309 puntos.
Alpine atraviesa unos días convulsionados luego del Gran Premio de Países Bajos, en el que Pierre Gasly quedó en el centro de la tormenta tras su polémica con Franco Colapinto. Luego de una maniobra que perjudicó al argentino, los fanáticos apuntaron contra el francés y la escudería intentó frenar el hostigamiento.
En los últimos giros en Zandvoort, el piloto francés le cerró el paso a su compañero de equipo, que venía más rápido y con grandes chances de no solo sumar sus primeros puntos del año, sino también de darle al menos un punto a Alpine.
Luego de esta maniobra, las críticas estallaron contra Gasly y Alpine en las distintas redes sociales. Por este motivo, el equipo francés pidió un cese al hostigamiento hacia el piloto galo.
Franco Colapinto tuvo su mejor presentación del año en suelo neerlandés pese a las críticas en la previa de Flavio Briatore y al poco compañerismo de Gasly luego durante la carrera.
El comunicado de Alpine contra los fánaticos tras la polémica entre Colapinto y Gasly
«Nuestro código comunitario existe. No importa si eres nuevo o estás regresando. Nuestra prioridad en redes es promover un espacio seguro e inclusivo, donde todo el equipo y los fans puedan interactuar«, comenzó el comunicado que publicaron en redes sociales.
Y continuó: «Sé respetuoso de tus pares como seguidores, de los pilotos, de los miembros de equipo y otros. Tratá a todo el mundo con dignidad y respeto. No uses lenguaje o adoptes conductas discriminatorias, despectivas u ofensivas hacia otros. Eso implica blasfemia. Si ves a alguien rompiendo las reglas, reportalo»
«Bajo este código, todos podemos contribuir en una positiva y cálida comunidad. Trabajamos juntos para hacer de esta comunidad un espacio de diversión y que sea disfrutable para todos«, concluyeron.
Hace exactamente un año que el piloto Franco Colapinto ingresó a la pasión automovilística argentina y de buena parte del mundo. El 1 de septiembre del 2024, en el mismo circuito donde se correrá el próximo domingo, el nacido en Pilar obtuvo un meritorio 12° lugar en el debut en la Fórmula 1.
En ese caso fue a bordo de un Williams, adonde llegó sin preparación previa en pista y sólo con algunas horas de sesión en el simulador de la escudería. Ese debut mostró lo que podía llegar a ser comandando un vehículo en la máxima categoría, al igual que lo hizo hace unos días en Países Bajos, con el modesto Alpine.
Este fin de semana, además de cumplir un año en la F1, Colapinto puede renovar las esperanzas tras el buen desempeño que tuvo en la última competencia donde demostró manejo y consistencia en un auto que dista de la punta pero que lo puede exigir al máximo.
Hace un año Colapinto largó en la novena fila de la grilla y quedó 18°, detrás de Lance Stroll y por delante de Valtteri Bottas. A la altura del giro número 13 se encontraba en la posición 12°, sin haberse detenido para cambiar los neumáticos medios con los que arrancó.
Ya en el giro 21 y con gomas nuevas, Colapinto sobrepasó a Stroll y se colocó decimosexto. Pero el punto más alto de su faena se produjo en la vuelta 30 cuando realizó una gran maniobra para pasar al Alpine de Pierre Gasly, hoy su compañero de equipo, y quedar decimoquinto.
A dos giros del cierre tuvo su registro más rápido: 1.24.03, y terminó cruzando la meta en la posición 13°, que luego se convirtió en 12° por la penalización de 10 segundos al australiano Daniel Ricciardo. Así, cerró un debut muy auspicioso.
Este fin de semana, Franco Colapinto volverá a pisar el autódromo nacional de Monza, conocido como “El templo de la velocidad”, un lugar que guarda recuerdos imborrables para el piloto argentino. Hace exactamente un año, Colapinto debutó en la Fórmula 1 reemplazando a Logan Sargeant en Williams, tras las flojas actuaciones del estadounidense.
Con apenas unos días de preparación, el argentino sorprendió al mundo del automovilismo. Largando desde el 18° puesto, protagonizó una carrera casi perfecta, superando rivales y terminando en el duodécimo lugar, a solo dos posiciones de los puntos. Esa actuación marcó el inicio de su historia en la categoría reina y dejó una primera impresión que pocos olvidaron.
