Últimas 24 horas – Actualizado al lunes 20 de octubre a las 05:45 hs
Etiqueta: Colapinto
-
Colapinto ignoró la orden de su equipo, superó a Gasly y finalizó 17° en el GP de Austin
Franco Colapinto volvió a quedar en el centro de la escena durante el Gran Premio de Austin. El piloto argentino largó desde la 15ª posición y, en plena competencia, desobedeció una orden de su equipo para superar al francés Pierre Gasly. Finalmente, cruzó la meta en el puesto 17.
El incidente se produjo cuando desde los boxes le pidieron conservar la posición y evitar maniobras de riesgo.
Sin embargo, Colapinto ejecutó el sobrepaso igualmente, lo que generó sorpresa en su ingeniero y tensión en la radio del equipo.
Pese a la maniobra, el piloto no logró mantenerse en zona de puntos y terminó perdiendo posiciones en el tramo final de la carrera. Su objetivo sigue siendo sumar unidades en la temporada para afirmarse en la máxima categoría del automovilismo mundial.
En la parte alta del campeonato, los pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri —actual líder del certamen— se enfrentan al neerlandés Max Verstappen de Red Bull, en una definición ajustada por el título en esta etapa final del Mundial de Fórmula 1.
-
Verstappen ganó en Austin y Colapinto desobedeció una orden para superar a Gasly y terminó 17°
Max Verstappen se llevó una nueva victoria en el Gran Premio de los Estados Unidos de Fórmula 1, disputado este domingo en el Circuito de las Américas (Austin). El piloto de Red Bull dominó la carrera de principio a fin y aprovechó la intensa pelea entre Lando Norris (McLaren) y Charles Leclerc (Ferrari), que completaron el podio, para ampliar su ventaja en el campeonato mundial.
El argentino Franco Colapinto, a bordo del Alpine, finalizó en el 17° puesto tras una carrera exigente y con varios momentos destacados. El joven de 22 años había largado desde la 15ª posición y perdió terreno en la salida, pero logró recuperarse al superar a Esteban Ocon (Haas) y avanzar tras el toque entre Carlos Sainz (Williams) y Andrea Kimi Antonelli (Mercedes).
En la segunda mitad de la competencia, Colapinto se defendió de los ataques de Lance Stroll (Aston Martin), aunque finalmente cedió posiciones y cayó en la clasificación. Sin embargo, en las vueltas finales protagonizó una maniobra audaz al superar a su compañero Pierre Gasly, pese a que desde los boxes le habían pedido mantener las posiciones.
El argentino cruzó la meta en el puesto 17, por delante de Gasly, que terminó 19° tras ser superado por el brasileño Gabriel Bortoletto (Sauber).
La próxima cita del calendario será el Gran Premio de México, que se correrá el domingo 26 de octubre en el Autódromo Hermanos Rodríguez, desde las 17:00 (hora argentina).
-
Franco Colapinto explicó por qué desobedeció la orden de Alpine y Gasly le respondió
Max Verstappen se llevó un nuevo triunfo en el Gran Premio de Estados Unidos y acortó distancias con Oscar Piastri en la lucha por el título, mientras que Franco Colapinto volvió a ser protagonista dentro del equipo Alpine por una maniobra que generó tensión interna. El argentino finalizó 17°, luego de adelantar a su compañero Pierre Gasly pese a la orden del equipo de mantener posiciones en las vueltas finales.
,
Durante la vuelta 54, Colapinto pidió permiso para pasar argumentando que Gasly era “demasiado lento”. A pesar del pedido de mantener posiciones, decidió superarlo por adentro en la curva 1 y sostuvo la posición hasta la bandera a cuadros. El movimiento dejó al francés en la última posición y evidenció las diferencias dentro del equipo.
,
Gasly, consultado por Motorsport, evitó polemizar, aunque dejó entrever su molestia: “Hice mi parte, cumplí con lo que me pidieron. Ni siquiera debería haber estado ahí. Me importa más el tema del rendimiento que este tipo de cosas”, sostuvo. Luego agregó: “Somos simplemente demasiado lentos. Lo demás se hablará dentro del equipo. No estoy contento con la carrera ni con nuestro ritmo, tendremos que hacerlo mejor”.
