Etiqueta: Colapinto

  • El video viral de Franco Colapinto y Juan Fossaroli dando una vuelta: “Me asustas”

    El video viral de Franco Colapinto y Juan Fossaroli dando una vuelta: “Me asustas”

    Franco Colapinto completó una carrera prolija en el Gran Premio de Italia, donde el rendimiento del monoplaza A525 de Alpine quedó en evidencia y sus dos pilotos terminaron en la parte baja de la grilla. El argentino superó a Pierre Gasly en los entrenamientos y en la clasificación, al mismo tiempo que mantuvo un buen ritmo en la carrera.

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    Sin embargo, por decisión del equipo, dejó pasar a su compañero en las últimas vueltas y terminaron 16° y 17°, respectivamente. No obstante, la actividad para un piloto de Fórmula 1 en un fin de semana empieza desde el día jueves.

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    Durante el media day, que se lleva a cabo el primer día de actividad de la Fórmula 1 en el circuito, Colapinto participó del programa especial Pirelli Hot Lap. En este breve evento, organizado por la empresa oficial que brinda los neumáticos a la F1, ciertos invitados especiales experimentan la velocidad del trazado con un piloto de la Máxima al volante de un vehículo superdeportivo de las escuderías.

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    En dicho contexto, Franco realizó varios giros que fueron desde cumplir un extravagante desafío con el equipo de prensa de Alpine a rodar con el periodista de ESPN Juan Fossaroli, con quien mantiene una estrecha relación.

    La vuelta con este último se viralizó en las redes sociales, con un joven piloto de 22 años que se la pasó bromeando constantemente y sacando a relucir su característico carisma. “Yo nunca manejé esto en mi vida. Te lo juro por mi vida, nunca. De hecho, es mi primera hot lap que hago”, comentó Colapinto cuando se subió el periodista, que soltó un “Me asustas, vamos despacito”.

    La experiencia de Juan Fossaroli con Franco Colapinto a bordo de un auto

    “¿Y si ponemos música? Un poquito de música… vos querés ir despacito”, siguió con humor Franco Colapinto. En esta misma línea, siguió divirtiéndose y realizó un nuevo chiste antes de llegar a la primera chicana tras la extensa recta principal: “¿Che, se frena con el izquierdo o con el derecho? Mira, vamos a ir poquito por acá, por el pasto, pa”. “¿Es la primera vez que lo usas y ya lo estás castigando?”, respondió Juan Fossaroli.

    Entre broma y broma, ambos recordaron los inicios del primer fin de semana como piloto oficial de la Fórmula 1 de Franco Colapinto. En 2024, el argentino debutó de la mano de Williams en el histórico trazado de Monza, donde finalizó en el 12° lugar. No obstante, el joven piloto había tenido un leve error en la sesión de clasificación, en la que pisó la leca en Lesmo 2.

    “Venimos medios picantes. Ahí apretamos el DRS, ya está abierto. Ahí un poquito por la pared”, soltó Colapinto en la recta anterior a la Variante de Ascari. “¡Dale, Franco, no seas boludo!”, respondió gritando el periodista. En la salida de las curvas, el argentino siguió realizando chistes sobre el vehículo: “Uhh, acá entramos medios pasados. ¿Se sobrecalientan las gomas acá?”.

    “Medio pasarela, pa. Había viento de cola”, afirmó después de pasarse en la curva parabólica. “Che, hace ruido esto… Le falta un poquito más de potencia. Falta un autito con un poco más de potencia, que patine un poco, que haga drift”, bromeó Colapinto. Por último, Fossaroli terminó riéndose antes de bajarse del auto: “La mejor vuelta, pero por qué querés ir por el pasto. Sos guacho, eh. Nos pasamos de largo en un par”.

  • El futuro de Colapinto en la Fórmula 1 es una gran incógnita: como quedó después de Monza

    El futuro de Colapinto en la Fórmula 1 es una gran incógnita: como quedó después de Monza

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    Alpine tuvo un fin de semana previsible en carrera y con novedades fuertes afuera de la pista, ya que confirmó que Pierre Gasly continuará como piloto líder de la escudería hasta 2028. La gran incógnita es saber si Franco Colapinto será su compañero o Flavio Briatore tiene otros planes para la temporada 2026 de la Fórmula 1.

