Dante Gebel, reconocido comunicador cuyo nombre, en el último tiempo, estuvo asociado a una eventual candidatura a presidente en la Argentina, ya cuenta con algunos dirigentes políticos en Neuquén que trabajan sobre un posible armado electoral, con la mira puesta en 2027.
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La noticia, que reveló la periodista Nieves Villanueva, indica que Gebel no sólo estaría conformando equipos en esta provincia sino también en diferentes jurisdicciones de la Patagonia.
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A nivel nacional, es Yamil Santoro, dirigente liberal, abogado y director de la Fundación Apolo, el principal referente de este proyecto político que podría llevar a Gebel a presentarse en las elecciones del año que viene.
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La figura del mediático trascendió su rol dentro de los medios en el último tiempo, donde incluso las consultoras de opinión lo midieron junto a otras figuras presidenciables como la del propio Javier Milei, el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, o Mauricio Macri.
¿Qué neuquinos están con Gebel?
Según indicó Villanueva, en Neuquén estarían trabajando para Gebel el ex funcionario municipal en la época de Horacio “Pechi” Quiroga, Juan Monteiro.
Este dirigente, que también fue candidato a intendente en 2019, forma parte de un equipo que cuenta también con Juan Ríos, referente local y presidente del partido Encuentro Republicano Federal (ERF) —la estructura política que el diputado nacional Miguel Ángel Pichetto tiene en la provincia del Neuquén.
Todo bajo el ala de una especie de coordinador regional para la Patagonia, que es Gustavo Ventura, un fueguino, que se define como “emprendedor” y que integra un partido político denominado “Arraigo y Renovación”.
El pastor que quiere ser presidente
Dante Gebel es actualmente conductor de televisión, conferencista e influencer argentino radicado en Estados Unidos, conocido por su estilo carismático.
Tiempo atrás, él mismo se autodefinió como pastor evangélico pero hoy prefiere que le digan «comunicador». Lo cierto es que conduce programas de entrevistas en televisión y redes sociales, destacado por su capacidad de conectar con grandes audiencias.
En el país del norte se consolidó como una figura de gran influencia, con un estadio propio en California donde realiza sus conferencias, con gran convocatoria.
Ahí, realiza charlas de motivación y liderazgo, con mucho de shows y que mezclan humor y mensajes de fe. Y en el último tiempo se enfocó más en su perfil de comunicador y conductor.
A finales de 2025 y principios de este año, surgieron especulaciones sobre su posible interés en la política argentina, incluyendo menciones a una eventual postulación presidencial, lo que generó un debate sobre su perfil.
El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) mantiene vigente una alerta amarilla por vientos intensos que afecta a cinco provincias del país, con ráfagas que podrían alcanzar o superar los 90 kilómetros por hora y generar inconvenientes en distintas actividades.
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Según el organismo, el fenómeno impacta en zonas de San Juan, Mendoza, Neuquén, Río Negro y Chubut, donde se espera un incremento sostenido del viento producto del ingreso de aire frío desde el oeste. Las condiciones comenzarán a intensificarse durante la jornada y podrían extenderse, al menos, hasta las primeras horas del día siguiente.
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En la provincia de San Juan, la alerta alcanza principalmente a sectores cordilleranos, donde el viento del oeste será protagonista. Se prevén velocidades sostenidas de entre 50 y 70 km/h, con ráfagas que podrían superar los 90 km/h en áreas de mayor altura.
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Estas condiciones podrían generar reducción de visibilidad por levantamiento de polvo, además de complicaciones en rutas de montaña. No se descarta la presencia de viento tipo Zonda en sectores puntuales, aunque con intensidad moderada.
Mendoza: ráfagas intensas y descenso de temperatura
En Mendoza, el SMN advierte por vientos fuertes que afectarán tanto la cordillera como zonas del llano. En este caso, el viento será del sector oeste con intensidades que oscilarán entre los 40 y 70 km/h.
Las ráfagas más intensas podrían superar los 90 km/h, especialmente en sectores cercanos a la precordillera. Este escenario estará acompañado por un descenso marcado de la temperatura y condiciones más secas, típicas de sistemas frontales en la región.
Neuquén: viento persistente en cordillera y meseta
La provincia de Neuquén también se encuentra bajo alerta amarilla. Allí, el viento afectará tanto la zona cordillerana como sectores de la meseta, con velocidades sostenidas de entre 45 y 65 km/h.