,
Colapinto, en cambio, explicó su decisión y defendió su maniobra: “Creo que era lo correcto. Iba mucho más rápido, él tenía gomas viejas y un segundo más de diferencia por vuelta. Me estaba atacando Bortoleto y pasarlo era también una forma de defendernos. Si no lo hacía, nos pasaban a los dos. No tiene sentido discutir por estas cosas, peleábamos por el puesto 17 y 18”.
Así fue el Gran Premio de Austin en la Fórmula 1
El piloto neerlandés Max Verstappen (Red Bull) se quedó con un cómodo triunfo en el Gran Premio de Estados Unidos y le mete presión al líder del campeonato, el australiano Oscar Piastri. El argentino Franco Colapinto (Alpine), quedó 17°.
El podio lo completaron el británico Lando Norris (McLaren) y el monegasco Charles Leclerc (Ferrari). La carrera fue un verdadero monólogo por parte de Verstappen, quien cerró un fin de semana simplemente perfecto, en el que ya había ganado la carrera sprint, consiguiendo solo unas horas después la pole position con mucha contundencia.
Gracias a esta victoria (la tercera en las últimas cuatro carreras), Verstappen llegó a los 306 puntos y se ubicó a solo 40 al líder Piastri, quien hace solo cuatro fechas le sacaba 104 unidades.
Otro de los pilotos que terminó con un saldo positivo este fin de semana fue Norris, que se puso a solo 14 puntos de Piastri en el campeonato.
Verstappen quiere seguir cosechando traiunfos para consumar una de las mejores remontadas en la historia de la Fórmula 1, que le permitiría conseguir su quinto título mundial.
Los otros pilotos que sumaron puntos en el GP de Estados Unidos fueron Lewis Hamilton (Ferrari, 4°), Oscar Piastri (McLaren, 5°), George Russell (Mercedes, 6°), Yuki Tsunoda (Red Bull, 7°), Nico Hulkenberg (Sauber, 8°), Oliver Bearman (McLaren, 9°) y Fernando Alonso (Aston Martin, 10°).
Colapinto, por su parte, sufrió muchísimo la falta de ritmo en su Alpine y en ningún momento pudo pelear por ingresar a la zona de puntos. Sobre el final de la carrera, el argentino se acercó mucho a su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, y pese a que desde Alpine le pidieron que no lo superara, terminó adelantándolo en las últimas vueltas para finalizar en el 17° lugar.
La próxima fecha en el campeonato de Fórmula 1 será el próximo domingo 25 de octubre, cuando se dispute el Gran Premio de México.
-
Franco Colapinto desobedeció a su equipo, pasó a Pierre Gasly y le ganó el mano a mano
Franco Colapinto volvió a tener una buena actuación en la Fórmula 1. Por la fecha 19, el argentino quedó en el puesto 17 con su Alpine y la buena noticia es que finalizó adelante de su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien terminó en el puesto 19, siendo superado en el final por el Kick Sauber de Gabriel Bortoleto.
,
El mano a mano de Franco con el francés es la batalla más importante para el argentino, ya que puede llegar a ser decisiva pensando en el año que viene.
,
Cerca del final de la carrera en Austin, Colapinto desobedeció el pedido de su equipo, lo superó a Gasly durante la carrera y así volvió a dominar el duelo interno.
,
Max Verstappen se mete en la pelea por el campeonato
El piloto neerlandés (Red Bull) se quedó con un cómodo triunfo en el Gran Premio de Estados Unidos y le mete presión al líder del campeonato, el australiano Oscar Piastri.
El podio lo completaron el británico Lando Norris (McLaren) y el monegasco Charles Leclerc (Ferrari).
La carrera fue un verdadero monólogo por parte de Verstappen, quien cerró un fin de semana simplemente perfecto, en el que ya había ganado la carrera sprint, consiguiendo solo unas horas después la pole position con mucha contundencia.
Gracias a esta victoria (la tercera en las últimas cuatro carreras), Verstappen llegó a los 306 puntos y se ubicó a solo 40 al líder Piastri, quien hace solo cuatro fechas le sacaba 104 unidades.
Otro de los pilotos que terminó con un saldo positivo este fin de semana fue Norris, que se puso a solo 14 puntos de Piastri en el campeonato.
Verstappen quiere seguir cosechando traiunfos para consumar una de las mejores remontadas en la historia de la Fórmula 1, que le permitiría conseguir su quinto título mundial.