    El piloto argentino no está confirmado ni descartado para el año que viene y todo dependerá de lo que ocurra en las próximas cuatro o cinco carreras, tal como el mismo mánager italiano afirmó: «Por el momento, Franco está haciendo un buen trabajo». También reconoció que los últimos Grandes Premios «ha sido mucho mejor y más consistente».


    ¿Cómo quedó parado Franco luego del 17° puesto en Monza?


    El desempeño de Franco Colapinto en en la fecha de Monza puede calificarse como muy bueno el sábado, tanto en la práctica libre 3, donde fue 14°, como en la clasificación, en la que obutvo el 18° tiempo y superó a Gasly.

    En la competencia del domingo hizo lo que pudo con un auto muy lento y con una estrategia que lo llevó a utilizar neumáticos medios hasta la vuelta 34 y de allí en adelante el compuesto duro. Por su parte, su compañero fue con duros hasta casi el cierre, cuando colocó los blandos y superó, por decisión de equipo y también por mayor performance ante lo flamante de sus gomas, a un Colapinto que quedó muy frustrado.

    Le preguntaron si en el cierre habían realizado intercambio de posiciones con el galo y contestó que sí, aunque no fue la misma la respuesta cuando le inquirieron con qué objetivo se tomó la decisión: «No sé, no sé», dijo lacónico.


    Baku, el próximo objetivo para Colapinto


    Dentro de dos semanas será el Gran Premio de Azerbraiyán, en la pista de Baku, donde el pilarense conquistó sus primeros puntos en la categoría cuando fue octavo en su segunda experiencia con Williams. Intentará inspirarse en aquella situación para que, si no logra concretar unidades, al menos pueda dar otro paso en su desafio personal.

    El objetivo pasa por ser más consisente, resultar cada vez más confiable para el equipo y continuar palmo a palmo en la lucha interna con Gasly, un piloto con más experiencia que demás es intocable para Alpine. Lleva tres temporadas y ya renovó hasta el 2028. La escudería francesa lo eligió como su bandera y el argentino tendrá que adatptarse a esa situación.


  • Fórmula 1: Franco Colapinto se prepara para su próximo Gran Premio

    Fórmula 1: Franco Colapinto se prepara para su próximo Gran Premio

    Franco Colapinto finalizó décimo séptimo en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1, misma posición en la que largó en el histórico circuito de Monza. Tras una carrera complicada con el Alpine A525 y una sola parada en boxes, el piloto argentino quedó por detrás de su compañero Pierre Gasly, quien terminó décimo sexto.

    El piloto del equipo Alpine tendrá un receso de dos semanas antes de la próxima fecha del calendario: el Gran Premio de Azerbaiyán, que se disputará del 19 al 21 de septiembre en un circuito callejero. Colapinto expresó su frustración tras la carrera en Monza: “No pude hacer nada, una pena. Me sentí muy solo”.

    El calendario completo de sus próximas competencias incluye Singapur, Estados Unidos, México, Brasil, Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi, con la expectativa de mejorar su rendimiento y sumar puntos en la clasificación general de pilotos, donde actualmente lideran Oscar Piastri y Lando Norris de McLaren.

    La atención estará puesta en cómo Colapinto y Alpine afrontarán los desafíos de los circuitos urbanos y los distintos trazados internacionales en lo que resta de la temporada 2025.

  • Alerta: la preocupante frase de Flavio Briatore tras la complicada carrera de Franco Colapinto en Monza

    Alerta: la preocupante frase de Flavio Briatore tras la complicada carrera de Franco Colapinto en Monza

    Luego de la preocupante actuación de Franco Colapinto en el Gran Premio de Italia de la Fórmula 1, donde acabó 17° y con un auto por debajo de sus posibilidades, el jefe de Alpine Flavio Briatore brindó una serie de declaraciones que generaron preocupación sobre el futuro del equipo y la situación del piloto argentino. «No fue nuestro mejor día ni nuestro mejor resultado en Monza, un circuito que no era favorable para nuestro coche«, reconoció el empresario.

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    Qué dijo Briatore sobre las actualizaciones en Alpine

    Al mismo tiempo, advirtió que no habrá mejoras en el monoplaza de cara al cierre de la temporada, ya que los ingenieros están enfocados en el próximo año. «Es todo lo que tenemos para los dos en las carreras restantes, dado que estamos concentrados en el desarrollo del auto para 2026″, señaló el italiano en un comunicado oficial de la escudería francesa. Así, el descubridor de Michael Schumacher y Fernando Alonso dejó en claro que no habrá actualizaciones significativas.