Las ráfagas podrían alcanzar los 80 a 90 km/h, con mayor intensidad en áreas abiertas y elevadas. Este fenómeno puede generar complicaciones en rutas, especialmente para vehículos de gran porte, además de voladuras de objetos sueltos.
Río Negro: condiciones adversas en gran parte del territorio
En Río Negro, la alerta abarca amplias zonas de la provincia, donde se prevé viento persistente durante gran parte del día. Las velocidades se ubicarán entre los 40 y 70 km/h, con ráfagas que podrían superar los 90 km/h.
Las áreas más afectadas serán la región de meseta y sectores cercanos a la costa, donde el viento suele intensificarse. También se espera reducción de visibilidad en rutas debido al polvo en suspensión.
Chubut: las ráfagas más intensas
Por último, en Chubut se esperan algunas de las condiciones más severas. El SMN anticipa vientos fuertes y persistentes en gran parte de la provincia, con ráfagas que podrían superar ampliamente los 90 km/h en zonas abiertas.
El fenómeno será más intenso en la meseta y sectores costeros, donde el viento puede generar complicaciones en la circulación, afectar estructuras precarias y provocar cortes de servicios.
Qué implica la alerta amarilla
El SMN explicó que la alerta amarilla indica la presencia de fenómenos meteorológicos con capacidad de provocar daños y generar interrupciones momentáneas en la vida cotidiana. Por este motivo, se recomienda tomar precauciones y mantenerse informado.
Entre las principales recomendaciones se encuentran evitar actividades al aire libre, asegurar elementos que puedan volarse, no refugiarse debajo de árboles o postes y circular con extrema precaución.
La estabilidad tiene las horas contadas en el norte de la Patagonia. Un sistema de bajas presiones, conocido como ciclogénesis, ingresará este lunes 4 de mayo, desatando un combo de vientos intensos, lluvias y un desplome térmico que se sentirá con rigor hacia el próximo fin de semana.
Te acercamos el detalle del pronóstico semanal para Neuquén y Río Negro del lunes 4 al viernes 8 de mayo.
Semana inestable en Neuquén y Río Negro: cuándo llegan el frío y las lluvias al Alto Valle
En Neuquén, Cipolletti y Roca, el paraguas será el accesorio indispensable durante gran parte de la semana.
Lunes 4: el viento del oeste ganará fuerza por la tarde con ráfagas de 69 km/h.
Martes 5 y miércoles 6: se activa un frente de inestabilidad con 40% de probabilidad de lluvias persistentes durante ambas jornadas. El viento dará una tregua el miércoles, pero el ambiente será frío y húmedo.
Viernes 8: el cierre de la semana laboral estará marcado por un nuevo descenso térmico (máxima de 11°C) y ráfagas de 50 km/h hacia la noche.
La cordillera de Neuquén y Río Negro, el epicentro del viento y las lluvias
En los destinos turísticos, el fenómeno combinará vientos muy fuertes con precipitaciones constantes.
San Martín de los Andes:
Lunes 4: ráfagas de 97 km/h por la tarde con un 70% de probabilidad de lluvia hacia la noche.
Martes 5: lluvias durante toda la jornada y vientos de 50 km/h.
Miércoles 6: persistencia de lluvias con una máxima de 10°C.
Jueves 7: cielo nublado y frío; máxima de 6°C y mínima de 1°C.
Viernes 8: el frío se intensifica con una mínima de -2°C.
Bariloche:
Lunes 4: lluvias todo el día y ráfagas máximas de 87 km/h por la tarde.
Martes 5: lluvias concentradas hacia la tarde-noche.
Miércoles 6: jornada «pasada por agua» durante todo el día.
Jueves 7: nublado y frío, mínima de 0°C.
Viernes 8: ambiente gélido con una mínima de -1°C.
En Chos Malal y alrededores, el clima no dará respiro. El lunes arranca con ráfagas de 87 km/h, que el martes escalarán a los 78 km/h bajo una lluvia constante. El alivio llegará recién el jueves, aunque con nubosidad total y un ambiente muy frío.
Los salarios del sector estrella atraen pero son para perfiles específicos. El cuello de botella que enfrenta el crecimiento hacia el interior. ¿Alcanza para compensar los trabajos que pierde el conurbano?
