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Etiqueta: Colapinto

  • Franco Colapinto y un adelantamiento increíble a “Checo” Pérez: así fue la maniobra en la Sprint de Qatar

    Franco Colapinto y un adelantamiento increíble a “Checo” Pérez: así fue la maniobra en la Sprint de Qatar

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    El piloto mexicano de Red Bull, Sergio “Checo” Pérez, protagonizó un curioso momento en la largada de la carrera Sprint del Gran Premio de Qatar, al tardar mucho para reaccionar cuando el semáforo se puso en verde. En ese momento fue superado por el argentino Franco Colapinto, de Williams, que terminó luego en el puesto decimoctavo.

    Esta fue la segunda carrera consecutiva en la que Colapinto debió largar desde el pit lane. La anterior fue en el GP de Las Vegas, el fin de semana pasado, donde cruzó la bandera a cuadros en la decimocuarta posición.

    El triunfo quedó en manos de Piastri, que en la última vuelta superó a su compañero de equipo en McLaren, el británico Lando Norris, quien se dejó pasar para darle la victoria. El podio lo completó el también británico George Russell, de Mercedes.

    Sprint del Gran Premio de Qatar: cómo le fue al compañero de Colapinto

    Los otros pilotos que sumaron puntos por quedar entre el cuarto y el octavo lugar fueron los pilotos de Ferrari, el español Carlos Sainz Jr. y el monegasco Charles Leclerc, el británico Lewis Hamilton (Mercedes), el alemán Nico Hulkenberg (Haas) y el neerlandés y tetracampeón, Max Verstappen (Red Bull).

    A su vez, el compañero de equipo de Colapinto en Williams, el tailandés Alexander Albon, terminó decimoquinto.

    Pese a terminar decimoctavo, Colapinto demostró un gran avance en su adaptación al circuito con respecto a este viernes y su ritmo de carrera ilusiona con la posibilidad de que tenga una buena clasificación (esta tarde, a las 15) para la carrera principal.

    Con Noticias Argentinas


  • Colapinto finalizó decimoctavo en la Sprint de Qatar

    Colapinto finalizó decimoctavo en la Sprint de Qatar

    Franco Colapinto terminó decimoctavo en la carrera Sprint de Qatar, luego de largar desde el pit lane. El triunfo fue para el australiano Oscar Piastri. A las 15 será la clasificación para la carrera principal.

     El piloto argentino que comenzó desde el pit lane por realizar actualizaciones en la suspensión de su monoplaza, superó en la largada al mexicano Sergio “Checo” Pérez de Red Bull, quien tardó muchísimo tiempo en reaccionar cuando el semáforo se puso en verde. Más adelante, en la vuelta 8, pasó al chino Guanyu Zhou para terminar en la decimoctava posición.

    A su vez, el compañero de equipo de Colapinto en Williams, el tailandés Alexander Albon, terminó decimoquinto.

    El triunfo quedó en manos de Piastri, que en la última vuelta superó a su compañero de equipo en McLaren, el británico Lando Norris, quien se dejó pasar para darle la victoria. El podio lo completó el también británico George Russell, de Mercedes.

    Los otros pilotos que sumaron puntos por quedar entre el cuarto y el octavo lugar fueron los pilotos de Ferrari, el español Carlos Sainz Jr. y el monegasco Charles Leclerc, el británico Lewis Hamilton (Mercedes), el alemán Nico Hulkenberg (Haas) y el neerlandés y tetracampeón, Max Verstappen (Red Bull).

    Pese a terminar decimoctavo, Colapinto demostró un gran avance en su adaptación al circuito con respecto a este viernes y su ritmo de carrera ilusiona con la posibilidad de que tenga una buena clasificación (esta tarde, a las 15) para la carrera principal.