En 2024, Franco continuó mostrando su talento, sumando puntos en carreras clave como Azerbaiyán y Estados Unidos. Este año, ya con la escudería francesa Alpine, sigue enfrentando desafíos con uno de los peores autos de la temporada, aunque consiguió su mejor resultado de 2025 al finalizar undécimo en el GP de Países Bajos.
Monza, con sus rectas vertiginosas y curvas históricas, será nuevamente testigo de su velocidad y determinación. “Volver a este circuito es especial. Aquí empezó todo para mí en la Fórmula 1, y quiero dar lo mejor en cada vuelta”, declaró el piloto antes del fin de semana de carrera.
Mientras tanto, el campeonato continúa liderado por el australiano Oscar Piastri, seguido por Lando Norris y Max Verstappen, dejando a Colapinto en la lucha por sumar experiencia y seguir creciendo en la categoría más exigente del automovilismo mundial.
Franco Colapinto cumplió un año desde su debut en la Fórmula 1 y se alista para volver al lugar donde todo empezó: Monza. El 1 de septiembre del año pasado, el piloto argentino tuvo su debut en la Fórmula 1 a bordo del Williams y logró un meritorio puesto 12°. En las próximas horas estará de regreso, aunque con los colores de Alpine.
Luego de su buena producción en Países Bajos, donde estuvo muy cerca de sumar su primer punto de la temporada, Colapinto llega ilusionado al mítico circuito de Italia, donde La Máxima cumplirá con el capítulo 16 de la temporada. Es uno de los trazados que conoce hace varios años, porque lo visitó en «otras fórmulas» y tal vez sea el ideal para sumar ese punto que tanto necesita.
¿Cómo fue la carrera de Franco en Monza?
El piloto nacido en Pilar desplegó una tarea muy inteligente, prolija y sin fisuras a lo largo de las 53 vueltas en Monza, donde consagró ganadora a la Ferrari de Charles Leclerc y generó el delirio de los tifosi que no veían triunfar allí al Cavallino Rampante desde hacía cinco años.
Colapinto largó en la novena fila de la grilla y quedó 18°, detrás de Lance Stroll y por delante de Valtteri Bottas. A la altura del giro número 13 se encontraba en la posición 12°, sin haberse detenido para cambiar los neumáticos medios con los que arrancó.
El inovidable traspaso a…Pierre Gasly
Ya en el giro 21 y con gomas nuevas, Colapinto sobrepasó a Stroll y se colocó decimosexto. Pero el punto más alto de su faena se produjo en la vuelta 30 cuando realizó una gran maniobra para pasar al Alpine de Pierre Gasly, hoy su compañero de equipo, y quedar decimoquinto. Justo después del fin de semana polémico en Países Bajos, donde el francén demostró falta de compañerismo, vuelven al lugar donde el argentino mostró su calidad por primera vez.
Franco adelante de Gasly, luego de su primera gran maniobra en La Máxima. (Archivo)
A dos giros del cierre tuvo su registro más rápido: 1.24.03, y terminó cruzando la meta en la posición 13°, que luego se convirtió en 12° por la penalización de 10 segundos al australiano Daniel Ricciardo. Así, cerró un debut muy auspicioso.
¿Llegarán los puntos en Monza?
El circuito de Monza, en definitiva, fue una pista muy propicia para Williams, que también sumó 2 puntos gracias al noveno puesto de Alex Albon. Franco Colpapinto concretó otro muy buen adelantamiento a Bottas en la vuelta 33 y se convirtió en el debutante con la marca inglesa que más puestos subió respecto de la largada: del 18 al 12.
Por las características veloces del trazado, los autos de la escudería francesa en la que milita Colapinto podrían tener algunos inconvenientes ante la falta de potencia de sus motores, pero carreras con carreras y la ilusión de verlo sumar unidades no las pierde ni el propio joven de 22 años ni los millones de argentinos que se mantienen en vilo por su actuación.