Quienes trabajan en el día a día con la relocalización de personas aseguran que “hay 15 mudanzas por semana a Vaca Muerta”. Para los más optimistas, es un termómetro de hacia donde va la economía en un contexto donde cae la industria tradicional y el empleo formal en el conurbano bonaerense y otras áreas fabriles.
“Hay más actividad hacia la cordillera”, completan en el sector de logística. Los datos de actividad marcan que crecen las actividades asociadas a la producción primaria: petróleo, gas y minería a la cabeza, sectores de la agroindustria, además de los servicios asociados. En la última medición del indicador de actividad EMAE, dos tercios de la producción se explicó por estos sectores, pero la economía igual cayó en febrero.
En el Gobierno sostienen que hay un crecimiento de polos productivos del interior del país que empiezan a traccionar empleo, consumo y actividad.
Además de Vaca Muerta -con foco en Neuquén- y en zonas agroindustriales, las áreas mineras de Cuyo, Catamarca y hasta Jujuy, están reconfigurando la demanda logística del país.
En el sector petrolero advierten, sin embargo, que “no todos los que se relocalizan logran insertarse en el mercado laboral como esperaban”. La demanda está concentrada en perfiles específicos y muchas veces no alcanza para absorber el flujo de nuevos trabajadores. Lo que se genera es una segunda capa de servicios, dedicados a atender a los trabajadores del petróleo o la minería, pero que no tiene el grado de formalidad ni los salarios millonarios de la actividad principal.
Ganadores y perdedores
Además, incluso en las nuevas estrellas de la economía el panorama es heterogéneo. “La economía de la región del Comahue enfrenta un 2026 con perspectivas de recuperación moderada, pero marcadamente heterogénea entre provincias“, plantea el último informe regional del IERAL-Fundación Mediterránea.
”El motor del crecimiento seguirá siendo el petróleo, y las diferencias en torno a él definirán ganadores y perdedores en la región”, agregan los economistas. “Los precios internacionales favorables e inversiones sostenidas en el sector no convencional le dan a Neuquén un piso de crecimiento claramente superior al promedio nacional en empleo, ingresos y actividad”, destacó el IERAL.
En cambio, en Chubut la caída sostenida en su producción petrolera (más vinculada al convencional) limita el impacto de la mejora en precios internacionales. “Con las regalías representando el 24% de sus ingresos corrientes, la recuperación esperada será lenta y parcial”. “El rezago del dólar frente a la inflación mejoraría el poder adquisitivo interno, pero erosionaría la competitividad exportadora”, plantean los economistas también sobre el impacto en los productores de fruta del Alto Valle.
En el conurbano bonarense, por ejemplo, los sectores metalúrgicos y textiles operan por debajo del 40% de uso de capacidad instalada. El e-commerce crece hacia las provincias, mientras que los datos de venta de canales tradicionales marcaron una caída del -5,1% en marzo según los datos de Scentia. El Gobierno se escuda en que, en las cuentas nacionales, el consumo agregado crece a un ritmo del 4%.
Puestos de trabajo
El problema es que los sectores que pierden en actividad representan más puestos de trabajo. Se los define como intensivos en mano de obra, mientras que los sectores que avanzan generan menos empleos. Como detalló El Cronista, cerca del 65% de los ocupados —unos 14 millones de personas— se desempeña en sectores que no están creciendo o directamente están en retroceso.
Pero el nuevo mapa productivo, por la extensión argentina, tiene un claro cuello de botella: el transporte, la logística y el estado de las rutas.
La Argentina combina grandes distancias con baja densidad poblacional, una ecuación que encarece la distribución y dificulta la eficiencia. La distancia entre Buenos Aires y Rosario, ejemplifican en la empresa de logística Andreani, supera los 300 kilómetros, mientras que en otros mercados -como Estados Unidos- en ese radio se concentran varios centros urbanos cada 60 kilómetros de distancia.
Esa dispersión obliga a diseñar operaciones más flexibles, que combinen envíos de e-commerce con cargas industriales y llevar adelante entregas en el día o en pocas horas.