Los otros pilotos que sumaron puntos en el GP de Estados Unidos fueron Lewis Hamilton (Ferrari, 4°), Oscar Piastri (McLaren, 5°), George Russell (Mercedes, 6°), Yuki Tsunoda (Red Bull, 7°), Nico Hulkenberg (Sauber, 8°), Oliver Bearman (McLaren, 9°) y Fernando Alonso (Aston Martin, 10°).
Colapinto, por su parte, sufrió muchísimo la falta de ritmo en su Alpine y en ningún momento pudo pelear por ingresar a la zona de puntos.
Sobre el final de la carrera, el argentino se acercó mucho a su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, y pese a que desde Alpine le pidieron que no lo superara, terminó adelantándolo en las últimas vueltas para finalizar en el 17° lugar.
La próxima fecha en el campeonato de Fórmula 1 será el próximo domingo 25 de octubre, cuando se dispute el Gran Premio de México.
Así quedó el campeonato luego del GP de Estados Unidos
- Oscar Piastri (McLaren): 446
- Lando Norris (McLaren): 432
- Max Verstappen (Red Bull): 406
- George Russell (Mercedes): 252
- Charles Leclerc (Ferrari): 192
-
Colapinto desobedeció a Alpine y superó a Gasly segun la telemetría
Colapinto finalizó 17º en el Gran Premio de Austin, disputado en el Circuito de las Américas
A pesar de las limitaciones y el bajo rendimiento del Alpine A525, el joven de 22 años logró superar en pista a su compañero Pierre Gasly, desobedeciendo una orden de equipo que le indicaba mantener posiciones. Colapinto largó 15º, perdió dos posiciones en la salida y se mantuvo competitivo en los primeros giros, aprovechando abandonos y detenciones en boxes para avanzar. Sin embargo, la falta de ritmo del Alpine A525 lo relegó, siendo superado por varios rivales con mejor rendimiento.
En la segunda parte de la carrera, tras cambiar a neumáticos blandos, mostró una buena gestión y velocidad, marcando tiempos mejores que su compañero según la telemetría oficial, que evidenció su superioridad en ritmo y manejo. Su maniobra sobre Gasly —a pesar de las órdenes contrarias— dejó una clara señal de carácter y ambición, interpretada por muchos como una afirmación de su rol titular en Alpine para 2026. La carrera fue ganada por Max Verstappen (Red Bull), seguido por Lando Norris (McLaren) y Charles Leclerc (Ferrari).
El próximo encuentro de la temporada será el Gran Premio de México, que se disputará el próximo fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez de Ciudad de México.
-
Colapinto terminó 17° en Austin, donde ganó Verstappen
Franco Colapinto logró pasar el primer corte clasificatorio en Austin y largó la 19ª fecha de la Fórmula 1 2025 desde la posición número 15, justo detrás de su compañero de equipo Pierre Gasly en una grilla que sigue siendo dominada por Max Verstappen. El fuerte viento es uno de los aspectos para tener en cuenta en la puesta a punta de todos los autos.
Vuelta 55 de 56. Colapinto supera a Gasly. Es apenas un buen mensaje interno.
Vuelta 54 de 56. Colapinto 18° y Gasly delante suyo. Es el lugar que hoy les cabe a los Alpine.
Vuelta 50 de 56. Colapinto sigue 18°. Se viene el final.
Vuelta 48 de 56. Colapinto sigue 18°. Verstappen líder. Carrera aburrida en la que el líder no dio lugar a ninguna duda.
Vuelta 45 de 56. El paso de los kilómetros ubican a Colapinto en el puesto número 18. Sólo por encima del ritmo de Bartoleto con Sauber.
Vuelta 35 de 56. Colapinto al fondo, marcha 19°. Verstappen a la cabeza de la grilla.
Vuelta 32 de 56. Para Colapinto en boxes. Regresa al fondo de la grilla.
Vuelta 32 de 56. Colapinto no para a cambiar neumáticos. Llega al puesto 11 de la grilla.
Vuelta 31 de 56. Colapinto se mantiene en pista con las mismas gomas. Marcha 14°.
Vuelta 28 de 56. Paró Gasly a cambiar gomas. No fue buena la detención para Alpine, más de 5 segundos y se viene la detención de Colapinto.
Vuelta 26 de 56. Colapinto pierde una posición a manos del Williams de Albon. Todavía no se detiene el argentino para cambiar neumáticos.