    Así quedaron las posiciones en el campeonato de Fórmula 1 luego de la carrera Sprint de Qatar:

    1- Max Verstappen (Red Bull): 404

    2- Lando Norris (McLaren): 347

    3- Charles Leclerc (Ferrari): 323

    4- Oscar Piastri (McLaren): 276

    5- Carlos Sainz Jr. (Ferrari): 264

    19- Franco Colapinto (Williams): 5

  • Colapinto termina 18° en la sprint del Gran Premio de Qatar tras partida desde los boxes

    Colapinto termina 18° en la sprint del Gran Premio de Qatar tras partida desde los boxes

    Franco Colapinto sigue demostrando su talento en la Fórmula 1, a pesar de las complicaciones técnicas que enfrenta con su Williams. En la carrera sprint del Gran Premio de Qatar, el piloto argentino terminó en la 18ª posición tras partir desde los boxes debido a ajustes técnicos en su monoplaza.

    El viernes, Colapinto había clasificado en la 20ª posición, después de una jornada complicada en la que terminó 19º en los entrenamientos. A raíz de la falta de rendimiento en las primeras sesiones, el equipo Williams optó por romper el régimen de parque cerrado para ajustar la suspensión de su coche. Estos cambios buscaban mejorar la competitividad de su monoplaza para la sprint.

    Con neumáticos medios, Colapinto comenzó con determinación. Tras el semáforo verde, rápidamente superó a Sergio Pérez (Red Bull), quien también había partido desde el pitlane por ajustes similares. En la primera curva, Colapinto se ubicó en el 19º puesto, a más de cuatro segundos de Yuki Tsunoda (Racing Bulls), quien era 18º.

    A lo largo de las primeras vueltas, el argentino mostró un ritmo sólido y en la octava vuelta escaló al 18º lugar al adelantar a Guanyu Zhou (Sauber), quien había partido con neumáticos blandos y comenzó a perder rendimiento. Aunque no logró avanzar más posiciones, su rendimiento fue competitivo, marcando una vuelta de 1:25.599, solo 0,156 segundos por detrás de su compañero de equipo, Alex Albon, quien terminó en 15ª posición con un tiempo de 1:25.443.

    La diferencia técnica entre los dos monoplazas de Williams, con un peso adicional de 2.5 kg debido a componentes más antiguos en la suspensión y los ductos de frenos, no impidió que Colapinto mantuviera un rendimiento competitivo. A pesar de estas desventajas, el piloto argentino estuvo muy cerca de Tsunoda durante gran parte de la carrera, demostrando su capacidad para gestionar los neumáticos y las condiciones de carrera.

    La carrera sprint fue dominada por McLaren, con Lando Norris liderando las primeras posiciones. Sin embargo, Oscar Piastri se llevó la victoria tras un gesto deportivo de Norris, quien le cedió el primer puesto al final. George Russell (Mercedes) completó el podio en tercer lugar, mientras que Max Verstappen, campeón del mundo, terminó en una discreta octava posición.

  • Colapinto mejoró y escaló posiciones en el Sprint en el GP de Qatar

    Colapinto mejoró y escaló posiciones en el Sprint en el GP de Qatar

    Se corrió la carrera del Gran Premio de Qatar, Franco Colapinto culminó en el puesto 18 luego de largar 20. El piloto argentino había hecho una floja clasificación el viernes, y en el inicio del sábado, mostró mejoras. McLaren hizo el 1-2 y dio otro paso clave para el título de constructores. 

    Franco Colapinto largó desde el pit lane producto de los problemas que tuvo el viernes, superó en la línea de boxes a Checo Pérez quien estuvo más detenido de lo normal,  y luego a Guanyu Zhou para llegar 18°, mejorando de gran forma el ritmo mostrado el viernes, incluso girando toda la carrera al ritmo de Yuki Tsunoda (17°) y Liam Lawson (16°).

      La competencia fue dominada por McLaren que hizo el 1-2 con Oscar Piastri y Lando Norris, en un triunfo vital pensando del Campeonato de Constructores, sacándole 6 unidades más a Ferrari. Como sucedió en Brasil pero a la inversa, esta vez Norris le cedió el 1° a Piastri en los giros finales.

      George Russell, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Nico Hülkenberg y Max Verstappen, completaron el puesto 10.