Cuellos de botella
Durante su paso por Washington, el ministro de Economía Luis Caputo planteó la necesidad de mejorar la infraestructura y la conectividad para reducir costos y acompañar el crecimiento. “En dos años más la logística en la Argentina va a ser totalmente diferente”, aseguró, al prometer 12.000 kilómetros adicionales de rutas y conectividad.
Pero el deterioro de las rutas, según reclaman desde el sector privado, está vinculado al ajuste fiscal que puso en marcha el Gobierno de Javier Milei y que impactó en la obra pública y el mantenimiento de rutas.
El Consejo Federal de la Construcción se reunió y declaró que “la infraestructura está en emergencia”. En medio de un fuerte reclamo al Gobierno por la parálisis de obras, le pusieron número a la pérdida económica que genera la falta de mantenimiento de rutas y caminos.
“Argentina pierde u$s 25.000 millones de dólares al año por la falta de mantenimiento adecuado”, plantearon desde la Cámara Argentina de la Construcción y las filiales provinciales.
“La falta de mantenimiento, la paralización de obras y la ausencia de un plan integral han generado una deuda de infraestructura que compromete la seguridad vial, la competitividad logística y la calidad de vida de la población”, plantearon desde el sector de Construcción.
Así, para que la actividad se mude a las provincias, el desarrollo de rutas y trenes, además de la conectividad aérea, será fundamental. La duda de fondo persiste: ¿se podrán absorber los puestos de empleo que pierde el Conurbano?
Saludo a la distancia y por este medio a la comunidad educativa del tan prestigioso Centro Provincial de Enseñanza Media. Quisiera destacar que, si bien parece poco 50 años para una escuela, en este caso su creación fue la primera muestra del crecimiento de la población de la localidad de Villa La Angostura.
En la década de los 80, esta querida localidad contaba con un más de 2000 habitantes y era por entonces un lugar vulnerable dadas las inhóspitas condiciones para llegar y otro tanto para residir. Aún así, había por entonces una potencia de crecimiento que se vislumbraba.
Mi madre, oriunda de una pequeña localidad del sur de Santa Fe, recién recibida de Profesora de Historia y Geografía, luego de buscar un lugar donde vivir en la Patagonia, un día de 1983 recibió un telegrama donde le anunciaban que la esperaban y al poco tiempo, Villa La Angostura nos recibió con esa exagerada belleza. Así como con la nuestra, el CPEM 17 fue el motivo, razón y sostén de muchas familias migrantes. Lo mismo sucedió con el CEF N°7.
Vaya mi saludo, mi reconocimiento, mi homenaje y mi admiración a todos los que se animaron a hacer realidad ese proyecto educativo. Gracias por habernos formado.
Saludos fraternos para todos y especialmente para la promoción 1990.
María Angélica Planes
Rosario
Santa Fe
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El fin de semana largo por el Día del Trabajador dejó un balance turístico más moderado que en años anteriores en todo el país, incluidos los destinos de la región patagónica. Según datos de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), viajaron 1.066.464 personas y generaron un impacto económico de $235.008 millones, pero con un consumo más contenido y estadías más cortas.
Menos días, menos gasto
El gasto promedio diario por turista fue de $110.181, lo que representa una baja real del 1,6% respecto al año anterior. El gasto total, además, cayó un 32,9% en términos reales frente a 2025. La estadía promedio fue de dos noches, un 25,9% menos que en el mismo feriado del año pasado. En comparación con 2025 —cuando el feriado tuvo un día más—, la cantidad de viajeros retrocedió un 8%. Sin embargo, frente a 2023, cuando el feriado también fue de tres días, se observó un crecimiento del 16%.
El perfil del turista reflejó mayor cautela: el gasto se concentró en alojamiento, comida y transporte, mientras que las actividades recreativas quedaron en segundo plano. También se registró una tendencia a decidir los viajes a último momento y una preferencia por destinos cercanos o de excursionismo.
Cómo le fue a San Martín de los Andes y la región
En la provincia del Neuquén, el movimiento estuvo impulsado principalmente por el turismo regional y de cercanía. San Martín de los Andes mantuvo un flujo turístico sostenido con propuestas de naturaleza, lagos y montaña, en línea con el perfil de escapadas cortas que predominó durante el fin de semana. Villa La Angostura también registró actividad en esa misma línea.