Vuelta 24 de 56.Antonelli con el Mercedes tocado, supera a Colapinto que vuelve a quedar 15°.
Vuelta 23 de 56. Leclerc, que luego de ser superado por Norris, también lo fue por su compañero de escudería Ferrari, Hamilton, ingresó a boxes para cambiar neumáticos.
Vuelta 21 de 56. Finalmente, Norris supera a Leclerc y es el escolta de Verstappen que le sacó ya más de 10 segundos de ventaja. Colapinto 14°.
Vuelta 19 de 56. La pelea que se sigue es la del segundo lugar. Leclerc, con los neumáticos blandos en Ferrari, resiste la embestida de Norris, con los medios en el McLaren. Verstappen se cortó en la punta. Colapinto 14°.
Vuelta 16 de 56. Norris presiona a Leclerc por el segundo puesto. Desgastan neumáticos y se escapa Verstappen en la punta. Colapinto nuevamente 14° porque pasó a Ocon.
Vuelta 13 de 56. El Aston Martin de Stroll supera al Alpine de Colapinto que vuelve al puesto 15.
Vuelta 11 de 56. Verstappen líder descuenta para el campeonato. Colapinto sigue 14°. Gasly, su compañero, está 12°.
Vuelta 7 de 56. Golpe de Saiz, Williams, al Mercedes de Antonelli. Ambos afuera de carrera. Colapinto avanza al puesto 14.
4 vueltas de 56. Verstappen en la punta. Colapinto 16°. Normal desarrollo de carrera en el Estado de Texas.
2 Vueltas de 56. Colapinto perdió un puesto a manos de Bartoleto (Sauber). En la punta, limpia largada de Verstappen que se mantiene como líder, lo siguen Leclerc (Ferrari) y Norris (McLaren). Neumáticos medios para los dos Alpine. Gasly se mantiene 14°.
16:04 Comenzó la carrera a 54 vueltas.
16 horas. Arrancan los autos en la vuelta para calentar neumáticos sobre el asfalto.
El de Red Bull se quedó ya con la carrera Sprint, sumó la pole y ahora va por la final para darle pelea a los McLaren por el campeonato. Y es que el único que lo pudo seguir de cerca fue Lando Norris, el británico terminó segundo para la largada del domingo. El líder del certamen, Óscar Piastri partirá sexto.
Verstappen se quedó con la pole en Austin. El de Red Bull da pelea a los McLaren.
Como lo había sido la carrera Sprint, la clasificación en Estados Unidos también fue accidentada. Isaac Hadjar (Toro Race) sufrió un fuerte despiste en búsqueda de un buen tiempo en los primeros minutos de habilitación y por eso se mostró la bandera roja que interrumpió las acciones durante más de 15 minutos.
El Toro Race de Hadjar quedó destruido apenas comenzada la clasificación en Austin.
El primer tramo de la clasificación había dejado a Colapinto con el 16° mejor tiempo, no le alcanzaba para avanzar, pero a Alexander Albone de Williams le anularon su mejor registro porque se excedió los límites de la pista en una de las curvas.
Así, el registro de 1 minuto, 34 segundos y 671/1000 le valió al argentino para pasar la primera Qualy e ir por una mejor figuración que los 15 primeros de la grilla dominguera.
Sobre el final de la bandera a cuadros, expirando el tiempo para intentar meterse entre los 10 más veloces de este cargadísimo fin de semana previo a la final, Gasly le terminó arrebatando un lugar al sudamericano.
Se les viene Verstappen
A los “autos papaya” de Piastri y Norris se les viene Verstappen. El neerlandés viene descontando fuerte durante toda la previa a la final ya que se quedó con los 8 puntos del Sprint, donde el líder y su escolta del campeonato abandonaron por un accidente que provocó daños en sus autos.
El McLaren de Piastri nunca mejoró, el sexto puesto al momento de acelerar lo demuestra. Norris se mantiene a tiro, irá a la primera línea por el lado de afuera del radio de giro contra Verstappen, delante de Charles Lecrerc de Ferrari que se ubicó tercero en la clasificación.
-
Verstappen logró la pole y Colapinto pasó a Q2: en qué posición largará
El Gran Premio de Estados Unidos ya tiene dueño de la pole, luego de que el neerlandés Max Verstappen dominó la clasificación en el Circuito de las Américas. El argentino Franco Colapinto largará decimoquinto.