      Ahora, a partir de las 15 de Argentina, se desarrollará la clasificación para el Gran Premio de Qatar, que se correrá el domingo desde las 14hs. Max Verstappen ya es el campeón, ahora en juego está la pelea de escuderías.

      LA PREVIA: 

       

      El caso de Colapinto en homenaje a «La Scaloneta» fue furor en redes 

      El argentino que corre para Williams no tuvo un buen inicio del fin de semana. Primero finalizó en el 19º lugar en la primera práctica libre y luego en la clasificación para la carrera sprint quedó eliminado en la Q1, por lo que largará detrás de todos. «Conozco el circuito, pero estoy muy lejos y todavía no entiendo bien el por qué. Hay que seguir trabajando. Obviamente que la suspensión vieja, todas las partes viejas que tengo en el auto, no ayudan en nada», reconoció el piloto.

      Las declaraciones del bonaerense se hicieron virales

      Diseñado principalmente para las carreras de motos, el Circuito Internacional de Lusail, de 5.400 metros, es una pista rápida y fluida, en la que predominan las curvas de velocidad media y alta. Más de un kilómetro de la longitud total de la pista está formado por la recta principal, que ofrece muchas oportunidades de adelantamiento en la curva 1.

      En el año 2023 la vuelta más rápida la marcó Max Verstappen (1:24:319), quien también ganó la carrera, mientras que el podio lo completaron los pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Cabe destacar que se corre de noche por las altas temperaturas y se espera que hagan alrededor de 18 grados en pista.

    • Con Colapinto largando último se corre el Sprint en el GP de Qatar

      Con Colapinto largando último se corre el Sprint en el GP de Qatar

      La carrera sprint de la Fórmula 1 se lleva a cabo este sábado en el Circuito Internacional de Lusail a las 11, luego de que ayer viernes hayan clasificado para la misma. El piloto argentino Franco Colapinto tuvo una complicada actuación en la qualy y largará último. Por su parte, con Max Verstappen ya coronado campeón, los equipos se disputan el Campeonato de Constructores.

      El caso de Colapinto en homenaje a «La Scaloneta» fue furor en redes 

        El argentino que corre para Williams no tuvo un buen inicio del fin de semana. Primero finalizó en el 19º lugar en la primera práctica libre y luego en la clasificación para la carrera sprint quedó eliminado en la Q1, por lo que largará detrás de todos. «Conozco el circuito, pero estoy muy lejos y todavía no entiendo bien el por qué. Hay que seguir trabajando. Obviamente que la suspensión vieja, todas las partes viejas que tengo en el auto, no ayudan en nada», reconoció el piloto.

        Las declaraciones del bonaerense se hicieron virales

        Diseñado principalmente para las carreras de motos, el Circuito Internacional de Lusail, de 5.400 metros, es una pista rápida y fluida, en la que predominan las curvas de velocidad media y alta. Más de un kilómetro de la longitud total de la pista está formado por la recta principal, que ofrece muchas oportunidades de adelantamiento en la curva 1.

        En el año 2023 la vuelta más rápida la marcó Max Verstappen (1:24:319), quien también ganó la carrera, mientras que el podio lo completaron los pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri. Cabe destacar que se corre de noche por las altas temperaturas y se espera que hagan alrededor de 18 grados en pista.

      • Qué pasó que Colapinto largará este sábado en el último lugar

        Qué pasó que Colapinto largará este sábado en el último lugar

        Los dos autos del equipo Williams no funcionan como esperaban Franco Colapinto y Alex Albon en el trazado de Lusail, de acuerdo con lo visto este viernes tanto en la práctica libre como en la clasificación para la carrera corta de este sábado.

        Tanto cuando giraron con diferentes compuestos de neumáticos como con algunas correcciones en la puesta a punto, se vio que los dos pilotos quedaron lejos de quienes lograron los mejores tiempos. En el caso del piloto argentino, durante la mañana de este viernes practicó con neumáticos duros y luego con blandos, pero los tiempos no cambiaron y en ambos casos, la curva 5 del circuito fue el obstáculo a vencer por Colapinto, que dos veces tocó la leca en los extremos del asfalto.