Uno de los puntos más destacados de la provincia fue Villa Pehuenia, donde la Fiesta Nacional del Chef Patagónico convocó a una gran cantidad de visitantes y generó altos niveles de ocupación.
En Río Negro, San Carlos de Bariloche se consolidó nuevamente como el principal destino de la región, con turistas atraídos por sus paisajes y los circuitos en el Parque Nacional Nahuel Huapi.
Pagos digitales y vuelos
Uno de los datos salientes del feriado fue el uso récord de medios de pago digitales. Con los bancos cerrados, las billeteras virtuales y los pagos con QR dominaron el consumo turístico. Aplicaciones como Mercado Pago y Cuenta DNI ofrecieron promociones que influyeron en las decisiones de gasto.
Aerolíneas Argentinas transportó más de 158.000 pasajeros durante el fin de semana, con una ocupación promedio del 82%.
Lo que viene
En lo que va de 2026 ya se registraron cuatro fines de semana largos, con un total de 7,9 millones de turistas y un impacto económico superior a $2,28 billones, según la misma fuente. La cantidad de viajeros creció un 8,1% respecto al mismo período de 2025, aunque el gasto real sigue bajo presión. De cara a la temporada invernal, destinos como Bariloche proyectan un crecimiento cercano al 15% en la llegada de turistas internacionales, especialmente desde Brasil.
En el verano austral de 1908, un ingeniero italiano de 44 años plantó su campamento en la orilla del Golfo San Matías y miró hacia el oeste. Ante él no había caminos, ni ríos, ni sombra. Solo viento, piedra y 800 kilómetros de nada. Su nombre era Guido Amadeo Jacobacci, y acababa de recibir una orden del Estado argentino que pocos habrían aceptado sin dudar.
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Nacido en Módena el 1 de noviembre de 1864, Jacobacci se había formado como ingeniero civil en la Universidad de Turín antes de cruzar el Atlántico en 1889. Su talento apareció pronto en Buenos Aires: primero en el diseño de las vías del puerto, después en los primeros proyectos de la red de subterráneos. Era un hombre acostumbrado a la precisión, a los planos y a las ciudades. La Patagonia era otra cosa.
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En octubre de 1908, el ministro de Obras Públicas Ezequiel Ramos Mexía lo nombró Director General de los Ferrocarriles Patagónicos. Su misión era ejecutar la Ley 5559 de Fomento de los Territorios Nacionales: un ferrocarril colonizador, en manos del Estado, que no especulara con la tierra y garantizara fletes económicos para los productores. Una línea que no solo conectara puntos en un mapa, sino que creara un país donde todavía no lo había.
La epopeya
Jacobacci lideró 600 obreros en condiciones que hoy resultarían inimaginables. El viento era el enemigo constante, el agua dulce era casi un lujo. De hecho, ese fue el primer problema a resolver antes de tender un solo riel: ¿Cómo mantener vivos a seiscientos hombres en el desierto?
La solución llegó desde el mar, literalmente: barcos y aljibes abastecieron el campamento hasta que los rieles alcanzaron el arroyo de Colonia Valcheta en 1909, a 110 kilómetros del inicio. Desde entonces, vagones tanque llevaron el agua hacia el frente de avance. La logística se convirtió en una obra de ingeniería en sí misma.
El mundo notó el esfuerzo. En 1910, el Rey de Italia lo nombró Caballero de la Orden de la Corona. Pero los reconocimientos no pagan jornales ni compran durmientes. La falta de fondos y las internas políticas comenzaron a frenar el avance. En 1913, Jacobacci presentó su renuncia. Murió en 1922, en Andalgalá, Catamarca, sin haber visto el fin de lo que empezó. El tren llegó a Bariloche recién en 1934.
El impacto en la estructura productiva regional
Lo que Jacobacci sembró, la región cosechó durante décadas. El ferrocarril estatal organizó la salida de lana y cueros hacia los puertos del Atlántico y rompió la dependencia comercial con Chile, que hasta entonces absorbía gran parte de la producción patagónica.
El ramal que nació en la localidad que llevaría su nombre, la trocha angosta de 0,75 metros conocida como La Trochita, extendió esa red hasta Esquel. «Nosotros tenemos, dentro del patrimonio ferroviario mundial, una reliquia: uno de los trenes a vapor con más de 100 años de historia. Cada vez que ese tren funciona, todos los lugareños —sobre todo los que tienen ese pasado— se acercan a ver qué pasa. Suena el silbato de la Trochita, se ve el humo, y genera en los jacobaccinos una pasión que no se puede describir con palabras», contó José Mellado, intendente de la localidad, en diálogo con +P.