La Fórmula 1 vivirá un nuevo capítulo en Europa con el Gran Premio de Italia 2025, que se disputará en el legendario Autódromo Nacional de Monza. La actividad en pista comenzará el viernes 5 de septiembre y se extenderá hasta el domingo 7, día de la carrera.
Para la Argentina, la expectativa estará puesta en Franco Colapinto, que volverá al escenario en el que debutó en la categoría reina en 2024 con la escudería Williams. En esta oportunidad, el piloto oriundo de Pilar competirá con Alpine, con el objetivo de sumar sus primeros puntos del año.
Fórmula 1 en Monza: horarios del GP de Italia (hora argentina)
Viernes 5 de septiembre 8:30 – Práctica Libre 1 12:00 – Práctica Libre 2
Sábado 6 de septiembre 7:30 – Práctica Libre 3 11:00 – Clasificación
Domingo 7 de septiembre 10:00 – Carrera
El Gran Premio de Monza es una de las fechas más emblemáticas del calendario, conocido como el “Templo de la Velocidad” por sus rectas largas y la exigencia que impone a los monoplazas.
Luego de transitar momentos adversos en Alpine y hasta recibir duras críticas de Flavio Briatore, máxima autoridad de la escudería francesa en la Fórmula 1, Franco Colapinto tuvo una gran actuación en el Gran Premio de Países Bajos y hasta estuvo cerca de sumar sus primeros puntos. Un error en la estrategia y la falta de compañerismo de Pierre Gasly, su compañero, no lo permitieron. Así y todo, el argentino cerró un finde positivo y el panorama para el futuro es alentador.
En medio de esta historia, el que salió a escena fue Lucas Benamo, coach y uno de los primeros entrenadores de Colapinto, quien le dio una entrevista a Bolavip y se despachó con algunos secretros de Franco.
De movida, Benamo no dudó en afirmar que Colapinto seguirá en La Máxima 1 en la próxima temporada. «Yo veo que Franco llegó para quedarse en la Fórmula 1, tiene condiciones para hacerlo y no tengo dudas de que el año que viene va a estar arriba de un auto de la categoría», afirmó de manera categórica.
«Viene bien desde hace un tiempo»
Benamo admitió que no le sorprendió el nivel de Colapinto en Países Bajos, poque «viene bien desde hace un tiempo, ya en las clasificaciones viene ganándole a Gasly o está muy cerquita de él. Esa es su medida, estar a la altura de su compañero de equipo. Sin dudas que este fin de semana fue muy bueno todo. En la carrera se lo vio muy sólido, con una largada excelente, siendo uno de los pilotos que más autos pasó».
El coach sigue de cerca cada paso de Colapinto, a tal punto que definió la relación como «familiar, casi de hermano mayor porque así lo siento. Lo conozco desde que él tenía 8 años, su papá fue sponsor mío cuando yo estaba terminando mi carrera como piloto, lo acompaño en las carreras que él necesita y trabajamos también para que esté lo mejor posible entre carrera y carrera. Estoy muy orgulloso de lo que está haciendo».
El traspaso de Williams a Alpine y el team de los sueños
El traspaso de Williams a Alpine siempre estuvo bajo la lupa y Benamo dio su opinión. «El Williams en el que él debuta, está un paso adelante del auto acutal. De hecho, Williams tenía motor Mercedes y funcionaba muy bien, mientras que el motor Alpine es el peor de toda la parrilla. Entonces, eso genera que, a la hora de correr, le cueste un poco».
«Sin embargo -agregó-, él le está sacando todo el jugo al auto. Para un piloto, estar parado es muy complejo y en Williams iba a estar parado como piloto de reserva. Para mí fue muy acertado que él siga aprendiendo pese a que el auto sea inferior«.
Y en esa movida de las escuderías, Benamo reveló un secreto que tiene que ver con los gustos de Colapinto. Lo dijo como propio, pero….»A mí me gustaría que corra con el (equipo) más rápido para mostrar todo su talento. No tengas dudas de que, con un auto de punta, ganaría. Viene haciendo malabares con el Alpine y me encantaría verlo con Ferrari, por supuesto. Son sueños que ojalá que algún día se puedan cumplir», sorprendió con la respuesta.
Franco y Leclerc. ¿Y si en el futuro son compañeros? (Archivo)
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