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    El referente de la franquicia, sin embargo, añadió un mensaje esperanzador pensando en las próximas jornadas del Gran Circo: «Como competidores, sabemos que algunos fines de semana serán complicados, pero confiamos en el trabajo que se realiza entre bastidores y creemos que se avecinan mejores días para el equipo». El desempeño del equipo en la península estuvo marcado por las limitaciones del motor en un trazado que suele premiar la potencia, con pocas emociones.

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    Al mismo tiempo, las estrategias divergentes de los corredores dejaron a Pierre Gasly apenas por delante del oriundo de Pilar tras una orden de las autoridades, aunque con mínimas diferencias en cuanto al crono y con gomas blandas, con el objetivo de tener un mejor desempeño en el cierre de la contienda. Max Verstappen acabó en un sorprendente primer lugar y dejó en el camino a los McLaren, Oscar Pïastri y Lando Norris.

    La frase de Briatore sobre el rendimiento de Colapinto

    Sobre el futuro del bonaerense, Briatore también comentó: «Franco está haciendo un buen trabajo». De todas formas, la semana pasada y antes del 11° puesto en Zandvoort había señalado que «no estaba listo para la F1», reflejando la presión que enfrenta el joven de 22 años para asegurarse un lugar en la próxima campaña. Su coequiper, por su parte, ya renovó su contrato con Alpine hasta 2028. La próxima cita será el Gran Premio de Singapur, el 22 de septiembre, donde Colapinto tendrá una nueva oportunidad de demostrar su potencial.

  • La madre de Franco Colapinto fue a votar en moto y con un casco llamativo tras el GP de Italia

    La madre de Franco Colapinto fue a votar en moto y con un casco llamativo tras el GP de Italia

    La madre de Franco ColapintoAndrea Trofimczuk, se presentó en una escuela de Pilar para votar en las elecciones legislativas de la Provincia de Buenos Aires minutos después del Gran Premio de Italia de la Fórmula 1.

    Luego la carrera llevada a cabo en Monza en la que el pilarense de 22 años finalizó en el decimoséptimo lugar, la mamá del piloto argentino se retiró del establecimiento en moto tras cumplir con sus obligaciones, sin dar declaraciones y con el casco que utilizó su hijo cuando pertenecía a la academia de la escudería Williams, previo a llegar a la máxima categoría del automovilismo en 2024.

    En el circuito de este domingo, el joven corredor argentino culminó la carrera con algunas molestias de cara al Gran Premio de Azerbaiyán, donde Colapinto sumó sus primeros puntos en la F1 al finalizar en la octava plaza.

    El GP de Bakú tendrá lugar el domingo 21 de septiembre y con ocho carreras por delante para el final de la temporada 2025, el albiceleste buscará continuar con el buen nivel que mostró en los últimos circuitos.

  • Momento de tensión: Colapinto sintió un malestar físico después del GP de Italia

    Momento de tensión: Colapinto sintió un malestar físico después del GP de Italia

    Franco Colapinto generó un momento de gran preocupación en el paddock de la Fórmula 1 tras finalizar 17° en el Gran Premio de Italia 2025. Minutos después de bajarse del Alpine, durante una entrevista televisiva, el argentino sufrió un colapso físico que obligó a interrumpir la transmisión y recibir asistencia inmediata.

    El episodio ocurrió cuando Colapinto comenzó a mostrar dificultades para respirar y claros signos de agotamiento. Mientras intentaba responder a los periodistas, se desplomó casi desvanecido, lo que encendió las alarmas entre su equipo y los medios presentes.

    Según informaron desde Alpine, el malestar fue consecuencia de la combinación de altas temperaturas, deshidratación, calambres y fatiga extrema tras una exigente carrera en Monza. “No hubo riesgo grave y la recuperación fue rápida”, señalaron los médicos del equipo.

    Tras unos minutos de descanso y atención, Colapinto se estabilizó y pudo continuar con sus actividades posteriores al GP. El propio piloto confirmó que se encuentra en condiciones de seguir entrenando y que el incidente no comprometerá su continuidad en la temporada.

    El GP de Italia volvió a exponer la exigencia física que enfrentan los pilotos de Fórmula 1, donde incluso los atletas mejor preparados pueden sufrir las duras condiciones de carrera.