Cuenta la historia que estancias como la Argentine Southern Land Company despacharon miles de vellones por esas vías. El departamento Veinticinco de Mayo concentró el mayor stock ovino de la provincia.
«El ferrocarril llegó a tener aquí talleres donde se reparaban las máquinas, con tornería incluida. Jacobacci era punta de riel: llegaba el tren desde Plaza Constitución vía Viedma, y a su vez salía la Trochita. Esos talleres llegaron a dar trabajo a más de 400 personas», recordó Mellado.
«El legado de Jacobacci está más vivo que nunca. La mayoría de los jacobaccinos que uno se cruza en la calle tiene algún familiar que trabajó en el ferrocarril o que llegó a Jacobacci gracias a él», dijo Mellado.
No todo fue prosperidad uniforme: la llegada del ferrocarril también trajo competencia externa que golpeó a las moliendas cerealeras locales. El progreso, como suele ocurrir, no llegó parejo para todos.
Un pueblo forjado por el vapor y el acero
El paraje llamado Huahuel Niyeu tenía historia mapuche antes de que llegaran los rieles. En septiembre de 1910, con la llegada de las vías, nació oficialmente el pueblo. En enero de 1925, sus habitantes pidieron cambiarle el nombre para honrar al hombre que lo hizo posible.
Jacobacci había muerto tres años antes. Pero en 2004, tras gestiones con su familia, sus restos regresaron a la localidad que lleva su nombre. El traslado se hizo por las mismas vías que él diseñó. El círculo se cerró sobre el acero: el ingeniero que cruzó la meseta con rieles volvió a casa por ellos. Hoy, los talleres históricos y La Trochita —Monumento Histórico Nacional— siguen contando esa historia a quien quiera escucharla.
La ciudad de General Roca atraviesa horas de conmocióntras la muerte de Carlos “Archi” Isla, empresario reconocido por su trayectoria en el sector de la construcción y su fuerte vínculo con la comunidad.
A lo largo de su vida, Isla impulsó el crecimiento de la empresa familiar hasta convertirla en un actor clave del rubro en la Patagonia, consolidando una red de corralones que marcó presencia en distintas localidades.
Su legado no se limitó al ámbito económico. Desde su lugar, promovió una política activa de donaciones y apoyo social, destinando parte de las ganancias de la empresa a proyectos solidarios y al fortalecimiento de instituciones locales. Entre sus iniciativas más destacadas se encuentra el centro comunitario de Alta Barda, un espacio que brinda contención y asistencia alimentaria, reflejo de su visión de compromiso con el entorno.
Padre de cuatro hijos, en los últimos años había dejado la conducción de la empresa en manos de Conrado y Eugenia, quienes continuaron con el desarrollo del proyecto familiar.
El último adiós a “Archi” Isla se llevará a cabo este lunes en Parque Las Fuentes, en un marco de reconocimiento y respeto hacia una figura que trascendió el ámbito empresarial.
La historia de Terbay comienza en 1965, cuando el martillero José Mariano “Coco” Terbay fundó una pequeña inmobiliaria en General Roca. Aquel primer paso no solo marcó el nacimiento de una empresa, sino también de una forma de entender el negocio: con cercanía, compromiso y una mirada social sobre el acceso a la tierra.
Javier Terbay en una entrevista con RÍO NEGRO. Foto: Andrés Maripe.-
Años más tarde, su hijo Javier Terbay se sumó a la firma con apenas 14 años, iniciando un recorrido que lo llevó a consolidar la segunda generación al frente de la empresa. Ese espíritu de empezar desde abajo se mantuvo como una marca familiar: todos sus integrantes atravesaron ese proceso, formándose desde muy jóvenes dentro de la estructura y luego asumiendo roles de conducción.
Ulises, Nicolás y Facundo Terbay.
Hoy, la tercera generación tiene un rol central en esta nueva etapa. Ulises Terbay, abogado, martillero y corredor público, encabeza el área jurídica de la firma, mientras que Facundo Terbay está a cargo de la administración general y la ejecución de obras. Juntos, impulsan una etapa de expansión que posiciona a la empresa mucho más allá de su origen como inmobiliaria tradicional.
