El nuevo cuadro tarifario oficial fijó en $2.700 el valor del boleto común en San Martin de los Andes, actualización quedó establecida a través del Decreto 891/26 y ya puede observarse en las unidades que prestan servicio en la ciudad.
Además del pasaje general, se definieron los valores para los distintos segmentos alcanzados por beneficios y tarifas diferenciales.
Entre las excepciones se mantienen sin costo los viajes para alumnos de nivel inicial, primario, secundario, terciario y universitario durante el período lectivo. En el caso de los estudiantes secundarios, durante fines de semana, feriados y vacaciones deberán abonar $2.025 por tramo.
Por su parte, jubilados y pensionados accederán a una tarifa reducida de $1.215, mientras que las personas con discapacidad continuarán viajando de manera gratuita. El boleto combinado fue fijado en $4.050.
Tarifa plana: $2.700
Estudiantes primarios: gratis
Estudiantes secundarios: gratis
Estudiantes secundarios (fines de semana, feriados y vacaciones): $2.025
Con la mirada puesta en potenciar el desarrollo turístico de cada región neuquina, la Provincia culminó en Villa Traful la primera etapa de implementación de los Consejos Regionales de Turismo, uno de los nuevos espacios de participación creados a partir de la Ley Provincial de Turismo N° 3525.
El último encuentro se realizó en la región Lagos del Sur y reunió a gobiernos locales, cámaras empresarias, prestadores turísticos y autoridades provinciales, con el objetivo de definir prioridades, analizar desafíos y proyectar nuevas oportunidades para uno de los principales corredores turísticos de Neuquén.
Durante la apertura, la ministra de Turismo, Ambiente y Recursos Naturales, Leticia Esteves, destacó el cumplimiento de los objetivos establecidos por la nueva normativa y valoró haber finalizado esta instancia de participación regional antes del lanzamiento de la temporada de invierno.
El encuentro formó parte del proceso de implementación de la Ley Provincial de Turismo N° 3525, sancionada en noviembre de 2025, que incorporó nuevas herramientas para la planificación estratégica del sector y estableció la conformación de los Consejos Regionales como ámbitos de trabajo conjunto.
Lagos del Sur representa uno de los polos turísticos más destacados de Neuquén. La región integra destinos emblemáticos como San Martín de los Andes, puerta de entrada al Camino de los Siete Lagos y al volcán Lanín; Villa La Angostura, reconocida por el Parque Nacional Los Arrayanes; Junín de los Andes, capital nacional de la pesca deportiva; y propuestas vinculadas a la naturaleza y la tranquilidad como Villa Traful y Pilo Lil.
Con esta instancia finalizó la primera ronda de Consejos Regionales desarrollada durante abril y mayo en distintas zonas de la provincia, como continuidad del trabajo iniciado durante la 17° Asamblea del Consejo Provincial de Turismo.
Quedó inaugurada el sábado 6 de junio de 2026 la obra de remodelación y ampliación del Aeropuerto Aviador Carlos Campos, que incluyó la duplicación de la superficie cubierta, mejoramientos de accesos, sanitarios, locales comerciales y espacios de espera en el hall principal con una inversión superior a los 5.000 millones de pesos.
Esta obra es considerada por el Gobierno provincial y por los municipios como una intervención estratégica para acompañar el crecimiento turístico de la Región Lagos del Sur y fortalecer la conectividad aérea, en una terminal cuyo movimiento de pasajeros registra un aumento exponencial en los últimos 10 años.
La terminal ampliada y renovada quedó inaugurada durante un acto encabezado por la ministra de Turismo de Neuquén, Leticia Esteves; y los intendentes de San Martín de los Andes, Carlos Saloniti; y de Junín de los Andes, Luis Madueño.
La nueva terminal incorporó más de mil metros cuadrados de superficie cubierta, duplicando prácticamente la capacidad existente y tiene un nuevo hall de partidas, mayor cantidad de asientos, locales comerciales, sanitarios renovados, espacio VIP, oficinas operativas y administrativas, además de mejoras integrales en la circulación y funcionamiento del edificio.