  • Cuándo vuelve a correr Franco Colapinto en la Fórmula 1

    Cuándo vuelve a correr Franco Colapinto en la Fórmula 1

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    Franco Colapinto finalizó 17° en el Gran Premio de Monza y no tuvo la carrera esperada en Italia. Sin embargo, el argentino ya piensa en cambiar de página para empezar a prepararse de cara al próximo compromiso que tendrá con Alpine en la Fórmula 1.

    Luego de su participación en el circuito italiano, el oriundo de Pilar volverá a la acción en el Gran Premio de Azerbaiyán, que tendrá su carrera el próximo 21 de septiembre en el circuito callejero de Bakú. Esta será la decimoséptima carrera de la temporada.

    Este circuito urbano es uno de los trazados más particulares y desafiantes del calendario de la Fórmula 1. Su diseño combina sectores de alta velocidad con tramos estrechos y técnicos, lo que lo convierte en un circuito impredecible y propenso a los incidentes.


    El cronograma del GP de Azerbaiyán: la próxima carrera de Franco Colapinto


    Viernes 19 de septiembre

    • Prácticas Libres 1 – 5:30 horas
    • Prácticas Libres 2 – 9:00 horas

    Sábado 20 de septiembre

    • Prácticas Libres 3: 5:30 horas
    • Clasificación: 9:00 horas

    Domingo 21 de septiembre

    • Carrera: 8:00 horas


  • Colapinto, tras Monza: “Me sentí muy solo durante toda la carrera”

    Colapinto, tras Monza: “Me sentí muy solo durante toda la carrera”

    El argentino Franco Colapinto no logró cumplir con las expectativas en el Gran Premio de Italia de la Fórmula 1, disputado este domingo en el circuito de Monza, y finalizó en el 17° puesto con su Alpine. Tras la bandera a cuadros, el piloto pilarense no ocultó su malestar y dejó frases contundentes sobre lo ocurrido: “La carrera fue muy larga y muy dura para nosotros. Me quedé con un poco de bronca. Me sentí muy solo”.

    Colapinto había largado 17°, incluso por delante de su compañero Pierre Gasly. Sin embargo, con el desarrollo de la competencia llegó a caer hasta la 18ª posición tras los abandonos de Nico Hülkenberg (Sauber) y Fernando Alonso (Aston Martin). En el tramo final apenas pudo superar al canadiense Lance Stroll (Aston Martin) y volvió a ubicarse en el puesto de partida.

    El argentino inició con neumáticos medios y se mantuvo así durante 33 vueltas antes de cambiar al compuesto duro, pero nunca encontró ritmo competitivo. Incluso llegó a reportar un calambre en plena carrera, aunque el bajo rendimiento del motor Renault ya lo había condicionado desde la jornada previa.

    El contraste con lo ocurrido una semana antes fue notorio. Colapinto venía de lograr su mejor resultado en la categoría con un 11° lugar, pero en Monza se topó con una dura realidad que él mismo resumió con autocrítica y descontento por la falta de acompañamiento de su equipo.

  • La picante reacción de Franco Colapinto con su ingeniero tras el GP de Monza: «Fue una mala parada»

    La picante reacción de Franco Colapinto con su ingeniero tras el GP de Monza: «Fue una mala parada»

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    Franco Colapinto finalizó 17° en el Gran Premio de Monza de la Fórmula 1, en el que se consagró Max Verstappen, y tuvo una reacción que mostró su frustración ante el análisis que le dio inglés Stuart Barlow, su ingeniero de carrera en el equipo Alpine. 

    Luego de cruzar la bandera a cuadros, Barlow le dio palabras de alientos al argentino por la radio. “Fue una tarde muy, muy difícil. Sabíamos que iba a ser duro. Bien hecho por perseverar. Bien hecho esta semana por ingresar luego de perderte la prueba libre uno (el novato Paul Aron ocupó transitoriamente su lugar)», comentó el británico.

    Y analizó que “el ritmo parece haber mejorado de nuevo con los neumáticos medios. Creo que nos recuperamos bien y continuamos con la buena progresión que hemos demostrado desde Budapest”. 


    Franco Colapinto y su comentario contra Alpine


    Luego de las palabras del ingeniero, Colapinto no ocultó su desilusión por una carrera y le contestó de manera tajante: “Esa fue una mala entrada en boxes. El neumático duro fue mucho mejor”.