Con el paso del tiempo, la firma evolucionó hacia un modelo integral. De intermediar operaciones inmobiliarias pasó a desarrollar proyectos propios y, en paralelo, a consolidarse también como un estudio jurídico especializado. La incorporación del área legal —impulsada por la tercera generación— permitió brindar un servicio completo que abarca sucesiones, divisiones de bienes, regularización dominial, divorcios y todo tipo de gestiones vinculadas a la propiedad. A eso se suman pericias y tasaciones judiciales, consolidando una estructura profesional que hoy distingue a la empresa en el mercado.
Ese enfoque integral se complementa con uno de los sellos más fuertes de Terbay: su política de financiación. A diferencia de la mayoría del sector, la firma ofrece planes de hasta 60 cuotas sin interés, tanto en pesos como en dólares. Esta modalidad, poco frecuente en el rubro, permitió que muchos proyectos se caractericen por su accesibilidad y por abrir oportunidades reales de acceso a la tierra.
Un ejemplo concreto es el desarrollo que actualmente llevan adelante en Cervantes, con más de 400 lotes financiados en cuotas accesibles a largo plazo. La lógica es clara: adaptar los proyectos al poder adquisitivo de la gente y no al revés. Esa misma mirada estuvo presente en iniciativas anteriores como Almas Azules, el primer barrio interfuerzas destinado exclusivamente a personal policial y de fuerzas de seguridad, diseñado en función de sus posibilidades económicas. La experiencia se replicó luego en otros desarrollos similares, consolidando una línea de trabajo con fuerte impronta social.
El eco barrio que la firma impulsó en Cervantes tiene una mirada sustentable de habitar el Alto Valle, conectando con la naturaleza y a pocos minutos de los centros urbanos.
A lo largo de su trayectoria, Terbay no solo desarrolló proyectos en el Alto Valle, sino que también expandió su presencia a otras regiones del país. La empresa cuenta con desarrollos en Bariloche, Neuquén y Buenos Aires, consolidando una mirada federal que hoy se potencia con iniciativas de mayor escala.
Desarrollo en Cervantes.
El gran punto de inflexión llegó con la apuesta por la costa atlántica rionegrina, particularmente en Punta Colorada. Mucho antes de que la zona fuera considerada estratégica, la empresa decidió invertir y proyectar allí. Lo que en ese momento era un territorio prácticamente sin desarrollo, hoy aparece como uno de los puntos clave del crecimiento energético del país.
La llegada de inversiones vinculadas a Vaca Muerta, con proyectos de infraestructura portuaria y energética, posiciona a Punta Colorada como un nodo central en el futuro productivo argentino . En ese contexto, Terbay no solo anticipó el proceso, sino que hoy lidera proyectos de urbanización en la zona.
Costa Dorada es una urbanización planificada liderada por Terbay.
Urbanizaciones como Costa Dorada o desarrollos como Macizo Cinco reflejan una lógica que excede lo inmobiliario. La empresa apunta a construir ciudades planificadas, con integración de espacios residenciales, comerciales e industriales, pensadas para acompañar el crecimiento de manera ordenada.
“Punta Colorada es algo que trasciende lo inmobiliario: es un proyecto a escala país. Nosotros entendimos temprano el potencial del lugar y hoy apuntamos a ordenar ese crecimiento, a crear una ciudad planificada que acompañe todo lo que se viene en materia energética”, resume Javier Terbay.
En estos desarrollos, además, se incorpora una mirada moderna del urbanismo, con participación de especialistas que trabajan en la integración con el entorno natural, la generación de espacios verdes y la planificación sustentable. El objetivo es claro: no replicar modelos desordenados, sino crear espacios donde la gente quiera vivir, trabajar y desarrollarse.
A 60 años de su fundación, Terbay es hoy una empresa que combina tradición familiar con innovación constante. Desde aquella pequeña inmobiliaria de barrio hasta los desarrollos urbanos que hoy proyecta, el recorrido muestra una evolución sostenida, apoyada en valores claros.
Y resumen quienes hoy la lideran: “la esencia sigue siendo la misma: facilitar el acceso a la tierra, acompañar a las personas en sus proyectos y construir oportunidades donde otros todavía no miran”.