,
El piloto de Red Bull consiguió un tiempo de 1:32.510, superando por dos decimas a Lando Norris (McLaren) y Charles Leclerc (Ferrari). El neerlandés, vuelve a quedarse con la pole position tras ganar la carrera sprint.
,
Por su parte, Colapinto logró avanzar hasta la Q2, demostrando solidez en Austin y logró marcar un tiempo de 1:34.044, que le permitió finalizar decimoquinto, apenas por detrás de su compañero en Alpine, Pierre Gasly.
,
La jornada clasificatoria tuvo un inicio accidentado, ya que Isack Hadjar, de Racing Bulls, provocó una bandera roja al impactar contra el muro en los primeros minutos de la Q1, lo que obligó a interrumpir la sesión por casi diez minutos.
Con la grilla definida, Verstappen buscará seguir peleando por el campeonato desde la posición de privilegio, mientras que Norris, segundo en la tabla de pilotos por delante de el neerlandés, y Leclerc intentarán arrebatarle el liderazgo en la salida.
La carrera se realizará este domingo a las 16 (hora argentina) donde Colapinto tendrá la posibilidad de sumar puntos, por primera vez en la temporada, en el Gran Premio de Estados Unidos.
El desempeño de Franco Colapinto en la carrera sprint
El piloto neerlandés Max Verstappen (Red Bull) se quedó con el triunfo en la carrera sprint en el Gran Premio de Estados Unidos que tuvo una largada accidentada y con varios abandonos. El podio lo completaron el británico George Russell (Mercedes) y el español Carlos Sainz Jr. (Williams).
El argentino Franco Colapinto fue una de las víctimas en la accidentada largada de esta carrera sprint, ya que mientras esquivaba a los autos que habían chocado recibió un impacto por detrás de otro rival. Luego de esta situación, Colapinto sufrió la pinchadura de uno de sus neumáticos, por lo que tuvo que parar en boxes mientras estaba el auto de seguridad.
Finalmente, una vez que se relanzó la carrera el argentino no encontró ritmo en ningún momento y terminó 14° (último debido a los abandonos de Norris, Piastri, Alonso, Stroll y Ocon, sumada a la penalización del británico Oliver Bearman).
El pilarense, que había partido desde la decimoséptima posición, se vio atrapado entre el Sauber de Gabriel Bortoleto y el Racing Bulls de Isack Hadjar, por lo que no tuvo margen para evitar el contacto.
“Me tocaron de atrás y me pincharon la goma, así que no sé bien qué pasó, pero había mucho lío y alguno me tocó”, explicó Colapinto en diálogo con ESPN.
El toque le provocó daños en el monoplaza y lo obligó a pasar por boxes durante el período de safety car. Tras el reinicio, el piloto de Alpine intentó recuperar posiciones, pero la falta de ritmo del auto se hizo evidente.
Colapinto completó las 19 vueltas de competencia y cruzó la meta en el decimoquinto puesto, último entre los coches que lograron finalizar, aunque luego ascendió al decimocuarto por una sanción a Oliver Bearman (Haas).
Ante esto, el argentino habló sobre el rendimiento del monoplaza: “Igualmente falta ritmo, no estamos rápidos, así que hay que tratar de entender para la qualy y estar un poco mejor porque nos está costando bastante”.
-
Franco Colapinto expresó su decepción tras la clasificación del GP de Estados Unidos: «Un fin de semana difícil»
<!– –>
El argentino habló con la prensa tras la clasificación en el Gran Premio de Estados Unidos. Este domingo largará desde la 15° posición en el Circuito de las Américas.
Franco Colapinto expresó su decepción tras la clasificación: «Es un fin de semana
Franco Colapinto tuvo una gran clasificación y largará desde la 15° posición en el Gran Premio de Estados Unidos. El argentino superó agónicamente la Q1, pero
A pesar de este positivo panorama, el piloto de Alpine mostró su descontento con el monoplaza: «No estuve cómodo este fin de semana con el auto y me está costando ganar esa confianza que había conseguido en las últimas carreras», se sinceró.
Luego de esta reflexión, Colapinto reveló que se realizaron algunas modificaciones al auto: «Hicimos varios cambios después de la FP1 pero no funcionaron. Son cosas para aprender en equipo».