La intervención incluyó también la reparación de la pista con una inversión de 465 millones de pesos, el recambio de luminarias LED con un aporte del EPEN por 26 millones de pesos, la incorporación de un camión barrenieve y equipamiento destinado a garantizar la operatividad durante la temporada invernal, con una inversión de 316 millones de pesos.
El Aeropuerto Aviador Carlos Campos, inaugurado en 1981, opera actualmente con conexiones hacia Buenos Aires, Rosario y Córdoba. Desde la Provincia trabajan para incorporar nuevas rutas y líneas aéreas que permitan seguir consolidando a Neuquén como uno de los destinos turísticos más importantes del país.
El Organismo de Control Municipal (OCM) de San Martín de los Andes, en el marco de sus competencias específicas de seguimiento, fiscalización y control del servicio público concesionado de saneamiento, reitera lo mencionado en el Comunicado del pasado 20 de mayo sobre la necesidad de brindar a la comunidad información institucional clara, prudente y fundada respecto del estado del sistema cloacal.
En primer término, este OCM reitera que las tareas actualmente en curso y las acciones que se vienen desarrollando, se realizan junto al Departamento Ejecutivo Municipal, la Cooperativa de Agua Potable y Otros Servicios Públicos de San Martín de los Andes Ltda. y el Gobierno de la Provincia del Neuquén. Además, se realizan informes periódicos presenciales ante el Concejo Deliberante y ante otros actores institucionales preocupados por el cuidado del ambiente.
En tal sentido, este Organismo se encuentra en estos días abocado a dar las respuestas técnicas a las instituciones que solicitaron informes en los últimos días, siguiendo los lineamientos de comunicados e información provista con anterioridad, en la que se expresa que se vienen trabajando en varios frentes, de acuerdo a sus responsabilidades y competencias:
• Seguimiento técnico permanente de todo el sistema cloacal;
• Requerimiento de información a la Cooperativa;
• Análisis de medidas de contingencia;
• Control de eventos de bypass;
• Detección de conexiones pluviales indebidas a la red cloacal;
• Evaluación de renovación de equipamiento;
• Planificación de inversiones;
Este OCM reitera a la comunidad que el sistema de tratamiento de efluentes cloacales se encuentra en funcionamiento, bajo monitoreo institucional y sujeto a controles técnicos permanentes.
El 19 de mayo, la Cooperativa informó que las plantas PTE-1 Lago Lácar y PTE-3 Vega Chica se encuentran en funcionamiento continuo y regular. Reconoció exigencias mayores en temporada alta y sobrecargas hidráulicas ante lluvias, especialmente por infiltración de pluviales y conexiones indebidas a la red cloacal.
No obstante, el OMC realiza un seguimiento permanente -y notifica en caso de irregularidades- de los parámetros con los que trabaja la Cooperativa y el cumplimiento de los protocolos de Bypass, el cumplimiento de la detección de los pluviales clandestinos y otras funciones específicas del concesionario.
Como ya se dijo en comunicados anteriores, la responsabilidad de cada actor institucional o civil es ubicar el debate en el plano que corresponde: el de la planificación seria, la responsabilidad, la inversión sostenida y la toma de decisiones públicas con respaldo técnico suficiente.
El OCM reitera que es imprescindible diferenciar con absoluta claridad entre datos técnicos, interpretaciones particulares y decisiones institucionales. En las últimas semanas, varias expresiones institucionales fueron formuladas antes de agotar la verificación técnica y, en algunos casos, antes de que la información ingresara o se consolidara formalmente en la administración. En un tema tan sensible, los roles de las denominadas redes sociales y de los medios de comunicación se desvanecen cuando no están acompañados de los informes correspondientes o cuando hay una interpretación apresurada de los datos.