    Un puñado de vueltas antes, cuando su ingeniero le consultó por el equilibrio del auto, el oriundo de Pilar le planteó que «simplemente no tengo agarre. La parte trasera frena muy mal, estoy en curva todo el tiempo». Además, el piloto de 22 años remarcó que sintió calambres a lo largo de la carrera que duró 53 vueltas. 

    En diálogo con Espn, el excorredor de Williams remarcó que “fue una carrera muy larga, muy dura para nosotros. No teníamos ritmo, estuve muy solo. Estoy con bronca, hay que mejorar para la próxima».


  • Durísimo testimonio de Franco Colapinto tras finalizar 17 en Monza

    Durísimo testimonio de Franco Colapinto tras finalizar 17 en Monza

    Franco Colapinto no ocultó su frustración tras el Gran Premio de Italia que tuvo lugar este domingo y aseguró que se sintió “muy solo” durante toda la carrera en el circuito de Monza.

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    “La carrera fue muy larga y muy dura para nosotros. Quedé con un poco de bronca», aseguró Colapinto en zona mixta tras la frustrante carrera que lo dejó 17°.

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    “No pude hacer nada, una pena. Me sentí muy solo”, dijo en referencia a la falta de ideas y a la lentitud que tuvo el desarrollo de la carrera en Monza.

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    En el mismo contacto con la prensa, el argentino reconoció que el equipo Alpine le pidió dejar pasar a Gasly sobre el cierre del a carrera. Al ser consultado sobre esa situación, Franco dijo que no sabe por qué se tomó esa decisión. Sin dudas, ese momento dejó mucha tela para cortar de cara a lo que viene.

    Cómo fue la carrera de Colapinto

    Colapinto finalizó en el decimoséptimo puesto con su Alpine en el Gran Premio de Italia de la Fórmula 1, que se disputó en el circuito de Monza, y tuvo otra carrera para el olvido en el campeonato.

    El pilarense había largado en el puesto 17, por encima de su compañero de equipo Pierre Gasly, y llegó a estar 11. Pero tras los abandonos de Nico Hülkenberg (Sauber) y Fernando Alonso (Aston Martin), llegó a estar último en la decimoctava posición.

    Sobre el final del Gran Premio, quedó atrás de Gasly y superó al canadiense Lance Stroll (Aston Martin) para terminar en el puesto 17, donde había largado inicialmente.

    El argentino largó con neumático medio, lo mantuvo durante 33 vueltas y luego pasó al duro, pero nunca tuvo ritmo competitivo.

    Durante la carrera reportó un calambre, aunque el bajo rendimiento del motor Renault ya había condicionado sus posibilidades desde la jornada previa.

    A Briatore se le cayó un elogio

    El futuro de Franco Colapinto en Alpine sigue siendo tema de conversación en el paddock de la Fórmula 1. Tras confirmarse la renovación de Pierre Gasly hasta 2028, las miradas se posaron en el piloto argentino, quien viene de mostrar un progreso constante en las últimas carreras.

    Flavio Briatore, asesor histórico de la escudería, dio señales positivas sobre su continuidad en la previa a Monza: “No, no aún, pero por el momento creo que Franco está haciendo un buen trabajo”, aseguró al ser consultado sobre quién será el compañero de Gasly en 2025.

    El italiano, que días atrás había sido crítico del rendimiento del pilarense, esta vez destacó su evolución en declaraciones con Sky Sports y justificó sus altibajos iniciales: “Pagó un poco con la inexperiencia al comienzo, como muchos de los pilotos novatos, los pilotos jóvenes. En las últimas tres o cuatro carreras ha sido mucho más consistente, sin errores”.

    Además, Briatore valoró el rol de Gasly para el proyecto a largo plazo de Alpine y remarcó que en las próximas fechas se definirá la situación de la segunda butaca: “Quizás sea Franco, vamos a ver. Tenemos otras cuatro o cinco carreras para juzgar y luego vamos a ver”.

    El panorama genera ilusión en Argentina, ya que Colapinto tiene contrato a largo plazo con el equipo pero su permanencia como titular no estaba asegurada. Cedido por Williams, el joven de 21 años comenzó el año como piloto de reserva y se ganó su lugar tras reemplazar a Jack Doohan.

    Su rendimiento en las últimas competencias fue en alza y eso parece haber cambiado la percepción de la cúpula de Alpine sobre su potencial.