Para cerrar, el argentino describió las dificultades que tiene con el Alpine: «Me cuesta ser consistente y no cometer errores en un auto difícil de manejar. En general, el auto no se siente bien». Con visible enojo, cerró con una categórica frase: «Ojalá que el auto mañana vaya mejor, aunque lo dudo«.
Franco Colapinto largará desde la 15° posición en el GP de Estados Unidos
Luego de una aceptable carrera Sprint, Franco Colapinto tuvo una gran clasificación y largará desde la 15° posición. Por otra parte, Pierre Gasly, su compañero de Alpine, apenas lo superó y comenzará la carrera del domingo desde el 14° lugar.
La Q1 comenzó accidentada tras el choque de Hadjar. Las ilusiones de Colapinto de pasar a la siguiente etapa se esfumaron cuando Alex Albon superó al argentino y lo dejó afuera de la Q2. Inesperadamente, la FIA le quitó la vuelta al tailandes por superar los límites de pista y el oriundo de Pilar pasó a la siguiente instancia de la clasificación.
Las complicaciones del Alpine aparecieron en la Q2. El argentino debió abortar los dos primeros intentos de vuelta rápida por serios problemas para controlar su monoplaza. Para no ser menos, Gasly patinó en una de las curvas y le sacaron su vuelta por sobrepasar los límites de pista. Ante esta situación, los dos se fueron a boxes.
Con el reloj apremiándolo, el argentino volvió a la pista a realizar su único intento real. Con un tiempo de 1:34.044, el argentino se ubicó en la 15° posición. Gasly largará desde el 14° lugar.
-
Franco Colapinto superó la Q1 y largará desde la 15° posición en el Gran Premio de Estados Unidos
<!– –>
Tras una gran clasificación, el argentino largará desde el 15° lugar y este domingo tratará de sumar sus primeros puntos en el Circuito de las Américas.
Franco Colapinto superó la Q1 en el último suspiro
Este fin de semana se está desarrollando el Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas. Luego de una aceptable carrera Sprint, Franco Colapinto tuvo una gran clasificación y largará desde la 15° posición. Por otra parte, Pierre Gasly, su compañero de Alpine, apenas lo superó y comenzará la carrera del domingo desde el 14° lugar.
La Q1 comenzó con complicaciones. El francés Isack Hadjar (Racing Bulls), quien fue el primero en salir de boxes, perdió el control de su auto en la curva 3 y se estrelló fuertemente contra el muro. Tras el impacto, hubo bandera roja y los autos regresaron a la pista unos minutos más tarde.
En su primer intento, Franco Colapinto registró un tiempo de 1:34.106 que lo dejó en la 16° posición. Con la obligación de mejorar su performance, el argentino se fue a pits y regresó a la pista con ilusiones renovadas. Superó su registro y alcanzó e hizo 1:34.039, que lo dejó 15°.
Las ilusiones se esfumaron cuando Alex Albon superó al argentino y lo dejó afuera de la Q2. Inesperadamente, la FIA le quitó la vuelta al tailandes por superar los límites de pista y el oriundo de Pilar pasó a la siguiente instancia de la clasificación.
Las complicaciones de Alpine aparecieron en la Q2
Con el objetivo cumplido, Franco Colapinto comenzó la Q2 sabiendo que en los papeles era muy difícil llegar a la última etapa de la clasificación con el Alpine. Y así fue.
El argentino debió abortar los dos primeros intentos de vuelta rápida por serios problemas para controlar su monoplaza. Para no ser menos, Gasly patinó en una de las curvas y le sacaron su vuelta por sobrepasar los límites de pista. Ante esta situación, los dos se fueron a boxes.
Con el reloj apremiándolo, el argentino volvió a la pista a realizar su único intento real. Con un tiempo de 1:34.044, el argentino se ubicó en la 15° posición. Gasly largará desde el 14° lugar.
Max Verstappen logró la pole position en el Gran Premio de Estados Unidos
El protagonista de la Fórmula 1 en Estados Unidos es Max Verstappen. El neerlandés ganó la Sprint de este sábado de principio a fin y luego en el segundo turno volvió a mostrar su gran momento.
El piloto de Red Bull largará desde la 1° posición en la carrera de este domingo. Lando Norris saldrá desde la 2° ubicación, mientras que Charles Leclerc tercero. Oscar Piastri, líder del campeonato, tuvo una floja Qualy y saldrá 6°.