        Como se trata de un Gran Premio que incluye una carrera corta o Sprint, se lleva a cabo una sola prueba libre (en todos los casos son tres) y para un piloto que pisa por primera vez esa pista, esto es un déficit que deberá sobrellevar.

        La clasificación para esa Sprint que se disputará este sábado a las 11 dejó al argentino en el fondo de la grilla de partida a casi dos segundos y medio de la punta que logró Lando Norris.

        De todos modos, este tipo de carrera corta no es atractiva para los equipos que están de mitad de tabla para abajo, ya que les es muy difícil acceder a puntos, que se otorgan hasta el octavo lugar y generalmente es puesto es ocupado por las escuderías más fuertes. Colapinto y Williams se centrarán en sumar experiencia en este trazado, evitar roturas en el auto y prepararse para la clasificación del Gran Premio de Qatar que se disputará este sábado a las 15.

        Allí el objetivo será alcanzar los primeros 15 puestos de la Qually 1, para quedar en ese pelotón, porque en este escenario, es difícil que el argentino llegue a la tercera tanda donde se ordenan los diez primeros para la largada del domingo, a las 13.

        Qué dijo Colapinto

        «No me sentí mal en la vuelta, fue más o menos buena. Hay cosas por mejorar porque no conozco bien el circuito, pero estoy muy lejos y no entiendo del todo el por qué. Obviamente, la suspensión vieja y las partes viejas del auto no ayudan en nada», señaló el piloto de 21 años.

        El pilarense detalló los inconvenientes que lo afectaron: «tengo mucha ida de trompa en curvas lentas y de media velocidad. Cuando intento acelerar, la parte delantera pierde adherencia, lo que nos complica tener buena velocidad mínima en curvas largas. Este circuito requiere mucha precisión en esas zonas, y por ahora estamos lejos de encontrar una solución».

        «Hay tiempo para seguir mejorando, pero la sensación es de estar lejos y sin saber bien por dónde empezar. Trabajaremos para entender estas suspensiones y las partes antiguas que estamos usando, y ver qué ajustes podemos hacer para mañana» sábado, aseguró.

      • El mea culpa de Franco Colapinto tras su primer y súper fallido día en el GP de Qatar

        El mea culpa de Franco Colapinto tras su primer y súper fallido día en el GP de Qatar

        Mientras termina de definir su futuro en la Fórmula 1, Franco Colapinto se prepara para la penúltima carrera de la temporada 2024 en el Gran Premio de Qatar, en donde en la tarde argentina del viernes se llevó a cabo la Clasificación y el argentino no tuvo una buena performance por lo que deberá partir en el último lugar.

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        Claramente esto no era el resultado esperado por el oriundo de Pilar, que si bien no conocía el circuito y fue su primera vez en la pista (al igual que en otras del calendario en los cuáles ya participó), no se sintió conforme por su desempeño en la carrera de clasificación, y así mismo lo dejó expresó en sus declaraciones posteriores.

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        La autocrítica de Franco Colapinto tras su mala Qualy

        Franco Colapinto de la escudería Williams Racing quedó en el último lugar de la Qualy 1 de la Sprint, con un tiempo de 1:23.423, en el Circuito Internacional Losail del Gran Premio de Qatar. El argentino apenas dio una vuelta con su auto y había terminado decimocuarto, pero luego de su ingreso a boxes quedó finalmente en el último lugar.

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        Luego de la Qualy, el piloto habló con la prensa y fue tajante sobre su nivel en la carrera: “No me sentí mal. Sentí que fue una vuelta más o menos buena, tenía cosas para seguir trabajando y mejorando porque no conozco el circuito, pero estoy muy lejos y todavía no entiendo bien el por qué. Hay que seguir trabajando. Obviamente que la suspensión vieja, todas las partes viejas que tengo en el auto, no ayudan en nada”.