Este Organismo reitera que, apenas conocida cada documentación técnica vinculada al estado del sistema cloacal, promueve actuaciones y se intensifica el seguimiento de la información remitida por la concesionaria, requiriendo precisiones, verificaciones y elementos de respaldo en el marco de las competencias propias del Organismo.
Como se mencionó oportunamente, y como se manifestó recientemente pasada en varias presentaciones ante el Concejo Deliberante, el OCM participa y promueve mesas técnicas de trabajo orientadas a verificar el estado operativo de las plantas de tratamiento; analizar los informes periódicos remitidos por la concesionaria; evaluar el comportamiento del sistema en temporada baja y temporada alta; identificar puntos críticos asociados a sobrecargas hidráulicas; promover medidas contra conexiones indebidas de pluviales a la red cloacal; acompañar la búsqueda de financiamiento provincial y de otras fuentes posibles; y generar condiciones técnicas que permitan sostener, en forma responsable, nuevas factibilidades cuando ello resulte compatible con la capacidad real del servicio.
Finalmente, el OCM reitera su posición respecto a una eventual declaración de emergencia ambiental y sanitaria: se trata de una herramienta jurídica excepcional, de alto impacto institucional, que no debe adoptarse como reacción inmediata frente a interpretaciones parciales o datos aún sujetos a verificación técnica. Una declaración de emergencia, por sí sola, no construye obras, no amplía plantas, no renueva equipamiento, no obtiene financiamiento ni resuelve de manera automática déficits estructurales acumulados durante años.
Como también se dijo en su momento, resulta necesario señalar que el sistema cloacal no puede analizarse aisladamente de la ecuación económica del servicio. La prestación de saneamiento requiere recursos suficientes para operación, mantenimiento, renovación de maquinaria, energía, personal técnico, análisis de laboratorio, obras, ampliaciones y contingencias. Por ello, el OCM trabaja también en el análisis de una tarifa justa, razonable y técnicamente fundada, que permita preservar la ecuación económico-financiera del concesionario sin desatender la protección de los usuarios actuales y futuros.
El Lago Lácar es un patrimonio ambiental, social, turístico y económico central para San Martín de los Andes. Para este OCM, su protección no se discute: se gestiona con seriedad, inversión y responsabilidad pública; es prioridad absoluta, a través de seguimiento técnico, diálogo y búsqueda de soluciones de fondo.
San Martín de los Andes volvió a posicionarse entre los destinos más destacados de la Argentina, luego de ser recomendada por la plataforma internacional de viajes Booking como uno de los lugares ideales para disfrutar del otoño y realizar una escapada en esta época del año.
La publicación resalta los paisajes que ofrece la ciudad durante esta temporada, cuando los bosques se tiñen de tonos rojizos, ocres y anaranjados, generando un entorno natural único que se complementa con la belleza del Lago Lácar y la cordillera patagónica.
Además del atractivo visual, el informe pone en valor la tranquilidad que caracteriza al destino fuera de temporada alta, una condición que permite disfrutar con mayor calma de sus propuestas turísticas, sus espacios naturales y su amplia oferta de alojamiento y gastronomía.
Entre las actividades que pueden realizarse en otoño, se destacan los recorridos por senderos y circuitos de trekking, paseos por la Ruta de los Siete Lagos, excursiones en entornos naturales, visitas al Volcán Lanín y momentos de descanso en playas y miradores que conservan toda la esencia patagónica.
Cabe señalar que San Martín de los Andes ya había sido reconocida anteriormente en los Traveller Review Awards 2026, donde fue distinguida como uno de los destinos más hospitalarios del mundo, un reconocimiento basado en millones de opiniones de viajeros que destacaron la calidez de su gente y la calidad en la atención turística.
En varios encuentros, vecinos, instituciones, equipos técnicos y organismos públicos, abordaron temas clave para el desarrollo de la ciudad, vinculados al ambiente, la infraestructura, la movilidad, los barrios y la accesibilidad.