Contacto y presencia
La firma continúa operando desde General Roca, con alcance regional y nacional. Instagram: @terbay_prop Correo: terbayprop@gmail.com Consultas: 2984-280518
Un grupo de estudiantes y docentes de la Universidad UFLO participa en Houston, Estados Unidos, de un programa académico que incluye la presencia en el Offshore Technology Conference (OTC), uno de los principales eventos del sector energético, con el objetivo de incorporar conocimientos y experiencias que puedan ser aplicadas en la región.
La iniciativa fue presentada en “Cumbre energética por AM Cumbre 1400”, donde se detalló que la comitiva está integrada por estudiantes de distintas disciplinas y busca ampliar la mirada sobre el desarrollo energético.
En diálogo con los periodistas, el secretario de Vinculación, Nicolás Heredia, explicó que el viaje no solo apunta a la formación técnica, sino también a comprender modelos de trabajo que integran educación, comunidad e industria.
Un viaje que combina formación y proyección
La participación en la OTC permite a los estudiantes acceder a un espacio donde se definen tendencias y estrategias del sector energético a nivel global.
A esto se suma el trabajo con universidades y empresas, lo que abre la posibilidad de generar proyectos que luego puedan trasladarse a la Patagonia.
[]https://www.youtube.com/watch?v=h6kZsQEZFMw[/]
Vaca Muerta, una referencia que ya trasciende fronteras
Durante las actividades, uno de los aspectos que más llamó la atención fue el nivel de conocimiento que existe sobre Vaca Muerta en el ámbito internacional.
Este reconocimiento posiciona a la región como un actor relevante dentro del mapa energético y abre oportunidades para el desarrollo de nuevas iniciativas.
Una experiencia que transforma la formación
Para los estudiantes, el viaje representa mucho más que una instancia académica, ya que implica un contacto directo con otras realidades culturales y profesionales.
Este tipo de experiencias permite ampliar la perspectiva, generar vínculos y repensar el rol de cada disciplina dentro de un contexto global.
Modelos universitarios que integran comunidad y desarrollo
Uno de los puntos destacados es la forma en que las universidades en Estados Unidos articulan con la comunidad, incorporando actividades culturales, deportivas y sociales dentro de su estructura.
Este enfoque plantea desafíos y oportunidades para pensar el sistema educativo en Argentina, con una mayor apertura y vinculación con el entorno.
La entrevista
Nicolás Heredia, secretario de Vinculación de la Universidad UFLO, sobre el viaje académico a Estados Unidos y la participación en el Offshore Technology Conference (OTC).
—Pregunta: ¿Cuál es el objetivo del viaje a Houston? —Respuesta: Participar de la OTC y aprovechar convenios con la Universidad de Houston para desarrollar proyectos educativos, económicos y sociales que luego puedan replicarse en la región.
—Pregunta: ¿Quiénes integran la comitiva? —Respuesta: Son diez personas, con estudiantes de distintas carreras como seguridad e higiene, ingeniería ambiental, psicología y ciencias de la educación.
—Pregunta: ¿Por qué es importante esta diversidad de perfiles? —Respuesta: Porque la industria energética no solo requiere perfiles técnicos, sino también profesionales que trabajen en la gestión humana, educativa y social.
—Pregunta: ¿Qué actividades están realizando? —Respuesta: Están visitando empresas, participando en encuentros académicos y formando parte del University Day, siendo la única universidad argentina presente.
—Pregunta: ¿Qué encontraron en este contacto internacional? —Respuesta: Un gran reconocimiento hacia Vaca Muerta y la Patagonia, que ya son vistas como referencias a nivel mundial en energía.
—Pregunta: ¿Qué impacto tiene esta experiencia en los estudiantes? —Respuesta: Es transformadora, porque no solo es aprendizaje académico, sino también cultural y profesional.
—Pregunta: ¿Qué diferencias observan con el sistema universitario de Estados Unidos? —Respuesta: Hay una fuerte integración con la comunidad, infraestructura avanzada y una formación más amplia que incluye distintas disciplinas.
—Pregunta: ¿Qué proyección tiene este tipo de iniciativas? —Respuesta: La idea es sostener estos vínculos en el tiempo y generar proyectos que permitan seguir trabajando de manera internacional.