        «Tengo mucha ida de trompa en curva lenta, en curva de media velocidad, cuando le pido acelerar adelante empieza a patinar y voy muy de trompa. Nos está costando meter velocidad en las curvas, meter buena mínima que acá es muy importante porque hay curvas muy largas”, agregó después sobre las especificaciones técnicas.

        Por último, cerró: “Nos está costando mucho tener una mínima alta. Un poco complicado por ahora el fin de semana. Hay que trabajar para tratar de entender qué hacer para mañana, pero definitivamente por ahora complicado».

        Todo sobre el Gran Premio de Qatar para Colapinto

        Los primeros eliminados en la Q1, además de Colapinto, fueron Sergio Pérez (Red Bull Racing), Yuki Tsunoda (RB), Esteban Ocon (Alpine) y Zhou Guanyu (Kick Sauber). Ya en la Q2, los que dejaron la competencia fueron: Fernando Alonso (Aston Martin), Alexander Albon (Williams), Valtteri Bottas (Kick Sauber), Lance Stroll (Aston Martin) y Kevin Magnussen (Haas).

        Por este motivo, el pilarense largará en el puesto 20 en la Carrera Sprint de este sábado 30, a las 11 (hora argentina). Mientras que el británico Lando Norris (McLaren) obtuvo el primer puesto, su compatriota George Russel (Mercedes) en segundo lugar y el australiano Oscar Piastri completó el podio.

        La jornada seguirá este sábado a las 11 con la Sprint Race, y para las 15, se llevará a cabo la clasificación para la carrera. El domingo 1° de diciembre será la carrera, a las 13.

      • Franco Colapinto en el Gran Premio de Qatar: los horarios a tener en cuenta

        Franco Colapinto en el Gran Premio de Qatar: los horarios a tener en cuenta

        Luego de lo que fue una accidentada jornada en Las Vegas, que culminó con buenas sensaciones, Franco Colapinto se prepara para una nueva participación en la Fórmula 1, que será en el marco del Gran Premio de Qatar. El oriundo de Pilar venía de sufrir un despiste en el Circuito Interlagos de Brasil, y en el Callejero de Las Vegas.

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        A pesar de largar desde el fondo tras el choque en Las Vegas, Colapinto recuperó seis posiciones en la segunda carrera.

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        El piloto argentino competirá con Williams lo que resta de la temporada, ocupando el lugar del estadounidense Logan Sargeant. De esta manera, tras Las Vegas, a Colapinto le quedarán al menos dos fechas más en la máxima categoría.

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        De esta manera, la próxima participación de Colapinto en la Fórmula 1 será en el marco de la vigésima tercera jornada: el Gran Premio de Qatar, que se disputará el fin de semana del domingo 1 de diciembre en el Circuito Internacional de Lusail.

        El GP de Qatar será el octavo para Colapinto en la Fórmula 1, donde ya corrió en Italia, Azerbaiyán, Singapur, Estados Unidos, México, Brasil y Las Vegas.

        A qué hora son las prácticas de Franco Colapinto en la Fórmula 1

        Franco Colapinto inicia este viernes por la mañana de la Argentina su actividad en Qatar, con las Prácticas 1.

        La actividad incluye las prácticas 1 desde las 10.30 de la mañana de la Argentina, y luego a las 14.30 será el turno de la clasificación sprint.

        Viernes 29 de noviembre

        • 10:30 | Práctica libre 1
        • 14:30 | Clasificación Sprint

        Dónde ver en vivo el Gran Premio de Qatar

        El Gran Premio de Qatar se podrá ver en vivo en la Argentina por la plataforma de streaming Disney+. Posiblemente, también sea transmitido por el canal Fox Sports, aunque todavía no fue anunciado.

        Por otro lado está la opción de F1 TV, la plataforma oficial de streaming de la competencia, la cual emite todo lo que sucede con varias opciones de visionado disponibles.