Entre los principales planteos surgieron la necesidad de proteger áreas ambientalmente sensibles, planificar el crecimiento urbano en función de la capacidad de los servicios, mejorar la conectividad y fortalecer los espacios públicos como ámbitos de encuentro comunitario.
En materia de infraestructura, se presentaron proyecciones de crecimiento y obras estratégicas que buscan acompañar la demanda futura de servicios. A su vez, se destacó la importancia de coordinar las inversiones y planificar de manera conjunta entre los distintos organismos para garantizar previsibilidad y eficiencia.
Respecto de la movilidad, se analizaron propuestas vinculadas a fomentar la movilidad actividad, entendida como el peatón y la bicicleta, que permitan acompañar la expansión de la ciudad con criterios de seguridad y ordenamiento.
Durante la revisión de los Programas de Barrios, se identificaron necesidades específicas de cada sector, relacionadas con el transporte público, la puesta en valor de plazas y espacios recreativos, la regularización dominial y la mejora de la infraestructura barrial.
También se incorporaron los aportes surgidos en la comisión de Kaleuche, donde se planteó la necesidad de avanzar hacia un abordaje integral del barrio, contemplando la planificación urbana, la infraestructura, los servicios y la organización comunitaria.
Entre las propuestas se destacó la creación de una Junta Vecinal por planos y delegaciones, la revisión integral de los índices urbanísticos, la identificación de temas prioritarios para su resolución y la posibilidad de replicar modelos de urbanización planificada ya desarrollados en otros sectores de la ciudad.
Además, se acordó continuar el trabajo mediante una agenda de corto, mediano y largo plazo que permita ordenar prioridades y definir acciones concretas para los próximos años. Un eje que cobró especial relevancia fue la accesibilidad y la inclusión de las personas con discapacidad y adultos mayores.
Vecinos y referentes plantearon la necesidad de que el Plan de Ordenamiento Territorial contemple una ciudad diseñada para todos, promoviendo la autonomía, la movilidad y la participación plena de las personas con discapacidad y de una población que, con el paso de los años, será cada vez más longeva.
Los próximos sábado 6 y domingo 7 de junio de 2026, San Martín de los Andes se convertirá en escenario del deporte motor con la realización de la Competencia de Enduro APE y Enduro Cordillerano – Fecha Doble, un evento que reunirá a los mejores pilotos de enduro de toda la Patagonia.
La competencia se desarrollará en el Paraje Chapelco Chico, frente al Golf Club, en un entorno natural ideal para disfrutar de una de las disciplinas más convocantes del motociclismo off-road.
La actividad comenzará el sábado 6 de junio, a partir del mediodía, con la tradicional vuelta de reconocimiento del circuito. En tanto, el domingo 7 se disputará la carrera oficial, donde pilotos de diferentes categorías buscarán quedarse con los primeros puestos de esta doble fecha.
Además de la propuesta deportiva, el predio contará con puestos de comida y espacios para disfrutar en familia y acompañar a los competidores durante toda la jornada.
La entrada será libre y gratuita, aunque se solicitará una colaboración voluntaria al público presente. Lo recaudado será destinado a la comunidad mapuche Vfkowe Nehuen, con el objetivo de contribuir a la finalización de su salón comunitario.
Desde la Secretaría de Emergencias y Gestión de Riesgos se está trabajando de manera coordinada para abordar la problemática de los animales sueltos en las rutas de la provincia, una situación que representa un grave riesgo para la vida de quienes transitan por el territorio neuquino.
En esta nueva etapa se reforzarán los operativos de control y captura de animales que se encuentren en la vía pública o en sectores que comprometan la seguridad vial. Además, se avanzará con la aplicación de importantes sanciones económicas a los propietarios responsables.
Una vez capturados, y de acuerdo con la normativa vigente y los procedimientos establecidos por las autoridades competentes, los animales podrán ser retirados por sus propietarios dentro de los plazos correspondientes. Vencidos esos plazos, se dispondrá su traslado o destino final según determine la autoridad interviniente.