        Calendario de las próximas carreras de la Fórmula 1

        • Qatar | Lusail: 1 diciembre
        • Abu Dhabi | Abu Dhabi: 8 diciembre

        El manager de Franco Colapinto habló del futuro del argentino

        Colapinto enfrenta un momento cumbre en su incipiente carrera en la Fórmula 1 tras un debut prometedor con la escudería Williams. Sus buenas perfomances tuvieron como lunar los accidentes en Interlagos y en la Qualy de Las Vegas, situaciones que, según Motosport Magazine, lo pusieron bajo la lupa en medio de las negociaciones con Red Bull para contar con una butaca en 2025. Su representante, Jamie Campbell-Walter, subrayó que el piloto argentino tiene “dos carreras para demostrar su valía”.

        Las aspiraciones de Colapinto de quedarse con un asiento en la escudería del energizante para el próximo año están en juego, sobre todo, después del incidente significativo en la clasificación del GP de Las Vegas, que podría haber comprometido su futuro. “Éste fue culpa suya, y fue una tontería”, declaró Campbell-Walter, quien le adjudicó el impacto a la necesidad de probar su talento en medio de la encrucijada sobre su porvenir.

        “Es la presión de no saber cuál es tu futuro, que a veces es mucho peor que saber cuál es. Y nunca se sabe qué les sucede a estos conductores en esas situaciones de presión”, amplió el esposo de María Catarineu, con quien comparte el manejo de la carrera del deportista. Su mirada contrasta con la de James Vowles, jefe de Williams, quien se hizo cargo de su porción de responsabilidad por el accidente.

      • La frustración de Franco Colapinto por los problemas con su Williams: “Las partes viejas no ayudan en nada”

        La frustración de Franco Colapinto por los problemas con su Williams: “Las partes viejas no ayudan en nada”

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        Franco Colapinto quedó en el último lugar de la primera qualy para la carrera Sprint y saldrá 20° en la prueba de mañana. Luego de la jornada, el piloto argentino se refirió a los problemas que tuvo con su coche.

        Al principio de la entrevista detalló que no se sintió mal sino que tiene cosas para «seguir trabajando y mejorando» porque no conoce el circuito. «Estoy muy lejos y todavía no entiendo bien el por qué. Hay que seguir trabajando. Obviamente que la suspensión vieja, todas las partes viejas que tengo en el auto, no ayudan en nada”, argumentó Colapinto.

        Y luego comentó cómo lidió con la dificultad: “Tengo mucha ida de trompa en curva lenta, en curva de media velocidad, cuando le pido acelerar adelante empieza a patinar y voy muy de trompa. Nos está costando meter velocidad en las curvas, meter buena mínima que acá es muy importante porque hay curvas muy largas. Nos está costando mucho tener una mínima alta. Un poco complicado por ahora el fin de semana. Hay que trabajar para tratar de entender qué hacer para mañana, pero definitivamente por ahora complicado”.

        En primer turno, durante la única práctica libre del fin de semana en el GP de Lusail, Colapinto se posicionó 19° en la sesión con su mejor tiempo de 1:24.200 que lo dejó apenas por delante de Esteban Ocon de Alpine y justo detrás de Sergio Checo Pérez de Red Bull (1:24.039). El argentino quedó a 2.247 del mejor tiempo que logró Charles Leclerc (1:21.953) y a 1.039 de su compañero de Williams Alex Albon (1:23.161), que se posicionó noveno. El corredor argentino acumuló 29 giros en el Lusail International Circuit y fue uno de los pilotos que más estuvo en pista.

        “Hay tiempo para seguir mejorando, pero bueno, es un poco la sensación de estar un poco lejos y no saber un poco por qué lado ir. Esa es la sensación. Así que nada, hay que trabajar por la noche para entender un poco más esta suspensión y estas partes que no usábamos hace mucho y ver cómo lo vamos a mejorar”, concluyó Colapinto, con un tono de frustración por los resultados obtenidos.


      • Franco Colapinto largará último en la Sprint del GP de Qatar

        Franco Colapinto largará último en la Sprint del GP de Qatar

        El piloto argentino Franco Colapinto (Williams Racing) quedó en el último lugar de la Q1 de la Sprint, con un tiempo de 1:23.423, en el Circuito Internacional Losail del Gran Premio de Qatar.

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        El argentino apenas dio una vuelta con su Williams Racing y había terminado decimocuarto en su primer giro, pero con el correr de los minutos y su ingreso a los boxes, quedó finalmente en el último puesto de la tabla en la Sprint.

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        Los primeros eliminados en la Q1, además de Colapinto, fueron Sergio Pérez (Red Bull Racing), Yuki Tsunoda (RB), Esteban Ocon (Alpine) y Zhou Guanyu (Kick Sauber).

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        Ya en la Q2, los que dejaron la competencia fueron: Fernando Alonso (Aston Martin), Alexander Albon (Williams), Valtteri Bottas (Kick Sauber), Lance Stroll (Aston Martin) y Kevin Magnussen (Haas).

        Por este motivo, el pilarense largará en el puesto 20 en la Carrera Sprint de este sábado 30, a las 11 (hora argentina).

        Mientras que el británico Lando Norris (McLaren) obtuvo el primer puesto, su compatriota George Russel (Mercedes) en segundo lugar y el australiano Oscar Piastri completó el podio.

        Cómo le fue en la FP1

        El argentino finalizó en el decimonoveno lugar con un tiempo de 1:24.200 en las Prácticas Libres 1. Su compañero de equipo, el tailandés Alex Albon tuvo una mejor práctica y terminó noveno, marcando 1:23.161.

        El pilarense no consiguió estar cómodo en este nuevo circuito, teniendo dificultades con los neumáticos duros -con los cuales salieron los dos pilotos de Williams como los de Ferrari desde el inicio- y sufrió complicaciones en la curva cinco.

        En su primera vuelta con blandos, Colapinto no logró escalar en posiciones, mejorando su tiempo en el primer sector pero siendo más lento en los últimos dos. Al contrario de Albon, quien con el cambio de neumáticos, llegó a terminar tercero por detrás de las dos Ferrari.

        La jornada seguirá este sábado a las 11 con la Sprint Race, y para las 15, se llevará a cabo la clasificación para la carrera.

        El domingo 1° de diciembre será la carrera, a las 13.

        La mala noticia que recibió en la previa al Gran Premio de Qatar

        Franco Colapinto vuelve a la acción este fin de semana en el Circuito Internacional de Lusail para disputar el Gran Premio de Qatar, el penúltimo de la temporada 2024 de Fórmula 1. Sin embargo, el piloto de Williams no llega en igualdad de condiciones respecto a sus competidores.

        Tras el fuerte accidente en Las Vegas, su monoplaza presenta piezas de especificación antigua, lo que supone una desventaja técnica considerable. Además, aún no tiene asegurado un asiento para la próxima temporada, lo que añade un componente emocional a su desempeño en la pista.

        Colapinto reconoció que su monoplaza no estará en óptimas condiciones debido a las reparaciones de emergencia realizadas tras el choque en Las Vegas. “Después de Las Vegas, estamos usando la especificación antigua en la suspensión delantera de mi auto. Hay que entender cómo funciona rápidamente, porque en un fin de semana de Sprint no hay mucho tiempo para ajustar el coche”, explicó el joven de 21 años en rueda de prensa.

        La dificultad que tiene el circuito de Lusail

        El circuito de Lusail presenta un reto adicional: las condiciones climáticas. Colapinto destacó la influencia del viento, particularmente en la recta principal y en las curvas donde las ráfagas cruzadas afectan la estabilidad de los monoplazas. “Nuestro auto es muy sensible al viento de cola y cruzado. Habrá que adaptarse a eso este fin de semana”, analizó.

        Además, la estructura del fin de semana incluye una única práctica libre, clasificación y carrera Sprint el sábado, y la carrera principal el domingo. Este formato compactado pone a prueba la capacidad de los pilotos y equipos para adaptarse rápidamente.