El objetivo es prevenir siniestros viales y reducir una problemática que año tras año genera situaciones de extrema peligrosidad para vecinos, turistas, transportistas y familias que circulan por las rutas neuquinas.
Este trabajo se desarrolla de manera conjunta con organismos provinciales y nacionales, entre ellos Parques Nacionales, Policía del Neuquén, Ministerio de Producción e Industria, Juzgados de Paz y municipios de toda la provincia
Parque Nacional Lanín invita a una nueva entrega de plantines de especies nativas para seguir restaurando nuestros ambientes naturales junto a la comunidad.
El intercambio se va a desarrollar el jueves 4 y viernes 5 de junio de 2026 y se entregarán hasta tres plantines por persona a cambio de alimentos no perecederos. para merienda como mate cocido, té, leche larga vida, azúcar, arroz, harina, sal, aceite y galletitas dulces o saladas.
Los ejemplares provienen del vivero de Pucará y este año estarán disponibles especies como radal, ñire, notro, maitén, ciprés, chinchín, arrayán, berberis, escalonia, pañil, chilco, taike y chacay.
Durante las jornadas, personal del Parque Nacional, referentes de las instituciones escolares y estudiantes de guía de turismo de la Universidad Nacional del Comahue brindarán asesoramiento para que cada vecino pueda elegir la especie más adecuada según el espacio, la exposición solar, el riego y las características del ambiente donde será plantada.
En San Martin de los Andes los alimentos serán destinados a la Red Solidaria SMA.
• Museo y Centro de Visitantes del Parque Nacional Lanín – Emilio Frey 749- De 08.00 a 16.00 h.
• CPEM N°57 – Barrio El Arenal – Los Pinos y Los Pehuenes de 10.00 a 15.30 h.
• Escuela N°359 – Barrio Cordones de Chapelco de 10.00 a 11.00 y 14.00 a 15.00 h.
• CPEM N°96 en la Escuela N°359 de 19.00 a 21.30 h.
• CPEM N°28 en Barrio Chacra 4 de 10.00 a 15.30 h.
Con el objetivo de fortalecer la prevención del delito, la gestión de riesgos y la convivencia ciudadana a través de un trabajo coordinado, los intendentes de San Martín de los Andes, Villa La Angostura y Junín de los Andes se reunieron junto a autoridades provinciales de Seguridad, Emergencias y Protección Civil a raíz de la cuarta asamblea del Consejo Regional de Seguridad Ciudadana Lagos del Sur.
El encuentro, encuadrado en la Ley Provincial N° 3515, se realizó en Junín de los Andes y contó con la participación de concejales, presidentes de comisiones de fomento, fuerzas policiales y delegados regionales.
La jornada comenzó con la firma de dos convenios entre la Provincia y el municipio de Junín de los Andes: uno vinculado a la coparticipación del producido de multas de tránsito entre la Policía y el municipio, y otro para que la fuerza policial acompañe controles e inspecciones municipales, incluyendo el ámbito bromatológico
Uno de los puntos centrales en la jornada fue el tratamiento de la problemática de animales sueltos en la vía pública, como parte de la Ley 3507 que modifica normativa vigente.
La secretaria de Emergencias y Gestión de Riesgos, Luciana Ortiz Luna, presentó un plan de tres etapas: registro de propietarios, notificación e informes a los dueños, y un operativo de alto impacto con todas las direcciones involucradas.
Se estableció que, transcurridas 48 horas del secuestro de un animal sin ser reclamado, este podrá destinarse a instituciones públicas o privadas. También se pautaron operativos más frecuentes en coordinación con Parques Nacionales.
La asamblea abordó la problemática del narcomenudeo y la seguridad en entornos escolares. A pedido del Consejo de la Niñez de Junín de los Andes, se solicitó reforzar los controles policiales a la salida de los establecimientos educativos, con foco en la venta de estupefacientes. Asimismo, se analizaron los avances en materia de denuncias anónimas vinculadas al narcomenudeo en la localidad.
